Welcher Reifen? Carrera Reifen kaputt, weich? Mehr Grip PU Reifen Moosgummi Silikonreifen oder Gummi
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- čas přidán 9. 02. 2024
- Welcher Reifen für die Carrera Rennbahn? Wieso geht der Reifen kaputt? Welche Alternativen gibt es? Vorteile von PU Reifen, Silikonreifen, Moosgummireifen? Wie bekommt man besseren Grip?
Wie unterscheiden sich Reifen in den Fahreigenschaften?
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Gummireifen für Carrera GT und DTM:
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oder von BRM:
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Das Video ist recht umfassend und daher 30min Zeit und daher nur für Leute die wirklich tiefer ins Hobby einsteigen wollen. Ich bin gespannt wie viele Personen sich das ganz anschauen.
Es wurde aber auch Zeit! 😊 Wg Mangel an wertvollen Beiträgen zum Thema Carrera, mussten wir uns mit Ramsch aus Österreich begnügen. Bitte öfter posten.
Schöner Kommentar :-) Lese gerne meinen dazu :-)
Erstmal vielen Dank für die ausführliche Reifenkunde👍👌 klar wenn man alle Bereiche abdecken möchte dann wird das eben etwas länger 😏 ich fand es sehr informativ und denke den ein oder anderen der neu ins dieses sehr schöne Hobby einsteigt ist das eine ganz große Hilfe👍. Danke Chris
Vielen Dank. Ja, dass Problem bei dem Thema ist, dass es auf den Kontext ankommt. Daher hab ich mehr ausgeholt. Beim nächsten Mal wirds wieder kurz und knackig und hoffentlich kling ich dann auch weniger erkältet. ;-)
@@slotracing.digital also ich fand es war völlig OK die Länge, man hätte da eher noch einiges mehr erzählen gekonnt. Aber dann würden wohl viele abschalten. Wenn man die Reifenschleifmaschinen noch mit reingenommen hätte 🤔. Aber dafür kann man ja evtl. einen separaten Bericht erstellen. Ich fand für neu Einsteiger war alles sehr gut erklärt 👌. Freu mich schon auf weitere Berichte von dir😊
Hallo Chris,
danke für den ausführlichen Vergleich zwischen den verschiedenen verfügbaren Reifentypen.
Ich bin bisher auch nur Out of the Box gefahren, ohne jeglichen Wechsel der Tyres.
Jetzt habe ich Ende letzten Jahres das erste mal Magnete raus und auf Ortmann auf der HA gewechselt. Nächste Woche kommt dann der Praxistest.
Danke 👍
Einfach mal verschiedene Reifen ausprobieren. :-)
Sehr informativ. Danke
Hallo Chris, super Video und sehr informativ !! Sehr hilfreich, vor allem auch für Einsteiger, wie ich es bin. Das geht auch nicht in 10 min. 😀 Herzlichen Dank und besten Gruß, Christoph
Immer gerne!
Und danke fürs Kompliment 😂
Im Dez - Jan starten die ganzen Rennserien da ist immer die Hölle los. Vor 2 Wochen war ich in Eindhoven beim Disca Double Digital 6h Suzuka Rennen. Da wird auch eine Vorstellung kommen. Es geht wieder los 😉
Allso ich bin Anfänger und jeder müchte den besten reifen haben und so wie ich sehe sind die Moosgummi reifen die besten , so wie ich in dem video gesehen habe ist auch die beschleunigen mit Moosgummi viel bissiger weil sie auch fasst nichts wiegen im Gegensatz zum schwerem gummi reifen. Super video Danke dafür 👍🚘
Gerne! Freut mich wenn das Video hilft! Ansonsten gerne Fragen. Ich antworte fast immer in wenigen Tagen auf Rückfragen. Gruß Chris
hallo chris.. ich fahre auch nur noch moos,i... aber ohne creme ... meine bahn ist lackiert ... sie liegen wie brett... und von 1:32... ganz schnell auf 1:24 umgestiegen... jetzt baue ich mir gerade meinen 2ten.. mini z ..zusammen...wegen dir... aber auf duall betrieb ... und absoluter Scaleauto fan !!!!
Hey, klingt super! Stark wie sich das Hobby entwickelt hat! Mir machen ja die 1/32 auch viel Spaß. Morgen ist wieder MiniZ Rennen!
Bin am überlegen ob man die MiniZ Serie mal koordinieren könnte so dass man an verschiedenen Orten MiniZ Rennen kann.
Mal schauen. Scaleauto fahre ich auch gern. :-)
Well I made it to the end ,even with the sometimes unusual English translation . Im in the lucky (or very unlucky) situation where I know absolutely nobody to race with in my country ,so i suppose I do not really need to upgrade my carrera tryes .If im racing carrera with my wife (Who will spend an hour or two racing with me once a week ) i just use carrera against carrera with usually the magnets removed and some weight added (still not much grip but we like to drift around 😊) I think for the thousands of people who race with their families at home the idea of tyres never crosses their mind, until they join the club racing world and are bombarded with tons of information overload . I have as yet not bought aftermarket tyres and race fly, pioneer legends, scalextric, BRM, Revoslot and policar cars .Mostly all without magnets .So really for a lone racer like me its not too much of a worry but ....wow I would love to have a club to race at ,then of course I would play the tyre game 😊 thank you for your detailed and informative post ...Greetings 🤗Harry
Well that's exactly why I got into youtube: share the knowledge of the club racers with the world. I appreciate that you watch this super long german video. I'll the next also in englisch :-)
Hi Harry, now you know why I often mention foam rubber tires for 1/24 scale and rubber tires for thoses Carrera rims. To be honest, I am sick and tired to mention all that in our community full of so called experts. Now you have the information to use body-lotion for better grip, after foam rubber tires harden out. Reminds me of Daithi`s comment, there will be no body lotion comming on my track. lol Another so called expert who doesn`t know what he hack is up! Stay focussed, Brother. 🙂
@@bomamo9620 from my point of view it all depends on context. Club Racers strive for maximum performance or have good arguments why they don't. Private race communities often lack some knowledge or experience and take a lot of information as god given. It's like there are two different bubbles: home racers and club racers and information is only rarely shared between those two. And that's the main and only reason why I started my YT channel.
Hi Chris, ein sehr informatives Video was ich tatsächlich bis zum Ende geschaut habe.😄
Ich finde es aber auch wichtig, wenn man ein so umfangreiches Thema ordentlich beleuchten will, ausführlich auf die verschiedenen Aspekte einzugehen.
Ich bin seit einem Jahr in dem Hobby. Wir fahren ausschließlich 1:32er Autos auf der Policar-Schiene,die wir bis auf die Revoslots des Fahrspaß wegen i.d.R. auf Plafit umgebaut haben und ich muss sagen, das Reifenthema hatte ich anfangs völlig unterschätzt.
Eine Wissenschaft für sich. Hier ist wirklich testen, testen, testen angesagt, gerade auch wegen nicht adaptierbarer Ergebnisse auf unterschiedlich gripstarken Bahnen wie z.B. Policar im Vergleich zur Carrera-Schiene.
Wir haben uns wegen des hohen Grips und des angenehmen Fahrverhaltens für die Policar Schiene sehr auf unbehandelte (keine Sonnenmilch o.ä.) Moosgummis mittlerer Härte (auch je nach Reifenflankenhöhe 35-55 Shore) eingeschossen, damit man sauber fahren kann und trotzdem Punch beim Beschleunigen hat. Beste Grüße Carsten
Absolut! Das ich im Video von Carrera Plastik ausgehe, hätte ich vielleicht ausdrücklicher sagen sollen. Auf Ninco würd ich nur Gummireifen fahren. Der Grip ist nochmal höher wie auf Policar.
Vermisst du im Video noch etwas? Passt das zu euren Erfahrungen? Gruß Chris 👍
@@slotracing.digital Alles gut! Das Video ist umfassend und ich vermisse nichts wirklich. Deine Kernaussagen finde ich auch stimmig und kann diesen nur beipflichten. Dem aufmerksamen Zuschauer wird es nicht entgehen, dass du dich auf Carrera beziehst. Irgendiwe fände ich es ja charmant, wenn man mal filmisch einen Vergleich der unterschiedlichen Reifensorten vom Fahrverhalten her auf unterschiedlichen Tracks festhalten könnte. Aber klar, die Frage ist wie und wo man so etwas machen wollte...
Was mich bewegt, ist die Frage wieso sagen wir mal zwei unterschiedliche Grp.5 Autos wie z.B. ein Capri und ein Lancia Beta bei gleichem technischen Aufbau (Chassis-Konfig., Bodenabstand etc...) teils so unterscheidlich auf gleiche Reifen reagieren. Der eine hat super Grip und fährt perfekt, während der andere in Kurven wie ein Häschen über die Wiese hoppelt und unfahrbar ist - wie gesagt, bei völlig gleichem Aufbau, Radgröße, Schleifergebnis... Gruß Carsten
Das ist oft das Gewichtsverhältnis und damit unterschiedlich Gewicht auf der Hinterachse, dadurch unterschiedlich Grip. Dazu kommen unterschiedliche Übergänge, Schwerpunkte. Wie vielen wiegen denn die Karos? Fahr die doch mal ohne Karosserie und schau ob sie gleich gut fahren.
@@slotracing.digital Das ist definitiv so wie du sagst Chris, die Chassis alleine fahren fast gleich, haben aber durch unterschiedliche Radstände andere Handlingeigenschaften. Die Karos sind natürlich aufgrund der anderen Länge im 5Gr. Bereich unterschiedlich schwer. M.M.n. muss der resultierende Schwerpunkt in Verb. mit der (dynam.) Gewichts- bzw. Achslastverteilung die Ursache sein, dazu ggf. noch ein anderes Verhältnis von Vorder- und Hinterachsspurbreite. Wahnsinn wie wenig Differenzen hier den Ausschlag geben. Mich fuchst, dass ich eben hier noch kein wirkliches Ursache-/Wirkungs- Prinzip erkennen und gezielt die passenden Maßnahmen ergreifen kann außer es durch try and error zu versuchen, bin allerdings auch sehr pingelig.
@@Slotspeed-scale-racing 1g ist ja schon bemerkbar. Ich würde es tatsächlich mit Gewicht probieren.
Moin Chris. Wie immer ein Top Clip von dir! Deshalb nun auch ein Abo und natürlich ein Like von mir. Wurde aber auch Zeit. Grins.
So, nun mal mein Senf zum Thema Reifen. Ich hab mir schon die Finger wund getippt, um über die Reifen von Carrera zu schreiben. Ich bin viel in den Slotcar Kanälen in den USA, England und Canada hier auf YT unterwegs und haben versucht denen mehr Licht ans Fahrrad zu montieren. Meistens vergeblich, denn man kann keinem helfen, dem nicht geholfen werden will.
Die fahren meistens Paul Gage PU Reifen, weil das so jeder dort macht. Scheint ne Seuche da in den USA und Canada zu sein. Ein Schaaf macht Määh und dann alle im Chor hinterhäär.
Da sind so viele Experten unterwegs und ich frage mich echt, wo die alle ihre Informationen her haben und sooo viel darüber wissen. ???
Na ja, Carrera Reifen ist ein Thema, da kann ich mich immer wieder drüber abreagieren. So viel Sturheit von Carrera ist schon auffällig. Ignoranz wohl eher.
Die haben es nicht auf die Reihe bekommen, vernünftige Reifen-Mischungen über die letzten 10-15 Jahre in China herzustellen, weil die Zulieferer den Standard nicht halten konnten.
Deshalb auch die Unterschiede, wie die Reifen dann aushärten und zerlaufen, bzw. zerbröseln.
Ich habe noch Fahrzeuge aus der ersten Dekade der 2000`er und da blieben die Reifen meistens in der Form, sind aber hart wie ein Knüppel dann. Manche fingen auch in letzter Zeit an zu zerlaufen. Immer wieder schön, diese klebrige Öl-Masse dann abzuziehen. Am besten immer Einweg-Handschuhe anziehen, sonst wird das ne Sauerei an den Fingern, Händen usw.
Ich musste mir leider PU Reifen für meine alten F1 Fahrzeuge aus den Jahren zwischen 2003 und 2009 besorgen, denn Carrera stellt dafür keine Reifen mehr her. Aber keine Ortmänner.
Die sind von R&S Rennbahnen aus Kassel. Gibt`s bei EBAY. ;-)
Auch so ein Thema bei Carrera. Nach einer gewissen Zeit bekommst du keine Reifen und Ersatzteile mehr für die Fahrzeuge her!?
Komischer Weise sind die Reifen der alten Carrera Fahrzeuge aus den 70`-90`er Jahren immer noch weich und haben nie diese Auffälligkeiten von Carrera Made in China.
Meiner Meinung hat Carrera den Namen damals gekauft und ist eher am Verkauf interessiert, weil sie ein sogenannter Global-Player wurden und was die wahren Carrera Fans immer wieder beanstanden, interessiert die da in Österreich nicht, ganz besonders als Revell den Zirkus dort übernommen hatte. Hat man auch bei dem Thema der neuen Felgen gesehen.
Da hieß es dann von Carrera lapidar, die Fremdhersteller können sich ja den neuen Felgen anpassen und entsprechend Reifen dafür herstellen. Na super!???
Ich habe zwei neuere 1/32 Fahrzeuge und das Rene Rast Audi R8 Club Modell, was vor kurzem raus kam, auf denen diese neuartigen Felgen drauf sind und angeblich hatte sich Carrera dem Problem der Reifen angenommen und die neuen sollen besser sein. Mmh, die 1/32 Reifen sind meiner Meinung nach sehr hart und man schleift ne Menge Fleisch runter,
bis man die Hinter-Räder eben mit diesen Felgen auf der Bahn aufliegen hat. Vorne sind die neuen Felgen ja gut, da weniger Auflage-Fläche.
Bei mir kommen Gummis auf die Carrera 1/32`er und gut. NSR ist neben BRM da die Quelle für mich. Bei den besseren Fahrzeugen kommen Mosis hinten rauf, wenn es welche dafür gibt.
Das Carrera Club Modell ist bei mir keine Regal Prinzessin und wird gefahren. Wer das sammelt und das Teil teuer verkaufen will, Bitteschön. Kann jeder machen, wie er will.
Carrera ist in erster Linie ein Spielzeug und kein ernst zu nehmender Slotcar Hersteller. Ist so und wer das Gegenteil behauptet, der mag in seiner Traumwelt weiter seine Runden drehen, aber ernsthafte Racer schmunzeln nur darüber. Auch wenn andere Hersteller mittlerweile unter Lizenz Teile für ihre Fahrzeuge in China herstellen lassen. Macht NSR z.B. in letzter Zeit so. ;-)
Carrera ist halt China Zeugs und die müssen noch eine Menge lernen, um deine gewissen Standard aufrecht zu erhalten. Leider muss ich da immer wieder wiederholen. Scheint bei einigen immer noch nicht angekommen zu sein.
Ich mag Carrera für seine robusten Karosserien und Details, sowie deren Lizenzen für die Fahrzeuge. Der Rest ist billig produzierter China-Schrott und wer sein Carrera Auto tunen will bis die Grenzen erreicht sind, soll das Bitteschön machen. Ich wähle dann lieber ein vernünftiges Slotcar und das Geld was man dort beim tunenin so ein 1/32`er Carrera Auto verballert, kann man lieber für ein besseres Slotcar investieren. Bei den 1/24`er Teilen macht das mehr Sinn. Hat bei mir zuerst auch gedauert, bis ich das realisiert habe, aber ich habe dazu auch einige deiner Videos zum Thema geschaut und es nicht bereut, mein Geld nicht für diverse Tunning Teile in ein 1/32`er Carrera Auto zu verballern.
Ich bin bei Carrera vor einiger Zeit wieder eingestiegen und hatte noch die alte Qualität der in Deutschland hergestellten Carrera Marke in Kopf. Das war ein ziemlicher Entäuschungs-Film, den ich da damals hatte. Bin aber sehr schnell. mehr oder weniger, daraus aufgewacht. Der Service von denen hat dabei auch geholfen.
Danke noch mal dafür. Du bist was das betrifft, sehr ehrlich und nicht so Mega am schwärmen, wie so einige, die Carrera in den Himmel loben aber nicht wissen, was Carrera einmal früher war. Nämlich Qualität, die heute immer noch anhält. Der Schrott aus China wird das mit Sicherheit nicht so lange überdauern! ;-)
Carrera Made in Germany ist lange vorbei und leider kann, oder will Carrera nicht in bessere Qualität investieren, weil man dann nicht so billig an die Kundschaft verkaufen kann, wie man es mit einem Evolution Auto kann. Billig ist das Zeugs aber auch nicht, nur die Qualität der Reifen, Felgen, Achsen, Chassis. Oft auch serienmässi produzierte Fehler, wie bei der 1/32`e r Corvette C8.R.
Ist halt Spielzeug (hatte ich das schon erwähnt?.) 🙂
Ich fahre lieber analog und kaum Digital. Zu viel gedröhne nervt mich einfach. Ich will fahren und nicht schalten. Macht Sinn, wenn man mit mehreren Digital einen ausfahren will, kostet aber auch dementsprechend viel Geld. Jeder hat eine andere Meinung und für mich sind meine Ehrfahrungswerte entscheidend. Deshalb habe ich eben diese Meinung.
Bleib im Slot und weiter so mit deinen Clips. 🙂
Hi, ja 100% Zustimmung. Ich versuch mit meinem Kanal die Brücke zwischen Heimbahn und Club zu bauen und vielleicht auch mal eine andere Sicht aufzuzeigen. Schön wenn es gefällt und hilft.
Zum Digital vs Analog mach ich vielleicht auch mal ein Video, ist ja auch oft Thema. Ich fahre jeden Dienstag und gelegentlich Fr/Sa analoge Rennen auf 2 Holzbahnen hier im ScD Schwieberdingen und Süddeutschland. Und jeden 2. Samstag dann auch mit diesen Fahrern digital. Das ist natürlich auch toll wenn man da fähige Fahrer an der Bahn hat.
Ansonsten, gerne immer Feedback zu meinen Videos, man lernt nie aus.
Gruß Chris
P.S. Wer möchte, dass die Rundenzeiten einbrechen?
Ich habe es mir dein Video sogar zweimal angesehen. Guter Beitrag! Du erklärst das sehr verständlich.
Auf eurer Strecke haben Gummireifen mehr Grip als PU Reifen. Bei uns ist das genau andersrum. Ohne Nivea sind die Moosgummis aber nicht besser als Gummireifen.
Danke Roberto!
Hallo Chris , bei mir funktioniert der Mischbetrieb sehr gut alle Carrera haben PU Reifen alle andere haben die Originalen Gummi Reifen drauf ( Revoslot, NSR, Scaleauto , Fly und Scalextric) auf meiner Bahn werden ca. 40 % PU zu 60 % Gummi . Ich fahre alles ohne Rücksicht auch am gleichen Tag auf meiner Bahn , aber was ich immer vorab mache die Bahn mit einen Microfaser Tuch staubfrei . Interessantes gutes Video . 👍🏻 Gruß Enzo 😎
Ja, das meinte ich mit 50% und sauber machen. Das geht schon. Aber vielleicht hätten beide Reifen noch mehr Grip wenn man nur eine Sorte fahren würde für 1 Jahr? Ein weiterer Unterschied ist vielleicht, die Anzahl der Fahrzeuge, die in der Zeit fahren. Wenn wir zu 6. fahren sammelt sich da schnell mehr PU Abrieb an. Freut mich, dass es interessant war. Hast du noch ein Thema, dass ich mal behandeln soll? Bist ja quasi seit Minute 1 des Kanals dabei. Da kannst du dir gern auch Themen wünschen. Ansonsten steht jetzt GT3 in 1/32 mit verschiedenen Herstellern an 🙂
Hallo Chris , alle Porsche Modelle von den jeweiligen Herstellern trifft schon sehr mein Geschmack habe ja selber welche von Fly , Carrera , NSR , Scaleauto und von meinen Lieblings Hersteller Revoslot. Aber ein Thema was mich schon noch interessiert sind Tuning Motoren habe in einen lahmen 132 er Carrera M4 einen verbaut ( mit 36000 Umdrehungen) habe den erst besten auf eBay bestellt und der M4 läuft jetzt sehr gut 👍🏻. Aber ich würde schon gerne wissen worauf man achten muss bei Tuning Motoren und welche qualitativ richtig gut sind . Gruß Enzo 😎
@@enzo.f4996 Ich hab noch nie einen anderen Motor in ein carrera Auto gesteckt. Aber ich kann das mal allgemein erklären für 1/32. 🙂
Ich habe mir meine Bahn heute mal genau angeschaut und den ganzen PU Dreck runtergeholt und ich bin geläutert dank dir Chris . Da ich ja Revoslot und NSR Fan bin neben Thunderslot und Scaleauto bekommen jetzt ALLE( Carrera ) meine Slotcar.s nur noch und ausschließlich Gummireifen rauf . Und demnächst auch mal ein paar Moosgummi Reifen zur Probe . Deine Video.s haben immer einen Nährwert für alle ambitionierten Slotcar Racer ich mache das ja auch erst seit gut 2 Jahren und habe schon sehr viel von Dir gelernt Dankeschön dafür Chris . 👍🏻 Gruß Enzo 😎
@@enzo.f4996 hey das freut mich sehr! Ich komm ja leider gerade wenig zum Videos machen weil gerade zig Rennveranstaltungen sind aber so Feedback motiviert wirklich sehr!
Ich würd auf jeden Fall erstmal nur ein Auto umrüsten auf Gummi und eines auf Moosis und dann mal ein paar Wochen Grip auf die Bahn mit Moosis und Nivea auffahren. Danach halten die Gummis länger.
Gruß Chris
Der Nachteil von Moosgummi mit Nivea ist das die Schienenleiter Ablagerungen von der Creme bekommen. Diese auch zu Strom störungen kommt.
Ich habe es auch live bei Clubbahnen gesehen. Die auch wie du behaupten in anderen Videos das es nicht stimmt. Ich habe bilder gemacht. Nur schade das man in CZcams in den Kommentaren keine Bilder hinzufügen kann.
Ich finde kein reifen ist dabei der gut ist.
Was ich dir anrechnen kann das man selbst entscheiden soll was man fährt.
Hi Benjamin, mir ging es um die Ablagerung von Silikon, das ist so, dass man mach jedem Rennen die Leiter putzen muss. Bei mir ist das mit den ständigen Rennen kein Problem. Die Leiterbahn hab ich vielleicht vor 2 Jahren geputzt. Das kann jetzt daran legen wie viel man drüber rutscht.bei uns sind die Ablagerungen nur in Kurvenweichen. Sonst sieht du auch auf dem Fotos, dass wir das Problem nicht kennen. Bei Silikonreifen hast du das nach einem Rennabend.
Hallo Chris. Fahre nur 124er. Habe mir kürzlich (neben den mehr oder weniger getunten C124 Autos auf Pu) einen BRM 917K geleistet und bin nach notgedrungener Umrüstung auf PU auch sehr zufrieden damit.
Dein hervorragendes Video hat meine Vermutung bestätigt das Gummireifen die bessere Wahl wären.
Nun meine Frage: gibt es (wie für die 132er) Gummireifen für die originalen C124 Felgen?
Hallo Sandro, danke für das Lob. Zur Frage: Nein, die gibt es meines Wissens nicht. Wäre aber eine sehe gute Sache. Da bleibt nur das Umbauen, leider.
Gruß Chris
Sehr cooles Video und sehr informativ. Super erklärt. Ich habe allerdings ein etwas anderes Problem, zu dem ich seit nun 3 Stunden Recherche keinen Beitrag finde. Wir haben eine Carrera Bahn für die Kinder. Ist also klassisch wirklich eher als Spielzeug und Funbetrieb gedacht. Bei einem Modell (Opel GT Steinmetz 30519) sind die entsprechenden Reifen überall ausverkauft. Wo kann ich nun Ersatzreifen dafür finden? Die haben auch noch unterschiedliche Maße. Hinterachse ist breiter als vorne. Hat da jemand bitte eine Hilfestellung? 🙂
Danke! Leider habe ich das Modell nicht da und kann dir nicht sagen welche Reifen draufpassen, sorry.
Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich bin auf der Seite von slotfun fündig geworden. Da ist bei den Ortmann Reifen eine PDF verlinkt. Da sind alle Carrera Modelle aufgelistet mit entsprechend passenden Reifen. Sowas würde man sich als Otto normal Käufer auch von Carrera direkt wünschen 😅
Hi Chris
Was für Reifen sollte man Vorne montieren? Wenn man hinten Moosgummi montiert Oder Supertires ?
Lg. Manuel Wünsche noch Frohe Ostern 🐇
Wenn du digital fährst dann besser keine supertires. Ich fahr vorn harte Moosgummi bei 1:24, bei 1:32 sind es oft die originalen Gummireifen oder zero grip Variante des jeweiligen Herstellers.
Frohe Ostern!!! :-)
Ok alles klar danke
Hallo Chris,
Ich weiß es ist abweichend vom Thema
Wie habt ihr es geschafft mit es hinzubekommen mit 8-10 leuten
Hi, das ist ein anderes Digital System von Slot.it. Ich habe dazu einige Videos gemacht, schau mal hier: czcams.com/play/PLdOXxe-LGv0BrgZBqZYg7HB4sP6v48kmp.html&si=O48RGNXO_mARsRRR