Large-scale fiasco: VAZ-2101 "Zhiguli" • Automobile legends of the USSR • Scale model
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2021
- Scale model of the car "Zhiguli" VAZ-2101, magazine series "Auto Legends of the USSR", issue 25, January 2010
#VAZ2101 #autolegends #Zhiguli #diecast43 #rudiecast #autolegendysssr - Auta a dopravní prostředky
Для себя давно решил- Лучше взять и жалеть о покупке, чем жалеть что не купил.
Хороший подход. На пути которого пара проблем встречается: деньги и место.
Можно и не жалеть о покупке, а просто продать, а вот упустить шанс купить... это печально
Ждал слова «кривулька» 😁
Время летит. Одиннадцать лет тому назад. Кстати с некоторых ракурсов эта модель похожа на 2101.
С некоторых похожа, есть такое дело.
Зеленая жига явно живее, да, белой совсем плохо
Ходили слухи, что кто-то всё же решился заказать у Norev ВАЗ-2101 на основе формы этого FIAT 124. Но на выходе пока ничего не видно.
ВАЗ-2101 это действительно масштабное фиаско. Даже не припомню, чтобы иной другой модели так не везло с масштабными копиями. У меня так и до сих пор нет модели «Копейки». А ведь так хочется заполучить качественную модель в свою коллекцию. К слову, 2101 больше всего запомнившийся мне легковой автомобиль из детства.
Спасибо за интересный рассказ. И за Фиат-124 от Norev, я никогда не видел такой модельки. Цвет хорош, зелёный. Попадались мне и «Копейки» в таком цвете.
Про то, как делали "Жигули" из "Фиата" я читал, кажется, в книге "Творцы АвтоВАЗа. Борис Поспелов". Да и вообще интересная книженция. Саратовские "Жигули" мне нравятся куда как больше китайских. И те, и другие не точны, но у наших хоть душа есть. Сам имею оба варианта. В "Автолегендах" отчётливо видна проблема разнородности подобных вещей: каждые "Жигули" сделаны отдельно, а должны быть в чём-то подобны другим моделям. И это мне тоже не по нутру. "Копейка" получилась излишне лупоглазой, это самое главное что бросается в глаза и призывает дальше выискивать недочёты. Очень жаль, могли бы сделать удачную модельку, но прибыль поставили выше. Капитализм своей гримасой смотрит на нас через искажённое "личико" несчастных "Жигулей".
Кроме Поспелова есть ещё мемуары, да и общих книг в Тольятти издали какое-то количество. Это лишь обрывки истории.
Проигнорировал журналку,и взял в коллекцию Evr-mini,ибо,при всех её недостатках,на сегодняшний день это лучший вариант
Стоят на полочке икопейка, и канарейка, и трёшка. За сюжетик- гранд мерси. Удачи, здоровья и ждём новых кино...
Здоровье нынче никому лишним не будет. Спасибо.
После этой "технологической" журналки понял, что рыпаться все равно некуда и купил старую добрую танталовскую кривульку. Она хоть и смотрится менее интересно, зато близка душе, родная сердцу))
По крайней мере ностальгической ценности в саратовских «Жигулях» точно больше.
Ну никак не могу согласиться с тем, что Саратов смотрится менее интересно
Как раз с салоном проблема решилась легко: поменял местами на единичке и двойке. Получилась базовая единичка и типа "экспортная" двойка.
Саратовская единичка, конечно, после Москвичей в плане похожести была шагом назад. Но даже у неё кузов по ширине, смотря сверху, больше похож на Жигули. В детстве любимая модель была, кремовая с багажником.
А вот зелёный ФИАТ прям неплох для журналки. Образ передаёт. EVR дороговато. Жаба душит спускать столько на модельки. Кривульки китайские - наше все 😆
Ну всё-таки путём перестановки салонов получается не фабричная модель, было бы здорово, если бы китайцы сразу делали нормально. Но конечно выход, да.
FIAT очень хорош для журналки, причём он ведь тоже не без недостатков, если его впрямую сравнивать с оригиналом - но образ очень хорошо схвачен и передан в масштабе. EVR это не удаётся к сожалению, совокупность кривых деталей портит всё впечатление.
А где вариант от EVR-Mini? Вроде, он получился получше, чем у журналок.
Имхо, не сильно
Мне нравится 2101 не смотря на её косяки
По твоему совету купил когда-то этот фиат и очень доволен приобретением. Он несравнимо лучше. А так... ностальгия.. 10 лет уже минуло, мне Миша Солми сообщил что автолегенды наконец-то закончились, я уже и не следил, как они из киосков пропали.
Остались самые стойкие. Даже я забросил, когда пошли перекрасы. А ФИАТ хорош, жаль, что мало сделали вариантов моделей на этой базе.
Спасибо большое за ваши обзоры. Всегда смотрю с удовольствием.
Всегда пожалуйста.
Тоже есть такие, но выбора то не было ,сейчас приобрёл 21013 оь ашет в 1: 24 масштабе, это конечно небо и земля, спасибо за отличный обзор. 👍
У этих ашэтовских поделок тоже не без косяков: 2101,011и 013 с заниженными задами, взять туже 2105 и 07 там же зады бодрячком стоят, трёху и шаху сделали нормально но вместо заднего моста шпала, ну как так можно) ))
@@VovaBarmaleykin да есть такое .
Ваз 2101 это моя самая любимая машина😊
О даа, я ждал этого обзора, спасибо
Всегда пожалуйста.
Август 66го... Полный ровесник.
Дело в том, что если сформировать и описать исторический процесс, то поднимется определенного рода волна, скажем так, неудовлетворения, поскольку некоторые фрагменты придётся скрыть. Поэтому никто, видимо - не хочет связываться
Был краткий период, когда и более сложные вопросы обсуждали со всех сторон. Да и нынче в русскоязычном интернете ещё порой пробивается независимая мысль.
Автомобильной же историей вообще мало кто серьезно занимается, по пальцам одной руки пересчитать можно.
И у меня стоит эта журнальная копеечка рядом с саратовскими 2101 , не в сильном восторге от этой модели и потихоньку угасло желание покупать журналку.
Журнальные модели - это интересное явление. Но количество откровенно кривых изделий отбивает всякую охоту покупать машинки PCT.
Удивительно что в двадцать первом веке кроме этой машинке - альтернативы советской копейки нет до сих пор
Почему нет? Есть. Стоит правда заметно дороже.
Very nice video mate
Thanks for watching.
Самый главный косяк, что в семейство Жигулей у китайцев получились разными! Такой трюк похоже получился только с Москвичами 402-407
Вставлю свои "3 копейки в автомат с газировкой", вот неужели ушлые китайцы не могли просто взять форму от 124, слегка изменить её в плане ручек открывания дверей, бамперов и нескольких мелких деталей, это же какая экономия, нет они взяли новую неудачную форму и всё испортили. Как говорил Черномырдин "Хотели как лучше, а получилось как всегда". Имеется данная "копейка" от ДеА, на полке, издалека смотрится терпимо и советская копейка была, но в далеком детстве и она была как то ближе к прототипу. Спасибо за обзор)) Как всегда на высоте, коротко и объективно)
Разные производители - Norev и PCT, поэтому не могли взять чужую форму. Но и сами нормально сделать не смогли.
Илья evr43 выпустил неплохую “копейку” уже в промышленном масштабе, по 3,5 тысячи за экз.
Свою доработал как мог: поставил узкие покрышки, поднял зад, спилил лишний бензобак, панель приборов кажись тоже заменил, лет пять уж как непритрагивался к этим жыгулятам
Форму кузова так не исправить к сожалению.
Спасибо за обзор! Полностью во всем согласен, у ДеА семейству ВАЗ вообще как-то не повезло, страшненькие модели получились. А я, ранее глядя на ваш обзор журнального норевского Фиата, сподвигся на его приобретение, за что отдельно огромное вам спасибо!
FIAT у Norev хороший получился, жаль, что они из этой формы не выжали разных вариантов или хотя бы цветов. А наши родные китайские «легенды» к сожалению - сплошное разочарование.
Ну пятерка у ДеА вроде бы получилась неплохо.
Привет ,отличный ролик)а что скажете о модели evr
2101? Интересно было увидеть сравнение.
Казалось бы, одна из самых простых машин для моделирования, но не тут-то было. Ну ладно, молдинг недокрасили, линию окон чуть исказили, панель не ту воткнули, но как можно было настолько сильно промахнуться в размерах и пропорциях?! ВАЗ-2103 вышел у китайцев несколько лучше и, находясь на полке рядом, только подчеркивает кривизну 2101, -02, -011.
Неудовлетворенность моделями ГАЗ-21 и ВАЗ-2101 (а прототипы, как раз, очень дороги для меня, рожденного в 60-х) заставила купить их в 18-м масштабе. Слава богу, тогда китайские "рационализаторы" еще не добрались до 18-го, и модели этих автомобилей были сделаны на достойном уровне, хотя и не без мелких недочетов. Вас, помнится, это же обстоятельство толкнуло на приобретение 21 и 2101 в 24-м из "Легендарных советских".
Забавная связь 21-2101: людей, стоявших в очереди на ГАЗ-21 и не дождавшихся машины в связи с переходом на недоступную простолюдинам 24-ку, переставляли в очередь на 2101.
ДеАгостини затоптало поляну беспощадно: и «Жигули», и «Волги», и Москвичи вышли неудачно и вышли при этом огромными тиражами. Но если «Волгу» можно купить например ICV, они дороги конечно, но стали продаваться более-менее свободно, то в случае «Жигулей» и Москвичей всё гораздо хуже. К сожалению.
спасибо за видео маэстро, не знаю кому как по мне так уж лучше советская модель, да там много не точностей но у меня есть бежевая советская открывашка, меня вполне устраивает, там хоть доннышко металлическое и в принципе правдоподобное)))
Советские модели обладают гораздо большей ностальгической ценностью, она затмевает многие недостатки.
Спасибо за обзор! Помню как это увидел в киоске, отшатнулся и понял - я это на полку никогда не поставлю, так испоганить модель автомобиля, на котором я всё детство (да и не только детство) ездил - это сравни вандализму. Стоят в итоге Саратовские - эти хоть ностальгию вызывают.
Да, к сожалению изделие не из лучших.
Пойдет)),я благодари им,"Легендам",увлекся собиранием!
Да, значение серии "Автолегенды СССР" сложно переоценить. Оно очень велико в нашем масштабном мире.
😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
✅
👍👍👍
✅
Насчёт жигулей сказано бла было столько что от того что скажет динозавр из эпохи застоя врят ли думаю кого то тронет. А вот что рассказываешь ты интересно и поучительно это вот интересно.
Некое дежавю после просмотра... Хорошее сравнение от разных производителей, хотя ни один не вспомнил про фонарь заднего хода.
Белую 2101 можно ещё где то купить? Ищу, найти не могу (
Да редкая зараза
Добрый день. Купил все Жигули , альтернативы та нет!!!
Стоят на полке у меня вся линейка ВАЗ от АЛ, и не парюсь меня устраивают. Для меня ценность модели не в цене, а в её копийности. Я и сейчас продолжаю приобретать АЛ(выборочно)
Как всегда с интересом посмотрел ролик.Есть только "копейка"номерная.
Во многих случаях вполне достаточно и номерного Саратова.
У меня есть эта модель. Но на полке не стоит. В шкаф запрятана - страшная. Ждёт часа кому нибудь на подарок. Вот 2102 красная, более получше будет. Стоит вместе с советскими 2101 милицией и синей 2102. Была 01 зелёная. Друг, со слезами на глазах, себе на День рождения выпросил. Пришлось уважить. Друг, как никак.
Оне не сильно отличаются формой, эти 2101 и 2102.
Про статьи в ЗР не слышал. Хотя чему удивляться, если FIAT взяли за прототип? Куда удивительнее, почему никто не сподобился выпустить более-менее похожую модельку?
Сподобились. Правда вышло тоже не ахти.
Эти копейки, конечно, я покупать не стал, дождался EVRmini, хотя и там не без дегтя
«Жигулям» хронически не везёт.
@@DIECAST43video с самого рождения
Так там же и цена поди как за настоящую
@@VovaBarmaleykin не, всё в рамках приличия
Целиком и полностью поддерживаю каждое Ваше слово о масштабных ВАЗ 2101. При всей острой необходимости иметь на полке белые жигули, мой дурацкий перфекционизм и цепляющийся за косяки глаз, не дают добро на покупку. Есть EVR , но там протестует уже семейный бюджет. Не собиратель и не коллекционер. На полочке только копии семейных авто. Поэтому за жигули обидно
EVR смоляной или металлический? То, что они продают под маркой EVR-mini не так уж дорого стоит, но вышло не очень здорово к сожалению.
@@DIECAST43video Честно не в курсе. я про тот, который по предзаказу и год ждать.
@@Professorlopux С тем, который по предоплате, сложнее - клуб любителей быстро всё расписывает, да и не было вроде давно "Жигулей".
Как подвернётся случай куплю этот зелёненький FIAT'ик
Это нужная модель.
Какой то всеобщий игнор роли Фиата - 124 в мировом автопроме. Согласно википедии на английском языке без изменения конструкции этот фиат от первого в 1966 г. до последней собраной ВАЗ-2104 в Ижевске в 2012 г. мировой лидер по числу выпущенных машин - около 23 млн. В это число входят помимо советских машин, машины собраные в Южной Африке, Латинской Америке, испанский Seat 124, турецкий Tofas 124, индийский Premier 1430 и т. д.
Конечно советский объем вывел в лидеры эту модель Фиата, но когда страна на пути к автомобилизации не до разнообразия.
Обе модели : журналка и саратов у меня есть - для сравнения технологии изготовления, между которыми четыре десятка лет. Незабывайте, что саратовские модели - это производитель от ВПК, которые скорее всего продавались ниже себестоимости. Задача в прибыли не стояла:наш ответ чемберленам и заказ государства всем заводам выпускать ширпотреб. Снимите резину с саратовской модели, внешнюю половину диска с рисунком и найдите западный аналог тех лет такой конструкции и исполнения - это очень дорого!
Спасибо за обзор! В свое время купил "беленького Жигуля". Разочарование примерно как с фисташковой "Волгой". :) Сейчас лежит в каком-то дальнем ящике. Все порываюсь сделать "рекрутский автомобиль" армии клонов. В свое время племяшка подарила ручку, украшенную пластиковой головой имперского штурмовика. Голова осталась. Вместе с ней и появилась идея рекрутского автомобиля. :)))
FIAT 124 и SEAT 124 от Norev весьма хороши. Жаль только, что "копейка" отличается от них множеством мелких, но важных деталей.
А каково Ваше мнение об изделиях EVR-mini?
Не повезло "Жигулям" к сожалению, хотя шанс был - на заре журнальной серии некоторые модели выходили более-менее, да и 2105, 04, 07 вышли терпимо.
Про EVR я уже писал когда-то, проще всего найти наверное в песочнице, там solmi выкладывал свою машинку. Но в целом - тоже неудача.
@@DIECAST43video спасибо, про EVR поищу. Мне кажется, что из всех попыток сделать ВАЗ-2101 работа EVR-mini наиболее удачная. Еще нежно люблю саратовскую модель. Было бы интересно, если бы модель "копейки" сделали на базе Norev. Может кто-то все-таки возмется?
Не помню кто, но вроде кто-то из старой песочницы писал, что собрался некто заказывать модель у Norev. Но больше ничего не слышно.
А евр - да, такой и есть. Но сколько уж можно - собирать неудачные попытки? Вроде Dip анонсировал желание сделать «Жигули», может у них получится.
а где можно заказать зелёную?
Знаете а модель в живую неплохая
Жаль что нигде не найдеш
Барахолки в помощь с аукционами
Добрейшего вечера, Маэстро! Соглашусь с каждым Вашим словом.Понаделали дерьма.Из журналки взял лишь АНС -гаишную копейку.Вообще ,на мой взгляд, Деагостини не удалась ни одна модель Жигулей.Единственная 2103 хоть как-то выглядела,да и то скорее из-за цвета
ВАЗ-2105, 04, 07 - ещё куда ни шло у них вышли. Но вообще "Жигулям" не везёт хронически.
@@DIECAST43video Однозначно, не везёт!
Вот поэтому у меня только в "милицейском" исполнении. 11ю не брал тоже.
Да, цвета советской милиции скрадывают недостатки.
@@DIECAST43video Да, а так модель та же, что и в Вашем ролике с теми же деталями.
Если честно, не особо понимаю придирок, по типу: "Линия немного не так нарисована", или "Передок на пару миллиметров заузили". Если честно, то странно придираться к такому у модели за 300 рублей. Я понимаю, если бы модель стоила пару тысяч. Но а так. На машину похожа? Похожа. Основные черты передаёт? Передаёт. Вот и всё. Эти модели делаются не для профессиональных коллекционеров-моделистов. Они предназначаются для простых любителей автомобильной классики, которым особо не важно то, что у машины немного занижен клиренс. Для профессиональных коллекционеров есть кучи других производителей. Правда, и стоимость более профессиональных моделей значительно выше.
А расскажите, кто такой "профессиональный коллекционер"?
@@DIECAST43video Я не профессиональный: никогда не куплю модель дороже 1000 руб. Чтобы впоследствии не жалеть, что всё что купил дороже - не можешь продать хотя бы за неменьшую сумму. Миллионы работяг и их детей в стране получили возможность благодаря "убогим" по вашему журналкам не в ущерб бюджету семьи познакомится с сотнями объектов моделирования мирового автопрома. А с вашей колокольни "проф" коллекционирования, от которого вы открещиваетесь всё это выглядит очень надменно.
В журнале АВТОРЕВЮ был как то обзор модели одной от Хрисанфова. Он подробно рассказал как и где в советское время продавались зарубежные модели как многие этим заболели. И как ему повезло:"Слава богу, я этим не заболел." Согласитесь, что ваша коллекция тянет на одну, две квартиры по стоимости. Альтернативой этому были путешествия с семьёй, авторетро и тп. Но нет, у вас "проф" коллекционирование , от которого вы открещиваетесь, не признавая "болезнь"))
P. S. В 1991 я продал половину коллекции, чтобы купить первый в св жизни авто, 2103. Сейчас модели, либо ктрые можно раздарить детям, потому что они в диапазоне 2-3сотни или до 1000. Либо артефакты моей личной памяти, купленные в каждой стране, где побывал в Европе,США, либо саратов и много ремейков. Фиат 850 купе сам красил в 1983: у всех Сихарули поразительно отвратительное качество покраски. Пока жив, они останутся со мной.
@@67AlmazRus такие как миллионы работяг получили возможность покупать китайские телефоны со всякими наворотами, предметы бытовой техники, телевизоры. Не дорогие японские или европейские, которые так бы и остались предметом дефицита. Но с модельками там ситуация особая, понятно что дёшево. Но ведь халтура и ляп на ляпе, есть же УАЗы, Рафы, которые тоже дешёвая журнальная серия но сделаны более менее, а есть вот такие копейки которые искажённо передают образ.
Зелёная жигули.реалестична.чем белая.
Эх, что ж оно все от буржуев, да от буржуев прогресс то идет? А как же духовность, "особый путь" и это вот все?)
Вестимо где - в газетах и в телевизоре.
ну не знаааю,мне саратовские больше нравятся...
Доработать norev будет вообще бомба поменять бампера поставить ручки, дворники. Думаю будет одна из самых правильных 01..
Не исключено.
Ну как и все страждущие конечно купил эту журнальную копейку. Справедливости ради скажу что в коллекции стоят все основные модели жигулей из Автолегенд. Хотя много есть сюжетов по доработке модельки в нормальное состояние конечно исправить перевратую геометрию кузова это не исправит. Правда ради справедливости скажу что милицейская копейка из журналки Авто на службе благодаря пёстрому милицейскому наряду смотрится лучше. И заодно сравнил копейку с 11 моделью из журналки. Как ни странно 11 смотрится намного лучше. Даже грани кузова не размыты. Если не брать штучный товар от кустарных производителей то конечно итальянский Фиат очень хорош по сравнению с нашими журнальными шедеврами. Времени конечно нет но можно попробовать из 11 сделать более приличную копейку ну или поискать такой вот Фиат и на его базе сделать благо сейчас масса материалов для улучшения модели продаётся. Ну и немного не в тему копейка от Ашет правда в 24 масштабе получилась отлично.
Ну, во-первых есть ещё одна попытка сделать модель "Жигулей", вышло получше, чем у китайцев, но цена на порядок выше, если в рублях считать, да и недостатков полно. Плюс - ходили слухи, что кто-то таки собрался заказать у Norev "Жигули" на базе этой формы, но пока что-то ничего не слышно.
@@DIECAST43video ДИП тоже много обещал но воз и ныне там.
Есть такое дело.
Ухх загорелся я одной идеей .
У ваз 2101 и Фиат 124 форма кузова одинаковая же ? В реальной жизни .
Потому я думаю можно с помощью фототравленных шильдиков и перепиленых некоторых деталей сделать копейку с правильным кузовом
Саратовский москвич сделал динкитойс отсюда и копийность а впзик дитя саратовских работяг. Отсюда и разница
Вот то-то и оно. Китаезы для Европы делают не плохую журналку, где дно проработано и глушитель прокрашен, а для России на отстань не нравится не бери, бесит такое отношение.
Бедный "Жигуль "...
Не повезло.
Остаётся добавить, что был ещё контрольный выстрел в головы несчастных собирателей в виде гаишной копейки из АНС, где кривизну усугубили отвратительной покраской, кривой сборкой и пятнами клея. Я из четырёх доноров еле собрал одну приличную на вид машинку, и то мелкие косяки остались.
Да, в части экономии места на полках этот масштаб - неплохой компромисс. А почему 1:50 - не выход? Там очень неплохие изделия встречаются.
Саратовские Жигульки стоят на полке с середины 80х. А это недоразумение взял только один раз- в милицейском исполнении. Пёстрая раскраска и навесное хоть немного скрадывают огрехи исполнения. И вообще это не ВАЗ, А ФИАТ или даже СЕАТ, и узкие дверные ручки и панель приборов на это ясно указывают.
Панель приборов SEAT другая, это больше похоже на 2106 или 2103. Саратовские «Жигули» - совсем отдельная история.
Доброй времени суток вам в личку в инстаграм отправил сообщение, пожалуйста посмотрите
Иронично, что даже у китайцев хотя бы Москвичи серии 2140, 2137 и фургон 2734 получились более-менее похожими на себя, а Жигули так и не вышли никак. Почти как в реальности Москвичи были не хуже и лучше тазиков. Только жаль, что произвол Полякова все решил путем давления авторитетом. Ну и смешно, что до сих пор нормальные Жигули не могут собрать в масштабе 1:43. Разве что EVR пытался.
Не читайте перед обедом советских газет. Особенно статьи Ионеса, который может говном Полякова. Не было в истории отечественного автопрома сравнимых по масштабу и значению фигур, ни до, ни после.
@@DIECAST43video *Указывает на Андронова* Не менее знаковая и авторитетная фигура. Жаль что ушёл все же по состоянию здоровья. Ну а после почему-то именно Поляков новое руководство назначил не из коллектива АЗЛК, а прислал ЗиЛовское, которое в делах завода не шарило. Почему же так?
А сами Жигули не самая лучшая машина. Та же Застава, которая копия 128-го Фиата, более стильная и более удобная в сравнении с ней.
Не не, на журнальскую кривульку не могу смотреть, от нее я не в восторге. Сарвтоскую модельку даже в руках держать куда приятней и дело не в ностальгии)
А в чём же?
@@DIECAST43video В эстетическом плане. Саратовскую модельку приятней держать в руках, хорошо видно салон, который выполнен из белого пластика, рабочая подвеска, открываются элементы, Да и колеса с дисками лучше проработаны. Да, она не много кривовата, но все же, сделана на совесть. И возраст у нее, по старше меня будет))
Самая страшная кривулька из журнальной серии Газ-21 блевотнозеленого цвета, а самая красивая Газ-13 Чайка по моему мнению)
Страшненьких уровня ГАЗ-21 немало в АЛ. Например, ЗИЛ-111. Из двух "Чаек" 14я сделана точнее. Искажение пропорций окон ГАЗ-13 уж очень бросается в глаза.
@@banderovetz1 а какая модель по вашему мнению самая лучшая из журналок?
@@savchukviktor579 Мне "Юность" кажется самой красивой. 118 в стандартном исполнении и 119 в медицинском.
@@user-ul1gi2lj3c да неплохая модель) хотя все они не без недостатков
Страшных кривулек в журнальных сериях вышло столько, что проще поискать исключения.
По любому ваз 2101 советский рулит, кытай отстой.
Да, конечно же ваз 2101 од Деагостини смотриться очень убого, неудачно. Да и с Фиатом 124 её лучше не ставить рядом. Он кстати самый красивый из всех этих машин. Ваз 2101 с журнальной серии Авто легенды СССР получился неудачным как и ваз 2103. Цвет ужасный - белый, машину не видно, она не яркая, белые колпачки на колесах тоже смотрятся убого, салон и руль от ваз 2106, руль без кольца, не как на ранних копейках. Кстати ваз 2102 удачная, и руль и салон от ранних копеек и двоек. И цвет удачный - красный. Надо было и 2101 сделать либо красную, либо вишневую, либо жёлтую, с кольцом на руле и салоном от ранних Жигулей.