Mit lehet tudni a jövőjükről? Agglóból szorulnak kifelé a motorvonatok terjedésével. Teher- és távolsági forgalomban hogyan lesz tovább a sok egyre újabb villanytitán mellett? Várható további felújításuk, remotjuk?
Pozitív. A Balaton északi partján épp a reneszánszukat élik, ezek viszik az IC-ket,amik most a villamosítás után jelentek meg. Szeretjük őket, kényelmes légkondis vonatok a V43asok erejének hála.
Hát... 10 évig biztos aktívak lesznek még. Ugye a MÁV most ki írt egy mozdonytendert, ami hamarosan eldől, akkor is lesz egy V43 selejthullám. De kitudja mit hoz a jövő...
Mozdony szerelő vagyok Fradiba az a helyzet hogy egyre több leselejtezett példány van az első szili idén ünnepli a 60. Èvèt ...egy nagyon jó konstrukció a maga idejében ....DE ...az idő sajnos eléri őket ès az új modern motor vonatok terjedésével egyre kevesebb lesz megtalálható
Meg azt hozza teszem hogy azért típus baja van bőven ...körtuzes lesz a motor ...fomegszakito hiba ...trafó olaj szivattyú ès ez a lista meg nagyon de nagyon hosszú lehetne
@@petegabi , ugyan ezt a hangot hallottam egy Bombardier vonatbuszban, a menetiránnyal elen oldali fülkében, ami miatt vissza kellet tolatnia féluton. Néha nem tiszta a berendezéseknek a kabinban, hogy merre van a vezető és merre van előre menetben?
120 km/h az engedélyezett maximum. Ezekben még nem volt alapjeladó, illetve “limiter” sem - tehát elvileg lehetséges. Városi legenda szerint (nyilván nem igaz :) ) mentek már V43-as mozdonnyal jóval többel is. Ma a modern GPS felügyelet alatti világban szerintem senki sem kockáztatja a munkáját, hogy kipróbálja: azonnal bukta van. Tudom, régen is volt regisztrátum, de a papír szalagot is emberek nézték, ellenőrizték.
Arra szolgál, hogy a fokozatkapcsolót vezéreld vele, ami a motorra kapcsolt feszültséget választja ki a főtrafó megcsapolásai között lépkedve. --, 0, -, N, +, ++ állásai vannak. A -- a vészállás. Főmegszakítót, motorkontaktorokat kiejti, fokozatkapcsolót 0-ba visszaléptei. Néhány sorozatnál kürtöl is. A 0 az alapállás, a fokazkapcsolót visszavezérli 0-ba, ha előtte fokozatban volt, és kikapcsolja a motorkontaktorokat. A - eggyel visszalépteti a fokozatkapcsolót. (rugózott állás). A N semleges helyzet, ide ugrik vissza rugózott állásból a kerék. A + eggyel előre lépteti a fokozatkapcsolót (szintén rugózott állás). A ++ folyamatosan lépteti felfelé a fokozatkapcsolót, addig amíg vagy el nem éri a 32. fokozatot, vagy amíg engedi a motorfeszültség-korlátozó relé, vagy el nem ejt a túláram relé (legtöbbször az utóbbi). Nagyvonalakban.
Imádom a szili gyorsulásának hangját! Király ez a videó
Több, mint 60 éves, de nekem is tetszik
Nekem is
Miyen palya szamu?
Imádom a szili hangját.
Jó lett!
Micsoda hangok... 😎
Nice 👍
Sziliii cicaaaa ❤❤❤❤ édessss hogy mozog imádom szili nyüszög is cuki hajrá paci !!!
Nagyon jó lett! Kicsit hosszabban nem lehet?
Mit lehet tudni a jövőjükről? Agglóból szorulnak kifelé a motorvonatok terjedésével. Teher- és távolsági forgalomban hogyan lesz tovább a sok egyre újabb villanytitán mellett? Várható további felújításuk, remotjuk?
Pozitív. A Balaton északi partján épp a reneszánszukat élik, ezek viszik az IC-ket,amik most a villamosítás után jelentek meg. Szeretjük őket, kényelmes légkondis vonatok a V43asok erejének hála.
Hát... 10 évig biztos aktívak lesznek még. Ugye a MÁV most ki írt egy mozdonytendert, ami hamarosan eldől, akkor is lesz egy V43 selejthullám. De kitudja mit hoz a jövő...
Mozdony szerelő vagyok Fradiba az a helyzet hogy egyre több leselejtezett példány van az első szili idén ünnepli a 60. Èvèt ...egy nagyon jó konstrukció a maga idejében ....DE ...az idő sajnos eléri őket ès az új modern motor vonatok terjedésével egyre kevesebb lesz megtalálható
Meg azt hozza teszem hogy azért típus baja van bőven ...körtuzes lesz a motor ...fomegszakito hiba ...trafó olaj szivattyú ès ez a lista meg nagyon de nagyon hosszú lehetne
Álltalában így indulok.
Mozdonyvezető vagy?
😀😀😀😀
A tralalázó riasztás mit jelent? Valamelyik forgalmi jeleknél jelez?
Éberségi. Bizonyos időnként és bizonyos esetekben jelez, amit kezelni kell. Ha nem kezeli a mozdonyvezető, akkor a vonat befékez és megáll.
@@petegabi , ugyan ezt a hangot hallottam egy Bombardier vonatbuszban, a menetiránnyal elen oldali fülkében, ami miatt vissza kellet tolatnia féluton. Néha nem tiszta a berendezéseknek a kabinban, hogy merre van a vezető és merre van előre menetben?
látom 120as atempó.Egyébként tudna többet is?
120 km/h az engedélyezett maximum. Ezekben még nem volt alapjeladó, illetve “limiter” sem - tehát elvileg lehetséges. Városi legenda szerint (nyilván nem igaz :) ) mentek már V43-as mozdonnyal jóval többel is.
Ma a modern GPS felügyelet alatti világban szerintem senki sem kockáztatja a munkáját, hogy kipróbálja: azonnal bukta van. Tudom, régen is volt regisztrátum, de a papír szalagot is emberek nézték, ellenőrizték.
@@petegabi Miért nem 130 km/h? Az csak a gyári?
Mentek már vele 160-at régen, próba alkalmával. Az 1-es vonalon. Tehát, igen tud többet is. Az más kérdés, hogy elég neki ennyi is.
Azt lehet tudni hogy kb.hány működő V43-van még?
337 MÁV+14 GYSEV (2015-ös Wiki adat)
Szerintem 280 körül van az ma.
@@karikaon Sőt most már 250 se közlekedik
Szegedi vonal?
Nagykőrösről indultunk.
Te is mozdonyvezető vagy?
Ha tippelnem kéne 1148.. :D
Ilyen nagy a zaj belülről, és ennyire rázkódik?
igen
Szerintem a 298
Mint a hepllyi érdekű vasút hangja
Nem unalmas sokaig vezetni ???
@Kiss Balázs minden ami vasút csak mert mozonyvezető szeretnek lenni es érdeklődök
@Kiss Balázs minden ami vasút hat az nincs
@Kiss Balázs minden ami vasút próbáld ki a TSW2020 (train simulator world 2020) abba is pl van taurus meg traxx is
@Kiss Balázs és a vasút világa Én a Train Simulator 2021-el játszok. Szilitől Nohabig minden van benne és a vezetőállasuk is valós.
@Kiss Balázs és a vasút világa Azért azt még fontos elmondanom, hogy a magyar cuccok netről letölthetőek.
jó ez a kormány balra is fordul jobbra is
Az a "kormány" amit mondasz, az az úgynevezett FOKOZATKAPCSOLÓ.
Azzal adod meg a gép sebességét.
@@atszu Nekem ez magas van minden féle jel rajta - meg + meg 0 00 nem értek én a fizikához. De akkor is szexi kormány
@@atszu
És hogyan működik? Csak nagyvonalakban... :-)
@@atszu Az a kormány nem a fokozatkapcsoló. Az a kormány a kontroller. A fokozatkapcsoló a géptérben van. És nem a sebességet adod meg. Más stimmel :)
Arra szolgál, hogy a fokozatkapcsolót vezéreld vele, ami a motorra kapcsolt feszültséget választja ki a főtrafó megcsapolásai között lépkedve.
--, 0, -, N, +, ++ állásai vannak.
A -- a vészállás. Főmegszakítót, motorkontaktorokat kiejti, fokozatkapcsolót 0-ba visszaléptei. Néhány sorozatnál kürtöl is.
A 0 az alapállás, a fokazkapcsolót visszavezérli 0-ba, ha előtte fokozatban volt, és kikapcsolja a motorkontaktorokat.
A - eggyel visszalépteti a fokozatkapcsolót. (rugózott állás).
A N semleges helyzet, ide ugrik vissza rugózott állásból a kerék.
A + eggyel előre lépteti a fokozatkapcsolót (szintén rugózott állás).
A ++ folyamatosan lépteti felfelé a fokozatkapcsolót, addig amíg vagy el nem éri a 32. fokozatot, vagy amíg engedi a motorfeszültség-korlátozó relé, vagy el nem ejt a túláram relé (legtöbbször az utóbbi).
Nagyvonalakban.
Szerintem a 431 002
Nyerlucz Dávid biztosan nem, ez ahhoz képest csilivili hiltonszálló.