Le concorde est de retour.

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Aujourdhui les amis on parle du Concorde, enfin de son successeur. Overture c'est le nom du futur avion supersonique de Boom une start up américaine fondée par Blake Scholl un ancienne employé d'amazon. Soutenue par United Airlines, Japan Airlines, Virgin Atlantic ce projet promet de révolutionner le domaine des vols supersonniques. Mais l'avion est encore en cours de développement, Boom Supersonic n'a seulement présenté le XB-1 et le XB-2 ( des démonstrateurs) et officialisé la forme qu'aura son avion.
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[@TC94spotting]

C'est parti pour 6min de bonheur !

[@J4aimelesavions]

J'espère qu'elle te plaira !!! Merci pour le référencement mdrr

[@TC94spotting]

​​@@J4aimelesavions0:24 "quand tu prends un avion classique pour aller à New York"
Tu nous sors un 737 comme si c'était classique pour un CDG New York 🤣🤣

[@paolo_mrtt]

Super travail ! Bientot des avions supersoniques et hypersoniques !!

[@J4aimelesavions]

Oui, j'aurais du en parler, tu as raison 👌

[@unyoutuberenherbe]

"tah l'accent anglais" 🤣 excellente vidéo en tout cas

[@leomotorbike]

Ouaaah j'y crois tellement pas à ce projets 😂. Beaucoup de startup proposent des projets révolutionnaire qui finissent systématiquement a la poubelle. Personnellement je ne vois pas l'utilité de ce genre d'appareil dans la mesures ou le passage du mur du son est interdit au dessus des continents. Meme s'il réussissent à l'homologuer niveaux polution et consommation ça restera une machine à usage limité, et quitte à avoir un "si petit avion" je pense que les compagnies se tourneront plutôt vers un a321xlr par exemple. Je peux me tromper bien-sur mais c'est plus ou moins ce qu'il s'est passé après Concorde.

[@J4aimelesavions]

Oui je suis plutôt d'accord 👍

[@Jonathan_Venus]

Les interdictions pourront être levées si les raisons à ces interdictions n'existent plus. Et d'ailleurs, ce qui s'est passé avec le Concorde ne pourra pas se produire avec ses successeurs puisque tout ce qui a paralysé le développement du supersonique civil doit préalablement être surmonté par une rupture technologique pour qu'il soit remis en service.

[@benjamincleaner1947]

@@Jonathan_Venus t auras beau amélirer la technologie le boom supersonique restera

[@vincent3474]

Bonne vidéo, j'en apprend à chaque.

[@FaustLeVrai]

Avoir pu etre monté a bord avant mes 1ans ❤

[@gregorydides4523]

Franchement des startups qui annoncent des avions commerciaux supersoniques y’en a à la pelle, très peu de chances que le projet aboutisse pour une montagne de raisons

[@richmartinez64]

Trop couteux pour les compagnies aérienne, trop gourment en kérosène par passager. Sans compter le télétravail d'aujourd'hui plus économique et plus rapide que de prendre l'avion pour un voyage d'affaire. Pour moi, il n'y aura aucun avenir pour ce tipe d'avion pour le moment.
Le conteste du concorde a l'époque , était totalement différent d'aujourd'hui.

[@MRTim_]

Moi j’aurais bien aimé un Airbus hypersonique ☺️🥰

[@user-bf4tt7tm6w]

Super vidéo comme d’hab bon courage

[@PassionTrain75]

Un pur délice
Super vidéo !

[@J4aimelesavions]

Merciiiiii

[@ZinkPlane]

Super video 🙂

[@J4aimelesavions]

Merci beaucoup

[@renaud8529]

Très intéressant, j’ai fais mon travail de fin d’étude sur ce potentiel avion. Reste à voir si le projet arrivera à conclure.

[@RYANMYBRO]

Nice la video :)

[@Spartan-Milker]

Mec t’as le niveau d’un youtubeur à 300k d’abonnés la qualité est dingue
Question c’est quoi ton logiciel de montage

[@paolo_mrtt]

Je crois que c'est Adobe Premiere

[@azertadexx3708]

Vidéo très intéressante et bien construite mais fait attention le modèle c’est « oveture » et non « ouverture » des fois c’est bon et des fois pas, petit detail voila voila

[@AnthoCMusic]

D'instinct, là comme ça sans étudier plus que ça la question, il me semblerait pertinent de développer des avions Hyper Sonic pour l'aviation privé. Il n'y à que de riches hommes d'affaire et la jetset qui pourraient s'offrir (et avoir l'envie) un billet pour ce genre d'avions.
Après, même si effectivement, on ne sais pas de quoi demain sera fait, il me semble quand même toujours plus facile de créer un avion super sonic plutôt qu'un hyper loop qui fait Paris NYC !

[@Jonathan_Venus]

Pourquoi cela devrait être réservé aux riches ? Finissons-en avec ce système économique absurde et démocratisons les nouvelles technologies.

[@azertadexx3708]

Il me semble que le modèle de Aerion supersonic à été abandonné faute de moyen

[@Kolb-he8rz]

deja avant l accident le concorde avait des difficulter a etre rentable

[@tomcatteer]

Encore une lubie de riches😂 comme si l’expérience de Concorde n’avait pas servi de leçon…en ces temps de sobriété énergétique y feraient mieux de trouver des moyens de transport plus vertueux, et tant pis pour les temps de trajet….. c’est peut être la fin du pétrole qui va régler tout ça…et je suis pas ecolo!!!😀

[@mkb5676]

Les compagnies prefer des avion long courrier économe et qui utilise moin de carburant.Même si ils commandent cette avion super sonic , ces avions la vont au moins faire 30 car la plupart des compagnies ce dirige vers des avion moi coûteux et plus efficace dans n'importe quelle type de voyage.

[@florentmagen5993]

Sans moteur viable cela restera un projet. Or aucun motoriste (G.E, PW, Safran) ne développera un moteur spécifique aux exigences requises pour un supersonique civil. Construire un nouveau réacteur est un investissement très coûteux. Compte tenu du marché "niche" du projet, aucun motoriste ne fera cet investissement..

[@simonhivet1970]

Félicitation pour ta vidéo. Cependant les avions supersonique n'auront jamais un succès à large échelle à cause d'une loi purement physique : traînée = vitesse du véhicule au carré × surface frontale × coefficient de traînée × ½ densité de l'air. J'aimerai qu'il en soit différemment car l'aviation et le spatial me passionnent. Malheureusement ma volonté n'est pas encore capable de s'opposer aux lois de la physique ;)

[@Jonathan_Venus]

Cela ne me dit pas d'où viennent les calculs que vous citez et en quoi ils limiteraient la prolifération de l'aviation supersonique...

[@D34-AIRLINES]

Enfaîte tu explique très bien je ne dit pas le contraire mais je n'ai pas compris comment le dernier concorde à pus se crash tu peut me réexpliquer stp meme si jsuis fan des avion mais je ai pas trop compris le crash désoler

[@Voyageursdelanuit]

Mais c'est l'arlésienne ce truc............. ça fait je ne sais pas combien d'années que sur Internet, Traîne des projets de supersonique......... il y en a à tous les étages tous les ans !!
Au final, il n'y a jamais rien....... et on comprend pourquoi, C'est le projet casse-gueule par excellence !!!
Le Concorde avait été faisable à cause d'une conjecture d'époque qui avait permis son éclosion .... Mais quand on sait que même les américains de l'époque n'y sont pas allés, ça en dit long !!!

[@Starfox8683.]

C'est pas la seule raison pour laquelle le Concorde a été mis hors de service surtout parce qu'il coûtait extrêmement cher en carburant il polluait beaucoup trop

[@aiguesvives30]

Mon avis même pas rêve avec 90 passagers ce n'est pas rentable et j'ai un doute sur la technologie. J'aimerais bien voir revenir un avion de ligne supersonique mais égaler concorde est un énorme challenge à l'époque les américains ont tenté le projet ils ont fini par abandonner.

[@azertadexx3708]

Même si le projet de BOOM est interessant, il n’est quand même pas aussi performant que le concorde. Même si il est beaucoup moins avancé, je préfère le projet de Hermeus qui aboutira (normalement) au Halycon

[@Hugo-cf9jg]

Juste l'arrêt du concorde n'a rien avoir avec le crash, c'est juste que économiquement c'est pas facile

[@georgescervantes1834]

Le gars a des infos que même le constructeur n’a pas....

[@J4aimelesavions]

Mais mdrrr

[@thomfrom21]

Mec, fait quelque chose avec le son de ta voix. Sinon je ne vois aucune urgence à avoir des vols commerciaux supersoniques. L’argument du SAF, comme tu l’as expliqué, n’est pas valable actuellement. Et il faudrait ne pas se voiler la face et prendre en compte ce que fabriquer ce carburant génère comme pollution. L’argument « net zero emission » ne tient pas la route pour moi.

[@J4aimelesavions]

Salut, qu'est ce que tu entends par le son de ma voix ? Sinon c'est sur qu'un avion supersonique n'est pas très écologique.

[@thomfrom21]

@@J4aimelesavions le volume n'est pas linéaire sur toute la durée de la vidéo. Il est bon, puis il devient trop faible, et remonte à nouveau. Je ne sais pas si c'est lié à l'enregistrement, si tu es parfois plus éloigné ou pas. Ce n'est pas très grave ; c'est plus un conseil pour t'améliorer. Car mis à part ça, ta vidéo est très bien ;).

[@Jonathan_Venus]

Cela fait plus de 20 ans qu'on n'a pas d'avion civil supersonique, je pense que le stade de l'urgence est dépassé depuis un moment 😂
Sinon, pour ce qui est de l'écologie, la pollution nulle est une chimère, en revanche, en diminuant et en stabilisant le trafic aérien, et en remplaçant la plupart des voyages subsoniques par des trains intercontinentaux à grande vitesse, l'empreinte diminuera déjà très nettement.

[@ColonelRobertSHuit]

Et voilà, vous avez dit une entreprise Américaine et là tout est dit. Les Américains ont détruit le concorde pour mieux le remplacer par leur propre avion et avec la technologie française. À vomir 🤮.