Motor-life + Penrite Enviro+ 5W30 Oil additive test Peter Tester
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2023
- Subscribe: czcams.com/users/PiotrTester...
@PiotrTester
Round 4
Temperature: normal (no heating)
Motor-life + Penrite Enviro+ 5W30
Test of the oil itself:
• Penrite Enviro+ 5W30 T...
What does the test show?
The more weights you manage to put on the machine until it stops, the stronger the oil film of the tested additive with oil. The test examines the resistance of the oil film to tearing.
The sample is measured with a micrometer - the lower the result with a given load (the gouge in the sample is smaller), the oil additive will give better protection to the engine.
The table will give the result of the gouge in the sample, the number of weights put on the machine, the temperature when the machine is stopped.
#motorlife #professional #penrite
Summary Peter Tester - all tables with results:
uszlachetniacze.blogspot.com/...
For the purchase of more oils, thank you.
www.paypal.com/paypalme/Piotr... - Auta a dopravní prostředky
wow nie tylko daje radę ale i jest TOP o the TOP z tego o widzę...
Wojsko to opatentowało a firma przejeła polecam robi robote zwłaszcza tam gdzie wałki się wybierają vw audi skoda seat bmw
Ok roku 2000-2002 byłem na targach gdzie było stoisko Motor-life. Test polegał na nawiercaniu jednego kawałka metalu, przed i po zastosowaniu Motor life. Wiertarka stołowa z czujnikiem nacisku. Po zastosowaniu motor-life i ponad 2x większym nacisku, praktycznie nie było śladu nawiercenia "wiertło to samo i potem nowe". Oczywiście bez środka i z 2x mniejszą siłą następowało powstawanie otworu. Od tamtego czasu staram się stosować ten środek co 2-3 wymianę oleju. I raz na jakiś czas dolewam trochę do baku. Ps. w wyniku powinno być chyba 0.034. czyli gorzej niż xado.
Szacun, widzowie maja szanse dzieki Tobie swiadomie wybrać. PS kto jest oficjalnym dystrybutorem Motor Life?
Plastmal z Mazur pod Ostródą
Wiem bo miałem przyjemność poznać właściciela haha ciekawy człowiek
Nie tylko dystrybutorem ale i Producentem - Plastmal - Zapraszamy
Piszą że motor-life zawiera chlor bądź działa korozyjnie ale nigdzie nie ma na to dowodów i na rynku jest od ponad 20 lat. Tak samo można powiedzieć że płyn hamulcowy DOT 5 nie można lać gdy jest zalecane DOT 4, bądź olej przekładniowy GL 5 gdy jest zalecane GL 4 lać nie można bo może to skończyć erozją synchronizatorów w skrzyni biegów. Co do motor-life nie ma zastrzeżeń
Tak, ma w swoim składzie chlor, dlatego do silników benzynowych starszego typu można lać, do dieseli z dpfem już nie można. Natomiast wiem że niektórzy leją do dieseli i jest ok.
Magic
Where can you buy this additive?
Who is the manufacturer ?
Polska produkuje produkt wojskowy
Motor-life=militec-1
У тебя на приборе показало 0,034 а ты написал на целый порядок меньше 0,0034.Попробуй smt2 в сравнение с ним
Czyli ogolnie daje radę 😊
Tylko szkoda że zawiera chlor, więc do diesla z DPF'em raczej bym nie zaryzykował.
@@PiotrTester ale w benzynie da rade i kata nie uszkodzi ?
@@pitushud5559 Do benzyny również nie bardzo, nie ryzykowałbym
@@rsmondi6168 serio ?? dotatek do oleju i kiepski ??
@@rsmondi6168 to co zostaje mannolo ?
MECA -RUN ??
Siema, mam pytanie golf 7 GTI benzyna 300 koni, wlać tego motor life? Przypominam żeliwny blok silnika. Auto pracuje na wysokich obrotach ( lubie szybciej jeździć ) temperatury normalne dla tego silnika to 100-130 opłaca się wlać motor life? Olej molygen 5w 30 czy polecasz inny uszlachetniacz by zmniejszyć tarcie. Słyszałem że motorlife przyspiesza rdzewienie czy jakoś tak
Motor-Life z tego co piszą w sieci zawiera w składzie chlor, który też przyspiesza korodowanie. Z drugiej strony w silniku jest olej, więc jak to korodować? Wysłałem zapytanie czy K2 Militec-1 można lać do diesela z dpf'em, ale po tygodniu nadal brak odpowiedzi. Zaraz powtórzę swoje pytanie do producenta.
Obecnie na naszym rynku są 3 produkty który wypadły spektakularnie, dwa już zostały wymienione, a trzecim jest Xado Turbo Verylube, który zbudowany jest o fluereny węgla C60. Testowałem na tej maszynie dodatek Molygen i wypadał zaskakująco słabo. Nie ma tak naprawdę znaczenia jaki olej Pan użyje, bo i tak wzmocni go pan dodatkiem do oleju. Z olejów 5W30 VW507: Valvoline XL-III 5W30.
Peter ,
Why don’t you do SAME weight and test times when you do the tests??? Why you do it 5 min and 1 kg and then 5 min and 2 kg ???
It’s really hard to compare oils this way
There are 4 different rounds of friction on the channel. Tests from Round 0, 1, 2, 3 are conducted on the previous machine, the new Round 4 is conducted on the new machine. It is best to take the average of rounds 0,1,2,3 or check and compare the results of round 4. In round 4, the tests are carried out at normal temperature and at 100°C.
Round 4 was introduced to see how the results would relate to previous rounds.