Por que os freios ABS não param o carro? Entenda o que você deve fazer
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Não há a menor dúvida de que os freios ABS são um item de segurança importantíssimo nos nossos veículos, tanto que passaram a ser obrigatórios por lei a partir de 2014. Ele evita o travamento das rodas reduzindo a distância necessária para a parada total do veículo.
Bom, pelo menos na teoria é assim... Entenda o funcionamento do sistema anti bloqueio das rodas e o que você deve fazer para evitar que esse dispositivo não se torne uma armadilha! É fundamental conhece-lo antes de precisar usar pois ao invés de evitar um acidente ele pode causar um!
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarr...
Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
Nos siga:
Instagram: @op.sincera
Facebook: op.sincera
CZcams: / opiniaosincera
Entre em contato:
Email: canalopiniaosincera@gmail.com
Ótimo comentário, só complementando, o ABS também possibilita a mudança de trajetória no caso de o carro não parar a tempo.
Justamente por ele não travar as rodas. No caso do travamento das rodas, ou seja sem ABS, a mudança de trajetória não seria possível.
Verdade irmão!
Foi o que aconteceu comigo na Via Dutra já faz uns anos.
O carro não parou mas consegui desviar a tempo antes de entrar embaixo do caminhão e matar a família toda. Fiquei traumatizado com esse tipo de freio.
@@p.palser6873 vc conseguiu desviar pq o ABS não permitiu o travamento das rodas, ele agiu como foi projetado!
Boa!
Exatamente Carlos. Obrigado.
Vocês manjam muito e sabem explicar de maneira simples
Obrigado Alan
Bom trabalho, também corrige a direção por isso segura e solta assim sucessivamente,mas tem que pisar mais.
ABS **APERTA BEM QUE SEGURA** Positivo e operante , Felipe e Gustavo ! Boa noite .
Cadê o Bruno do canal jogando M...no V...já é a segunda vez que ele some. Valeu!
@@danitrigo3 Acho que é block.
CERTA VEZ VOLTANDO DA PRAIA,NA ESTRADA EU E MINHA NAMORADA,ESTAVAMOS NO MEU 308 THP,PRECISEI FREAR EM EMRGENCIA,FOI TAO FORTE A FRENAGEM E PRECISA,QUE MARCOU O OMBRO DELA ,COM O CINTO DE SEGURANCA.SISTEMA ALTAMENTE EFICAZ,MAS COMO VCS DISSERAM,TEM Q SABER USA-LO.PARABENS MAIS UMA VEZ PELO VIDEO.
Obrigado Mauricio
top,eu primeira vez que acionou o ABS levei um puta susto achei que tinha quebrado algo.
agora sei que é normal,obrigado pelas informações
Vocês merecem um programa de TV.
Daí já é um passo bemmmmm grande
Muito bem explicado, dupla dinâmica. 👍
Obrigado Cleomenes
Ótima instrução, tenho carro com ABS, mas ñ sabia que se usaria desta forma.
Obrigado Fábio
Show! Gostei muito do vídeo. Eu também não sabia que quando começava a trepidar o pedal tinha que pisar mais forte ainda. Muito obrigado, opinião sincera!
Muito obrigado Alack. Ficamos felizes em ajudar
Fiz a consulta no site Olho no carro, usei o cupom e funcionou perfeitamente, a consulta é completa, fiquei impressionado. Obrigado pela dica!
Ótimo vídeo...
Valeu Andrews
Boa dica heim...
Valeu pela dica!
Se possível nas suas análises de carros, por favor informe o preço do licenciamento do carro. Tem mto carro bom e barato no mercado, porem o licenciamento é caro! Vlw👍
Eu mesmos não sabia disso!! Muito bom seus vídeos ficou bem explicado parabéns pois informações como essas pode salvá vidas das pessoas parabéns! !
Responderam exatamente minha dúvida
Me lembrei de quando usei o freio do meu primeiro carro que tinha o sistema ABS... Parecia que o carro havia quebrado alguma coisa pois vibrou e fez muito barulho. Valeu pela explicação!
Exatamente, Mauricio.
ABS é simplesmente uma das melhores soluções de segurança automotiva já criadas. Desde q adquiri meu primeiro carro com o sistema em 2005 não quero saber de outra coisa.
Tenho C3 2004 com abs. Também não mão desse ítem. Já salvou minha vida.
Caramba os caras e ninja, parabéns manos..
Nunca tinha visto o esquema do ABS. Agora acho que entendi.
Que bom, Aldemirio
Concordo com vocês! Precisei frear forte com meu carro e acho que não pisei com força o suficiente no pedal de freio, saltei uma lombada, foi o pulo!!! Exelente dica atarrachar o pé no pedal com força.
O brasileiro só veio conhecer ABS depois que virou lei,e realmente a maior parte das pessoas não sabe usar!
Muito bom vídeo, explicativo....
Parabéns pelo vídeo !Senti isso na pele hj
Já tive uma Renault scenic ano 2000, e tinha ABS, e realmente trepidava mesmo, porém como já havia lido sobre como funcionava o sistema, não tive problemas. Abraços.
Eu não sabia dessas particularidades sobre o ABS.
Muita gente não sabe
O sistema de ABS do HB20S quando é acionado, parece que vai desmontar as rodas...Rsrsrs
Excelente vídeo...👍👍👍
rapaz o logan que eu tinha sentia isso tambem quando fazia esses testes, pqp dava cada pancadao la nas rodas que parecia que algo ia ser arrancado de lá!
Verdade!!! Aconteceu comigo. Pena que eu só estou vendo esse vídeo agora, depois que eu me assustei achando que o freio tinha caido fora do carro, rsrs.
Vários são assim.
Valeu!
kkk até no fusion faz barulho.
Hahahaha
Perfeita a explicação. Minha sugestão fica para em assuntos como este utilizarem ilustrações como a da bicicleta aos 03:17 do vídeo. Quem é leigo entenderá com mais facilidade.
Obrigado Wagner. Sugestões são sempre bem vindas.
Top demais vcs sao feras nas dicas!
Ótimo vídeo , tinha um meu primeiro carro com ABS foi um polo , primeira pisada brusca no freio tomei um susto , achei que era disco ruim kkkk , mas essa de pisar mais forte juro que não sabia kkkk
Pior que é assim mesmo, Lucas. Valeu
Gosto muito deste canal!
Muito obrigado.
Eu não sabia disso eu pensei que era só pisar e pronto obrigado pela dica
Nós que agradecemos, Jacson
Amigos, dica: faz um vídeo sobre pastilhas de cerâmica x comum em carro de linha comum
Meu Versailles Guia 93/94 tem Sistema ABS modulo BOSCH de Fabrica.
Cara eu não sabia disso já passei por essa situação e achava que era. Problema no carro agora vou socar o pé. Valeu a diva
Bom poder ajudar, Luiz
não sei se eu me passei e não ouvi, pois falou de ebd, mas faltou falar de afu ou bas...
justamente a função q aplica força nessas freadas de emergência... no fluence e agora no cruze, nas raras freadas q o abs acionou não senti qualquer trepidação e nem tive de fazer força extra.
AFU, BAS, BA, EBA, PBA (auxílio a frenagens de emergência): aplica força total nos freios em casos emergenciais. A sigla mais popular é BAS, usada em modelos como Elantra, Freemont e na picape Amarok. Mas no Fluence e noutros franceses é o AFU. Na GM, atualmente o sistema é chamado de PBA, mas também já usou anteriormente a sigla EBA.
Eu fiz um curso de direção emocional na Porto Seguro (curso gratuito para segurados). Lá eles ensinam na prática como devemos nos comportar com o ABS e com o seu próprio carro. Recomendo esse curso! Quanto ao vídeo do Opinião sincera é excelente!
Obrigado Paulo. Legal esse curso.
Esqueci de escrever que há uma palestra sobre como dirigimos e que depende do nosso emocional. Abraços
Verdade, um dia desses freei bruscamente e parecia que tinha quebrado tudo lá embaixo.
Parabéns pelo vídeo. São informações importantíssimas, de utilidade pública.
Uma vez minha esposa teve que frear bruscamente e quando me relatou o ocorrido ela queria que eu levasse o carro na concessionária achando que o freio estava com problema. Não a culpo, infelizmente não havia dito isso a ela e ninguém explicou isso
Quando expliquei a ela que era o funcionamento do ABS na mesma semana a levei para ruas tranquilas do bairro para treinar o uso do ABS
Obrigado Fernando.
Perfeito o seu procedimento, tem que ensinar mesmo.
ABS JA SALVOU MINHA VIDA, PISEI FORTE E SEGUREI NO VOLANTE ESTAVA CHOVENDO, DEPOIS DESSA VI A IMPORTANCIA DO ABS
Ando muito em estrada de terra, e tenho um virtus, se estiver molhada não para de jeito nenhum. O meu carro anterior um grand siena parava mesmo com o abs em ação. O virtus roda livrinho .
Caranba poxa verdade erui mesmo
Parabéns pelo vídeo, muita gente não sabe disso, ABS bem usado e muito seguro. Parabéns.
Obrigado Rodrigo
No Renault Scenic Privilège o dispositivo AFU permite a manutenção constante da pressão máxima de frenagens do ABS. O sistema permanece acionado enquanto o motorista não diminui completamente o esforço empregado no pedal de freio, atributo que o diferencia de outros dispositivos disponíveis no mercado.
👏👏
top
Bem que vos poderia fazer vídeos sobre motos seria opinião mais que que completa!
Daí é outro público!
hahahaha acabei de freiar meu onix 2020 cai em um buraco e tripidou meu pé no freio.... E fez barulho... Achei que já tinha estragado todo freio,... Obrigada foi mto esclarecedor... Já ia até mandar na revisão 😂😂
a.b.s significa aperta bem que segura
Excelente vídeo!! Dou total apoio para a inserção de alguns vídeos mais informativos, técnicos e listas no meio da programação normal do canal.
Valeu Tommy. Os vídeo mais técnicos não são muito bem recebidos pelo público, infelizmente.
@ Uma pena.
Valeu pela dica, aconteceu comigo tomei um susto
O módulo de ABS de qq carro é uma fortuna.
Ótima explicação. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado Rafael
Vocês são féra!!!
Valeu
Como diz o ditado, 'nós capota mas não breca '.
Quando fiz auto escola os instrutes sempre falam exatamente o que vocês falam
Que bom!
Excelente. A grande maioria desconhece isso.
Comentário excelente!
A primeira vez que experimentei o ABS, foi passando num buraco de satanás. Eu disse: pronto. Essa porcaria já quebrou com um mês de uso. Daí eu notei que com frequência quando eu freava sobre chão irregular isso acontecia. Me convenci do prejuízo. Mas foi trocando informação com motoristas mais experiências que reconciderei. Esse vídeo de vocês foi definitivo. Valeu!
Muito obrigado Daniel
Ótimo vídeo como sempre. Uma das coisas que mais gosto dos vídeos é a didática e a articulação que vocês apresentam. Parabéns!
Muito obrigado João
Filipe ,aconteceu comigo ,pior que sabia dessa vibração mais eu não tinha vivido esta situação porque eu não costumo pisa no freio sempre usei o freio já antecipando a parada pisando bem lentamente certo dia não vi um quebra mola pisei com força no freio ,levei um baita sustoum tremendo barulho mais parou, só tem que tomar cuidado ,se tiver outro carro atrás
Bem ruim mesmo, Herbert
Muito legal, aprendi mais essa com vocês.
Sempre bom ajudar, Ricardo
Fui descobrir q o ano do meu Tiida ainda n tinha abs quase da pior maneira kkkkkkkk ainda bem q deu tempo de fazer o abs no pé
Olá, será que vocês poderiam fazer vídeos mostrando os carros de vocês? Aí vocês falariam o porquê da escolha e como é o dia a dia. Abraços e parabéns pelo conteúdo.
Já fizemos, dá uma olhada:
Fox do Felipe: czcams.com/video/SMlPdZaSfdU/video.html
Palio do Gustavo: czcams.com/video/d4mE42Pj6cU/video.html
Tenho um C3 2004 que além do abs tem afu que auxilia na frenagem, dispensando necessidade de maior peso no freio para que o abs seja acionado.
O Abs permite a frenagem até o limite da aderência, ou seja se seu carro não tiver pneus de boa qualidade e em boas condições o abs vai atuar muito mais para evitar o travamento da roda por baixa aderência.
Ótima explicação! Basicamente o sistema evita o TRAVAMENTO das rodas, e (com atrito estático maior que o dinâmico) diminui a distância de frenagem e permite maior controle do motorista sobre o veículo. Ou seja, acima de determinada velocidade quando você PÁRA o pneu com os freios você não obrigatoriamente PÁRA o carro, e o ABS corrige isso.
Mais videos educativos, por favor!
Mandaram bem, estão de apresentando colocando os nomes de cada um, excelente!
Sinceridade sempre!
Muito obrigado Makoto. É isso aí mesmo.
Dr e Eng Mako!
Ahahahahhaha! Até pensei em fazer engenharia!
muito bom o vídeo mas eu gostaria de fazer uma um adendo a ele se vocês puderem fazer um outro vídeo falando da diferença da pinças e dos discos diferentes, ventilados e não ventilado, acho que seria bacana ter acesso a esse tipo de informação
Obrigado Romulo. Podemos pensar em alguma coisa.
Uma opinião sincera, que nem sempre agrada a todos, mas agrada a maioria... isto é o que importa! Parabéns! 👍👍
Excelente vídeo. Para quem está vindo de carros pelados e embarca nos modelos novos é uma excelente explicação e passada de forma para todos entenderem. Por isso sou fã do canal 👍
Obrigado Monica
Achei que estava atropelando as engrenagem do câmbio do meu corolla, mas é o ABS trabalhando kkkk....booa Vlw ai
Façam um vídeo do Kia Picanto 2009
Temos vídeo de outro Picanto, dá uma olhada: czcams.com/video/Xe9dh_8QULk/video.html
Felipe e Gustavo, obrigado pela aula!
Nós que agradecemos sempre, Augusto
Mais um excelente video e muito útil,pois eu mesmo não sabia disso. Meu carro não tem ABS e nunca tive carros com ABS.
Gostei muito, parabéns Gustavo e Felipe. Forte abraço........
Muito obrigado Anderson. Abração
Bom bastante útil . Muitas pessoas que não sabem disso , não é o meu caso, infelizmente quando sentem o pedal trepidar tiram o pé do freio.
Muito bom esse video. Aconteceu com meu cobalt em terra de cascalho. Fez um barulhao e levei pra oficina achando que era defeio
Brasileiro não lê manual de instruções, ai gera um monte de comentário "ahhhh eu não sabia"
ABS + EBD já me ajudou muito.
Mas vocês têm toda razão, ele é para o freio não travar, ele apenas otimiza a ação do freio, quem para o carro é o freio! A sigla ABS tem origem no alemão e não no inglês, a título de curiosidade...
no Up e na Livina eu já bati carro andando em baixa velocidade na cidade, porque tive que frear bruscamente. mas era em baixa velocidade, não precisava disso. o chão estava seco.
Complicado é quando a pessoa está acostumada a um carro sem ABS e precisa "bombar" o freio para que não trave numa emergência. Aí passa a ter um carro com ABS e justo o que não se pode fazer é "bombar" o freio, pois isso tira a eficiência na hora em que mais se precisa.
Besta??? Besta sou eu, que me apavoro qdo o pedal trepida. Kkkk obrigado pela dica 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
hoje eu passa por uma situação que um carro se enfiou na frente, eu estava quase a 80km e enfiei o pé no freio e o abs acionou, mas fiz o correto que é enfiar ainda mais o pé no freio, mas a primeira vez que eu tive que usar o freio mesmo eu fiquei meio assustado do porque o pedal tinha tremido, e depois de alguns minutos me lembre que o carro tinha o abs. O abs do sentra 2008 é muito bom e não faz tanto barulho
O sistema que aumenta a pressão hidráulica no cilindro mestre chama-se BAS, que tem a função de acionar com mais intensidade o pedal de freio independentemente da ação do condutor, após isto então o ABS controla este excesso de pressão hidráulica fazendo com que a rodas girem na mais baixa rotação possível determinada pelo nível de atrito entre os pneus e o solo. Uma das grandes vantagens do ABS em relação ao sistema convencional é a redução de distância de parada principalmente em solos escorregadios além da importantíssima função de gerar a possibilidade de mudança de trajetória enquanto o sistema atua. Tal fato possibilita ao condutor uma possibilidade de desviar do acidente ou objeto a sua frente. Lembrando que o travamento no sistema convencional o veículo sempre fará a trajetória que o veículo esta no momento do travamento das rodas independente do condutor girar o volante para tentar desviar o acidente ou objeto a sua frente e isto é extramamente indesejável pois tirar qualquer possibilidade de não ocorreu a colisão.
Bom dia, quando vão fazer um vídeo sobre o Elantra e o Sonata, estou em dúvida sobre alguns carros e gostaria de ver a opinião de vocês sobre esses dois carros.
Tem que aparecer alguém com um deles para nos emprestar.
Pior é acostumar com o sistema na moto
Parabéns pela explicação... mas também quero deixar minha indignação pois, ninguém explica como funciona o ABS, eu passei por estes problemas e pelo jeito, muita gente também ...
Pelos comentários aqui, muita gente mesmo. Obrigado.
Olá Felipe e Gustavo! Vídeo muito útil, pois pelos comentários que li até escrever esse, muitos que tem carros com ABS desconheciam tais informações e no meu caso, nunca tive ou dirigi carro com ABS, então ao dirigir um, já saberei como agir graças a mais esse excelente vídeo.
Saúde e sucesso sempre à todos!
Obrigado Nataniel. Pessoal não conhece mesmo, por isso fizemos o vídeo.
Parabéns pelas explicações. Normalmente bate um desespero, e realmente a maioria dos motoristas nesse momento tira o pé do freio.Importantíssimo seu vídeo.
Muito obrigado Jaelson. Sempre queremos ajudar.
Ta ai, eu não sabia disso, quando freio forte eu sinto esta trepida eu ficava com medo, eu não sabia que era normal.
Bem normal
Boa tarde, Estou procurando um vídeo de vocês sobre o Prisma e não estou encontrando.
Boa meus amigos, muitos não sabem a utilização do ABS, like abraço
Pelos comentários, deu pra ver que muita gente já passou por isso. Abração
Valeu o esclarecimento...
Opa!!!! Outra observação o motivo além de possibilitar a mudança de trajetória do carro q com as rodas travadas não é possível. Outro motivo de parar mais rapido é q quando os pneus arrastam a borracha esquenta e perde aderência desta forma atingindo uma distância maior na frenagem. Como a roda gira não tem esse aquecimento excessivo dos pneus. Abraço excelente trabalho... Ford Ka sedan também parece q vai se desmontar quando abs entra em funcionamento kkkkkk. Obs: realmente o abs não para o carro, o q para o carro é o sistema de freio, discos e pastilhas, o ABS regula a pressão da frenagem abração vc tem razão. Kkkkkk
Valeu Diego!
TÔ APRENDENDO DEMAIS COM OS SENHORES!
👏✌
Sempre aprendendo com vocês.
Valeu meu amigo.
Olá Srs. Felipe e Gustavo!
De tudo isso que explicaram, uma boa dica é sempre prestar atenção ao nível do fluido e altura do pedal: nível baixando e pedal desconfortável são sinais de que algo está errado. Porém, a melhor forma de garantir que o veículo sempre estará em ordem é não esperar um problema acontecer para fazer a revisão do carro.
Faça a manutenção preventiva do veículo! Ela possibilita antecipar problemas e evitar que pequenas falhas se tornem uma tremenda dor de cabeça. Nesse tipo de manutenção, são verificados sinais de desgaste em várias partes do automóvel. Tenha em mente que corrigi-los antes que afetem outras peças é muito importante e poupa muito dinheiro. Afinal, os componentes de um carro têm vida útil e trabalham em conjunto. Até a próxima.
Faça do VOLVO C30 por favor, pra quem é jovem e que comprar o primeiro carro, vale a pena ?
Que vídeo informativo e muito bom
Obrigado Ronaldo
Sistema novo da T Cross ? Vcs talvez não sabiam mas a Mercedes já fez esse sistema em 1996. É chamado BAS = braking assist. Ele identifica situações de emergência e aumenta a frenagem em conjunto com o ABS. No CZcams tem videos. Basta procurar por BAS Mercedes. Lamentável que só agora esteja vindo nos outros carros. Minhas 3 MB do final dos anos 90 já tinham o BAS.
No T-cross é novo, assim como para a maioria dos brasileiros. Para nós o "comum" chega tarde, como ABS e Airbag
Evitei acidentes e perda do controle do carro inclusive em pista escorregadia com chuva graças ao ABS, dá a impressão que não vai parar mas pára com segurança.
Algumas coisas de 10 anos na Engenharia Experimental da Freios Varga ainda não esqueci.....kkkkkkk