Zmieniacz biegów Jawa 223 - składanie
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2016
- Zmieniacz biegów składa się z 4 części:
1. krążek ze sprężynującymi bolcami, odpowiedzialny za przesuwanie elementu z "zębami"
2. element, na który działamy stopą przez cięgno
3. element nieruchomy - przykręcony do karteru, z widoczną zapadką ze sprężyną
4. element ruchomy z "zębami", które odpowiednio oznaczają 1 bieg, luz, 2 bieg, luz, 3 bieg.
Należy uważać, żeby bolce krążka schowały się w tych "łapach" elementu nieruchomego i nie wyskoczyły, przy montowaniu kolejnych elementów. To niedopatrzenie powoduje "blokowanie" się skrzyni biegów.
Na filmie tego nie ma, ale płytka osadcza 9 mm też powinna znaleźć się na wpuście wałka, jeżeli go nie będzie, to wałek będzie się minimalnie obsuwał i krążek nie będzie się prawidłowo zazębiać.
Potem na sucho sobie sprawdźcie w skrzyni czy to działa, powinniście dać radę ręką zmienić biegi. Oczywiście trzeba wcześniej ponastawiać sobie tryby, żeby wszystko gładko wchodziło.
Podsumowując:
Zmiana biegów odbywa się poprzez obracanie elementu 2, ten z kolei działa poprzez uzębienie na element 1 - krążek z bolcami, które po zablokowaniu się w tych takich kostkach na elemencie ruchomym 4, będą powodowały zmianę jego położenia względem elementu nieruchomego 3. - Auta a dopravní prostředky
kurde dzieki gościu
Powiedz mi lub doradz . Potrzebuje jednej sprężynki od zapadek zmiany biegów . Jawa 50 ,nigdzie nie mogę znaleźć takiej samej ,próbowałem z długopisów ale rozmiar inny . Może masz jakieś pomysły jak to ugryźć ?
Nie bardzo wiem o jakiej sprężynce mówisz. Jest ona widoczna gdzieś na filmiku?
@@simek325 pierwszy element który bierzesz w rękę od razu na rozpoczęcie filmu . Tam są dwie dziurki w które wchodzą małe sprężynki ,dziki nim zapadki odbijają .
@@MrDawid1507 hmm, z tego co pamiętam, to jest tam jedna sprężyna wykonana z taśmy stalowej. Możnaby rozebrać jakiś stary budzik i dosztukować z niego, a jak nie, to pozostaje poszukać na OLX używanych automatów do Jawki 50.
Mam problem bo mi mechanizm nie wchodzi w to wyciecie na karterze co zrobic ?
Siemano, na YT, jest ziomek /user/CICHY525 który remontuje silnik od początku do końca. Być może znajdziesz tam rozwiązanie problemu.
Z frezem, co pręt do niego idzie od przesuwania biegami. On ma dziurkę. Czy tam wkładamy jakieś zabezpieczenie
Elo, w ten otwór wchodzi wodzik skrzyni biegów i nie potrzeba tam żadnego zabezpieczenia. Pozdrawiam.
@@simek325 dzięki już doszedłem. To otwory smarujące
Mozna jakis e maik twoj ?
Słuchaj jak wkładasz ten ostatni element