BMW: HYBRIDE 330e KRIJGT ER FLINK VERMOGEN BIJ! | E10 OF E5 BENZINE? Wat is het verschil?
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2022
- De BMW 330e met de B48 motor laat zich goed tunen. De toename in zowel pk & koppel is absoluut de moeite waard en al vele gingen Davey voor. We hebben de auto eerst gemeten met de aanwezige powerbox. Dit viel nogal tegen en kan absoluut beter. Wat is het verschil tussen e10 & e5 benzine? Wij leggen het uit ☺.
Veel kijkplezier!
Stay tuned!
Meer van ons zien?
Abonneren is gratis!
Abonneer op ons kanaal: / @tuningservicehuizen
Ook je auto laten tunen? Bekijk onze website: www.tuningservice.nl/
Op zoek naar een zakelijke samenwerking?
Contact ons dan per email: info@tuningservice.nl
#tuning #tuningservice #tuningservicehuizen #tuned #car #sportcar #performancecar #bmw #mercedes #audi #volkswagen #seat #skoda #porsche #ford #mini #peugeot #renault #jaguar #mazda #ferrari #volvo #opel #kia #nissan #honda #toyota #saab #bentley #amg #alpina #brabus #abt #bmwm #m #polar #opc - Auta a dopravní prostředky
Lekker eerst even een powerbox bashen, zonder voor het kijkend publiek echt bewijs, zo jammer en helemaal niet nodig. Blijf bij jezelf mannen
We benaderen alles objectief. Dit is letterlijk wat we meten. Moet ik het niet delen dan? Dit raakt de kern van ons werk. Dit is zeer dicht bij onszelf blijven. Mensen zijn nog steeds vrij om een oplossing te kiezen die bij hen past. We informeren. Toch bedankt voor je feedback 🚀🫶
Meten = weten. Je ziet duidelijk dat die desbetreffende powerbox niet zijn beloofde waardes waar maakte, daarnaast stond zwart op wit dat de logs niet optimaal waren. En dit alles wat met 98 brandstof was gemeten onder dezelfde omstandigheden. Ik zag dus ter plekke daadwerkelijk bewijs! Powerbox is een prima oplossing voor men met nog fabrieksgarantie of voor een kleine toenname in vermogen maar het is en blijft het manipuleren van (meerdere) kanalen. Een custom of OTS flash is dan toch een betere oplossing. Vooral met een motor welke vatbaar is voor lspi met kwetsbare zuiger(veren) welke niet al te sterk zijn. Dus goede brandstof en vooral een GOEDE TUNE zijn een MUST voor die B48B20a motoren. En dat laatste kunnen ze gewoon erg goed bij TuningService te Huizen. Dus jouw beargumentatie slaat helemaal nergens op, of je wilt het niet snappen of hebt de video maar half gekeken..
Ja omdat die rommel niet werkt en ze de resultaten letterlijk op papier hebben... Goed lompe comment wel 😂
Weer een leuke informatieve video 👍
Dank je wel 💪🏻
Goed gedaan mannen! ✅💪🏼
Dank je wel 😀
Nog even over de e5. Bij sommige tankstations kan je ook e0 tanken. Dit is in principe de beste brandstof?
Tot in welke mate zou E10/95/98 vermogen verschil uitmaken bij oudere blokken, dus NA OBD1? zoals de BMW M50NV. Afgezien van de negatieve effecten ervan.
Nogmaals bedankt mannen!! Het verschil is echt werelds! Dikke aanrader 🚀
Graag gedaan! Tot snel weer 💪🏻😀
Heb je een instagrampage?
@@MrArmaniStyle bmw330e_nl
@@daveyvdbeek Hi , ik had jou wat willen vragen via insta , maar dit account is niet te vinden.
Kan dit kloppen?
is er anders misschien een andere manier om even met jou in contact te komen?
Gr.
@@Flevoman account bestaat nog steeds. Anders kan je altijd mijn privé insta wel vinden
Hoeveel koppel kan die versnellingsbak hebben?
Is een power box het zelfde als bijvoorbeeld de racechip? Hier hoor je wel heel positieve ervaringen over. Heb zelf uiteraard een "gewone" stage 1 tune.
Racechip is ook een powerbox inderdaad. Er zijn meerdere aanbieders inderdaad. Dit was geen racechip.
@3:26 hartverzakking !
Ik heb een normale 1.0 TSI met DSG7 maar ik kan softwarematig wel zeker de start/stop uitzetten en vrij simpel ook via VCDS. Kan dat dat bij andere merken niet buiten de VAG groep?
Bij de gte is dit bijvoorbeeld niet mogelijk met vcds. Zit in de motorcomputer software. Bij bmw kan het ook met een codeer tool alleen niet bij de 330e
Met de GTE had ik ook al zo’n groot vermogenverschil na de stage1, echt het voordeel van de hybrides na een tune. Deze BMW is nog een stuk sneller. Bij de GTE is start/stop trouwens wel uit te zetten. Alleen niet via VCDS.
Klopt inderdaad. Bij de GTE kan start stop off in de motorcomputer software. Doen we dagelijks 😎
Ik heb ook altijd e10 getankt zo goedkoop mogelijk maar een Peugeot 206 75 pk😅 uit 2005 gaat dat verschil maken🙈
en maakt het ook uit bij welke maatschappij je tankt?
leuke video!! is de b84 motor een kwalitatief beter blok als het n 20 blok heb zelf namelijk een 3 serie met n20 blok en vroeg me af of je beter af bent met een 3 serie met een b48 motorblok ook qua chiptuning etc ?
Dank je wel 😃. De b48 is ook weer te krijgen in onder andere een a of b versie. De b versie is sterker en heeft nog meer tuningspotentie. De b48 is een blok met minder hoofdpijn dan de eerste generatie N20. Persoonlijk vind ik de N20 een onrustige motor. Qua pks onlopen de N20 en B48 elkaar niet heel veel.
@@TuningserviceHuizen top dank voor het duidelijke antwoord !
Wanneer een nieuwe video?
Is een xhp niet slecht voor de gearbox met dat het ook elektrisch is?
Anders had xhp het niet ontwikkeld en op de markt gebracht als het een negatieve uitwerking zou hebben. Xhp test zijn producten zorgvuldig voordat ze het releasen.
Mooie wagen hoor, daar moet je niet zo'n gare box opzetten.
Gelijk goed doen en dan genieten!👍
Helemaal mee eens
En wat is gelijk goed doen? Wat zou jij precies doen?
Nette stage 1 erop, afstellen op de testbank en niet vergeten premium brandstof te tanken. Dus minimaal e5 💪🏻🚀
Hello! Wheels tipe and tyre size pls! Thank you!🙏🏼🙏🏼
BMW 813m look 19 inch. 225/40R19 front with 255/35R19 back. 8,5J front and 9,5J back. I don't recall the ET measurements.
Ik heb de zelvde wagen en hep op wielen 350pk en 640nm
Motor heb ik 430pk
Ik merk op mijn gti totaal geen verschil tussen de e5 en e10 ik tank niet altijd de e5 af en toe gaat er wel e10 in maar kan er een tune gemaakt worden op een wagen met e5 die ook op e10 rijdt 🤔
Afstellen op e10 betekent dat je minder ver kan gaan. dergelijke auto’s horen echt minimaal op e5 te rijden als je een sportieve rijder bent. Ook voor de mogelijke kosten op lange termijn (brandstofpomp, injectoren, diverse rubbers etc etc) is wat mijn betreft e10 een no go
Heb zelf een 330e met downpipe gaat lekker, valt zelfs 400 pk uit te halen alleen dat wil je niet met de b48a. Draai hem zelf ook stage 1 zit je altijd goed 💪🏼
Heerlijke auto hè?
Heb je een instagram page?
@@MrArmaniStyle black_330e
Heb jij het start/stop systeem uit kunnen krijgen?
we willen natuurlijk weten van wie die powerbox is. Is er trouwens een verschil tussen powerbox en het product van ventura tuning?
Haha box is box… 📦 nee absoluut niet
Ik tank in mijn nieuwe bmw altijd e5 en ben 120 euro kwijt, laatst e10 getankt en was 96 euro kwijt... verschil is echt groot. Bereik weet ik nog niet..
Leuke gasten 😁 binnenkort afspraak maken
Geef maar een belletje als je zo ver bent
@@TuningserviceHuizen
Thnxx kom een wel langs om een afspraak te maken😁😁😁
Moet de Ecu nog steeds opgestuurd worden voor een dme unlock?
Vanaf productie midden 2020 tot nu helaas wel
Zijn de turbo’s van een 330 hetzelfde als van een 320?
Ja de turbo is hetzelfde.
Snackbar vergelijking is een beetje onzin vind ik..
Ethanol heeft gewoon veel minder energie dan dezelfde hoeveelheid benzine.
Maar dat het rotzooi is is onzin, ja er zal veel meer ingespoten moeten worden, timing zal anders zijn en de meeste originele auto's zullen ethanol (door de weekmakers) ook niet waarderen.
Maar auto's die het kunnen hebben, kunnen meer vermogen draaien op dezelfde setup en turbodruk. Terwijl ze dit ook koeler doen gezien het feit dat er meer ethanol ingespoten word wat op zijn beurt weer het inlaat traject, zuigers enz koeler houd.
Dat powerboxen een No Go zijn staat vast ;)
Vraagje betreft de brandstof. Ik tank nu dan e10 maar als ik het nu wil testen kan ik dit door elkaar heen gooien. Voorbeeld ik rij mijn tank bijna helemaal leeg en ik gooi er dan e5 in maakt dat uit?
en merk ik dan verschil of moet ik dit over een paar keer zien
Je kan het mixen. Advies is langer testen. Verbruik hangt af van vele factoren. Denk aan buitentemperatuur, mee of tegenwind, aantal passagiers, kwaliteit van de brandstof (verschilt ook weer per aanbieder) etc etc
@@TuningserviceHuizen dank u ik ga het eens proberen en vooral straks als ik een wat nieuwere auto heb heb nu een vw polo uit 2003
@@swenwestenenk En hoe was de ervaring?
Wat is haalbaar met een 320e? Is dit dezelfde motor als de 330e maar dan een andere tune ( dus zou dat dezelfde resultaten moeten kunnen als de 330e?
Gr raymond
Hey. Check even onze website. Via ontdek de mogelijkheden kan je je auto opzoeken en verdere info opvragen 🚀
@@TuningserviceHuizen heb ik al op gekeken staat de 320e niet tussen
@@raymondsenden de 320e is de b48 A motor.. de 292pk 30e heeft de B48b motor…
De 20e gaat dus naar 360hp max in dit geval..
Ook e5 bij een mazda 3 uit 2011 met 105pk?
Absoluut. Die hebben juist e5 nodig. Die motoren zijn niet voorbereid op e10
@@TuningserviceHuizen top bedankt, voortaan tank ik e5.
Is het echt onmogelijk om het start/stop systeem op deze uit te schakelen?
Ja. Anders was dat denk ik het eerste wat iedereen zou willen 😀
Mag ik aub die ethanol uitleg opnieuw komen doen? jeetje :O
Altijd welkom. We leren graag bij
100 pk erbij 😳
Alsje de versnellingspook in sport zet dan blijft de motor draaien... en anders de batterij op save zetten.. bij veel vermogensvraag springen de elektro motoren er gewoon bij ondanks dat de save aan staat!
Enige nadeel is dat in save modus je de motor extra belast, meer kans op lspi en je hoort dit ook duidelijk aan het uitlaat geluid. Ik ken er al twee welke hiermee hun motor hebben opgeblazen. Ik zet hem eigenlijk altijd op S mode transmissie en schakel dan zelf. Nadeel is gewoon als je de wagen in P zet of in D dan gaat de motor dus direct uit. Niet echt ideaal als je flink aan rijden bent geweest.
@@daveyvdbeek ja ik bedoelde ook eigenlijk alleen de transmissie in s zetten. Ik wist op moment van reageren even niet meer precies hoe hahah🙈 als je hem dan in p zet valt de motor idd uit maar als je hem dan even opnieuw start en in s zet en dan gelijk weer in p blijft de motor wel draaien bij stilstand😜 Het is en blijft irritant en valt ook niet weg te coderen helaas!
hoeveel pk en koppel erbij
Check even de video. Daar wordt het verteld. Ik weet het niet zo even uit mijn hoofd 🙃
Tunen jullue de mercedes c350e ook, ongeveer zelfde type auto
Zeker. Die zien we ook geregeld. Hij zit al in 1 van onze vlogs. Moet even denken welke 😅
@@TuningserviceHuizen oke bedankt, ik zal even kijken op jullie kanaal of ik hem ergens tussen kan vinden.
Op onze website kan je meer informatie vinden en eventueel een aanvraag doen 💪🏻
Heeft Remy een zwaar weekend gehad? :D
Oh hoor t nu na 3 minuten hahaha
😂😂😂. Leek het eerst wel op haha
Tip : prijsvraag voor een gratis meting op rollen bank
Korte video’s zijn een vooruitgang vind ik persoonlijk
Zullen binnenkort weer een keer wat leuks aankondigen. Volg je ons op insta?
@@TuningserviceHuizen ja zeker
Klopvastheid is een term waarmee een eigenschap van de brandstof voor mengselmotoren wordt aangeduid. Het slaat op de mate waarin die brandstof in een brandstof-luchtmengsel kan worden samengeperst zonder tot zelfontbranding te komen. e10 dus nooit tanken voor dikke snelle auto's en turbo's 👍 vanwege de zelfontbranding wauw en jullie tunen auto's wat een uitleg gaf je daar je had dit nooit moeten uploaden 🤣 maar ja je leert nu wel weer iets en ga niet te vaak naar een friettent
tank altijd E5
Kan de zuigers niet kapot door de b48 te chippen? Zat er zelf ook naar te kijken
Zuigers kunnen altijd kapot. Met of zonder tuning. Een defecte injector veroorzaakt dit meestal
Wanneer is mijn auto aan de beurt🤪
Wanneer je tijd hebt? 😀🚀
Nopowerbox 😂
Haha 😂😂
geen haat, maar ik rijd meer kilometers met E10 dan met E5 brandstof met mn BMW
Same here!
Alleen je rubberen slangen en waterpomp etc gaan er eerder aan 🤭
Precies dat 😃