TET Czech 2022 Honda Transalp 600 Trans Czech Trail TCT
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- PL:
- 5 dni (w maju 2022)
- dystans ~1000km
- waga motocykla 240kg
- opona przód: Motoz Tractionator Enduro I/T
- opona tył: Mitas C02
- kamera gopro hero 7 black
- lokalizacja na mapie w rogu nie jest w 100% idealna
ENG:
- 5 days (in May 2022)
- distance ~1000km
- motorcycle weight 240kg
- front tire: Motoz Tractionator Enduro I/T
- rear tire: Mitas C02
- video camera gopro hero 7 black
- location on the bottom left corner map isn't 100% accurate
Awesome mate!! i just bought a XL600V from 1991 and such a good decision!! :)
szkoda że tak rzadko wrzucasz filmy, świetnie się ogląda.
Dzięki, już niedługo będzie duża seria filmików z mojej większej podróży
Awesome dude! Great riding! I enjoyed watching it with the editing.
Wish everyone would make videos likes this. Showing where you are, short clips. Really good!!
Thank you! More to come soon:)
Super video ❤🎉
mniej więcej to co Ty zjeździłem na rowerze :) super lubię Sumavę i region Rudaw po czeskiej stronie z wygasłymi wulkanami :)
Zgadza się, niby krajobraz podobny jak w Polsce ale jednak trochę inaczej. Wioski też mają inny klimat, także zdecydowanie warto przejechać na spokojnie
TET fajny jest. Ja kończę w tym roku Polski. Więc za rok Czechy wjadą.
Ciekawy kolaż ujęć z wyjazdu. Piękne tereny. Widać Twój wysiłek w pokonywaniu trudności na trasie i radość kiedy dojedziesz w jakieś ładne miejsce. Pozdrawiam.
Dzięki! Paradoksalnie większość trudnych momentów nie jest nagrane przez stres i powagę sytuacji. Zamiast nagrywać, skupiam się na tym "czy ja stąd w ogóle wyjadę czy zostanę na noc albo i dłużej"
@@RafalGrudzien Ano, potrafię to sobie wyobrazić. Zwłaszcza jak jedziesz samemu różne myśli przychodzą do głowy w jakiejś trudnej sytuacji - ale to jest chyba wciągające i zamiast czasem zrezygnować pchamy się tam gdzie potem można by tego żałować. Swoją drogą chciałem Cię zapytać czy na ten TCT dojeżdżałeś z Polski asfaltem i jak w takim przypadku spisuje się ten Mitas C02 z tyłu np. podczas deszczu. Bo wygląda dość agresywnie i w trawę czy błoto wgryza się pewnie fajnie, ale jak to jest na twardym. Nigdy nie miałem takiej opony, a Ty objechałeś na niej całe Czechy więc możesz coś niecoś o niej powiedzieć.
@@silesianwanderer Mitasy C02 to faktycznie agresywna opona i na asfalcie szczególnie przez pierwsze 1000km jest tragiczna, myszkuje. Czuć jak ucieka tył do tego stopnia że myślałem że coś w zawieszeniu się poluzowało. Z czasem jednak robi się lepiej i można szybko pokonywać zakręty. Na C02 zmieniłem w trakcie mojego TET Polska, jest na kanale. A od momentu 8:11 na tamtym filmie jadę na właśnie na C02, jak widać auto wylądowało w rowie a Mitas (albo zdrowy rozsądek :D) trzymał
@@RafalGrudzien Dziękuję za odpowiedź. Opony to zawsze temat rzeka jak chce się jeździć po twardym i miękkim. Zawsze będą to kompromisy ;-)
i have a transalp myself, great content man. would love to visit Czech Republic.
One more sub for you.
Thanks man! Good moment to sub as channel will get regular content real soon :)
Cześć ogladam twoj3 film i sa mega pozdrawiam z LBN.
Dzięki, bardzo mi miło. Niedługo będą pojawiać się kolejne
@@RafalGrudzien czekam
Lajk i subskrybcja do kompletu!
Wszystko świetnie, ale daj czasem trochę odgłosów paszczą, kilka słów: co, jak, gdzie itp, raz zaczniesz i będziesz nawijał przez pół filmu :) dużo lepiej się wtedy ogląda.
Pozdrawiam
Dzięki! Masz rację, muszę zacząć opowiadać bo byłoby o czym :) następnym razem na pewno będzie już narracja, szczególnie że pomysł mam niemały na następne filmiki
@@RafalGrudzien moje zdanie jest takie że filmiki bez gadania mają swój urok. Muzyczka w tle piękne ujęcia i dźwięk widlastej 600 💪 vlogerow jest już stanowczo za dużo 👍 pozdrawiam
Super cesta taky ji chci příští rok jet...
Nice
Skąd wziąłeś trasę TETu w Czechach ? Na stronie Czechy to biała plama. Od znajomych Czechów też słyszałem, że tam na większości nieutwardzonych dróg jest zakaz wjazdu.
Zgadza się, ta trasa nazywa się formalnie TCT czyli Trans Czech Trail, tak też szukaj w google. Na trasie spotkałem się z życzliwością ludzi, nie byli zdziwieni moją obecnością. Zachowałem zdrowy rozsadek i zawsze po sobie sprzątałem. Myślę też, że jest spora roznica miedzy crossem a ciężkim enduro na seryjnym cichym tłumiku, ludzie inaczej patrzą. Ale oczywiście liczyłem sie z możliwymi konsekwencjami, jednak nic przykrego mnie nie spotkało:)
Po
@@RafalGrudziena dużo było miejsc na przypale? W sensie że rzeczywiście wyjeżdżałeś pod zakaz wjazdu? Pytam bo w CZ większość wjazdów na tereny nie utwardzone obstawiona jest znakiem zakazu wjazdu.
@@beddccom tak większość miejsc miała zakaz wjazdu
Hi!! Which footpegs are you using? Thank you
Hello, footpegs are made in Poland by Piotr Medyk. You can find him on facebook, and groups for Transalp. I think he can send worldwide
@@RafalGrudzien Thank you very much for the information! Do you recommend?
Nice! Can anyone tell me where to get the GPX data? Habe a nice day anyone
Try on this website
motosvet.cz/testy/894-tct.html
Miales jakies problemy na trasie? bo wiadomo ze TET w czechach jest ''nie do konca legalny''.
Czeskie TCT jest bardzo dzikie, często zarośnięte, słabo updatowane, więc i dużo trzeba omijać i zawracać. Nawigacyjnie jest dużo trudniejszy niż polski TET. No i czeski jest "nie do końca legalny" jak to ująłeś:)
jak oceniasz - czy czeski tet cięższy od naszego ?
Zdecydowanie czeski cięższy od polskiego. W Czechach te trasy są dużo mniej uczęszczane przez co nieraz zarośnięte i dzikie. Jechałem co prawda tylko 5 dni ale nie spotkałem ani jednego motocykla na szlaku.
@@RafalGrudzien to GSem 1250 nawet na kostkach nie mam się po co tam ładować 🤔
@@ADV-LBL spokojnie dasz radę jeśli jesteś w stanie samemu go podnieść w każdych warunkach, to wciąż tylko TET a nie Dakar :D
Ogólnie jest problem z legalnością części śladu