ХОЧЕШЬ НОВЫЙ ДАСТЕР? ЕСТЬ КРЕТА! 4х4 / Renault Duster и Hyundai Creta полный привод
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2021
- Рено Дастер или Хендэ Крета?
Новый Duster: цены и комплектации
Access 1.6 (114 л.с.) 4х2 MT5 - 980 000 рублей
Life 1.6 (117 л.с.) MT6 4x4 - 1 175 000 рублей
Drive 1.6 (117 л.с.) MT6 4x4 - 1 255 000 рублей
Drive 1.3T (150 л.с.) CVT 4x4 - 1 290 000 рублей
Drive 2.0 (143 л.с.) MT6 4x4 - 1 425 000 рублей
Drive 1.5TD (109 л.с.) MT6 4x4 - 1 335 000 рублей
Style 1.3T (150 л.с.) CVT 4x4 - 1 485 000 рублей
Style 1.5TD (109 л.с.) MT6 4x4 - 1 395 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Новый Duster выпускают на Московском заводе Рено.
Все двигатели, что были на первом поколении, остались. Базовый 1,6-литровый в 114 л.с. (только с ним доступен передней привод). Двухлитровый мотор в 144 л.с. и дизельный 109-сильный двигатель. К ним добавился еще один 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с. (версия такой мощности будет идти с полным приводом). А также турбомотор объемом 1,33 литра и мощностью 150 л.с. Только с ним доступна не только механика, но и вариатор. Древнего четырехступенчатого автомата больше не будет.
Шасси впитало в себя все удачные наработки Арканы. Renault Duster больше не поворачивает - он рулится. Электроусилитель руля вместо «гидрача» избавил Duster от вибраций и ударов на руле. Теперь на дороге любого качества все растворяется в недрах ходовой части. На энергоёмкости подвески управляемость почти не сказалась. Лишь мелочевку новый Renault Duster сканирует активнее предшественника, но в этом заслуга 17-дюймовых шин.
Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм. Защита двигателя изначально металлическая. Углы тоже остались приличными и Renault Duster уверенно прет по глубокой снежной целине.
Другие автомобили Renault на нашем канале:
Рено Аркана
• Рено Аркана круче Даст...
• Рено Аркана все ПРОБЛЕ...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
• Рено Аркана в ремонте ...
• Рено Аркана - первый т...
Рено Каптюр
• Новый Renault Kaptur Б...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Рено Дастер
• НОВЫЙ РЕНО Дастер 2021...
• Рено Дастер: дизель, м...
• Подержанный Рено Дасте...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• ВСЕ ПРОБЛЕМЫ б/у: мото...
• Солярис 2020! Тест-дра... • Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Hyundai Santa Fe - что...
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe... • Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Новая Hyundai Elantra:...
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Новый Hyundai Tucson в...
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#creta #duster #зарулем #журналзарулем #renaultduster #рено #дастер #хендэ #hyundai #hyundaicreta #хендай - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) ВАШ выбор: Дастер или Крета?
@@user-vr6cw8ct1x А почему вы решили, что древняя Крета на 10 лет современнее и веселее? У вас есть тарированный веселье-метр?
Дастер x-CVT + CTE
@@user-vr6cw8ct1x "На крейсерской скоростине хватает ещё одной передачи." Вы точно не путаете новый Дастер со старым?
@@user-vr6cw8ct1x Давайте сначала про крейсерскую скорость. Вы видимо, на новом Дастере не ездили.
@@user-vr6cw8ct1x Ну и сколько оборотов на старом и новом на 100км\ч?
Спасибо. Но тема раскрыта не полностью.Перечислены не все авто, которым подходит масло зик зиро.
Еще не вечер =)
👍👍👍👍👍
Ахахахахах разрывная, АХАХАХАХ ЮМОРИШЬ ЮМОРИШЬ
Меня больше выбесило, что автор не умеет произносить числительные 2:55
Напомните, на основе чего основано масло Зик Зиро?
Какая Гамма 2-х литровая?! ЗаРуБлем, вы там совсем кукухой поехали?
Гамма - это серия 1.6 двигателей. А вот предыдущие 2.0 были Thetta II. И катализатор на них был расположен далеко от выпуска, а вот у Nu - катализатор непосредственно возле двигателя.
Да он дич какую то несёт. Он сам не понимает о чем говорит
На пресловутом капауер тут показалали ай40 из кореи и у нее катал нижнего расположения))
Просмотрел и уху ел. Видтмо у этого блохера с матчастью ж.. опа
все перепутал с корейскими двигателями.
Авто не плохие. Плохие на них цены
К сожалению, хороших сейчас и не найти
Сцуко! Сетка в багажник 9 тысяч! Это же просто сетка! Из простой нитки, даже без золотого напыления!
Тоже непонятно ценообразование
Не сетка а корыто в багажник с перекладиной ограничителем которую можно передвигать
Не сетка, а весь органайзер. И не 9, а 7 с копейками у оффициалов.
Добро пожаловать в мир лухари)
На али экспресс 300 рублей😂😂😂
Ну, конечно, Дастер!
Отъездил почти 8 лет на ларгусе, хотел в прошлом году новую машину взять...
Теперь пожалуй ещё лет 5 буду на старой ездить. Цены совсем стали не соответствовать доходам.
И почти у всех знакомых пропала возможность и желание покупать новые машины. Печально всё...
Согласен, но кто же в очереди стоит за новой машиной?
Странно, у меня появилась возможность наоборот. Купил крету в прошлом году в топе, думаю рав 4 или тигуан брать. Может просто дело в знакомых, которые не хотят ничего менять и развиваться ?
@@alexdiver9809 нет просто приложил усилия. Учился 8 лет, не сидел сложа руки. Стал хорошим врачом. Учусь все время.
Хрюкай дальше будешь ездить всю жизнь на ларгусах
@@6analno А кто сказал, что вы хороший врач, сами так решили? Народ обдираете скорее всего.
@@vvpstv да я сам так решил ) и наверное сотни спасённых мной людей с которых я не взял ни копейки. Так воспитан. Но если бы я как многие коллеги сидел сложа руки и не учился то получал бы 50 тысяч и плакал в комментах, что все вокруг виноваты и не могу себе машину взять новую. Конечно всякое бывает, на пример человек обделён умом, не обладает навыками какими то полезными или сидит на кассе в пятерке тогда какая ему зарплата то ?
Ну какие амортизаторы на капоте - упоры газовые ....З.Р. ну как то фильтруйте "специалистов" , официальное ж лицо....матчасть , уже и зарулисты не учат - лишь бы кнопочки рюшечки ....
Уже давно так.К сожалению.
да и это доп оборудование а не с завода так сходят
@@rus19881 с завода
@@rus19881 чушь пишите)
Очередная реклама Хёндая!!! "Метр с кепкой" сидит сзади в Дастере пол метра до переднего сиденья и сантиметров 40 от головы до потолка и этому чуду места мало в Дастере!!! А то, что цена у Креты (хуже упакованной чем Дастер) больше Дастера об этом вскользь......
И ладно бы в салоне у креты было лучше. А так тот же деревянный салон. Так за что переплачивать?
Не нужно врать, я сам пару лет назад думал что брать, дастер или крету, сравнение реношных прайсовых цен вводит в заблуждение. Дастер в прайсе без жабо, арок, порогов, накладок, без цвета металлик. А Крета в прайсе уже полностью собранная на заводе, только коврики докупить. В итоге, если все посчитать, Крета вышла даже чуть дешевле. Взял полноприводную, езжу, не нарадуюсь, ни разу не подвела, и в снег и в грязь, прет как танк. Главное, с головой дружить, в тракторную колею не лезть.
Хёндэ, а не Хендая
@@huragan702 "прет как танк"... на дохлом 2.0 двигателе со смешным крутящим моментом?
Зачем выдавать желаемое за действительное?
@@erkenk373 на 1.6 с механической трансмиссией. Проходимость зависит не только от мощности, но и от навыков водителя.
Я про масло не понял, повторите, пожалуйста ещё раз. Или два.
Я за дастер!
А я за Патрика на автомате))
@@ymoisseev ему тоже это масло подходит?
А какое масло подходит для Оки и Запорожца? Почему не рассказали?
Потому что эту хрень нельзя лить в них))))
Отработка от рыно и хенде им подойдет. Вангую даже не кашлянут)
Автор, на каком основании утверждаете, что задиров больше нет? Что-то я не видел официальных заявлений Хундай. Или они есть? Как и есть свежие ролики о задирах на свежих машинах
На основании того, что ему занесли из Хендай, у них реклама этого концерна в каждом ролике почти.
Что автору сказали говорить в ролике, то он и делает. Не кидайте в него ссаные тряпки. А недавно была статья журнала "За Рулём", в котором было написано, что хендаи почти все с задирами к 100тыс.км, но видать рыжий эту статью не читал..? Статья была написана на основании массовых обращений владельцев авто в автосервисы, где эндоскопия расставляет все на свои места.
И вообще, мне лично очень нравиться канал KPower, так что берите корейцев, скоро мы их увидим у Артема в мастерской!!!😉👍
@@ivanjuk7432 KPOWERtuning с K-Power.ru имеется ввиду?
@@ivanjuk7432 В ДОПОЛНЕНИЕ к моему комментарию за 2 часа до этого.
Автор "За рулем" молчит, наверное ответ не знает.
А я ПОЛУЧИЛ ответ от службы Хундай-Киа.
Вопрос, Есть официальное заявление КИА Хундай, что решены проблемы с задирами?
Смысл ответа: Владельцы сами дураки, не могу правильно эксплуатировать.
Второй вопрос: Почему, после того, как блогер сломал вариатор СЕЛТОС, вариатор, спасая себя, перестает при нагрузке вращать колеса. Его перенастроили?
Ответ: Вариаторы у нас надежные.
Короче, вы им про Фому, они вам про Ерему. Я еще их потенциальный покупатель, а они уже включают дурака. А как будут разговаривать с вами после того, как вы им деньги отдадите за машину? У кого-то есть опыт?
@@Alex-rz8el Людям нравится, когда им до бесконечно одни и те же страшилки рассказывают
@@user-mw5cn7if6h У нас нет цели переговорить каждого в комментариях - это невозможно и не нужно. Официальный ответ мы печатали в журнале "За рулем" - можете почитать.
Задиры на корейцах как были, так и остались. Зачем врать. Вы так скоро последних зрителей растеряете.
после 60 т.км их продают
И они все так говорят . Про новую Крету тут Энергетик выдал ,, старые проверенные агрегаты , суки .
В этом ролике 30%вранье
@@alexsidorov1105 Он сейчас типа купил Дастер с вариатором и турбо. Будет повышать продажи турбоговняшек!)
Хренова туча знакомых на корейцах ездит, никаких задиров у них почему-то нет
Выбор в пользу нового Дастера.
Однозначно!
купил?
@@user-iy5cw8bj5w пока нет
@@user-iy5cw8bj5w Купил дастер ,дизель и не жалею!
@@user-sp1iu8rd9l как едет авто ? На 1.3 ездили? как в сравнении интересно
За видео спасибо. Но много вопросов! Сам езжу на Дастере рестайл 2.0 МТ уже 5 лет, жена ездит на Крете 2.0 АТ. Уже 3,5 года смотрю в сторону нового Дастера. И сейчас, когда он наконец то появился у нас, выбор лично для себя стал ни фига не легче между этими машинами.
1. Какого, простите, х, все сравнивают автоматическую Крету с Механическим Дастером??? Сам купил механику только из-за того, что DP0 я просто укакошил бы в раз. Поэтому мирюсь с механикой уже 5 лет и 120 т. Км. Отвратительная коробка. На фиг не нужна эта короткая первая. Нужна нормальная первая. А то получается коробка не 6-ступка, а 5,5-ступка. И если рассматривать для себя механику, то только с дизелем, потому что что-то автоматическое в нашей стране на него не ставят. А вот брать бензин, да с механикой, при наличии варика... Зачем? И зачем это бессмысленное сравнение? Как вооьще можно сравнивать попу с пальцем?
2. По поводу кресел Креты. Жена ездит уже года полтора. Я ездил на эпизодически, короткими перебежками. Но стоило поехать за 100 км, как у меня километров через 30 начала ныть поясница. Да, она у меня больная. Но даже далеко не самые хорошие кресла моего Дастера такой дискомфорт не доставляют.
3. Салон. В Крете однозначно больше места сзади. И спереди. Постоянно возим ребёнка сзади в обеих машинах, так что в своей оценке уверен.
4. Передняя панель. Лично для меня в Крете она намного лучше. Ничего сверестественного, просто нормальная панель. А в Дастере, даже новом, про свой я вообще промолчу, как то слишком утилитарно. Хотя в новом Дастере явно сделан шаг вперёд.
5. Проходимость. Я использую свой Дастер по самой полной программе. Чистый он не бывает вообще. Потому что живу за городом. И долблю его днище постоянно (правда у меня стоят все возможные защиты снизу - 5 шт). При всем при этом за 120 т. Км 2 раза поменял правый передний Рычаг (первый раз из-за шаровой, по гарантии, второй раз уже в 120000 из-за сайлент-блока), 1 раз поменял левый передний Рычаг из-за шаровой, ещё по гарантии, и поменял втулки стабилизатора. Также амморты задние в сборе (на 120000, но я постоянно таскаю прицеп. Причём тяжёлый и по бездорожью). Всё. А, ну, правда, ещё 2 раза генератор меняли по гарантии, но оба раза я их сам топил))). Крета явно не выдержит такого. Хотя я могу и ошибаться. Ведь никто её в грязь не кунал нормально))).
Из всего этого вроде следует вывод, что новый Дастер - моё всё... Но вот че-то не уверен. Сравните пожалуйста Крету АТ и Дастер CVT в тяжёлых условиях! Если нужен будет автомобиль - спасатель, то я всегда ЗА)))
Спасибо за ваше мнение - очень интересно! Сравним и вариаторный Дастер. В том числе - с новой Кретой.
@@tvzrru Спасибо. Только новая Крета будет уже совсем другой. И сравнивать её правильнее будет с Селтосом. Дастер, даже новый, ей будет не ровня уже. Потому что цена будет ещё выше и приоритеты у потенциальных покупателей слишком разные. Как по мне, именно с нынешней Кретой и нужно сравнивать новый Дастер, который наконец её почти догнал по потребительским свойствам. Но это лично моё мнение, никому не навязываю)
@@GreeFeanTeam Сравнивать можно всё))
В описанном вами режиме никакой вариатор не выдержит эксплуатации. Автомат или механика. А на автоматах в этом ценовом диапазоне подходящих машин просто нет..
К дастеровскому сиденью очень долго привыкал, оно тебя хочет прям выкинуть из машины) Наверное спина уже приняла форму сиденья и я смирился с его отвратительной анатомией. Думал хуже уже не бывает)
А для зарплаты ведущему подходит моторное масло зик зиро!
А для ваших лайков подходят исключительно шутки за 30
@@tvzrru да не шутка топ)
@@tvzrru вы запилили ролик, открыли коменты, значит слушайте. Ваши ответы похожи на бабские обидки.
Ахаха, это 5)))
@@tvzrru да а чего тут? Сейчас вообще противно жить в наших реалиях и смотреть, как за деньги облизывают все что угодно, вы лишь заложник времени, гнилого и безнравственного
А откуда у Дастера с переди две буксировочные проушины?!
"...Багажник Дастера вмещает те же самые 324 л...." )))) А слабо мат часть подтянуть, и хотя бы на сайте рено ру прочитать, что там 428 л (4х4) ???
Тоде поржал. 320 литров у Рено Сандеро объем.
И в крете 420 литров
В этом ролике 30%откровенное вранье. Специально или от незнания разница невелика
Да это точно,самая неприятная деталь у этих и других авто - это их цена))
Моя зарплата неприятная деталь)
Какая гамма 2.0 о чем ты ? Этот НЮ то же с задирами.
Автомобили для разных целевых аудиторий. Приходилось ездить и на одном и на другом вариантах.Думаю, что Крета хорошо подойдёт для города, Дастер несколько более грубоват, вместе с тем, более приспособлен для выездов загород.
О чем и сказал автор
Может задиры победили, в чем я сомневаюсь, а что они сделали с с "жидким" блоком и тонкими гильзами, думаю что ничего.
Киа мастер канал,проверяет цилиндры новой Киа К5 с пробегом до 1000 км и уже там хрень какая то.
@@user-po8xb5fv9u хорошо что в бэхи не лазили
Никто задиры не победил! И если раньше они являлись следствием разрушения катализатора, то сейчас все стало гораздо веселей. www.drom.ru/reviews/kia/seltos/1414997/
И маслофорсунки так и не ставят
@@user-su2mj4xb2n это говорит о том,что никогда не стоит брать авто которые только начали производить,нужно ждать год хотя бы когда устранят косяки,скоро крета новая выдет думаю без таких ситуаций не обойдется.
Дустер реально посимпатичней стал
Про моторы это к Артёму.
Ага, не надо врать, ничего не исправили, как были задиры, так и есть. Даже на к 5 с завода. Посмотрите канал Киа мастер
Именно)
что хорошего в ручках под естественный хват? То, что когда они вымазываются, за них браться не хочется?
Ну дак откуда такие тонкости знать новым корреспондентам ЗР?))
Дастр конечно и на дизеле,и крета нервно курит в сторонке
Отличный обзор. Спасибо!
Лично для себя я выбрал дастер с дизелем.
Отличный выбор!
@@zorinvalera9824 правильно расход 7 л
Стоит брать или нет?
Без АКПП...? В городе это мазохизм.
@@Evgeniy841 мне тоже новый дустер очень нравится, но был бы шестиступый ватамат на дизеле - это был бы хит, мне кажется
Мы уже при каждом посещении магазина платим налог на роскошь для кого то
Работаю на Крете 2.0, 4WD, АКПП. Про автомат полностью согласен, он тупой, но в целом машина неплохая. Сидеть за рулём не удобно. Продуманная эргономика? Попробуйте найти подогрев лба или корректор фар и ночью. А подсветка кнопок? Багажник очень маленький, но подвеска божественно тихая, мотор до 3000 об/мин не слышно, клиренс спереди отсутствует. Там, где Поло седан на шинах 195/65/15 спокойно проезжает, Крета скребёт мордой. Про управляемость точно сказал. В крутом повороте наружное заднее колесо "подламывается" и становится страшно, но если поддать газку, становится спокойнее на душе. Спуск с горы выполнен неправильно, нужно полностью остановиться и потом начать движение. Тогда она медленно спускается.
И всё же дастер комплектация "драйв" 1.33 4х4 CVT за 1,290 неплохой вариант на фоне соляриса, рио, поло, рапида.
Да, он хороший.
1600000 в такой комплектации
@@IgW плюсую! ТС живёт мыслями в 2019 году
@@IgW это без допов же))) еще 300к накинь )))
Вчера смотрел, 1400000 стоит по прайсу.
Спасибо, хороший обзор
Спасибо вам!
Лизнул...
Спасибо за обзор
Так и не понял что с комфортом и энергоемкостью подвески на асфальте и грунтовке
17к пробега на крете, и уже такое пАжованное водительское сидение... Машина около новая, а что будет через 50к? Через 100?
А что вы хотели от кожи молодого дерьмантина? 😆
водила может такой, сидит нажевывает?
@@TheJbpasha жорой нажорывает.))
китайщина в корейщине
@@stasbogomolkin9183 так китайщина сейчас во всем, телефонах, авто и даже в F-35
Nu корейский не новый двигатель. Но ресурс его не больше прежнего.
Александр,всё как всегда и спасибо!!!👍👍👍
Спасибо!
Опять дебильный контент
Очень инресно кто заказал это сравнение Рено или хендай? Вы уже не первые)
Других идей нет?)
Ну реально, именно эта крета была в сравнении с дастером от Петра Меньших.
@@ILYA11RUS они же продажники в первую очередь - продают контент, им же надо на что-то жить, они же не купили это авто, им предоставили, поэтому надо читать между строк)))
кто по продажам в заднице тот и заказал, тем более крете в этом виде пару месяцев осталось
А с чем ещё сравнивать? Какие аналоги? Селтос других денег стоит, x line обоим по проходимости уступает и не имеет полного привода.
Балин, так и не понял какой Зик Зиро лучше, который к Дастеру шёл, или Зик Зиро который к Крете шёл. Вот же балин, куплю 2 помешаю и думаю для моей 31029 1865г выпуска подойдёт. Но если вдруг дрыгатель стуканет у моей ласточки, я очень расстроюсь.
Кто бы что не говорил и не любил , но Крета во первых по дизайну красивее во вторых удобнее !!! Насчёт цены могу сказать одно, она у Креты выше , но это не критично , если вам нужно удобство и практичность проверенная годами !
Данные о объёме багажника ДАСТЕРА вы даёте не верные, учите матчасть ?
Вот звездит про задиры нет.
да этому хоббиту удобно будет даже в инвалидке,что он прет про мало места в дусте?
Дастер!
Хороший обзор. Только когда мы осмелимся называть "очень и очень неплохо" словом "хорошо" или даже "очень хорошо".
В 2016 была skoda yeti, конечно не "конкурент" крете, но рулится отлично)
дастер машинка не для гламурных ребят! Для настоящих мужиков и для серьезных покатушек по горам,по лесам...И идите вы лесом со своими жидкими маслами! Лучше предлагайте сразу лить соляру или воду в движок...Раньше мотористы советали на лето лить полусинь или минералку а теперь 0-30, смешно...Походу ведущий тоже из "Маркетологов")))
А что с синтетикой? Или такие мотористы?
@@user-rh7kr6bx7m синтетикой все норм,а вот вязкость...
@@ilfatagairrr7030 А что с вязкостью?
Duster действительно стал гораздо лучше. За тест - спасибо, познавательно! Кстати, было бы очень интересно детальное сравнение Дастеров с разными моторами ( не только дизель 1,5 и турбо 1,3, но и 2,0 и 1,6).
Спасибо вам!
Вам везде будет удобно даже в матизе )))) рост 1.6 м наверное у вас
1.56 он говорил, для него Матиз будет большой машиной
@@woxtel29 понятно просто я не слышал 👂вырубил не стал слушать это все
куда еще подходит зик зиро?
Я бы дастер взял
Не понимаю почему вывод в конце, что если для города Крета, она же хуже во всем, в том числе и шумке?
Ну надо было показать нейтралитет
У них задача была не выяснить, кто лучше, а масло прорекламировать:)
по багажнику . царапается всё одинаково . и при этом пластал лучше очистить . и феном всё можно исправить . а вот ворс придётся выкинуть.
Новая Крета будет страшная. Из крайности в крайность!
А эта красивая???
@@ivanpavlov2458 эта очень скучная!
лучше уж страшная чем скучная) Так что в любом случае будет лучше)
@@user-hn9go4bw9p ну не, я бы каракатицу не купил))
@@ivanpavlov2458 получше француза, однозначно😉
По поводу сравнения расхода топлива. В городском цикле, несомненно, будет более экономичным турбо мотор, меньшего объема. Но на трассе, все наоборот
У дастера 21 см клиренс под заводской защитой, а не 20
Ващето больше
Вот с эргономикой водительского места у Креты нет так всё и хорошо - и левому и правому локтю очень неудобно. Левый проваливается в выемку (для закрывания двери) подлокотника. С правым уже не помню, что не так, но что-то тоже не очень, центральный подлокотник как-то мешает.
Кстати, к теме кроилова креты. Я ещё ни на одной не видел атермальных стёкол!
Чтобы вы понимали уровень знаний тех журналистов и объекивность обзора, скажу, что мотор g4kd никогда на крету не ставился, т. к ушел на пенсию в 2015 году и задиры на нем были не от катализатора, а из-за неправильных поршней. + креты с задирами мотора 2.0 уже есть, их не мало. Стыд и позор, за рулём. Это не ваш уровень, вкидывать дезинформацию.
g4kd,g4ke-серия тета2.
g4fc,g4fg-серия гамма.
g4na-серия nu
@@user-uk3hs9ws4d а, точно
1) Дастер дешевле
2) огромный выбор двигателей. 1.3, 1.5 дизель, 1.6, 2.0
3) Полный привод на высоком уровне
@@alexdiver9809 у энергетика есть обзор такой
Напишите в ютубе дастер от энергетика и там всё увидите , не благодарите ;)
А что в сравнение крузак с нивой не добавили? Машины для разных целей.
Отличные ручки, гораздо лучше новомодных. Ничего никуда зимой не попадает и не боишься за их работу. Плюс всегда чистые.
Конечно ДАСТЕР, как крета
ей до дастера долеко
новый солярис намечается?
Про комфорт креты ещё то враньё
Я заказал такси, приехала крета. Меня везли около получаса и я не мог дождаться, чтобы поездка закончилась. Жёстко, тряско и шумно.
Кстати в этот же день ещё раз заказывал такси и мне прислали....... здесь барабанная дробь..... Ладу гранту. И о чудо мой позвоночник не осыпался в трусы от этой поездки. Более того я ощутил серьезную разницу в комфорте этих авто. А Вы говорите о комфорте креты! Лучше скажите сколько Вам заплатили за хвалебный материал. Я перестаю верить в честную журналистику!
Я всегда утверждал, что комфорт автомобиля - это мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. Остальное прибамбасы для дикарей. И при этом подходе выясняется, что самая дешевая машина может оказаться комфортнее дорогих.
Купите себе Гранту -хотя бы
Спасибо
Спасибо вам!
А чего дверные ручки у Дастера не нравятся? Никогда проблем с открытием не возникало ни этих, ни других ручек. Какой-то естественный хват придумали и танцуют вокруг него. По опыту могу заметить, что руки остаются чистыми в грязную погоду, когда пользуешься неправильными дастеровскими/логановскими ручками. Хотя сколько людей, столько и мнений.
Так и на Жигулях ручки нормальные были. И конечно, у каждого свое мнение
@@tvzrru Кога новый логан покажут у нас!?
@@tvzrru если так уж надо евроручки, (чтобы быть как все - серой массой), то есть от компании Рысь.
9 тысяч рублей за кусок нитки с резинкой,🤦русского Васю не перестанут дурить ни когда
мне нравится подача материала ведущего. Всегда ставлю лайк. Один совет избавляйся от слов-паразитов типа "вот честно" "вот правда". Создается такое впечатление, что в предыдущих обзорах говорил не правду :))))))
Спасибо за критику!)
Был Дастор 2.0 МТ 2013 по 2021г норм проблем не было что по полям что в грязь ! Сейчас новый взял 1.3 турбо огонь не сравнить ! В Крете сидел Салон понравился внутри да много удобнее Дастора но вот все же в Дасторе сидишь более как то безопасно !!! Да и Обслуживание Я так думаю у официалов ТО стоит в Рено дешевле !!!
Не кислая такая реклама моторного масла
На худой комплектации шевроле каптива 2010 года ассистент спуска с горы был. Не только премиум имел эту функцию...
Почему не сравнить одинаковые двигатели Грета 2.0 и дастер 2.0???
Дастер, Крета или Зик?
Крета такая безликая , что несмотря на все косяки очередь стоит за тачками ....
Салон в Крете в разы приятнее чем в Рено. Сидухи нормальные , и даже сзади удобнее и больше места чем в дастере .
Для ведущего подходит полностью синтетическое масло zic zero 0w 30...
Как в анекдоте про нюанс
Для багажников этих автомобилей подходит канистра на доливку полностью синтетического моторного масла Zic Zero... :)
Дастер предпочтительнее! В Крете нравится только панель приборов.
Скушная! От солярки)
За рулём, сколько вам хундай закинул. В дастаре объем багажника 428. Не ну серьёзно, СКОЛЬКО ЗАКИНУЛИ?!
так и в крете не 324 или сколько он там сказал.
У дуси акум еще удобнее расположен
...
Мне кажется некорректно сравнивать дастер на механике с кретой автоматом. Берите дастер на вариаторе. И расскажите про согласованность работы мотора и трансмиссии. А так однобоко получилось.
Возьмем. Не последний же раз
У товарища месяц назад рассыпался каталик на двухлитровой крете 19 года на 37 тысячи пробега...
Есть же хорошая поговорка "Береги честь смолоду..." Надо было следовать ей корейцам, а теперь репутацию простыми словами не восстановишь! Теперь уже простые утверждения, дескать мы дурачки и не понимаем, что они уже всё исправили, ничего не исправят. Теперь только многолетний опыт беспроблемной эксплуатации может ситуацию изменить к лучшему... И не просто опыт каких-то там анонимных владельцев из интернета или автоблогеров, а опыт соседей по подъезду, дому или близких друзей или родственников, чьи машины были несколько лет навиду! Только таких надо ещё поискать...
А вот, например, мой сосед движок уже перебирал и этот факт для меня значит гораздо больше, чем отзывы тысяч неизвестных мне людей из интернета!
Согласен, отмыться труднее, чем засраться. А где они утверждали, что всё исправили? А нигде не видел. Даже из их ответа мне, как желающему купить Селтос, но сомневающемуся в надежности двигателя, вариатора и катализатора. Написали, что покупатели дураки, поэтому у них сломалось.
3 и 4 цилиндр до сих пор вызывают вопросы.
Все фигня. дорого и одноразово. Спасибо за ваши видео. Цените свои автомобили.
Спасибо!
не убежишь, к сожалению, от реальности, дальше только хуже, маркетологи выше по иерархии, чем инженера
сам обзорщик - типичное дитя современности, нормальные ребята там статьи про старые машины пишут, знающие, в журнале
обзор надо начинать с ходовой части или сейчас все настолько отупели, что не отличат вал от оси?!
Кроме дастера и тигуана ( комплектация оффроад с откосами бампера )вообще нет кроссоверов нормальных . Смысл брать кроссовер на полном приводе если у тебя клиренс ниже 200 и низкие бампера .Купи хонду фит и гоняй по асфальту, дёшево практично и экономно .
берут же кроссоверы на недоприводе, просто мода
@@alexdiver9809 да ладно, там два Ларгуса в эти деньги можно взять. Берут любители дешевых понтов
Почти все креты продаются на автомате. А Дастер с вариатором стоит прилично дороже креты. Так что покупать взамен креты его особо не будут. Дайте Дастер 1.6 вариатор.
Для Хендайки, жидкое маслице губительно... Какие еще 0-w30?
В ДОПОЛНЕНИЕ к моему комментарию за 2 часа до этого.
Автор "За рулем" молчит, наверное ответ не знает.
А я ПОЛУЧИЛ ответ от службы Хундай-Киа.
Вопрос, Есть официальное заявление КИА Хундай, что решены проблемы с задирами?
Смысл ответа: Владельцы сами дураки, не могу правильно эксплуатировать.
Второй вопрос: Почему, после того, как блогер сломал вариатор СЕЛТОС, вариатор, спасая себя, перестает при нагрузке вращать колеса. Его перенастроили?
Ответ: Вариаторы у нас надежные.
Короче, вы им про Фому, они вам про Ерему. Я еще их потенциальный покупатель, а они уже включают дурака. А как будут разговаривать с вами после того, как вы им деньги отдадите за машину? У кого-то есть опыт?
Напишите в представительство Lend Rover, решили они проблему с ломающимися пополам коленвалами или нет, интересно что ответят.
Стандартная отписка в стиле гос. и мун. органов)) Теперь и от частных компаний.
@@TheJbpasha Пока не планирую покупать Ленд Ровер, поэтому мне неинтересно им писать
@@user-mw5cn7if6h Так киа-хендай не планируйте тоже, раз они плохие. Я думал у вас личный опыт поломки и бодания с киа, а у вас от скуки обращения.
@@TheJbpasha Вообще-то Селтос хотел купить, а КИА меня оттолкнуло... не хочу боданий. А вы от скуки пишете?
Автор, пол ляма хоть получил от Киа/хэндё за рекламу? Или от себятину порешь?
такое ощущение, что на крете кто-то совершал переезд из квартиры в квартиру: везде отделка поцарапана, либо в грязи, причем как в багажнике, так и спереди (даже кресла затерты!). что вы с ней делали?
Почему мы?
3:14 объемы багажников указаны неправильно для обоих авто
Правильно
Слева нет проушины у дастера, там трубка кондиционера. Только справа.
Дастер
2:28 "На этом отличия заканчиваются" - может сходство заканчивается? 😂
Следующее видео у нас будет про трактор к700, на мотор трактора отлично подходит полностью синтетическое масло zic 0 w30, нажмите колокольчик чтобы не пропустить....
Из всех, упомянутых в ролике автомобилей - конечно Джимни.