Fiat coupè Turbo 20 Plus 760cv 940nm 4x4 | con la trazione INTEGRALE un aereo da caccia !!
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- čas přidán 11. 09. 2024
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Questa non è un auto,ma un aereo da caccia !
Un progetto che si mostra per la prima volta su CZcams Italia,una fantastica Fiat coupè da 760cv a trazione Integrale !!!
50.000€ di progetto,sorella della Lancia Hpe da 770cv che trovi qui sul canale !
Come dire è SPAVENTOSA !!
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This is not a car, but a fighter plane!
A project that is shown for the first time on CZcams Italia, a fantastic 760hp Fiat coupé with all-wheel drive!!!
€50,000 project, sister of the 770hp Lancia Hpe that you can find here on the channel!
In other words, it's SCARY!!
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Finalmente qualcuno che le trasforma in 4x4! Non capisco proprio il senso di fare auto anteriori da 500 e più cv..
Nemmeno io, sul dritto vanno peró con un rolling start a 60/70
@@Luca-oc8iw si si per carità, ma in uscita di curva con un anteriore da 500+ o sei fermo o vedi la falce della mietitrice sfiorarti la gola ad ogni apertura di gas😅😅
Lo farebbero tutti se fosse facile
@@giusebenci fidati, anche in curva non riesce ad uscire, poi è molto difficile farlo oltre al fatto che costa più di 10k trasformarla
Ciao!
Bellissimo video Complimenti!!!
La Fiat Coupe 20V Turbo, è davvero qualcosa di STRATOSFERICO!!!!!!!!
E così Bella, Performante già di Serie, con 250Km/h, e 0/100 in 6.0 Sec, ( e siamo negli'anni 90'!!...) è dotata di una Elettronica già di Serie della "Bosch" ( Motronic M2 ) davvero all'avanguardia, in grado di gestire la trasmissione sulla trazione in modo Elettronico ed Intelligente sulle prime due marcie con il sistema "EBL" ( Electronic Boost Limiter ) inventato da "Bosch" Esclusivamente per la "Fiat Coupé 20V Turbo," serie "Normale," e le Speciali a 6 Marcie, ( "Limited Edition," Plus Editions", e "My99 Editions" ) che a dispetto di un più comune "ETC "( Electronic Traction Control ) non taglia la corrente al motore facendo avvertire i classici seghettamenti o contraccolpi, e limitando così le prestazioni in termini di accelerazione e ripresa, ma riducendo la Pressione di Sovralimentazione del Turbocompressore "Garrett TB28" tramite la valvola Elettronica denominata "Pierburg", mantenendo così la spinta, ed il controllo sull'autovettura, anche a Gas Spalancato!
DAVVERO INCREDIBILE!!!!!!!!!!!
Il tutto poi, codiuvato ulteriormente da un'autobloccante a giunto viscoso con bloccaggio del 20% circa, denominato "Visco Drive"!..
Entrambi questi sistemi di controllo e gestione della trazione sulla trasmissione, ( Elettronica "EBL", + Meccanica "Visco Drive" ) sono coese all'unisono all'insegna della mimesi!
In sostanza l'Elettroca "EBL" funge da controllo trazione, e l'auto bloccante meccanico a giunto viscoso "Visco Drive," funge da "TTC" ( Torque Transfert Control ).
ECCEZIONALE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le serie Speciali ( Limited Edition, [ l'unica ad essere numerata, e certificata industrialmente come la Lancia Delta EVO2 ], Plus Edition, e My99 Edition ) oltre ad un'allestimento più nutrito e pregevole sia negli interni ( Reacaro, accensione a Pulsante, cambio a 6 Rapporti, e pedaliera della Sparco [ ma quest'ultima solo sulla "Limited Edition".].. ), eKit Estetico, uscivano anche con una meccanica potenziata, l'ssetto, e l'impianto frenante,.
Il primo ( l'assetto ) usava ammortizzatori differenti ( con codice diverso di ordine da listino!..) con molle più basse e rigide, e pompanti differenti, barra Duomi della Sparco regolabile, e gommatura maggiorata, da 205/50/16, a 215/45/40/16, fino a 225/45/16, e dischi sempre da 305mm autoventilanti con "ABS" di 2° generazione, ma con foratura degli stessi dischi per consentire un maggior raffreddamento e quindi efficenza degli stessi, tutto questo consentiva di avere delle prestazioni di tenuta, ed "G" in curva NETTAMENTE superiori, fino ad arrivare con la gommatura 225/45/16, a 1.09 "G" di forza, e una resistenza alla fatica nella durevolezza delle frenate sportive all'imite.
La Fiat Coupé 20V Turbo, possiede diversi Record, ovvero: "E la Fiat più prestazionale di Sempre, e l'auto sportiva anni 90' ( ma anche un po' oltre!..) a trazione Anteriore più Prestazionale di TUTTE, inquaunto dati alla mano di "Data Sheet" ufficiali, e di "Test", specifici di prova, non c'è nessuna che riesce ad avvicinarsi!!...Dalla "Honda Integra DC2 Type-R," a tutto il resto della categoria, con addirittura delle eccezioni di auto a trazione integrale, ( come la Blasonatissima Lancia Delta stessa ) e anche a trazione posteriore come la "Posche Boxster," ecc....E questi sono dati MATEMATICI incontrovertibili!!!!!!
Famosissimo difatti, il Test della Prova di "Quattroruote" del 1999, dove si metteva a confronto la Coupe 20V Turbo "Limited Edition," contro l'Audi TT, e la Porsche Boxster, l'Italiana sbaragliò tutti!!
Oltretutto ha ancora oggi una linea Estremamente Attuale, accattivante, elegante, e quindi moderna, ma soprattutto il 5 Cilindri "Pratola Serra," è così estremamente robusto, e favorevole alla preparazione anche estrema, che non teme rivali ai giorni nostri, come da prove video su CZcams, evidenziano in modo INCONTROVERTIBILE!!!!!!
Fino ad alcuni anni fa facevamo tutto questo, oggi l'Italia, è alla stregua del 3° Mondo!!!!....
Non abbiamo più NULLA, escluso Aprilia, e Pagani, per il resto, è tutto svenduto!!!...Ed è tutta colpa nostra, si nostra del Popolo Italiano, che glielá permesso!!!
Un Saluto!!!!
Bravo Mario vedo che sei esperto!! io ho avuto la fortuna di avere nel 1995 la 16 turbo nuova e nel 99 la MY 99!!!! color grigio moon avevo 30 anni nel 99 e devo dire che la 20v turbo plus mi ha levato tante soddisfazioni!!! sedili recarono neri cuciture rosse freni Brembo pinze rosse barra duomi sparco testata rossa accensione a pulsante 6 marce fondo cruscotto argento ..... unico neo l'assetto di serie( subito rivisto) non era all'altezza delle prestazioni !! 😊
@@ALEX-69_
Ciao Alex!
Grazie per i complimenti!..🙋🏻♂️
Io ho avuto due 20V Turbo "Limited Edition" ( e a tutt'oggi ne posseggo una tutta originale, e con pochissimi chilometri!!.. ) e devo dire che tra la mia collezione di auto, ( anche ben donde più blasonate della COUPÉ in questione ) la stessa è per determinati versi, una delle mie preferite, e per cert'altri versi ( quelli affettivi ) e la mia preferita!!
Devo dire e ripetere che è davvero un'auto STRAORDOANARIA, quando Fiat si impegnava, e voleva fare grandi Auto, ci riusciva BENISSIMO!!!!
Vedi ad esempio la "Fiat Vignale", la "Fiat 8V," ovviamente la Mitica "Fiat 500," ( specialmente la versione Abarth ) la Fiat 600," ( anche qui specialmente la versione Abarth ) la "Fiat Dino," ( con motore Ferrari ) la "Fiat X1/9," ( con motore centrale ) la "Fiat 124," ( specialmente nella versione Abarth ), la "Fiat Ritmo," ( sempre specialmente la versione Abarth ), la "Fiat 131" ( anche questa specialmente nella versione Abarth che tra l'altro posseggo ) questa oltretutto blasonata di ben 5 titoli mondiali, 2 Piloti, e 3 Costruttori, la " Fiat Croma", le mitiche "Uno Turbo I.e prima e seconda serie.", ( che ho posseduto ) la "Punto GT" ovviamente la "Fiat Coupé," ( specialmente nelle versioni Turbo 16V, e Turbo 20V Special Editions ), la "Fiat Barchetta", la "Grande Punto Abarth," la "nuova 500 Abarth," ecc....
È davvero un peccato che dopo gli'anni 90', massimo primi del 2000, la Fiat si sia praticamente arrestata, fino a perdersi nella M€RD4!!!
Oggi non c'è più, Il gruppo Fiat, Lancia, Alfa, Abarth, Maserati, Ferrari, non sono più Italiane, ma francesi!!..( Stellantis )...
Per non parlare poi di Bugatti, da moltissimi anni è Francese, Lamborghini, Ducati, MV Agusta, sono Tedesche, poi Garelli, Gilera, Gruppo Morini, Piaggio, e persino Magneti Marelli!!...NON ABBIAMO PIU NULLA!!!...Escluso Aprilia, e Pagani!....Ma per il resto...Perso TUTTO!!!
Che altro dire se non....😭😡🤬
P.S: Per quanto riguarda l'assetto della tua Coupé, ( perché non ho ben capito sei avevi la "Plus Édition," o la "My99 Edition??..." Perché prima dici "My99", e poi "Plus"...
Comunque...Sulle versioni Speciali a 6 Marcie, ( Limited Edition, e Plus Edition ) nascevano DI SERIE, con un'assetto più Basso, rigido, e codiuvato anchebda di barra Duomi della Sparco Regolabile, e possibilità di scegliere ( da libretto!!..E quindi di serie! ) delle gommature più performanti, e quindi larghe, da 215/40/45/16, Fino addirittura a 225/45/16.
Già sono molto toste come rigidezza a dispetto delle 20V Turbo "Normali" a 5 Marcie!
Ma mi sembra di capire, che tu l'hai preferita fare ancora più estrema di assetto!....👍🏻👍🏻
Un Saluto.
@@MarioRossi-xo6im Ciao vedo che sai tutto!!! comunque la mia era la My 99 turno 6 marce versione plus ( perché la my99 si divideva in 2 versioni turbo base e turbo plus come da catalogo che ancora custodisco gelosamente. la plus aveva allestimento esterno pinze rosse barra duomi sedili recaro ( le gomme erano già le 225 45 16 di serie accensione a pulsante testata rossa ( le 6 marce erano ovviamente pure nella base). l'assetto era troppo morbido di serie purtoppo. ma con 4 ammortizzatori sportivi a stelo corto e 4 eibach la.macchina non mi si è maiii spostata da terra!!! ovviamente anche grazie al viscodrive di serie . Aveva una ottima trazione e in curva era lì piantata!! le prestazioni scendendo da un 16 turbo erano incredibili per l'epoca. pagata 59 600 mila lire 😂😂 . ovviamente con rimappatura scarico catalizzatore Brain 200 celle aspirazione in carbonio laterale e valvola pop off mariani tuning l'auto era godibile al 100% con una coppia ( pienissima a bassi )e un tiro che si esaurita solo con lo stacco dei 7200 giri( limitatore)❤
Ciao,aggiungerei che nelle versioni speciali a 6marce avevi di serie sedili Recaro,barra duomi regolabile sparco,avviamento a pulsante e fondo scala a 280 km/h😉...inoltre sulla maggiorparte dei modelli erano omologabili pneumatici 215/40/17 e 225/35/17...stiamo parlando di fine anni '90 ragazzi😮
@@TonyRacing84 sulla my 99 erano sulla versione plus. la base sempre a 6 marce non avevano quegli accessori.
Mi hai riportato indietro di 15 anni, ne avevo una, 600cv e 25000 euro di progetto, lo step successivo era proprio questo farla 4x4, perché tutta quella potenza era ingestibile sull'anteriore, purtroppo poi per problemi economici non è andato in porto. Vedere questo video mi ha fatto venire i brividi. ❤
Incredibile!! Che macchina hai proprio ragione se guardiamo le macchine di adesso che fine che abbiamo fatto
Bella macchina. Super progetto! Non so, se sono i 760CV o la modifica 4x4, oppure entrambi le cose fatte su una Coupè, che mi fa diventare un proprio fan del vosrto lavoro. Il mio massimo riconoscimento per i ragazzi che hanno realizzato questo progetto!
@Andrea Petrini: Mi piacciono molto i tuoi video con tutto il tuo entusiasmo! Naturalmente ti guadagni da vivere con il tuo marketing ed è giusto così!
Di tanto in tanto un link alle homepage di chi ha realizzato i progetti o informazioni sui materiali utilizzati sarebbe fantastico.
Saluti dalla Germania, Vincenzo
In realta lo fa senza chiedere nulla al proprietario dei video e dei progetti, senza neanche citarlo... Definitelo voi
Più passa il tempo più mi piace ❤
Peraltro è ancora bella la linea, il compagno di mia mamma che era in fiat in quegli anni, disse che fu fatto un mezzo prototipo 4x4 ma in fiat non vollero spendere per investire su un auto del genere...che amarezza
Fantastico! Elaborazione delirante e superba, e il video esalta questa dolce follia!
Ciao Andrea bellissimo video complimenti ci fai emozionare sempre..
Anch'io ho un fiat coupè 20v turbo colorazione blu puffo e finalmente lo sto rimettendo tutto a nuovo..emozioni indescrivibili❤
Dopo la mia prima macchina una punto gt tenuta 2 anni, sono passato a lei,nera anche la mia,5 cilindri turbo,penso sia stata la macchina più bella,e di cuore che abbia mai avuto,non la dimenticherò mai...cambiata all'epoca ,per un golf 4 nuovo tdi 150cv.....se dovessi rifarlo piuttosto mi taglierei le palle,ma è andata così!
Mi chiedo, serviva avere tutti quei cavalli in termini di prestazioni? Sappiamo che l’equazione >Cavalli non è = a > velocità e performance . Va dritta sta macchina ? Curva ?
🔥Mammà che bestie scatenate grande video epicooo rimangono sempre nella storia 💪💯💣🥇🏆🏎🏁
Anch'io ho il coupe t20. La uso poco, ma ogni volta che la guido mi fa godere. Comunque tutte coupe hanno di serie bracci indipendenti al posteriore. In piu ha la fasatura variabile, gestione elettronica del turbo, bobine singole e l'autobloccante nelle versioni turbo. Per l'epoca era veramente tanta roba
Ho una Coupé T16 con TD04HL che fa 270 cavalli e 420 nm... Però il Coupé mica ha il ponte ad asse interconnesso 😅
spettacolo!
tuto figo ma comunque la fiat cupè e uno spettacolo anche da originale
Andrea mi piacerebbe conoscere il preparatore è un grande 💪
Spaventosa!!!❤
E un missile su 4 ruote motrici non ci sono parole Andrea 👍👍
Ma che spettacolo è??? ❤
Hò un' auto con lo stesso motore della fiat coupè 20 valvole turbo 2 l una lancia k l'unica auto che condivideva lo stesso motore, hà 304.000 km e va ancora benissimo, certo 220 cv x 1520 kg non sono la stessa cosa del fiat coupè del video ma già nel 1999 era tanta roba, sul libretto è scritto che raggiunge i 243 kmh, quattroruote la cronometrò a oltre 247 kmh, freni anteriori brembo da 310 mm x una frenata superlativa insieme al giunto viscoso ferguson all'anteriore x non farla patinare quasi mai in accelerazione, 0 100 in 7 secondi netti, una grande auto non solo x dimensioni.
Voglio questa piattaforma su carrozzeria 75🤤
Madonna che aereo 💪💪💪🔝💯💯
La rivincita che bella storia ci possono fare un film 😁😁😁
Veramente non aveva il ponte torcente ma bracci indipendenti ,come ogni macchina di derivazione fiat tipo, unica eccezione il gtv 916 che aveva un multilink
😂 Ma ti rendi conto che sei diventato il santone delle auto con quel look che ti sei fatto? Barba, tappo in testa,sei top😂
HOLY SMOKE
🙄🙄🔝🔝🇮🇹🇮🇹
Quanti ricordi 😢 ti odio 😂😂😂 comunque bella macchina e buone prestazioni 🔝 mi ero tolto uno sfizio ma a mantenerla costava almeno all'epoca chi godeva di tutto ciò era il benzinaio di fiducia 😂😂
P.S. Stesso modello ,stesso colore , fortuna mia non vedo la targa se fosse lei sarei commosso 😢
❤❤❤❤ Rocket
Terronata a 10000!
❤❤❤❤ Fiat a Vita Viva Gli Anni 80 90 ❤❤❤❤
Ciao Andre ieri mi sono iscritto sul. Tuo canale!! Ti chiedo un consiglio!! 3 mesi fa ho acquistato un 500 abarth esseesse vorrei portarla a 230 cv mi daresti un consiglio
Io vendetti la mia 16valvole turbo perché diventata ingestibile! Oggi un pochino me ne pento!
bellissima disclosure
Scusate ma in caso di controlli e revisione come fate con auto cosi modificate? 🤔
Bella macchina io ciò una Punto Multijet 1,3 e mi trovo bene ora quando cambio l' olio ci metto il Bardhal
Se non erro quel 2.4 l'ho montava anche la Lancia K ma aspirato.
Bella macchina e bella idea di elaborazione. Mi chiedo solo che senso ha spendere 50k per un mezzo che non può partecipare a competizioni. E poi i bracci longitudinali al posteriore….sarebbe stato molto meglio applicare il MacPherson della Delta integrale.
ne ho una da 900 cv e 138 nm a quella porsche che hai fatto vedere , ovvero una uguale, elaborata al 2 stage ho dovuto aspettarla fino a 284 km ora per poi salutarla, credimi stava in carrozzella.
ù
fine anni 90 ho avuto un T16 rosso che è rimasto con me per 20 anni..che macchina..e ne ho avute tante sportive in quegli anni ma il coupé in ogni posto andavi si giravano a guardalo..che brutta fine la Fiat
Antilag ne abbiamo?
Coupé Ferrari 🖤♥️🏆
Hanno messo l'albero motore del diesel 5 cilindri che ha lo stesso alesaggio ma una corsa più lunga con risultato 2.4
9:30, 70mm Dell´Orto corpo farfallatto Alfa Romeo 155 2.0 16V motori.
Un bel giro al Nurburgring?😂😂
Abbiamo avuto la mitica 155 1.8
e una amica uno 1.4 td
Tristezza assoluta non esistono più certe auto..... era bello vederla gareggiare con audi 4 s1 gruppo b 😏
Be original in your life dont steal videos which isnt yours!!!!
Top 5 cilindri
Monta frizione in rame rinforzata
Bravo è... bella la macchina.... ma hai rotto co sti stage 😂
Orgasmo 👍
ma gia non teneva la strada da originale pensa adesso...
This is fiat coupe from serbia from my friend hugl!!!! You steal him videos!!!!!
This guy steal videos of others
@@bullishman560 unfortunately that's how it is bro :(
Hugo*
Ma è italiano il propietario
Anni fa ebbi la possibilità di prenderne una con 390 CV ed anche quella montava il 2.4 5 cilindri... andava già fortissimo...con 760 fatta 4x4 dev'essere terrificante sconvolgente ma terribilmente goduriosa😅😅😅😅😅
Infatti 2.0 5 cyl turbo benzina , il 2.4 è diesel😂
2.4 è aspirato 🤢e montato solo sulla Stilo
@@simonecusini874 il 2.0 5 cilindri portato a 2.4 si usa solo albero motore della 2.4 jtd come si usava il vecchio bialbero turbo 2.0 si montava albero motore del fiat ducato 1.9 TD che era più robusto
Era il 2.4 della Stilo fatto turbo
@@Nergalrc il tuo?
Come doveva essere
La vera Fiat non esiste piu da un bel pezzo.🤷
Non ti dona quella barba
È veramente vergognoso e imbarazzante quello che sta succedendo
W Greta Thunberg 😂😂😂
Altro che Euro 5/6, ecc