Gran Turismo 7 | Obtenir rapidement des crédits | Top 3 des épreuves les plus rentables du jeu!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2023
- Salut à tous!
Aujourd'hui je vous propose une nouvelle vidéo sur Gran Turismo 7, avec comme thème principal.... les crédits! (l'argent, la thune, le blé quoi!)
Dans cette vidéo, vous trouverez les 3 épreuves les plus rentables du jeu pour cumuler rapidement des crédits,
Désolé d'avance pour le micro et mes récupérations de souffle récurrents mdr j'ai pas réussi à cut aux montages, je trouves pas ça très agréable personnellement, bref
bon visionnage, et remplissez vous bien les poches! $ $ $ € € €
#GT7 #GranTurismo7 #GranTurismo - Hry
Pour Spa, il faut prendre la BMW Fina GTR. Juste avant la nuit , vers le 7ème tour, tu passe au stand et tu installe les pneus pluie intermédiaires jusqu’à la fin. Tu termine avec 2 ou 3 tours d’avance.
Cette video a un contenu tres interessant et est tres bien realisée. Bonne journée. Gros like.👍👍👍
Merci pour la vidéo kazu 😊 , je connaissais déjà les courses les plus rentables mais c’est top pour ceux qui ne connaissent pas . À très vite 😊
Salut mon J-A!
Avec plaisir, c’est vrai que une bonne partie des joueurs qui ont déjà étudier le sujet connaissent ces 3 épreuves!
À très vite 👊
T'es toujours au top mec !
Merci mon Flavien! 🙏
J’essaye de faire au mieux avec mes moyens!
Merci pour la vidéo, elle va aider pour acheter les voitures de collection des menus.
Pour la course de Sardaigne, il ne faut pas paniquer si on ne revient pas vite sur certaines adversaires....certains s'arrêteront deux fois aux stands. Alors que nous on a juste besoin de s'y arrêter au tour 8. Il suffit de ne pas faire de sortie de route (faire gaffe aux adversaires en les dépassant) et ça passe tranquille.
Merci Rapha!
En effet la course est assez simple sur la stratégie, car les adversaires s’arrêtent deux fois, et juste avec ça, on peut remporter aisément cette course sans se précipiter!
Bonjour,
superbe vidéo, et que des très bons conseils.
Pour le Mans je prends la Mazda 787B de 91, je démarre en pneus pluie, Réglage puissance 70, restricteur puissance à 72, soit 699 PP.
Aucun ravitaillement au stand avec cette Mazda, alors que tout le monde arrête plusieurs fois!
Donc classement assuré, et à l'arrivée il reste encore du carburant pour 1 tour ! A bientôt
Salut beachel !
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir🙏
Et merci pour ton partage d’idée de voiture à prendre pour réussir ces courses!
Ou on peux l'acheter là Mazda. ?
Bonjour BranD Central, je n'ai plus le prix en tête...et je suis à l'extérieur....ça vaut le coup également pour d'autres Circuits car moins de ravitaillement c'est tout bon !@@cedricjarry9189
@@cedricjarry9189 dans les ventes de voitures de collection, du coup elle n'est pas toujours disponible
Et pour les plus téméraires, il y a la possibilité de faire du wall ride avec une Escudo sur Tokyo. 825.000 crédits en 22 minutes 😂
Salut Arthur!
Wow je n’avais pas étudier cette épreuve! 🤣
Mais si on parle de rentabilité, c’est elle qui marche le mieux!
Merci de ton partage, je testerai ça 🤣
@@Kazuya_TV oui juste elle est bloquée à 600pp, mais on peut faire descendre l'Escudo Pikes Peak à 579pp je crois et elle reste un monstre qui claque 20 secondes au tour aux poursuivants. Technique du wall ride par contre donc pas très académique Un seul arrêt aux stands à mi course sans changer les pneus et roulez jeunesse. Le plus dur c'est de ne pas percuter les adversaires quand tu leur prends un tour 😅 ! Une R32 fait aussi très bien l'affaire sinon ;)
La même sur Sardaigne.
@@Kazuya_TVc'est plus chiant car la piste est mouillée
Merci pour ta vidéo. Comme dit par Atrhur Tokyo Express = 825 000 cr avec bonus en 22min avec Suzuki Escudo mais réglages compliqués pour passer sous 600 PP et course assez relou à faire ..
Salut à toi!
Merci du soutien et de ton retour d’expérience! En effet il s’avère que Tokyo est encore plus rentable mais plus complexe pour les deux points que tu as cité,
J’en ferai peut être un vidéo spéciale pour Tokyo histoire de remettre les choses à jour!
Super vidéo et le son est bien audible....contenu intéressant....continu comme ça tu va passer la ligne d'arrivée avec des millions de vue 😂😂😂🤞🤞🤞🤞
Ahahahaha merci du soutien!
J’espère un jour faire le million de vue, enfin bon c’est pas pour tout de suite mdr 😂
Super vidéo Kazu 👍🏻
Mes trois farms préférés.
Pour le mans j'aime bien prendre une voiture avec 100pp de moins que le max sa me rajoute du challenge.
Pour sardegne, j'aime bien la R5 de chez Audi.
Et pour spa une 4 roues motrices parce qu'on se prend une belle averse.
Merci pour tes conseils mon Kazu.
👍🏻✌🏻
Salut mon Wamy, merci du soutient et du partage de caisse utilisable!
Tu as parfaitement raison, sur les courses avec du temps, que tu sois avec une voiture largement au dessus ou légèrement en dessous, le temps finale ne changera pas, et se rajouter un peu de challenge c’est le top je trouves! 👍
Pour le Mans Mazda 787 B, départ en pneus pluie, aucun arrêt au stand
Sur Le Mans j'utilise la Red Bull X2014 Junior Pneu médium (687.93PP).
En ne poussant pas trop les vitesses (50%, 75%) pas besoin de faire le plein, je fini la course en 30min25sec environ avec plus d'1min d'avance sur le second.
A moins que la météo ne s'en mêle, mais en règle général je passe au travers des gouttes. Néanmoins je garde un œil sur le radar météo pour passer en pluie si je vois que l'on va traverser plusieurs ou de longues zones de pluie intensive.
Du coup les 30min passe vite à surveiller la conso et la météo tout en s'amusant avec l'aspi.
Sur Sardaigne j'utilisé la TOYOTA FT-1-VGT pneu medium (765.37PP).
Pareil, tranquille sur l'accélération pour ne faire qu'un arrêt après 7 ou 8 tours, de plus elle à tendance à partir en tête à queue à la ré-accélération en sortie de virage, donc molo sur la pédale...
Il faut que je test avec la GT-R Nismo GT500
Salut Kazu et merci pour cette vidéo. Perso pour les 800 PP je prends la NSX en GR2 , elle est sur un rail et je la kif trop 😁
Salut Xaph! 🔥
Très bon choix aussi, de manière générale la catégorie GR.2 est parfaite pour les World Touring Car 800! 👊
Salut kazou 😉 com dab tre belle vidéo alent a l essentiel qui va intéresser beaucoup d entre nous a bientôt pour un autre live ou video vive kazouuuu 😅
Merci mon Seeeeeb 🙏
J’espère qu’elle aidera plus d’un 🔥
À bientôt sur la KazuyaTV !
Merci pour ta vidéo clair 👍🏻je débute et vien de finir les bonus je vais pouvoir faire quelque sous sous
Salut Éric! 👋
Avec plaisir si la vidéo pourra t’aider! 💵
Bon jeu à toi 🔥
Merci 😉✌️
Tokyo Raceway rapporte 550k en 27' sans bonus course parfaite, soit 825k par 27', avec voiture 600pp. J'utilise personnellement une Mc Laren mp4 en sport medium. Il fait être patient pour ne pas toucher effleurer les adversaires les 2 premiers tours, mais après ça va.
Top vidéo merci meme si connu je conseil aussi la porsche 962 c qui une fois abaissé à 800 PP est tjr tres agreable a conduire :) a bientot
Merci PMS 🙏
Parfait ça fera une alternative de voiture en plus à rajouter sur la liste!🔥
j'ai fais la course de SPA francorchamps hier (en Porsche 962 C '88) avec 2 grosses pluies dont une de nuit, l'horreur avec plus de 4 minutes pour un tour sous des trombes d'eau dans le noir (ce circuit est vraiment mal éclairé), j'ai fini à 2 minutes du premier, pour éviter ça je conseil aussi la course sardaigne piste A, 25 minutes c'est vite fait et en général ça rapporte 727 000 crédits
Sers toi du radar météo, et anticipe pour un changement avec des pneus intermédiaires, tu feras le tour en moins de 2 mn 30 Avec la Lexus tu termineras premeir avec au moins un tour d'avance sur le deuxième
Salut mon kazu.
J’ai regardé ta vidéo, et finalement, on te surnomme picsou !
Perso, ce n’est quelque chose qui me botte ces missions. Le multijoueur, point barre.
As tu vu l’annonce des GTWS. Put1 que ça va être bon ! 😍😍😍
A+ mon kazu.
Salut mon cher Christophe!
Je suis plutôt comme toi, c’est surtout le multi qui me hype, encore plus avec cette saison exhibition qui approche et des courses un peu plus longues pour les catégories GT1!
Hâte aussi de vous partager ça! 🔥
Slt kazu je confirme la nismo, j'ai fait spa et c'est nickel. Je vais même le refaire et le refaire et le refaire. Merci kazu.
Avec plaisir Robert!
Et en plus elle coute pas chère et facilement accessible en concession! 🔥
Bonjour, perso j’utilise la Ferrari F40, je règle la conso. essence sur 6. J’ai pas trouvé mieux. Une bombe.
Top vidéo 📹
Merci Rhum! 🍹
Sardegna avec la gtr500 je valide, victoire haut la main à chaque fois, 1 arrêt stand carburant assuré.
Mon best score 1m700. 15 tours pour avoir 750 000 crédits.
Bonsoir kazuya, ce sont les courses que je fais pour gagner des crédits, les 1h de Spa avec le Gr1 Porsche ' l'ancien modèle' et les 30mn Le Mans avec L'Alpine VGT ! Merci pour le tuto, bonne soirée ! 😉
Et bien tu étais déjà dans le bon sens mon cher Jean Pierre 🔥
Avec plaisir merci du partage d’infos aussi!
Pour le Mans Mazda 787 B, départ en pneus pluie, aucun arrêt au stand
Super tes conseils pour faire de la tune pour ceux qui commence le jeux et pour te dire plusieurs victoires avec la xj220 je kif cette course à bientôt 😁👍
Merci Boris!
Tu m’en avais déjà parlé en début de semaine, ça me surprend pas!
Bon week-end !
La xj220 swap c'est mon arme pour spa 60 minutes 💪
Voilà une vidéo qui va en intéresser plus d'1 ! Faire des crédits en ces temps troublés par une inflation galopante c'est une bien belle idée :) J'ai usé le circuit de Sardaigne en faisant moins de 25 min avec la CLK. J'adore ce combo et c'est avec cela que j'ai réussi à faire ma collection de voiture. Le Man c'était bien mais trop hasardeux car la pluie est de la partie... En tout cas c'est toujours mieux que ce qui était possible dans le passé, il y a un peu de course et c'est très bien ainsi :) Merci pour ce partage ! A bientôt sur la Kazuya TV !
Raaah mon Pil Ouch merci à toi,
Pas mal la CLK elle est mieux adapté je pense sur cette piste, je dois tester!
J’ai fais aussi 24:30 avec la Nissan sur cette course, je suis sûr qu’avec une autre voiture on peut faire encore moins!
Mais c’est clair que cette épreuve sur Sardegna reste pour moi la meilleure, du moins la plus simple, car celle sur Spa j’ai kiffé aussi!
A très vite 🔥
Coucou mon PiLouche,
Moi aussi je farme sur Sardeigne piste A, avec la Mazda 787B, pour un temps total de 25'20 avec 1 arrêt à la fin du 8ème tour... Ça le fait bien, pour acheter les voitures qui nous plaisent...🤩🤩
Sur les 24h de la Sarthe (24h du mans) j'utilise la Nissan Silvia Spec-R AERO (S15) Gr.4:
Ajouter un Turbo compresseur Haut regime et pneu course dur.
Elle developpera 541ch pour 1000Kg (poids d'origine).
Je roule en economie (6) et elle est tres econome en carburant et use les pneu lentement je trouve par rapport a dautre Gr.4.
Sinon Totalement daccord pour la nissan Gt-R 500 16' cest une tuerie pour SPA ou Sardegne.
Merci pour ton retour William et ton alternative proposé! 🔥
Je testerai ça, histoire de varier les plaisir, j’aime bien alterner un peu avec ses 3 courses de temps en temps!
À bientôt ✌️
pour sardegna, je prend la nissan nismo gr3 en pneu course tendre et économie 3 et 2 arrêts et je termine tjrs premier... au tour 5 et 10 avant arrêt je passe en full puissance niveau 1
Tokio 600pp ,c'est pas mal non plus,825000 crédits pour 25 à 27 mn de course
Perso pour les pp 800 j'utilise la clk lm gr2. Super chassis, bonne endurance des pneu en moyen. Et quel gueule cet voiture!!!
Salut Luc! 👋
Très bon choix! J’ai pas pensé à parler aussi de manière générale des autres GR2!
Et la gueule de cette caisse est incroyable je suis entièrement d’accord, elle marche de fou en plus sur ce circuit!
Merci de ton partage! 👋
Bonjour à toi KayuzaTV !! Nouveau sur ce genre de "forum" j'ai trouvé ta vidéo pertinente...2 questions si tu veux bien y répondre stp : La première estd e savoir si tu pouvais de donner les réglages que tu as pu effectuer sur la Nismo (celle dont tu parles évidemment dans la vidéo) parce que on voit bien que tu leur met des vents, moi non...! La deuxième est de savoir si toi ou quelqu'un pouvait m'obtenir les premières places dans les courses qu'ils me restent. Je n'y joue pas assez pour un jour espérer y arriver. Ca serait vraiment cool. Merci d'avance pour tes réponses. Continues tes vidéos sont très intéressantes et agréables à écouter.
Bonjour David!
Avant toute chose: merci pour ton soutien, ça fait plaisir!
Pour les réglages de la Nismo, c'est très simple: je ne touche à rien, je laisse les réglages de base sur la voiture! Les "vents" que je leurs mets comme tu le dis, c'est juste parce que j'ai un niveau correcte sur le jeu, mais un niveau acquis après des milliers d'heures de jeu, je sais que ça paraît facile et simple sur ma vidéo,
Pour la deuxième question, j'ai plusieurs abonnés comme toi qui jouent de manière très occasionnelle, et qui arrivent pourtant à réussir leurs courses, je comprends que tu aimerais obtenir l'or de partout, mais je trouves dommage de devoir demander à quelqu'un de réussir à ta place, c'est avant tout un jeu et le plaisir et le challenge d'aller chercher la victoire devrait être plutôt ce que tu recherches,
Je pense mieux t'aider en te proposant de rien lâche et de refaire plusieurs fois les courses pour gagner plutôt que de tout faire à ta place, en espérant que tu comprennes là où je veux en venir,
bon jeu à toi, à très bientôt !
Pour le mans il y a la honda r272 c'est une petite monoplace avec un moteur de moto, tu deposes tout le monde sur la ligne par contre pas d' appui aero ce qui peux faire spin sur de gros freinage quand ils ne sont pas bien dosé. Une fois maitrisé on peux même ce permettre d attendre quasi un tour devant la ligne d arrivée :)
Original comme alternative, merci Christopher pour ton partage, je testerai aussi à l’occasion! 🔥
Merci pour la vidéo, très instructif! Perso je farme depuis un moment sur Sardegna Piste avec la AUDI RS 5 Turbo, c'est la plus facile pour moi, pas de pluie, bonus à tous les coups.
J'ai 2 questions par contre: apparemment tu ne t'arrêtes qu'une fois aux stands.. je suis obligé de m'arrêter 2 fois à cause de l'essence... y'a un réglage pour la conso d'essence ?!
Et autre question, y'a beaucoup de sites et vidéos sur la Tokyo Expressway en 600 qui serait la course la + rentable. Y'a eu des MAJ je crois mais tu as testé ? Merci
Salut!
Merci à toi pour le commentaire 🔥
Pour l’essence, il suffit simplement de passer tes vitesses plus tôt, tu verras qu’en faisant ça, tu vas moins consommer et tu arriveras même avec la RS5 à faire 8 tours, pour justement ne faire qu’un arrêt aux stands!
D’ailleurs tu peux moins consommer d’essence en utilisant la cartographie d’essence, en augmentant la valeur, tu vas perdre en puissance mais à contrario diminuer ta consommation de carburant!
Pour ta deuxième question, j’ai en effet aussi été informé d’une épreuve encore plus rentable, mais franchement c’est pas top à conduire, le bonus peut ne pas être accordé vu que sur Tokyo, il faut éviter de taper les murs, sinon le bonus est perdu,
Mais si tu arrives à enchaîner les courses parfaites sur cette épreuve, en effet la rentabilité est encore meilleure!
Sardaigne est clairement la plus rentable, de plus il n'y a pas de météo à gérer.
Salut à toi 👋
Je suis d’accord, elle reste la plus rentable car plus simple à gérer d’un point vue météo!
Et la GR2 est top pour ce circuit!
A bientôt 🔜
La même avec la Suzuki Escudo vu que les Dodge ne sont plus possible.
Cependat est obligé d'aller une ou deux fois au stand.
merci pour la vidéo, une petite vidéo sur les réglages de la jolie viper? :) merci !
avec plaisir!
Alors niveau setup et réglages des voitures, je suis une quiche 😂 disons que je serai incapable de te proposer un bon setup!
@@Kazuya_TV je pensais + aux éléments achetés etc pour arriver à ce niveau de PP et entrer en course :)
ahhhhh d'accord je l'avais pas compris comme ça mdr désolé!@@TheHBKV
La technique la plus simple pour moi . Cest la course world touring car 600 de tokyo express avec une GTR pneux sports D.
En glissant sur la glissière du premier virage à fond, on remporte forcement l'epreuve sans aucune difficulté. Cest sale mais ca permet de farmer sans prise de tete. ( 550 000 cr en 27 minutes ou plus de 800 000 si la course est propre )
Intéressant ton retour, simple et accessible à tous en plus! 👌
Merci de ton retour, c’est vrai que bon c’est moins propre qu’une vraie course mais pour farmer des crédits, je pense qu’on peut faire une exception 😂
Attention aux voitures de tourisme préparées, on a parfois des surprises sur la consommation, donc l’autonomie, donc on ravitaille trop souvent.
Merci pour l’information, en effet elles peuvent être plus performantes parfois mais derrière les consommable comme le carburant peuvent vraiment être désavantageux!
Après perso au Mans je prends la Honda NSX gr.2 et ça va super
Salut Thibaud, merci de ton partage!
Je testerai à l’occasion !
j'aime bien Le Mans avec la CLK, pour moi c'est la plus simple et la plus facile 😁
Salut à toi jeune Samouraï 🤣
Exacte j’ai testé avec la CLK et en effet elle est encore meilleure! 🔥
Une bombe cette caisse!
Perso j'ai choisi la CLK gtr en pneus durs, elle est juste imbattable sur les 800! Avantage important sa consommation, sur certaines courses pas besoin de s'arrêter.
Salut Regis!
En effet j’ai testé la CLK, elle est meilleur que la Nismo, y’a pas photo!🔥
Bon elle est peut être moins accessible pour l’obtenir mais une fois acheté, on est pas déçu 👊
La zonda sur le Mans c'est une bombe qui se conduit franchement très bien, en pneu intermédiaire, arrêt tous les deux tours.
Oh intéressant ça comme choix, merci pour ton partage! 🔥
Salut Kazu ! je ne suis pas sur d'avoir bien compris, mais pour obtenir le bonus "course parfaite" de 50%, il faut simplement ne pas prendre de pénalité au premier tour, et ne pas toucher les autres pilotes au premier tour.... si je ne me trompe pas, les pénalités contacts n'influent pas sur ce bonus dans les autres tours, il faut surtout être très prudent dans le premier tour. C'est ce que j'ai compris en jouant, dites moi si je me trompe...
Merci tout de même pour ces conseils pour optimiser son temps de jeu !
Salut Yakuza!
Alors ce bonus est assez flou selon les tracés, parfois une pénalité peut te faire perdre ce bonus, parfois c’est les accidents ou contacts avec les autres…
J’ai pas encore saisie parfaitement ce bonus, le seul conseil que je peux donner, c’est de ne pas prendre de pénalités et ne pas avoir de contacts 🤣
Merci de ton soutien, et à bientôt!
En principe, ne pas prendre de pénalités, gagner la course et avoir le meilleur temps. Tu peux toucher les autres et même des sorties pistes ou "casser" ta voiture.
Moi j ai utilisé la Lexus SC430 GT500 2008 pour cette épreuve j ai fait quasi 2 tour d avance sur le deuxième
Très bon choix Oscar!
De manière générale, la catégorie GR2 est top pour cette épreuve!
Pour Lemans je prend le V6 escudo 900ch pour 800kg
Bonsoir kazu c est parti pour la nation et manufacturers j ais et pensé à toi première manufacturers susuka 😁 tu prendra quoi comme constructeur. Moi jais pris lamborghini à bientôt 😁👍
Salut Boris!
Yep enfin le retour! Ça va être fun!
Et bien Lambo je trouves ce choix très intéressant, on l’as vu pendant les finales mondiales qu’elles peuvent marcher!
Personnellement je vais partir chez Lexus pour cette saison, un retour aux sources!
787B mazda,est la meilleure auto en 800pp
Pour le mans j ai une groupe 4 elle fais 550 cv pour 1000kg pile
j ai utilisé la Porsche 962 , impeccable
Bonne alternative aussi Francis, merci de ton partage! 🔥
Prendre la Nissan la deuxième z voiture neuve et lui mettre le moteur groupe 2 et vous avez une voiture économique et parfaite le man
Merci pour l'astuce !
Question qui va te paraître bête, mais qu'est ce que ça signifie quand tu dis par exemple : "cette voiture a un meilleur chassis que l'autre"
A quoi on peut se rendre compte qu'une voiture a un bon/mauvais chassis? 🤔
Avec plaisir ✅
Aucune question bête n’existe! Et la tienne est pertinente car je parles de châssis etc mais concrètement qu’est ce que ça veut dire?
Pour vulgariser la chose, avoir un meilleur châssis te permettra d’aller plus vite dans les virages, tout simplement!
Tu passeras à une vitesse plus élevé que les autres qui eux devront ralentir pour passer, et comme tu as des virages assez souvent, tu gagnes beaucoup de temps!
Tu reconnaîtra un châssis « performant » en observant ta vitesse dans les virages, la capacité de la voiture à rentrer facilement dans la courbe…
En espérant avoir pu t’aider!
@@Kazuya_TV ah ok, je vais essayer d'y prêter attention alors.
Merci beaucoup! 👍🏼👍🏼👍🏼
La Audi aussi peut aller vite la dernière voiture de la mise a jour .
Salut Nicolas! En effet j’ai testé la RS5, et j’ai gagné presque 12 secondes sur le temps total!
Mazda rx7 best of the best lemans et spa francorchamps
One of the best choice!
Et obtenir des crédits IRL tu aurais un tuto ?😜
Blague à part, moi Spa et Sardaigne c'est Bugatti VGT et Le Mans Aston Martin DP-100 VGT elles ne consomment rien !
Merci pour la vidéo.👍
@+✌️.
Ahhhh si seulement j’avais l’astuce pour la vie réelle…. Je vous partagerai ça sans hésiter ! Quoi que…. 🤣
Merci de ton partage de voitures, j’ai fais simple pour les choix de voitures,
Ça aidera les autres à faire leurs propres choix! 🔥
Mazda 787 B aucun arrêt au stand
Comment on fais pour gagner des courses ? Même avec assistance ou sans c'est impossible pour moi de rattraper les autres voiture même avec des améliorations impossible d'être premier même en freinant bien dans les virages et sans collision. Toutes les voiture me dépasse en 2 seconde pourtant la difficulté est en intermédiaire ?
Salut Tristant, essaye de mettre le niveau de difficulté de l’IA au maximum, j’ai entendu dire que l’IA est moins rapide en difficulté maxi, chose qui n’ait pas logique je te l’accorde, mais si ça peut te permettre de finir les courses en 1ere position, c’est déjà ça de gagner!
@@Kazuya_TV ah oui ? J'ai peur que ce sois pire 😂. Mais je vais essayer merci de m'avoir répondu
@@tristanpgt avec plaisir, ouais je sais que ça paraît bizarre en théorie ça devrait être pire, mais j’ai vu plusieurs joueurs témoigner que les niveaux plus bas sont plus coriace, mdr 😂
Yop yop. Ça fait longtemps... On peut faire encore plus fort. R92CP en Gr1. Pneus course dur et 80% en puissance. Enjoy.😆
Oh salut Gabriel! 👋
Au top tu gères merci de l’astuce! Je testerai aussi cette alternative, et voit si c’est encore plus rapide! 🔥
À bientôt 👋
Je complète le com: course réalisable avec une Gr1 sans arret aux stands (sauf pour faire pipi, non je déconne 😅)abaissée aux environs des 600hp avec 910kg en poids. Attention à la conso même en carto 6, conseillé de jouer en manuel pour optimiser. Chrono autour de 1m40 donc effectivement 25 minutes de course.
je prefere l audi rs 5 turbo a la gtr500 pour farm sur sardaigne ou pour tout les epreuve 800pp
Salut Jababa! 👋
Ehhh pas mal la RS5, je testerai aussi avec la CLK, les deux sont sur la liste d’attente!
@@Kazuya_TV alors je suis moi rapide que toi cela on le sait mais avec la rs5 trurbo j arrive a faire la 15 tours en 24m50 sur sardaigne , tu met les medium tu fait un arret evers le 8 ou 9 eme tours en te metant en eco 3 ou 2 tu fait le plein et apres tu peux attaquer dans les dernier tours et tu peuxx utiliser le boost tout le temps avec l audi , apres massin m a dit qu avec la maclaren mp4 la vielle f1 il faisait en dessous de 24minutes sur sardaigne
@@jababa2384 ouais ça m’a l’air d’être pas mal, y’a moyen de faire mieux, la MP4 passe sous 800PP aujourd’hui?
@@Kazuya_TV massin me confirme que oui
@@jababa2384 Okok alors à tester!
Par contre je cherche toujours un bon réglage sur un véhicule 600pp pour le Japon que je n'arrive pas à faire
là pour le coup tu me poses une colle lol je n'ai pas encore faite cette course!
Ca manque des endurance qui nous promet 1 millions par heure de course
Voir plus! Mais ouais ça manque c’est dommage, avant on avait même des endurances de 3-6h voir: les fameux 24h du Mans !
Dans quel filme ton truck ? Ça ne marche pas ! La nismo elle pèse 1400kg....
Salut,
tu dois sûrement te tromper de modèle car d’origine la voiture pèse 1020kg,
Tiens moi aussi jus 👍
@@Kazuya_TV désolé tu as raison 1020kg, je me suis trompé, mais c'est pas trensandant, j'ai 540 ch. Je n'accède pas en tête aussi rapidement que ta vidéo ?
@@roberterisson9256 alors peut être que les dernières mises à jour ont modifier certains paramètres de course ou que le niveau de l’IA a changé
Course propre c'est ne rien toucher ni voiture ni barrière ?.
Ça dépend des courses en fait. Sur Tokyo, c'est aucune collision avec d'autres véhicules, ou ne pas renverser les cônes au bout de l'épingle. Sur Le Mans, tu es quasi certain de prendre le bonus même si tu as fait une sortie de piste ou coupé une chicane..
Sur Sardaigne tu as course parfaite également à coup sûr même en ayant tapé un autre pilote ou en faisant une sortie... je compte plus les kilomètres effectuées dessus ! Bonne course :)
Pk personne parle de Tokyo touring car 600 je gagne 825k en 25min donc elle est 1000x plus rentable que les autre
Salut à toi!
J’ai entendu parlé de cette épreuve en effet, on m’a expliqué que le bonus pouvait sauter parfois, et qu’il fallait « frotter » les murs,
Je t’avoue ne pas avoir poussé le sujet plus loin, je testerai car à première vue oui elle est un peu plus rentable que celle sur Sardegna!
@@Kazuya_TV faut rasé les mure, éviter les collision avec les autres voiture et pas sortir du circuit et tu gagnera 825k en 25min si tu prend une voiture trkl moi j'ai pris la gtr r35 avec des pneu sport dure ou sinon tu prend la Suzuki de rally j'ai oublié son nom mdr
Salutations! Perso je fais la course d'une demi heure sur le circuit des 24h du Mans à 550k (825 en course parfaite) en 700pp et j'utilise la BMW VGT que je bride juste sous les 700..... Fingers in ze noze et cette caisse est un vrai plaisir tant à piloter que question look! (avis perso of course) de plus ce circuit à la météo changeante apprend à bien lire la carte météo et anticiper, même si on se plante parfois mais avec cette caisse c'est mini 30 secondes au tour sur les autres! ^o^
Salut Tartampion!
Merci de ton commentaire et du conseil de voiture a choisir pour cette épreuve!
Je suis d’accord avec toi, l’épreuve sur Le Mans et Spa avec la météo évolutive sont top pour progresser, que ce soit sur les choix stratégiques, sur la consommation des pneus, sur la maîtrise du véhicule suivant les conditions…
Bref l’important est de s’amuser tout en grattant un max de blé !
Bon jeu à toi, à bientôt! 👋
@@Kazuya_TVMerki m'siou pour cette réponse super sympa! En ce moment j'me régale sur la course avec la Jaguar (1'16"799) et sur la course C , même si j'suis bien loin de tes chronos (1'54 et des poussières en médium et 1'56, voire un peu moins, en durs) j'utilise la super "citronopipo" (référence de vieux: les inconnus!) la Citroën quoi, 3 tours en médium et le reste en durs... je fais souvent podium à mon ptit niveau, j'ose à peine imaginer ce que tu ferais toi! PS: vieux joueur occasionnel donc manette...Bon jeu également à toi 👍
Pour SPA, je prends la Lexus LF-LC-GT VGT, pneus durs et intermédiaires, pas besoin de pluie, autonomie carburant 11 tours, 24 tours avec pluie, 25 si pas de pluie . Un réglage trés simple sur la puissance et vous serez à 800 PP exactement. A la fin du premier tour vous serez dans les 10 premiers. La P1 au bout de 6 ou 7 tours. Quelque soit le temps, je termine systématiquement 1er, avec la course parfaite systématiquement, soit environ 1 600 000 crédits, même en prenant des pénalités ou en tapant. Je la fait au moins trois fois par jour.
Tu gères Thierry!
merci à toi pour ton partage de stratégie et de voiture 🔥
Je précise que je joue avec une manette, pas de volant.@@Kazuya_TV