От там где Вы держитесь за весло, поставьте ручку для водителя. Безопастно и удобно. А второго человека посадите максимально ближе к себе, лодка на оборотах будет идти приятно! Удачи!
Это будет интересное сравнение двух лодок, особенно в море при волнении. Прижимная сила с тентом, я так понимаю, при встречном ветре. А при боковом -не сносит с курса? У лодок с нднд и без тента высокая парусность. Этим летом как то на веслах пришлось грести по полной вдоль камыша минут 10 при среднем ветре, чтобы пройти всего-то метров 50)).
Парусность нормальная. А вот с тентом беда. Жаль, что ни кто не додумался складной тент. Мы ловили у Сетьнаволока, так было вообще ужас. Хорошо если совпадает течение с ветром. А у нас наоборот. А сложишь тент, то потом не поставишь обратно. Надеюсь на такой тест. Ещё хочется посмотреть на поведение с 18 сильным мотором. Этой лодке 400кубовый нужен. Лёгкий ход после 33 км/ч начинается. Заходите к нам на vk.com/hideaclub.
Это верно. Я то хоть зажал ногу, когда со знакомым ходили так у него сломан зажим. Вот где страшно. Сейчас буду брать из ПНД Сивуч. Перехожу в жёсткий класс. Удачи и хорошей эксплуатации.
@@user-xd5of2fm1s если забронировать, то ни о какой мобильности речи нет. Смотрите где будете ходить. Пластиковый редан хорош, но может треснуть от наезда на препятствие. Сейчас у них новый вариант. Увеличили кокпит за счёт смещения транца назад. Для такой лодки берите 20 сил. Эта лодка больше подходит для серъёзной воды. Для речек лучше что то длинное и узкое. Либо на скегах.
@@user-xd5of2fm1s для открытой воды носовой тент обязателен. Колёса сразу ставьте. Шурупы меняйте на нержавейку. Лавка тестовая 27 показала себя с лучшей стороны, но крепление на ликтрос должно быть широкое. Стандартное крошится. Широкое по ширине как два стандартных. Клей капельку не использовать. Клеит намертво за счёт расплавления ПВХ. Клейберг лучше, но греть феном. Насос ручной баджер саповский. У меня двух ходовой белый до 1 атмосферы. Берите любой что найдёте от 800 мбар.
Всё зависит от места использования. У нас на Тритоне по морю человек ходил и ему нравится. Я же сторонник классики. Сейчас у них новый вариант с короткими баллонами. Если лодка длинная, то этот вариант лучше. Моя лодка продана. Я перехожу в жёсткий класс.
Доброе утро. Нет не победить. Я сейчас стараюсь баки на нос перекладывать. Дно до 350 качаю. Правда красный клапан пока что не удалось поменять. Не смотря на то что силиконом блокирую этот клапан крышка начала травить. Хочу серый поставить и заблокировать его. Он с отверстиями, а у нас воды в лодке много.
Я ходил мало на ней и она стояла на базе под тентом. В целом лодкой очень доволен не считая банок. Та что усиленная хорошо держится за счёт того что я прокрутил усиление болтами на фиксаторе резьбы. 27 мм по толщине лавка ломает крепления на ликтрос. Я планирую ибо стульчик сделать, либе её посадить на держатели внешнего транца. Бонировка дна добавила 20 кг. Для этой лодки нужна 20 минимум.
@@spolohi51 А то просто сейчас нового типа, говорят представители что очень лодка поменялась и киль и интерцептор.Вроде дно сейчас 1100 делают. Может поудачнее будет новая модель.У меня 15 л.с Тохатсу, вот и рассматриваю данную модель)))
@@user-bj9tn4kd5f бронирование дна практически не влияет на скорость. Эта лодка морского класса. Широкая с большими баллонами. Если хочется скорости, то нужно брать уже. Скорость на море с носовым тентом и загрузкой 2 бака; 2 по 100; 70 шмурдяка под Хайди 15 с 10 винтом 33-35 км/ч.
От там где Вы держитесь за весло, поставьте ручку для водителя. Безопастно и удобно. А второго человека посадите максимально ближе к себе, лодка на оборотах будет идти приятно! Удачи!
Это будет интересное сравнение двух лодок, особенно в море при волнении. Прижимная сила с тентом, я так понимаю, при встречном ветре. А при боковом -не сносит с курса? У лодок с нднд и без тента высокая парусность. Этим летом как то на веслах пришлось грести по полной вдоль камыша минут 10 при среднем ветре, чтобы пройти всего-то метров 50)).
Парусность нормальная. А вот с тентом беда. Жаль, что ни кто не додумался складной тент. Мы ловили у Сетьнаволока, так было вообще ужас. Хорошо если совпадает течение с ветром. А у нас наоборот. А сложишь тент, то потом не поставишь обратно. Надеюсь на такой тест. Ещё хочется посмотреть на поведение с 18 сильным мотором. Этой лодке 400кубовый нужен. Лёгкий ход после 33 км/ч начинается. Заходите к нам на vk.com/hideaclub.
норм лодка всё беру пс а вот отпускать румпель на полном ходу не стоит так и скупатся можто и шмурдяк потерять
Это верно. Я то хоть зажал ногу, когда со знакомым ходили так у него сломан зажим. Вот где страшно. Сейчас буду брать из ПНД Сивуч. Перехожу в жёсткий класс. Удачи и хорошей эксплуатации.
@@spolohi51 спс а я от поёльной отказался на нд перехожу нужна мобильность пс люминий лет 5 тому назад взял бы
@@user-xd5of2fm1s если забронировать, то ни о какой мобильности речи нет. Смотрите где будете ходить. Пластиковый редан хорош, но может треснуть от наезда на препятствие. Сейчас у них новый вариант. Увеличили кокпит за счёт смещения транца назад. Для такой лодки берите 20 сил. Эта лодка больше подходит для серъёзной воды. Для речек лучше что то длинное и узкое. Либо на скегах.
@@user-xd5of2fm1s для открытой воды носовой тент обязателен. Колёса сразу ставьте. Шурупы меняйте на нержавейку. Лавка тестовая 27 показала себя с лучшей стороны, но крепление на ликтрос должно быть широкое. Стандартное крошится. Широкое по ширине как два стандартных. Клей капельку не использовать. Клеит намертво за счёт расплавления ПВХ. Клейберг лучше, но греть феном. Насос ручной баджер саповский. У меня двух ходовой белый до 1 атмосферы. Берите любой что найдёте от 800 мбар.
@@user-xd5of2fm1s bravo wing насос. Подымать баллоны улитка 80с. Можно двухходовой. Без улитки ужас. 80 700литров в минуту.
Какую все таки лучше приобретать? Риф 390 килевую, или риф 390 тритон с тримаранным дном? Интересно ваше мнение!
Всё зависит от места использования. У нас на Тритоне по морю человек ходил и ему нравится. Я же сторонник классики. Сейчас у них новый вариант с короткими баллонами. Если лодка длинная, то этот вариант лучше. Моя лодка продана. Я перехожу в жёсткий класс.
@@spolohi51 спасибо за ответ
@@user-bz1wv5rd2v не за что. Удачного выбора.
Баллоны пашут, у меня такая история, как нибудь победили? Давление дна рабочее делаете?
Доброе утро. Нет не победить. Я сейчас стараюсь баки на нос перекладывать. Дно до 350 качаю. Правда красный клапан пока что не удалось поменять. Не смотря на то что силиконом блокирую этот клапан крышка начала травить. Хочу серый поставить и заблокировать его. Он с отверстиями, а у нас воды в лодке много.
как лодка себя показала по качеству спустя время?
Я ходил мало на ней и она стояла на базе под тентом. В целом лодкой очень доволен не считая банок. Та что усиленная хорошо держится за счёт того что я прокрутил усиление болтами на фиксаторе резьбы. 27 мм по толщине лавка ломает крепления на ликтрос. Я планирую ибо стульчик сделать, либе её посадить на держатели внешнего транца. Бонировка дна добавила 20 кг. Для этой лодки нужна 20 минимум.
А эта лодка еще со старым интерцептором?
czcams.com/video/WbiUbyIZwZ0/video.html на 30 секунде. Да старого типа.
@@spolohi51 А то просто сейчас нового типа, говорят представители что очень лодка поменялась и киль и интерцептор.Вроде дно сейчас 1100 делают. Может поудачнее будет новая модель.У меня 15 л.с Тохатсу, вот и рассматриваю данную модель)))
@@user-bj9tn4kd5f лодку продал. Для неё 15 сил маловато. 20 идеально.
@@spolohi51 А если дно не бронировать, тоже мало будет?
@@user-bj9tn4kd5f бронирование дна практически не влияет на скорость. Эта лодка морского класса. Широкая с большими баллонами. Если хочется скорости, то нужно брать уже. Скорость на море с носовым тентом и загрузкой 2 бака; 2 по 100; 70 шмурдяка под Хайди 15 с 10 винтом 33-35 км/ч.