TEST: Elektromobil Kia Niro EV. Nová generácia legendy.
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2022
- Elektromobilisti vedia, že prvá generácia elektrického Nira bola legenda. Auto si svoju vynikajúcu povesť urobilo extrémne dobrým dojazdom a nízkou spotrebou v cenovke do 45000€. Zároveň vedela ponúknuť všetku potrebnú výbavu a pohodlie pre rodinu. Druhá generácia preto nebude mať ľahkú úlohu. Nadviazať na vysoko nastavenú latku nie vždy novší model dokáže. V mnohom vylepšená, s novým dizajnovým jazykom značky, ale aj citeľne drahšia. Stále však veľmi úsporná, konečne s rozumne nastaveným servisným intervalom a perfektnou ergonómiou interiéru. Dokonca pribudol aj toľko chýbajúci výhrev batérie. Papierovo by pokračovanie "mena" mala byť teda hračka. Je tu však jedno zásadné "ale"....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Elektromobil Kia Niro EV 2023 SKLADOM !! Viac info u predajcu.
Partner videa: MALACKY AUTO - autorizovaný predajca a servis vozidiel KIA.
www.kia.com/sk/predajca/malac...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- nasnímaním QR kódu na: elektromobil.tv/podpora
- / elektromobil
Ďakujem. - Auta a dopravní prostředky
Like za video. Auto celkem fajn, ale nikoli za uvedené ceny. Malý crossover s předním pohonem prostě nemůže stát podobně jako Enyaq nebo ID.4. Kia jakoby nevnímala, že od první verze eNira již vyrostla celkem silná konkurence.
Auto určitě super, měl jsem na víkend Hyundai Kona a nekoupil jej, protože byla pro rodinu malá. V létě byla v akci slevou 21% a to mi cena dávala smysl...hned jsem jel mrknout na Niro, které bylo super a je na prodlouženém rozvoru...krásné auto...cena nesmysl...tak jsem si na Slovensku objednal Teslu Y RWD, vyjde nejlevněji v Evropě hned po Itálii...😉 Pěkně svátky a úspěšný celý Nový Rok 2023
No a teď ti to Y Tesla ještě zlevnila o několik set litrů, very najs
Aj na základe tohto videa som si kúpil Niro vo výbave Gold. Už mám na ňom 4000km. Vďaka
V2D je vehicle to device, super test a těším na další video.
Jo tak som kúpil koncom augusta, napriek pomalému nabíjaniu, mam uz 6 mesiacov (gold cena 43500€)najazdene už cez 20 000€ aaaa ešte som rýchle nabíjanie nepotreboval 😀v lete ale dôjde aj na to (plánujem more) ak bude záujem môžeme popísať po roku koncom augusta môžem zhrnúť reálne používanie ..... Ale to najzaujímavejšie nakoniec (Diaľnice sú minimálne u mňa max 1500km z 20 000 km) , teraz po zime priemerná spotreba 15,3 kWh.....
Pěkná recenze, za mě má Niro II jednu velkou vadu a to je vysoká cena, obecně je to politika nenažranosti zastupitelů Kia v SK a ČR, protože v Německu koupíte novou Kia Niro EV ve vyšší výbavě s LED full světly od cca 42 tis. euro!!, myslím tím cenu s daní a bez dotace. Bohužel tenhle "nešvar" předražených elektromobilů je typický prakticky pro všechny značky v SK a ČR, včetně Tesly!! Snad se výhradní distributoří chytnou za nos a přiblíží cenovou politku té jakou mají v Německu nebo Rakousku 🙂
najvacsi problem nastava, ked si pozrieme cenu prvej generacie v najvyssej Platitum. Cennikovo niekde na urovni 44-45000€ na Slovensku. Nove Niro s podobnou vybavou, teda aspon Gold ako v teste, je nad 50000€.
@@ElektromobilTV Niro20 platinum som mal s fleet za 43. Za tych 52-53 mas ioniq6 strednu vybavu na fleet :-) A to je sakra ine auto (s najnovsou verziou matrix od HMC).
Nehovoriac o tom, že Hyundai a Kia zrušili flotilové zľavy pri nákupe elektromobilu na firmu...
@@richardtoth6494 nie som si isty ci a do akej vysky su taketo benefity poskytovane od inych znaciek. Ja som pocul, ze Hyundai iba znizil, nie zrusil. Neviem, nemam overene. Ale v dobe, kedy je priemerna cakacka na elektromobil 1 rok sa tomu vobec nedivim.
@@ElektromobilTV Keď som objednával pred rokom Ioniq5 bola flotilova zlava 11%, na jesen to znizili na 4,5%, a nedavno som sa zaujímal o Ioniq6 a bolo mi povedane ze uz nedostanem ani 4,5%, ale len 1500 eur na vozidlo. Cize auta su stale drahsie a benefity nizsie. Je to skoda, ked berieme do uvahy aj fakt, ze podpora od statu na nakup EV je 0. Teraz su na koni automobilky, ale verim ze jedneho dna to bude opat zakaznik, o ktoreho budu bojovat tak ako to bolo donedavna...
Perfektní video! Kia super!
Za mě velká nevýhoda při vyšší ceně je pomalé nabíjení. Defakto bude určena do města což je škoda.
Zopakujem názor ktorý som písal v kia clube keď vyšiel cenník nového nira. Podľa mňa Niro kia dosť zarezala cenou. Základná výbava je nič moc takže by som siahol minimálne po výbave ako v teste a tá sa dá reálne porovnať s výbavou u ev6 keďže tá má v základe kopec vecí ktoré má Niro až vo výbave gold. A takto podobne vybavené autá majú aj dosť podobnú cenu. A ja by som vzhľadom na lepšiu koncepciu a celkovo vyššiu kategóriu auta volil jednoznačne ev6. Za tú cenu má ešte ako bonus človek na výber nižšiu kapacitu batérie a vyšší výkon alebo porovnateľnú batériu ako má Niro a stále o pár koní naviac. A keď som spomínal tú koncepciu tak ev6 ten výkon ľahšie prenesie na cestu ako Niro lebo fyzika sa oklamať nedá. Takže pokiaľ niekto nebude kupovať základnú výbavu u nira a nebude mu zásadne niečo vadiť na ev6 tak nevidím dôvod aby človek uprednostnil Niro...
je to tak. Este jedna informacia moze zamiesat s kartami. Podla slov z importu aktualne su absolutne nezname casy dodania modelu EV6. Proste nikto nevie ci pride o rok, alebo o rok a pol... Kym NIRO je skladom v Malackach a bude mat kratsie doby dodania.
Po tomto videu bude este jedno zaujimave, v ktorom bude ucinkovat toto Niro a aj EV6. Nejdem viac prezradzat ;)
@@ElektromobilTV to že bude duel ev6 vs Niro som sa tak trochu dovtipil z ilustračných záberov v tomto videu 😆 A čo sa čakacej doby týka tak to že je teraz zopár modelov nira na sklade neznamená že bude mať lepšiu dostupnosť. Ktovie koľko bude trvať dodanie auta ktoré ešte len pôjde do výroby. Keďže situácia s komponentamy je dosť zložitá tak by som si nedovolil hovoriť že Niro na tom bude o moc lepšie lebo sa to môže rýchlo zmeniť. Ale ak bude dopyt po ev6 násobne vyšší ako po nire tak čakacie doby môžu hrať v prospech nira to je fakt. Len aby potom zákazníci neutiekli ku konkurencii 😉
@@pistajansky4521 Alebo vyhoda pre mna, ked budem predavat stare :-)
@@pistajansky4521 nebude to uplne duel. Bude to porovnanie dvoch technologii v najdolezitejsej discipline pri cestovani.
K tej dostupnosti - toto som si povedal aj ja, ale podla info, ktore teraz su tak EV6 je a bude dlho nedostupne auto. Ani predajca v MA nevie, nepozna dovod. Aj preto napr. on objednal dostatocne s predstihom spominane skladovky Nira. Takze kto potrebuje auto hned, je to jedna z velmi mala moznosti. Cas ukaze, ci aj ini predajcovia pozerali dopredu, alebo sa bude opakovat situacia s EV6 a vyroba Nira bude rovnaky problem ako EV6.
@@evRoadTripsSvk to by som si nebol istý. Trh sa začal hýbať a už tak nestúpajú ceny jazdeniek ako to bolo počas pandémie. A vzhľadom k tomu ako sa vyvinula situácia ohľadom energií vďaka čomu skolaboval v západnej Európe dopyt po autách celkovo ale primárne elektrických (dosť logicky) tak by som nevidel ružovo predaj jazdenky a už vôbec nie elektrickej do budúcna...
Ještě připomínka na zlepšení. Málo kdo v testech uvádí tažné zařízení+test jeho ovládání, jsme národ chatařů a chalupářů! Děkuji a pěkný nový rok.
Dakujem za pripomenutie. Zo zaciatku som sa tomu venoval poctivo v kazdom videu, casom to nejako vypadavalo :) Skusim sa k tomu vratit.
Milane, má to auto hlasové ovládání, resp. jakých funkcí? A umí navigace auta plánovat trasy i s nabíjením, nastavit si parametry nabíječek (např. filtrovat výkonově)? Mně upřímně nevadí nižší rychlost nabíjení, ale co bych chtěl větší plochost křivky, např. auto se bude rychle nabíjet do 50 %, a postupně bude klesat výkon; nad 80 % už mi nevadí, že se auto nabíjí do 20 kW výkonu. Na DC jsem většinou max. do 60 % a jedu dál.
Hlasové nič, v našich jazykoch. Plánovanie diaľkových trás, zostatky, nič. Ale už sú info, že sa na tom maká. Snáď v rámci updatov to už príde. Zatiaľ je to predpotopné. Krivka lieta hore dole, ten čas je na úrovni starého nira - hocijaká konkurencia to už robí lepšie. Uvidíš grafy v ďalšom Milanovom videu. Problém je aj menší aku, pod nejaké SOC sa už predohrev nezapne. V tomto má EV6 o KWh viac = väčšia šanca aj teplotné hrany má oveľa lepšie. Tu treba stále 20-25°C na aku ako pri starom, pri EV6 stačí 5°C aku.
Milan fajn video len prežen to nabuduce cez filter je to dosť tmavé, ináč pekná recenzia.
videa natacane od noveho roka uz idu na novu kameru. Tu bol najvacsi problem s obrazom gopro na zdvihaku.
Inak s tým HUD súhlas. Tiež som v EV6 musel dosť zaostrovať. Možno už spravili HUD novšej verzie.
Životnost baterie je super,ale nemožnost rychlého nabíjení to neovlivní. Příklad:nabíjíme většinou doma,dálnice jezdím minimálně. Niro tohle plně splňuje. 2-3x do roka jedu na chatu,hory atd a nabíjet auto cestou 45' fakt nechci. A rychlým nabíjením 3x do roka baterií nezničíme....a cena tento pěkný model pro normální lidi fakt zařízla ..
tiez by som to predpokladal, ale iba cas ukaze, ci toto bolo jednoducho zle rozhodnutie z fabriky, alebo naopak - bude mat vyrazne nizsie cisla degradacie ako EV6 nabijana brutalnym vykonom.
Ja len nechcem verit tomu, ze to proste vedome tak odflakli. Snazim sa im dat sancu vysvetlit a nejako to zdovodnit.
45min nikdy nedosiahnete, aj so zohriatou bat. som sa pod 48 nedostal. A ked vyhrev nezapne/alebo zabudnete tak to je 55min ak chcete par percent nad 80 (82-83). A to je zle !
@@ElektromobilTV pokud vím,oficiální vyjádření zní že většina lidí to nabíjí doma a tak by rychlé nabíjení moc nevyužili. Což je dle mě špatné pochopení,já to nepotřebuju využívat často,ale že to nemůžu využít vůbec je problém. No uvidíme,čas ukáže kolika lidem to ne/vadí....
Halogeny ... pomóc v roku 2022/2023 ... a za tú cenu ?
preto zakladna verzia pre mna tiez neprijatelna.
@@ElektromobilTV Ale nech sa nikto nehnevá ... to auto za tie peniaze naozaj nedáva zmysel ... a o eko výrobe sa radšej škoda baviť ... Ešte menšie elektro autá a max. pre tých čo naozaj nepotrebujú ešte ďalšie auto, tak budiž ...
Vydeo věcné a vyčerpávající. Mám konu rok 2020 ale zase tak velké rozdíly nevidím, aby byl důvod o změnu. Na tomto kanále jsem neviděl video žádného elektromobilu mercedes? Chystá se něco?
Mercedes na Slovensku ma zial inu strategiu poziciavania aut. Oficialne poziciava iba najvacsim redakciam. Realne aj tym mensim, ale iba niektorym :) Ja medzi nimi nie som. Dostanem sa k BMW a Audi za 160000€, ale k Mercedesu nie. Co uz, rad spropagujem prave prve menovane znacky.
Nová Kona EV pořád nic?
255Nm umí?
ved sa len v tychto dnoch zacina vyrabat... vydrz.
@@ElektromobilTV už min měsíc vyrábíme. ;-)
@@eriktoupal8437 oficialne info a fotky kolovali internetom pred par dnami 😀 a este asi 3tyzdne dozadu som videl kamion so starymi konami z CR.
Cakam kazdu chvilu nejake info o terminoch
@@ElektromobilTV půlce měsíce ceníky a první kusy u dealerů ;-)
Celkom pekné auto až na absolútne nepochopiteľný trend smerovky v zadnom nárazníku ku ktorému sa uchyľujú u svojich SUV modelov automobilky KIA, HYUNDAI a pomaly už aj ďalšie. Pri hustej hmle, hustom daždi, hustom snežení, vodič jazdiaci za takýmto autom má často problém vidieť kam auto pred ním odbočuje a odtiaľ je už len krok ku kolíznej situácii, nehovoriac o tom, že takéto zadné smerovky ale aj cúvacie a hmlové svetlá budú veľmi často omlátené aj na parkoviskách. Aerodynamická diera pri zadných dverách na takzvané "oživenie aerodynamiky" je tiež nedomyslená, čo sa môže veľmi negatívne prejaviť napríklad pri hustom snežení a následnom mrznúcom daždi kde je obrovské riziko že mrznúci dážď dokáže celú túto "parádu" doslova roztrhať...
ano tiez nie som priaznivcom tohto riesenia. Kedysi to mali starsie SUV, potom to na nejaky cas preslo, ale tusim sa to opat vracia.