Der stark gerostete Pedalboden ist der Klassiker, das Problem liegt an der Abdichtung vom Pedalboden im Motorraum. Der Tourist hat in den hinteren Türen keine Türkontakte. Die hinteren wurden wahrscheinlich nachgerüstet, von daher auch die "komische" Schaltung
Danke. Schönes Video. Werde mir das mit dem Vergaser im allgemeinen und der Membrane im speziellen mal ansehen. Vielleicht bekomme ich meinen 1.3er Kangaroo ja auch mal gescheit zum laufen.
Das ist richtig. Besonders wenn man rund um den Balaton sucht ist sogar ein Pickup nicht selten 😉 ... wenn man aber in einer Stadt wie Dresden sucht, findet man keinerlei Platz um solche Schätze zu beherbergen 😞
Hallo, schau Dir mal Deine A-Säule von innen an. Bei mir ist das Wasser durch den Scheibengummi der Frontscheibe hinter der Lederverkleidung in den Fußraum gelaufen. Die Filzmatte hält die Feuchtigkeit. Ich musste die A-Säulen und die kompletten Schweller wechseln. Von Außen sah alles topp aus. VG aus der Oberlausitz
A-Säule sieht gut aus. Auch vorn an der Spritzwand ist alles gut. Ich vermute, dass der Vorbesitzer mit mir nassen Schuhen immer gefahren ist. Es lagen ja auch keine zusätzlichen Fußmatten drin.
Hallo. Ein schönes Video. Habe das nicht so ganz verstanden mit deiner Zündreihenfolge. Hast du die am Verteiler 1 3 4 2 im Uhrzeigersinn gesteckt?? Weil das wäre so richtig. Einen guten Rutsch. Grüße aus Paderborn.
Me encanta este automóvil Wartburg. La restauración es impresionante y bien realizada, ojalá se siguieran fabricando para poder seguir disfrutando de estos maravillosos vehículos. Tengo una curiosidad, pregunta, al llevar un motor de origen Wolkswagen, se le podría instalar una caja de cambios de 5 velocidades? ya que los motores del grupo VW si llevaban caja de cambios de 5 velocidades y se le podría acoplar perfectamente a este motor, y así el motor cuando circulara ha alta velocidad, con la quinta marcha engranada, funcionaría a menor revoluciones por minuto, consumiendo menos gasolina y aumentando el confort de marcha. Muchas gracias por vuestra atención. Saludos desde España! 👋
Danke. Ja, schade, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Es gibt ein Skoda 5-Gang-Getriebe, das mit etwas Umbau passt. Warst du schon mal in Eisenach zum Wartburg Treffen? Es findet jedes Jahr am ersten Wochenende im August statt. Dort kommen auch viele Wartburg aus dem Ausland. Die Wartburg Fangemeinde ist toll. Der Organisator ist Enrico Martin. www.wartburgtreffen.de Viele Grüße aus Ostdeutschland.👋🏻
@@SimiSPower Muy agradecido, por toda vuestra valiosa información y trato ofrecido. Me gustaría poder ir, pero mi economía no me lo permite, actualmente me encuentro desempleado. Un cordial saludo amigo!
Oh man dieses Versagergedöns ;] der Umbau auf Einspritzung war für mich einfacher, zumal mit Kat auch Euro 2 kein Promblem war ;]. Sagmal, hast du an der hinter Achse die Federn erneuert oder mit den Gummiauflagen gespielt? Meiner hatte zum Anfang den Arsch richtig hängen lassen, sah immer so aus, als ob er vollbeladen ist ;]. Ps. die hintere Sitzbank nehme ich gerne ;]]]] und eine Frage hab ich noch, hat deine Heckklappe zwei oder drei Lampen für die Kennzeichenbeleuhtung?
@@SimiSPower Ahh ok, dann hast du schon die verbesserte Heckklappe drinnen, Glückwunsch, die ist recht selten, da die erst ab ersten/zweiten Quartal 1990 verbaut wurde. Könntest du mir die Teilenummern der Lampen/Kennzeichenleuchten nennen? Ich habe zwar eine solche Klappe allerdings ohne Lampen... und die ET-Listen schweigen dazu... ich vermute ja, dass da was Opelmäßiges drinnen ist, bin mir aber nicht sicher. Die verstärkten Federn und Dämpfer habe ich auch schon in Betracht gezogen, nur der Preis hat mich bisher etws abgeschreckt ;] wird wohl Zeit, da mal Geld zu investieren. Hat der Tüver irgenwas dazu gesagt oder hat er es nicht bemerkt? Danke schonmal!
Hallo habe mir jetzt auch einen Kombi zugelegt aber leider ohne Anhängerkupplung. Diese habe ich mir besorgt und jetzt meine Frage! Im Video ist deine Kupplung mit den zwei Schrauben hinten befestigt ohne die Stoßstange. Nei mir ist an dieser Stelle wo deine Schrauben sind die Stoßstange befestigt. Wie wird das nun richtig gelöst? Würde mich über eine Antwort freuen! Danke schon mal.Hab viel neues in deinem Video gelernt . Hoffe es kommen da noch weitere Videos.
Links und rechts die Schrauben waren nur zum Halten ohne Stoßstange. Die Stoßstange mit Träger hat ja selber fixierte Gewindestangen. Die habe ich entfernt und längere Schrauben in den Stoßstangenhalter gemacht. Die Schrauben im Bild (23:39) müssen natürlich weg.
@@SimiSPower Ich habe im 1,3 Tourist und Limousine - und 353 mit Frontkühler - einen Schalter eingebaut, mit dem man den Lüfter manuell schalten kann...vermutlich mein mangelndes Vertrauen in Thermoschalter...schöner Tourist; allzeit gute Fahrt !
Hab dich schon vermisst, schön das es dir gut geht. LG Torty
Vielen Dank für's Video!
Der stark gerostete Pedalboden ist der Klassiker, das Problem liegt an der Abdichtung vom Pedalboden im Motorraum.
Der Tourist hat in den hinteren Türen keine Türkontakte. Die hinteren wurden wahrscheinlich nachgerüstet, von daher auch die "komische" Schaltung
Also mein Tourist hat die hinteren Türkontakt Schalter nicht. Ich würde vermuten das diese nachträglich eingebaut wurden.
Grüße aus HoyWoy
Danke. Schönes Video. Werde mir das mit dem Vergaser im allgemeinen und der Membrane im speziellen mal ansehen. Vielleicht bekomme ich meinen 1.3er Kangaroo ja auch mal gescheit zum laufen.
Ein schöner Kombi ❤
Da is er wieder 😉🍻 Gruß aus Cottbus
Grüße zurück😊
Was ne Perle🤩 Ich beneide dich!
Ich habe es geliebt an meiner 1,3er Limo zu schrauben und vermisse den Sound!
Limos kriegt man aber noch gute.
Das ist richtig. Besonders wenn man rund um den Balaton sucht ist sogar ein Pickup nicht selten 😉
... wenn man aber in einer Stadt wie Dresden sucht, findet man keinerlei Platz um solche Schätze zu beherbergen 😞
👍👍
Super
❤❤❤
Hallo, schau Dir mal Deine A-Säule von innen an. Bei mir ist das Wasser durch den Scheibengummi der Frontscheibe hinter der Lederverkleidung in den Fußraum gelaufen. Die Filzmatte hält die Feuchtigkeit. Ich musste die A-Säulen und die kompletten Schweller wechseln. Von Außen sah alles topp aus. VG aus der Oberlausitz
A-Säule sieht gut aus. Auch vorn an der Spritzwand ist alles gut. Ich vermute, dass der Vorbesitzer mit mir nassen Schuhen immer gefahren ist. Es lagen ja auch keine zusätzlichen Fußmatten drin.
Hallo. Ein schönes Video. Habe das nicht so ganz verstanden mit deiner Zündreihenfolge. Hast du die am Verteiler 1 3 4 2 im Uhrzeigersinn gesteckt?? Weil das wäre so richtig. Einen guten Rutsch. Grüße aus Paderborn.
Der Finger war um 180 Grad verdreht.
Me encanta este automóvil Wartburg. La restauración es impresionante y bien realizada, ojalá se siguieran fabricando para poder seguir disfrutando de estos maravillosos vehículos. Tengo una curiosidad, pregunta, al llevar un motor de origen Wolkswagen, se le podría instalar una caja de cambios de 5 velocidades? ya que los motores del grupo VW si llevaban caja de cambios de 5 velocidades y se le podría acoplar perfectamente a este motor, y así el motor cuando circulara ha alta velocidad, con la quinta marcha engranada, funcionaría a menor revoluciones por minuto, consumiendo menos gasolina y aumentando el confort de marcha. Muchas gracias por vuestra atención. Saludos desde España! 👋
Danke. Ja, schade, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Es gibt ein Skoda 5-Gang-Getriebe, das mit etwas Umbau passt. Warst du schon mal in Eisenach zum Wartburg Treffen? Es findet jedes Jahr am ersten Wochenende im August statt. Dort kommen auch viele Wartburg aus dem Ausland. Die Wartburg Fangemeinde ist toll. Der Organisator ist Enrico Martin. www.wartburgtreffen.de Viele Grüße aus Ostdeutschland.👋🏻
@@SimiSPower Muy agradecido, por toda vuestra valiosa información y trato ofrecido. Me gustaría poder ir, pero mi economía no me lo permite, actualmente me encuentro desempleado. Un cordial saludo amigo!
@@Pablo.Protasio oh, na dann alles Gute und weiterhin gute Fahrt.
Oh man dieses Versagergedöns ;] der Umbau auf Einspritzung war für mich einfacher, zumal mit Kat auch Euro 2 kein Promblem war ;].
Sagmal, hast du an der hinter Achse die Federn erneuert oder mit den Gummiauflagen gespielt? Meiner hatte zum Anfang den Arsch richtig hängen lassen, sah immer so aus, als ob er vollbeladen ist ;].
Ps. die hintere Sitzbank nehme ich gerne ;]]]] und eine Frage hab ich noch, hat deine Heckklappe zwei oder drei Lampen für die Kennzeichenbeleuhtung?
Die Federn sind hinten neu. Es sind die 20% verstärkten. Kann ich nur empfehlen. Kennzeichenbeleuchtung sind 2.
@@SimiSPower Ahh ok, dann hast du schon die verbesserte Heckklappe drinnen, Glückwunsch, die ist recht selten, da die erst ab ersten/zweiten Quartal 1990 verbaut wurde.
Könntest du mir die Teilenummern der Lampen/Kennzeichenleuchten nennen? Ich habe zwar eine solche Klappe allerdings ohne Lampen... und die ET-Listen schweigen dazu... ich vermute ja, dass da was Opelmäßiges drinnen ist, bin mir aber nicht sicher.
Die verstärkten Federn und Dämpfer habe ich auch schon in Betracht gezogen, nur der Preis hat mich bisher etws abgeschreckt ;] wird wohl Zeit, da mal Geld zu investieren.
Hat der Tüver irgenwas dazu gesagt oder hat er es nicht bemerkt?
Danke schonmal!
@@xtreminatorxtrem sind da nicht die normalen Soffitten drin? Nee TÜV Onkel hat nix gesagt.
@@SimiSPower Wie gesagt, keine Ahnung. Bei der Variante mit den drei Leuchten, stammt ja alles vom Trabbi...
deswegen interessiert mich das sehr ;]
Hallo habe mir jetzt auch einen Kombi zugelegt aber leider ohne Anhängerkupplung. Diese habe ich mir besorgt und jetzt meine Frage! Im Video ist deine Kupplung mit den zwei Schrauben hinten befestigt ohne die Stoßstange. Nei mir ist an dieser Stelle wo deine Schrauben sind die Stoßstange befestigt. Wie wird das nun richtig gelöst? Würde mich über eine Antwort freuen! Danke schon mal.Hab viel neues in deinem Video gelernt . Hoffe es kommen da noch weitere Videos.
Links und rechts die Schrauben waren nur zum Halten ohne Stoßstange. Die Stoßstange mit Träger hat ja selber fixierte Gewindestangen. Die habe ich entfernt und längere Schrauben in den Stoßstangenhalter gemacht. Die Schrauben im Bild (23:39) müssen natürlich weg.
Danke für die Schnelle Antwort. Einen schönen rest Sonntag@@SimiSPower
Grüße 🎉 sind kühler und kühler Lüfter original? Oder von einem anderen Auto welche auch passen? Wenn ja von welchem??
Original
@@SimiSPower Ich habe im 1,3 Tourist und Limousine - und 353 mit Frontkühler - einen Schalter eingebaut, mit dem man den Lüfter manuell schalten kann...vermutlich mein mangelndes Vertrauen in Thermoschalter...schöner Tourist; allzeit gute Fahrt !
Der arme starter 😂😂
Neu😄
Würde dir das Wagner Bactofin (1:1000 ins Benzin) empfehlen. Für Motor/Getriebeol 10% Wagner MicroCeramic rein.
Was bringt das?