【F1ドライバー】現レッドブルホンダのペレスと小林可夢偉はどっちが速かったのか？
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2021
- 昨年、F1参戦10年目を迎えたセルジオ・ペレスは、驚異的な速さとタイヤマネージメントを見せ、見事にF1での自身初優勝を成し遂げました。
そのペレスに大きな影響を与えたのが、何と日本の小林可夢偉なのです。
今回はF1屈指の仕事人『セルジオ・ペレス』と日本のレジェンド『小林可夢偉』についてのお話です。
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#Formula1#F1ドライバー#F1レッドブル#F1ペレス#小林可夢偉#クレアの衝撃 - Zábava
可夢偉もペレスも2012年シーズンはすごく良い仕事をしてたと思う。二人のキャリアに差が出来てしまったのはレース以外の部分というか、F1は特にレース以外の部分での実力が求められるからなあ。
お2人とも昨日までは夏休みだったのかな？
去年のデイトナに続く今回のル・マン優勝で、日本人初の24時間レース2冠達成となった可夢偉選手おめでとう🏁
可夢偉はザウバー初年度にデラロサがあまりに可夢偉に勝てないから、ニックに交代されるほど速かった
次の年、トロロッソとランキング争ってたが、エースの走りで新人ペレスの分も補ってランキングでトロロッソに勝った
翌年、ザウバーが素晴らしい車を作ってきた。予選は可夢偉の方が速い事が多かったが、ペレスが可夢偉から学んだのかタイヤやレース戦略が格段にうまく速さで一躍注目を浴びた。
角田には、今はガスリーに差をつけられていても、素晴らしい３人の先輩達がいるので色々盗んでこれから驚かせる走りをしてほしい🎵
可夢偉と琢磨はかっこよかった
基本、ペレス優先。レース戦略、パーツ。
やっぱり、お金重要だよね。
ペレスは可夢偉から多くのことを学んだと言っていましたね
日本人F1ドライバーって、F1から離れると結構活躍するよね。佐藤琢磨はインディーで活躍してるし、
可夢偉もル・マン耐久で優勝するくらいなんだから。ぺレスとは比較できないと思うんだ。
可夢偉にペレスのテルメックスマネーぐらいのバックアップがあれば今頃すごい選手になっていたんだろうなぁ…
亜久里さんの場合、セナやプロストとか当時の主力ドライバーがリタイヤしていって、表彰台とったからなぁ
可夢偉自身も、2010年もトヨタで走れれば、本当に勝てる気がしていたって言ってたしな。ほんとにあの撤退は痛かった
可夢偉選手には翌年ロータスに行ってもっとF1で活躍してほしかった。
散々可夢偉にぶつかってきたグロージャンがロータスと継続することになってホント残念でした。
マクラーレン時代のハミルトンにも撃墜され、レースが台無しになりましたよね🧐💦
@@user-gc7ru1tr3b さま
すみません、私は記憶ないのですが。。。
ハミルトンは今も昔もろくなことしませんね！
@@user-nl4tb3mk8c 様 2011ベルギーGPです😔
@@user-gc7ru1tr3b さま
情報ありがとうございます！
映像探してみます。
@@user-nl4tb3mk8c 2011年のハミルトンは完全に当たり屋でしたね笑、マッサと1シーズンに6回接触してたし笑笑
パーツのアップデートがあってもペレスが優先で使用してたし…
小林可夢偉は、F1では上手くいったとは言えませんが、先日のル・マン24時間耐久レースでは優勝しましたよね。ちゃんとしたサポートがあれば優勝出来る実力を持っていただけに、トヨタのF1撤退は痛かったですねぇ。
開幕戦オーストラリアでペレスが13番手グリッドから8番手入賞。ただこの時、他のマシンは皆2～3ストップだったのに対してペレスだけ1ストップで完走しているから、この時から既にタイヤマネジメントに優れていたんでしょうな。
成績はペレスで記憶は可夢偉かなー
最初の頃はペレスが今のストロールみたいで嫌いだったなぁ…
難しいです。二人とも少し時代が違いペレス氏は名門といえど手応えの悪い赤牛優勝争いも安易ではない状況でアゼルバイジャンではよくぞと思います。カムイ氏は登り調子とはいえよくザウバーで表彰台狙えたと思う。日本人からしてみればカムイ氏の方なのだろうけどペレスもホンダエンジンだったので引き分けで。
小林選手タイヤの扱いうまかったわ。こりゃペレスのタイヤ扱いうまくなるわけや。自分的に言うとペレスは現役でタイヤ扱いがうまいの1位や。ハミルトンよりうまい。
可夢偉って言いたいけど,実績のペレスかなぁ～😊&後半もRed Bullもアルファタウリも頑張って欲しい😊👍
可夢偉、タイヤの使い方うまかったよね👍
可夢偉は残念ながらマネージャーは誰だったか知らんが良い意味でも悪い意味でも日本人らしさが出てしまい失敗したね。彼が欧米人並みのドライで冷酷さを持っていたらチャンピオンはともかく優勝は数回はしていたのは事実。
可夢偉のタイヤマネージはF1屈指の技術があった。
ペレスは３回表彰台を取ったのに可夢偉とのポイント差は６P、可夢偉がまともにレースが出来てればペレスを圧倒してたよ。
今考えると、トップチームとは言えないザウバーで予選2位は凄いね。
タラレバだが、2012年のベルギーGPは、可夢偉がグロージャンに撃墜されなかったら、獲得ポイントでペレスを上回っていたかもしれない。
でも、F1ノーポイントの虎之介が、国内トップフォミュラーで中野信治他を圧倒しているのと対照的に、可夢偉がSFで未勝利なのは、周りのレベルアップもあるのだろう。
ル・マンは運も在るが、今の豊田なら勝てて当然。
角田は超えて行けるのか
可夢偉は本人のミスと言うより担当エンジニアの作戦ミスが多かったんだよね。
芋引いたトヨタが可夢偉のレース人生を変えてしまった。
セパンでの2位はすごかった
スキルも金もコネも運も、使えるものは全て使った上での結果で評価されるのがF1。「〇〇の面では△△が上」ってのは言ってもしょうがない。
と思いつつも、当時の可夢偉の走りカッコよかったなー。
IMSAやWECなどの耐久レースでの可夢偉の強さはそういったタイヤマネジメント力が光ってるのかもしれませんね!!!
1年目は確かに可夢偉だけど2年目は明確にペレスが上だったよなぁ
アホトヨタがあそこで撤退していなかったら、翌年、日本車で日本人ドライバーの優勝が見られただろう。
マシンも完成していたのに信じられんわ。恐らくボケない限り死ぬまで忘れない出来事だよ。
君が代からの君が代。
聴きたかったな。
可夢偉の未来を潰したグロージャンが長くF1で走っていたのがほんとムカついた。
最後のあの事故のとき天罰だと思ったよ。
片山右京さんは🚗既に引退しているわね🛣️
金の力。
わ～～～～い！！今日のクレアの衝撃のナレーションはmintちゃんだぁ。嬉しいなぁ💛
トヨタが撤退しなければ…😢