Και η δύο δεν ξέρετε να χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη, δηλαδή να αποσβένεται το απότομο μπροστά πίσω.Δεν χαλάνε τα δισκάκια και χαλανε σέ παπί μετά από 30000 χιλιόμετρα.
Ωραίο μηχανάκι αλλά όπως είπες για πιτσιρικάδες. Για εμένα δεν αξίζει να πάρεις όχημα σε μέγεθος παπιου, με στήσιμο παπιου και συμπλέκτη μηχανής. Συνδιαζεις όλα τα αρνητικά και από τις δυο κατηγορίες
Δεν εχει καμια σχεση με στήσιμο παπιου οπως και το vf οπως και το gtr..και δεν ειναι παπι ειναι μοτοσυκλέτακι.. επίσης αξίζει αν θέλεις να πας λιγο παραεξω και ιδίως για 2 άτομα λόγο κυβικών και υδροψυξης..και δεν εχει καμία σχέση στο στρίψιμο με παπί..
Εννοείται όταν παίρνεις ένα καινούργιο μηχανάκι μετά από λίγα χιλιόμετρα πρέπει να το ρίξεις ένα check up. Πολύ κόσμος δεν το γνωρίζει. Έλεγχο το μηχανάκι έλεγχο
Να κάνεις ένα τεστ για το Παπί ASUS125i CBS/EFI E5. Κράτημα, φρένα, αναρτήσεις σκληρές ή όχι, σέλα αναπαυτική ή όχι, διαθέσιμοι χώροι, port usb κλπ. Ευχαριστώ!
Τα καλύτερα βίντεο είναι αυτά. Σημειώνω ότι η μανέτα του συμπλέκτη έτσι κουνιέται και στο honda cb 125 f του '22 το δικό μου.Το εθεσα υπ'οψιν του συνεργείου και λέει δεν πειράζει .Του λέω να βάλουμε μια ροδέλα στην βίδα όχι λέει δεν κάνει.Το συνήθισα τώρα πλέον μετά από 19000 χλμ.
Βαριουντε να ασχοληθούν με αυτά Στα συνεργεία είναι τα πάντα λεφτά Δηλαδή Γρανάζια πόσο;;; 20€ εργατικά Φρένα τακάκια;;; 20€ Αλλαγή λάδια;; 20€ Ροδέλα μανέτα τι;;; 😅
@@Kostas.VA. ναι φίλε Πραγματικά δεν αξίζουν Τους το πας για ενα πράγμα Και χαλάνε αλλά δύο Ειδικά το δικό σου μπορείς πολύ εύκολα να το κάνεις σέρβις μόνος σου Μην σε πιάνουν κοροϊδο Πάρε μόνο ανταλλακτικά γνήσια και Βάλτα μόνος σου σαν τον motobot
Οχι ρε συ...αυτη η μανετα κάνει τζόγο πανω κατω...οχι τον τζογο που πρέπει να εχει οταν πατάς...με λιγα λογια έχει διπλό τζογο...κανει γυρω γυρω πως να σου πω... Πρωτη φορά βλέπω τετοιο πραγμα...
Χαχαχα ωραιο το μαβερικ, πολυ χαμηλή η σελα για μενα δυστυχώς...το ειχα κανει τεστ ραιντ παλια... Δεν εχω σαν σκοπο να κραξω μηχανάκια, απλά τα δοκιμάζω και λεω αυτο που σκέφτομαι... Το μαβερικ ξερω οτι δεν μου ταιριάζει αλλα μπορούμε πολύ ευχαρίστως να βρεθούμε να κανουμε ένα βιντεάκι να πουμε τη γνώμη μας...στειλε μου στο μαιλ να το οργανώσουμε
Τίμιο το μηχανάκι... Ο φίλος βέβαια φενεται ότι οδηγάει μόνο σκούτερ γενικά και δεν έχει να κάνει με τον συμπλέκτη που δεν έχει εξοικειωθεί αλλά με το τρόπο που συνέχεια άνοιγε άφηνε το γκάζι 😂😂😂 Να πω την αλήθεια εγώ το λυπήθηκα και είναι και στο στρώσιμο με ούτε 100 χλμ😂😂😂
βέβαια κάνει πάνω από 1 χιλιάρικο πιο πάνω απ' το blitz και 70cc περισσότερα ... Ενδιαφέρον θα είχε και το Malaguti στα 2400€ με συμπλέκτη επίσης και 125cc και όχι παπιοκινητήρα , Όρθιο κύλινδρο.
Παίδες τέτοιο βιασμό σε παπάκι ειχα να δω χρόνια πραγματικά.. Λογικά μετά απο κάτι τέτοιο το παλικάρι στο πρώτο service θα χρειαστεί και κάποια επισκευή 😂
Καλημέρα, ωραίο βιντεάκι ! Φίλος έχει το ίδιο μηχανάκι εδώ κ μισό χρόνο περίπου.. Στα θετικά Εμφάνιση Κατανάλωση Τιμή Στα αρνητικά -Το μηχανάκι έχει 3 μπουζί κάτι που ανεβάζει το κόστος συντήρησης -Τρίξιμο σε πλαστικά (και το γτρ 150 που είχα και το κριπτον Χ που έχω τρίζουν λίγο κάποια ) -Ακριβά ανταλλακτικά όσο περίεργο και αν ακούγεται (η αντιπροσωπία ζήτησε 500€ για τα μπροστινά όταν το γτρ 150 έχουν λιγότερο από 200€) -Οθόνη στο κοντέρ πολύ σκοτεινή Εγώ σε αυτά περίπου τα λεφτά θα έπαιρνα στο Σιμβφ185 Σημείωση *Ειναι εξ ολοκλήρου κινεζική εταιρία η μπενελι εδώ κ χρόνια *
@@Motobot1 δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι εννοείς πιθανότατα να οφείλεται στο ότι είσαι συνήθως μια ταχύτητα κάτω και έχεις οριακά το γκάζι ανοιχτό και αμφιταλαντεύεται στο τέρμα κλειστό. Έτσι όταν το γκάζι είναι κλειστό έχεις μεγάλη υποπιεση (λόγω στροφών )και κατά συνέπεια δυνατό φρενάρισμα από τον κινητήρα και Όταν ανοίγει ακόμα κ λίγο η πεταλούδα έχεις άμεση ροπή λόγο στροφών Συνήθεια είναι αυτό , δοκίμασε να είσαι μια ταχύτητα πάνω (4-5 χιλιάδες στροφές )..αλλά πάντα θα στο κάνει αυτό αν δεν το συνηθίσεις , δεν έχουν φυγοκεντρικό όποτε δεν έχεις προοδευτική ροπή στο τροχό αλλά άμεση . Το ίδιο πάθαινα στο ΧΤΧ μου μέσα στα στενά που ανοιγοκλείνει το γκάζι και παίζεις οριακά στο άνοιξε κλείσε Για εξομάλυνση μπορείς να παίζεις ελάχιστα με τον συμπλεκτη σε κατάσταση ευθείας, αυτό γενικά γίνεται πιο αισθητό σε δρόμο με κατηφορική κλίση
Ναι αυτο ακριβώς...το δοκίμασα και με μια η και δυο ταχύτητες πάνω...το κανει σε ολες τις ταχύτητες...ακομα και αν βαζω 5η στα 30χλμ τινάζεται σαν λυσσασμένο σε κάθε κίνηση του καρπου...δεν μπορούσα να οδηγήσω αργά καθόλου... όλες τις στροφές στην πόλη με συμπλέκτη...πολυ βάσανο
Επίσης αν θμμ καλά του ζητούσαν 40€ για λάδια όταν στη χοντα μ έπαιρναν 20€ Κάτι τελευταίο για αυτό που μου είπες , όταν έχεις κατηφόρα κ θέλεις να τσουλήσει βάλε μια ταχύτητα πάνω η και 2 , μη δώσεις γκάζι . Αφού ρχρις ανεβάσει αν δώσεις γκάζι θα δεις Πάει πολύ ομαλά
Γενικά τα παπάκια τα τελευταία χρόνια θέλουν να check στο τιμόνι γιατί δεν είναι τέλειος σφιγμένο, το είχα και εγώ στο GTR μετά από τα 5000χιλ ήθελε σφίξιμο... Το Benelli όπως και το δικό σου παπάκι έρχονται σε μια κούτα που θέλουν πολλά πράγματα τους συναρμολόγηση 😅
Τα τσεκ αυτά ειναι optional? Δεν υποτίθεται οτι οι επαγγελματίες πωλητές είναι υποχρεωμένοι να παραδίδουν το όχημα έτοιμο για το δρόμο?...και οχι έτοιμο για το συνεργείο 🤔
Και η δύο δεν ξέρετε να χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη, δηλαδή να αποσβένεται το απότομο μπροστά πίσω.Δεν χαλάνε τα δισκάκια και χαλανε σέ παπί μετά από 30000 χιλιόμετρα.
Εεε βασικά ξέρουμε και οι δυο να χρησιμοποιούμε συμπλέκτη....αυτο ειναι το θέμα 😄
@@Motobot1 το βλέπω.{χι χι χι)
Ωραίο μηχανάκι αλλά όπως είπες για πιτσιρικάδες. Για εμένα δεν αξίζει να πάρεις όχημα σε μέγεθος παπιου, με στήσιμο παπιου και συμπλέκτη μηχανής. Συνδιαζεις όλα τα αρνητικά και από τις δυο κατηγορίες
Δεν εχει καμια σχεση με στήσιμο παπιου οπως και το vf οπως και το gtr..και δεν ειναι παπι ειναι μοτοσυκλέτακι.. επίσης αξίζει αν θέλεις να πας λιγο παραεξω και ιδίως για 2 άτομα λόγο κυβικών και υδροψυξης..και δεν εχει καμία σχέση στο στρίψιμο με παπί..
Εννοείται όταν παίρνεις ένα καινούργιο μηχανάκι μετά από λίγα χιλιόμετρα πρέπει να το ρίξεις ένα check up. Πολύ κόσμος δεν το γνωρίζει. Έλεγχο το μηχανάκι έλεγχο
Να κάνεις ένα τεστ για το Παπί ASUS125i CBS/EFI E5. Κράτημα, φρένα, αναρτήσεις σκληρές ή όχι, σέλα αναπαυτική ή όχι, διαθέσιμοι χώροι, port usb κλπ. Ευχαριστώ!
Αν το έχει κανείς..... πολύ ευχαρίστως
Αν δει την οδήγηση αυτη που εγινε στο μηχανάκι του θα τρελαθεί ο ιδιοκτήτης
Μπα... δικός μας είναι 😄
Πωπω παει το καημενο, για αλλαγή σασμαν το βλέπω, βιασμα κανονικο, σε στρωσιμο υποτίθεται και ολη την ώρα ανοίγει απότομα το γκαζι
Μας ζάλισε λίγο η οδήγηση του φίλου σου, όπως επίσης και το ότι σταματήσατε να τα πείτε δίπλα στο τρελόσκυλο!
Τα καλύτερα βίντεο είναι αυτά. Σημειώνω ότι η μανέτα του συμπλέκτη έτσι κουνιέται και στο honda cb 125 f του '22 το δικό μου.Το εθεσα υπ'οψιν του συνεργείου και λέει δεν πειράζει .Του λέω να βάλουμε μια ροδέλα στην βίδα όχι λέει δεν κάνει.Το συνήθισα τώρα πλέον μετά από 19000 χλμ.
Οταν σου ειπε δεν πειράζει τι εννοούσε? ποιόν δεν πειράζει? Εμένα ας πουμε με πειράζει...
@@Motobot1 εννούσε ότι δεν πειράζει όσον αφορά την χρήση την λειτουργία.Εμένα με πείραζε για αυτό είπα να βάλουμε ροδέλα,αλλά τώρα το συνήθισα.
Βαριουντε να ασχοληθούν με αυτά
Στα συνεργεία είναι τα πάντα λεφτά
Δηλαδή
Γρανάζια πόσο;;;
20€ εργατικά
Φρένα τακάκια;;;
20€
Αλλαγή λάδια;;
20€
Ροδέλα μανέτα τι;;; 😅
@@thanosa2206 Οπως το λες αστεία δουλειά .
@@Kostas.VA. ναι φίλε
Πραγματικά δεν αξίζουν
Τους το πας για ενα πράγμα
Και χαλάνε αλλά δύο
Ειδικά το δικό σου μπορείς πολύ εύκολα να το κάνεις σέρβις μόνος σου
Μην σε πιάνουν κοροϊδο
Πάρε μόνο ανταλλακτικά γνήσια και Βάλτα μόνος σου σαν τον motobot
Υπάρχει συμπλέκτης σε μηχανάκι που να μήν έχει τζόγο το χερούλι?
Οχι ρε συ...αυτη η μανετα κάνει τζόγο πανω κατω...οχι τον τζογο που πρέπει να εχει οταν πατάς...με λιγα λογια έχει διπλό τζογο...κανει γυρω γυρω πως να σου πω... Πρωτη φορά βλέπω τετοιο πραγμα...
@@Motobot1 εμένα η αλήθεια δεν κάνει τόσο αλλά και στα τρία που έχω ένα απαλό το έχουν καί Στην μηχανή που έχω Yamaha Fazer το κάνει λίγο
Εμενα μου εδινε την αίσθηση μανετας σε μηχανή 20ετιας που εχει ξελασκαρει εντελώς και οπου ναναι θα σου πεσει κατω
Μια χαρα ειναι το εργαλείο για αλλες ηλικίες..ο φίλος το βιασε λίγο και μην τον δικαιολογεις ξένο μηχανάκι αστρωτο είναι λιγο σεβασμός δεν βλάπτει 😊
Ρε παιδιά όταν παίρνεται ένα ξένο μηχανάκι να είστε σίγουροι ότι ξερετε και να το οδηγάτε ειδικά ο δεύτερος το γαμησε το μηχανάκι
🤣🤣🤣
Κώστα ποτέ να κάνουμε τεστ το δικό μου Μάβερικ να το θαψεις😂?αν είναι στείλε και κανονιζουμε
Χαχαχα ωραιο το μαβερικ, πολυ χαμηλή η σελα για μενα δυστυχώς...το ειχα κανει τεστ ραιντ παλια... Δεν εχω σαν σκοπο να κραξω μηχανάκια, απλά τα δοκιμάζω και λεω αυτο που σκέφτομαι... Το μαβερικ ξερω οτι δεν μου ταιριάζει αλλα μπορούμε πολύ ευχαρίστως να βρεθούμε να κανουμε ένα βιντεάκι να πουμε τη γνώμη μας...στειλε μου στο μαιλ να το οργανώσουμε
@@Motobot1 οκ ναι πριν το δώσω το κανονιζουμε
Δυστυχώς έτσι πουλάνε τα μηχανάκια...
😮😮😊
Το θυμιατό τον άλλον που τον άφησες ;;
Τίμιο το μηχανάκι...
Ο φίλος βέβαια φενεται ότι οδηγάει μόνο σκούτερ γενικά και δεν έχει να κάνει με τον συμπλέκτη που δεν έχει εξοικειωθεί αλλά με το τρόπο που συνέχεια άνοιγε άφηνε το γκάζι 😂😂😂
Να πω την αλήθεια εγώ το λυπήθηκα και είναι και στο στρώσιμο με ούτε 100 χλμ😂😂😂
Ναι ρε φιλε αυτο ειδα και εγω, το πέθανε το μπενελακι ο bro 😂
Ωραιο βιντεο, τον βλεπω τον φιλο να πηγαινει συνεργείο για σφιξιματα και ελέγχους!
Εννοείται...αλλα κατι μου λεει οτι θα του πουν πως ολα μια χαρα ειναι 🤣
βέβαια κάνει πάνω από 1 χιλιάρικο πιο πάνω απ' το blitz και 70cc περισσότερα ... Ενδιαφέρον θα είχε και το Malaguti στα 2400€ με συμπλέκτη επίσης και 125cc και όχι παπιοκινητήρα , Όρθιο κύλινδρο.
Παίδες τέτοιο βιασμό σε παπάκι ειχα να δω χρόνια πραγματικά.. Λογικά μετά απο κάτι τέτοιο το παλικάρι στο πρώτο service θα χρειαστεί και κάποια επισκευή 😂
😂
Καλημέρα, ωραίο βιντεάκι !
Φίλος έχει το ίδιο μηχανάκι εδώ κ μισό χρόνο περίπου..
Στα θετικά
Εμφάνιση
Κατανάλωση
Τιμή
Στα αρνητικά
-Το μηχανάκι έχει 3 μπουζί κάτι που ανεβάζει το κόστος συντήρησης
-Τρίξιμο σε πλαστικά (και το γτρ 150 που είχα και το κριπτον Χ που έχω τρίζουν λίγο κάποια )
-Ακριβά ανταλλακτικά όσο περίεργο και αν ακούγεται (η αντιπροσωπία ζήτησε 500€ για τα μπροστινά όταν το γτρ 150 έχουν λιγότερο από 200€)
-Οθόνη στο κοντέρ πολύ σκοτεινή
Εγώ σε αυτά περίπου τα λεφτά θα έπαιρνα στο Σιμβφ185
Σημείωση
*Ειναι εξ ολοκλήρου κινεζική εταιρία η μπενελι εδώ κ χρόνια
*
Αυτο που έχει απότομο γκάζι και δεν μπορεις να το οδηγήσεις σταθερά και ομαλά μεσα στην πόλη σε τι οφείλεται?
@@Motobot1 δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι εννοείς πιθανότατα να οφείλεται στο ότι είσαι συνήθως μια ταχύτητα κάτω και έχεις οριακά το γκάζι ανοιχτό και αμφιταλαντεύεται στο τέρμα κλειστό.
Έτσι όταν το γκάζι είναι κλειστό έχεις μεγάλη υποπιεση (λόγω στροφών )και κατά συνέπεια δυνατό φρενάρισμα από τον κινητήρα και Όταν ανοίγει ακόμα κ λίγο η πεταλούδα έχεις άμεση ροπή λόγο στροφών
Συνήθεια είναι αυτό , δοκίμασε να είσαι μια ταχύτητα πάνω (4-5 χιλιάδες στροφές )..αλλά πάντα θα στο κάνει αυτό αν δεν το συνηθίσεις , δεν έχουν φυγοκεντρικό όποτε δεν έχεις προοδευτική ροπή στο τροχό αλλά άμεση . Το ίδιο πάθαινα στο ΧΤΧ μου μέσα στα στενά που ανοιγοκλείνει το γκάζι και παίζεις οριακά στο άνοιξε κλείσε
Για εξομάλυνση μπορείς να παίζεις ελάχιστα με τον συμπλεκτη σε κατάσταση ευθείας, αυτό γενικά γίνεται πιο αισθητό σε δρόμο με κατηφορική κλίση
Ναι αυτο ακριβώς...το δοκίμασα και με μια η και δυο ταχύτητες πάνω...το κανει σε ολες τις ταχύτητες...ακομα και αν βαζω 5η στα 30χλμ τινάζεται σαν λυσσασμένο σε κάθε κίνηση του καρπου...δεν μπορούσα να οδηγήσω αργά καθόλου... όλες τις στροφές στην πόλη με συμπλέκτη...πολυ βάσανο
Επίσης αν θμμ καλά του ζητούσαν 40€ για λάδια όταν στη χοντα μ έπαιρναν 20€
Κάτι τελευταίο για αυτό που μου είπες , όταν έχεις κατηφόρα κ θέλεις να τσουλήσει βάλε μια ταχύτητα πάνω η και 2 , μη δώσεις γκάζι . Αφού ρχρις ανεβάσει αν δώσεις γκάζι θα δεις Πάει πολύ ομαλά
@@Motobot1 τι να σου πω … αν δεν το οδηγήσω δεν μπορώ να ξέρω , ίσως έχει θέμα και με το TPS και δεν διαβάζει το πολύ κλειστό γκάζι
Να δινεις ενα σωρο λεφτα και να εχεις το αγχος μη στο κλεψουν
Τα κινέζικα δεν τα κλέβουν 😄
Καλα ο δεύτερος οδηγος κ ποδηλατο να του δωσεις το κατεστρεψε χαχαχαααα
Καλημέρα φίλε μου ωραίο βίντεο έβαλα και εγώ βάση κινιτου για τον καθρέφτη στο daytona οπός έκανες εσεί
Βοηθάει πολύ η βάση... απαραίτητο αξεσουάρ
@@Motobot1 έβαλα αποστάτη και μπαράκι και θήκη pailot
Ωραίος... αποστάτη και μπαράκι 👍
Ο φίλος Γιώργος μάλλον δεν κατάλαβε ότι είναι στο στρώσιμο το μηχανάκι.το πήγε αρκετά στα ψηλά!
Οχι δεν μπορούσε να οδηγηθεί...σε τίναζε με την παραμικρή κίνηση του καρπού...
Γενικά τα παπάκια τα τελευταία χρόνια θέλουν να check στο τιμόνι γιατί δεν είναι τέλειος σφιγμένο, το είχα και εγώ στο GTR μετά από τα 5000χιλ ήθελε σφίξιμο... Το Benelli όπως και το δικό σου παπάκι έρχονται σε μια κούτα που θέλουν πολλά πράγματα τους συναρμολόγηση 😅
Τα τσεκ αυτά ειναι optional? Δεν υποτίθεται οτι οι επαγγελματίες πωλητές είναι υποχρεωμένοι να παραδίδουν το όχημα έτοιμο για το δρόμο?...και οχι έτοιμο για το συνεργείο 🤔
@@Motobot1 ναι σωστά τα λες αλλά...
Αυτά είναι review😂
👍