Первые впечатления о Ямаха Супер Тенере 1200 2021. Мотоцикл предоставлен на тест компанией Байкленд. www.bikeland.ru #yamaha #yamahasupertenere #supertenere1200
В спорт режиме нормально жарит по кривым дорожкам, можно надирать жопки мажорам на спортах. На оффроаде на техничных участках лучше в туринге пилить. Проезжает оффроад до 3 уровня норм, но долго если, то устаешь, тяжеловат. 4-ый уровень краткосрочно и с полными штанами кирпичей и при наличии навыка, либо просто по необходимости, но вес выматывает жуть. От 0 до 2 уровня (большинство оффроада) - песня. Два года на нем катаю 50/50 - сложно найти лучше байк по надежности и проходимости.
7:27 галогенки, ну! 8:52 клевка нет потому, что рычаг переднего тормоза активирует задний тормоз через систему YAMAHA UBS. (Мануал) 11:03 на стоковой резине в режиме подвески Soft закладывается до подножек нередко, потому что подвеска просаживается на неровностях 😇
Гусь порезвее, но это более комфортный. Я думаю одно и то же расстояние на этой СТенере будет меньше утомлять, чем на ГС. Так как до 160 вообще нет никаких вибраций и шума от двигателя
Так...Априлии продался, Дукати продался, у КТМ вообще с рук ешь, Кавасаки тебя давно купила....Теперь и Ямахе продался....Может уже Боингу продаться?))) Там расценки наверняка другие!
На каждой дороге есть свои правила езды. На узкой М8 люди сами двигаются, как на видео. На М4 под Ростовом все , включая фуры ездят слева и никто вообще справа, там это заподло. А поворотники там включают только ущербные терпилы. Так, что замечание неактуальное
Спасибо за работу! Очень бы хотелось услышать от Вас мнение о Хонда 1200 кросстурер с коробкой "DCT", читал что Вам не нравятся Хонды, но... Это может быть и к лучшему, обзор бы был более критичным, много хвалебных дифирамб о "КТ", поэтому хочется больше мнений именно от тех, кто близок к мото теме.
Принципиально разные мотоциклы. Ямаха для того, что бы совсем далеко, комфортно, по плохим дорогам. Для кочевников, в целом. Версис - по хорошим дорогам , не далеко, в хорошие, цивилизованные места. Для туризма на запад.
Все верно. В путешествии в Пакистане или Узбекистане владелец будет испытывать душевные муки, смотря на эту панель. Нестерпимые. Это прибор для покорения жоп мира, я неоднократно об этом говорю. А прибор не может быть похож на фантик
@@MotorcyclesForMatures Не вижу ни одной причины по которой с приборной панелью 850GS, 1250GS или 1290 Adventure S нельзя покорить какую-нибудь жопу мира... И дело тут не даже в приборной панели, а в технологиях, которые японцы если и развивают то с колоссальным отставанием от европейских конкурентов.
Спасибо ,что поделился эмоциями!!!
Мне кажется я передвигался вместе с тобой и ощутил все его особенностм👍👍👍
Тоже тихоходы бесят....
Классно рассказываешь! Мой фаворит среди тяжёлых турэндуро. У меня в гараже одни ЯМАХИ.
Супер обзор . Думал про тенере 700 а вот сейчас вижу что 1200 лучше взять
В спорт режиме нормально жарит по кривым дорожкам, можно надирать жопки мажорам на спортах. На оффроаде на техничных участках лучше в туринге пилить. Проезжает оффроад до 3 уровня норм, но долго если, то устаешь, тяжеловат. 4-ый уровень краткосрочно и с полными штанами кирпичей и при наличии навыка, либо просто по необходимости, но вес выматывает жуть. От 0 до 2 уровня (большинство оффроада) - песня. Два года на нем катаю 50/50 - сложно найти лучше байк по надежности и проходимости.
Где можно ознакомиться с уровнями?
На 7:45 аяяяй, так и пешехода тирануть можно. Хорошо там никто не мереходил.
За обзор спасибо большое, все чётко по делу без воды. )
Про виновника затора, это мощно !
Но мот можно было бы и показать !
7:27 галогенки, ну!
8:52 клевка нет потому, что рычаг переднего тормоза активирует задний тормоз через систему YAMAHA UBS. (Мануал)
11:03 на стоковой резине в режиме подвески Soft закладывается до подножек нередко, потому что подвеска просаживается на неровностях 😇
Больше нравится на нём ездить чем на Гусе? Спасибо.
Гусь порезвее, но это более комфортный. Я думаю одно и то же расстояние на этой СТенере будет меньше утомлять, чем на ГС. Так как до 160 вообще нет никаких вибраций и шума от двигателя
Думал раскритикуете этот "непилотажный" мотоцикл. А вон оно как оказалось.
Я всегда знал, что сутенёр хороший мотик.
А где на таких дорогах проверять «пилотажность». Это больше на серпантинах почувствуешь.
Звук у сутенера прикольный
Так...Априлии продался, Дукати продался, у КТМ вообще с рук ешь, Кавасаки тебя давно купила....Теперь и Ямахе продался....Может уже Боингу продаться?))) Там расценки наверняка другие!
Продался? С Двумя тысячами подписчиков??? Ты серьёзно? Две тысячи Карл, не два миллиона!
@@lisnick8005 Это две тысячи отборных, жирных подписчиков!))) Продался, продался!)))
@@alexandrgudkov1495 )))))))))))
Классный байк!
Спасибо Алексей!
Ух ты, у вас мотоссыклам дорогу уступают 🤔 Красиво 😃👍
Отлично,душевно.Хотелось бы от Вас ещё тест на пенсионерский Yamaha FJR 1300.
Почему пенсионерский? Отличная Ямаха для асфальта. Комфортная ракета.
4:52 - 4:57 - ээээээммм… а выгонять встречку на обочину - это нормально?
На каждой дороге есть свои правила езды. На узкой М8 люди сами двигаются, как на видео. На М4 под Ростовом все , включая фуры ездят слева и никто вообще справа, там это заподло. А поворотники там включают только ущербные терпилы. Так, что замечание неактуальное
Спасибо за работу! Очень бы хотелось услышать от Вас мнение о Хонда 1200 кросстурер с коробкой "DCT", читал что Вам не нравятся Хонды, но... Это может быть и к лучшему, обзор бы был более критичным, много хвалебных дифирамб о "КТ", поэтому хочется больше мнений именно от тех, кто близок к мото теме.
Приветствую,реально класс мотик, но он обыкновенный)
Завязывайте троллить S1000R :))))
Про автора затора зачетно сказал 😂😂😂
концовка порадовала))))))
Бабка - улёт!!!
Пойду протру пыль на варьке).
Жаль , что уже не делают...
Делают
Какая камера на шлеме?
👍👍👍
Ямаха вещь.
👍
По характеру, какой европеец, можно поставить с ним ?...
Нет таких. Может и были, сейчас не осталось
Как он в сравнении с Версус 1000?
Принципиально разные мотоциклы. Ямаха для того, что бы совсем далеко, комфортно, по плохим дорогам. Для кочевников, в целом. Версис - по хорошим дорогам , не далеко, в хорошие, цивилизованные места. Для туризма на запад.
2021 год на дворе, а панель приборов из времен денди...
Все верно. В путешествии в Пакистане или Узбекистане владелец будет испытывать душевные муки, смотря на эту панель. Нестерпимые. Это прибор для покорения жоп мира, я неоднократно об этом говорю. А прибор не может быть похож на фантик
@@MotorcyclesForMatures Не вижу ни одной причины по которой с приборной панелью 850GS, 1250GS или 1290 Adventure S нельзя покорить какую-нибудь жопу мира... И дело тут не даже в приборной панели, а в технологиях, которые японцы если и развивают то с колоссальным отставанием от европейских конкурентов.
Что звук, что внешний и Бабушка на переходе в тему. Старперство в чистом виде
Красноармейское шоссе )
Шикарно! Особнно *Сраный тридварас*
Автор затора!!!