Как укоротить полуоси ваз, новый способ
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2019
- Заказ погрузчиков Helper и доп. оборудования- Сайт helperpro.ru/
Почта- pokrovskaya36@mail.ru
Телефон,WatsApp,WaViber - +7 952 104 29 12
+7 900 925 41 31
ВК - vrn_helperpro
ЯндексДзен - zen.yandex.ru/helperpro
Больше информации на канале - / @helper8661
#Минипогрузчик#Самоделка #Своимируками#Погрузчик
#Самодельный#Минитрактор
#Мотоблок#Helper 300pro
#Навесканаминитрактор
#Техника#Трактор
#Сельхозтехника#Строительная
#СтроительнаяТехника
#Снегоуборщик
#ДорожнаяТехника#Герасимов Юрий
#Ротор#Шнекоротор#Helper
#СвоимиРуками#Недорого
#Дёшево#Машины#Грузовик
#ТяжёлаяТехника#Вездеход
#Бездорожье#Изобретения
#СамоеИнтересное#
#Популярные#Мост#Рама
#Коробка#КПП#Сцепление
#РулевоеУправление
#Двигатель#Раздатка
Кардан #Полный Привод
#4×4#РеменноеСцепление
#Гидравлика#Helper 300new
#Распределитель#как проверить давление в гидравлике #проверка давления в гидравлике #Навесное оборудование для мотоблока #мини погрузчик для фермера #облуживание мини погрузчика
Юра отличный способ, у меня на тракторе работает без проблем, и ты не пожалеешь. Удачи в проектах.
Сделано толком!!! Удачи тебе
Идея годная, рабочая!!!
Отличный вариант! 👍
Хорошая идея спасибо за видео
Отличный способ. Много смотрел, это самый практичный.....
Идея интересная можно попробовать ок
Хороший вариант. В данный момент укорачиваю мосты и знакомый подсказал сделать так же. Будем тестировать
Ну наконец-то нашёл способ который мне понравился, нашёл токаря, один раз сделал и забыл. Спасибо вам за видео, лайк от меня.👍
спасибо за опыт !
Брат отличние идея....мне понравился. Очень надёжна и 100 % гарантия
Молодец все хорошо этот вариант лучший , чем полуось половинить и обваривать ,в конце можешь посадить на гайку .
Молодец все четко спец
Хороший совет 👍👍👍
Действительно, похоже это самый лучший вариант!
Посмотрите мой способ на моём канале, Интересно вообще мнение
Отличная идея 👍✌
Лучший способ из всех, еслиб ещё на горячую посадить вообще вещь. Лайк
Юрий эта идея не новая ,так многие уже делали но ты молодец что дошел до этого сам , так полуоси ходят хорошо .
Я тоже както натыкался в ютюбе на на такой способ. И если не ошибаюсь то мужик с канала Самоделки62 забраковал этот способ. А мне нравится.
Шикарная идея !
БЛАГОДАРЮ ! ЗДОРОВО !
Супер ты прям мои мысли прочитал
Отличный вариант.нарезанные шлицы не держат нагрузку.!!порвал уже три штуки.а этот способ хорош имеет право жить.
Я тоже так сверлил и сварил терпит два года полет норм
Самый правельный способ так делать полуоси, молодец, лайк и подписка.
Спасибо
Нормально будет ходить я так переделывал только мост был от УАЗ делалось все на трайк
Дякую!!! Ідея супер!!!👍👍👍
Отличная идея
Здравствуйте. На мой самодельньй трактор мост укорочен так как вьй сделали и я даже цилиндричной шпонку поставил и тогда обварил. Успех вам.
Спасибо
Отличная тема! Просаженную полуось не выкидывай, просверли на 18мм.👍
Посмотри мой способ на моём канале . Интересно вообще мнение
Росточи диаметром 25мм.Запресуй и обвари только торец.Доведи шлифовкой диаметр 30мм до норми,а тогда пресуй подшипник и втулку.Работает4 года.Вес переломки 1200кг.
Идея хорошая. Но мы 3 моста укорачивали и соединяли полуоси сваркой, держат. Но перед сваркой фаску снимали болгаркой и наварили с полным прозжигом
супер молодец!
Я 10лет назад также дела, только так и не закончил это проект, сейчас переломка делаю на Волга мостах растачиваю сквозное отверстие
много пересмотрел видео про полуоси . много комментариев перечитал . один режте на искось , второй нарезайте шлицы , третий электроды подбирайте , четвертый на горячею со шпонкой из всех кто то рукожоп ? нет . сравнить муху и пчелу у обоих разная среда обитания ! мы все делаем в меру наших знаниях ! по образованию я тракторист . сую свой нос по всюду в электро схемы , строительство ,авторемонт во все .... и если я не понимаю собеседника я его не считаю дураком .
Отличный способ а я голову ломал как сделать нарезать не хотелось а обрезать варить тоже как то не надёжно спасибо за такую идею
Здравствуйте, скажите пожалуйста как себя ведут полуоси посей день ?
Это не только у вас, я много видел таких способов. Вариант хороший если есть станок или токарь под рукой.
Здраствуйте юрий да такова спосаба я не видел так быстрей я так думаю главное чтоб пасварке не абламилас удачи в работе
Спасибо
С торца на цилиндрическую шпонку, а потом проварить, а так молодец
Толковый видос
👍Спасибо за видео
👍в натяг и на горячую.и будет счастье...
Да все верно .это уже давно так делают .
Юрий так делал либрал1973 и у него сразу сломало. Я разрезал полуось с середины отрезал сколько нужно токарь мне оба конца обтачивал под конус высвердивал ответстия под электрод пятерку . Оба конца состыковывались кусочком электрода зажимались в токарный станок центровались и обваривались. Третий сезон откатал пока все нормально. Груз возил максимальный 1100кг. Еще не пахал на нем вот только сейчас плуг собираю двухкорпусный. Воющем я от такого метожа после увиденого видео отказался ну а ты экперементируй. Как говорится москва не сразу строилась. Удачи тебе.
Не знаю, на семисотом пока работают. 😁
Я думаю нечего сидя на диване критиковать , идея отличная можно пробовать,
Приятно, что не я один "допер" до этого способа. Я укорачивал Нивовскую п/ось, а она по своим диаметральным размерам позволяет сделать сварку более надежной. Я растачивал на 24. Кроме того, просверливал перпендикулярно сквозное отверстие на 14 мм. и проваривал дополнительно.
Дополнительно просверливать думаю не надо.
Эта тема рабочая , проверено , уже 3 года работает и всё отлично
Спасибо
Тоже вариант
Говорят калёная то часть у полуоси верхняя, как раз которая стачивается, соответственно этот сточенный участок внутри и будет скручиваться, поэтому наверное внутренний сварной шов всё таки нужен... главное проварить его аккуратно, с остановками, чтобы не отпустить металл рядом... Наверное всё так... 👍
Молодец!!! Отличное решение! Хрен с ними с токарными работами . Зато надежно! У меня на мини тракторе все 4 п.оси по сваре лопнули. Около шва Пришлось нарезать шлицы. Но пожалуй надо взять еще комплект п осей и переделать в запас СПАСИБО за совет!!!
Не за что
Я тоже так сделал и нормально всё , держит . Перед новым годом купил восмёрку на разбор для следующего проэкта она была аварийная и без переднего колеса и стойки с одной стороны , так вот тракторишкой с такими полуосями затаскивал эту восьмёрку во двор лежащую одной стороной на пузе , всё хорошо . Какие ещё нужны нагрузки на мини технику !?
Какой диаметр надо протачивать под будущие шлицы?
Шлицы остаются заводские,это плюс, но Вы по сути уменьшаете диаметр самой полуоси до диаметра на который точите. Это надо принимать во внимание при расчете крутящего момента.
Я тоже по вашему сделал, и с внутри и с наружу обварил почамуто при нагрузке на мтре где было сварка отарвалос.
Правильная разделка кромок, икачественный провар (кореной шов + связываюший+ поверхостный) с правельным катетом, выбором силы тока и электрода+полярность, и будет вам счастье при любом соединение. А диформацию и внутреннее напряжение избежать невозможно, а можно уменьшить с помощью струбцин, зажимов и т.д. А внутреннее напряжение и намагничевание уменьшается с помощью нагрева св.шва и обстукивания. Свариваются даже пружины и работают.
Красим 56 тоже такое показывал
На сварке не ламает ? Может сделать клин или сквозь отверстия точками ?
Чем варить, лучше с торца засверлить и закрутить пару болтов.
То же самое можно сделать и со шлицами, это несколько проще.
Полуось с про сверливанием на какую калию? По какому принципу и размеру обрезать? И сколько делать длинной проточка?
Когда работал в ремонтной мастерской в 90-х годах, мы так полуоси переделывали. Конечно делали полноразмерную, тогда про минитракторы как-то не думали.))
...метод конечно интересный, во всяком случае лучше чем как некоторые просто стыкуют и сваривают сверху, но у него пара действительно существенных недостатков: 1 - трудоемкий и далеко не у всех есть оборудование для такой проточки и сверловки;
и 2й - этот вариант стыковки для большей центрации был бы действенным, если бы не одно НО!.. п/оси в подавляющем большинстве, если не на 100, подвергаются центровке только по концам, т.е. шлицевая часть и ступичная (если полуразгруженная0 и во флянце (если разгруженная)! остальная часть п/оси черновая, кованная, литая, крученая, или как бляхмух их еще делают.
что бы не делать много ненужной работы у корачивая заднии мост с Нивы нужно взять передний редуктор с Нивы ничего обрезать не нужно даже тормоза есть нужно укоротить вал привода колеса остальное кто во что горазл
Конечно если делать на качество как завод то и цена продукта будет в разы дороже. А для большинства людей с привитивным инструментом проще отрезать и сварить)))
Я так делал газоновскую бивает лопает на сварке емею в виду самодельний трактор смостом от газ 53
Не ново. Я так далал. Но посадка под конус и садится на горячую. Потом только с торца проваривается Получается монолит, фиг свернешь.
Достаточно проварить фланец колеса
@@user-gh6pc3uw7l Совершенно верно внутри не надо варить в этом месте все равно оборвет прихорошей нагрузке
На газ 21 мы укорачивали так же
А подскажите пожалуйста размеры на сколько укорачивать?
с 95 года так делаю , только волговские мосты.
Юра даю гарантию что у тебя отломается твоя полуось ровно в том месте где ты проваришь , я через это уже проходил . Не отломается если нагрузки не будет а если пахать то будь уверен . Не обижайся , у меня сломало полуось на первом круге вспашки огорода .
хорошо. но не у всех есть токарный станок.
да ладно дапустим нашли токаря. стакими агромним дирои ни ослабливается полвос темболе видно как свободно пралезает ос полвоса.? хот би запресавал туго ато толко сваркам нечево там делат
Чесно скажу сам собирал по такому варианту... лучше больший диаметр делать. 18 лопается перед внешней проваркой. Другой токарь на 21 протачивает. Пока вроде держатся
Я на 23,5 рассверливал. Пока держит, не рвётся
@@Rash57 лучше нарезка шлицев хоть болгаркой. Хотя тоже порой рвет. Хотел найти спецов по термообработке.
Полуось нужно точить по минимуму,тогда будет ходить
Но всё равно,при любом обваривании,рвёт возле сварки,а вот немного проточить и напресовать втулку и сделав в трёх местах вдоль окружности прорезать болгаркой ,проварить только только вдоль.
А не подскажите как 2 полуоси состыковать шлицами в один вал без сварки,шлицфтулкой и если такая? то от чего?
Сделан таким образом из моста ГАЗ 52. Ходит пятнадцать лет.
Спасибо, а то у меня сомнения по надежности
Тоже мост от газ 52 ,проточена полуось на флянце и обварена ,20 лет езжу,и нагрузки конретные и ни каких проблем
мужики, мне кажется просто китайцы еще не знают про наши полуоси жигулевские и нашу любовь к ним. Я вот тоже думал по этой теме в том же направлении и еще прикинул, что шпонка в этом соединении не помешает, хоть 6 миллиметровая по высоте с посадкой на горячую. Но сам воплотить не смогу, техвозможностей нет, а остальные варианты дороговаты. Удачи всем самодельщикам.
Сейчас ведем переговоры с Китаем по поставке мостов, сразу с посадкой под мгп
Делал так же два года назад,собранный мост валяется под стенкой два года,пока не сломались полуоси...
Подскажи какой допуск делаешь? А то я две оси запорол .
Как обтачивал и долго ли?
Задумка удачная, нужно снять тебе подшипник, и сальник. Далее оставить допуск для тесного соединения вала, нагрей ступицу до красна ось держи в холодной воде, как поймёшь соберай. Дай остыть без труда и пресса и кувалды, а потом соединение ступицы и оси нагрей до красна и вари. Ни когда не уведет в сторону.
Сам то, пробовал...или испытал?...
А идея ваша заманчивая, если не станет "пластилином" ступица и резьба болтов колеса.
За идею лайк.
Всё же, нужно высверливать?.
Да.
Это всё хорошо и правильно, нагревать перед сваркой, только потом и охлаждать нельзя, должно естественно остыть, без внутренних напряжений. Проблема как заменить подшипник при необходимости?
Подскажите пожалуйста.можно ли у вас заказать полуоси сделанные таким способом???
Три нарезал один варил видать повело тоже петно маслнное появилось сломается или так поменяю а тут за один 500 р спросят 2 тыс тоже деньги еще ехать упрашивать надо эти полуоси как ни делай лучше не будет сварка это всё лопнет сломается заходи в гости а станок надо делать лайк
Как сверлил ? Интересно посмотреть 👍
На токарном станке легко...
Супер 5
Отлично!!!
Этому способу 100 лет, только садить надо внатяг и варить только снаружи.
Почему варить только снаружи а не с двух сторон?
@@fggsxvj7516 Потому, что в процессе эксплуатации при больших нагрузках полуоси рвёт как раз по внутреннему сварочному шву. Проверено практикой.
@@user-kn3po2zc9o если не варить тоже должно свернуть.
Посмотрите у меня на канале полуось свернуло видимо "первая поломка трактора"
Пожалуй самый лучший вариант. А не думал посадить на шпонку и с другой стороны ещё и гайкой затянуть?
Да хорошо . канал минитрактор 56 у него есть видео поподробнее
Ну и что в итоге?
За три года какие результаты работы осей?
Доброго времени суток, на заказ укорачивайте полуося?
сколько натяг нужно делать?
Как обрабатывается полуось на токарном станке без снятия закалки?
Там вроде только шлицчасть каленая
Такую идею давно подумывал но не мог убедиться полу ось калёная наверно токарь не согласиться вот теперь убедился браво убедил классно.
Kesha Patriot ......матюкался , резец поламал , но проточил......
Не проще перейти на роликовые подшипники. Шариковые в паре никогда вместе нагрузку не держат она у них переменная.то на одной обойме то на другой
Возможно
Тогда лучше двухрядный ступичный подобрать от переднеприводной машины, как вариант, чтобы не мастрячить 2 подшипника и место под кольцо останется.
хорошо,надежно,но если своего токарного нет это не совсем подходящий вариант.
да , за такую работу токари берут кучу денег
Юра добрый вечер. А если на край добавить шпонку
Шпонка не поможет, ее скорее всего сломает на сварке, а не провернет, кто то пишет , что так делают, мне кажется , все таки правильно нарезать шлицы либо на фрезере, либо токарным на райняк болгаркой. Хотя если для себя легкий тракторок, то это самый простой способ.
Юрий Герасимов Подскажи пожалуиста,как трудно протачивать полуоси токарям?. Всё время плачут "резьцы летят"...или проф непригодность ими движет?.
@@user-hm2gw9tq4h честно сказать под шлицы сначала 12 штпроточил легко одним резцом, а потом решил их переточить под сверло, намучился, даже сменные пластины пробовал, тяжело
@@helper8661 Юрий, насчет шлицов на фрезере, конечно, согласен Но это не просто, если сам не работаешь на фрезере. Я живу в промышленном большом городе Н. Новгороде, но нарезать шлицы на фрезере проблема. Перенастройка станка (остановка рабочего процесса), режим - и в связи с этим дороговизна. Шлицы болгаркой даже с делительным приспособлением не надежны. Для меня сквозное сверление и сварка наиболее подходящий способ.
@@user-mf9ez7zc9k У вас в Нижнем Алексей Лапшин где то нарезает по 700 рублей
5 лет уже работает, НО с нутри я не варил👍
Класс
@@helper8661 🤝
А как варил??
Здравствуйте,а вы на сколько сверлили
@@user-ct8fq2xu8x я не помню, возможно 25
А на месте сварного шва не свернёт? Обычно поперечный шов как раз и прослабляеш в этом месте.
Может и свернуть
Это старый способ и в интернете много таких видосов,ну и самое главное что надо токарный станок а это уже минус.
Ну на счёт того что так при сварке не поведёт.... вполне даже может и повести. Смотря как и чем варить. Ну это ладно. у меня другой вопрос: Вы говорите, что полуоси будут усиленные с двумя подшипниками... Хорошо. А в чулке под второй подшипник место есть? а как же стопорное кольцо?
На эту тему есть видео
@@helper8661 , ссылку бы тогда...
Способ то хороший но трудоемкий. Запаришься сверлить))
Да нет, быстро просверлил.
Конечно недолго, на станке, а все самодельщики в основном ручным примитивным способом делают, со станками можно умничать
@@user-mf3tp6wo6o Даже на станке не быстро. А в ручную это вообще не реально просверлить
@@helper8661 а сваривали электродами УОНИ или обычными?
@@38rus76 полуавтоматом
Пока полуось гарячая, неостыла после сварки, её поведёт, но пока неостыла можно подправить и ходит она прекрасно
Соглошусь
Делай фрезер
Гайка уже почти готова
Способ конечно не новый, так делали многие. Время покажет как и чего..Лично я в первый самый раз полуоси просто сварил. Отрезал их наискосок и сварил. Два сезона отпахал, в этом году один сорвало. Остальные три живые, чувствуют себя отлично.
ни в коем случае нельзя проваривать с внутренней стороны. этим вы ослабляете закаленный поверхносный слой. и срежет ее именно на внутренней сварке. посадка должна быть обязательно с натягом, желательно на горячую. варить только с внешней стороны, катет 10-12 не более. электроды УОНИ или аналог. ни в коем случае МР3. для усиления корня шва на обрезе полуоси необходимо сделать фаску приблизительно 5×45'. полуось не должна выходить из фланца более чем на фаску. при таком способе сварки вы получите максимальный момент на скручивание. если даже ее срежет(вариант возможен только если не делать натяг) то вы можете вновь ее обварить, предварительно желательно избавиться от остатков сварки. но в 99 случаях из 100 в данном варианте сварки скручивает шлицевую часть возле соцелита.
Иван, здравствуйте!
Подскажите с каким натягом делается сопряжение?
Натяг на "горячую" для такого диаметра приблизительно 0.15-0.3, более 0.3 (как и 0.3) придется держать во льду полуось,а фланец в греть, потом кувалда. Менее 0.15 делать можно но не греть. То есть это будет хорошая прессовая посадка. Выполнить ее при помощи кувалды не удастся, только пресс. Иначе не будет шлицевой части.
Да и ещё . Как говорил великий, ничего берется из ниоткуда и ничего не изчезает в ни куда. После посадки прессовой или на горячую обязательно проверить посадку подшипника и привести ее в соответствие. А это НЕ БОЛЕЕ 0.03 ММ. Иначе в лучшем случае заклинание подшипника, в худшем лопнула внутренняя обойма.
Благодарю за ответ!