В любом случае работа Вами уже проделана! И теперь при дополнительных окучиваниях Вы будите спокойно ехать колёсами по междурядьям пока будет позволять высота картофеля. В работе с тяжолым мотоблоки Вы являетесь пионером,а как по мне иметь в наличии тяжолый мотоблок это моя мечта,то Вы являетесь одним из немногих блогиров которые освещают не только свои успехи в работе ,но и многие неудачи и не дочёты, тем самым ,наступая на грабли за всех нас,а именно за тех кто Вас смотрит, минимизируя наши ошибки в будущем! Спасибо вам за Ваш канал и Ваши труды!
Если в раслабленном состоянии сцепку ведёт,а в зафиксированном было лучше! Тогда надо мысль довести до конца,а именно учитывая что овальные вырезы на сцепке ненужны ,так как вы всё равно фиксируете сцепку с переходником болтами чётко по середине ,что привело вас к выводу что возможно поставить в место погнутой пластины на сцепке ровную и проделать уже не овальные прорези,а просто отверстия по середине под болты,то можно установить мотоблок на ровную поверхность,собрав всю конструкцию с окучниками и сцепкой ровно и жертвуя переходником приварить сцепку к переходнику с лева и с права и провести опыт по нарезке борозд.в случае провала опыта всегда можно срезать сварочные швы ,а в случае удачи при нарезке борозд ровно,проварить сцепку с переходником окончательно!
Леонид сцепка не годится на два рала. Сильно хлипкая. Заваривайте те овальные отверстия. Надо еще придумать какието раскосы или застяжки как на сцепках тракторов... Все сделаете. Все получится.
Доброго часу. Мучився з схожою сцепкою кілька років. Ніякі підсилення доробки їм не допомагають. Почав шукати щось інше. На сайті ЧП Крючков побачив трьох точкову сцепку. По її типу зробив собі сам. Зараз взагалі ніяких проблем.
Леонид, приветствую! Обрати внимание на другую сторону. Используешь технологию применяемую с легкими мотоблоками. А у вас есть агрегат недоступный легким. Для минимизации проходов по полю, как вариант - сделать на задней крышке фрез пару бороздоделов на глубину ~5см (~размер семенных картофелин), Далее, после укладки картофеля, между этими бороздами проходить мотоблоком с дисковыми окучниками, засыпая картофель дисковыми окучниками (достаточно минимальных дисков). Для ваших климат.условий, полагаю, гребни должны быть минимальные. Но они будут достаточными для видимости рядков. Для дальнейшей прополки. Если интересно, попробуй провести опытную посадку (для сравнения), где картофель не будет лежать на дне уплотненной почвы, а будет находится на слое обработанной земли. И прикинь каково будет копалке в первом и во втором случае;)
Все тоже что и у вас такой же окучник и мотоблок . Все с окучника выкинул сцепку .саму трубу поставил на раму ,просверлил в трубе два отверстия где отверстия для двигателя чтобы он ездил . Ну и усилил уголками. Только снимаю и ставлю окочники . А планку даже не снимаю
Леонид обычно двойным окучником проходят первый раз а следующим разом один окучник идёт по готовой борозде а второй режет новую и так далее , на эту тему есть много видео я тоже так работал , тогда не так бросает по сторонам , ещё на такой тяжёлый мотоблок окучники устанавливают с переди , посмотри видео своего земляка воробьева кажеться он так раньше работал пока трактор не купил
Делал так, но не понравилось: второй окучник идёт по старой борозне, ещё больше её углубляет, а новый режет мелкую борозенку. И главное, когда начало болтать сцепку, то даже так, с одним окучником по старой борозне, начало искривлять.
Нужно предусмотреть дополнительное крепление на сам корпусслева и справа, что б вообще было очень жестко - тогда будет работать. Ибо сама сцепка - это слишком маленькое плечо крепления. Фактически то же самое и с картофелекопалкой, пока ее не закрепил жестко в горизонтальных и вертикальных точках. Только дополнительное крепление нужно делать так, что б не поламать корпус самого редуктора, если у кого хиленький мотоблок. В этом случае делают даже дополнительную раму.
@@KotvLeonid Особенно разшатывает на грохотной копалке. У меня самодельный мотоблок на 380 вольт и то с основной рамой были проблемы. А тут ещё плуг и пытаешся его потянуть в бок - так много чего можно порвать. Я так разломал грунтозацеп))) Нужно крепление по бокам, но которое шарнирно можно опускать и подымать. Получится, что в бок не будет перетягивать. А если ешё регулировать вправо-влево хоть немножко, то это поможет лучше работать на уклоне.
10:38 можно не вырезать новую пластину так как нужен бкдет токарь. Была у меня проблема такая же, усилил эту пластину по перемитру планку с уголка толстостенного 20мм×10мм попривариваривал как обрамление получилось и + ребра жесткости ща счет этой 10мм загнутой стороны теперь сцепка держит хорошо и плуг и окучник и болты даже мягкие не гнет. Плюс в такой раске что неда токарю отдавать чтоб проточить отверстия
Вы правильно мыслите по поводу того что ходить одним окучником в проделанной борозде глупо! Так как не используется весь потенциал тяжёлого мотоблока ,направленного на минимальное катание по полю! Это всёравно что ездить на спортивной машине постоянно на первой передаче,не используя её возможности!)) Но самое главное как я уже писал и это сугубо моё предположение! Я подчёркиваю именно предположение ,так как у меня нет тяжёлого мотоблока,так это то что кидает ваш мотоблок из за физики! А именно из-за разного сопротивления земли!!!! А теперь попробую объяснить подробней- пластина на стяжке и пластина на переходнике у Вас не сварены друг с другом ,или на худой конец не скрепленны между собой непоколебимо!тоесть не являются цельным звено поэтому гуляют относительно друг друга то вправо то в лево,если рассматривать эту проэкцию с точки зрения стрелок часов,то в право то в лево ведёт ,ну Вы поняли что я имею ввиду! А теперь внимание - ФИЗИКА- когда стяжка смещается по часовой стрелке относительно пластины переходника ,то левый окучник приподнимается относительно правого окучника (глазами этой разницы не заметить) и получается что правый окучник заглублён больше и сопротивление правого окучника становится больше ,что приводит к большему торможению с ПРАВА !!!! Поэтому сцепку разворачивает в ПРАВО!!!)))а она поворачивает уже сам мотоблок. К статье ваш мотоблок тянуло именно в право это видно по бороздам!Тоже самое происходит когда сцепку крутит в лево ,то её разворачивает в лево! Тоесть проблемам в звене связующем сцепку с мотоблоки)) гуляющий переходник- это и есть проблемное звено,которое мешает работать синхронно сцепке и мотоблоку в ТАНДЕМЕ!!!! тоесть ВМЕСТЕ!)))))тяжёлый мотоблок не трактор,а вот трактор за счёт своего веса может невелировать такого рода физику!)в следующем году берём трактор!))))))
Разумеется. Но у меня справа ещё соскакивал болт, который внутри сцепки с мотоблоком упирается в специальный кругляш. Так он перекашивался, слетал с того кругляша и сцепку вело вправо по горизонтали (не в фронтальной плоскости, а в горизонтальной). И тогда совсем плохо.
При закапывании картофеля таким способом мотоблок будет ещё больше вести,так как мотоблоку приходится ехать по мягким буграм с которых он будет сьезжать под воздействием своего большого веса!!!! Если сцепка будет стоять с переди,то мотоблок будет ехать позади сцепки по уже подготовленных для колёс траншеях!)))да и ещё хотелось бы добавить что для достижения при закапывании окучниками с переди правильных гребней о которых Вы рассказывали в своей публикации от 29 июня 2017 года окучники должны регулироваться по горизонтали,тогда Вы достигните своей цели по формировке ровного и правильного гребня!))
ПРИВІТ З ЛЮБИТОВА ) ЗА СПИНУ НЕЩОДАВНО ЗАХОДИЛИ ДО МЕНЕ. ЛЕЖУ ЛІКУЮ ЩЕ МАЮ ТАКУ Ж ПРОБЛЕМУ. НОСИТЬ. ПРИ ПОСАДЦІ САДЖАЛКОЮ І ЧИМ ДАЛІ ТИ БІЛЬШЕ. 4 РОКИ ВЖЕ САДЖУ СЦЕПКУ Я РОБИВ САМ. ВЖЕ 5-7 РОКІВ ЯК ШЕЛЕР 60ММ ЗВАРЕНИЙ БУКВОЮ"П". ПЕРЕД В МОТОБЛОК КРІПИТЬСЯ. ПО НОГАХ НАБІР РІЗНИХ ОТВОРІВ ПІД РІЗНІ БОЛТИ І НАВІСКИ. НОГИ (БУКВИ П - ЛІВА І ПРАВА ) ПРИВАРЕНІ ПІД КУТОМ ВНИЗ НА 5-10 ГРАДУСІВ. ЦЕ ДОЗВОЛЯЙ ДОДАТИ АБО ВІДНЯТИ ВИСОТИ. СЦЕПКУ МОЖНЕ ПЕРЕВЕРНУТИ - ЩО ДОДАЄ ЩЕ 5-10 ГРАДІСІВ. НА НАВІСКУ ВІШАВ І ТАКІ ОКУЧНИКИ (ЇХ ВУХАТИМИ НАЗИВАЮТЬ). ПІЗНІШЕ ПЕРЕЙШОВ НА ПАРУ ДИСКІВ ВУХАТИМИ АБО ДИСКАМИ ОБРАЛЮЮ КАРТОПЛЮ ДИСКАМИ БУРАК ,КВАСОЛЮ, КУКУРУДЗУ (ЩОБ ДОДАТКОВІ КОРЕНІ УТВОРЮВАЛИСЯ І ВРУЧНУ ЦЬОГО НЕ РОБИТИ - ЩОБСТЕБЛО ВІД ВІТРУ НЕ ПАДАЛО) ЩЕ НА НАВІСКУ СТАВИВ НАБІР НОЖІВ НА ВЕЛИКИЙ ТРАКТОР НА БУРЯКИ (З РАДЯНСЬКИХ) Вибачаюсь за великі букви - не додивився
Леонид, кривизна на урожайность не влияет,у меня ещё хуже.Все дело в том,что рельеф почвы,не равный,там бугор,там ямка,а мотоблок это чувствует очень хорошо,он же под нагрузкой всё время.
Да, хотя можно использовать это смещение, когда делаешь окучниками двумя нарезку рядков, когда одним идёшь по старому рядку, а новый нарезает свежий рядок. Тогда можно перекосить, так как одно колесо в борозде. Но это заморочно, так как закончил рядок, идёшь назад обратно - и надо делать смещение уже в другую сторону: было правое колесо в борозде, а теперь левое. И так каждый рядок болты перекручивать. Короче, дурное дело.
Приветствую. Лёнь, вчера сажали у друга МТЗ мотоблоком. Распашник один по центру - скорость км так пять в час. Раза в четыре быстрее, чем ты едешь. Не особо понятен смысл двух распашников, точнее не понятен совсем. Ну кому как нравится.
Двумя шел, пробуя следующий ряд идти колесом по предыдущему, то есть один распашник идёт по уже нарезанному ряду, а второй нарезает свежий. То есть, раз нарезал ряд ровно, а дальше по нему идёшь и следующий ряд нарезается уже точно. Но такой подход не понравился, потом стал просто резать сразу два ряда, глядя на соседний, ориентируясь примерно на расстояние. И это получалось вполне нормально и быстро, пока не начались проблемы.
У вас слишком большая глубина , для первого нарезания нужно свести уши окучника как можно уже ,мотоблоку легче тянуть, обычно при пробуксовке рядок утаскивает не понятно куда
Надо садить под плуг. Первий проход плугом - нарезаешь рядок, бросаеш картошку под сторону с отвалом. Обратно идешь колесом по борозде, а плуг землю обратно валит, закапивая картошку. Где то есть видос как белорус садит старим мотоблоком. А водит у меня от того что не фрезерую а под плуг. Есть грудки, остатки сидератов.
Ця сцепка розрахована на легкі мотоблоки для роботи з плугом. Якщо ти на ній не плануєш орати плугомто звари обидві половини докупи і буде тобі щастя. І не важливо дешева сцепка чи дорога. З дорогою може статись те саме. І да,регулювальні болти потрібно ставити хоча б М14
Режу также но один рядок идеи какбы направляющий тоесть за каждый проход плюсует один рядок.И у меня посредине сделал опорное колесо,уши сдвинуты на минимум.👍
Как-то сложно представляю, что уши на минимум и влезает вазовское колесо. Возможно, у вас не такой минимум, как у меня. У меня минимум - это раздвинет полоску 10 см. И там еле ступня влезет.
Мешает потом при окучивании, когда тоже приходится бегать по рядкам ,вилять, а особенно, если окучивать ушастым распашником, то проблема, когда междурядья то узкие, то широкие. Сделаешь его шире - порвёт корни картофеля, сделаешь его уже - в широких междурядьях недостаточно окучит. И получается ерунда.
Та просто обваріть її і все. В мене така ж сама зчіпка і мені непотрібне на ній регулювання нахилу,воно тільки для плуга. Так же вигинало як і у вас,так я вирівняв і обварив. Культиватор 40 кг тр має вже 5 рік))
@@yr4iki Це міжнародний канал, який дивляться з усього світу. Він є і буде російською. Тим ,кому вкрай хочеться чути саме українською - будь ласка, на український канал: czcams.com/channels/wHJdtnDxMQ33HzH3lSlDHw.html
@@KotvLeonid Вухастими спереду виходе рівненько зразу і нарізати і загорнути, переналаштувань не треба. Єдине що не подобається те що мотоблок проїжає по дну рядка і міжрядь, а земля в нас дуже важка. Ще й садим по вологому то там де вкатав мотоблок а потім підсохло стає тверде як бетон. Перший рік садив так як у вас, хоча двойна сцепка саморобна, кілограм 15 важе.
В любом случае работа Вами уже проделана! И теперь при дополнительных окучиваниях Вы будите спокойно ехать колёсами по междурядьям пока будет позволять высота картофеля. В работе с тяжолым мотоблоки Вы являетесь пионером,а как по мне иметь в наличии тяжолый мотоблок это моя мечта,то Вы являетесь одним из немногих блогиров которые освещают не только свои успехи в работе ,но и многие неудачи и не дочёты, тем самым ,наступая на грабли за всех нас,а именно за тех кто Вас смотрит, минимизируя наши ошибки в будущем! Спасибо вам за Ваш канал и Ваши труды!
Поддерживаю полностью!!!! 👍
Если в раслабленном состоянии сцепку ведёт,а в зафиксированном было лучше! Тогда надо мысль довести до конца,а именно учитывая что овальные вырезы на сцепке ненужны ,так как вы всё равно фиксируете сцепку с переходником болтами чётко по середине ,что привело вас к выводу что возможно поставить в место погнутой пластины на сцепке ровную и проделать уже не овальные прорези,а просто отверстия по середине под болты,то можно установить мотоблок на ровную поверхность,собрав всю конструкцию с окучниками и сцепкой ровно и жертвуя переходником приварить сцепку к переходнику с лева и с права и провести опыт по нарезке борозд.в случае провала опыта всегда можно срезать сварочные швы ,а в случае удачи при нарезке борозд ровно,проварить сцепку с переходником окончательно!
Да, так и сделаю. И болт потолще и внутри приварю гайки, чтобы точнее болт направляли.
Мир твоему дому Леонид! Очень понравился мне этот сюжет. Жесть как она есть. Чем длиннее сцепка, тем труднее ею управлять.
Молодец, но мой тебе совет:ставь окучники жостко с переди и будет намного легче и лучше !!!
Леонид сцепка не годится на два рала. Сильно хлипкая. Заваривайте те овальные отверстия. Надо еще придумать какието раскосы или застяжки как на сцепках тракторов... Все сделаете. Все получится.
Доброго часу. Мучився з схожою сцепкою кілька років. Ніякі підсилення доробки їм не допомагають. Почав шукати щось інше. На сайті ЧП Крючков побачив трьох точкову сцепку. По її типу зробив собі сам. Зараз взагалі ніяких проблем.
Леонид, приветствую! Обрати внимание на другую сторону. Используешь технологию применяемую с легкими мотоблоками. А у вас есть агрегат недоступный легким. Для минимизации проходов по полю, как вариант - сделать на задней крышке фрез пару бороздоделов на глубину ~5см (~размер семенных картофелин), Далее, после укладки картофеля, между этими бороздами проходить мотоблоком с дисковыми окучниками, засыпая картофель дисковыми окучниками (достаточно минимальных дисков).
Для ваших климат.условий, полагаю, гребни должны быть минимальные. Но они будут достаточными для видимости рядков. Для дальнейшей прополки.
Если интересно, попробуй провести опытную посадку (для сравнения), где картофель не будет лежать на дне уплотненной почвы, а будет находится на слое обработанной земли. И прикинь каково будет копалке в первом и во втором случае;)
С переди нужно ставить окучники . Я закрепил на раме жёстко .
Все тоже что и у вас такой же окучник и мотоблок . Все с окучника выкинул сцепку .саму трубу поставил на раму ,просверлил в трубе два отверстия где отверстия для двигателя чтобы он ездил . Ну и усилил уголками. Только снимаю и ставлю окочники . А планку даже не снимаю
Леонид обычно двойным окучником проходят первый раз а следующим разом один окучник идёт по готовой борозде а второй режет новую и так далее , на эту тему есть много видео я тоже так работал , тогда не так бросает по сторонам , ещё на такой тяжёлый мотоблок окучники устанавливают с переди , посмотри видео своего земляка воробьева кажеться он так раньше работал пока трактор не купил
Делал так, но не понравилось: второй окучник идёт по старой борозне, ещё больше её углубляет, а новый режет мелкую борозенку. И главное, когда начало болтать сцепку, то даже так, с одним окучником по старой борозне, начало искривлять.
Нужно предусмотреть дополнительное крепление на сам корпусслева и справа, что б вообще было очень жестко - тогда будет работать. Ибо сама сцепка - это слишком маленькое плечо крепления. Фактически то же самое и с картофелекопалкой, пока ее не закрепил жестко в горизонтальных и вертикальных точках. Только дополнительное крепление нужно делать так, что б не поламать корпус самого редуктора, если у кого хиленький мотоблок. В этом случае делают даже дополнительную раму.
Да, на лёгком культиваторе доделывал раму, чтобы редуктор не порвало.
@@KotvLeonid Особенно разшатывает на грохотной копалке. У меня самодельный мотоблок на 380 вольт и то с основной рамой были проблемы. А тут ещё плуг и пытаешся его потянуть в бок - так много чего можно порвать. Я так разломал грунтозацеп))) Нужно крепление по бокам, но которое шарнирно можно опускать и подымать. Получится, что в бок не будет перетягивать. А если ешё регулировать вправо-влево хоть немножко, то это поможет лучше работать на уклоне.
10:38 можно не вырезать новую пластину так как нужен бкдет токарь. Была у меня проблема такая же, усилил эту пластину по перемитру планку с уголка толстостенного 20мм×10мм попривариваривал как обрамление получилось и + ребра жесткости ща счет этой 10мм загнутой стороны теперь сцепка держит хорошо и плуг и окучник и болты даже мягкие не гнет. Плюс в такой раске что неда токарю отдавать чтоб проточить отверстия
Вы правильно мыслите по поводу того что ходить одним окучником в проделанной борозде глупо! Так как не используется весь потенциал тяжёлого мотоблока ,направленного на минимальное катание по полю! Это всёравно что ездить на спортивной машине постоянно на первой передаче,не используя её возможности!)) Но самое главное как я уже писал и это сугубо моё предположение! Я подчёркиваю именно предположение ,так как у меня нет тяжёлого мотоблока,так это то что кидает ваш мотоблок из за физики! А именно из-за разного сопротивления земли!!!! А теперь попробую объяснить подробней- пластина на стяжке и пластина на переходнике у Вас не сварены друг с другом ,или на худой конец не скрепленны между собой непоколебимо!тоесть не являются цельным звено поэтому гуляют относительно друг друга то вправо то в лево,если рассматривать эту проэкцию с точки зрения стрелок часов,то в право то в лево ведёт ,ну Вы поняли что я имею ввиду! А теперь внимание - ФИЗИКА- когда стяжка смещается по часовой стрелке относительно пластины переходника ,то левый окучник приподнимается относительно правого окучника (глазами этой разницы не заметить) и получается что правый окучник заглублён больше и сопротивление правого окучника становится больше ,что приводит к большему торможению с ПРАВА !!!! Поэтому сцепку разворачивает в ПРАВО!!!)))а она поворачивает уже сам мотоблок. К статье ваш мотоблок тянуло именно в право это видно по бороздам!Тоже самое происходит когда сцепку крутит в лево ,то её разворачивает в лево! Тоесть проблемам в звене связующем сцепку с мотоблоки)) гуляющий переходник- это и есть проблемное звено,которое мешает работать синхронно сцепке и мотоблоку в ТАНДЕМЕ!!!! тоесть ВМЕСТЕ!)))))тяжёлый мотоблок не трактор,а вот трактор за счёт своего веса может невелировать такого рода физику!)в следующем году берём трактор!))))))
Разумеется. Но у меня справа ещё соскакивал болт, который внутри сцепки с
мотоблоком упирается в специальный кругляш. Так он перекашивался, слетал с того кругляша и сцепку вело вправо по горизонтали (не в фронтальной плоскости, а в горизонтальной). И тогда совсем плохо.
При закапывании картофеля таким способом мотоблок будет ещё больше вести,так как мотоблоку приходится ехать по мягким буграм с которых он будет сьезжать под воздействием своего большого веса!!!! Если сцепка будет стоять с переди,то мотоблок будет ехать позади сцепки по уже подготовленных для колёс траншеях!)))да и ещё хотелось бы добавить что для достижения при закапывании окучниками с переди правильных гребней о которых Вы рассказывали в своей публикации от 29 июня 2017 года окучники должны регулироваться по горизонтали,тогда Вы достигните своей цели по формировке ровного и правильного гребня!))
При ширине в 70 см по гребнях ехать легче, они широкие (когда засыпаю дисками).
ПРИВІТ З ЛЮБИТОВА ) ЗА СПИНУ НЕЩОДАВНО ЗАХОДИЛИ ДО МЕНЕ. ЛЕЖУ ЛІКУЮ ЩЕ
МАЮ ТАКУ Ж ПРОБЛЕМУ. НОСИТЬ. ПРИ ПОСАДЦІ САДЖАЛКОЮ І ЧИМ ДАЛІ ТИ БІЛЬШЕ. 4 РОКИ ВЖЕ САДЖУ
СЦЕПКУ Я РОБИВ САМ. ВЖЕ 5-7 РОКІВ ЯК
ШЕЛЕР 60ММ ЗВАРЕНИЙ БУКВОЮ"П". ПЕРЕД В МОТОБЛОК КРІПИТЬСЯ. ПО НОГАХ НАБІР РІЗНИХ ОТВОРІВ ПІД РІЗНІ БОЛТИ І НАВІСКИ. НОГИ (БУКВИ П - ЛІВА І ПРАВА ) ПРИВАРЕНІ ПІД КУТОМ ВНИЗ НА 5-10 ГРАДУСІВ. ЦЕ ДОЗВОЛЯЙ ДОДАТИ АБО ВІДНЯТИ ВИСОТИ. СЦЕПКУ МОЖНЕ ПЕРЕВЕРНУТИ - ЩО ДОДАЄ ЩЕ 5-10 ГРАДІСІВ.
НА НАВІСКУ ВІШАВ І ТАКІ ОКУЧНИКИ (ЇХ ВУХАТИМИ НАЗИВАЮТЬ). ПІЗНІШЕ ПЕРЕЙШОВ НА ПАРУ ДИСКІВ
ВУХАТИМИ АБО ДИСКАМИ ОБРАЛЮЮ КАРТОПЛЮ
ДИСКАМИ БУРАК ,КВАСОЛЮ, КУКУРУДЗУ (ЩОБ ДОДАТКОВІ КОРЕНІ УТВОРЮВАЛИСЯ І ВРУЧНУ ЦЬОГО НЕ РОБИТИ - ЩОБСТЕБЛО ВІД ВІТРУ НЕ ПАДАЛО)
ЩЕ НА НАВІСКУ СТАВИВ НАБІР НОЖІВ НА ВЕЛИКИЙ ТРАКТОР НА БУРЯКИ (З РАДЯНСЬКИХ)
Вибачаюсь за великі букви - не додивився
Леонид, кривизна на урожайность не влияет,у меня ещё хуже.Все дело в том,что рельеф почвы,не равный,там бугор,там ямка,а мотоблок это чувствует очень хорошо,он же под нагрузкой всё время.
Леня,наверное на сцепке эти две пластины надо сваривать,у меня тоже такая история с этими пластинами,проворачиваются одна относительно другой.
Это ж задумано, чтобы можно было менять угол плуга. Но плуг я лучше куплю сразу со сцепкой, на него расчитанной.
@@KotvLeonid Леня,если я не собираюсь пользоваться плугом,то можно смело заваривать эти пластины,правильно?
Да, хотя можно использовать это смещение, когда делаешь окучниками двумя нарезку рядков, когда одним идёшь по старому рядку, а новый нарезает свежий рядок. Тогда можно перекосить, так как одно колесо в борозде. Но это заморочно, так как закончил рядок, идёшь назад обратно - и надо делать смещение уже в другую сторону: было правое колесо в борозде, а теперь левое. И так каждый рядок болты перекручивать. Короче, дурное дело.
Приветствую. Лёнь, вчера сажали у друга МТЗ мотоблоком. Распашник один по центру - скорость км так пять в час. Раза в четыре быстрее, чем ты едешь. Не особо понятен смысл двух распашников, точнее не понятен совсем.
Ну кому как нравится.
Мне тоже кажется что от скорости мотоблока тоже зависит как ведёт мотоблок!
Двумя шел, пробуя следующий ряд идти колесом по предыдущему, то есть один распашник идёт по уже нарезанному ряду, а второй нарезает свежий. То есть, раз нарезал ряд ровно, а дальше по нему идёшь и следующий ряд нарезается уже точно. Но такой подход не понравился, потом стал просто резать сразу два ряда, глядя на соседний, ориентируясь примерно на расстояние. И это получалось вполне нормально и быстро, пока не начались проблемы.
Здравствуйте!
Можно по подробнее про один распашник, как подключать к родной сцепке? Планирую прикупить окучники под мтз 06.
У вас слишком большая глубина , для первого нарезания нужно свести уши окучника как можно уже ,мотоблоку легче тянуть, обычно при пробуксовке рядок утаскивает не понятно куда
попробуй на окучниках снизу наварить направляющие пластины мне помогло. у Сербина на канале есть видео!
Пластина сцепки у меня сразу при покупке была овальная.это сделано для возможности регулировки угла
Так это понятно. Но это реально нужно только для плуга, а плуг я на нее цеплять не буду всё равно, то сделаю одинарную да и все.
Леня і в мене проблема я купив саджалку з дісковими загорточами і теж так заглртало ніби пьяний чому так не пойму
Надо садить под плуг. Первий проход плугом - нарезаешь рядок, бросаеш картошку под сторону с отвалом. Обратно идешь колесом по борозде, а плуг землю обратно валит, закапивая картошку. Где то есть видос как белорус садит старим мотоблоком.
А водит у меня от того что не фрезерую а под плуг. Есть грудки, остатки сидератов.
Я так садил ещё лошадью, но мне это не нравится.
Привіт Леонід!Переглядаю твоє відео...був не раз у тебе в дома,ще до того...колись поспілкуємось.
Ця сцепка розрахована на легкі мотоблоки для роботи з плугом. Якщо ти на ній не плануєш орати плугомто звари обидві половини докупи і буде тобі щастя. І не важливо дешева сцепка чи дорога. З дорогою може статись те саме. І да,регулювальні болти потрібно ставити хоча б М14
Так і зроблю.
Режу также но один рядок идеи какбы направляющий тоесть за каждый проход плюсует один рядок.И у меня посредине сделал опорное колесо,уши сдвинуты на минимум.👍
У вас узкие колёса?
@@KotvLeonid вазовские
Как-то сложно представляю, что уши на минимум и влезает вазовское колесо. Возможно, у вас не такой минимум, как у меня. У меня минимум - это раздвинет полоску 10 см. И там еле ступня влезет.
@@KotvLeonid Может круто стоят?Ну,у меня канала нет на Ютубе,скинул бы фото или видео этого дела.У меня окучники такие же,пять лет сажаю
@@KotvLeonid да,я канавки делаю мельче,вы есть на Фейсбуке?
У вас там можно просто плюнуть и сад вырастет, земля просто огонь!!
Глибина велика
На урожай не повлияет
Мешает потом при окучивании, когда тоже приходится бегать по рядкам ,вилять, а особенно, если окучивать ушастым распашником, то проблема, когда междурядья то узкие, то широкие. Сделаешь его шире - порвёт корни картофеля, сделаешь его уже - в широких междурядьях недостаточно окучит. И получается ерунда.
Та просто обваріть її і все. В мене така ж сама зчіпка і мені непотрібне на ній регулювання нахилу,воно тільки для плуга. Так же вигинало як і у вас,так я вирівняв і обварив. Культиватор 40 кг тр має вже 5 рік))
У нас в Молдавии нас замучил слепыш, прямо приходится отказываться от картошки . Вас не грабит ?
На рыболовные крючки-тройники неплохо попадаются. Я у себя на участке за несколько лет всех переловил.
У нас он не водится, холодно для него.
Леонід це на врожай не впливає
Впливає потім на подальшу роботу.
Леонід попробуй передню сцепку,у Юри Вороб'йова подивись.Ну а ще залежить і від землі.
Та це я знаю вже давно, але то багато переробляти, цього року вже не встиг. Ззаду вчепив і пішов, а спереду - це купу переробок.
@@KotvLeonid Леонід,цікавить лише одне чому ви продовжуєте вести свій канал на російські ?
@@yr4iki Це міжнародний канал, який дивляться з усього світу. Він є і буде російською. Тим ,кому вкрай хочеться чути саме українською - будь ласка, на український канал: czcams.com/channels/wHJdtnDxMQ33HzH3lSlDHw.html
Кривые по тому что окучник упирается в трёрдую почву.
Купив таку все повиривало повибігали буду варить
Спереді окучники ліпше
Багато переробляти. Та і загортати все одно дисковими ззаду, бо на 70 см вухастими ралами не загорнеш.
Я нарізав і загортав вухатими окучниками.садив теж на 70см.але я чіпляв їх спереду мотоблока вже 3рік підряд
@@KotvLeonid Вухастими спереду виходе рівненько зразу і нарізати і загорнути, переналаштувань не треба. Єдине що не подобається те що мотоблок проїжає по дну рядка і міжрядь, а земля в нас дуже важка. Ще й садим по вологому то там де вкатав мотоблок а потім підсохло стає тверде як бетон. Перший рік садив так як у вас, хоча двойна сцепка саморобна, кілограм 15 важе.
@@KotvLeonid Загорнете по одному рядку по центрі мотоблока, я так робив.
Слава, То на яку ширину вухасті розкривали при загортанні?? На 70 см - це ж треба ого-го, на яку ширину розштовхувати землю.
То траншеї, а не рядки для картоплі.
Колесо широке, тому доводиться широко розгортати.
В кривых бороздах картошка лучше растёт)))