Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
เทียบกับ Legender 2.8 4WD รุ่นไหนขับขี่นุ่มนวลไม่กระด้างตึงตังโครมคราม ครับ
เวลากดล็อครถกระจกมองข้างพับอัตโนมัติหรือป่าวครับ
กดล็อครถที่รีโมทกระจกมองข้างพับเองอัตโนมัติหรือป่าวครับหรือต้องกดพับเองที่ในรถครับ
ถ้าซื้อ จะเอาสีแดงหลังคาดำตัวนี้เลย ชอบความแรงและความสวย
ตัวนี้เป็นโฉมปลายโมเดลของเจนนาเรชั่นปัจจุบันใช่ไหมครับ
ยังไม่มีการยืนยันจากทาง Toyota ครับ แต่ถ้านับตามอายุขัยของ โมเดล ก็น่าจะปลายอายุแล้วครับ
เปรียบเทียบกับเอฟเวอร์เรสวายแทรค จะซื้อคันไหน
มีเหตุผลครับ..ผมไม่ชอบตัวที่ดึงพวงมาลัยกลับเลย..เพราะมันจะเหวี่ยงใส่รถอีกคันได้ครับ
สีแดงแรงฤทธิ์💪⚡⚡⚡💥💯
224 แรงม้า 14.8 กิโลต่อ ลิตร นี่ มั่วป่าวคับ เอาจิง
ตามในคลิปเลยครับ ทดสอบแบบใช้งานเดินทางจริง จอดแวะไม่ดับเครื่องบ้าง ความเร็ว 80-120 เฉลี่ยขับอยู่ที่ 100 จบปลายทาง 14.8 กม ต่อลิตร
ระบบดึงพวงมาลัยกลับ อาจเป็นหายนะของผู้ใช้ในเมืองไทย ที่มีปัญหากับยานพาหนะข้างทาง เช่น ซาเล้ง หรือ deliverly man ที่แทรกระหว่างเลน มาเบียดบ่อยๆ
ไปที่ศูนย์บอกต้องจอง รอยังไม่มีรถให้ อยากได้ครับ
เทียบกับ Legender 2.8 4WD รุ่นไหนขับขี่นุ่มนวลไม่กระด้างตึงตังโครมคราม ครับ
เวลากดล็อครถกระจกมองข้างพับอัตโนมัติหรือป่าวครับ
กดล็อครถที่รีโมทกระจกมองข้างพับเองอัตโนมัติหรือป่าวครับหรือต้องกดพับเองที่ในรถครับ
ถ้าซื้อ จะเอาสีแดงหลังคาดำตัวนี้เลย ชอบความแรงและความสวย
ตัวนี้เป็นโฉมปลายโมเดลของเจนนาเรชั่นปัจจุบันใช่ไหมครับ
ยังไม่มีการยืนยันจากทาง Toyota ครับ แต่ถ้านับตามอายุขัยของ โมเดล ก็น่าจะปลายอายุแล้วครับ
เปรียบเทียบกับเอฟเวอร์เรสวายแทรค จะซื้อคันไหน
มีเหตุผลครับ..ผมไม่ชอบตัวที่ดึงพวงมาลัยกลับเลย..เพราะมันจะเหวี่ยงใส่รถอีกคันได้ครับ
สีแดงแรงฤทธิ์💪⚡⚡⚡💥💯
224 แรงม้า 14.8 กิโลต่อ ลิตร นี่ มั่วป่าวคับ เอาจิง
ตามในคลิปเลยครับ ทดสอบแบบใช้งานเดินทางจริง จอดแวะไม่ดับเครื่องบ้าง ความเร็ว 80-120 เฉลี่ยขับอยู่ที่ 100 จบปลายทาง 14.8 กม ต่อลิตร
ระบบดึงพวงมาลัยกลับ อาจเป็นหายนะของผู้ใช้ในเมืองไทย ที่มีปัญหากับยานพาหนะข้างทาง เช่น ซาเล้ง หรือ deliverly man ที่แทรกระหว่างเลน มาเบียดบ่อยๆ
ไปที่ศูนย์บอกต้องจอง รอยังไม่มีรถให้ อยากได้ครับ