Da li je stvarno toliko dobar? VW Passat B7 Variant / test
Vložit
- čas přidán 30. 11. 2022
- U ovom testu vam prikazujemo variant izvedbi passata b7 iz 2014. godine. Nadam se da cete uzivati u ovom testu a od vas ocekujem komentare, iskustva i naravno da se pretplatite na kanal da povecamo broj pratilaca sto će rezultirati mnogim zanimljivim automobilima i testovima.
Ovaj automobil je na prodaju tako da detalje oglasa mozete vidjeti na sledecem linku
www.olx.ba/artikal/50769428/v...
Detalji artikla autobum.ba/detalji-artikla/59055
Uživajte🤘
Detaljne sepicifikacije:
With a fuel consumption of 4.3 litres/100km - 66 mpg UK - 55 mpg US (Average), 0 to 100 km/h (62mph) in 12.5 seconds, a maximum top speed of 122 mph (196 km/h), a curb weight of 3411 lbs (1547 kgs), the Passat B7 Variant BlueMotion 1.6 TDI 105HP has a turbocharged Inline 4 cylinder engine, Diesel motor.
This engine produces a maximum power of 105 PS (104 bhp - 77 kW) at 4400 rpm and a maximum torque of 250 Nm (184 lb.ft) at 1500-2500 rpm. The power is transmitted to the road by the front wheel drive (FWD) with a 5 speed Manual gearbox.
Instagram
/ auto.vlogba
Kontakt email
autoba3010@gmail.com
Imam passat b7 karavan 2.0tdi 140konja 2014 godina facelift full oprema kod mene 6 godina samo osnovni service mijenjo zupcasti na 200000km auto ima sada preko 300000km sve original motor turbo mjenjac dsg 6 brzina auto je top svima bi ga preporucio.
Jel znas oko rikverca, rodbini je rikverc pod malim nagibom i kazu moraju prvo unapred da krenu pa tek onda moze u rikverc. Mislim da je oko parking kočnice fora. Skoro su uzeli auto pre nedelju dve
Kod mene je ovakav vec 4 god na satu je 460.000 kilometara bez kvarova idemo dalje do milion .
Ziv bio i docekaces sigurno, to je za 6-icu pjesma !
Imam 4 godine ovaj model iz 2013 godine i jako sam zadovoljan i sada je bez greske.Auto za svaku preporuku
Jel znas oko rikverca, rodbini je rikverc pod malim nagibom i kazu moraju prvo unapred da krenu pa tek onda moze u rikverc. Mislim da je oko parking kočnice fora. Skoro su uzeli auto pre nedelju dve
Ako je rijec oko rucne kocnice i ako je na dugme prvo neka pritisne noznu kocnicu a onda na dugme spusti rucnu
Imam passata b7 2011god.1.6 nekih 105 ks Prezadovoljan sam.
Jel znas oko rikverca, rodbini je rikverc pod malim nagibom i kazu moraju prvo unapred da krenu pa tek onda moze u rikverc. Mislim da je oko parking kočnice fora. Skoro su uzeli auto pre nedelju dve
Jel znas oko rikverca, rodbini je parking pod malim nagibom i kazu moraju prvo unapred da krenu pa tek onda moze u rikverc. Mislim da je oko parking kočnice fora. Skoro su uzeli auto pre nedelju dve
Kakav je prekidač na 6:20 u dnu vozačevih vrata? Ovo vozilo ima dosta sličnosti sa škodom, unutra prekidači, motor, prtljažnik... Dobar video, dugo te nije bilo, nadam se da si se odmorio i da nam spremaš još novih recenzija.
Za otvaranje gepeka posto kada je dat kontak tj auto upalito nije moguce otvorito gepek
Hahaha kako kože pasat bit sličan škodi 😅
@@MrmoRa-zz7rh Ne znam, neko čudo neviđeno...
Imao sam 2013 god 2.0 tdi 103kw Hajlajn oprema. Do 200 h/km samo redovni servisi bez kvarova. Na 205000 km prvi kvar egr ventil, zatim dpf, kompresor klime, mali hladnjak, zamajac, set kvacila, zadnji amortizer, prednji diskovi, na kraju turbina. Prodao prije 5 mjeseci kada je imao 338000 km. Sve u svemu dobar auto, ali nakon 200h/km idu kvarovi i ozbiljna ulaganja
sve zavisi do vozaca ali da svako auto preko predjenih 200,000 km mora da ima neki kvar
Dvoumim se između b7 i Octavia a7. Znam da je Passat klasa iznad ali za iste pare mogu kupiti Mlađu Škodu. Nisam siguran...
Po cemu je klasa vise pasat pogledaj kabinski prostor gepek, motor menjac sve isto, ja sam kupio superba karavana 16to trojka prezadovoljan tako da skoda je odlična.
@@zoranjacimovski1757passat je iz d segmemta a skoda iz c segmenta
Preso preko 300 hiljada ulozoo oko 4000 maraka za 11 g koristenja al redovni servisi gume neke sitnice kvačilo turbo ko novo jos auto uzeo novo.
Fali mu antifriz 😉
Ja imam OGROMNU MOLBU za dobre ljude koji bi mogli da mi pomognu. Imam ovakav pasat, 1.6, 2011 god, medjutim problem imam na BORD-u, dakle onom racunaru koji se nalazi kod kazaljki za brzinu. Ne mogu da udjem u meni, stalno mi samo prikazuje bluetooth povezivanje i sparene uredjaje, ali nikako ne mogu da izadjem iz toga (cak ne nudi opciju BACK, ILI BACK TO MENU - kako vec), da bih ista radio sa menijem. Vjerujem da to nije neka greska vec samo moje neumjece s tim, iako sam pritisnuo sve sto se pritisnuti moglo, te i dalje ne pronalazim rijesenje?
Odes kod elektronicara.Zacas ce ti resiti taj problem.
Evo pooda
Vno je ovaj komentar,sa
mo dulje držiš tipku na desnoj ručki.
Nedostatak tecnosti na 1.6 cesto ukazuje da je procurio egr ventil. Now kosta 500eura plus ruke
Za taj novac precenjen auto ,,trenutno vozim audi b7 2.0 PD tdi i nemogu da dignem glavu od kvarova i ulaganja a pre njega sam vozio fiat stilo 6 godina i mogu da kažem da su nemački motori prevaziđeni ono što im je dobro to je estetika i kvalitet enterijera i to je sve
Cela grupacija folksvagena je precenjena nagurali su cene u doba korone po 2 hiljade eura po modelu,mnogo,ovaj model je doso na 6500e 2020god sada oko 8700i gore znaju da ide prodaje se pa suri narod
Jesi ga i testiro nema govora,jbt plastike volan lajsne farovi,sto ne pricate malo o vitalnim dijelovima kvačilu injektorima kompijuterima,to sto si reko ptice znaju.
Pričam o onome što smatram da je potrebno prosječnim korisnicima. Ako te interesuje mehanika imaš kanale koje se bave samo tom temom. Lp
ljudino fali ti tecnosti
Bas to sam i ja primetio , nema antifriz 😅
Krš gubi antifriz😂