#W124
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2021
- В этом видео постараюсь вам обьяснить, как выставить зазор по задней крышке акпп и собрать самостоятельно!
Меня можно найти тут; iwan1987
На развитие канала и запчасти: 4276 5600 2173 3714 сбер. - Jak na to + styl
Спасибо вам за это видео.
Я в первой десятке😜 а точнее десятый!
По больше разсказывайте про допол насос????
Здрааствуй брат можете подсказать у меня W124 акпп 722,4 со 2 на 3 была пробуксовка 3 на 4 все хорошо. Но в один момент пропала 3 и 4 передачи. Вытащили мозги поменяли фильтр резултатов нет. Какие причины вы думаете?
Здравствуйте. Надо померить давление скоростного регулятора.
Можно на месте снять доп насос
Клапан кикдаун на переключение 4 скорости отвечает
На месте возможно поменять сальник привода спидометра
Крышку заднюю снимать надо, иначе сам привод разковыряете. Крышку заднюю можно снять не снимая КПП.
@@newlife766 сальник плотно там сидит?
Очень плотно. Он с железной оправкой, как положено. Боль в него заворачиваю и вытягиваю, но перед этим надо снять сам механизм.
@@newlife766 а если болт просверлить под червяк можно мне кажется вытощить
Болт на сколько 12 ,14 или16мм?
Сам червяк сколько мм?
Что то я не пойму где таблица давления маслонасоса , дизель е300 3л 722.4 , на холостых 6.2 бара , на Д 1000 об 3.5-4.0 бара , в каком то не русском мане вроде как указано 80 psi на Д , а это 5.5 бара и на холостых 180psi , около 11 бар . Есть смысл гидроблок снимать чистить или сразу к маслонасосу лезть ? Акпп норм работает пока холодная , прогревается под нагрузкой 3-4 буксуют , еще нагревается и 4 пропадает , до 60-80 км\ч 4 ую не включить , если разогнаться до 90-100 , то чуть педальку скинуть и переключает на 4 , далее если спокойно ехать то оно до нижнего переключения не скидывает 4 , скинет и все , едет на 3 пока не разгонишься ..... Куда в первую очередь лезть ? Давление вакуумного регулятора и гувернера не успел сегодня посмотреть ...
Здравствуйте! Напишите в вк. И старайтесь не ездить на машине. Коробка начинает гореть. В вк обьясню.
Подскажите пожалуйста. Нет давления масла на гувернёре. Какая может быть проблема. Машина не едет ни вперёд не назад.
На гувернере при стоянке давления и не будет. Оно замеряется при скорости 30 и 90 км/ч.
Проверте для начала работу масляного насоса. На заглушеной большой уровень, запустили ДВС масло в уровне падает, если это так. То пробуйте мыть гидроблок
@@newlife766 АКПП после полной переборке. Насос работает. Гидроблок промытый и вычещеный. Машина как стояла так и стоит ни вперёд не назад. Давление на насосе есть замеряли. Вот какая проблема ни кто не знает.
Вакуум заменили на новый. Проблема не исчезла. Подскажите что делать дальше?
Здравствуйте... могли бы мне подсказать с каким предаточным числом должен быть редуктор на авто w124 M111 2.0 AКПП 722.4... заранее спасибо... успехов в работе желаю...!
Здравствуйте! Забейте в поисковике. Я не помню.
@@newlife766 вот никак не могу найти, брат...
@@newlife766 здравствуйте пожалуйста подскажите у меня перестала переключаться передачи только на первой передаче максимум 40 км
Здравствуйте. Желательно замерить давление скоростного регулятора. В 90% случаев это он. Видео по этой теме есть
3.07..
Как снять доп насос?
Болты под шестигранник откручиваете на нём и всё!
1:46 а ты точно эту штуковину маслом залил? 🤔 Справа нОлита точно атф🙄
А то и сразу память на флешке кончилась.....
Конечно АТФ, вкусная, по 500р. литр!
Штуковина очень важная! Конечно замазал, если не смазать, то переключаться вверх не будет! 😁