Делаем верхние рычаги на Toyota Lite Acе.
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2018
- Снимать верхние рычаги для замены проблематично.Заливать,тоже... Прощёлкал пыльник,попала пыль,грязь,песок.При заливке шар промывают-продувают,но он так и остаётся ржавым,зеркало нарушено.Надо по идее шлифовать,но как?. Понаслушавшись разных советов,снял сливки и сделал на рычаги съёмные шаровые.Скоро год катаюсь на них,проблем нет.Немного задрался перед.Под пружины сделал проставки 20 мм. Можно вывести на торсионах ещёЗастучат шаровые,сниму поменяю без камасутры(кто менял рычаги-тот меня поймёт).По мне этот способ проще..Как сделать проставку на рычаг • Делаем проставку на ве... . Рычаги на микрогрузовике, то же расстояние до колеса и на микроавтобусе • Верхние рычаги со съём... Рычаги на моём автобусе - • Верхние рычаги со съём...
В гаражах наши мужики любую вещь восстановят, руки и голова работает в условиях выживания при маленькой з/плате ,ну и ещё конечно любовь к технике и содержать её в хорошем состоянии.хорошая работа автор.☝️
Зачёт! Вполне нормальный вариант.
Надо было буртик от старой шаровой оставить, по нему и центровать, и проставка плотнее сядет
Добрый день, спасибо за идею, переделал таким способом старые рычаги от хайса lh107 и поставил на гранд хайса vch16, развал вышел без проблем
О! У меня 2 шт бусика, пригодится колхоз! Правда на левом рычаге уже что то не родное стоит. Лайк из Челябы !
Мужик ты гений!!!
Отличный вариант, но я бы наверно в пластине проточил бы конус под шаровую, тогда при следующий замене не надо протачивать шаровую.
Похожим образом переделаны рычаги от TLANoah. Проставка 6мм толщиной. Шаровая Волговская ТРЕК с завода (другие ходят меньше), конус один в один. Пробег уже под 100 тыщ, пока не стучат. Сход-развал не ушёл. Диски влезли 6,5', вылет 45; на 7 дюймов уже цепляют за рычаг. Методика переделки и чертёж проставки на МикробРУ в соответствующем разделе.
Я переделал так на Тойота хайс 3 года назад ,там правда нужно варить чугун но ничего страшного, если с руками нормас .
Зачёт! Сам также делал. Шесть лет откатал на бусике, очень удобно. До этого делал заливку, хоть и не так дорого, но не надолго было
решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.
Зашел сказать спасибо.Выбрал твой вариант.Китайских хватило не на долго,буду родные переделывать.Оригинал у нас стоит 37 косарей,что то жаба задавила.Подпишусь на твой канал,может еще чо полезного найду.
смотря как заливать и доробатывать )) ну этот вариант бюджетнее)
При этом из-за удлинения пальца увеличится ход подвески вниз что благоприятно скажется на проходимости в частности при вывешивании, и не благоприятно на сайлентблоках.
Классно!я подписан на твой канал!
Нормалды 👍
Молодец,может на продажу делаете,я бы купил у вас.
Мы волговские ставляем на хайс
Сцука, не верю что Тойота такое же не могла сама сделать!
а у тойоты хайс h100 такой же рычаг, подскажите кто знает