سبب ضعف مكيف السيارة
Vložit
- čas přidán 25. 04. 2022
- سبب ضعف تكيف السيارة او مكيف السيارة ضعيف هل التكيف يحتاج شحن لزيادة قوة مكيف السيارة او ان المكيف يحتاج وقت لتكيف السيارة .ما سبب ضعف مكيف السيارة.
فيديوهات خاصة بأسباب فصل مكيف السيارة
• أسباب فصل مكيف السيارة...
• مكيف السيارة يفصل السب...
• مكيف السيارة و أعطالة 2
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service - Auta a dopravní prostředky
بارك الله فيك باشمهندس وزادك من فضله وعلمه يارب
ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤❤
معلوماتك دائما اكثر من قيمه 👍👍👍
بارك الله فيك
جزاكم الله خيرا
شكرا على الفيديو ومجهودك!!
الف تحية لحضرتك استاذ احمد
شكراً لحضرتك يا باشمهندس
جزاك الله كل خير.
شكرآ على مجهودك
احسنت الشرح استمر مبدع👍👍
الله يعطيك العافيه
' احسنت جزاك ألله كل خير
شكرا لك استاذ
عاشت ايدك استاذنا
الله يعطيك العافيه يا الأستاذ احمد
وكل عام وانتم بخير وصحة وعافية ان شاء الله
وحضرتك طيب
الله يوفقك
جراءالله خيرا على كل المواضيع التي تقدمها في الفيديوهات وشكرا سؤالى هل يمكن ضعف الجراج من الكيف يكون بسبب ضعف ضغط غاز الفريون في المكيف
السلام عليكم بارك الله في مجهودك عندي مشكلة لا احد استطاع حلها وهي اهتزاز rpm قدمو لي حلول وتغير البواجي وتم تغيرهم وبعد يومين رجعت نفس المشكلة ما السبب ارجو منك الرد
1000شكر
جميل
متميز كالعادة , هل وجود الزيت في الدورة بزيادة سيؤثر على التبريد يا استاذ
مهندس احمد بدنا حلقه عن تركيب بخاخات جديده و فرق الأاداء
ان شاء الله
يعطيكي العافيه.. لو خرطوم الغاز بنقط ماء ماذا تكون المشكله؟
رجاء عمل فيديو لغسيل تلاجة تكيف نيسان n17 ولك جزيل الشكر
ان شاء الله
@@Gasoorservice
جزاك الله خيرا واذا حضرتك من اسكندريه ارجو التأكيد لان شفت حضرتك و اتمني تفحص سيارتي بنفسك
مكان حضرتك فين ف اسكندريه
انته عكست الشغله الغاز لما ينضغط يسخن ويرجع غاز الئ الرديتر ويخفف الحراره ويخرج الئ الخناق او البلف ويتحول الئ درجه حراره بارده يكون سائل
السلام عليكم استاذ حسن سيارتي افانتي 2016 كمبريسر كهربائي الكمبروسر لا يعمل والسيارة متوقفة إلا إذا ادوس بنزين او يكون الار بي ام على 2 يعمل
الخط التخين بارد بس الهواء سخن
عندي الخط الطالع من الصالون بارد وفيه رطوبه قويه وفيه بخارميه ولاكن داخل السياره غيربارد وخوصوصا عندما اطلع في الحر ولاكن في اليل احسن علما ان ركبت فلتر الراديعر مستعمل هل وغريت كمان البخاخ الداخلي بواحد جديد ولاكني محتار اشخص العطل فين اخوك من العراق
بارك الله فيك على الشرح... ولكن مقياس الحرارة هذا غير دقيق
هذا حفص مبدأي فقط
احسنت يااستاذ
عندي جهة السائق يوجد تبريد وجهة الراكب بجنب السائق لايوجد تبريد تحسست الانابيب السميك والرفيع الاثنين فيهم سخونه ذهبت الى فني التبريد ربط جهاز القياس وقام بتشغيل المحرك وشغل زر التبريد قال لي ان الكبريسر ضعيف عندك وتحتاج الى تغيير كمبريسر ومنظومه كامله ولان تبديل الكمبريسر وكل المنظومه الخاصه بالتبريد مكلفه تركت الموضوع وغادرت الورشه
نصيحة لوجه الله اخوان الثاوزن يعطل الكمبريسر يجب خروج الثاوزن من المنضومة مايبقى ولا نقطة... بعدها يضاف دهن للكمبريسر
مين يااهندسه في القاهره تثق فيه يصلح التكيف
بصراحة لا أعرف لاني لست من القاهرة
سلام الله عليكم ياباش مهندس معي المشكله في السياره
استهلاك وقود زياده
عدد prm يتذبب وتتطفا السياره عند اشارات المرور و السرعات الخامله
وجود رايحه بنزين في السياره
هناك هو اء في التانكي وصوت عند فتح غطاء التانكي
عند فتح لي منظم الهواء البنزين مجرد فتح لي لهواء الواصل الي لمنضم يخرج هواء وبنزين
هذ المشكله تضهر اذا كان تانكي البترول مليان فل بالبنزين وتبد المشاكل بلاختفاء عند يقل البترول بتانكي البنزين الي اقل من النص تضيع المشكله
المشكله تضهر
دائما متميز
توضيح بسيط
كمبروسر التكييف يدخله غاز الفريون بدرجه حراره منخفضه وضغط منخفض
ويخرج منه غاز أيضاً ضغط عالي ودرجه حراره عاليه ويتم تحويله من الصوره الغازيه ذو درجه الحراره العاليه والضغط العالي في السربنتينه الي سائل نتيجه التبادل الحراري بينه وبين الهواء الخارجي ويتم تحويل هذا السائل الي سائل
رزاز عن طريق الاكسبينشن فالف وهذا الرزاز يتم تحويله الي غاز مره اخرى داخل الثلاجه بصالون السياره عن طريق التبادل الحراري بين الهواء داخل الصالون ومواسير الثلاجه ويعود الي الكباس غاز مره اخرى بدرجه حراره منخفضه وضغط منخفض
الكباس يتلف لو ضغط سائل لأن السوائل لا تضغط
شكراً للتوضيح
اغلب مشاكل التبريد تحصل بعد تغيير فريون المصنع أو بعد مره وثنتين والسبب هو من الحراميه بتوع التبريد أغلبهم يتعلمون أو يتعمد يشتغل غلط وجميعهم الا من رحم الله يعبي فريون فقط ومره مرتين والكمبروسر يخرب
والمفروض يسحب بطرمبه السحب الرطوبه والهواء والزيت من داخل دائره التبريد المواسير إلى أن تصل نسبه السحب سالب 30 يقفل البلف الموجود في نهايه وبدايه الخرطوش الازرق والاحمر ويفرغ الهواء الذي بداخلها لانه لو رجع مستحيل التبريد يرجع مثل اول ثم ينقل الازرق إلى اسطوانه غاز الفريون والافضل ويعبي بالوزن افضل واضمن
كلام سليم و مهم جدا زيت الكمبروسر
@@Gasoorservice
والفاكيوم اهم شي في السيارات الحديثه لو فيه رطوبه في النظام مستحيل يبرد تمام
السلام عليكم استاذ اني من متابعينك من العراق
سيارتي رينو فلاونس عندي مشكله حيرتني وهي انه من امشي سرعة يشتغل عندي مس فاير ومن افحص كمبيوتر تطلع سليمة وديتهه لاكثر من ورشة ما حصلو الخلل مع العلم ان فحصت المجاول سليمة وكذلك البخاخات واشارة العقل واصلة ياريت تحلي هاي المشكلة
ليس كل ال ميس فاير معناه ان هناك مشكلة في نظام الاشعال لو احد الرشاشات ضعيف ممكن يسبب ميس فاير و لو صمام لا يغلق جيدا ممكن يعطي ميس فاير
@@Gasoorservice مشكور استاذ يعني بهذه الحاله ينفتح المحرك وتبديل او صيانة الصمامات
قبل التبديل تاكد اولا من حالة الصمامات
ماكو هيج حجي هاذا تمضرط زين لو لااا
بارك الله فيك