GOL G3 1.0 16V POWER - FALHANDO - O QUE FAZER?
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Fala galera, trago minha experiência para tentar ajudar alguém que esteja com o mesmo problema com seu golzeira. Caso alguém tenha alguma outra experiência comenta aê, não se esqueça de compartilhar e curtir. Vlw
"LEMBRANDO PRA OS AMIGOS QUE ESSE MOTOR É O POWER 16V E NÃO O MOTOR PROBLEMÁTICO QUE LEVOU MÁ FAMA PRA TODOS OS GOL'S 16 VÁLVULAS QUE É O AT DOHC 16V" ESSE AÍ BEM CUIDADO É O MELHOR MÁS POUCOS CONHECEM ESSE AÍ! FICA AÍ INFORMAÇÃO 👍👍👍
Tenho um gol 1.0 16v ,carrinho muito robusto e confiável, sem deixar de falar da economia ,mas como qualquer carro precisa ter um dono que cuide bem , e em segundo lugar ter um reparador mecânico qualificado pra você entregar seu carro aos seus cuidados ,assim sendo você tem um carro pra vida toda.Os carros são bons ,no caso os motores 16v, mas quem colocou a má fama foram dono porcos e mecânicos de fundo de quintal sem qualquer qualificação.
Eu também tenho um carrinho desses
É mesmo motor só que esse e roletado foi só essa a melhora os primeiros também são bom se sair da fábrica e passar na mão certa
Pois é amigo, é só falar em g3 16 que o povo já vê o diabo na frente 😂
O mesmo motor que o meu gol tem
Assim quando a pessoa tira a bateria ele desconfigura a central todinha a configurar de novo tem que tirar a bateria os polos da bateria e segurar os dois polo colado um no outro por 10 minutos depois coloca de volta aí ele configurar
Tenho um igualzinho o seu e gastei mesma coisa eu mesmo montei o motor ficou forte.
Mas estas falhas nao consegui resolver.
O b o que moro muito longe pra alguem vir aqui tenho que vender um rim kkk.
Parabéns pelo vídeo e obrigado pelas dicas. Meu G3 2004 gasolina tem o mesmo problema: perda de força e vibração. Procurei uma oficina de elétrica mas o atendente nem entrou nos detalhes com se eles não fizessem esse tipo de serviço. Você deu sorte de achar um. Agora, baseado no seu caso, vou procurar alguém que possa me atender. Me lembro que há mais de 10 anos meu carro entrou numa situação tipo pane, com tremedeira e não acelerava. Levei na concessionária, o cara resetou a central e o carro virou um foguete. Isso explica a sua observação.
É top esse motor eu tenho.
Também tive um problema semelhante. Levei meu carro Gol Fun 2001/2001 MI 1.0 16v a uma oficina credenciada Porto Seguro. O motor rodava "redondo" e mesmo assim, o mecânico sugeriu passar o scaner. Saí e notei imediatamente que o motor agora rodava "quadrado" (parecia rodar com 3 cilindros). Retornei no dia seguinte e a falha foi sanada em menos de 1 minuto. Motivo: O mecânico, ao passar o scaner, configurou para o motor power 2001, enquanto que meu carro utiliza a versão anterior do motor.
O meu é igual o seu esta do mesmo jeito
Ru tenho um tbm.
Era que eu estava precisando valeu mesmo
Sim ,com certeza, quando desliga a bateria desconfigura a central.,o eletricista fez uma configuração na central.
Vídeo top meu amigo Deus abençoe
O mesmo aconteceu comigo. Tenho um desse 2002 muito bom. Gastei 4.000.reais fui fazer troca de de e cabos tive fazer tudo que foi feito ai. Ficou um mês na oficina quase enlouquecir. 😂😂👍
Oque foi feito no seu carro amigo eu tenho um 2001 gastei 2509 eo carro continua uma merda
mano meu gol tá duro a direção,e tá abaixo do mínimo o óleo do reservatório.
seria a falta de óleo meu problema?
Tenho igual, completo 1.0 16v, estou com ele a 8 anos, adoro o carro Mas com as manutenção em dia, não tenho do que me queixar
Eu tenho um desse, e ta com problema de oscilação na aceleração, ta foda, troquei as velas, os cabos e continua a mesma merda... vou levar pro mecânico passar o scaner
Olá amigo...
Leve para um mecânico que realmente saiba colocar no ponto...
As vezes o mecânico sabe o mínimo e fica um pouco adiantado ou atrasado o ponto...(FALO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA)
O ponto tem que ficar exato!
Duvido muito ser algum sensor (NOVAMENTE POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA)
Traga noticias caso consiga resolver e compartilhe conosco!
Valew 😉
Eu tenho um igual esse e com o mesmo problema. Mais o aparelho Raster acusou o cabeçote. Será isso mesmo ?
Então mas não foi tão mal , pelo menos vc esta com a parte de ignição de boa
Boa irmão
Eu fiz o cabeçote e daqui pra frente o carro tá rodando quadrado TB , hj peguei lá no mecânico e n andou 300 metros assim q acelera ele n anda e fica rateando , fiz o balão com ele de 1° e fui bem devagarinho pro mecânico de novo , sofrimento
Cara tô com gol mesmo modelo gastando muito ,e cada vez que vc tira polos da bateria desregula a tbi aí vc tem que reconhecer ,já fiz cabeçote troquei tbi, hal, bobina senssor de rotação , detonação, cabos , carro não anda agora achando pois fora do ponto vira vira não pega
Eu troquei a bomba de combustível esse carro até se tiver com uma lâmpada queimada ele para de funcionar
O mesmo aconteceu com meu carro graças a Deus ollé esse vídeo tem mecânico Q não sabe nada disso falando ese carro não presta
Eu tenho um desse também , ano 2002 ! No seu caso a luz de injeção tava acesa ?
Rapaz, amanhã mesmo vou ao eletricista. acredito que tb seja a mesma solução do problema que vc apresentou no video
Boa irmao , se sabe dizer o que é a luz do painel Epc do Gol power ? 1.0 16v
Olá meu nobre.
Sim sei responder...
A luz EPC, ela indica quando você está com algo defeituoso na parte elétrica de seu gol. Pode ser de um defeito em seu TBI ou sensor de rotação, até mesmo um fusível queimado ou lâmpadas queimadas.
Se verificar a questão de lâmpadas e estiver tudo ok, meu conselho é levar até um Scanner para verificar na Central do carro onde está o problema. Caso não seja nenhum componente defeituoso, basta o scanner limpar o códigos de erros, que quando o carro ligar voltará sem o EPC está aceso.
Tive uma vez com ele aceso, no meu caso foi o sensor de rotação acusando falhas, fiz a substituição e resolveu, mas para descobrir tive que levar ao scanner. Espero que possa ter lhe ajudado de alguma forma. Caso solucione volte aqui para dizer o que foi feito. Abraços 🙂👍🏽
Bom dia... Pode ser também, Gasolina Adulterada . Aconteceu comigo.
@@wesleyknot3183 to com um poblema no meu que o mecânico não acha ele ta com o EPC ligado da na chave ele não segura no 9 mil giro alelera ele não responde preciso de uma mão nessa
@@magnonascimento2984 amigo, ai vai um conselho!
Primeiro leve a quem tem o scanner para saber qual o erro elétrico, pois somente erros elétricos causam o EPC acesso!
Da uma olhada na bomba de combustível, veja se ela esta realmente com a pressão correta!
Depois verifique o pedal do acelerador, pois o pedal do meu não possui cabo, ele é eletrônico, se não estiver tendo resposta do acelerador ele pode estar desgastado e por isso não há resposta!
Ligue a ignição e desligue por 9 vezes em sequência razoávelmente rápida e na décima vez dê a partida as veis resolve .
Rapaz é a pura certeza que a retirada da bateria sim !!!! que fez tudo isso, não sou mecânico mais !! muitos carros hoje, são dessa forma mexeu com bateria, problema na certa.
Troquei a bomba de óleo 2 vezes e o sensor mas qdo começa a aquecer normal a luz do painel começa a piscar mas qdo acelera em torno de 1000giro apaga poderia ver pra mim o que pode ser e se pode continuar andando
Amigo, o meu estava acontecendo exatamente isso!!!
EU RESOLVI!
Troque a VÁLVULA DE RETENÇÃO DE ÓLEO que fica no CABEÇOTE!
É necessário remover apenas a tampa do cabeçote para ter acesso!
Leve a um mecânico cuidadoso!
No meu caso ela estava deixando a passagem mais aberta de óleo, isso leva a perda de pressão e com isso o sensor fica acusando.
Acreditava também ser folgas no motor, MAS NÃO É!!
Como eu não sabia, troquei o óleo aumentando a especificação de 5w40 para 10w40 (NÃO FAÇA ISSO).
Não aconteceu nada com meu motor, POR PURA SORTE!
Feito isso corra para o abraço!
Essa válvula custa em média de R$ 30 a R$60 !
Com muita pesquisa, resolvi trocar, e RESOLVEU!
@@wesleyknot3183 mas tem problema de andar com ele assim ou nao
@@josequiterii800 Amigo Acredito que sim, Por mais que seja uma baixa pressão somente em giro baixo, acredito que a longo prazo, possa estar levando a desgastes nos comandos ou em algum outro componente do motor!
É um serviço que você vai levar uma tarde para ser feito.
Meu concelho, é evitar andar com o veículo, e levar para solucionar o problema o mais rápido possível!
Esses motores já tem um histórico de má lubrificação, uma baixa pressão, não é muito legal pagar pra ver até onde vai dar!
Oi Boa noite eu te agradeço muito ok mas aqui onde moro e difícil acesso pra ver mas você tem algum palpiþe pra me explicar o que pode ser eu tenho Auto Elétrica aqui talvez posso solucionar uma.sou daqui do Para e a cidade mais próxima fica a 200km.e isso.
@@josequiterii800 eu compreendo
Porém seu problema não vai ser na parte elétrica, e nem na parte mecânica.
Você informou que já trocou bomba de óleo e sensor, então o único detalhe que vai precisar realmente trocar vai ser essa válvula, parece ser o único problema a ser resolvido!
Sinceramente nao sei o que é pior... Ja levei em dois mecanicos que me passaram a conta mesmo quase 300,00 sendo que eu pedi apenas o orcamento... Uns falam que o problema é em um lugar e outros falam que sao outras pecas... Dificil viu...
Valeu cara meu gol está com esse mesmo problema
Tenho um com o mesmo motor, e ele oscila a lenda mas pouca coisa, mas quando eu eu vou sair com o carro ele morre muito fácil e tbm morre quando eu piso da embreagem caindo o giro MT rápido de uma vez só, porém n é toda hr, uma hora tá boa e outra n, será que é algo na central?
Olá meu nobre.
Isso que você está falando pode ser N fatores.
Passei por este mesmo problema e bati muita cabeça para tentar entender e resolver. Mas a frente estarei postando mais um vídeo relatando o que aconteceu comigo, que é bem próximo "talvez" do seu problema.
@@wesleyknot3183 opa dês de já estou esperando esse vídeo então, obg estou no aguardo
@@jhonatane.s9135 opa meu nobre. Segue o link do vídeo postado. Espero ter ajudado de alguma forma, lembrando que não sou mecânico, mas no que poder ajudar a tirar dúvidas estou por aqui.
czcams.com/video/qYt7xRrF5pg/video.html
1:57 e o truck da do lado ...hehe
Augus carros sedesprogaman quando retiram abateria tipo moto faire
O meu foi cabeçote msm, nisso já estragou a vela sem contar que a água do radiador tava baixando tbm.
O meu ta assim tbm fui no mecânico e disseram que vai sair no mínimo 3k kkkkkk ferrou
O meu estar assim , falhando e quando vai sair o giro abaixa muito
um excelente motor eu tenho um
Tenho um g3 só com um problema de vasamento de água, e o carro só liga na queimada, na chave não pega, será que poder ser problema na elétrica mesmo ? Troquei bateria e alternador essea dias
Essa central e muito melindrosa; qualquer erro que se comete ela registra o erro, são vários.
Exemplo: deixar o motor morrer com marcha engrenada, levantar o pedal quanto de freio e embreagem, deixar o terminal da bateria triscar (dar curto) ou mal colocado ( aperto insuficiente) deixa o motor engasgar com marcha errada para a velocidade do local, isso tudo atrapalha.
Por isso recomendo que passe o scanner em primeiro lugar, ele vai detectar as falhas e onde elas estão.
Exatamente assim!
Uma central que não aceita erro , estou acostumado com o meu , eu mesmo conserto ele , ja sofri muito na mão de mecânico, hoje graças à Deus me viro bem.
o problema foi da bateria mesmo, quando vc tira ela a central perde alguns parâmetros, tem que passar o escanner para configurar e voltar ao normal e muitas vezes o carro fica estranho e a luz de EPC não fica ligada. Eu tenho um gol ao seu e sei muito bem desses problemas fiquei maluco igual tentando resolver.
Quanto fica o valor pra reprogramar a central
Tenho gol g3 1.0 16v Power, a bastante tempo eu estou com problema que esta dificil de mecânico encontra, quando pego carro com motor frio ai ando um pouco esquenta ai ele " morre" do nada e demora liga , você sabe dizer o que pode ser ?
Amigo infelizmente não sei a resposta para sua pergunta.
Mas posso chutar em falar sobre o sensor de temperatura desse carro...ele tem 2 pares de contatos, 2 contatos enviam a informação de temperatura para o painel (que é o que conseguimos ver) o outro par de contatos enviam a informação para a Central ( este não conseguimos ver).
O que podemos imaginar que este segundo par pode estar defeituoso, mas quando olhamos para o painel não vemos problema na temperatura pois o par que manda a informação para painel está funcionando corretamente.
Meu chute é alto, mas seria uma boa ideia verificar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. 🙃
E o tbi ou corpo de borboleta com defeito
Motor de arranque
Estou com o mesmo problema, já troquei corpo da borboleta, já resetei a central e tudo mais, não adiantou, levei numa auto elétrica, o escâner acusou o sensor do freio, troquei e continuou o problema, sinceramente não sei o que pode ser
O Meu estava Assim o rapz só trocou um cabo de vela é voltou ao Normal ...
Só q porém o moto tá tremendo Maos irei verificar isso.
Sim existe sim troquei o cavalete de água do crosfox esqueçi de tirá a bateria quando estalei tudo a ventoinha ficou disparando direto fiz um reset na bateria ficou novo
O seu quando você ligar ele esquentar um pouco quando você ia tocar na chave ele não pegava
Tenho um G3 1.0 power 2002 a um tempo atrás caminhão me fechou na chuva freei mas não segurou.. bateria arriou 1 mês dps arrumei o carro e ele começou apresentar esses mesmos problemas falhando muito e morre na lenta.. o que pode ser ????? Mecânico me falou do cabeçote e cobrou 2,500
Meu carro está com mesmo problemas Vou lá Fazer o que você fez vllw🤝🤝🤝
O meu tá falhando não sei o que pode ser troquei vela e cabos de vela e continua falhando
estava com o mesmo problema gastei a mesma coisa só não troquei a bomba de combustível ainda, agora vou marquei ara levar o g3 para o eletricista.
Tenho um carro desse era muito bom de arrancada. Sempre andava na frente de alguns 1.0 mas depois de uma arrancada ele perdeu a força e quando cheguei em casa fica um tic tic no motor e o motor fica vibrando o carro toda na lenta
Pode ser o balancinho do touch que saltou vai ficar assim esse cara não
@@JoaoHenrique-rf6lp balancinho do touch?
Cara o meu tbm ta com o mesmo problema que o seu ja fiz de td gastei pra caramba vou procura um eletricista mesmo
Mano eu tenho um gol g3 16 v é ele quando ele tá quente ele começa a ocilar eu não sei o que fazer mano
afin, o que era o defeito, faltou você dizR
O meu começou hoje.. E ontem tirei o fio da bateria! Pode ser! Amanhã é direto pro eletricista.
Quanto gastou com o eletricista
boa dica mano
Boa noite amigo,isso aconteceu pq vc tirou a bateria e desconfigurou o sistema no seu carro mais tem um vídeo no CZcams de como vc faz para colocar seu veículo funcionando perfeitamente vc vira sua chave mais sem ligar o carro por 30 segundos em 03 seções assim vc configurar seu carro novamente como estava antes
Liga a chave por 30 segundos e desliga e espera mais 30 segundos por 03 seções e seu carro volta a configuração normal
O meu faço tudo não para de bater ducho não sei mais o q fazer
Está acontecendo no meu carro, mesma marca.
eu tinha este problema antes de trocar de motor
Qual motor vc instalou
motor EA111 do gol g3 power 1.0 16v, é muita bucha?
Olá meu caro!
Como experiência própria, Não
O carro é super confiante.
Agora tem um detalhe, todas as manutenções preventivas tem que ser feitas, dessa forma não apareceram detalhes.
Agora, se o dono for relaxado, vai sofrer, pois nunca é uma coisa só que dá B.O! Digo isso porque já fui relaxado, por falta de condições financeiras!
Hoje em dia, faço tudo da forma correta, manutenções antecipadas, não coloco peças paralelas, não deixo qualquer oficina mexer (somente a de confiança)!
Espero ter esclarecido. Abraços!
@@wesleyknot3183 Valeu por responder, vc ja precisou retificar o cabecote alguma vez?, estou pra comprar um que acabou de retificar e rodou apenas 4.000 km, estou com um pouco de medo e preciso de alguem que de um norte.
@@andreatta1392 já sim, inclusive esta com 7.000 km rodados após isso!
Precisei fazer porque queria dar uma geral no motor,
Anéis, bronzinas, troquei todas as válvulas com retentores, juntas, tensores, correias dentadas....tudo
Levando em um lugar bem especializado com todo o maquinario necessário, não precisa ter medo! Serviço 100%
@@wesleyknot3183 Entendi, se a retifica for bem feita o carro consegue durar bastante né?
@@andreatta1392 sim....a retifica e a oficina utilizando todos os componentes originais, pode confiar. Porém quando se compra um veículo que já foi feito esse serviço é bem difícil saber o que foi colocado e qual a procedência!
Tenho um desse ,, e bom mesmo
Cara o meu tá com esse mesmo problema cara eu vou andando derrepente ele morre não acelera mais eu disligo e ligo de novo e ele volta o narmal
O meu também estava assim, e o problema tava no módulo da injeção.
Olá tenho um G3 2001 16v Power ele funciona perfeitamente mais o motor fica vibrando em macha lenta oque pode ser.
Qual foi o poblema chefe?
Alguém tem daí das funções do alarme original do gol G3
Tô querendo também, o meu eu tranco e ele destrava todas as portas.
O meu ta falando queria saber se ageito tbm
O meu começou ontem com um problema, eu estou andando normal, ai quando paro no sinal ou em uma esquina ele morre. Alguém me ajuda?
Era só tirar a tomada do TBI e colocar novamente no lugar quando você trocou a bateria o TBI perdeu a referência e ficou gravado as falhas este defeito está acontecendo muito com os corolas 2015 em diante quando troca a bateria ou da chupeta na bateria normalmente tirando o plugue do TBI e recolocando resolve.
Olá amigo...
Compreendo, porém não foi este o caso, pois este procedimento também foi feito!
Abrçs
Então talvez pudesse ter desconfigurado o TBI
O meu foi levado pra retifica, foi trocado tudo q tinha pra trocar no motor, mas o carro não dá rotação, liga mas não acelera, c alguém tiver alguma informação que possa me ajudar me avisem aqui pfvr 😊 muito obrigada
Sensor do pedal será q não?
E se fosse o cabeçote? Gastaria muito?
e mais barato trocar o motor por um ap
Franklin Oliveira O meu vai mandar pra retifica pra fazer o assentamento de válvulas
Franklin Oliveira mas o meu é um ap 1.6 8v vai ficar de 1000/1200
Diz o mecânico que talvez até menos
Franklin Oliveira mas nisso já estragou junto as velas
Tenho 1 bom.... mas é assim, gasta e tem potendia na estrada
Amigo o meu estava do mesmo. Jeito foi o aterramento da sentral e o aterramento do motor para à carroceria q não tinha .o carro passou vinte dias no eletricista q não achou o defeito trocou todo e foi só o aterramento achei em casa o problema.
Pra você ver como são os "profissionais".
@@wesleyknot3183 o meu esta do mesmo jeito, quando acelere ele fica falhando, vc acha que é bom eu levar em um mecanico ou em um eletricista?
Lembrando que troquei as velas esses dias, da ngk
Eu tenho um g3 com o mesmo problema saí muito caro o eletresista.
Olá amigo...
Sai tão caro não!
É bem melhor do que cometer um erro de trocar uma peça, sem saber se realmente está correto!
Peça para passar o scanner, geralmente só o scanner vai custar uns R$ 80. E já vai ter uma noção do que é acontecendo.
Abraços! 🙂🤝🏽
Pense pelo lado bom , vc tirou vários possíveis problemas futuros 👍👍👍
Olá boa noite
Me pasa lo mismo tengo el mismo motor y me falla si alguien me ayuda gracias
E sim e motor que não deu certo vc anda por aí vê abandonados tanto e que a montadora desistiu de seguir com ele
Enfim, enfim, enfim.....
Concertesa
Vc não pode tirar a bateria do carro desligado o carro Desconfigura tudo meu amigo certo blz vc só pode ti a bateria com ele ligado certo amigo
Eu tenho um desse, fiz o motor!
tenho um desse e tou com um problemão
Olá, relate aqui o seu caso, pode ser que possamos ajudar com algum concelho ou alguém que esteja vendo também resolva ajudar!
É pq quando troca ou tira a bateria tem que dar reset no sistema é coisa simples, é só encostar os cabos da bateria um no outro por uns 20 segundos que reseta, praticamente o eletricista só fez isso KKK
Não meu caro, ele não fez isso. Por que antes de levá-lo ao especialista eu fiz este procedimento. Não funcionou. Além do mas deixei até por mais tempo que isso. O eletricista verificou tudo, não removeu absolutamente nada de cabos. Simplesmente olhou o relatório de erros do scanner e fez os procedimentos necessários e complementou fazendo uma verificação de todos os sensores.
@@wesleyknot3183 ah sim, tenho um gol 2002 igual o seu, aconteceu o mesmo caso que o seu, fiz esse procedimento e voltou ao normal
@@daltonrezende3970 deu sorte irmão, resolveu em casa. Tentei exatamente da forma que você, mas, não obtive sucesso.
@@wesleyknot3183 que pena amigo, mas acho que vc ter trocado a bateria tenha influenciado alguma coisa sim viu, até mais.
O acelerador não para de funcionar
Olá amigo...
Se o seu acelerador para de funcionar, então o sensor que fica embutido nele está apresentando problemas.
Quando o sensor apresenta este problema, o carro simplesmente não pega, ou morre enquanto está andando...
Primeiro verifique se a fiação do sensor está bem conectada a ele, as vezes pode ter folgado e acontece isso!
@@wesleyknot3183 valeu amigo
Me passa o número desse Eletricista
Bom dia, eu gostaria de saber se está tampa de motor; serve no mesmo motor gol 1.0 16 válvulas plus, o do meu gol é aquela menor !!!
Essa tampa tem um visual mais bonita !!!
Não serve é diferente esse é o Power
Moral da história, comprou outro carro
Rsrs...olá amigo...
O carro está melhor do que nunca, quem faz a saúde dele é o dono! As condições foram aumentando e hoje em dia está tudo perfeito, nada de manutenção corretiva, sempre manutenção preventiva!
Abraços!
Agora ele não apaga o painel não ele só perde força
Sai uma fumaça preta do escapamento amigo? Ou você sente uma vibração diferente no funcionamento do motor?
@@wesleyknot3183 uma vibração diferente amigo como se o motor tivesse fofo uma coisa assim!
@@leandroalexandre4630 Uma vibração diferente que eu digo, é uma falha.
Quando o motor está falhando o motor vibra demais!
O seu está acontecendo isso?
Deu sorte
Tenho um Gol 1.0 16V motor power, deu problema no comando, na minha cidade não tem ninguém que faz esse tipo de serviço e so comprando peça nova
Cara estou com o mesmo problema troquei velas cabos uma porrada de coisa levei no elétrica o pilantra falou que era a bateria sendo q a minha bateria e nova
Agora estou desconsiderando a bataria toda vez que paro o carro
Se eu parar e deixar a bateria conectada quando liga novamente o carro falha fica sem força até morrer
Olá Meu nobre!
O suposto "eletricista", passou o scanner para verificar se todos os componentes estão normais, ou se o próprio sistema do carro esta funcionando corretamente?
Agradeço por seu comentário.
@@wesleyknot3183 cara ele nem passou viu kkk
@@wesleyknot3183 mais um college meu passou e apagou umas falhas q tinha ei carro ficou bom mais ele faltou q tinta q levar em uma auto elétrica q tivesse o apartamento melhor pq o dele não era muito bom
@@jinsakamoto7904 é meu caro. Igual todos nós sabemos, o carro é muito bom, mas é difícil achar quem realmente entende a mexer nele. Muitos querem se aproveitar simplesmente pelo fato de ser 16V "o que não tem nada a ver". Dizem que é mais complicado, realmente sim, ele é, mas também não precisam fazer cara feia.
Acredito que deva levar o seu em um lugar mais especializado, talvez gaste um pouco mais, mas pelo ao menos, depois que sair do lugar, não precise mais gastar nenhum centavo e seu problema estará resolvido.
Após a troca da bateria tem que ser feito a "reprogramação" do corpo de borboleta, troquei a bateria do meu e apresentou os mesmos problemas, mas fiz um procedimento que vi aqui mesmo no CZcams e voltou tudo ao normal. Vai entender esses gols..kkkk