Остаётся пожелать этому парню с поистине золотыми руками, чтобы он так же внимательно следил и за своим здоровьем, как за состоянием своего коня. Отличное видео, добра и здоровья!
Доброго! Как человек, тоже делающий все своими руками, могу выоазить только своё восхищениие увиденным! И, хотя, многое из перечисленного у меня уже установлено, есть еще много из показанного, что возьму на вооружение. Спасибо! Искал то же Голден Пауэр именно из-за штатного пневмороспуска, но тогда не было поставок. Купил Мастер Винч. Поэтому с пневмороспуском придется мудрить.)) Идея "2 в одном" переросла, все же, в отдельную заднюю лебедку и пока упирается в деньги.) Молодец! Работа с душой, с умом и правильными руками. Продуманно, функционально и аккуратно! Технически эстетично! Как сам себе сделаешь, ни один дядя тебе не сделает! 👍👍👍
Специально просматриваю подобные ролики, чтобы понять, что мы можем себе взять на вооружение) Коврики хорошие, а где такие можно заказать или подобрать под свой транспорт?😊 Спасибо за подробный обзор😊 удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла! И хороших, увлекательных путешествий!
Подскажите какой у вас multitronics. Модель. Так как они все разные и чтобы не попасть на тот в котором нет нужного протокола. Хочу себе тоже поставить и не где не могу найти информацию каку модель брать чтобы потом не плесать с бубном. Очень много продают из-за не подошедлего протокола.
Да, как раз в понедельник собираюсь ехать в Москву за контрактным мотором. А саму машину (уже без мотора, тк клина поймал) покупаю у приятеля @@AntonAllRoads
Эт канечно спасибо, но до профессионального подхода тут еще далеко. Про люстру думал, тем более что я часто места для ночевок по лесам в ночи ищу. Но руки до люстры пока не дошли
Много размышлял по поводу выбора спорта этого поколения . Пришёл к расхождению , в комплектациях 3.2 самых топовых полностью отсутствует esp , как это сказывается в сложных и критических ситуациях на дороге ?
Если вам нужна технологичная машина, то не смотрите на спорта. Если вам нужен спорт, то зачем вам вся эта электроника? Это ж трактор. Никак не страдаю от отсутствия вспомогательных систем.
А не прикидывали Вы - насколько прибавилось у машины веса? Шумка, защиты стальные 5мм, лебедка, силовые пороги и т.д… Все это весит очень немало. Я на своей машине как-то решил суммировать все навешанное и понял , что это ну оооочень много! Мало кто из тех, кто готовит свои внедорожники, заморачивается над тем - сколько доп веса прилипает к машине, а это, согласитесь, очень важно. Те, кто занимается ралли меня поймут - там борьба идет за граммы! У меня (так, навскидку) 1. Шумка -70кг 2. Органайзер багажника - 40кг 3. Экспедиционный багажник - 10кг 4. Палатка на крышу - 60кг 5. Пороги - не взвешивал 6. 2 канистры под воду - 22 кг 7. 4 канистры под бензин- 44 кг 8. Холодильник с едой - 30 кг 9. Еда - 10 кг 10. Солнечная панель на крыше - 15 кг 11. Портативная электростанция - 12 кг 12. Защиты все - около 20кг 13. Маркиза - 15 кг 14. Душ - 10кг 15. Туристические вещи (стулья, стол и тд) - около 10кг 16. Личные вещи - 10 кг 17. Два пассажира - 140кг 18. Полный бак топлива - 66кг Это то, что вспомнил и тем не менее вышло 586 кг. А если 4 чел в машине? Тут, как минимум, нужна усиленная подвеска, расчитанная на этот вес, но и это не панацея! Возможно, если у машины мощность под 400 кобыл, она и не почувствует, но если 170, как у меня, с такой экипировкой , думаю, будет ей не совсем просто. Так что, резюмируя все сказанное, хочу сказать, что при строительстве экспедиционника, бороться нужно за каждый килограмм! В настоящее время стараюсь максимально избавится от лишнего веса, все тяжелое выбрасываю и меняю на легкое
Ну не нужно сравнивать ралийную машину с экспедиционной. Понятное дело что всегда нужно стремиться снижать вес. Но не всегда это возможно и часто финансово не оправданно. Подвеска естественно усиленая. Менялась она не только ради лифта но и с рачетом на увеличение массы авто. Если не увеличивать массу, то можно и проставками обойтись. Передние пружины + 100 кг, задние + 300 кг. Подумываю про пневму на задний мост. При полной загрузге (пассажиры, вещи, вода) конечно становиться очень валко.
Остаётся пожелать этому парню с поистине золотыми руками, чтобы он так же внимательно следил и за своим здоровьем, как за состоянием своего коня. Отличное видео, добра и здоровья!
Молодчага Антон!!! У меня мпс 3.2 на механике!!! 4 год езжу, машина мечта!!!😂 тлк курят в сторонке😂
Четко,все по делу,максимум информации по каждой установке.Однозначно респект и подписка!
Доброго!
Как человек, тоже делающий все своими руками, могу выоазить только своё восхищениие увиденным!
И, хотя, многое из перечисленного у меня уже установлено, есть еще много из показанного, что возьму на вооружение. Спасибо!
Искал то же Голден Пауэр именно из-за штатного пневмороспуска, но тогда не было поставок. Купил Мастер Винч. Поэтому с пневмороспуском придется мудрить.))
Идея "2 в одном" переросла, все же, в отдельную заднюю лебедку и пока упирается в деньги.)
Молодец! Работа с душой, с умом и правильными руками. Продуманно, функционально и аккуратно! Технически эстетично! Как сам себе сделаешь, ни один дядя тебе не сделает! 👍👍👍
Отличная подача полезного материала. Продолжай)
Специально просматриваю подобные ролики, чтобы понять, что мы можем себе взять на вооружение) Коврики хорошие, а где такие можно заказать или подобрать под свой транспорт?😊
Спасибо за подробный обзор😊 удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла! И хороших, увлекательных путешествий!
Ищите 3d коврики из экокожи
про ресивер в подножках прям включило! как раз штатные дошли до точки...
Красавчик!
зачёт
Подскажите какой у вас multitronics. Модель. Так как они все разные и чтобы не попасть на тот в котором нет нужного протокола. Хочу себе тоже поставить и не где не могу найти информацию каку модель брать чтобы потом не плесать с бубном.
Очень много продают из-за не подошедлего протокола.
VC731
Круто! Ты маньяк-параноик!😂
Супер обзор, супер экспедиционника! Видео действительно вдохновляют. Решил что тоже буду покупать Паджеро Спорт 2
Cпасибо! Все моменты изучили по этой машине? Там с моторами бывают нюансы...
Да, как раз в понедельник собираюсь ехать в Москву за контрактным мотором. А саму машину (уже без мотора, тк клина поймал) покупаю у приятеля
@@AntonAllRoads
3.2 трудно найти, в основном 2.5, как раз такая мне и попалась на более менее нормальных условиях
@@Dictatura интересное начало)
@@Dictatura да, 3.2 всего лишь год выпускали. Я свою купил можно сказать случайно
Антон, здравствуйте. А где вы нашли в эту нишу панель для кнопок управления лебедки?
Приветству! Кнопки и панель с Алиэкспресс
@@AntonAllRoadsа как их там найти по названию? Или может ссылка есть? Панелька прям четко подходит в нишу или подгоняли?
@@puteshestvo пробуйте "переключатель лебедка" "держатель переключатель авто" Панель встает в отверстие под 1 din магнитолу, ну и напильник в помощь
👍 подскажите интеркулер переносили ?
Да
Первый раз вижу такой профессиональный подход. Антоха ты огонь!! Лукас, подписка!
Думал установить свет на крышу?
Эт канечно спасибо, но до профессионального подхода тут еще далеко. Про люстру думал, тем более что я часто места для ночевок по лесам в ночи ищу. Но руки до люстры пока не дошли
самый крепкий бокс будет чугунный .
такой вопрос . какой у вас пробег авто ? Видос как всегда топчик
380 с копейками
Много размышлял по поводу выбора спорта этого поколения . Пришёл к расхождению , в комплектациях 3.2 самых топовых полностью отсутствует esp , как это сказывается в сложных и критических ситуациях на дороге ?
Если вам нужна технологичная машина, то не смотрите на спорта. Если вам нужен спорт, то зачем вам вся эта электроника? Это ж трактор.
Никак не страдаю от отсутствия вспомогательных систем.
А не прикидывали Вы - насколько прибавилось у машины веса? Шумка, защиты стальные 5мм, лебедка, силовые пороги и т.д… Все это весит очень немало.
Я на своей машине как-то решил суммировать все навешанное и понял , что это ну оооочень много! Мало кто из тех, кто готовит свои внедорожники, заморачивается над тем - сколько доп веса прилипает к машине, а это, согласитесь, очень важно. Те, кто занимается ралли меня поймут - там борьба идет за граммы!
У меня (так, навскидку)
1. Шумка -70кг
2. Органайзер багажника - 40кг
3. Экспедиционный багажник - 10кг
4. Палатка на крышу - 60кг
5. Пороги - не взвешивал
6. 2 канистры под воду - 22 кг
7. 4 канистры под бензин- 44 кг
8. Холодильник с едой - 30 кг
9. Еда - 10 кг
10. Солнечная панель на крыше - 15 кг
11. Портативная электростанция - 12 кг
12. Защиты все - около 20кг
13. Маркиза - 15 кг
14. Душ - 10кг
15. Туристические вещи (стулья, стол и тд) - около 10кг
16. Личные вещи - 10 кг
17. Два пассажира - 140кг
18. Полный бак топлива - 66кг
Это то, что вспомнил и тем не менее вышло 586 кг.
А если 4 чел в машине?
Тут, как минимум, нужна усиленная подвеска, расчитанная на этот вес, но и это не панацея! Возможно, если у машины мощность под 400 кобыл, она и не почувствует, но если 170, как у меня, с такой экипировкой , думаю, будет ей не совсем просто.
Так что, резюмируя все сказанное, хочу сказать, что при строительстве экспедиционника, бороться нужно за каждый килограмм!
В настоящее время стараюсь максимально избавится от лишнего веса, все тяжелое выбрасываю и меняю на легкое
Ну не нужно сравнивать ралийную машину с экспедиционной. Понятное дело что всегда нужно стремиться снижать вес. Но не всегда это возможно и часто финансово не оправданно. Подвеска естественно усиленая. Менялась она не только ради лифта но и с рачетом на увеличение массы авто. Если не увеличивать массу, то можно и проставками обойтись. Передние пружины + 100 кг, задние + 300 кг. Подумываю про пневму на задний мост. При полной загрузге (пассажиры, вещи, вода) конечно становиться очень валко.
Добрый день Антон. Подскажите пожалуйста почему выбрали размер шин 265/70 R17 а не 265/75 R16 ?
Чтобы диски не менять
да это не маскитная сетка , это на друшлак похоже .............
Почему все таки МПС, а не, допустим, Паджеро 4?
Так исторически сложилось. Не имеет значение на какой машине путешествовать. Главное путешествовать
А спать в обычных палатках вам не нравится?
А сумки сейчас 16к такие)
инфляция)
В КЗ за 5к можно взять
Сказать очень прошу вас - сколько стоит сей девайс ?
БАГАЖНИК !!!
А че не на Уазике? надо быть патриотом и вместо евробокса есть прекоассные отечественные изделия
Не надо путать "Патриотизм" и "Идиотизм"!
Не нравиться уаз бери буханку. Нужно быть скрепным патриотом.
@@BuyBlogTV Выходит Уаз идиотизм?
@@dimdim9853 А если и буханка не по душе, есть ПАЗ
@@Shadikson тотальный, товарищ патриота взял, за 30 к уже более чем 40 поломок. У меня тойота за 60к ничего не сломалось.