Sächsisch - Thüringische Eisenbahnerinnerungen - Zeitraum 1995 - 1999
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- čas přidán 16. 07. 2024
- Die Aufnahmen laden zu einer Eisenbahnzeitreise zwischen 1995 und 1999 ein. Dabei werden neben Aufnahmen an der Strecke Zwickau - Werdau, die einst wichtigen, Ländergrenzen überschreitenden, heute leider Stillgelegten Eisenbahnstrecken Werdau - Wünschendorf/Elster und Greiz - Neumark in den Mittelpunkt gerückt.
Zu sehen ist unter anderen, der Übergabebetrieb zwischen Gauern und Werdau sowie ein Einblick zu den 1998/99 verkehrenden "langsamsten" Regional-Expresszügen Zwickau - Gera. Am 29.Mai 1999 wurde der planmäßige Eisenbahnbetrieb auf der Werdauer Waldeisenbahn (Kbs: 542) fataler Weise eingestellt.
Viel Spaß beim anschauen mit der Dieseltraktion wünscht Euer Planzach.
Zur Werdauer Waldeisenbahn gibt es hier einen Link zum Eisenbahnförderverein EFWO "Friedrich List" e.V. - www.efwo-friedrich-list.info - Věda a technologie
Schöne Videodokumentation einer Strecke, die ich bisher noch nicht kannte!😢
Volker aus Nordhessen
schönes Material ! Da werden Erinnerungen wach ! Bitte mehr davon !
Danke für die Erinnerungen an meine Heimat!
Bombe, danke für das Video!!!
Sehr schönes Video.
Klasse!!
Bei der Strecke Werdau - Wünschendorf/Elster liegt wie bei der Strecke Greiz - Neumark und anderen wichtigen Nebenstrecken, wie Du es beschrieben hast - mit dem Stilllegungsprozeß eigentlich ein klarer Fall von Sabotage vor. Leider muss der Kampf gegen erneute Entwidmungsforderungen zur Werdauer Waldeisenbahn nun erneut aufgenommen werden. Das ist alles nicht mehr nachzuvollziehen, wie hier ganze Landstriche von der Zivilisation abgehängt werden. Man hört immer nur, Auto Auto und Fahrradwege.
Am Ende der Videobeschreibung ist ein Link zum Eisenbahnförderverein EFWO "Friedrich List" e.V. zu finden. Hier gibt es sicherlich Antworten auf diese Frage.
100 t Stahl , mehr als 2000 PS, um einen (!) Reisezugwagen mit wahrscheinlich zwei oder drei Reisenden durch die Walachei zu schaukeln, mit Lokführer und ZugbegleiterIn, wahrscheinlich noch mit Umsetzen am Zielbahnhof, zum Teil dann mit 10 km/h durch den Wald schleichen - geht's noch ? Warum wurden nicht wenigstens "Ferkeltaxen" eingesetzt ? Sieht alles nach planmäßigem Totwirtschaften dieser Strecken aus. Warum hat das keiner verhindert ?
Ich empfehle dazu die Lektüre "Eisenbahner in Absurdistan", von einem ehemaligen Reichsbahner, findet man gratis als PDF Ebook zum Download im Netz...danach versteht man, was mit der Bahnreform wirklich für ein Verbrechen verübt wurde.
Gibt es - abgesehen von der Nostalgie - seriöse Vermutungen darüber, ob der Betrieb solcher Nebenstrecken sinnvoll ist?
könnte mir einer sagen ob es die Strecken noch gibt oder welche nicht mehr?
Strecke Werdau - Wünschendorf/Elster seit 2000 stillgelegt und noch nicht aufgegeben;) Die Strecke Greiz - Neumark wurde stillgelegt und abgebaut.
+Planzach Danke und mal gucken :-P
Hallo, dürfte ich dieses Video auf meinem Kanal reloaden? Natürlich mit Ihrer Namensnennung LG Johnny
Es darf verlinkt werden. Viele Grüße André
Wieso muss der Zug im Wald so langsam fahren?
Eine nicht vollzogene, obwohl bereits schon mit an der Strecke vorgelagerten Material, vorbereitete Instandsetzungsmaßnahme wurde vorsätzlich durch die Deutsche Bahn AG damals nicht ausgeführt. So wurde die Höchstgeschwindigkeit auf der Eissenbahnstrecke Werdau - Wünschendorf/Elster im Abschnitt Leubnitzer Forst bis Teichwolframsdorf auf 10 Km/h begrenzt. Dies hatte natürlich einen unakzeptablen Fahrplan zwischen Zwickau und Gera mit RE-Zügen zur Folge und war der Vorbote für die von der Deutschen Bahn AG und politischen Interessenvertretern gewollten Stilllegung der kürzesten Direktverbindung zwischen Zwickau und Gera.
Damit keine Waldameise überfahren wird , Zug könnte dadurch entgleisen.