영상을 보며 모든 단수에 따라 RPM 영역별로 길들이기가 필요한건지 헷갈렸는데 댓글 답변달아주신거 보고 이해됐네요. 1. 주행 방해없는 고속도로에서 길들이기 2. 과속위험이 있으니 상황에 맞춰서 RPM에 맞게 단수 수동조절하기 3. 길들이기 후 여유가 된다면 엔진오일 교환 4. 급가속제동 피하기 5. 1~4 길들이기 후 메뉴얼 km수는 무조건 지킬필요는 없다.(개인취향) 영상 퀄리티가 굉장히 좋아서 관련 영상 몇번이나 돌려봤습니다. 감사합니다.😊
우연히 까페 링크 있길래 관심영상 이어서 쭉 보는데요. 도움이 많이 됩니다. 저는 마지막 내연차라 생각해서 페리 기다리기 힘들어 싼타페TM 가솔 막차탄지 두달 됐는데요. 혹시 주행모드, 즉 에코/ 컴포트/ 스포츠 등 참고할만한 내용은 없을까요? 신차라 부드럽게 몰고 연비 아끼려 출고 받아 에코모드로만 이용하고 있는데 케바케사항인지 혹은 다른 기술적인 참고사항이 있는지 궁금해서요~
어제 남부면허시험장에서 면허증 받아온 초보에요 ㅎㅎ 영상 정주행중입니다 금아님~모든 댓글들처럼 정말 '믿음'이 간다는 말이 가장 금아님 컨텐츠를 대표하는 단 하나의 문장이 아닐 까 싶습니다! 부산인으로써! 그리고 이번달말에 나올 신차 미니쿠퍼를 기다리고 있는 예비 베.드로써 ㅋㅋ 이번 영상도 감사히 잘 보았습니다!☺️
금아[KeumTube] 넵! 차알못이라 쭉 많은 도움받게 될 것 같습니다 ㅎㅎ 신랑과 늘 알림 신청 해 두고 챙겨보겠습니다!! 답글 조차도 믿음이 가는 우리 금아님 ㅠㅠ알게 돼서 영광이고 앞으로도 좋은 영상 쭉 부탁드려용😄날 엄청 더운데 금아님 가족분들 모두 건강 유의하셔요!
매번 새로운정보를 얻어서 감사합니다. 저는 최근 k51.6터보를 출고해서 길들이기 중인데 출발전 날이 더워 휴대폰 어플을 통해 에어컨을 틀어두는데 이런것도 차에 악영향을 끼치나요? 차량카페보면 시동때 에어컨 틀어놓는게 rpm상승등 안 좋다는 댓글들이 있어서 궁금했습니다. 아 그리고 저는 평소 과속하지 않고 시내 고속도로 등 정속주행을 하는데 인위적으로 속도,rpm을 더 올리는 경우도 필요할까요?
영상잘보고 있습니다 매뉴얼모드 영역별로 rpm고루 써주라는 말이 이해가 잘안돼요...ㅜㅡ 각 단 별로 2~3천 골고루 밝아주면 되는건가요?? 1단 놓고 2~3천 쭉~ 2단 놓고 2~3천 쭉~~ 뭐 이런식으로?ㅎ 혹시 저단 같은 경우는 단별로 rpm 몇이상 넘기면 안되는 수치가 있을까요??
금아님 한번 영상 본 후에 빠져서 줄줄이 계속 보고있습니다ㅋㅋ 혹시 가능하시다면 디젤엔진에 DPF에 관해서도 영상 만들어주셨으면 좋겠습니다ㅠ DPF에 워낙 가설들도 많고 뭐가 맞고 틀린지 헷갈립니다ㅠㅠ 예를 들면 DPF 작동 중에 시동을 끄면 무리가 간다던지 그런거요! 좋은 내용의 영상 만들어주셔서 항상 감사합니다! 금아님 영상보면 운전하고 싶어집니다ㅋㅋㅋ
영상 잘 보았습니다. 신차 길들이기는 개인의 취향에 따라 다양하게 하는것 잘 알겠습니다. 레이서 친구분이 영상에서 말씀하신 방법은 메뉴얼모드로 2단 2천rpm 30분, 3천rpm 30분 3단 2천rpm 30분, 3천rpm, 30분 4단 2천 rpm 30분, 3천 rpm 30분 이런식으로 하루에 끝낸다는 말씀이신가요?
내는 정말 저 냉각수 장인 아이씨께 가서 절이라도 하고 와야 할까 싶습니다. 저 아이씨 영상 안봤으믄 금아님 영상도 몰랐을꺼 아입니까. 늘 영상 업데이트 된거 볼때마다 영상을 본다는 느낌보다는 내가 마치 보조석 또는 2열 뒷자석에 앉아서 듣는거 같은 친근감. 아주 조씁니다. 정말 찰져요~ 오래 가입시더~
이야 이 좋은 영상에 댓글 보시다가 복장 다 디집어지셨을듯 물론 그만큼 차에 대한 이해나 조작에 서투신분들이 많아서 그런거겠지만 눈살을 찌푸리게 하는 글도 보이네요… 좋은 영상입니다. 엔진 길들이기뿐만 아니라 ecu재학습이나 엔지 카본 태울때도 많이 하는 방법이지요 일정한 속도를 유지하며 다양한 영역대의 알피엠을 유지해주기 물론 도로 속도 문제때문에 한계가 있지만 이렇게 골고루 써주고 나면 확실히 엔진 필링이나 반응성이 나아지죠 게다가 이렇게 씀으로써 자신의 차의 수동조작과 속도별 알피엠 치고나가는 토크등을 파악하기 좋구요 패들이 있으면 좀 수월킨하지만 없어도 괘안습니다. 익숙해지면 고속도로에서 차선 정속주행하는 차를 잠시 제꿀때 유용하게 쓰이죠 6단 미션 기준으로 고속에서6단으로 항속하다가 수동조작시 기어가 최고단이 4단까지 제어되는 수준으로 훅 바뀌는데 이때 3단으로 철컥내리고 rpm을 올려주면 즉각적으로 반응하면서 빠르게 가속할 수 있습니다. 즉 해당기어가 가장 최고의 힘을 내는 타이밍을 수동조작으로 할 수 있는데 이게 익숙해지면 필요할때 빠르게 추월하고 다시 항속하는등 쾌적한 주행이 가능해집니다 금아님 영상덕에 차들이 제때 제 힘을 온전히 많이 쓰게 좋은 영향 미치신것 같습니다. 다들 어렵게 생각하지 마세요 사람 운동하는거랑 똑 같습니다. 몸풀기로 천천히 워밍업하고 서서히 단계별로 내가 할 수 있는 동작과 속도를 많이 빠르게 수행하면 전체가 골고루 자극되면서 최상의 컨디션으로 최대전력을 발휘할 수 있게 되니까요. 온 몸이 자극이 덜 되었는데 풀파워로 운동한다? 부상의 지름길이죠… 충분히 운동했으면 그만큼 신체 소비도 많이 하니 영양제나 질 좋은 식단으로 기름칠 하는거구요 차는 고급유나 엔진 첨가제로 몸보신 해주고 운동해서 혈관에 노폐물이 꼈을테니 오일도 교환하는거구요 고렇게 타면 됩니다 32만 탄 차주의 말이 였습니다. 아 아무리 저렇게해도 신경계가 망가지면 답이 없죠 배선 건드리는 튜닝하지만 마세요. 32만 탄 차도 몸은 멀쩡한데 전장이 맛이 갔네요..
안녕하세요 냉각수영상으로 접해서 모든영상 다 보고 있는 구독자입니다 ㅎㅎ. 혹시 dct에 관해서도 잘 아시나요? 제 차량이 현대 건식 dct 7단미션을 사용하고 있습니다. 내리막길에서 엔진브레이크 사용시 기어가 들어가서 꾸준히 감속시키는것이 아닌, 2단기준 35키로 정도가 되어야 기어가 들어가고 큰 엔진소리와함께 감속이 되고 감속이 되면 다시 기어가 빠져서 속도가 올라갑니다. 정상적인건가요? 기어가 빠지는건지는 확실하지 않습니다만, 제 느낌상 기어가 빠지고 중립인상태에서 속도가 올라가는느낌입니다. rpm으로보면 공회전느낌으로 내려가다 일정속도가 되면 3천정도로 갑자기 올라가고 감속이 됩니다. 물어볼곳이 마땅치 않아 제가 아는한 차량에 가장 전문적인분이 금아님이 떠올라 여쭤봅니다.ㅎㅎ
와 제가 요청한 3가지 중 하나를 이렇게 빨리 볼 줄이야^^(감사합니다) 기계+컴으로 구성된 자동차가 신차 길들이기 필요할까 생각했는데 너무 도움이 됐습니다^^ 언제가 될지 모르겠지만 suv디젤 차량 10만 예방정비 어디까지 필요한가? 제 질문 이 없는데 이 또한 기대해 보겠습니다 ^^경험상 suv디젤 관리는 10만 예방에 100~200 사이 깨지는 거 일도 아닌 듯합니다 디젤 운행하는 초보. 중급분들 합리적인 지출에 분명 도움이 될 겁니다 특히 핵심이 클리닝입니다 10만 예방 때 정비소 들어가면 어딜 가든 클리닝 영업을 그렇게 합니다 과연 클리닝이 그렇게 중요하고 필요한지 이게 제일 궁금합니다(카본 클리닝(egr클리닝). 인젝터 클리닝 ) 하여튼 좋은 영상 감사합니다^^ ps:아 그리고 정비사들 영업을 사전에 차단하는 방법 좀 없을까요?ㅋ당연히 차주들이 잘 알고 가는 게 좋지만 정비소만 들어가면 반드시 고칠걸 찾아서 영업을 합니다 그럼 소비자들은 갸우뚱하면서 불필요한 지출을 하는데 10만 예방정비 편을 하신다면 정비사한테 영업 안 당하는 비법 좀 알려주셔도 재밌을 듯합니다ㅋ
금아님께 여쭙고 싶습니다.. 디젤차량 DPF에서 매연 카본이 쌓여 후분사로 태워주고 애쉬가 남잖아요? 그렇다보니 애쉬(재)가 많이 쌓이면 DPF수명에 안좋다고 해서 클리닝작업까지 하는 상황에서.. 다른채널 영상에서 DPF 탈거된 모습을 보니 크기가 상당하더라구요. 그 애쉬란게 그 큰 DPF에 다 쌓이려면 차 퍼질때까지 타도 다 안쌓일거 같은데, DPF클리닝이 금아님이 보셨을때 상술이라 생각하시나요??? 어떻게 생각하시는지 궁금합니다!
정말 궁금해서 그러는데.. 제 대학 선배가 현대에서 연구원으로 있습니다. 그 형님 말로는 요즘 나오는 신차들은 rpm으로 엔진 길들이기 전혀 필요 없고 타고 싶은대로 평소 주행으로 타도 문제가 없다고 했습니다. 나오기 전에 가혹한 테스트가 다 되어진 차량이기 때문이라고요 심지어 신차 길들이기 안 하는 렌터 카들도 10년 간다고.. 다만 브레이크 부분 패드랑 로터 부분은 제대로 맞물리고 나온 상황이 아니기에 위험할 수 있다고 들었습니다.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![드라이버 정타 치고 싶으면 꼭 백스윙은 이렇게 하세요. [안세호가 간다 EP.04]](http://i.ytimg.com/vi/hMkDR1Iz96k/mqdefault.jpg)
![[법무법인 심] 큐텐사태 소송설명회](http://i.ytimg.com/vi/Fx5MWbnMF6Q/mqdefault.jpg)
어제 저녁에 보앗는데 오늘 또봅니다 친구들 사이 좋아보여서 부럽습니다
너무 감동입니다~감사합니다 힘이납니다^^언제한번 오이소~
기다리던 내용이였습니다.
감사합니다~~^^
도움되시길바랍니다
좋은내용 감사합니다.얼마전 새차로바꺼서 도움많이되고 좋아요찍고갑니다.금아님 화이팅하세요 ^^
또 하나를
지대루 배워 갑니다.고맙습니다. 폭염에 더위 조심하세유~
감사합니다 성진님도 폭염조심하셔요ㅎ
와 ㅋㅋ 진짜 좋은영상 감사합니다 ㅎ
구독하고 갑니다~
친구분 참 차분하시고 착하셔요 ㅎㅎㅎ자다깨도 친철한 설명 ..ㅋ
찐짜 착합니다 순둥순둥합니다ㅎ
항상 좋은 정보 감사드려요!!!ㅎㅎ
네 마음놓고 타이소ㅎ
말투에서 이미 확고한 믿음이 갑니다행님~^^
이제야 제대로 이해했습니다!
고맙습니다
영상을 보며 모든 단수에 따라 RPM 영역별로 길들이기가 필요한건지 헷갈렸는데 댓글 답변달아주신거 보고 이해됐네요.
1. 주행 방해없는 고속도로에서 길들이기
2. 과속위험이 있으니 상황에 맞춰서 RPM에 맞게 단수 수동조절하기
3. 길들이기 후 여유가 된다면 엔진오일 교환
4. 급가속제동 피하기
5. 1~4 길들이기 후 메뉴얼 km수는 무조건 지킬필요는 없다.(개인취향)
영상 퀄리티가 굉장히 좋아서 관련 영상 몇번이나 돌려봤습니다. 감사합니다.😊
현실성 있는 꿀팁 감사합니데이ㅋㅋㅋ
유용한 정보 감사합니다~
보입시다 행님! 영상 지렸습니다 행임!
최근 알고리즘으로 금아님영상을 한두개보다가 채널에서 동영상보니 제가원하던것들이 참 많네요 그래서 구독 눌럿습니다. 잘보겟습니다
사랑입니다 감동ㄷㄷ
안그래도 첫차 렉스포츠 사서 알아보던 찰나에 이런 영상을 올려주시네요 ㅎㅎㅎ 선좋아요 후 감상 하고갑니다 !!! 고생이 많으십니다 행님 좋은 영상 입담 계속 부탁드립니다 ㅎㅎㅎㅎ
감사합니다^^좋은차 오래오래타이소~
귀한정보 얻고갑니다~~~
신차 길들이기가 이래저래 도시전설이 많은 부분이죠 ㅎㅎ 깔끔하게 정리해주셔서 감사합니다.
도시전설ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카더라는 거르면됩니다ㅎ
차 매뉴얼도 도시전설인가
@@donotinvite 그르게요 메뉴얼은 이제 도시전설???
나도 솔직히 의아함. 아니 기술이 이렇게 발전했는데 길들이기는 그대로라고?
사투리가 너무 좋아서 항상 보고 있습니다>_
사투리 배우러 왔습니다ㅎㅎㅎ농담입니다 정말 유익하고 실질적으로 유용한 정보와 구수한 사투리가 정말 매력적입니다!!!!!! 재밌습니다!
진짜 귀에 팍팍들어 오네요 감사합니다!!
사투리 너무 듣기좋습니다 ㅋㅋ
감사합니다ㅎ
정말 도움되는 영상이네요!
도움되셨다니 고맙습니다ㅎ
@@KeumTube 금아님 영상보고 차량관리에 새로운걸 많이 배웠습니다 ^^
잘 배워갑니다!
감사합니다!
제가예 냉각수편을 첫 빠따로 봤거든예~
바로 구독박고 지금 것 봅니데이~
정말 좋은 내용 데끼립니데이~~
고맙십니더ㅋ
사투리 쓰는 남자 안좋아했는데..
사투리도 이렇게 매력이 있다고
느끼는게 첨이네요~^^
좋은 정보 많이 보고있습니다~.
마침 차 뽑은지 2주도 안됐는데 .딱 좋은 정보네요~^^
와 감사해요^^사투리ㅋㅋ좋게봐주셔서 감사합니다ㅎ
쭉가시면 도로 끝이 나옵니다 ㅋㅋㅋ 잼나는 영상 잘보고 갑니다... 수고하셨습니다...
역시 믿고보는 금아형님 ! 이번편도 잘보고갑니닷 ㅎㅎ 다음차에 길들이기 잘해봐야겟어요!
네 기억해두시고 그래하이소~
잘보고갑니다. 뭔가 현실적으로 다가오는 느낌이네요
현실적으로 어그로없이ㅋ 동네형동생같이ㅎㅎ 가입시다~~
여기만 믿고 가도 됩니다. 소신 방송 멋집니다.^^
감동^^
깨배스미안타 ㅋㅋㅋㅋ말투너무매력있음 ㅋㅋㅋ
영상너무 유익하고 재밌습니다 ㅋㅋ
아~방송이다보니 평소하던대로의 70프로로 했네요 기
전라도 랑 경상도 사투리가 젤 재미있는거 같아요 ㅋㅋ
금아님 동영상 5번정도보고 오늘 통행량이 거의 없는 고속도로가서 매뉴얼 모드로 신차 길들이기 하고왔습니다! 다만 차량설명서에 길들이기 시에 3500rpm은 넘기지 말라고해서 딱 거기에 맞춰서 끝냈습니다ㅎㅎ 꿀팁 감사합니다!
항상 잘보고 있습니다. 내년에 새차를 하나 뽑을 예정인데 오늘 또 이렇게 좋은 정보를 얻어가네요
금아님 친구랑 통화 하시니까 찐웃음 나오네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ귀여우심미닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
설명 재미나게 잘하네요
하브인데 알피엠 정보가 없어요;;;
젊은 분인줄 몰랐어요~~
사투리가 진국이시네요 ㅎㅎ
한달전에 중고차 산다고 댓글 달았는데 이번에 520d msp 신차 계약해서 오늘 오후에 출고 예정입니다. 타이밍 좋게 길들이기 영상까지 보고 가네요 항상 응원합니다!
와^^너무 축하드립니다~~감동입니다.
아마 만족하실겁니다 빗길안전운전하십시오~
저도 낸중에라도 신차 사믄 갈카준 신차길들이기 꼭 해야겠네용 좋은영상 잘봤슴니더
꼭 해보이소~
ㅋㅋㅋㅋㄱ왐마 말투가 익숙한말투라 친근감이 있네요
고맙십니더ㅋ
상혁아 나도 박상혁이다 반갑다 상혁아
금아형님~ 진짜 가리운 곳 긁어주는 이런 컨텐츠 너무 좋아요~~~~~~~
ㅋㅋ 고마워요항상
늘 영상 잘 보고있습니다
싼타페tm 디젤 오너 입니다
디젤차 요소수 디피에브 흡기크리닝 등
디젤에 대해 공부 하고 싶습니다
기대해봅니다
늘 화이팅하세요
예^^
갱상도 행님 말투 듣고 구독 눌러가! 정보 옫고 갑니다
어제부터 보기시작햇는데 바로 구독 눌럿슴니다
신차길들이기방법 감사함니다^^
예 프로들이설명하니 불편하신분들도 없으시고ㅎㅎ 좋네요 감사합니다~
사투리 짱 정겹네요 ㅎㅎㅎ
번창하세용 ㅎ
고향 사투리를 유튭에서 들으니까 편안하고 좋네요 ㅋㅋ 제가 이번에 차를 한대 뽑았는데 많은 도움이 되는 영상들 많이 올려주셔서 감사합니다. 오르막길과 내리막길 주차시는 지금까지 사이드브레이끼 안채우고 미션 박살나는지도 모르고 파킹으로만 주차했었능데 시끕할뻔했네요 ㅋㅋ
항상 잘보고 갑니다
화이팅 입니다 !!
감사해요ㅋ
지금 신차길들이기중인데..이미 1200키로타고서 이영상을 봤네요.
고속도로를 몇시간 타긴 했습니다만 그 외는 살살만 다녔는데, 오늘부터는 좀 바꿔봐야겠습니다.
잘봤습니다.
좀 밟아주셔도 됩니다ㅎ
와우 좋은 정보에요!! ㅎㅎㅎ 금아님! 혹시 틴팅에 관해서도 알려주실수 있나요???
네 시간되면 해볼께요^^
지금 까지 전문가라는 전문가 말하는거 다들어보았지만 최고로 확실하게 설명해~~~ ^&*
금아 유튜브 처음접하는데 계속빨려드네요
감사합니다^^..그나저나 오토**때메 스트레스입니다.보니 거의 내용까지 카피해가네요ㅠ 하~
디젤 컨텐츠도 추가해주시면 더 좋을 듯 합니다~!
디젤차의 아리까리한 부분이나,
소홀히 여기지만 실제로는 중요한 부분을 시원하게 긁어주시면 좋을 것 같아요
네^^꼭 해드리죠
오호 선좋아요 밖고 후감상갑니다요
감사합니다ㅎ
계속들어봐도
참
사투리
구수해요~~ ^^
저도 쏘랭이 이제 길들이기
끝내갑니다
감사합니다ㅋㅋ
저 오늘 금아님 영상 첨 보는데 믿음이 가내요!
구독좋아요 도장찍고갑니다.
그리고 지금 g80 2.5 계약하고 기다리는 중인데
신차길들기 정리해주신대로 해봐야겟내요^^
우리는 찐입니다ㅎ 도움되시길바래요^^감사합니다
서울올라온지 3년된 부산촌놈입니다
금아님 사투리 듣고 있으면 제친구놈 생각나서 마음이 푸근해지네요 ㅎㅎ
고맙습니다^^서울서 사투리 계속선빵해주십시오~ 꼭떡상해서 사투리의 위엄을 널리알리겠습니다ㅋㅋㅋ
친구분이 엔진설계팀에 있으신분이라니 부럽네여 안동분이신가요 아 사투리 듣기좋네요
항상 좋은 영상 감사드립니다ㅎㅎ 죄송한데 혹시 rpm말고 속도는 신경 안쓰시는가요?? 고속주행이 안좋다는 말이 있어서 궁금합니다ㅎㅎ
영역별로 rpm빼준다는게 진짜 맞는말인듯하네요 ㅋ 금아님 오늘도 잘 봤습니다잉
그게중요한거에요ㅎㅎ천천히 가는게 중요한게아니고ㅋ
길들이기 오래 하는것보다 고속도로 탈일이 있으면 바로 진행해도 괜찮을것 같네요..
왠지 믿음이 갑니다..굿굿굿
예 그럼예 ㅎ
고속도로 오래동안 타는건 안좋다고 들었습니다. 알피엠 낮게 그것만 쭉 써서 가는거라
@@jj9751기아를 낮추면 되지예
와친구분들스팩이너무좋으시내요.
예전부터알고십었던부분인대요
정리해주시내요
밤늦게수고많으시내요~
빠르시내요
두친구다 내로라하는 공대에서 정말공부열심히 한친구들입니다ㅎㅎ노력은 배신없네요^^
매번 감사합니다~은성님
시원시원하이 너무 사이다네예
엔진설계자 다이렉트 굿입니다 ^^
ㅋ감사합니다~억지영상은 싫어합니다
진짜 속 시원합니당 ㅎ
메뉴얼모드로 각 단수에맞는 알피엠쓰면서 길들이기ㅋㅋ 저역시 그렇게 길들이기했는데 오일은 7000전에 교환했습니다ㅋㅋ 다른 길들이기 영상보다 이영상은 엔진개발자와 레이서분이 설명하셔서 더 확실하고 재밌네요ㅋㅋ 찐이다찐
아주잘하셨네요~감사합니다 우리는 찐입니다^^ 짭으로는 유튜브하면 안됩니다 큰일납니다ㅎ
찐입니다...!!!!
우연히 까페 링크 있길래 관심영상 이어서 쭉 보는데요. 도움이 많이 됩니다.
저는 마지막 내연차라 생각해서 페리 기다리기 힘들어 싼타페TM 가솔 막차탄지 두달 됐는데요.
혹시 주행모드, 즉 에코/ 컴포트/ 스포츠 등 참고할만한 내용은 없을까요?
신차라 부드럽게 몰고 연비 아끼려 출고 받아 에코모드로만 이용하고 있는데 케바케사항인지 혹은 다른 기술적인 참고사항이 있는지 궁금해서요~
그러면 각 차량마다 순정오일과 사제오일로 가는거에 대해 엔진에 어떤 영향이 미치는지, 순정과 사제의 차이점이 무엇인지도 궁금합니다!!
어제 남부면허시험장에서 면허증 받아온 초보에요 ㅎㅎ 영상 정주행중입니다 금아님~모든 댓글들처럼 정말 '믿음'이 간다는 말이 가장 금아님 컨텐츠를 대표하는 단 하나의 문장이 아닐 까 싶습니다! 부산인으로써! 그리고 이번달말에 나올 신차 미니쿠퍼를 기다리고 있는 예비 베.드로써 ㅋㅋ 이번 영상도 감사히 잘 보았습니다!☺️
우와 감동의 댓글입니다^^ 좋은차 뽑으셨네요ㅎ 앞으로 고수만들어드리겠습니다~ 항상안전운전하시고 자주보입시더♡화이팅~
금아[KeumTube] 넵! 차알못이라 쭉 많은 도움받게 될 것 같습니다 ㅎㅎ 신랑과 늘 알림 신청 해 두고 챙겨보겠습니다!! 답글 조차도 믿음이 가는 우리 금아님 ㅠㅠ알게 돼서 영광이고 앞으로도 좋은 영상 쭉 부탁드려용😄날 엄청 더운데 금아님 가족분들 모두 건강 유의하셔요!
카톡처럼 실친같이 대해드리려고 노력하고 있습니다^^ 감사합니당~
신차 길들이기 하신분들 너무 정직한거 같아영
저희는 찐입니다ㅎㅎ 바로전달해드려야지예 ^^
차운전을 한지 15년이 넘었지만 금아형님 덕에 차에대해 많은걸 배웁니다
제가 15일후 장기렌트 반납을 하는데 잔기스가 좀 있어 그냥 반납할지 광택이라도 돈내고 한번 해야할지 고민되네요
시간되신다면 조언좀 부탁드립니다 ^^;;
좋은 팁 감사합니다
메뉴얼모드가 수동모드를 말씀하시는건가요? 수동모드를 1단에서 8단까지 골고루 사용하라는 말씀이신가요? 유투버 명장본색에서는 그냥 d에 놓고 타라는데 뭐가 답인지 모르겠네요
도움되는 영상 잘 보고 있습니다
감사합니다
매번 새로운정보를 얻어서 감사합니다.
저는 최근 k51.6터보를 출고해서 길들이기 중인데
출발전 날이 더워 휴대폰 어플을 통해 에어컨을 틀어두는데 이런것도 차에 악영향을 끼치나요? 차량카페보면 시동때 에어컨 틀어놓는게 rpm상승등 안 좋다는 댓글들이 있어서 궁금했습니다.
아 그리고 저는 평소 과속하지 않고 시내 고속도로 등 정속주행을 하는데 인위적으로 속도,rpm을 더 올리는 경우도 필요할까요?
카더라통신은 거르세요ㅎ 카페는그냥소통하는곳일뿐입니다.이런내용은 명장 장인분 미케닉분들도 잘모르는내용입니다~
시동에어컨 그런건 아무문제안되구요..운전도 잘하고계십니다^^인위적으로 한번씩 쭉쭉 올려주세여~안전운전하셔요
와...진짜 잘보고 있습니더 ㅋㅋ 말투가 친근해서 더 좋네예~ 혹시 중고차도 신차 길들이기 처럼 길들이기가 필요할까요~? 아이믄 중고차는 길들이는법이 따로 있을까요~
따로 길들이기 필요없이 타시면되죠^^
금아님 안녕하세요. 죄송한데 혹시 8:17분에 자막 반짝이는(?) 효과는 어떤 템플릿인지 알 수 있을까요? 넘 멋있어서.. 영상 잘 보구 갑니다~ 감사합니다^^
오늘도 꿀잼입니데이 ㅎㅎ
나머지는 풀악셀이닼ㅋㅋㅋㅋ
역시나 둘다 대답은 같네요..서로모르는사이인데ㄷㄷ 소오름~
오 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ. 그냥 편하게 타되 과하게 타진 마라 이거네예
역시 찐튜버!
감사합니다^^
영상잘보고 있습니다
매뉴얼모드 영역별로 rpm고루 써주라는 말이 이해가 잘안돼요...ㅜㅡ
각 단 별로 2~3천 골고루 밝아주면 되는건가요??
1단 놓고 2~3천 쭉~
2단 놓고 2~3천 쭉~~ 뭐 이런식으로?ㅎ
혹시 저단 같은 경우는 단별로 rpm 몇이상 넘기면 안되는 수치가 있을까요??
금아님 한번 영상 본 후에 빠져서 줄줄이 계속 보고있습니다ㅋㅋ
혹시 가능하시다면 디젤엔진에 DPF에 관해서도 영상 만들어주셨으면 좋겠습니다ㅠ
DPF에 워낙 가설들도 많고 뭐가 맞고 틀린지 헷갈립니다ㅠㅠ
예를 들면 DPF 작동 중에 시동을 끄면 무리가 간다던지 그런거요!
좋은 내용의 영상 만들어주셔서 항상 감사합니다! 금아님 영상보면 운전하고 싶어집니다ㅋㅋㅋ
DPF 청소같은 부분은 민감한사항이라ㅎㅎ 그래도 영상으로 한번 만들어볼께요 전문가와같이ㅎ
@@KeumTube감사합니다! 궁금한부분 긁어주세요!!!!
영상 잘 보았습니다. 신차 길들이기는 개인의 취향에 따라 다양하게 하는것 잘 알겠습니다.
레이서 친구분이 영상에서 말씀하신 방법은
메뉴얼모드로
2단 2천rpm 30분, 3천rpm 30분
3단 2천rpm 30분, 3천rpm, 30분
4단 2천 rpm 30분, 3천 rpm 30분 이런식으로 하루에 끝낸다는 말씀이신가요?
단수를 바꿔가며 탄다는게 패들시프트를 이용해서 단을 바꿔가면서 각단에서 2천3천알피엠으로 탄다는건가요? 아니면 그냥 기어 D에 놓고 알피엠 2천3천으로 계속 유지하면서 속도올리면서 탄다는건가요? 차알못이라 질문남깁니다!
역시 금아님!~~ 금아님은 구독자들에게 행복을 주는사람!~한가지만 더 여쭤보게요!~지금3번 점화프러그나 코일이상이면 3번실린더에 노킹안일어 납니꺼?~
노킹이 일어날수도있고 폭발자체를 안할수도있지요~1개실린더가 행정을못해도 차는갑니다 3개만폭발하면 그대신 부조현상나타나서 바로알수있어요~ 어디 실린더가 기능을 못하는지는 부조현상일어날때 시동킨상태로 플러그배선 하나씩 빼보시면 알수있지예~ 잘수리해보십시오^^
내는 정말 저 냉각수 장인 아이씨께 가서 절이라도 하고 와야 할까 싶습니다.
저 아이씨 영상 안봤으믄 금아님 영상도 몰랐을꺼 아입니까.
늘 영상 업데이트 된거 볼때마다 영상을 본다는 느낌보다는 내가 마치 보조석 또는 2열 뒷자석에 앉아서 듣는거 같은 친근감.
아주 조씁니다.
정말 찰져요~
오래 가입시더~
인생이 전화위복아입니꺼 긍정으로생각하시니 멋있습니다ㅎ
금아님 구독하려고하는데 금아님도 자동차 관련일을 하고계신가요? 궁금해서 여쭤봅니다!
엔진설계 친구분 저번 통화도 먼가 차분 하시고 겸손함이 느껴져서 참~암 좋습니다 오일도 여유되시면 일찍 갈아주면 좋지라는 부분에서 소비자들 주머니 생각해 주는 마음도 느껴지고 친구분 좋은정보 주셔서 너무 감사합니다^^ 레이싱 동생분도 감사드립니다^^ 옆자리 친구분도 수고 하셨습니다^^
영민님 따뜻한마음에 저도 감사드립니다^^정말로 3명의 게스트모두 법없이도 살 친구들이고 자기분야에 최선을다해 우리나라 최고가 되어있는 친구들입니다~옆친구는 더 중요한일을 맡고있고요 그래서 얼굴 완젼노출못시킨점 양해바랍니다^^더노력하고 최선을 다하겠습니다~
9:41 이거 예전에 모트라인에서 까만형도 얘기했던 그대로입니다. 레이스카도 이런식으로 길들이기 하기도 한다고 그러셨던거 같네요. 이런식으로 많이들 하시나봅니다ㅎㅎ..
내일 차 나오고 담주중에 데리러 갑니다😊 가져오면서 고속도로 바로 타고올텐데 넘 설레네요 !
영상 감사합니다.
개인적으론 2천키로까지는 급가속 급정거만 안해도 충분하다 생각합니다.
5~6천 rpm써도 되는데 팍 올리는거 아니고 천천히 스무스하게 올리는 식으로
맞습니다ㅎ
급 가속은 안좋은 이유를 대충 알겠는데 급 정거는 왜 안좋다는거죺ㅍ ? 그저 소모품이 빨리 닳는 거 밖에 안좋은게 없지않나요
@@user-xf4mi3dw4v 일방적으로 브레이크뿐 아니라 엔진이 고회전으로 회전중에 급격하게 감속함으로써 엄청난 비틀림 저항이 드라이브샤프트, 미션, 크랭크축을 타고 올라가 피스톤까지 충분히 영향을 미치지 않을까요?
@@user-xf4mi3dw4v 개인적인 뇌피셜입니다만, 고속에서 급정거시에 아무래도 엔진과 미션도 급정지 상황을 ECU 나 TCU가 인지하면 원활한 급정거를 위해 엔진브레이크를 급격하게 사용하다보니 무리가 있지 않을까 생각합니다.
선생님 디젤자동차의 DPF크리닝 인젝터 크리닝 흡기크리닝에 관한 정보도 알려주세요~이런걸 꼭 해야하는건지 궁금합니다~
네 알것습니다ㅎㅎ
시원시원한 설명과 영상 감사합니다~~
그리고 다들 사투리 사투리 하시는데
아닙니다
경상도 네이티브 표준어입니다
서울 중심의 사고방식에서 벗어납시다 쫌 ㅋㅋㅋ
그게사투립니다
이야 이 좋은 영상에 댓글 보시다가 복장 다 디집어지셨을듯
물론 그만큼 차에 대한 이해나 조작에 서투신분들이 많아서 그런거겠지만
눈살을 찌푸리게 하는 글도 보이네요…
좋은 영상입니다. 엔진 길들이기뿐만 아니라 ecu재학습이나 엔지 카본 태울때도 많이 하는 방법이지요
일정한 속도를 유지하며 다양한 영역대의 알피엠을 유지해주기 물론 도로 속도 문제때문에 한계가 있지만 이렇게 골고루 써주고 나면 확실히 엔진 필링이나 반응성이 나아지죠 게다가 이렇게 씀으로써 자신의 차의 수동조작과 속도별 알피엠 치고나가는 토크등을 파악하기 좋구요
패들이 있으면 좀 수월킨하지만 없어도 괘안습니다.
익숙해지면 고속도로에서 차선 정속주행하는 차를 잠시 제꿀때 유용하게 쓰이죠
6단 미션 기준으로 고속에서6단으로 항속하다가 수동조작시 기어가 최고단이 4단까지 제어되는 수준으로 훅 바뀌는데 이때 3단으로 철컥내리고 rpm을 올려주면 즉각적으로 반응하면서 빠르게 가속할 수 있습니다. 즉 해당기어가 가장 최고의 힘을 내는 타이밍을 수동조작으로 할 수 있는데 이게 익숙해지면 필요할때 빠르게 추월하고 다시 항속하는등 쾌적한 주행이 가능해집니다
금아님 영상덕에 차들이 제때 제 힘을 온전히 많이 쓰게 좋은 영향 미치신것 같습니다.
다들 어렵게 생각하지 마세요 사람 운동하는거랑 똑 같습니다.
몸풀기로 천천히 워밍업하고 서서히 단계별로 내가 할 수 있는 동작과 속도를 많이 빠르게 수행하면 전체가 골고루 자극되면서 최상의 컨디션으로 최대전력을 발휘할 수 있게 되니까요. 온 몸이
자극이 덜 되었는데 풀파워로 운동한다? 부상의 지름길이죠…
충분히 운동했으면 그만큼 신체 소비도 많이 하니 영양제나 질 좋은 식단으로 기름칠 하는거구요 차는 고급유나 엔진 첨가제로 몸보신 해주고 운동해서 혈관에 노폐물이 꼈을테니 오일도 교환하는거구요
고렇게 타면 됩니다
32만 탄 차주의 말이 였습니다.
아 아무리 저렇게해도 신경계가 망가지면 답이 없죠 배선 건드리는 튜닝하지만 마세요. 32만 탄 차도 몸은 멀쩡한데 전장이 맛이 갔네요..
형님 길들일때 크루즈컨트롤로 속도는 100이나 110맞춰놓고 수동으로 기어변경해서 rpm만 맞춰줘도 됩니까?
반갑읍니다 꾸벅
안녕하세요 냉각수영상으로 접해서 모든영상 다 보고 있는 구독자입니다 ㅎㅎ. 혹시 dct에 관해서도 잘 아시나요? 제 차량이 현대 건식 dct 7단미션을 사용하고 있습니다.
내리막길에서 엔진브레이크 사용시 기어가 들어가서 꾸준히 감속시키는것이 아닌, 2단기준 35키로 정도가 되어야 기어가 들어가고 큰 엔진소리와함께 감속이 되고 감속이 되면 다시 기어가 빠져서 속도가 올라갑니다. 정상적인건가요? 기어가 빠지는건지는 확실하지 않습니다만, 제 느낌상 기어가 빠지고 중립인상태에서 속도가 올라가는느낌입니다. rpm으로보면 공회전느낌으로 내려가다 일정속도가 되면 3천정도로 갑자기 올라가고 감속이 됩니다. 물어볼곳이 마땅치 않아 제가 아는한 차량에 가장 전문적인분이 금아님이 떠올라 여쭤봅니다.ㅎㅎ
정상입니다ㅎㅎ 공회전으로 안빠졌습니다^^
ㅋㅋㅋ말투 잼잇어요
목소리는 완전아재같은데 되게 젊으시네요
와 제가 요청한 3가지 중 하나를 이렇게 빨리 볼 줄이야^^(감사합니다) 기계+컴으로 구성된 자동차가 신차 길들이기 필요할까 생각했는데 너무 도움이 됐습니다^^ 언제가 될지 모르겠지만 suv디젤 차량 10만 예방정비 어디까지 필요한가? 제 질문 이 없는데 이 또한 기대해 보겠습니다 ^^경험상 suv디젤 관리는 10만 예방에 100~200 사이 깨지는 거 일도 아닌 듯합니다 디젤 운행하는 초보. 중급분들 합리적인 지출에 분명 도움이 될 겁니다 특히 핵심이 클리닝입니다 10만 예방 때 정비소 들어가면 어딜 가든 클리닝 영업을 그렇게 합니다 과연 클리닝이 그렇게 중요하고 필요한지 이게 제일 궁금합니다(카본 클리닝(egr클리닝). 인젝터 클리닝 ) 하여튼 좋은 영상 감사합니다^^
ps:아 그리고 정비사들 영업을 사전에 차단하는 방법 좀 없을까요?ㅋ당연히 차주들이 잘 알고 가는 게 좋지만 정비소만 들어가면 반드시 고칠걸 찾아서 영업을 합니다 그럼 소비자들은 갸우뚱하면서 불필요한 지출을 하는데 10만 예방정비 편을 하신다면 정비사한테 영업 안 당하는 비법 좀 알려주셔도 재밌을 듯합니다ㅋ
한번다뤄보도록하겠습니다^^
행님, dct 적응법이라던지 조심해야할 부분같은것도 지식 나눠주실 수 있습니까
네 다뤄보도록하겠습니다^^
금아님께 여쭙고 싶습니다..
디젤차량 DPF에서 매연 카본이 쌓여 후분사로 태워주고 애쉬가 남잖아요? 그렇다보니 애쉬(재)가 많이 쌓이면 DPF수명에 안좋다고 해서 클리닝작업까지 하는 상황에서..
다른채널 영상에서 DPF 탈거된 모습을 보니 크기가 상당하더라구요.
그 애쉬란게 그 큰 DPF에 다 쌓이려면 차 퍼질때까지 타도 다 안쌓일거 같은데,
DPF클리닝이 금아님이 보셨을때 상술이라 생각하시나요???
어떻게 생각하시는지 궁금합니다!
조금 민감한부분이라서ㅎㅎ이렇다 저렇다 제가 논하기좀 그렇네요^^ 아무래도 청소는 해주면 좋지요~그러나 10만 이전에 너무 민감하게 클리닝안하셔도 될것같습니다. 차후에 킬로수나 연식이 좀되거든 그때 해주셔도 될듯합니다^^엔진때제거이런것도 마찬가지입니다~
좋은 컨텐츠 정말 감사드립니다. 저역시, 제가 가장 중요시 하는 신차길들이기는, 1,000키로까지 절대 급가속하지않기 입니다. 급정거도 안하면 좋은데,, 그건 솔까 운빨인거 같고요. 내가 할 수 있는거 안에서는 급가속안하기 이거 정말 중요함.
최고입니다ㅎ
정말 궁금해서 그러는데.. 제 대학 선배가 현대에서 연구원으로 있습니다. 그 형님 말로는 요즘 나오는 신차들은 rpm으로 엔진 길들이기 전혀 필요 없고 타고 싶은대로 평소 주행으로 타도 문제가 없다고 했습니다. 나오기 전에 가혹한 테스트가 다 되어진 차량이기 때문이라고요 심지어 신차 길들이기 안 하는 렌터 카들도 10년 간다고.. 다만 브레이크 부분 패드랑 로터 부분은 제대로 맞물리고 나온 상황이 아니기에 위험할 수 있다고 들었습니다.
행님 영상 잘봤습니다 !!
궁금한게 있어가지고 여쭤볼려고해요 ㅠㅠ
이번에 zf미션오일 교환하고 미션초기화 후
사설업체사장이 초기화하면 학습 새로한다고 하는데 길들이기 다시 해야하나요?
뭐 길들이기까지야 필요있겠습니까^^편안하게 타시면될듯하네요~
금아[KeumTube] 네 그럼 풀악셀입니다 ㅋㅋㅋ
구독하고 갑니다. 행님 엔진브레이크 관해서도 한번 다뤄주실수있습니까. ??
한번다뤘습니다ㅎㅎ 잘찾아보시면있습니다^^
금아[KeumTube] 네 이미 봤습니다. 제가 영상 정독하고있습니다. 다음달에 셀토스 나오는데 많은 도움이 됩니다. 감사합니다
이형 매력터지네ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 고맙십니다ㅎ