РАЗОБЛАЧЕНИЕ HAVAL H9 Дизель ЗАМЕР на СТЕНДЕ
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2019
- Замер Хавал н9 / ш9 на стенде. Такого мы не ожидали.
Сервис по подбору новых авто: autospot.ru/?u...
Запись на стенд Севен Форс - / seven_force_
►Я Вконтакте - prodriveyoutube
►Я Инстаграм - / serjo_r_official - Auta a dopravní prostředky
Друзья, поддержите видосик лайками! Вам не сложно, мне приятно и мотивация снимать больше таких видео_)))
не надо снимать еще больше, говна в сети и без вас хватает...)))
Возьми ш6 на стенд.очень интересно.
Как я рад что вы медициной не занимаетесь.
У вас совершенно никакого анализа и выводов
Как же достали эти неуместные, громкие звуковые вставки.
А ничего что у неё 6 передача прямая? не судьба посмотреть характеристика АКПП? блогеры бл*ть ... еще что то расказывают,советуют. Ну и уровень сервиса тоже видимо такой же - научили по кнопкам тыкать, сказали сюда жмёшь,на газ давишь и результат на экране появляется.
@@gregorykarandey Ахах)) спасибо) Мой коммент о том что, они неправильно замерили , удивились что вышло не так как ожидали и предъявили компании за этом )
Всё верно сказал
А где на автомате 6 передача не прямая?
@@1heyter прямая это когда кол-во оборотов коленвала соответствует +- кол-во оборотов вала коробки
Расскажи для тех кто не в курсе, что было бы на прямой? Если на 4ой 190 сил, на 5ой 203 силы, то на 6ой??
Во-первых, чтобы делать подобные заявления, надо для корректного эксперимента провести замеры 3 автомобилей на 3 разных, сертифицированных стендах. Во-вторых, взять какого-нибудь "одноклассника" и проверить таким же способом. А потом уже сравнивать результаты.
И не забудь замерить свою Audi Q5. Уверен, результаты тебя сильно удивят. Доморощенные эксперты...
меряют на прямой передаче , вы б еще на 1 замерили
4тая прямая передача.
@@mkSargeras на 8ми ступенчатой КПП? Ну хз
Валера Кислый на 3й скорей всего надо было мерить
Мощность двигателя замеряют на хорошем топливе , а хорошего ДТ в России НЕТ!!! От этого и такие показатели
и так сойдет)
Это где же таких "горе замерщиков" откапали? Ну и сами могли бы изучить данный вопрос... Вы действительно не знаете,что автомобиль мериться на прямой передаче? На первой или на пониженном ряде ещё замерьте..
Раньше китай даже некто на тест бы не брал, а теперь прям приходиться искать недостатки! Вот бы та Лада стала тачки делать)))
Лучше бы лада перестала тачки делать
@@andreye5594 🤣🤣🤣👍
Серега, смотри. Дизель выходит на крутящий момент полкой, когда есть определенный наддув и циклова подача топлива той же полкой. Просто так налить топлива нельзя, потому что будет черный дым, если турбина не наддула норму. Норма это обычно стехиометрия. То есть перед тем, как наддув выйдет на полку ЭБУ постепенно увеличивает подаяу топлива, идя на гранитс дымностью выхлопа, а если мало топлива, то мало ОГ для вращения вала тубины. То есть с 1400 обм турбина должна наддуть некую норму, думаю это в районе 1.6-1.8атм избытка, исходя из 2л объема. Чтобы ей вдуть в систему эту некую норму нужно время для раскрутки ее и набора оборотов крыльчатки.
При коротких передачах, типо 1 или 2ой ты момента 420 вообще можешь не увидеть, либо увидишь в одной точке на 3000-3500 обм. Потому турбокомпрессор не успеет раскрутиться и выйти на наддув.
Чем выше передача - тем раньше выход на наддув. На 6 я думаю мотор выдаст 420нм и будет это раньше, чем 2400обм.
И еще. Маленькая турбина дует с низов, а не с верхов. С верхов маленька уходит в перекрут по оборотам, если заставить ее кочегарить.
Свою мощность показала.Что ещё надо?. Момент?а шестая передача?может бы и показала...я считаю машина норм))
Давай Прадо дизельный на стенд
Вот вот, ПРАДО на стенде по их методике так обосрет я, что не отмыть я))))
@@user-db3gw7qw5n все так плохо?
Ты что если Сережа возьмет святую тойоту, он так вылизывать будет, если крутящего не хватит он рученками помогать начнет, только бы сохранить имидж великой тойботы))))
@@gans12345y азазаза)божественная тойота)
Есть замер Прадо дизельный на канале 2 лошадиные силы в сравнении с МПС 3 где Прадо с треском обосрался это который 177 л.с.
Привет вы на каком режиме тестировали эко или спорт режим или авто вы на видео почему то на видео не сказали они тоже роль играют
думал предыдущее видео верх маразма, а нет они продолжили и превзошли сами себя, ну и бредятина.
Ждем на тест F7 1.5 и 2.0
А что с бензиновым вариантом? Может его проверить?
Замерщики иди учитесь замерять. Н9 прадо рвёт по трасе и на бездорожье дизель. За бенз не знаю.
Это был замер в эко режиме?😅😂😂😂
Вы серьезно ожидали пик с 1400 на одной такой турбине?) Серьезно?))
Там твинскрол, с низов должна тянуть по идеи
Да китай уже не тот, что был 15 лет назад
ахахах, коммент в точку)
неужели изменился?)
@@user-rf8em5yj7z в лучшую сторону и очень заметно!!!
@@user-rf8em5yj7z да, изменился, стал красивее, и дороже, в остальном все так же, несмотря на потуги дилеров 😆
да и ,,КИТАЙЦЫ,, не Китайские .
Приветствую, меня интересует такой вопрос, что получается по тех.характеристикам две турбины, высокого и низкого давления. По комментариях ведущего одна маленькая. Тогда понятно почему не хватает момента на низах, забыли поставить турбу низкого давления или изменили на заводе конструкцию двигателя, не поставив в известность покупателя, ставят одну а пишут две. Вот в чем подвох.
А две случайно не на бензиновом моторе? Тут то дизель...
@@Sedorelli На бензинке стоит двухканальный турбонагнетатель
Выхлопные газы движутся по двум симметричным магистралям, что позволяет снизить взаимные помехи между встречными потоками. Двухканальный турбонагнетатель улучшает экономию топлива, увеличивает мощность и крутящий момент даже на малых оборотах.
Крутящий момент Хавал Н9 составляет от 324 до 420 Н*м. Зачем мерить, когда все характеристики указаны у официалов.
У меня Ховер н3 рестайл, так на нем зальешь один бензин, он не едет, зальешь на другой заправке, он прёт как будто лошадей добавилось, стенд дело хорошее, но есть много нюансов, да и машина тестовая, там может турбина уже помирает, кто знает через что она прошла 😁
Я так понимаю замерять вы нихера не умеете, а вот сама тема конечно интересная
О как ! еще не смотрел, но сейчас схожу покурю, возьму попкорн.......чувствую что то интересное будет :D
Коробку в спорт не поставил ))) Шамаич )))
Явно не заплатили ему за тест, то х7 обосрал, бегал возле двери багажника и ножками махал и удивленно говорил что нет опции открывания багажника от маха ноги, теперь до н9 добрался. Полный ноль, даже представления не имеет что и когда замерять. Осенью 2018го Друг взял в омске дизеля, после прадо 120, ездиет не нарадуется. Постоянно мотается омск екат новосиб. Вот ему я верю, а эти болтуны уже задолбали, все тесты зависят от количества денег проплаченных дилерами.
Хотелось бы понять, вам всегда нужен пик мощности мотора?) Мотор работает в пол мощности вполне сносно.
Я предлагаю определиться, 450 или 420 момента???
Сначала одна мощность , что там понажимали , передачу поменяли , раз и другая мощность , чему верить то
в передаточном отношении дело... нужно мерить на прямой передаче, не угадали просто...
А чтото изменится? Ля конечно изменится, автор чайник
А можно бензиновый протестить?
Даешь бензиновый Хавейл н9 для объективности.
Хорошая рубрика, очень нравится. Хочется посмотреть КИО РИО мотор 1,4. Спасибо.
Прошивка, в корне меняет ситуацию с низами. Есть 2 версии прошивки дизеля.
Сергей, а сколько стоит данная услуга?
Бензиновый меня тоже интересует, парни загоните его, ибо я планирую брать бензиновый, мне было б оч. интересно узнать и посмотреть ваши тесты.
Замер начинается на 6:50
Просто гон какой-то с замерами этими, рекламируй просто этих парней , но зачем делать не адекватные замеры, мощность с двигателя снимется не так , но если вы делаете как выделаете то на характеристики двигателя влияет даже такая мелочь как резина!!!! Фу, смотреть тошно!!!
Официальные характеристики:Мощный дизельный двигатель 4D20T
Номинальная мощность: 190 л.с., 140 кВт / 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент: 420 Н · м / 1400-2400 об / мин
Система нагнетания с 2-х турбин -Низкого и высокого давления
Тандемное расположение двух турбин - высокого и низкого давления - обеспечивает лучшую работу двигателя в переходном режиме и значительно увеличивает крутящий момент на низких скоростях.
2.0L мало надо ставить 3.0L и будет ок
Вы не объективны стабильно двигатель себя чувствует от 1600 и далее. Это многовато конечно. Лучше от 1200. Но для скорости авто это наверное оптимально.
авто еще не прошло обкатку...
Работа турбины с 1500? Вы серьезно?
А где твои замеры японцев, немцев, американцев, соответствуют ли они всем заявленным характеристикам, давай в студию, мы ждём.
10:20 Как он так губами делает?))
Ахаха
Да для китайского дизеля вообще норм, причем полки лошадей и крутящего ровные, прям не плохо
Прочитал все коментарии... Ну и злой же люд у нас. Для полноты данного видео, могу предложить его продолжение... У меня в 160 км от Москвы стоит алюминиевый кораблик. Мы приезжаем, спускаем двухосный прицеп в воду, ставим на него кораблик, вытаскиваем прицеп с лодкой из воды и тащим это всё 220 км к месту стоянки. Что увидим? Увидим как машина на понижайке, под неопределенным углом слипа вытащит из воды 2 тонны. В процессе буксировки будем наблюдать за техническими показателями в коробке и двигателе (температура, обороты). Таким образом сможем подтвердить или опровергнуть заявленные производителем ТТХ, что машина тащит 2,5 тонны.
Очень интересный проект! Если будет возможность, измерьте, пожалуйста, машину с гбо пропан 4е поколение, какая потеря мощности. Велика ли разница на газу и бензине. Заранее благодарю!!!
14:30, "хотелось бы понять" - хренли тут понимать, как 2м литрам тянуть с 1400 оборотов? Это надо 3 или 4 турбины....
У меня пассат 1.8 с 1500 250 нм
Спасибо за видео. Ждём подобный обзор про "нового героя в городе" Haval F7.
Не видел ни одного "героя" в Москве или области. Наверное нет героев среди покупателей его покупать 😆
@@7259083 ну да, китайский робот стремает многих.
короче надо чиповать и там всё сделают нормально,удачи всем на дорогах.
Срочно нужен замер Haval F7
в ноябре постараюсь его отмерить!
На динамиках тоже пишут 1500 ватт.
Впринципе не плохо для авто из Китая, машина интересная. Задумка интересная по замерам. Прогони пожалуйста Мицубиси аутлендер с 2.4, сколько мощи останется и как поведет себя вариатор.
Так все владельцы говорят про турбо яму со старта с места
на бензиновом f7 тоже самое. жесткий провал в диапазоне 10-20км/ч. Я за месяц владения, до сих пор к этому не могу привыкнуть, особенно тяжко в пробке, когда каждый пытается перестроиться перед тобой, пока коробка и двиг подтупливает
проблема в самом замере! Турбины там две и они должны нормально раскручиваться каждая в своем диапазоне!
2 турбины в бензиновом. Тут дизель.
@@user-xl7zz9dl9p Вы с чего взяли что в дизеле не 2 турбины? Вот официальная информация:
дизельный двигатель 4D20T
Номинальная мощность:
190 л.с., 140 кВт/4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:
420 Н·м/1400-2400 об/мин
1. Система наддува из 2-х турбин -
низкого и высокого давления
Тандемное расположение двух турбин - высокого и низкого
давления - обеспечивает наилучшую работу двигателя в
переходном режиме и значительно повышает крутящий
момент на низких скоростях.
2. Топливная система высокого давления Common Rail
с электронным управлением и т.д.
А не пробовали режим 4L включить? Может там дело?
Железо волнует. Толщина и качество... Слабое место или проблема надумана?
на период обкатки двигатель задавлен.и только после обкатки автоматически мозги начинают работать по другому и он становится более прытким
так объяснили в автосалоне
@@user-zv3nh3ex6o так он уже 12 тысяч прошёл ,уже обкатался как бы
@@romangorlov8565 ЗНАЧИТ ЧИПОВАТЬ НАДО))))
На какой передаче замер? 🤦♂️
Ну понижайка то есть в нем? Поэтому по говнам то ехать будет
Есть
🤦♂️ Приезжайте к нам на правильный замер!
просто у китайцев кони по слабей!!!
Пони?
Ждём в комментах ответа диллеров или представителя компании, господа из поднебесной взываем Вас к ответу!)
А можно саренто дизель
Сделайте новый солярис или рио 1.4 kappa мотор. По паспорту 99.7 лс. Но едет он на все 110лс
если турбина маленькая для этого мотора, то она раздуется наоборот рано, а не поздно. Эксперты хреновы, а СевенФорс подавно не понимают что делают
Серега, замерь пожалуйста бензинку!!!
Ну здесь спорить не буду-похоже на правду по ощущениям, хотя я уже не помню ощущений от стока, после прошивки машина другая от слова совсем.
Хорош пургу гнать
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи
Брат попробуй пожалуйста найди аккорд в 9 кузове они редкие но всем владельцам хонд будет очень интересно
А еще бы паджеро спорт дизель новый замерить
Бензиновый в студию 😞
За этот формат, лайк.
И что))??? , Н9 быстрей дизельного тойботы ПРАДО и этим все сказано)))), а сколько там коней,,, да пох.......
Китайцы молодцы, 5+ им! Теперь давайте Тойотовский 2,8ТД!
Сами-то китайцы Лавашом этим брезгают - покупают Тойоту и премиальных немцев:
auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2020/china/01-08/
В европейские страны и США китайское гуано вообще не поставляется (на том же сайте можно потыкать в заголовок "страны"). Он поставляется только в страны 3-го мира и в РФ.
Классная программа.👍👍👍
Вот он Китай.
Хотелось бы увидеть Киа Соренто Прайм 2.2 дизель, 200лс, 440Нм.))))
Сделайте обзор на зоти купа, а точнее сравните Зоти Купа с его прямыми конкурентами ну например хёндай крета
Для России по ходу все не досыпают. Сейчас например бойко рекламируют исузу дмах 2019 года. И момент 430 и 177 лошадей и двигло вечное. Мечта одним словом. Если будет возможность разбери по косточка этот пикап, а вдруг действительно стоящий аппарат.
Нужен чип!
От куда там стенд точен покажите как его колибруют когда и кто ?!!!
Давай бензин замеряйте тоже сомнение есть
И корейцы заявляют одну мощность а получается на деле другая менее слабая. Спасибо за видео.
И не только корейцы но японцы немцы американцы и нанайцы. Вы что в другом мире живете, везде нае- т, это норма нашего времени.
Даешь Atlas 1.8Т и Haval f7 на стенд !!
отвратительно безграмтоная подача технического материала ... идиотиские или тупые речевые обороты ... мажор косящий под гопника ?! ))))
Померийте Н6, у него на штатной прошивке дикое недосыпание
Больше лайков и комментариев ....
Ещё бы снаряжённую массу начал проверять,а то например у меня в птс написано-2050кг,а в реальности она меньше 2260кг ни разу не весила.
Сергей замерь кия оптима 2.4 и стингер 2.0
Что вы талдычите все про прямую передачу. Еще и скорость ветра должна совпадать с реальной скоростью авто - это важнее. Ясно же как белый день, что чтобы снять 190 сил с 2 литров, турбина нужна не маленькая. Конечно на 1500 об не будет там никого....
Можно было б весь ролик в 4 минуты разложить))
Ещё бы громче вставки сделал. Неуважение к подписчикам.
ох уж эти разоблачения
Для Китайца просто 🔥
А как же со светофора первый ухожу?!)))
Вот это вы молодцы. Это серьезная работа.
Точно Шамаича звать надо, коробку в спорт и прямую передачу =)))
Судя по комментариям, у уважаемых любителей китайского автопрома, подгорело ;)
Они катаются в злобных пароксизмах. Это дерьмо никак не стоит ТАКИХ денег.
@@user-wu8du7or7l дерьмо ты в зеркале видишь по утрам! а что сделал ты лично что можно назвать не дерьмом?
Так корейцев доконца проверьте, а то киа рио и всё?
Сразу видно так как будто тебе тайота заплатила что бы ты хавейл хаял ты изначально заряжен был против нее
Интересная ситуация, француз С5 айкрос выдал 450 момента но не дотянул по лошадям а китаец дотянул по лошодям но сильно не дотянул по моменту. Плюс француз момент выдал с низов как заявлнюено. Всё аки французы молодцы. Их дизель лучший в мире.
Александр Ревва в дизельной машине лучше больше лошадей, чем момента.
@@TheMrcooler с чего вы это взяли)) У меня в семье два пежо 408 один дизель второй бензин. Оба по 115 л.с. Но в дизеле 240 момента а в бензине 150. Бензинка по динамичности подхвату и удовольствию от езды и рядом не стояла.