Sea Pro 9,8. Обслуживаем и тестируем китайский лодочный мотор.
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2023
- Купил новый китайский мотор Sea Pro 9,8.
Задача: подготовить к эксплуатации так, чтобы мотор не подкинул сюрпризов на воде.
Сможем ли мы экстраполировать наш "сухопутный" опыт на водномоторную тему.
В этом видео мы готовим новый лодочный мотор к эксплуатации и тестируем его.
Еще видео про лодочный мотор 9.9-18:
Sea-Pro 18: дорабатываем лодку и тестим мощный мотор.
• Sea-Pro 9.9-18: тестим...
Телеграм канал мастерской
t.me/junkgaragemoscow
Монтаж видео
@semen_kirilov - Auta a dopravní prostředky
"больше вопросов никаких нет", сказал Колян и включил токарный станок
Коля, нравится смотреть ролики Джанкгаража как раз за обстоятельный подход и аккуратность в работе. Радуйте почаще, хотя, конечно, создание видосов - труд тот еще.
Да, примерно месяц уходит на каждое видео. Отснять, отобрать. Монтаж (и съёмку иногда) делает специалист отдельный…) целая история короче.
Коля, офигенно! Супер контент!
Николай красавчик! Какой бы механизм не попался под руку-все будет перебрано, настроено, работать с кпд, наверное больше, чем закладывает производитель) Имел опыт ремонта мотоцикла в вашем сервисе пару лет назад, если вкратце-лучше не придумаешь! Спасибо за ваш труд в индустрии ремонта, обслуживания и тюнинга уже не только мототехники!
Спасибо за очень приятный отзыв. Хочется делать своё дело ещё лучше, когда понимаешь, что труд высоко оценивается 🤗
За токарный станок лайк
Ну что сказать... Обслуживание мотора проведено вполне квалифицировано. Запуск в бочке был произведен неправильно. Вода должна находиться выше плоскости разъема редуктора сантиметров на 5, как минимум, чтобы помпа была заполнена водой, иначе помпа, на сухую, начинает сосать воду в себя и не работает в воде, а это повышеный её износ, ибо вода для помпы это смазка, очень распространенная ошибка, зачастую приводящая к замене корпуса помпы и импеллера. Перед сливом масла из редуктора нужно всегда снимать винт и проверять вал на намотаную лёску. В принципе, на этом моторе сальник лёской рвёт редко, но мало ли что... Плита зажигания дребезжит и на оригинальном Тохатсу, по быстрому устраняется прокладками из ПЭТ бутылки, ходят они достаточно долго ( если смазать). А так у этого мотора проблем особо и нет, кроме двух. Первая, легко решаемая, это попадание мусора в открытый термостат и, как следствие, недогрев мотора. Лечится сниманием крышки головки, чисткой термостата и новой прокладкой. Вторая серьезнее - травящий средний сальник коленвала ( не сильно часто, но бывает). Тут только перепрессовка коленвала и замена сальника, конструктивное решение сальника дешевое, но порочное. Ну и еще... наличие струи контрольки не является гарантией наличия воды в блоке, при плохой помпе вода доходит только до нижнего цилиндра, а верхний перегревается, это происходит только на холостом, если обороты выше, то охлаждение нормальное.
Спасибо за ценный комментарий🤗
Болты сапога и корпуса редуктора на фиксатор резьбы, когда они раскрутились и лопнул вертикальный вал на тохарике 30-м было неожиданно и неприятно .
Болты ГБЦ периодически проверять в процессе эксплуатации, после обкатки проверь протяжку ещё раз.
Ну и привет ))
Привет)))
Я сам подкупил мотор Toyama, обкатываю сейчас, у нас пока еще +10
Мотор норм 3 сезона на таком
Скажите, можно ли проворачивать мотор с выкрученными свечами, если свечи не заземлены на массу? 4т. тохатсу
Имею такой же мотор. Устраивает на все 100 %. По весу, скорости, расходу и тяге для одного за глаза, для двух трех челов в лодке тоже норм, только замена винта требуется на тяговый, но это дело 2 минут.
Только хотел возразить по поводу ездить в одного, как вы сказали что можно и в двое, и в трое? По поводу в трое на 9,9 ну очень сомнительное путешествие, т.к. силов не хватит, если только поехать на рыбалку всем голыми, и раздетыми, и без жилетов, и жратвы! Ну как то так...
Полезное кино
Терморегулятор водный похоже не установлен.
Блин, плохо у нас в Казахстане, Астане нет таких мастеров
Можем отправить Вам. На след неделе будут ещё моторы)
@@junk_garage я купил такой мотор. Я про обслуживание.
4 сезона такой пользую. Катушку поменял и все. А, винт еще поменял, более скоростной .
Да, согласен, винт даже в моем случае лучше другой, чтоб обороты мотора побольше были на полном дросселе)
А какой винт нужен?
@@junk_garageа какой шаг винта нужен?
@@sergeisloneczkij127 в моем случае, т.к лодка тяжёлая и мотор не выходит на обороты, получается шаг винта надо уменьшить, взять 7.5 вместо 8.5
@@junk_garage ясно спасибо
Здравствуйте Николай. Сколько по времяни примерно можно хранить бензин й
Добрый день) интересный вопрос. Тут все зависит от того, какой бензин и куда будем заправлять. Общий принцип такой: чем более форсированный мотор и более высокооктановый бензин - тем свежее он должен быть. У нас был опыт, когда 100й «выдохся» за 2 недели и гоночный мотоцикл на нем ехать не захотел:) Бензин был Газпром.
Если говорить о лодочном моторе, но 92й или 95й так быстро не потеряет «октан». Плюс СЖ низкая у двигателя. Т.е если вариантов нет, то можно поехать и на прошлогоднем, хотя я бы добавил к старому процентов 50% свежего, даже взял бы 100й. Ну и масло надо тогда не забыть добавить:)
@@junk_garage я с газпрома беру бензин. Спасибо. Поменяю фирму бензина и залью свежий. Доброго дня всем.
Здравствуйте, приобрел динамометрический ключ,какую на нём цифру выставить для протяжки ГБЦ?
10-10.5
@@junk_garage кг силы или Ньютонов?)
@@Murmansk.51Ruнм. Если м6 затянуть с усилием 10кг - болт порвет)
Здравствуйте, хотел у Вас спросить купил мотор сиапро, 9.8 s new, вчера ездил обкатывать, не понимаю тахометр сеа про 1 , показывает на холостых 1800 оборотов, а мотор работает хорошо как часы не визжит всё равномерно тихо, сделал 6 витков об нижний провод свечи, подскажите кто знает, что может быть
Добрый) а Вы, скорее всего, сам тахометр не настроили. У Вас на 4Т мотор настроено, потому он обороты вдвое большие показывает. Гляньте инструкцию по тахометру
@@junk_garage вроде поставил на первое положения
А скажите должно стоять 01, или 00001
Прохожу обкатку, 7 часов откатал , на горячую не всегда цепляет стартер , много холостых рывков или цепляет под конец. Не сталкивались с этим ?
Пока нет..
Так ты сначала предварительно натяни шнур,потом дергай.
@@Murmansk.51Ru я понимаю о чем ты, зацепа жду предварительно, не рву как очумевший, смотрел обзоры, там есть проблемка в пружинке, поджимать надо
Здравствуйте Николай. У меня мотор сиа про 9,9 2т. 202 кубика. 9 атм. в каждом цилиндре. Заливает свечи, и во время работы на холостых дергается в разные стороны, не сильно но заметно. В чем причина такой работы двигателя?? Как можно исбавить двиг. от дерганья?? Спасибо.
Я бы начал с проверки настройки зажигания. При условии, что свечи рабочие/новые
@@junk_garage Да свечи новые, рабочие,пару комплектов есть.Такие на автом. Газель ставят. Бывший хозяин сказал что именно эта модель двигателя так с дерганьем работает. И такой же случай есть на ютубе.
Ага. А там решения не нашли?
@@junk_garage Сказал парень что он с покупки нового так работает.
@@Jafar31ru ацтой. Что-то не так работает. По гарантии не пытались обратиться?
Коль можно везти 9.9 тебе на ТО?))
А почему бы и нет🤙
Хорошый мотор сезон без проблем китайцы нагоняют качество!!!!!!!
9.9 это 15 л.с а вот 9.8 это 9 лс
Баба с лодки, мотору легче🙃
Калямба испытывает десятисильный лодочный мотор: czcams.com/video/Uj4yymmPCkU/video.htmlsi=akuVMLy-_y_x3Zoc&t=36
Интересная тема😅
😂 там весь секрет этого мотора какой сепаратор попадется в нижней головке шатуна - покупают партиями, поэтому некоторые ходят ничего не просят у других коленвал одевает деревянный макинтош, про сальники редуктора с ржавеющими пружинками хрен то с ними при контроле заменить не проблема, проводки и гвозделиновый крепежь тоже можно пережить и заменить своевременно, а вот именно сепараторы - я хрен знает на чем гадать, я сразу коленвал перепрессовываю - бывает попадались порошковые с роликами неоднозначными, вот именно такие и не работают - ролики колкие, падкие на выщербливание , сепаратор можно в пальцах сломать - на весах почти на 2 грамма легче чем Тоховский оригинал и на 1.35 грамма легче чем Omax аналог из Тайваня .
Ого, спасибо за дельный комментарий! Надеюсь, с этим мотором повезло 😅
Хоть вы и поставили кольцо пластиковое под пластину катушки, а звон на разгоне всё равно присутствует. Самое интересное, что китайцы делают моторы для всего мира, а пытаються убрать звон пластины только русские.
Вы наблюдательный) дело в том, что я потом вынул пластину ибо плита зажигания с ней туговато ходила и угол не корректно менялся, не во всем диапазоне. Но этот конкретно мотор не так сильно звенел, а вот недавно был очень шумный. На него колечко из тоненького пластика вырезал
@@junk_garage Просто у моего мотора та же проблема, поэтому сразу обратил внимание на звук.
@@shved03 я вообще считаю не так страшно, что шумит. На некоторых моторах у китайцев более плотная фиксация пластины получается, а на некоторых - менее.
@@junk_garage я тоже так думаю.
Два сезона откатал и звон не беспокоит. То ли его нет, то ли я глуховат😂
Не кттайский это мотор, а сделанный в Китае.
А мотор, сделанный в Китае - это не китайский мотор, а какой-то другой?:) Но мысль понятна)
@@junk_garage Да.