Очень редкая неисправность Форд фокус 2

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 19. 07. 2022
  • Заказать контрольку: garage_electro
    Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
    Телеграм: t.me/garage_electro
    группа в вк: garage_electro
    На гараж :
    Тинькофф банк 5536 9141 4373 8346
    Почта банк 2200 7702 7456 2455
    Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru
    На ремонте Форд фокус 2 двигатель 1.6. Не заводится. Отсутствует впрыск топлива. Проверки привели к обнаружению сбоя в синхронизации грм. Но проверка меток показывает, что все в порядке. В итоге есть подозрение на механические проблемы и автомобиль отправили на дальнейшее обследование.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 1,2K

  • @garage_electro
    @garage_electro  Před rokem +69

    Всем привет! А как вы думаете, что же всё-таки с Фордом? Спасибо за ваше мнение!
    Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9
    Телеграм: t.me/garage_electro
    группа в вк: vk.com/garage_electro

    • @MrReinmetal
      @MrReinmetal Před rokem +1

      Вот так ребус

    • @user-uu7pz9qp9f
      @user-uu7pz9qp9f Před rokem +12

      Вы единственный электрик, которому зачёт и уважение. Скажите из кокого вы города?

    • @Aleksey.Viktorovich
      @Aleksey.Viktorovich Před rokem +5

      Датчик кондиционера скорее всего садит кан шину на массу...не может быть такое???

    • @idsbi8053
      @idsbi8053 Před rokem +21

      Я могу предположить проблему по механике -- так там бесшпоночная посадка как шестерни грм так и шкива коленвала на котором находиться гребенка , я так предполагаю грм проверялся установкой фиксатора коленвала и планкой на распредвалы а шкив коленвала выставить забыли там либо болтик на 6 вкручивается либо специнструментом шкив выставляется , ну еще может демпфер провернуло на шкиве но вот честно не помню есть ли он там. Все это актуально только если датчик стоит со стороны маховика если же на маховике то возможна неправельная установка маховика или провернутый венчик маховика коленвала это все предположения досконально конструкцию не знаю НО, чудес не бывает если метки в норме значит проблемы с гребенкой или позиционированием ДПКв

    • @mired7546
      @mired7546 Před rokem +1

      @@user-uu7pz9qp9f Курск

  • @dimapool7674
    @dimapool7674 Před rokem +232

    Настоящее видео,где мастер не отчитался за несколько дублей"Во бля я сделал".А честно выложил,что проблема не решена.Классно читать комментарии,как решить эту проблему.Респект и уважуха!!!

  • @olegatordobra3437
    @olegatordobra3437 Před rokem +220

    Андрей ну реально... Всё перепотрощил... Я думал ну сейчас зажужит... А нет.. Всё класс ждем продолжения... Добра и удачи...

    • @jacksonz1543
      @jacksonz1543 Před rokem +3

      Обязательно зажжжжжуужжжитттт😁😁😁😁

    • @user-rp4fu1nr7z
      @user-rp4fu1nr7z Před rokem +3

      @@jacksonz1543 если не двигатель, то Андрей.

    • @user-lr5fs1sy4m
      @user-lr5fs1sy4m Před rokem

      @@user-rp4fu1nr7z ахаха 😂

  • @jacksonz1543
    @jacksonz1543 Před rokem +80

    Мастер, одним словом!!! Нравится мне дядька,толковый, такие мастера редкость. Удачи вам во всем!!!!

  • @MrGoodBM
    @MrGoodBM Před rokem +118

    Вот уж детектив! Очень ждем продолжения, Андрей, мой Вам нижайший поклон за дотошность в работе!

    • @Kovalero228
      @Kovalero228 Před rokem +3

      5 месяцев уже тишина

    • @user-th8ye1co9r
      @user-th8ye1co9r Před 5 měsíci

      @@Kovalero228 продолжение есть. Ролик называется "За 20 лет работы первый раз вижу такую неисправность" В самом начале ролика он рассказывает и показывает что обнаружили после снятия КПП - czcams.com/video/gH4S2y_PlTw/video.html

  • @user-jz5zt9rh8e
    @user-jz5zt9rh8e Před rokem +23

    Вам спасибо, Андрей! Поздравляю с приобретением нового оборудования для диагностики.

  • @user-kk1rv1wc1c
    @user-kk1rv1wc1c Před rokem +123

    Познавательное видео, кропотливо и с рвением к решению поставленной задаче... Браво Мастер !!! Спасибо за видео !!!

    • @user-qt7rn7qc7u
      @user-qt7rn7qc7u Před rokem +1

      Бывает, хоть и редко кольцо маховика. 12 августа такое чудо было, но аппарат другой.

    • @valeriyk80
      @valeriyk80 Před rokem

      @@user-qt7rn7qc7u И дохрена ты познал?

  • @user-rk9uz9qw2t
    @user-rk9uz9qw2t Před rokem +225

    Всем добрый день. Я начинающий автоэлектрик. Но вот был один интересный случай. Притащили мне Киа спектра. По словам владельца ничего не предвещало беды, ехал себе спокойно когда заметил перегрев двигателя. Остановился у ближайшего магазина, купил водички, доли и все.... Двигатель больше не запустился. Побывал он в трёх или четырех сервисах у местных мастеров, проверяли метки ГРМ, меняли датчики коленвала, распредвала и ничего. После того как мне сие чудо притащили первоначально так же как и у вас при запуске натыкание. А причина банально проста оказалась, вот только пришлось снимать КПП и маховик. В данной модели авто задающий диск датчика коленвала находится на маховике и самому богу известно почему он провернулся как у Вас примерно также зубьев на 10-12. Снял маховик нагрел, поставил задающий диск по меткам, которые там присутствуют и вуаля, моторчик запустился. Так что возможно и тут такая причина. И Фордом ещё не работал.

    • @user-xd1px2qp7s
      @user-xd1px2qp7s Před rokem +18

      Моторчик запустился? Или ж все таки моторчик зажужжал?

    • @user-vg1eo3zh9e
      @user-vg1eo3zh9e Před rokem +25

      На этом форде реперный диск сделан воендино с маховиком, является частью пластины маховика (провернуться не может относительно колена), а на спектре (если память не изменяет) является частью венца стартера, а венец мог провернуться при перегреве ДВС, в момент пуска, пока горячий. Спасибо за инфу, век учись, буду иметь в виду что такое бывает! 👍

    • @user-rk9uz9qw2t
      @user-rk9uz9qw2t Před rokem +4

      @@user-vg1eo3zh9e 💪

    • @faketaxi7867
      @faketaxi7867 Před rokem +2

      Запускают ракеты

    • @Aleksandr-210-loshadok
      @Aleksandr-210-loshadok Před rokem +2

      Да так же предполагаю, датчик коленвала что-то там, но с фордами не сталкивался не знаю из-за чего такое

  • @Light-zx2it
    @Light-zx2it Před rokem +12

    Сразу видна правильно выстроенная цепочка действий, от последствий до обнаружения причины. Молодец Андрей👍👍

  • @user-id5cl4vh1e
    @user-id5cl4vh1e Před rokem +7

    Всегда интересно, разные ситуации с автомобилями,но последовательные действия мастера всегда выявляются и устраняются, дальнейших успехов и удачных ремонтов

  • @dostvs
    @dostvs Před rokem +33

    Интрига есть, очень интересно узнать конечный результат

  • @Aleksandr-210-loshadok
    @Aleksandr-210-loshadok Před rokem +2

    Интересный случай, но правда с фордами не сталкивался. Вы очень грамотно и спокойно подходите к делу, вы молодец

  • @user-vg1eo3zh9e
    @user-vg1eo3zh9e Před rokem +163

    Андрей обрати внимание на датчик коленвала, он явно с механическими повреждениями! Поэтому его и тыркали туда-сюда, он явно задевал о реперный диск, происходит это по причине повреждения зубцов диска, когда внутрь попали посторонние предметы или даже вода, были фокусы (на автомате) которые после проезда лужи умерли из-за повреждения реперного диска. Надо было проверить количество импульсов с ДКВ и в последовательности, бывает, загибает зуб и ЭБУ видит неправильную инфо и отключает впрыск, в принципе всё как на этом фокусе. Рассказ хозяина этому подтверждение. Надо было снять стартер и глянуть что там реперным диском. Еще бывает трещина в самом маховике от центра к краю (её не сразу видно) и маховик начинает искривляться, не смотря на крепеж к бублику коробки или погнули маховик при установке АКПП и такое было. Интересно чем у вас закончится, удачи!

    • @unknown-yg3tn
      @unknown-yg3tn Před rokem +2

      Загнутые зубья осциллографом видно. Трещина скорее всего будет влиять с увеличением оборотов. На осциллографе тоже будет видно.

    • @dmitrich5727
      @dmitrich5727 Před rokem +6

      Не просто так со стартером случилась бяка и он стал давать помехи. Мне кажется тут есть какая-то взаимосвязь. Что то по механике.

    • @user-vg1eo3zh9e
      @user-vg1eo3zh9e Před rokem +5

      @@dmitrich5727 Да, вероятно стартер как то связан, но ноги наверное растут от монтажа АКПП, при неправильной установке погнули маховик, далее исправление при помощи монтажек и т.д., вопрос от куда клиент мог знать что ДПК надо вылавливать при установке - только от этого, так додуматься сложно, что его надо отводить от реперного диска чтоб не цеплял, конечно могут быть износ полуколец, но на автомате.. Вот монтажками и могли погнуть лепесток, потом выправлять в итоге он в конце концов отвалился и вот финал. Я с таким встречался и не раз.

    • @user-vg1eo3zh9e
      @user-vg1eo3zh9e Před rokem +3

      @@unknown-yg3tn Да, но не факт, если лепестка нет, то ничего не покажет, особенно если нет первого или последнего, поэтому надо считать количество импульсов, и в последовательности тоже, так как может быть отломан зуб по середине и на первый взгляд всё вроде ок, понятно, что если 3-6 лепесток то на экране сразу будет видно, что что-то не так. Вообще отключение впрыска указывает на то что мозги не видят заданное количество импульсов с коленвала. А трещина в маховике может никак не влиять на импульсы, это я в принципе добавил, что такое бывает, обычно выражается на постороннем звуке, но если трещина доходит до зуба, то он как правило с работой гнётся и отламывается, я такое встречал. (посторонний звук типа щелчков пропадает если добраться ВДехой, потом при высыхании появляется опять)

    • @user-xw5lb2rp7d
      @user-xw5lb2rp7d Před rokem +6

      Посмотрел итоговое видео у меня 2л 2006г.в. фокус 2 дорестаил маховик у меня помасивней ,венец и задаюцие отливы напресованы на сам маховик именно по напрессовке и произошел проворот. СПАСИБО !

  • @andreyfeofanov476
    @andreyfeofanov476 Před rokem +10

    качество материала выше всяких похвал! Спасибо!

  • @user-nz9dy1px3r
    @user-nz9dy1px3r Před rokem +67

    Всем привет. У Ильдара было такое видео. Замят венец маховика-что-то попало о помяло сам задающий диск на маховика. Компьютер теперь считает эту вмятину нулевой точкой отсчёта. Снимайте коробку и смотрите маховик. Надеюсь помог.☺

    • @Deni4k_KH
      @Deni4k_KH Před rokem +8

      Там появлялся ещё один перекос всплеска, а тут ровная осциллограмма. Поскольку впрыск отрезает машина не видит вращения и не считает нужным лить топливо. Ответ видео будет - замена ЭБУ с разборки

    • @363alexey
      @363alexey Před rokem +2

      @@Deni4k_KH я вот тоже думаю, что осцилограма была бы не ровной, при повреждении диска, будем ждать ответ),, интересно все-же

    • @nikolainikolaev8521
      @nikolainikolaev8521 Před rokem

      Там авто запускалось, а на высоких оборотах делало мозг.

    • @alexdubovik2119
      @alexdubovik2119 Před rokem +3

      Была похожая ситуация на Вольво. Меняли датчик коленвала и загнули зуб на маховике. Появилась вторая реперная метка. По осцилограмме считать количество зубьев. Должно быть 58.

  • @menxxx1
    @menxxx1 Před rokem +86

    Это вам спасибо. Что делитесь опытом. Всегда сначала палец верх, потом смотрю.

  • @user-ky6jg4gt7o
    @user-ky6jg4gt7o Před rokem +2

    С большим интересом и удовольствием смотрю ваши ролики!👍 Чётко, доходчиво, без лишних слов!
    Жаль далековато, так бы к вам пригнал свой аппарат))

  • @leralera4278
    @leralera4278 Před rokem +4

    Музыка была как в фильме ужасов. Здорово! Интрига сохранялись до конца ролика! 👏👏👏

  • @user-xv9sc4ri2y
    @user-xv9sc4ri2y Před rokem +7

    Приветствую.Встречался с такой проблемой.Не сам,а знакомые на станции не могли завести машинку.Проверяли всем чем только можно,меняли всё что только можно.Нашли после снятия КПП.Были погнуты 2 зубчика или как там правильно назвать эти штуки....Короче проблема была в том что датчик коленвала не считывал 2 зуба погнутых на задающем диске.Искра смещалась куда то туда.Стали выгибать-сломали.Заменили этот диск.Вуаля-машинка завелась.
    Кстааааати....Видел такую же проблему на канале ИЛЬДАР АВТОПОДБОР.На оживлении мертвеца.Был погнут всего один зуб....
    Может коряво обьяснил,но как смог.

    • @avral8970
      @avral8970 Před rokem +2

      было дело. На мерсе

  • @user-sj3mf6zy5e
    @user-sj3mf6zy5e Před rokem

    Вообще, крутой мастер. Дай бог таких в каждом регионе

  • @capitanflint69
    @capitanflint69 Před rokem +8

    Андрей, это тебе опыт добавляется и плюс в карму!
    Я мыслю что перетряхнут парни движок и всё прояснится!
    Тем более диагностика сделана как полагается!

  • @user-gd2en9rt9s
    @user-gd2en9rt9s Před rokem +14

    Класс! Ждём развязку👍🔥

  • @user-ou1ku6ri5w
    @user-ou1ku6ri5w Před rokem +11

    Андрей, спасибо за ролик! Очень интересный случай!!! Удачи вам и здоровья!!!

  • @user-hp2lc5uj1r
    @user-hp2lc5uj1r Před rokem

    Ну! А как же моторчик зажужал? Очень вами доволен,самый лучший мастер. Просто КЛАССС!!!

  • @user-so8ov6ql4y
    @user-so8ov6ql4y Před rokem +4

    Была такая проблема на Volvo s40 2008-го года выпуска, 1,6. Точно такой же двигатель. Мы меняли с братом двигатель на контрактный. Так вот, после замены он не завелся, так же схватывал и будто в обратку отдавал. Была проблема: где крепится датчик коленвала в КПП есть что-то типа проставочной пластины, на ней выбито на заводе MAN или AUTO. Короче, у нас была КПП Механика, а там пластина эта от Автомата, смешение датчика дикое.
    Потом была ещё проблема. Сам шкив коленвала садится не под конус, он прямой и затягивается он от пневмопистолета. Иначе при запуске авто есть огромный шанс загнуть клапана. Как мы благополучно и сделали )))) пришлось ставить старую голову и на верёвочке везти до ближайшего СТО и затягивать пневмогайковертом. Вот такой квест. Зато сами всё сделали и никому не платили за работу.

  • @EugeneStanch
    @EugeneStanch Před rokem +26

    коцовка классная получилась, где на фоне природы рассказываешь что да как. На подобие размышления о жизни 😀

    • @motoboy3925
      @motoboy3925 Před 6 měsíci +1

      Философски подходит к делу

  • @user-iu5ly7xx3p
    @user-iu5ly7xx3p Před rokem +3

    Классное видео как всегда! Ждём продолжения! Хорошо, что показывайте не разгаданные загадки. Тем интереснее продолжение!

  • @mersw1244
    @mersw1244 Před rokem +2

    Очень интересно продолжение, что же случилось и в чем проблема всё таки, ждём продолжение

  • @user-et6lu5ir2f
    @user-et6lu5ir2f Před rokem

    Благо Дарю, всегда есть интересные моменты. Для развития. Идеальное только небо, и море. Но не человек это делал.

  • @user-bq9gt5yb2w
    @user-bq9gt5yb2w Před rokem +3

    Реальный пацан не хол тура! Таких уже не осталось, только ты и я! 😄 молодец уважаю за честность. Жду с нетерпением!

  • @user-mz9us5sf7l
    @user-mz9us5sf7l Před rokem +13

    Печалька! Моторчик не зажужжал! Насоветовали в коментах много! Но выход, думаю есть! Ждем продолжения детектива! Удачи и здоровья!

  • @user-dr7xg5nf9o
    @user-dr7xg5nf9o Před rokem +1

    Автору видео респект!!!!! Хорошо подвесил интригу!!!!!!! Ждём

  • @user-ip1td2sn4y
    @user-ip1td2sn4y Před rokem

    Заинтриговали! Будем ждать решения вопроса, по моему это всем интересно в чём проблема.

  • @user-bw7qg3oi4w
    @user-bw7qg3oi4w Před rokem +8

    Удачи и здоровья!

  • @user-uw7jk1zo2y
    @user-uw7jk1zo2y Před rokem +8

    Достоное решение вопроса!!! Пусть мотористы разбираются. А Нам, побольше интересных видеообзоров!!! Вам, как всегда, чтобы МОТОРЧИК ЗАЖЖУЖАЛ!!!

  • @Dolan1962
    @Dolan1962 Před rokem

    РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, как всегда 👍👏💯

  • @dmiteiy.23vrnivanov84

    Вечер добрый! Ребята молодцы подкинули шараду, думаю они знают в чем дело,контент супер так держать!!!😉😉😉

  • @user-fg9vh2xx3f
    @user-fg9vh2xx3f Před rokem +7

    На форде нет , а вот пежо 206 имелась подобная проблема. Искра была и натыкание было, так же стартер издавал дикие звуки. Оказалось что считывающий диск и венец стартера это монолитная деталь и она лопнула и сместилась . Я так думаю и у вас такая же проблема , так как потертости на дпкв говорят о том что задающий диск имел явное биение. Ждем ответа этой загадки.

  • @user-vk1wx4pg7e
    @user-vk1wx4pg7e Před rokem +11

    Спасибо Андрей,весьма интересно! Если сделать простейшие логические выводы из того что вы нам показали,то при условии того,что с механизмом грм все правильно,а натыкание все равно есть,то возможно механическое повреждение задающего диска к/в...отсюда и разсинхронизация. Странно что провод к датчику распредвала не имеет экрана..при такой ситуации не только стартер на него помехи наводить будет..

  • @1Toreador
    @1Toreador Před rokem +1

    Уважаю за дотошность в работе и уверен в Ваших руках именно у этой машины моторчик то зажужжит

  • @7wellmaker7
    @7wellmaker7 Před rokem +1

    Вот это детектив! Будем ждать продолжения этой истории!

  • @user-nr3oi3ng4q
    @user-nr3oi3ng4q Před rokem +56

    Видел одно видео,там маховик состоял из двух частей вроде.На маховик одеты зубья дополнительным кольцом,метки в порядке,а кругляш с зубьями провернуло относительно кольца.Что-то типо того.

    • @sergeimorkovkinn2982
      @sergeimorkovkinn2982 Před rokem +10

      согласен. причина в этом.

    • @user-se3tc3nf7m
      @user-se3tc3nf7m Před rokem +11

      @Мовиль Парашин Ваш личный опыт?

    • @maksimk4654
      @maksimk4654 Před rokem +1

      да да есть такое, либо он не много погнут

    • @happyBp-dh8bn
      @happyBp-dh8bn Před rokem +3

      все правильно, только не маховик а шкив коленвала составной

    • @user-nr3oi3ng4q
      @user-nr3oi3ng4q Před rokem +2

      @@user-se3tc3nf7m Опыт не мой,я не занимаюсь ремонтом автомобилей.Видел в видео вроде на каком-то узбекском шевроле.

  • @user-ko3ue3ro8f
    @user-ko3ue3ro8f Před rokem +41

    Если оживишь машинешку 🤔🤔🤔, я просто в восторге от работы 👍👍👍, не возможно не хвалить 🤝😅, жму вашу руку , а то коронобесие отучает людей здороваться пожимая руки🤣🤣🤣

    • @user-ez3no9px8p
      @user-ez3no9px8p Před rokem

      И что хорошего в древней доброй традиции жать руку? Убедиться, что нет в руке камня? Дык, он за пазухой! И без рукопожатий народ мрёт аки мухи на ленте, а с рукопожатиями аки тараканы под спреем.

    • @user-rj6gn4zi1b
      @user-rj6gn4zi1b Před rokem

      Зато мозгобесие у некоторых явно процветает

    • @user-ez3no9px8p
      @user-ez3no9px8p Před rokem

      @@user-rj6gn4zi1b Особенно это мозгобесие становится очевидным, когда видишь навороченные англофильские ники пользователей.

    • @user-rj6gn4zi1b
      @user-rj6gn4zi1b Před rokem

      @@user-ez3no9px8p я бы сказал что это больше датский или голландский,а вообще это просто персонаж сериала🤣🤣🤣

  • @user-hl7oo5dx6o
    @user-hl7oo5dx6o Před rokem

    Хороший электрик нам бы такого поблизости, с людьми адекватно говорит и дело своё знает

  • @Timur_Kurbanov
    @Timur_Kurbanov Před rokem

    Приветствую дядь Андрей! Моторчик зажжужит! Ждём продолжения,все видео пересмотрел,надо ещё))) Успехов!

    • @user-mv5sn1cf5b
      @user-mv5sn1cf5b Před rokem

      Скорее всего этомеханическое повреждение венца либо распредвалы Кузьмич колена

  • @Timmohen
    @Timmohen Před rokem +8

    Остановил видео пока что на 4.56.... в семье 2 фокуса ...по фокусам очень много чего знаю,и если после двух перепаек осталась ошибка u900 по каншине-меняйте паяльщиков...при должном уровне пайки эта ошибка пропадает....как вариант ещё многим помогала пропайка процессора приборки. Лично сам много приборок перепаял,но чтоб дело до процессора доходило-не было у меня такого..хотя по факту сомневаюсь что это влияет на запуск двигателя....смотрю дальше видео.....спасибо за видео)

    • @user-nd3ro5bl4b
      @user-nd3ro5bl4b Před rokem

      у меня 1 фокус тоже проблема была по шине диагностики перепаивал раз 5 проблема не уходила пока я не решил пропоять проц приборки и проблема сразу решилась . болезнь у них эти приборки что у 1 фокуса что у 2

  • @user-uf1kp3eb8z
    @user-uf1kp3eb8z Před rokem +12

    Спасибо Андрей за ролик на кабанчика внимания не обращай, про Форда думаю причину найдут парни настырные но нам тоже интересно в чем проблема.

  • @Maximnus
    @Maximnus Před rokem

    Начинаю смотреть и сразу ставлю лайк! Ибо много нас, а он - 👍

  • @AlbFil
    @AlbFil Před rokem

    Теперь после выхода следующего видео,мы получаем ещё одно подтверждение,что Андрей-Мастер своего дела!

  • @GetOwer
    @GetOwer Před rokem +71

    То что мотор натыкается становится сразу понятно угол зажигания очень сильно смещен

    • @abcs5063
      @abcs5063 Před rokem +1

      Хотелось бы узнать причину...

    • @docent46
      @docent46 Před rokem +3

      Затык может быть из-за помех от стартера.

  • @kigors1
    @kigors1 Před rokem +8

    Какой-то подьем в качестве видеомонтажа наблюдается... Так держать!

  • @user-zx3qh4yo3g
    @user-zx3qh4yo3g Před rokem

    Впервые не услышал, А моторчик зажужал Каждому бы автоэлектрику такого пазитива.Ждем новых видио

  • @user-mw7yo4vo9h
    @user-mw7yo4vo9h Před rokem +1

    Спасибо Андрей ждем продолжения

  • @fanuley9663
    @fanuley9663 Před rokem +3

    Свернуло махавик. На фокусе 1.8 встречал. 6 дней с машиной возился. Смещение было 7 зубов. По синхронизации увидел. 3 раза ГРМ проверяли, всё ок. Оказалось махавик отломался, его провернуло и заклинило на 7 зубов. Посторонних звуков не было. До последнего не верил что с махавиком что то могло случиться. Могу фото скинуть как это выглядело.

    • @user-pm4lr3sp8d
      @user-pm4lr3sp8d Před rokem

      Это 1.6

    • @fanuley9663
      @fanuley9663 Před rokem +1

      И что? При исправных метках ГРМ на 11 зубов уехать... Так датчики себя не ведут. И 15 летней практики встретил такое 1 раз. Редкая неисправность. Можно сюда фото закинуть? Показал бы как это выглядело.

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 Před rokem +10

    Снять стартер и крутить маховик, смотреть зубы :)
    Заодно заменить стартер и прочие неисправные элементы.
    Шкив колена на поворот смотреть)
    Нам с дивана виднее)
    Я думал заведешь!)
    Если живёте в одном городе с Андреем, по любому поводу по электрике надо к тебе ехать)

  • @user-pd9tz1tf4s
    @user-pd9tz1tf4s Před rokem

    Весьма и весьма поучительно жду продолжения

  • @Horse55
    @Horse55 Před rokem

    Молодец, что начал выкладывать ролики где не смог.

  • @Trankonero
    @Trankonero Před rokem +32

    Был случай, на маховике два зуба загнули, и датчик пердел не туда. Выровнили зубья и о боже, он заработал

    • @user-uu7pz9qp9f
      @user-uu7pz9qp9f Před rokem +2

      А как можно зубья на маховике загнуть? В тем более выпрямить. Либо зубья есть , либо нет. Бред несёте

    • @user-uu7pz9qp9f
      @user-uu7pz9qp9f Před rokem +1

      Сколько же дураков? Вот отдай таким машину в ремонт. Они скажут зубья на маховике загнуты.

    • @Trankonero
      @Trankonero Před rokem

      @@user-uu7pz9qp9f да молча, кувалдой. Есть видео с Мерседесом, где умудряются два зуба загнуть, и датчик тупит. У ильдара кажется.

    • @evillsonhell1757
      @evillsonhell1757 Před rokem

      Поржал, лол🤦🤣🤣🤨

    • @user-bc9ky2mx9w
      @user-bc9ky2mx9w Před rokem

      Маховик треснуты нераз меняли даже на куге 2 1,6 меняли

  • @SHEPRom
    @SHEPRom Před rokem +6

    Андрею лайкос !!! Тот редчайший случай, когда "моторчик НЕ зажужал" ...Ну не всегда на одном месте можно решить любые проблемы. А авто заезженное...

  • @user-pk3mz5do9u
    @user-pk3mz5do9u Před rokem +1

    Андрей, ты супер. На основе твоих роликов я свою лачетти починил.

  • @user-st5jr1dn3x
    @user-st5jr1dn3x Před rokem

    Самое главное без мата! Приятно слушать

  • @user-ws2vb3un8j
    @user-ws2vb3un8j Před rokem +32

    На какой зуб задающего диска приходится вмт 1 го поршня? Выясняем, сопоставляем, на всякий случай проверяем 4 ый поршень(на таком же уровне или нет). Если есть расхождение между поршнями и зубьями - сломана пластина(маховик) или она ослабла и разбило крепёжные отверстия. Если есть расхождения между поршнями - сломан коленвал.

    • @__Dark_Horse__
      @__Dark_Horse__ Před rokem +1

      Говорили компрессия по 13 если не ошибаюсь. Вряд ли сломало, провернуло и крутило дальше. Но проверить стоило конечно.

    • @user-dl8zh8st8w
      @user-dl8zh8st8w Před rokem +4

      Сомневаюсь что сломан коленовал, тогда должен быть дикий стук в двигателе или как минимум жуткая вибрация

  • @user-st8mw7ps7m
    @user-st8mw7ps7m Před rokem +25

    Мне нравится при ремонте иномарок. И тут у меня завалялся датчик от Ваза, а все ещё хают автоваз😂😂😂

    • @evgeniysviridov4891
      @evgeniysviridov4891 Před rokem +6

      Авто ваз сам датчики не выпускает.

    • @user-ot8nj4fc2m
      @user-ot8nj4fc2m Před rokem +1

      Этот вазовский датчик импортный, даже глушители делают турки или венгры, в рф только болты крутят при сборке авто.

    • @user-st8mw7ps7m
      @user-st8mw7ps7m Před rokem

      @@user-ot8nj4fc2m я жил в Тольятти там кооперативы делали запчасти на ваз поэтому эта ересь не проканает😂

    • @user-kg6wg7jj1l
      @user-kg6wg7jj1l Před rokem

      @@user-ot8nj4fc2m не, такие датчики копеешные,нашенские.

    • @user-ip1td2sn4y
      @user-ip1td2sn4y Před rokem

      Потому что ВаЗовские датчики универсальные

  • @user-gz3qe7op8v
    @user-gz3qe7op8v Před rokem

    Доброго времени суток.
    О ! Пошла многосерийка ! 😁
    Очень похоже на провернутый задающий диск.

  • @user-wg8ft4yk5l
    @user-wg8ft4yk5l Před rokem

    Все честно,не стал мантожировать,а встал вопрос,очень жду продолжения.

  • @user-vv4cx4xn5c
    @user-vv4cx4xn5c Před rokem +5

    Возможно завернуло или обломило зуб на маховике. Датчик неправильно считывает угол зажигания, поэтому двигатель при вращении стартером втыкается, как-будто слишком раннее зажигание.

  • @user-ef8fp3ww1j
    @user-ef8fp3ww1j Před rokem +5

    Раз потерт датчик колена, то вполне возможно поврежден задающий диск, или погнутый, или провернуло немного, что скорее всего, раз сигнал все-таки есть, но с расхождениями..... Мое мнение и логика таковы.

  • @user-wn8dc2zv5f
    @user-wn8dc2zv5f Před rokem +1

    Ждем продолжения ремонто будет очень интересно узнать всем причина

  • @kolxozn_electrician_22

    У меня мазда 3 примерно с такой же неисправность стоит. На днях буду делать. Удачи в ремонте.

  • @user-hw9er7tu9m
    @user-hw9er7tu9m Před rokem +16

    От владельцев воспринимаю только инфу по симптомам и истории неисправности.
    Все что они потом говорят, проверяли, смотрели, исправно, неисправно.
    Полная туфта, требует проверки и перепроверки.

  • @vitalykor5497
    @vitalykor5497 Před rokem +6

    Андрей привет. Раз у тебя показывает смешение. Перепроверь задающие диски на коленвала и распредвале по отношению к верхней мертвой точке не сместились ли они. И расстояние от датчиков к ним. Ещё обрати внимание на то что произошёл один впрыск при прокрутки. И тишина. Даже если смещение , по идее при прокутке , пусть не впопад форсунки должны брызгать. Может конечно я ошибаюсь. Иммобилайзер не отключает ли их? И ещё. У тебя как то было видео. Ты снимал разъём с датчика кондиционера. У тебя тогда засаживало напряжение на управление и двигатель не заводился. Может это ещё влияет на впрыск. Что он у тебя один раз впрыснул. Может я ошибаюсь но всё же. У.дачи тебе. Буду ждать видео. Очень интересно.

    • @user-xe6vk3nu9w
      @user-xe6vk3nu9w Před rokem

      Виталий вы наверно невнимательно смотрели. Андрей несколько раз сказал что возможно сломан коленвал или проблема с задающим диском, это он не может проверить потому что этомеханика а у него гараж не располагает к снятию коробки. По своему опыту скажу что впрыска не было потому что расхождения в показаниях дпкв и дпрв, нужно чтобы работали оба как положено или один но другой должен быть в аварии.

    • @RomanSchischkin
      @RomanSchischkin Před rokem

      я за датчик кондиционера, занижает питание дпкв и дпрв😛

  • @user-in1ro7hi4v
    @user-in1ro7hi4v Před rokem

    Ждём продолжения очень интригующе!

  • @user-xs4kj9lk1u
    @user-xs4kj9lk1u Před rokem

    Удачи в поисках!!! Заинтриговал!

  • @iliyapakman4215
    @iliyapakman4215 Před rokem +4

    Видел маховик от фокуса на автомате. Как раз был косяк в том что маховик оторвался по посадочному месту ( видимо скривило первичный вал) и маховик просто можно было крутить на колене.

    • @user-pm4lr3sp8d
      @user-pm4lr3sp8d Před rokem

      Тут 1.6 двиг, вряд ли там автомат (хотя бывают) и маховик обычный там. Венец сместился если только хзхзхззх

  • @user-dl8zh8st8w
    @user-dl8zh8st8w Před rokem +10

    Скорее всего проблема в задающем диске,так как проверка меток проводилась не один раз и они остаются на месте, возможно здающий диск немного провернуло на демпфере и получается что метки совпадают а датчик арентируется по диску и посылает не верный сигнал,

  • @user-yh6yw6gn2x
    @user-yh6yw6gn2x Před rokem

    Привет из Тулы Андрей смотрю, уважаю тебя как, мастера.

  • @user-xx2vk2rs6f
    @user-xx2vk2rs6f Před rokem

    всегда жду новых видео, специалист от бога.

  • @user-hx2mj6yq4y
    @user-hx2mj6yq4y Před rokem +4

    На опель вектра было похожее, 16кл 1,6 по меткам все чётко было, открутили шкиф коленвала и обнаружили что срезало шпонку на звёздочке а болт был не сильно затянут, в результате по меткам все норм а коленвал ушёл примерно на 7 зубцов и уходил бы дальше еслиб во время не обнаружили или клапана не встретились с поршнями

    • @user-kc1yj9kf7o
      @user-kc1yj9kf7o Před rokem

      У меня на лачетти было подобное, при диагностики обратил внимание, что давление во впускном коллекторе увеличено до 42 вместо 30

    • @ewgennnewgen8373
      @ewgennnewgen8373 Před rokem

      Если на форде ослабнет болт коленвала, то двигатель сразу отправится в ремонт. Потому, что безшпоночная посадка. Как коленвала, так и распредвалов.

    • @avral8970
      @avral8970 Před rokem +1

      @@ewgennnewgen8373 Там усилие затяжки бешенное

  • @user-gv3nq4rj7s
    @user-gv3nq4rj7s Před rokem +3

    Спешу огорчить - пропуск зуба по коленвалу это не ВМТ. Более того - это не только на фордах.
    Один впрыск по форсункам и тишина - блокировка запуска. Приборка в данном случае является транзитником для CAN. Если трансивер TJA 1040/1050/1052 на приборке неисправен, то запуска не будет. Меняем трансивер (новые версии взаимозаменяемы со старыми) и всё будет ок. Сам трансивер можно выпаять из любого блока почти с любой другой машины. К примеру с блока подушек какой-нибудь Киа. Ну и перепаять. Ошибка по CAN уйдёт.

    • @MrAutodel
      @MrAutodel Před rokem

      Вот это самый реальный исход. Один импульс после вкл зажигания и тишина. Самое первое что в голову лезет это имошка. А на Форде тем более. И вроде по кану ошибка была.

    • @49.5cm
      @49.5cm Před rokem +1

      @@MrAutodel Это не объясняет несоответствие сигнала ДРВ и ДКВ

    • @GerLex
      @GerLex Před rokem

      Тем более по CAN в приборке ошибка висит...

  • @user-svarshik73
    @user-svarshik73 Před rokem

    Андрюха 🤝красавчик, все проверил, посмотрел, ждём развязки с этим авто👍

  • @user-td4io5de1g
    @user-td4io5de1g Před rokem +1

    Обязательно ждём🤝👍👍👍

  • @SingleJack
    @SingleJack Před rokem +14

    Бывает что обрывает автоматный маховик. Он очень тонкий, лопается весьма часто, на различных марках и моделях, конкретно с автоматом.

    • @homosacer9563
      @homosacer9563 Před rokem

      Это не маховик, а драйвплата.

    • @SingleJack
      @SingleJack Před rokem

      Она же flехрlаtе :))) Решили докопаться? :))) Ну давайте, расскажите что делать :))))

  • @user-ko3ue3ro8f
    @user-ko3ue3ro8f Před rokem +3

    Здравствуйте !!Смотрим и слушаем !!👍👍🚙🚙😂😂😂

  • @Dron-nagibator
    @Dron-nagibator Před rokem

    Тачка хорошая
    Но увы минусы всегда есть
    Очень жду продолжения..
    У самого 1.8 2006 год
    Мотор мне кажется по надежней чем 1.6👍
    Удачи с ремонтом ✊✊

  • @michailerov7311
    @michailerov7311 Před rokem

    Я так ждал коронное слово но ход мыслей правильное.👍

  • @user-tq6zn4gy1m
    @user-tq6zn4gy1m Před rokem +7

    Приветствую Андрей, бывает что маховик состоит из двух частей соединённых резиновым демфером , вот в это месте он и проворачивается. Увидеть это глазом очень сложно.

    • @user-rv6ic1iq7c
      @user-rv6ic1iq7c Před rokem +1

      Да, бывает такое дело

    • @user-pm4lr3sp8d
      @user-pm4lr3sp8d Před rokem

      Двухмассовый маховик, так что-ли его называют ещё. Тут двигатель 1.6, там вроде обычные ставят, у меня обычный стоит по крайней мере. Может венец ходит по маховику хз хз хз

  • @user-hi4ni4br4g
    @user-hi4ni4br4g Před rokem +8

    Здравствуйте! Грм на них выставляется не только колленвалом и распредаалом, а ещё и шкивом, в котором тоже есть отверстие под болт 6мм. Шкив как раз и задаёт нужный момент искры, тоесть: планки под распредвалы, упорный болт коленвала и совпадение отверстия шкива и отверстия на крышке грм, под болт 6мм.

    • @auto_topic7251
      @auto_topic7251 Před rokem +3

      Никаких там болтов в маховик не вкручивается, да и при желании ты его относительно коленвала не повернёшь. А про болт на 6, это на 1.8-2.0 в передний шкив коленвала вкручивается, но там и датчик коленвала на шкиве, а не на маховике.

    • @user-hi4ni4br4g
      @user-hi4ni4br4g Před rokem

      @@auto_topic7251 всё верно шкив коленвала, оговорился.

  • @zass9285
    @zass9285 Před rokem

    Андрюха ,давно тебя не видел ,даже как то соскучился по адекватному мужику.

  • @user-dr8jt3se8q
    @user-dr8jt3se8q Před 10 měsíci

    Андрей!С уважением смотрю все твои ролики!!!!!!Мастер!!!!!!!

  • @EvgeniyGrigorev_
    @EvgeniyGrigorev_ Před rokem +6

    Как я люблю таких владельцев иномарок, у которых всё на ВАЗе держится. Создатели АвтоВАЗа сами не знали, насколько завод будет "спасительным".

    • @user-ox4sd9py6q
      @user-ox4sd9py6q Před rokem +3

      :)
      Знаю и видел многие лямбда зонд от 2110 на иномарки ставят!
      Дешевле в разы получается, только провода перепаивать надо под свою фишку:):):)

    • @Usr-68833
      @Usr-68833 Před rokem +1

      Может потому что у автоваза нет ни одной своей детали? Вся электроника и датчики импортные, такие же как на иномарках

  • @AverUng17
    @AverUng17 Před rokem +3

    Есть тема на змз такая, там демпферный маховик, иногда смещается реперный диск, не сталкивался с фордом, может что то похожее с маховиком

    • @ilshatg9040
      @ilshatg9040 Před rokem

      Было такое на змз, очень плохой запуск был и отсутствие тяги. Как вариант проверить на смещение маховик, при условии, что датчик рабочий!...

    • @user-nu9xm9cw4n
      @user-nu9xm9cw4n Před rokem

      Разве не шкив,на резине?

    • @ilshatg9040
      @ilshatg9040 Před rokem

      Не обязательно...
      При смещении резины идёт дисбаланс и разбивает посадочное место самого шкифа .. я протачивал новую шпонку от тракторов мтз...

    • @ilshatg9040
      @ilshatg9040 Před rokem

      @@user-nu9xm9cw4n на металлический шкиф запаяна резина. Она бывает срывается с места...

    • @GerLex
      @GerLex Před rokem

      @@ilshatg9040 ДПКВ с маховика импульсы берёт здесь...

  • @user-no4fl5qx9g
    @user-no4fl5qx9g Před rokem

    спасибо что вы снимаете ваши видео люблю смотреть что вы делаете с душой хорошего здоровья!! процветания канала!!! ждем продолжения!!!!

  • @user-sw8ix1hc4p
    @user-sw8ix1hc4p Před rokem

    Удачи вам даже не зажужало но интрига ... Ждём продолжения

  • @user-xj3ud6ez7v
    @user-xj3ud6ez7v Před rokem +3

    Ну дождались

  • @_rozalpay_rozaplay3524
    @_rozalpay_rozaplay3524 Před rokem +32

    Проверять вмт дедовским способом, отвертка в первый цилиндр. Пох на метку коленвала

    • @user-hi4ni4br4g
      @user-hi4ni4br4g Před rokem +3

      На этих двигателях не прокатит дедовский способ))), там распредвалы отдельно выставляются, коленвал тоже, плюс шкив тоже отдельно.

    • @__Dark_Horse__
      @__Dark_Horse__ Před rokem

      Там вмт выставляется по закладному болту, как в рено. Ошибится трудно. Отверткой так точно не выставишь. Шпонок тоже нет.

    • @user-qn2kc4sn9o
      @user-qn2kc4sn9o Před rokem

      @@__Dark_Horse__ в данном случае точность не нужна. При таком смещении все будет видно невооруженным глазом

  • @blood7186
    @blood7186 Před rokem

    Автомобиля у меня никогда не было и нет. Подписался и смотрю потому что просто интересно.

  • @gurgensargsyan5547
    @gurgensargsyan5547 Před rokem

    Добрый день
    У меня на ситроен 1.6 было тоже самое, метки грм были ок, но коленвал на один круг назад (или вперёд) поставил и машина зажужала😊.

  • @afomi8243
    @afomi8243 Před rokem +9

    Привет Андрей! Автоэлектрик Валерий Чкалов на своем канале "Автоэлектрика ВЧ" рассказывал про такую похожую неисправность оказалось что виной всего был демпфер крутильных колебаний. Может поможет вам данное направление. Удачи в ремонте.

    • @stalin_dlia_was6497
      @stalin_dlia_was6497 Před rokem

      Тоже хотел намекнуть на ВЧ)))

    • @motoboy3925
      @motoboy3925 Před 6 měsíci

      Присуще моторам, которые считывают обороты двс с зубьев демпфера. А на моторах, где считываются к маховика , демпфер вобще не играет никакой роли , как только привод ремня генератора .

  • @avtoelectrik_diagnost_minsk

    Доброго времени суток Андрей. А вас не смутило то что проходит импульс на все четыре форсунки и одновременно ? А не на две или одну... Я уверен что это одна из причин- ЭБУ двигателя и проводка

  • @trulifacecompany6752
    @trulifacecompany6752 Před rokem +2

    Похоже реально что маховик провернули, может через смотровое окно на кпп, посмотреть совпадение меток, может кто то при установке умудрился поставить маховик центровочным на болт, а болтовым на центровочное, тогда будет примерно 13 зубьев, но я вообще не представляю как это возможно сделать, но все возможно, отличный канал, спокойно и без матов, приятно слушать, спасибо вам за контент

    • @dj_Romeo
      @dj_Romeo Před rokem

      Есть мастера, у которых все возможно. Занимался дома ходовкой. Приехал сосед на Черри Амулет. Жалоба -- стук справа. Обнаружил люфт рычага. 2 сайлента (типа "бублики")держатся на 2х вертикальных болтах. И эти болты одинаковые по размеру резьбы, по головкам, но разные, по диаметру тела. Ближе к переду -- потоньше, к заду -- потолще. И вот эти болты перепутали. Одно только но. Вкрутить тонкий болт в толстое отверстие это -- можно понять. Но толстый болт в тонкое отверстие же не полезет. Как быть? Выход прост -- обточить толстый болт на наждаке... И вопрос решен. Так эти мастера и поступили. Пришлось наваривать и протачивать. Так, что при желании можно впихнуть невпихуемое...