Parabéns pelo vídeo!!!! Gostei muito da T310 mas aqui em Salvador o atendimento da concessionária não foi bom, por isso acabei comprando a Dominar 400, ótimo custo benefício também.
Eu estranhei muito isso nos testes rider no lançamento em Jundiaí. Pensei que tivesse alguma falha de montagem na ocasião, agora estou vendo que é característica.
Achou ela mais confortável pra viagem que a dominar 400? E a garupa o que achou ... A moto com garupa ainda tem fôlego pra uma ultrapassagem? É uma moto que vc consegue andar 500 km no dia?
A questão de km/dia vai depender da hora da largada e a hora de parada, tempo de abastecimento, tempo para se alimentar ... mas, com certeza dá pra fazer pelo menos 800/900 km/dia, mesmo com garupa.
Tirei a minha da loja hoje, ate a parte dos frios eu concordo totalmente com voce O restante nao reparei muito Otima ciclistica da moto, bem estavel Esquenta bem as coxas, o banco um pouco duro Mas no geral, uma otima moto, ja sai fazendo amizade com uns caras de big trail la pra jundiai kkk
É isso mesmo Luciano, são essas as características da motocicleta. Más tem nos surpreendido de forma bem positiva. Vamos continuar usando para passar a vocês toda a nossa experiência. Você retirou a sua em Jundiaí?
@@Mario_do_canal_MJ232 isso. Tirei a minha em Jundiaí O pingo da embreagem ficou bem pra baixo na regulagem, vou pedir pra ajustar e deixar mais pra cima E a troca de marcha eu achei meio ruim, mas deve ser costume não sei E o freio traseiro tá bem baixo, gosto dele mais alto Na revisão de 500 eu peço pra regular essas coisas
Pela experiência que nós temos com as capas da GV bancos nos leva a afirmar que sim, fará a diferença no conforto, beleza e conservação do banco original.
só uma dica, a camera precisa sempre apontar pro horizonte, sempre o horizonte tem que ficar bem no meio da tela, assim a gente sabe pra onde vc ta indo. é bem dificil assistir um video em que a gente não tem visão e só vê painel e tanque.
... a verdade é que é dificil atender a todos pois cada um pede algo diferente. Quando é A pendem B, quando é B pedem A. ... e assim segue o nosso trabalho sem stress.
Sim, a medida do envelhecimento das borrachas esse grau de liberdade vai aumentando. Esse item (cochins) já podemos deixar previsto como item sobressalente necessário ter em mente a possibilidade de trocar daqui a alguns anos.
Para melhorar e ficar suave as machas, tem colocar no óleo militec, fiz isso na minha e ficou macio da hora, e ajuda mas partes das engrenagens do motor...
@@Mario_do_canal_MJ232 Na minha Loncin 250 e três anos motor macio e machas macias, mas antes de sair liga a moto espera um minuto para o óleo circular, tudo numa boa...
Fiquei com a impressão que vc sentiu saudades da Dominar 400.....😮 A sensação é que a Zontes é menos agradável! A opinião do garupa vai determinar se muita gente vai adquirir essa moto ou não. ...... estou aguardando 👍
Dominar 400 é uma excelente moto e tem um excelente custo benefício. Moto muito boa para viagens, estável e vigorosa nas estradas. Você pode fazer viagens pequenas, médias e grandes.
Salve Mario, tudo bem guerreiro? Meu amigo, sei que o valor do seguro dependende de muito do perfil de cada um, mas só pra termos uma base, quanto ficou para segurar a motoca? Valeu! Forte abraço e sucesso ao canal!
Olá Mario. Deu pra ver que essa moto trabalha com giro alto. 80 p/h ela já está a 5.000 rpm. Viajar com ela a 110/120, considerando que ela vibra bastante não será nada confortável, confirmando oque relatam proprietários de outros paises.
Salve Jocimar, tudo tranquilo? Já fazendo um comparativo entre a Zontes T310 e a Bajaj Dominar 400, a Zontes tem um funcionamento do motor mais liso que a Dominar 400. O nível de vibração que conseguimos perceber é bem menor na Zontes. Estamos andando no modo de pilotagem econômico neste período de amaciamento e não estamos passando do 5500 rpm (recomendação prevista no manual) então não dá para te dizer por enquanto como que ela se comporta em giros mais altos.
@@Mario_do_canal_MJ232 muito bom seus vídeos, achei linda essa moto. Mas achei uma coisa estranha nela, em 6 marcha a 80 km/h 5000 giros. Minha Lander 250 faz exatamente a mesma coisa. Mas valeu, abraços
@@natanielt.c.1383 ... amanhã sairá o vídeo com as especificações técnicas e você verá que a relação da 6º marcha corresponde a 0.846. Qual é a da Lander você tem essa informação para que possamos comparar?
@@Mario_do_canal_MJ232 boa noite, sou meio leigo nesse assunto. Mas pesquisando aqui a 5 marcha tem 25 dentes. Achei uma tabela da Ténéré, que fala que a 5 marcha é 0,852. Acredito que seja igual a da Lander. Abraços.
@@natanielt.c.1383 Veja: Zontes T310 = 0.846 Ténéré = 0.852 Praticamente iguais porém haverá diferença de velocidade a depender da relação (coroa x pinhão) e tamanhos dos aros.
Mario a parte de conforto de altura, ela qual é melhor Dominar ou Zontes T310 ? Comprei uma Dominar Acho que vou ter que colocar um Rize de Guidao , tenho 185 altura
Se a sua pergunta for com relação ao conforto de pilotagem a Zontes é mai confortável por ser mais alta a motocicleta e também pelo fato do guidão está mais alto devido ao riser original ser bem alto. Para a sua estatura penso que a Zontes T310 é melhor. Eu tenho 1,73m viajei quase 12mil km com a Dominar 400, senti muitas dores nas costas penso eu que é porquê o guidão no meu caso deveria estar mais alto e próximo.
O motor e a caixa são as mesmas então não deveria ter diferenças. Quando fiz o testes rider, andei nos três modelos e achei os encaixes das marchas do modelo V mais áspero. Vamos continuar usando e observando se vai melhorar. Estamos já para fazermos a revisão de 1mil km.
Bateria de lition são caras mesmo haja vista a inviabilidade das motos elétricas que aqui no Brasil se tornaram uma piada. Fracasso anunciado !!! No caso da Zontes que trás bateria de lítio há de se considerar o custo no momento da decisão pela aquisição aliás não só da bateria e sim dos custos de manutenção como um todo. Com certeza custo de manutenção pesa no momento da decisão de comprar. Se a JTZ decidir por política de preços altos de peças de manutenção e serviços estará dando um tiro no pé!
Estamos usando a motocicleta no modo de pilotagem ECONÔMICO, viajando com garupa em estradas sinuosas e com serras. O consumo foi na faixa de 26,5km/l com aproximadamente 150 kg sobre a motocicleta e usando por enquanto gasolina podium. Com relação ao conforto, estamos gostando bastante apesar da motocicleta se mostrar inicialmente meio dura quando embarcamos pela primeira vez.
Boa noite amigo, tudo certo? Estou penasando em pegar essa para minha primeira moto, oque acha? Vou rodar uns 20 a 40 km durante a semana e viagens de 220km ida e volta no fim de semana, acha que da certo?
Salve ! Ela atende bem tanto na cidade quanto na estrada porém para a utilização que você quer, estimo que você vá rodar uns 1000km por mês e isso lhe trará uma despesa com manutenção maior. Levando em conta que o custo de manutenção desta moto é elevado, você já pensou sobre isso? Já assistiu o nosso video falando sobre os custo de manutenção desta moto? Nao? Acesse nosso canal e procure este vídeo. Se quiser acesse a playlist da Zontes do nosso canal e assista o video ok? Minha opinião é que vai ficar um pouco caro pra você. Penso que a Zontes por enquanto seria uma moto mais adequada para uso finais de semana devido ao seu custo de manutenção.
... se você quer saber com relação a vibração, ela vibra menos que a Bajaj Dominar 400. Tem um funcionamento mais liso apesar de ser uma moto monocilindrica. Com relação a estabilidade nas estradas ela é bem estável e se sai muito bem nas curvas.
@@danielpereira868 Essa foi a primeira medição. Precisamos fazer outras apurações para estabelecermos uma media de consumo. No primeiro tanque consumido deu na faixa dos 26.5km/l. Vamos ver os próximos. A Dominar 400 o consumo variou entre 21 a 29km/l.
Parabéns pelo vídeo!!!!
Gostei muito da T310 mas aqui em Salvador o atendimento da concessionária não foi bom, por isso acabei comprando a Dominar 400, ótimo custo benefício também.
Tivemos por aqui também a Dominar 400 por mais de um ano.
Moto com um excelente custo x benefício.
Valeu Mário, o que me surpreende foi o guidon mexer tanto assim, abraço.
Eu estranhei muito isso nos testes rider no lançamento em Jundiaí.
Pensei que tivesse alguma falha de montagem na ocasião, agora estou vendo que é característica.
Achou ela mais confortável pra viagem que a dominar 400? E a garupa o que achou ... A moto com garupa ainda tem fôlego pra uma ultrapassagem? É uma moto que vc consegue andar 500 km no dia?
🙄
Responde aí ao Guilherme, queremos saber mais. Bela moto.
Mesma duvidas
A questão de km/dia vai depender da hora da largada e a hora de parada, tempo de abastecimento, tempo para se alimentar ... mas, com certeza dá pra fazer pelo menos 800/900 km/dia, mesmo com garupa.
Belas paisagens. Valeu
... pelas estradas passamos por diversos lugares que são bonitos, não coloco todos pois o vídeo ficará longo aí ninguém assiste.
Abraço.
Tirei a minha da loja hoje, ate a parte dos frios eu concordo totalmente com voce
O restante nao reparei muito
Otima ciclistica da moto, bem estavel
Esquenta bem as coxas, o banco um pouco duro
Mas no geral, uma otima moto, ja sai fazendo amizade com uns caras de big trail la pra jundiai kkk
É isso mesmo Luciano, são essas as características da motocicleta.
Más tem nos surpreendido de forma bem positiva.
Vamos continuar usando para passar a vocês toda a nossa experiência.
Você retirou a sua em Jundiaí?
@@Mario_do_canal_MJ232 isso. Tirei a minha em Jundiaí
O pingo da embreagem ficou bem pra baixo na regulagem, vou pedir pra ajustar e deixar mais pra cima
E a troca de marcha eu achei meio ruim, mas deve ser costume não sei
E o freio traseiro tá bem baixo, gosto dele mais alto
Na revisão de 500 eu peço pra regular essas coisas
@@LucianoStoco Comentei a respeito do freio também pois reparei isso.
Vamos trocando as informações.
Olá Mário, boa viagem!! Abraço!! Vai com Deus!
Salve Paulo Cesar, obrigado pela presença e apoio de sempre.
Show, Marião
Abraço Moisés!
Show de imagens 😂. Lugar muito legal hein 😍. E a capa da GV bancos?? Acredito que vai fazer uma diferença hein?
Pela experiência que nós temos com as capas da GV bancos nos leva a afirmar que sim, fará a diferença no conforto, beleza e conservação do banco original.
só uma dica, a camera precisa sempre apontar pro horizonte, sempre o horizonte tem que ficar bem no meio da tela, assim a gente sabe pra onde vc ta indo. é bem dificil assistir um video em que a gente não tem visão e só vê painel e tanque.
... a verdade é que é dificil atender a todos pois cada um pede algo diferente.
Quando é A pendem B, quando é B pedem A.
... e assim segue o nosso trabalho sem stress.
Bom dia, nossa essa mexida no guidon é bizarra, pois a tendência é que fique cada vez mais solto. Nunca vi isso. Os chineses são fodas😅
Sim, a medida do envelhecimento das borrachas esse grau de liberdade vai aumentando.
Esse item (cochins) já podemos deixar previsto como item sobressalente necessário ter em mente a possibilidade de trocar daqui a alguns anos.
Isso me deixou assustado, lembro que a versys 650 tinha algo parecido, mas não tão evidente
Boa , grava mais vídeos assim
... deixa comigo !
Show
Abraço Diego.
Para melhorar e ficar suave as machas, tem colocar no óleo militec, fiz isso na minha e ficou macio da hora, e ajuda mas partes das engrenagens do motor...
Você fez isso na sua Zontes?
@@Mario_do_canal_MJ232 Na minha Loncin 250 e três anos motor macio e machas macias, mas antes de sair liga a moto espera um minuto para o óleo circular, tudo numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519... esse procedimento antes de sair com a motp eu o faço sempre independente de quaisquer que seja o modelo e fabricante
@@Mario_do_canal_MJ232 Isso tudo numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519 ... é isso mesmo
Show mario.parabens
Salve Cleito.
Fiquei com a impressão que vc sentiu saudades da Dominar 400.....😮
A sensação é que a Zontes é menos agradável!
A opinião do garupa vai determinar se muita gente vai adquirir essa moto ou não.
...... estou aguardando 👍
Dominar 400 é uma excelente moto e tem um excelente custo benefício.
Moto muito boa para viagens, estável e vigorosa nas estradas.
Você pode fazer viagens pequenas, médias e grandes.
No canal do Juninho03 ele levou a moto para regular o trocador de macha tava com folga
A nossa está conforme deve ser.
Não há nenhuma observação de cunho externo para fazermos, somente a questão da aspereza nos encaixes das marchas.
Yes !!! Vai Mario Vai !!!!!
Salve Léo
Salve Mario, tudo bem guerreiro?
Meu amigo, sei que o valor do seguro dependende de muito do perfil de cada um, mas só pra termos uma base, quanto ficou para segurar a motoca?
Valeu! Forte abraço e sucesso ao canal!
Salve Julimar.
R$1500,00 aproximadamente com R$1900,00 de franquia.
Como você disse, valor se seguro é perfil.
Abração.
Olá Mario. Deu pra ver que essa moto trabalha com giro alto. 80 p/h ela já está a 5.000 rpm. Viajar com ela a 110/120, considerando que ela vibra bastante não será nada confortável, confirmando oque relatam proprietários de outros paises.
Salve Jocimar, tudo tranquilo?
Já fazendo um comparativo entre a Zontes T310 e a Bajaj Dominar 400, a Zontes tem um funcionamento do motor mais liso que a Dominar 400.
O nível de vibração que conseguimos perceber é bem menor na Zontes.
Estamos andando no modo de pilotagem econômico neste período de amaciamento e não estamos passando do 5500 rpm (recomendação prevista no manual) então não dá para te dizer por enquanto como que ela se comporta em giros mais altos.
@@Mario_do_canal_MJ232 muito bom seus vídeos, achei linda essa moto. Mas achei uma coisa estranha nela, em 6 marcha a 80 km/h 5000 giros. Minha Lander 250 faz exatamente a mesma coisa.
Mas valeu, abraços
@@natanielt.c.1383 ... amanhã sairá o vídeo com as especificações técnicas e você verá que a relação da 6º marcha corresponde a 0.846.
Qual é a da Lander você tem essa informação para que possamos comparar?
@@Mario_do_canal_MJ232 boa noite, sou meio leigo nesse assunto. Mas pesquisando aqui a 5 marcha tem 25 dentes. Achei uma tabela da Ténéré, que fala que a 5 marcha é 0,852. Acredito que seja igual a da Lander.
Abraços.
@@natanielt.c.1383 Veja:
Zontes T310 = 0.846
Ténéré = 0.852
Praticamente iguais porém haverá diferença de velocidade a depender da relação (coroa x pinhão) e tamanhos dos aros.
Mario a parte de conforto de altura, ela qual é melhor Dominar ou Zontes T310 ? Comprei uma Dominar Acho que vou ter que colocar um Rize de Guidao , tenho 185 altura
Se a sua pergunta for com relação ao conforto de pilotagem a Zontes é mai confortável por ser mais alta a motocicleta e também pelo fato do guidão está mais alto devido ao riser original ser bem alto.
Para a sua estatura penso que a Zontes T310 é melhor.
Eu tenho 1,73m viajei quase 12mil km com a Dominar 400, senti muitas dores nas costas penso eu que é porquê o guidão no meu caso deveria estar mais alto e próximo.
Comprei a r310, mas nao sinto as marchas asperas, e nem o guidao solto, pode ser a versão
O motor e a caixa são as mesmas então não deveria ter diferenças.
Quando fiz o testes rider, andei nos três modelos e achei os encaixes das marchas do modelo V mais áspero.
Vamos continuar usando e observando se vai melhorar.
Estamos já para fazermos a revisão de 1mil km.
Será que tem como eliminar a folga do guidão?
... a sua está com folga?
@@Mario_do_canal_MJ232 me refiro a essa folga que faz ele balançar por conta dessa borracha
Minha Dominar ainda nao chegou por isto perguntei, obrigado
Qual a previsão que te derão?
Está quando tempo esperando?
@@Mario_do_canal_MJ232 Vai Chega semana que vem, esperei 3 meses agora ate que enfim vai chegar, ja emitiram a nota fiscal Hoje 😁🙏🏾
@@fabianoboby1... se emitiram a nota fiscal é um ótimo sinal.
Daqui a pouco estará com a sua.
Abraço.
O preço da bateria, vela e manutenção desanimou vc depois do passeio ou vc acha que ainda vale a pena? A bateria dela ouvi dizer que dura até 6 anos
Bateria de lition são caras mesmo haja vista a inviabilidade das motos elétricas que aqui no Brasil se tornaram uma piada.
Fracasso anunciado !!!
No caso da Zontes que trás bateria de lítio há de se considerar o custo no momento da decisão pela aquisição aliás não só da bateria e sim dos custos de manutenção como um todo.
Com certeza custo de manutenção pesa no momento da decisão de comprar.
Se a JTZ decidir por política de preços altos de peças de manutenção e serviços estará dando um tiro no pé!
Litium usando de maneira certa, dura até 10 anos , até mais
@@KTReborn ... é verdade.
Depois vou fazer um vídeo falando sobre isso e até tentando mostrar a questão do custo x benefício se é que há.
Abração
Então como ela foi na viagem? Consumo, conforto, opinião da patroa.
Estamos usando a motocicleta no modo de pilotagem ECONÔMICO, viajando com garupa em estradas sinuosas e com serras.
O consumo foi na faixa de 26,5km/l com aproximadamente 150 kg sobre a motocicleta e usando por enquanto gasolina podium.
Com relação ao conforto, estamos gostando bastante apesar da motocicleta se mostrar inicialmente meio dura quando embarcamos pela primeira vez.
Boa noite amigo, tudo certo? Estou penasando em pegar essa para minha primeira moto, oque acha? Vou rodar uns 20 a 40 km durante a semana e viagens de 220km ida e volta no fim de semana, acha que da certo?
Salve !
Ela atende bem tanto na cidade quanto na estrada porém para a utilização que você quer, estimo que você vá rodar uns 1000km por mês e isso lhe trará uma despesa com manutenção maior.
Levando em conta que o custo de manutenção desta moto é elevado, você já pensou sobre isso?
Já assistiu o nosso video falando sobre os custo de manutenção desta moto?
Nao?
Acesse nosso canal e procure este vídeo.
Se quiser acesse a playlist da Zontes do nosso canal e assista o video ok?
Minha opinião é que vai ficar um pouco caro pra você.
Penso que a Zontes por enquanto seria uma moto mais adequada para uso finais de semana devido ao seu custo de manutenção.
👍👍👍
Valeu Fabricio, abraço.
Será que chega Aki na Paraíba essa marca.
Chega sim.
Procure uma concessionária da Suzuki e faça a sua encomenda.
Fala amigo! Eu sou de Maceió. Se eu não me engano tem uma R310 disponível na Wind Motos.
@@italorodrigo1253 ... sabe quanto eles estão pedindo?
@@Mario_do_canal_MJ232 se eu não me engane está por 29.990,00.
@@italorodrigo1253... tá na faixa !
Nao sei pra que 6 marchas se uma cb300 por ex . Com pneus e relaçao medidas originais . Tb anda a 90 kmh nos mesmos 5.500 rpm na 5 e ultima marcha.
Fala isso pra xre e o seu cabeçote de vidro
Isso é fator de relação.
... mal comparando seria como se você desse um passo mais largo.
Isso vai de exigir mais esforço?
Sim ou não?
@@michaellkapa as velhas neh de primeira geracao . Fala isso pras atuais com a 3 versão de cabeçote e vela.
Ele treme muito? Comparada qual moto com base na ciclística?
... se você quer saber com relação a vibração, ela vibra menos que a Bajaj Dominar 400.
Tem um funcionamento mais liso apesar de ser uma moto monocilindrica.
Com relação a estabilidade nas estradas ela é bem estável e se sai muito bem nas curvas.
@@Mario_do_canal_MJ232 obrigado pela atenção
@@emanuelsantos327 Valeu, abraço
Consumo de combustível?
26,6km/l
Nossa será q bebe mais w a dominar 400
@@danielpereira868 Essa foi a primeira medição.
Precisamos fazer outras apurações para estabelecermos uma media de consumo.
No primeiro tanque consumido deu na faixa dos 26.5km/l.
Vamos ver os próximos.
A Dominar 400 o consumo variou entre 21 a 29km/l.
@@Mario_do_canal_MJ232 há bacana então
@@danielpereira868 Valeu !
que agonia vendo o cara de 6 marcha a 50 por hora kkk
@@AleonChagas... é né?
Você entendeu o contexto?
Impressão minha ou o barulho dela é feio que doi kkkkkkkkkkkkk
... se está acostumado com o ronco de 4 canecos não se aproxime ... kkkk
Para o problema das rotações elevadas aqui em Portugal resolveu assim. czcams.com/video/rAH44jRxYSU/video.html
Salve Paulo, obrigado por compartilhar a experiência de vocês conosco.
Um forte abraço a você e aos amigos de Portugal.