Урал-375 (ТЗ-5)
Vložit
- čas přidán 12. 01. 2020
- Обзор масштабной модели Урал-375 (ТЗ-5) и небольшое сравнение с Урал-4320 Даагостини , КамАЗ-5320 (АЦ-9) и БМ-21 ГРАД от Элекон.
Группа в контакте: club164187526
Купить этот номер можно тут: kioskcollection - Jak na to + styl
Помню , помню эти ,,бензовозы,, по службе в СА :-) .. были они у летунов ВВС в вертолётном полку заправляли МИ-24 Крокодилы ...... а о модели 375 го в 1/43 только мечтали , тогда Элекон так и не ,, разродился ,, :-( !!! Спасибо за обзор !
Спасибо за внимание !👍😎
Они изначально были с Зиловским мотором, в 80х начали ставить Камазовский а когда завод двигателей сгорел приладили ярославский (Кразовский). И с каждым двигателем морда становилась ещё длиннее. А бензиновый Зиловский мотор помоему был форсирован и работал на 93 бензине.
Да, именно так, спасибо ! 👍
Точно, так всё и было!
"Потолка, как всег... Эээ... Один момент (хруст срываемой крыши). И вот нам открывается вид на салон" )))
😁😁👍
Женя привет. Изначально УРАЛ 375 Д выпускался с бензиновым двигателем. А уже потом на него начали ставить движки камаз шестёрку ямз и 8 ямз . Пожар на заводе никак не отразился на выпуске Уралов а вот Камазы не военные поуменьшили выпуск . Оборона превыше всего.
Привет, спасибо )👍
На 375-е изначально ставились бензиновые движки, потом на 4320 ставили Камазовские дизеля, потом когда завод двигателей на Камазе сгорел на некоторые партии опять стали ставить бензиновые моторы от безисходности а потом уже начали ставить Ярославские ЯМЗ-236-238( которые ставят и по сей день в различных модификациях).
Спасибо большое, теперь все встало на свои места )
Купил норм спасибо за обзор и с наступившими праздниками
Спасибо за оценку и внимание к каналу 😉👍
Маленький бензобак, если не ошибаюсь- для питания предпускового подогревателя двигателя.
За обзор, как всегда- ЛАЙК!
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Маленький бак это дополнительный бак для топлива. Ёмкостью 60 литров.
Зачетный видос,с крышей я думал ты пошутил,а далее смотрю и правда оторвал!!!
🤣👍
Привет Женёк Гулящев))) Ну ты просто молодец) Обзор выпустил, рассказал, показал что надо))) Ну я тогда лайк завезу))) Спасибо тебе за обзор) Удачи тебе)))
Спасибо )) Всегда рад тебе 😉👍
@@Mixxalych__81 привет а сколько такая модель стоит, и где покупать, можно
@@Mixxalych__81 Женя, я служил давно в Советской Армии на Урале 375, движок карбюраторный, с кунгом, на нем небыло поворотников на крыльях, и на крыше три габаритных фонариков тоже небыло
@@user-es2bh3dw4o Всё ясно, значит так и было на ранних версиях )
@@Mixxalych__81 да скорее всего, но потом на других машинах Урал стали появлятся и поворотники на крыльях и гобаритные огни. Лобовые стекла немного отличались, они внешне одинаковые но если присмотрется есть небольшая разница, у меня был старый Урал, и поэтому я сразу заметил на твоих моделях эти небольшие изменения. Мы с сыном тоже собираем модели, в основном Наш Автопром, у нас к сожалению больше других фирм нет
Маленький бак это резервный бак если не ошибаюсь на 60 литров
😊👍
Не ошибаешься . Как бы запас .
Здравствуйте, Евгений! Мне понравился отличный грузовик
Здравствуйте! Спасибо!
Привет, Жень) спасибо за прекрасный обзор, хоть и глянул через 2 года. Много читал, что он с косяками, но все же купил его, найдя на на авито. Он ехал с Ростова и пришел бракованный. Сломано левое зеркало, нет одного из крепежных винтов кабины, но это ладно... Самое грустное, нет выхлопной системы, должно быть потерял по дороге :D Но выбирать не приходится. Теперь хочу найти Камаз)
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
@@Mixxalych__81 Привет, Жень) новые обзоры тут будешь еще выкладывать?
Привет, конечно!
Женя привет ! Как всегда обзор просто классный ! И да за взвешивание и сравнение отдельное спасибо .
ЛАЙК !!!
Спасибо ! Очень рад что интересно )
@@Mixxalych__81
Бак за кабиной является запасным , для основного бака , ёмкость этого маленького бака 60 литров !
Кстати были Уралы с тентовой крышей. Их испытывали и выпускали немного. А готовили их для десантирования из самолёта но не судьба не выдерживает урал таких попрыгуньчиков. Колёса ужасть. У Меня есть Урал 4320 от аиста. так колёса куда получше. А купил его потому что в Афгане ездил на 4320 "Наташка" деревянная платформа и колёса маленькие.
Спасибо за интересный комментарий 😎👍
Жень, хочу поздравить с наступающим старым Новым годом, но не с этим приобретением! Модель выглядит удручающе! Что-то модимио планочку опустило!😞
Спасибо и тебя с праздником )
За обзор спасибо, 375 у меня есть от ССМ или аиста... Бортовой правда. Но его мне достаточно 😊
Значит тоже крыша пластик 😁
Привет! Спасибо за честный обзор, даже разочаровался, пожалел что уже заказал этот выпуск. Теперь придётся брать, постараюсь немного доработать. Своих денег однозначно не стоит.
Зато как брутально выглядит из далека! 😁
@@Mixxalych__81 издалека да, а вот вблизи что-то как-то грустно. Подумаю ещё, стоит брать или нет, бортовой Урал у меня уже есть. Хотя реально очень ждал именно этот выпуск!
Так они и были с ЗИЛовскими моторами. ВСЕ!
4320 пошёл после....
Даже индекс двигателя ЗИЛ-375. Но, на 130 и 131 мотор другой. А этот ставили на ЛиАЗ-677.
Жрал он безмерно, по-этому и перешли на дизель
Да, я даже узнал что они на 93м бензине должны ездить, т.к. были сделаны для завоевания Европы, а там высокооктановый)
@@Mixxalych__81 и этот же 375й форсированный на 93 бензине мотор устанавливали в люксовый автобус "Юность"
Но в наше время бензиновые моторы выигрывают тем, что их можно перевести на газ. А солярка стала дороже бензина.
Привет! Спасибо за комментарий, про "Юность " не знал, интересно !
Интересно все показали и рассказали. Лайк за обзор. Брать буду однозначно. Модель интересна только из-за надстройки. Но времени сколько Вы на нее уделили конечно же она не стоит. У меня есть несколько таких 375-х Уралов, они не точны в пропорциях и с кучей косяков. Модель очень слабенькая.
Спасибо за оценку и внимание к каналу 😉👍
Привет Женя.Как отдохнул в горах.Снег хоть видел? Спасибо за новенький обзор.
Привет, спасибо ! Всё было супер, снега там много ))
Жень привет обзор был очень хороший! Что касается пластиковый крыши я собирал бм-21 град на базе Урал 375д от ssm там тоже был точно такой кабина! А что касается уралам 375 ый был бензиновым 375д уже имел дизельный двигатель скорее всего камазовский а уже 4320 был оснащён двигателем ЯМЗ
Всё понятно, спасибо )
Урал 375 не выпускался с дизелем. УРАЛ 375 Д . Это модель с кузовом бортовой платформы предназначен для перевозки людей. Крытый тентом.
Подписался не глядя.
Спасибо за внимание к каналу и желаю приятного просмотра 😉👍
На фары маскировку света и будет гуд! 👌👏
😎👍
Урал автоцистерна первых моделей была без повторителей повортов на крыле. Поворотник и габариты были в одном плафоне белого цвета с одной лампочкой с двумя нитями накаливания. На кабине отсутствовали огни автопоезда. Про колёсные диски. На этой модели диски старого образца с гайками,
Про всё согласен, но диски по игрушечному смотрятся.
Спасибо за внимание !👍
Привет Женёк) за обзор лайк , вот думаю брать или нет , слишком много минусов
Привет ! Много нюансов, но я замучу конверсию )
Урал - кабрио ну просто- Шикарно!!!!!
😁
1:30 такие Уралы имеют несколько индексов(42302; 4320-31; 5557) и стоял у них двигатель ЯМЗ-238. Интересная модель👍. Жаль что кабина не совсем правильная
👍😉
Женя, привет!
Эх ... журналка она такая журналка :)
Но тебе, всё равно большое спасибо за обзор!
Или даже так - тем более, спасибо - кого-то да предостерёг от разочарования, а те кто купят после обзора - уже будут делать это осознано.
А в коллекцию Уралов, Жень, тебе ещё надо "промтракторовский" 5323 завести :)
Привет, Дим! Даже и не знал об этом производителе! Модели интересные👍 хоть и кривенькие как Элекон и дорогие как ССМ )) Но теперь меня мучает вопрос : Что на лобовом у модели, место дворников ??!
Да, это ты в точку: Промтрактор по архитектуре прям один-в-один как Элекон :)
Это в начале двухтысячных Челябинский тракторный институт развлекался - по заказу УралАЗа.
А что касается лобовухи на заправщике - меня это, ты знаешь, больше всего расстраивает в журналках - никогда не знаешь где они схаляват а где приложат усилия: просто какая-то китайская лотерея.
Так из-за неё ещё и модели потом рядом поставить нормально нельзя - все разношёрстные получаются.
@@dmytro-petin я про дворники на лобовом стекле у ПромТрактора)
@@dmytro-petin какие-то дугообразные полосы.
А-ааа, да-да-да :))))
Это решение, особенно на фоне, скажем, проработки ходовой, меня всегда искренне смешило :))))
Привет Женёк Гулящев, спасибо за обзор. Модель поразила и разочаровала неужели упрощения?!!!!! Не хотелось бы, Такое чувство что грусть и печаль на модели читается, что думаете?
Привет ! Грусть и печаль на лице от безымянности(
@@Mixxalych__81 кстати кардан задний крутится если пальцем покрутить это то что болталось попробуй!
@@user-ot6rk2uc7s Ок !
krasivyi budu brat ego, dumal peredniaja resotka halturnaja, no net i na nastojascih oni raznye
Да, решётка такая была )
Жека желаеш поморочится у старта 43 есть диски и покрышки для урала
Жень,привет-сегодня буду первым!!!
Привет, точно !))😎👍
Буду брать из-за кабины. ДеА бортовой 375-й здорово накосячил, поэтому ждал хоть что-то. ДИП не по карману.
👍
Блин железяка сильно отличается от пластика по тону
В целом хороший и честный обзор, только про диски не понял, такие вроде как на урале были, они отличались от стандартных которые на большинстве устанавливались, а то что китайцы так сделали) ну это китай ( ссм ) простенько, за тоо дёшево
Спасибо за просмотр 😉👍
У AVD кабина такая же я 2 375х собрал огнетушитель надо раскрасить
😎👍
Вечер добрый Евген!!Ни очень модель.Мне вообще ущербный попался,менять не поехал,Газон брать не буду одно и тоже практически гоняют.Удачки Евген ✊🤝👍✈️✈️✈️
Привет ! Спасибо ) А я попробую поменять, косяк по окраске в одном месте.
Грех земляку не ляпнуть лайк)
Спасибо ) 😉👍😎
На 375 Урале поворот и габарит прозрачный в одном флаконе на модели правильно повторителей не было. На фото просто может быть заменены крылья.
Что-то многовато косяков. Зато выштамповка на капоте правильная и решетка радиатора (по сравнению с элеконом)...
😉
если не придираться, очень даже не плохо!
Да мне что-то тоже всё больше начинает нравится )
Это не модель, это кит для изготовления модели)
👍
Мне нравятся твои обзорные, справедливые комментарии! Модель так себе.
Спасибо за оценку 😉👍
А на 375-м Урале от АЛГ крыша металлическая? Я его не брал.
И я не брал)
привет, Жека!
Привет !😉
крышу сделали отдельным элементом, чтобы получить козырек над лобовым стеклом
Слышал об этом. По мне так лучше не делать, если не умеешь : крыша другого цвета и криво приклеена, хотя после того как я её снял она ровнее легла))
На Икарус обзор будет?
Не буду брать. Люблю Икарусы! Но рука не поднимается, что там с ним сделали...
Уменя дед натоком вармие служил на урали 357 тз 5 бензовлзо самалеты заправлял когда служил
👍😎💪
Поворотник у 375 без оранжевого сектора. И повторителей не должно быть. Подфарники с одной двухконтактной лампой. Светотехника абсолютно правильная.
Не надо сравнивать с 4320
Дак я так и сказал, что возможно тут всё правильно )
На фото с поздней светотехникой. Это выпуск 80х годов, но в то время 375х выпускали уже мизерное количество
Спасибо за обзор где купил?
Модимио сайт 😉
@@Mixxalych__81 а в киосках нет?
@@user-ze9qe8tj2q нет пока.
Спасибо за информацию.Я мимо.
😉
Да самый проходимый был именно375й.
👍
Движок ЗИЛ но он помощней был чем от ЗИЛа 131 го.С КамАЗ овским движком по-моему они шли 4320 но кто работал на Уралах хвалили с КамАЗовским движком хоть за ним и уход нужен был.
😊
Спасибо, глянул, решил не брать
😉
Жень пожарку взял но модель для любителя взял из за того чо пожарки нравятся но ёще раз повторюсь для коллекционера пожарных машин.
Отлично )
Дизеля на 4320 были ,а 375 бензиновый. Люто хотел этот заправщик а теперь что то не очень .кабина правда несуразная
Такая кабина и у аиста и ССМ.
И у Деагостини такая же была))
Жень на первом фото видно что изначально повторители поворотов на крылья не ставили и огней на крыше не было!
А по дискам модимио просто не смогли точно изготовить те что стояли на первых Уралах-375( Диски были разборные с кучей болтов)
И это + в копилку модели )
А по дискам, я так и понял, даже показал на картинке, что они пытались изобразить. Спасибо !
Даже звезда на руле есть как в реале
👍
двигатель свой на 93 бензине мощностью 180 л.с.
Спасибо )👍
ЗиЛ-375 ставили на первые Уралы 375. Последующие модификации (375Д,375Е) снабжались камазовским двигателем. А пожар на КАМАЗе это совсем другой кусок времени, тогда по-моему освоили уже Урал 4320. Когда произошел пожар ставили не бензиновые двигатели а как раз ЯМЗ)
Спасибо !👍
Производитель готовится делать десантную версию с брезентовой крышей... видимо поэтому верх съёмный
Можно так подумать, но таких уралов не было ) Испытания не выдержали.
Были у моего друга детства батя служил в вдв на должности водителя урала и рассказывал о таких с брезентом вместо крыши у них были...
Выпускавшиеся с 1961го по 1964 годы Уралы-375 имели мягкий верх и откидное ветровое стекло.
Хотя может пожарная версия будет с двоенной кабиной
Кошмар какой-то... Кабина - туши свет. И на шасси то АИСТовское не переставить - ведь таких заправщиков не было с новыми кабинами. Огнетушитель - лучше вообще без него, чем с таким.. А вот КАМАЗ ниче был как раз.
У аист не было 375х?!
гпп,апп,,га и почую чушь не покупал и не буду. И этот ГПП меня не впечатлил т.к нет шильдов и значит это изделие нельзя отнести к моделям, т.к я собираю модели.
Вашу позицию понял, интересная !
Надо мне посмотреть что там на моем пластиковое, что металл, под рукой нет сейчас...
😉
@@Mixxalych__81 да, пластик. Но покрашено все краской, я раньше и не замечал 😊 Еще отличия: на бампере есть подножка, поворотники красные отдельные...
@@Mixxalych__81 радиатор окрашен в цвет кузова, двигатель не окрашен. Есть расивер, которого нет почему-то тут.
@@Mixxalych__81 резина у меня такая же. На задней подвеске нет тут тяг, от них одни отверстия крепления 😊
@@losangeles8558 Спасибо ! 👍👍👍
Уменя даже фотки есть
Вот второй урал под камазовский дижок
Обзор доскональный,машину помню реальную,ещё в 1979г,отдаленно напоминает ,хоть и моя тема брать не буду, как-то уже надоело перекрашивать и дорабатывать,в общем очередной китайский ширпотреб. За обзор Лайк.
Спасибо 😉
А я ещё 8 выпуск только собираюсь забрать . Денег не было.
Модели тебя дождутся )
Спасибо что предоставил мне время для антракта! С недавних пор как оставил дальнобой, вернулся к прежнему ремеслу. Сколотил новую рок банду, теперь с электрогитарой наперевес постоянно зависаю на репетиционной базе. Играю и записываю гитарные композиции. (Блюз, рок и всё что касаемо рок-н-ролла). Сейчас снова сидя в своей европейской студии в окружении проводов, гитар и пр. аппаратуры и инструментов смотрю твой обзор. Как всегда- косячная журналка. Будто в ручную вылепили из чёрствого батона и слюны. Идея с топливозаправщиком не плохая, но сварганили мягко сказать грубовато. Удачи дружище и хороших моделей без видимых косяков!
Да ты мастер на все руки ) Спасибо !
@@Mixxalych__81 с рок-музыкой в общей сложности у меня 30 летнтй стаж. Сменил кучу технических профессий, но музыку не бросил, всегда находил и нахожу время для любимого в жизни занятия. А дальнобой... На время оставил, а там видно будет, как пойдёт. Машину продавать пока не буду. Группа новая, все когда-то играли в разных коллективах. Надо как говориться "притереться" а дальше как пойдёт. Для меня несколько часов стоять с гитарой наперевес- дело привычное, а вот выдержат ли "коллеги" вопрос. Кстати, тот бачок достался явно от самосвала, на этом месте должен быть либо инструментальник, либо ящик с песком, у всех по-разному, но в основном ящик с песком. А этот бачок явно ни к месту. Не бочку же поднимать ей-богу...
@@dennschtainer8403 желаю кайфа и творческих успехов 👍
@@Mixxalych__81 спасибо, взаимно! До новых обзоров!
Пластик, пластик и ещё раз пластик. А цена - как из меди.
Это точно, и качества нет.
Мне кажется,что тот же Урал-375Д от Деагостини был гораздо лучше:)
Мне вот сравнить хочется, но не с чем)
Спасибо за обзор ! 375 Уралы изначально выпускались только карбюраторные и шли все для загранвойск в ГДР, Польшу, Венгрию, для "покорения" Европы. Задуман был блицкриг танковыми армиями, а на заправках в "проклятой" Европе везде только высококтановый бензин, поэтому 375 Уралы были даже все на 93 бензине ! Буржуи охеревали, армейские грузовики и бензовозы на 93 бензине !!!! Только вперёд и заправляться буржуинским бензином по дороге !!! Вот такая "замечательная и миролюбивая" страна была СССР.... Хотя почему была ?...
Спасибо за исторический экскурс ! Очень интересно 👍
Привет . Это резервный бак. Но на 375 его не было . его начали ставить на дизелях 4320. На 375 стоял двс зил с увеличенной поршневой его в последующем ставили на ЛиАЗ автобус с гмп. Ездил и на карбе и на дизеле с ЯМЗ на северах лучше автомобиля по проходимости не было . Кабина конечно полный дрег . Комфорта не было . Было холодно и двери по кочкам в замках стучали как зубы но за проходимость надежность ему все прощали. Это не татарин с Двс на презервативах и слабыми редукторами. Всегда гордился что живу в области где их производят. Зайди стояла лебедка потому что спереди места не было ка на 131 или шишиге(бешеной тубаретки). За обзор спасибо . Взять стоит только иза надстройки под конверсию. Да эликон полный дрег даже с наворотами их. Я бы им за обработку кабины руки оторвал. Есть две модели савок и борт качество без слез не взглянешь. За державу обидно узкоглазые делают вещи залюбуешься а мы водку пить да морду бить. Печально.
Привет, Андрей! Спасибо за внимание и комментарий! Почитал с удовольствием 👍
Короче 375-я модель это бензиновое двигло с зила, на 4320 ставили дизель с камаза и решетка была уже другая, более привычная нам, в 93м году после пожара на камазе стали ставить ямз и после 4320 появились еще цифры и морда стала длиннее. PS крыша отдельно потому что кабина сделана ниже окон металлическая, а выше линии окон пластик, для унификации с тентованным уралом, не стали форму от 4320 использовать, зажали для этого выпуска журналки. Спасибо за обзор, пишу потому что кит вышел, думаю брать не брать, а данный урал взял, хоть и военка не совсем моя тема, но тем не менее как представитель 375го семейства вполне достойная моделька за свою цену, даже приборка есть, журналку если прокрасить шасси, диски и салон, при удачной натуре можно перешагнуть уровень первых ссм, доработанный за пару вечеров ммз 4502 выигрывает у зила 130 от ссм, достаточно прокрасить диски, шасси, салон и поставить травленые дворники, оптику заменить по возможности, делается всё равно на одних формах. Диски тут кстати ранние с кучей болтов пытались изобразить, хоть и не очень удачно вышло, но тем не менее версий этих дисков вроде не было реализовано в модельках. Поворотников на крыльях не было на ранних, подфарники вряд ли мигали, военная машина по минимуму оснащение. Сверху 3 фонарика для автопоездов нужны, если прицеп не предполагался, то и не ставили, позже появились. Вообще этот урал по идее по всем параметрам должен был выйти с брезентовой крышей, хз почему переиграли.
Спасибо за внимание и роскошный комментарий 👍👍
да я покороче хотел про различия 375/4320, потом пошёл поток сознания про модели уже) про модели я много могу говорить)
😃👍
Опять ты ковыряеш модель
😁😁👍
Блин. А ведь крышу пластмассовую можно сорвать и типо афганка получается, хех
А был ли он такой )
Модимио видимо решили пойти путём от хорошего до дерьма, вот сегодня забрал БТР, какой пьяный китаец его собирал я не знаю, но мне видимо не повезло, все поручни валялись по коробке, фары, клыки, крюки приклеяны ногами видимо, только вот всё поправил и приклеял на места, разочарование не то слово что бы описать
Печально, но Модимио с легкостью меняет брак! Кстати, сейчас Т-62 записывать буду )
@@Mixxalych__81 с лёгкостью это если к Москве близко жить, я Далтневосточник мне это с лёгкостью проще самому допилить, а где гарантии что обменом такой же брак не пришлют, в общем 2 прокола есть уже, 3й будет финалом
Правда есть один плюс, резина шикарная, без грыж, облоя и прочего отстоя, держится отлично, снимается тоже отлично как ни странно , в общем колёса хорошие , тут повезло и без провисаний по осям, все на плоскости стоят касаясь поверхности
Я просто собираю коллекцию именно СССР, танки, мотопехота, артиллерия, автобат, тема механизированная бригада, всё что нужно практически собрал, нужна машина связи какая нибудь и авиация
Про машину связи, есть шешига КШМ, не помню производителя, но кабина цвета не военного, мне тут подсказали что можно от АИСТ шешиги бур установки кабину которая как раз хаки цветом , на базу прикрутить к той что КШМ, все посадочные одинаковые, и получится 2 машины, но мне 2 не нужны, вдруг если будет шешига с неадекватной кабиной на КШМ, напиши я тебе к этой кабине буровую установку отправлю, а ты мне кунг радиостанции, я тебя всю дорогу вспоминать буду от всей души добрым словом, да в добром здравии)))
*Дааааа, просто тихий ужас!!!!!!!! Такая модель мне не нужна, это детская игрушка, и опять же очень хрупкая. здесь дорабатывать даже нечего. Нужно отказываться от неё*
А вот и новый претендент на звание: худшая модель серии!!!
Да, слабенькая.
То Уралы, то зилы, они и в Африке Грузовики, скучная какая то ж/с, разнообразия нет никакого...
Газоны заведут скоро )
Да нуу... Хочется увидеть КАМАЗ ещё какой нибудь, или МАЗ, или военный какой нибудь, действительно они в этой ж/с заслуживают места)