Новый Прадо 2018. В огне не горит, в воде не тонет
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2017
- Тест-драйв нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 модельного года.
В рамках теста удалось прокатиться на Тойота Ленд Крузер Прадо с двигателем 2.7 и 4.0 литра.
На тестовом полигоне были диагональные вывешивания, подъемы и спуски, а так же глубокий брод глубиной до 1000 мм.
Место проведения тест-драйва: Казахстан, Алматы
Не оставил без внимания выявленные недостатки, благо их не так много.
#toyota #prado #landcruiser
__________________________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Качественное видео, четкий мужик! 👍
Сделай видос гелик vs крузак 200(в стоке оба и на топовых движках). До сих пор никто нормальный обзор не замутил подобный! За прадика лайк)))
Проблема в том, что владелцьы топовых геликов, на топовых моторов очкуют за машину, и не хотят ехать на нем на бездорожье. а так крузак 200 есть, причем есть стоковый 4.6 2017, есть американец 5.7 2011, есть лифтованный подготовленный (очень красивый) турбо-дизельный... есть почти стоковый ТД 200, скоро будет в видео она кстати.
но гелик буду искать полюбому, глядишь найдем интересный вариант.
Сергей Лосев просто Диас поездил на ЛК и ему понравилась машина. Лично мне очень понравился обновленный ЛКП. Кто возьмет непожалеет
Классный семейный авто. Я себе взял 2.7 комфорт плюс недавно. Отлично едет.
Вячеслав Айтжанов уже обновленный как на видео?
Diyas Valikhan да точно такой же
Вячеслав Айтжанов В Астанебрал илиАлмате? Сколько по цене?
Какой расход на 100км.
Очень грамотно все сказано. Приятно слышать!
Коротко и чётко! Как всегда на пятёрочку!
спасибо Иван!
Удачи Вам, и всех благ, с нетерпением будем ждать тест драйва этого замечательного автомобиля!
Спасибо большое, поставлю в план 2018 года
Как же я люблю Prado
Прадо хорош, спору нет
Джексон наверно вы тазовод
Как всегда, очень грамотный обзор
Имхо Вы замечательный автоблогер, продожайте в том же духе, и почаще от Вас видео тесты, с уважением!
Брат, отличный тест. Без соплей, всё по теме. Красавчик.
спасибо бро!
Земеле Диасу желаю поскорее миллион подписчиков. ПРАДО-ЗВЕРЬ!
Отдуши Jeff! Спасибо!
СРАЗУ ЛАЙК! ЧАШЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ВИДЕТЬ ОТ ВАС ОБЗОРЫ
спасибо Лидия! Обязательно будет чаще
Молодец Дияс. Так держать больше видео
спасибо У Б (к сожалению не знаю имени)
Дияс, лайк! Побольше таких видео! Сам владелец тлк 200 4.5 td, ранее были прадо практически во всех модификациях, могу сказать, что вес 200-ки конечно ощущается (как минус на бездорожье, как плюс на трассе). Сами регулярно устраиваем собственные покатушки с друзьями. Будем рады провести совместные выезды или предоставить авто для тест драйвов.
спасибо!
Тут в комментах уже писали, о сравнении Прадо 4.0 с задней блокировкой вс ТЛК200 4.6 стандартный. Интересно кто и где окажется лучше.
Насчет совместных выездов - очень интересно. так как я постоянно в поиске интересных локаций для сравнения возможностей стоковых внедорожников.
когда следующий выезд, и на чем ездите обычно? забегая вперед, меня интересуют стоковые авто.
хороший качественный обзор! Лайк!
спасибо!
Neza, давно не смотрел твои видео. Прям приятно удивлён как подросла у тебя дикция. Успехов в развитии и побольше подписчиков.
Малик, спасибо большое. тренируюсь на кошках, рад что есть успехи =)
Сколько видосов я ни посмотрел, на всех получил удовольствие. Спасибо, Диас, за то, что планка только повышается. Единственное, чего бы лично мне хотелось бы увидеть, это Ниссан Х терру в такой вот боевой обстановке. Как то по душе мне этот автомобиль, но я ни разу не увидел его в ваших баталиях. Так что, если вдруг - приятно будет посмотреть!!!
Это лучший обзор!!!
Роман, вы мне льстите!
Отлично ,динамично, лайк!
ну с твоим не сравниться, а так за внимание спасибо!
Вот именно прадос у тебя получился в разы лучше!
ай, вот умеешь ты правоцировать.
пошел на твой канал, еще раз смотреть твое видео.
ты издеваешься? 63 000 просмотров за неделю.... мне такое и не снилось
Да перестань, твое наберет в разы больше за счет отличного удержания. А вот что действительно мне не снилось так это больше ляма просмотров. Не скромничай!)
Молодец! Интересное видео, лови лайк из России +1
Казахстану - привет!
Спасибо, очень приятно. России - привет!
Отличный обзор,подписка c меня)
спасибо! надеюсь будет инетресно
супер видео. Грамотное
Спасибо Дияс брат
Вот спасибо тебе за твой рассказ!!!
Вадим, спасибо за отзыв!
Хороший обзор
Спасибо Ерасыл!
интересно было. рахмет!
Как раз кстати видос. Сегодня еду заключать договор на покупку нового прадо.
Дияс лучший!
Рахмет бро!
Супер!
спасибо!
Спасибо за тэст драйв. Мы с вами уже списывались. Было "бы" интересно посмотреть новый крузер против нового гранд чероки. Спасибо. Хотя вы и писали что у нас их было всего 30ть штук поставленно на учёт.
попробую сделать такой тест. на самом деле сейчас проблема в полигоне. не могу найти место.
Diyas Valikhan спасибо
Хорошо, что оставили хоть какие-то механические блокировки! Крутой вседорожник!
Стрельнит лайк
Спасибо Анатолег!
redline без палива ))))
никакой рекламы! никакой рекламы!
ты лучший у нас
ой как не скромно
а у нас, это где?
Diyas Valikhan наверное в РК. или можете посоветовать обзорщиков аналогичного уровня, с такой же приятной глазу и уху подачей информации.? удачи в работе, мы всегда рады посмотреть хорошее видео.
Алекс, спасибо за отзыв, очень приятно слышать.
Есть еще ребята, но насчет приятно глазу/уху это уже зритель решает.
По мне так у нас все только только зарождается, все впереди.
Классный обзор, особенно на 2,7 в режиме драйв👍
Если есть возможность сделать обзор Прадо 2,8 дизель vs Форчунер 2.8 дизель.
И вообще что из них купить ваше мнение? Заранее благодарю
Спасибо за отзыв.
Пока ничего не могу сказать про дизельные прадо и фортунер.
так как ни тот, ни другой не представлены в Казахстане.
Не буду говорить про предыдущее поколение Фортунера, так как он у нас был с мотором 2.7, морально устаревший автомобиль.
Жду когда смогу покататься на новом фортунере. При случае, постараюсь сделать видео.
Супер
четко ма?
Diyas Valikhan Маган унады
Таудай ракмет!
Ниже скорость - не важен объём! Чтоб Кролл контрол не раскачивал, нужно выбирать скорость повыше, главное чтоб выше скорости холостого хода! Джипер сразу определит что трасса плёвая - в обычном режиме, на дорожных шинах и и с маленьким обьёмом! Спасибо за видос! Давай тест сравнение с Туссаном вне дорог!
В том-то и дело, что в том же ЛР Дискавери, не нужно подбирать скорость под скорость холостого хода. Комп сам все сделает чотбы было отлично. А тут, даже на видео видно, чел сзади высунувшийся в окно, качает головой будто снимается в рэп клипе =)
Насчет джипера. Ой все.... там где джиперы ездят, нормальные люди не ездят. нормальным людям даже эти условия, уже "выход из зоны комфорта". поэтому тут даже спорить не буду.
сравнение с туссаном? зачем. я уже знаю ответ. другое дело, что типичные владельцы туссана и прадика, 99% времени ездят по асфальту. и вот тут можно посравнивать.... главное придумать интересные критерии для сравнения.
Хорошая трасса и тест
спасибо за тест, а по поводу трассы, мне она тоже понравилась.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, 2.7 по трассе совсем не едет?
Да были цены щас прадо 2.7 в максималке за 36млн продают а 4литра и подавно за 47млн:)
неплохо было бы сравнить с тойота 4раннер 2010 годов. А так лайк)
в идеале вообще с новым 4раннером. который в 215 кузове.
Diyas Valikhan новый имели ввиду 280 кузов? Хотелось бы увидеть форанер 215 и 280 против 150 и 120 кузовом 😉
Дияс, добрый день. Недавно заинтересовался SsangYoung Nomad, но крайне мало информации о нем. Обзоры все 3х-4х летней давности. Непонятно, обновляют ли модель, какие новые фичи. Автозавод информационных роликов тоже не выпускает. У Вас нет в планах сделать развернутый обзор? Тоже было бы интересно сравнить с Патриотом 17го года.
по номаду мало да, потому что модель не самая популярная. пока в планах нет про нее снимать что-либо.
но буду иметь в виду, если звезды сойдутся... то сниму про него материал.
это ж ее надо найти у кого-то.
Диас, салам. Интересно ваше мнение прадо 4.0 2018 против тлк 200 на бездорожье. Думаю у прадо больше шансов из-за малого веса, короткой базы и две блокировки против одной у тлк 200.
Сам, салам.
Интересное предположение. Я почему-то склоняюсь в сторону Прадо 4.0 с задней блокировкой. В смысле он победит.
Причем надо будет сделать такое сравнение. ТЛК200 вс 150 2018 4.0 с блокировкой.
Еще бы тлк200 найти без обвесов, а то в последнее время они все в обвесах гоняют. но найдем. как вариант, есть активный юзер 200-ки, который снимался в Битве титанов.
Diyas Valikhan было бы супер)) удачи вам))
постараюсь сделать такой тест. рахмет за идею!
Меньшие размеры всегда лучше на бездорожье. А большой 4х4 на практике не едет из-за веса и габаритов.
@@Leha60rus угу
Круто очень очень...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍
спасибо, приятно что труд не напрасен!
Diyas Valikhan прадик просто супер 👍👍👍👍
будешь брать такой себе?
Diyas Valikhan не сейчас дорогой очень 😑😑😑
отличное видео Сделайте пожалуйста тест-драйв на Toyota Land Cruiser 70(76,78,79)"семидисятке" серии, это машина этого достойна, очень мало информации в интернете. Я понимаю, что он официально не продаётся концерном Тойота, но может быть кто-нибудь из владельцев поделится ею на тест-драйв Благодарю за понимание, С уважением Ваш подписчик!
Адольф, большое спасибо за отзыв.
ЛК70 обязательно будет. самому интересно познакомиться с этой машиной.
Правильно заметил про курс молодого бойца. У моего друга 2,7 150 прадик и он мне часто звонит чтобы узнать, что означает индикатор на панели приборов или как включить пониженную передачу
надо ему один показать на практике, чтобы понял что и для чего, сразу понимание придет.
я буквально за этот год сам всему по этой теме научился, именно про офроад моменты на стандартных машинах.
раньше не интересовался.
Diyas Valikhan , если с ранних лет ездить на джипах на охоту, то будешь знать как это работает. А так мне смешно что для того чтобы включить понижайку и заблокировать диф нужны опыт и умения)
Классная тачка, хочу такую)))
Дима Павлов 2.7 или 4.0?
Diyas Valikhan 4.0, он конечно же круче)) в принципе и тот и другой хороший вариант, 2.7 конечно же поэкономичнее будет, и по налогам сильно бить не будет
и я, и я не отказался бы от 4.0 прадо. универсальная машина на каждый день. а 2.7 все же не нравится малой энерговооруженностью
Diyas Valikhan не сказал бы что то не хватает. Когда почувствуешь и привыкнешь к 2.7 поймешь что это классная тачка. Чтоб возить семью лучше и не надо.
Вячеслав Айтжанов: согласен)
Сравните с новым Мицубиси педжеро спорт. Должно быть интересно!
да 2.7 удивил =) сравнить бы прадо с разными двигателями всех 150х версий 3х рестайлингов =) нужно постараться что бы их все собрать =)
да, не просто собрать всех в одном месте.
да еще и комментаторы требуют одинаковую резину =)
Хотелось бы сравнить Прадо 120 4.0 и новый 150 4.0. Хотелось бы сравнить именно электронику внедорожную, ибо есть мнение, что на последнем 150-м она серьезно допилена.
вчера катались с 150 4.0, осталось найти в более менее норм состоянии 4.0 120, и можно выезхжать на участок где мы снимали видео 4 на 4.
буду очень ждать)
На 150 очень хорошая электроника для бездорожья.
А разве прадо 2.7 имеет переднюю ледоптику и рейленги? На 2.7 рейленгов и ледоптики с переди нет.
норм обзор, показательный... интересно паджеро или паджеро спорт как там поедет? надо проверить их тоже, трасса то останется наверное
в том-то и дело, что там какая-то стройка идет. и свободного доступа к этому участку нет. тойота казахстан за деньги организовали трассу, и привезли сми.
будем тестировать сами, без оф.представителей.
👍👍👍
остается только мечтать.
не надо унывать, надо поставить цель и стремиться к ней!
Два лайка.
Спасибо, очень приятно =)
МЕСЯЦ НАЗАД ПРОДАЛ 2.7 ПРАДО 11 ГОДА.ПЛАСТИК БЫЛ КАМЕНЬ.СЕЙЧАС 19 ГОД 2.7 ПЛАСТИК МЯГКИЙ(КАЧЕСТВЕННЫЙ) КАМЕРА З/Х ОТЛИЧНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ С ТРАЕКТОРИЕЙ.
Не, Прадик в плане бездорожье лучше чем Крузак 200. Сейчас у моего отца есть двухсотка и он ей доволен, а ещё у нас был прадик 150, Прадик уверенней чем двухсотка на бездорожье) сам мой отец мой сказал. Когда на двухсотке отключается муфта она ваще не едет, а вот прадик вообще класс! Особенно зимой она хорошо едет! Куда только мой отец не сувал! Этот прадик! И на брод, в сугробы, и по рыхлому песку тоже катался!
Очень хочется сделать выезд прадо вс 200, да еще и разные прадо взять. чтобы понимать что побеждает 200, а кто нет...
Diyas Valikhan если сделаете будет интересно!
Прадик 2.7 был с жолтым номером диас ?
Диас брат ассалаумагалейкум, когда будет митсу делика на тесте, я в предыдущем ролике видел кто то хо ел с Вами на своей Делике по цчаствовать на тест драйве, возьмите хотя бы его
уалейкум ассалам Канат!
будет видео с деликой, пока еще руки не дошли до монтажа. лежит материал.
Diyas Valikhan понял брат, буду ждать с нетерпением, удачи в жизни и во всех начинаниях, спасибо за то что ответили
Взаимно! Этот коммент вдохновляет
👍
👍👍👍👍
Доброго вечера. А когда будет видео про Тахо прошлого поколения? Было сказано, что видео матерьял в монтаже. Когда его ждать? Спасибо.
все не могу закончить монтаж =(
Понятно,хотелось бы скоро увидеть. Есть возможность протэстировать ДОДЖ РАМ с двигателем 5.7. и дизель 6.7л?
Здравствуйте. Хотелось бы увидеть обзор паркетников и внедорожника приблизительно в одной ценовой категории, конкретно: тойота Прадо 2,7 бензин, шкода Кодиак 2,0 бензин, Хонда срв 2,4 бензин в топе, можно и Соренто прайм 2,2 дизель. Будет очень интересно, что для семьи лучше купить!!! Спасибо.
здравствуйте!
Прадо 2.7 - найдем
шкода кодиак пока нет на нашем рынке
хонда срв - нет на нашем рынке
соренто прайм у нас только бензин 2.4 и 3.3, дизеля нет =(
получается толкьо прадо остается =)
Diyas Valikhan Спасибо за ответ, я буду спрашивать от лица народа, если нет перечисленных мной авто, то есть тигуан 2,0 бензин или дизель, а ещё люди думают, что купить б/у премиум БМВ х3 2,0 - ауди Q 5 2,0 2016 годов или тойота Прадо 2,7 ??? Если и этих авто нет, тогда сделайте тест драйв для семьи и города, где в основном ездит Прадо, а не по болоту, куда 95% людей вообще никогда не выезжают. По городу, где на дороге ямки, выбоины, латки, покажите , как с объёмом 2,7 Прадо набирает скорость при полной загрузке, как идёт в гору и какой при этом реальный расход бензина? Покажите как раскладывается багажник с задними сиденьями и при этом получается спальное место при выезде на природу... Я уверен будет многим интересно!!!
СРАВНИВАТЬ ВНЕДОРОЖНИК И КРОССОВЕРЫ ГЛУПО ТЕМ БОЛЕЕ В ОДНОМ ТЕСТЕ. МАШИНЫ РАЗНОГО УРОВНЯ. ЕЗДИШЬ В ГОРОДЕ ВОЗЬМИ КРОССОВЕР СЕЛО ДЕРЕВНЯ ЗАГОРОД БЕРИ ВНЕДОРОЖНИК. ПРАДО БОЛЬШОЙ МУЖСКОЙ НАДЕЖНЫЙ А ЭТИ ЛИПОВЫЕ БАБСКИЕ КРОССОВЕРЫ ДЛЯ ДАМ И ЖЕНОПОДОБНОГО ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА. ХОЧЕШЬ АВТО ДЛЯ СЕМЬИ БЕРИ МИНИВЕН.
Интересует, в прадо 2,7 есть ли имитация межколёсных блокировок и почему на видео не показали как прадо 2,7 проходит диагоналку, естественно, в верх в гору?
1. В Прадо 2.7 имитация есть, но не везде она позволяет проехать. были ситуации, когда машина не могла выехать. почему-то не взял это в видеоряд. забыл совсем.
и щас прокручивая в голове, вспомнил что те кадры что мелькают в начале, где машина проезжает выворачивая направо, вывесив в воздухе переднее левое колесо, а так же где карабкается в гору через диагоналки... этот маршрут был демонстрационный, его прогнали лишь один раз, за рулем инструкторы.
народ не ездил по этому маршруту. вот 2.7 без задней блокировки, проезжал эти препятствия ходом.
их показали лишь в начале дня, и потом за весь день набегавшись со съемками я совсем забыл про этот факт. ограничившись тем, что "трассу готовили" с учетом возможностей автомобилей.
С учётом более вменяемой цены за Прадо 2,7 л - интересны его возможности, в плане работы имитации блокировок на диагоналях, особенно, когда внатяг машина идёт. Интересен предел возможностей на 2,7л. Будем ждать видео по этой теме.
спасибо за предложение.
как вариант, конечно было бы интересно увидеть предел 2.7 без заднего блока, на фоне 4.0 с полным набором.
постараюсь организоваться.
Когда ехал через глубокий брод на Prado 2.7, колеса полностью под воду не погружались. Т.е. глубина не более 775 мм...
замело..... на самом деле там принудительно убирали грунт (в конце видео), и после прохода трактором... было ой как глубоко. колеса полностью уходили под воду
Диас приветствую, это Артур, мы так и не устроили сравнение FG Cruiser и TLC BJ 73. Трасса для 120 Prado умилительная))), мы сейчас с друзьями на выходных испытываем внедорожные способности Porshe Cayenne, трасса в разы страшнее. Могу скинуть видео. Также, могу организовать выезд Cayenne и VW Amorok на жесткий тест. Если интересно сообщи пожалуйста.
Артур, привет!
Трасса для типичных городских прадоводов, которые не съезжают с асфальта.
Интересно про испытания Кайенна и Амарока. Вышли в вацап видео если есть. Есть мой номер?
у меня в очереди на монтаж, лежит видео где есть кайен и амарок, плюс еще куча разных машин. постараюсь скорее его выложить. но интересно глянуть что у вас за покатушки, и какая местность. глядишь, тоже присоединился бы.
Diyas Valikhan Диас нет номера. Как можно скинуть?
diyas.valikhan@gmail.com
+7 701 225 18 29
Ценник 2,7 указанный в титрах 41 600$ у официального дилера? В каком городе? Именно той комплектации которую тестировали?
По данным сайта www.toyota.kz, стоимость базового Toyota landcruiser Prado с 2.7 мотором - 13 700 000 тенге, в долларах это $40,294.
первая комплектация с автоматом стоит 15 780 000 тенге = $46,411.
Добрый день, как у вас можно заказать за 3000€ комплект что бы обновить прадо?
цену сформировал обзвонив несколько компаний, занимающихся доставкой запчастей из эмиратов.
Чтобы вы выбрали крузак 200 4,6 люкс или же прадо 4 литра люкс ваше мнение кто лучше?
?
Выбор сложный, и сильно зависит от того как будет эксплуатироваться машина.
сейчас поясню почему.
на круазаке в городе очень не удобно. он большой, тяжело припарковаться.
он тяжелый и инертный, отчего в пробках в рванном стиле газ-тормоз, ездить на нем очень не удобно. постоянно кто-то влезает перед тобой. плюс расход. в пробках может до 25 литров подниматься....
но зато если выезжать из города. в салоне больше места, в багажнике больше пространства для груза.
у прадика, оптимальные размеры для города. расход топлива в районе 16-20 в городе.
да и по трассе и на пересеченке он тоже хорош, просто в нем чуть меньше места.
в дальнюю дорогу на нем будет менее комфортно чем на 200.
поэтому сильно зависит от того кто, как и где будет ездить на машине.
с моим ростом 190 см, когда я сижу за рулем, в прадо за мной сидеть очень не удобно.
крузер 200 - лучше в этом плане. поэтому если брать на роль основной машины (город + офроад), я бы взял прадо.
а если для города есть компактный автомобиль, или же кроссовер а ля рав4.... тогда для выездов за город или поездок в выходные, я бы взял тлк200.
Добрый день. Сделайте обзор на mitsubishi pajero sport2 который катается с вами на внедорожные пниключения как техничка
сейчас в монтажке видео, где фигурирует тот самый паджеро спорт. много материала с ним. будет интересно. планирую выложить до НГ.
Ждем)
Diyas Valikhan
А когда у Вас новый год? У нас в РФ 31 декабря)
Which better & nice : Prado 2018 vs Fortuner 2018 ??
hard to give you real answer, because in our local market there is no Fortuner 2018. i saw it on the pictures, but there is no real experience.
As soon as i will do test drive on Fortuner 2018, i will try to make a video, with comparison Fortuner vs. Prado 2018.
thnx bro
Диас в общем 2.7 по вашему тоже не плохой вариант для бездорожья?
Вывод такой. имея скромный набор для офроада, 2.7 прадо отлично едет в условиях, где окажется не всякий городской житель.
конечно для хардкорного бездорожья, нужно покупать специальную технику, либо же дорабатывать имеющийся автомобиль: подвеска, резина и тд
для кратковременных вылазок на умеренное бездорожье, 2.7 хватит. думается что 4.0 с блокировкой сзади, при равной резине, уедет не сильно дальше.
а вот 2.7 на злой резине вс 4.0 на стоковой резине..... тут уже инетересно посмотреть, кто кого?
В Японии в основном 2.7 3.0 прадики, и у них на все объёмы ставят заднюю блокировку по желанию. И у 2.7 перед легче, и это тоже +
а у нас даже как опция на 2.7 задняя блока не доступна.
а так я бы себе 4.0 прадо хотел бы.
большой салон, достаточная проходимость.
нормальная динамика.
единственное, что тормоза все же не очень. насколько помню, 45 метров с 100 кмч. тормозной путь у него.
👍 отличный обзор, спасибо вам! Удачи
ракмет Чингиз!
Про tiguan 2017 хотелось бы услышать
ок, записал. Пока из знакомых никто не купил Тигуан. А дилер ведет странную политику относительно тест-драйвов, не дают автомобиль для сьемки. =(
Вот ещё бы если Вы салон внутренний сняли бы на видео , показали бы как обогрев заднего ряда включать , каа кондиционер на задние ряды включается Почему никто этого не делает , не Снимает Видео об этом И ещё , как работает коробка , то есть переключать с автомата на механику при езде можно ли ? Вот об этом Видео было бы посмотреть интересно
Про прадо планируется снять сравнительное видео, со всеми вариациями прадо 150:
1. 2.7 бензин
2. 4.0 без блокировки
3. 4.0 с блокировкой
4. 2.8 дизель
5. 4раннер
6. фортунер
Участников уже нашел, ищу место для съемок.
Как включается режим MTS-AUTO.
AVTO AVTO кнопка (вверху справа) рядом с крутилкой скорости crawl-control. Кнопка MTS-Auto.
Рубикон бы посмотреть....вот там интересно будет....
где ж этот рубикон взять, из знакомых ни у кого нет такового.
хотя есть один, но изза ЭРА-ГЛОНАСС/ЭВАК не могут поставить его на учет =(
Может видел белый рубикон, с хозяином есть контакт....Если что, могу ему написать...
Stas CF есть фото машины?
На 3:43 ,так и гидроудар не долго словить без шноркеля...
ага, на свой страх и риск
ВЗЯЛ СЕБЕ В 2018 ГОДУ ПРАДО СТАНДАРТ НА МКПП НАКАТАЛ 38000 КМ МАШИНОЙ ДОВОЛЕН ВНЕДОРОЖНЫЕ КАЧЕСТВА НА ВЫСОТЕ А МКПП ТОЛЬКО ИХ УСИЛИВАЕТ. МЕХАНИКА ВЫРУЧАЛА. ЖИВУ В РЕГИОНЕ НЕ В МОСКВЕ ПОЭТОМУ АВТОМАТ НАФИК НЕ НУЖЕН. ДО 120 МАШИНА НАБИРАЕТ ВПОЛНЕ НОРМ. НУ А ПОСЛЕ ВЯЛОВАТО НО ТЕРПИМО.ИДЕТ КОМФОРТНО 130 140 150КМ/Ч. ДО ЭТОГО БЫЛ ПОСЛЕДНИЙ Х-ТРЕЙЛ 2.0 144Л/С РАЗНИЦЫ В ДИНАМИКЕ ОСОБО НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ. ДИЗЕЛЬ ИЗНАЧАЛЬНО НЕ ХОТЕЛ СЛИШКОМ МНОГО ГЕМОРОЯ С СОЛЯРОЙ( СЛЕДИ ЗА КАЧЕСТВОМ ДОЛИВАЙ ЖИДКОСТЬ И Т.Д. )ДА И РАЗНИЦА 350000 РУБЛЕЙ ОЩУТИМА НА ЭТИ ДЕНЬГИ Я 5 ЛЕТ МОГУ ЕЗДИТЬ И ЗАПРАЛЯТЬСЯ БЕНЗИНОМ. НЕДОСТАТКОВ ПОКА НЕ НАШЕЛ . ДА И УСТАНОВИЛ НА НЕГО ОРИГИНАЛЬНЫЕ 18 ДИСКИ С РЕЗИНОЙ 285 ЕДЕТ ОГОНЬ И СМОТРИТСЯ ТОЖЕ. ТАКЖЕ ПОСТАВИЛ ХРОМ МОЛДИНГИ НА СТЕКЛА И ХРОМ ЗАДНЮЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНИКА, РЕЙЛИНГИ .ХОЧУ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ НА ТОПОВЫЕ И ВНЕШНЕ НЕ ОТЛИЧИШЬ ОТ ТОП АВТО.
Сделайте тест-драйв TLC 200 vs TLCP 150
Уже есть, скоро будет на канале. Завтра-послезавтра.
Какой расход топлива у Прадиков?
18-19 летом и 22 зимой
А зачёт там диф блокировать? Да и не говорите, что надо поискать такой подъем, подъем, как подъем, бывает и круче, да с косогором, да по мокрой глине...
Диас, петличку бы тебе не помешало приобрести. А то звук местами ну сапсем плохой. И ещё лучше оператору за кадром не комментить, поскольку ты ж ведущий, а не он. Без обид
а где именно звук плохой? щас еще раз все прослушал, все отлично слышно. вообще без нареканий.
за кадром не оператор, а инструктор говорит. когда эмоции переполняли его, он не мог сдержать слов =)
Diyas Valikhan Голос за кадром позванивает (эхо). Нужен микрофон как на радио со звукофильтром. В салоне авто звук глуховат, там нужна петличка.
я знаю какой микрофон мне нужен, Rode Link. беспроводной.
Вопрос денег - $400.
могу дать номер карты для перевода ;-)
Какую петличку рекомендуешь?
Цена качество...
не делал сравнения петличек, сам пользуюсь Boya BY-M1
почему она? потому что у нее длинный провод - 6 метров.
звук надиктованный в этом видео, записан на эту петличку.
Диас расскажите лучше про прадо и 205 е для Казахстана, т.е. дизель механика...
Было бы интересно посмотреть на дизельный вариант. Вероятно они уже у вас появились. Не только же из салонов покупают их. А так, видео на уровне! Успехов!
спасибо!
дизельных прадо очень мало, а те что есть из россии приехали.
то есть из 1000 машин, в лучшем случае 1 дизельный будет, а то и даже не найдется среди 1000.
Ну на будущее, все равно, интересно посмотреть на дизельный вариант. Являясь владельцем дизельного 120 - могу сказать что разница у них есть.
разница конечно же будет, тут спору нет. и тяга лучше, и разгон бодрее (эластичнее).
да и запас хода в 2 раза больше на дизеле (примерно).
пожелание услышал, если будет возможность - постараюсь сделать что-нибудь интересное.
не ездил на новом дизельном прадо. поэтому не смогу сказать.
Какой честный расход топлива у 4 и 2,7?
к сожалению не смог замерить в рамках этого теста. тут думается что нужен более длительный тест-драйв.
Езжу на 2,7 4 года. По городу и немного по трассе+люблю тапку в пол расход без кондиционера и печки 17
на 2.7 фары обычные галоген....а в кадре везде под видом 2.7 ездит 4.0 с ЛЁД. поясните
ограниченный видеоряд, не смог снять каждую модель в отдельности.
поэтому пришлось ставить в видео то что было.
пс: в планах снять сравнение на офроад все версии прадо 150:
2.7
4.0 без блоки
4.0 с блокой
2.8 тд
+ 4раннер и фортунер
формат примерно такой: czcams.com/video/QDEKrkgfs8Y/video.html
D W ттх
Все хорошо, только то выходит на бешеные деньги, особенно голубая жидкость для евро 6, без которой он даже не заводится..... Пропал былой прадик, пропал....
самоблок на прадике? это что-то новое?
у прадо на 4 литра, в комплектации Люкс и Люкс +
есть два вида задней блокировки.
на люксе: Электронная блокировка заднего дифференциала
на люкс +: Блокировка заднего межколесного дифференциала (LSD)
Да я там на камрюхе проеду! У 2.7 постоянный полный привод торсен? Или нет? С Субару и с мусубиси или Ниссан сравнив
Nem0ful да я бы на девятке там проехал
Один там пытался на камрюхе проехать, в итоге даже спуститься не смог =)
У 2.7 Torsen.
С какой Субару сравнить? Там же нет ни одной машины "одноклассника"
С кем из Ниссан сравнить? Там не осталось соперников.
Ну хоть с Митсу понятно, Паджеро 4.
Diyas Valikhan значит сравнивать не с кем! Может с Амароком
как вариант, туарег. кто-то в комментах писал здесь. но что там по ценам, сколько стоит туарег? надо узнавать.
Diyas Valikhan Туарег стоит как самый навороченный прадо. Но движки у них ненадежны т.к. немцы выжимают из них все соки и поэтому их надолго не хватает
это вопрос
Нет, таких прадо нет 3.0 бензин. Только 2.7 и 4.0.
Мне показалось или некоторые броды могут и седаны проехать?
в принципе, можно проехать. но с риском повредить днище =)
Сравните с лексусом жх460
Ford F-150 Raptor 2017
ух.... где бы такой найти еще
И ещё Divas, и ещё Drive2.Russia, eсть несколько владельцев тяжелых "семидисяток", из Казахстана, может кто и согласится предоставить автомобиль на тест драйв.
ок, буду поискать. спасибо!
Ввиду низкого качества самого дизеля, Тойота не поставляет его в Казахстан ) вам повезло.
С дизелем там все хорошо. Слабоват на трассе. Но не ломучий вообще.
Сравните Toyota Land Cruiser Prado 2018 с Mitsubishi Pajero Sport 3 2017
уже есть такое видео, т.е. в процессе щас оно.
Паджеро Спорт 2016 и Прадо, правда не 2018 а 120, но там не сильно отличается по сути. но зато тоже 4.0 и задняя блокировка.
Вы сами на каком автомобиле ездите?
Сейчас на Hyundai Tucson 2016. Об этом я говорю в этом видео.
А ранее был Lexus GX470, тот что на базе Prado 120. Поэтому есть с чем сравнить.
С лексуса на туксон пересели в чем причина если не секрет)
2006 год против 2016. при этом на лексусе ездив, я на нем ездил исключительно в городе, за 3 года куда-то на бездорожье даже не выезжал, чтобы использовать хотябы понижайку. ну и годы.....
все же машина не новая, материалы уже изнашиваются. машина требует вложений. свечи, ремни, помпа полетела как-то, аморты в круг надо было менять.
в общем, щас купил туссан из а 15 000 км или год езды, вложил лишь 100 долларов на плановое ТО 10 000 и все.
А на лексусе один только налог в год составлял $1300.
Diyas Valikhan хорошо описали ситуацию. Спасибо.
Nem0ful
потому что лохус это говно ебучее! вот он и пересел на хуйдай.
Мазда сх-9 есть у нас в Казахстане если есть тестируй
cх-9 интересна новая, но ее еще нет в Казахстане
Сравнить с Дискавери! И расскажи какая разница чувствуются между ними!?
Про дискавери я говорил здесь: czcams.com/video/WbFZJoYOI3k/video.html
Потом взял Дискавери, и проехал по бездорожью (для горожанина): czcams.com/video/UUYpKRE5_dk/video.html
Короткий вывод:
То что в топе дискавери стоит как два хорошо упакованных прадо, в полной мере выражается во всем.
1. машина лучше разгоняется и тормозит
2. материалы отделки на порядок лучше
3. шумоизоляция такая, что на асфальте не слышно шипов
4. система мультимедиа и круговой обзор лучше
5. электронный помощники на бездорожье работают тактичнее
6. машина садится для удобства выхода, право так не может
7. на машине ставится заводская вебаста (на дизель)
8. третий ряд комфортнее
9. топовая музыка в разы лучше топовой в прадо
10. в прадо резиновая кожа, в ЛДР - натуральная как опция, а так обычно тоже дермантин. но у прадо нет натуральной.
но у прадо есть один большой ПЛЮС, он дешевле в эксплуатации, и он меньше теряет в цене.
для примера.
плановое ТО 10 000 на дизельный дискавери стоит $500. а на прадо $150.
То есть вывод: если есть много денег, я бы взял дискавери в топе.
а если денег мало, но нужен внедорожник на 7 мест, тогда прадо.
Diyas Valikhan а по внедорожным качествам?
по личным ощущениям, полный привод дисквери стоит на голову выше чем у тойоты.
думаю, можно будет сделать тест-сравнение а ля, зачем платить больше или стоит ли овчинка выделки?
и поехать на офроад на д5 и прадо2018 4.0 с задней блокой.
Diyas Valikhan крутооо! Рахмет! Было бы не плохо! Только бери Д5 бензиновый! И прадо бензиновый! Даже тойота от дизеля в КЗ отказалась! (За 25 лет топливо не могли нормальное сделать) !
у алматинского дилера как раз д5 бензиновый.
ну и прадо естесвенно тоже бензин.
так что будет такая битва.
Новый Прадо это слишком громко сказано , точнее написано в названии ролика. Тотже старый Прадо с небольши вейслифтом.
Ну он же сказал об этом в конце, что за лям можно переделать...
@@uzakovsultanbek1631 сейчас на новых движках по меньше кушает. 16-17 л ну это на 4л. На 2.7 не знаю как
Дияс етих тип прадо есть 3.0 литровый бензиновый
Это вопрос или утверждение?