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サムネが一昔前の航空系図鑑の表紙みたいで、子供の頃テンション上がってたのを思い出した
わぁ〜(笑)同じ気持ちです！ちょっとワクワクしちゃいました！
なんかわかる。というか表紙はああいうのが良い
空中回廊を飛んで訓練を積んでいた航空自衛隊。短い飛行時間で効率よく技能を向上させていた自衛隊員の苦労は相当なものだっただろう。
Ｔ－1は旧日本軍機を感じさせるめっちゃ純粋素朴なフォルムですね。
小学生の頃 静浜11FTWでメンターの地上滑走を体験搭乗させてもらいました
父は、終戦寸前まで九三式中間練習機で教練を受けていました。この練習機は特攻機に改造され、低速ながら機動性に優れ、レーダーからのステルス性にも優れ米軍に恐れられました。
T-2ブルーのデザイン、確か、一般公募で、女子高生の案が採用されたと思う…(´・ω・`)
13:25 防衛庁長官の孫娘情報ｗｗ
T33やT4は、私の地元でよく飛んでました
今ではシミュレーションと実機訓練だけと聞いたことがあるので練習機も少なくなっていくんだなと思うとなにか悲しいですね。
懐かしい機体が並んでましたね⁉️特に旧陸軍か海軍かはわからないけどツートーンカラーのＴ－３とかスペシャルマーキングのＴ－３３とかは初めて見る映像でした‼️それにしてもＴ－２CCVの初飛行の映像は何度か見たけど「良くあの状態からリカバリーしたな‼️」と見るたびに思います‼️航空自衛隊の大型機パイロットが海上自衛隊に昔は訓練に来ていたなんて知りませんでした‼️
こんなに色々あったとはたくさんあって面白いですね！！
T-A34は昔 浜松の航空教育隊にありましたね😅
この前、航空だったか自衛隊がイタリアで高等練習する契約結んだって記事読みましたね。高等練習はアウトソーシング・・・してしまうのかも。
4:56 35ドルでも当時は固定相場制なので、1ドル=360円ですね。それでも1万ちょいか。
戦中隼乗りで戦後空自に奉職した大叔父が生前語った処によると、敵さんとメンターとTサンサンに乗った（教官でした）が、メンターが一番良かった。ジェットはつまらん。とのこと
小学生の頃地元の国民休暇村に行った時、広場にT-33が置かれていた。柵もなく、間近で見たり触ることもできたけど数年後訪れたら無くなっていた。解体されたのかな？
聞いた事がないの連発に（笑）Ｔ-１はブタ鼻だけどゲルググよりまし😅
小牧で体験入隊したとき、整備担当の隊員さんはT-1を「ブタ鼻と呼んでる」と言ってましたが、各務原の博物館で見たときは意外なほどスリムな機体でした。ゲルググはゲルググでアリかも？
メンター、T-1懐かしいなぁ。小さい頃に写真撮りに行った
伊国パイロット養成施設との提携で、次期高等練習候補にＴ３４６Ａ/アレーニ・アエルマーキ＋シミュレーター/ＣＡＥのセット運用も有るのでは？ と愚考しています。
ありがとうございます！
ありがとうございます。
5年前にベルギーに行ったついでにル･ブルジェの航空ショーを観に行きましたが、MRJがどこにあるのかわからなかったです。というか探すことすらしなかったかな。FacebookでMRJ見たのかというコメントで思い出したぐらいｗｗｗエアショーで腹を見せて大きくバンクするA380とか見て驚いたり、博物館の展示機である雨ざらしになっているジャギュアに感動したり･････。ホンダジェットが沢山のセールスを稼いでいる昨今、アレはなんだったのかと思います。
海軍で飛ぶ予定のF35Bは初等教育でヘリコプター必須だよね？どうするんだろう？？
1:44 キャノピー逆に開いてません?
自分は美保基地まで車で2時間くらいの距離に住んでいるので、境港周辺を走ってたりしてるとT-400の訓練は、たまに見かけることがあります。C-2のパイロットたちの訓練も兼ねてる?んですね。だから同じ基地にT-400とC-2が配備されていたんだって合点がいきました。輸送機編、空中給油機編(KC-46Aが特に)、楽しみにしています。
埼玉の行田市にあるスバルの部品センターに初鷹が展示してありましまた！
懐かしい映画『１９４１』ですね。
自衛隊あるある：公式の愛称を誰も使わない
いや、T-2ブルーの塗装かっこいいと思うけどな。女子学生がデザインしたんじゃなかったけ？鮮やかでブルーらしく好きだなぁ
T.55 ヴァンパイアを取り上げてくれて、ありがとう♪✨m(_ _)m 浜松の広報館に展示されてるコイツを見て、すごく感動した…(´・ω・`)
岐阜の飛実団にいた奴ですな
@@user-pf4uf2oc8q様、そうなんだ！教えて下さってありがとう♪✨m(__)m
Ｔ7の後継はピラタスの気がする
アビオニクスの補助で手動では難しい訓練が簡略化されていくんだろうか。
T-1ベースに戦闘機作ろうぜ！ってなっていたら日本の航空産業はだいぶ変わっていたんだろうな……
談合坂（笑）
T4の後継機は心神を改造みたいな方法でなんかつくれないのか？
選ばれたのは初鷹でした(何が？w)
T-400が有用なら ホンダ JETも（イケる❔
飛行機のお守りは、『飛行神社』でしょう!
個人的にT-4が一番好き
松野頼三の孫娘の情報は必須だった
T-3は、全機事故なく退役したらしいですね🛩😊
Indonesia
若鷹は聞いたこと、ある
入間の映像が多い
T-7のプラモデルってどこからも出てないんだね。T-3を改造するしかないのか。。。
導入が決まっているF-35Bはヘリの資格も要るみたいですが、同様に練習課程を組むんだろう。
おそらくですが、海自のTH-135で訓練が行われるのではないでしょうか。
f5にしてればまだ使えたかも。
でも、技術が衰退しそう
F-X試作機を次期練習機にしよう！
やることは「練習」ではなく「訓練」というのに、なんで「訓練機」ではなく「練習機」なんですかね？戦前からそうですよね
言葉から想像ですが訓練は実機を使っての戦闘訓練だから未だマトモに飛べない雛は飛行機に慣れる為、練習では無いかと。飛行機に慣れてまともに飛べるように成るまで教官が付いて練習だと思います。
T-4の後継機って何にするか国産にするか輸入にするかはまだ決めかねてるんでしょうね？外国機の流れを見ても高等練習機になるんでしょうねそこでいっそのことX-2をベースに高等練習機に仕立て上げるのはどうでしょう？・国産 F5ｘ2(A/B推力)10t(エンジン2本であることも重要)・もう初飛行を果たしている・どうせもうFBWばかりなんだから練習機もFBWでいい・超音速の練習に使用できる・簡単なアビオニクスを作らないといけないがF-2に着けてたやつの小さくしたもので・機関砲とミサイル2本くらいは武装できそう国産で今から他を作るの難しいのでこれをそのまま出すかかなりデチューンして出せばよい(可変ノズルはどうみても不要だしステルス形状も不要)絶対に国産エンジン2本の練習機を出してよかったと思う時が来るよ今のままじゃT-7を輸入かライセンス生産かありえないけどT-50買わされるぞそんなの選ぶならF5エンジンx2の練習機作っといたほうが絶対にいいよ聞き比べたことないのでなんとも言えないけどＦ-7のＦ404単発より双発Ｆ-5のほうが静かだと思う
T-2ブルーインパルスの青い塗装は最高です。
テキさんと言えば競馬の調教師・・・なんか関係あるんでしょうかね？にしても毎回ほんんんんんんんんっっっっっっっとうに面白い！！！
今の救難機課程、T-4経由ですよ〜
三菱って会社は...MRJも回り回って何処かで芽を出してたりして😂
14：32なんだと～！？謝れ！応募した女子高生（当時）4名に謝れ！！
こちらこそいつもありがとうございます。
サムネが一昔前の航空系図鑑の表紙みたいで、子供の頃テンション上がってたのを思い出した
わぁ〜(笑)
同じ気持ちです！
ちょっとワクワクしちゃいました！
なんかわかる。
というか表紙はああいうのが良い
空中回廊を飛んで訓練を積んでいた航空自衛隊。
短い飛行時間で効率よく技能を向上させていた自衛隊員の苦労は相当なものだっただろう。
Ｔ－1は旧日本軍機を感じさせるめっちゃ純粋素朴なフォルムですね。
小学生の頃 静浜11FTWでメンターの地上滑走を体験搭乗させてもらいました
父は、終戦寸前まで九三式中間練習機で教練を受けていました。この練習機は特攻機に改造され、低速ながら機動性に優れ、レーダーからのステルス性にも優れ米軍に恐れられました。
T-2ブルーのデザイン、確か、一般公募で、女子高生の案が採用されたと思う…(´・ω・`)
13:25 防衛庁長官の孫娘情報ｗｗ
T33やT4は、私の地元でよく飛んでました
今ではシミュレーションと実機訓練だけと聞いたことがあるので練習機も少なくなっていくんだなと思うとなにか悲しいですね。
懐かしい機体が並んでましたね⁉️
特に旧陸軍か海軍かはわからない
けどツートーンカラーのＴ－３
とかスペシャルマーキングの
Ｔ－３３とかは初めて見る映像
でした‼️
それにしてもＴ－２CCVの初飛行
の映像は何度か見たけど「良く
あの状態からリカバリーしたな‼️」
と見るたびに思います‼️
航空自衛隊の大型機パイロットが
海上自衛隊に昔は訓練に来ていた
なんて知りませんでした‼️
こんなに色々あったとはたくさんあって面白いですね！！
T-A34は昔 浜松の航空教育隊にありましたね😅
この前、航空だったか自衛隊がイタリアで高等練習する契約結んだって記事読みましたね。高等練習はアウトソーシング・・・してしまうのかも。
4:56 35ドルでも当時は固定相場制なので、1ドル=360円ですね。それでも1万ちょいか。
戦中隼乗りで戦後空自に奉職した大叔父が生前語った処によると、敵さんとメンターとTサンサンに乗った（教官でした）が、メンターが一番良かった。ジェットはつまらん。とのこと
小学生の頃地元の国民休暇村に行った時、広場にT-33が置かれていた。柵もなく、間近で見たり触ることもできたけど数年後訪れたら無くなっていた。解体されたのかな？
聞いた事がないの連発に（笑）
Ｔ-１はブタ鼻だけどゲルググよりまし😅
小牧で体験入隊したとき、整備担当の隊員さんはT-1を「ブタ鼻と呼んでる」と言ってましたが、各務原の博物館で見たときは意外なほどスリムな機体でした。
ゲルググはゲルググでアリかも？
メンター、T-1懐かしいなぁ。小さい頃に写真撮りに行った
伊国パイロット養成施設との提携で、次期高等練習候補にＴ３４６Ａ/アレーニ・アエルマーキ＋シミュレーター/ＣＡＥのセット運用も有るのでは？ と愚考しています。
ありがとうございます！
ありがとうございます。
5年前にベルギーに行ったついでにル･ブルジェの航空ショーを観に行きましたが、MRJがどこにあるのかわからなかったです。
というか探すことすらしなかったかな。
FacebookでMRJ見たのかというコメントで思い出したぐらいｗｗｗ
エアショーで腹を見せて大きくバンクするA380とか見て驚いたり、
博物館の展示機である雨ざらしになっているジャギュアに感動したり･････。
ホンダジェットが沢山のセールスを稼いでいる昨今、アレはなんだったのかと思います。
海軍で飛ぶ予定のF35Bは初等教育でヘリコプター必須だよね？
どうするんだろう？？
1:44 キャノピー逆に開いてません?
自分は美保基地まで車で2時間くらいの距離に住んでいるので、境港周辺を走ってたりしてるとT-400の訓練は、たまに見かけることがあります。
C-2のパイロットたちの訓練も兼ねてる?んですね。
だから同じ基地にT-400とC-2が配備されていたんだって合点がいきました。
輸送機編、空中給油機編(KC-46Aが特に)、楽しみにしています。
埼玉の行田市にあるスバルの部品センターに初鷹が展示してありましまた！
懐かしい映画『１９４１』ですね。
自衛隊あるある：公式の愛称を誰も使わない
いや、T-2ブルーの塗装かっこいいと思うけどな。
女子学生がデザインしたんじゃなかったけ？鮮やかでブルーらしく好きだなぁ
T.55 ヴァンパイアを取り上げてくれて、ありがとう♪✨m(_ _)m 浜松の広報館に展示されてるコイツを見て、すごく感動した…(´・ω・`)
岐阜の飛実団にいた奴ですな
@@user-pf4uf2oc8q様、そうなんだ！教えて下さってありがとう♪✨m(__)m
Ｔ7の後継はピラタスの気がする
アビオニクスの補助で手動では難しい訓練が簡略化されていくんだろうか。
T-1ベースに戦闘機作ろうぜ！ってなっていたら日本の航空産業はだいぶ変わっていたんだろうな……
談合坂（笑）
T4の後継機は心神を改造みたいな方法でなんかつくれないのか？
選ばれたのは初鷹でした(何が？w)
T-400が有用なら ホンダ JETも（イケる❔
飛行機のお守りは、『飛行神社』でしょう!
個人的にT-4が一番好き
松野頼三の孫娘の情報は必須だった
T-3は、全機事故なく退役したらしいですね🛩😊
Indonesia
若鷹は聞いたこと、ある
入間の映像が多い
T-7のプラモデルってどこからも出てないんだね。
T-3を改造するしかないのか。。。
導入が決まっているF-35Bはヘリの資格も要るみたいですが、同様に練習課程を組むんだろう。
おそらくですが、海自のTH-135で訓練が行われるのではないでしょうか。
f5にしてればまだ使えたかも。
でも、技術が衰退しそう
F-X試作機を次期練習機にしよう！
やることは「練習」ではなく「訓練」というのに、なんで「訓練機」ではなく「練習機」なんですかね？
戦前からそうですよね
言葉から想像ですが訓練は実機を使っての戦闘訓練だから
未だマトモに飛べない雛は飛行機に慣れる為、練習では無いかと。
飛行機に慣れてまともに飛べるように成るまで教官が付いて練習だと思います。
T-4の後継機って何にするか国産にするか輸入にするかはまだ決めかねてるんでしょうね？
外国機の流れを見ても高等練習機になるんでしょうね
そこでいっそのことX-2をベースに高等練習機に仕立て上げるのはどうでしょう？
・国産 F5ｘ2(A/B推力)10t(エンジン2本であることも重要)
・もう初飛行を果たしている
・どうせもうFBWばかりなんだから練習機もFBWでいい
・超音速の練習に使用できる
・簡単なアビオニクスを作らないといけないがF-2に着けてたやつの小さくしたもので
・機関砲とミサイル2本くらいは武装できそう
国産で今から他を作るの難しいのでこれをそのまま出すかかなりデチューンして出せばよい
(可変ノズルはどうみても不要だしステルス形状も不要)
絶対に国産エンジン2本の練習機を出してよかったと思う時が来るよ
今のままじゃT-7を輸入かライセンス生産か
ありえないけどT-50買わされるぞ
そんなの選ぶならF5エンジンx2の練習機作っといたほうが絶対にいいよ
聞き比べたことないのでなんとも言えないけどＦ-7のＦ404単発より
双発Ｆ-5のほうが静かだと思う
T-2ブルーインパルスの青い塗装は最高です。
テキさんと言えば競馬の調教師・・・なんか関係あるんでしょうかね？
にしても毎回ほんんんんんんんんっっっっっっっとうに面白い！！！
今の救難機課程、T-4経由ですよ〜
三菱って会社は...MRJも回り回って何処かで芽を出してたりして😂
14：32なんだと～！？
謝れ！応募した女子高生（当時）4名に謝れ！！
ありがとうございます！
こちらこそいつもありがとうございます。