Купил такой же удивило то что в место крепления к патрубку вставлена круглая резиночка в виде кольца для герметизации хороший вариант карбюратор но мне думается для ф50 жиклер большеват опустил иглу до конца завтра попробую если опять много топлива заказал жиклеры от газовой плиты с резьбой 7мм 0.65 70 55 буду пробовать
Я в итоге убрал Бо Фенг на полку, хотя +/- заставил его нормально работать. Но более классический карб 2Т всё-таки показывает себя лучше и удобнее в настройке.
М6 было бы лучше, мне Деллорто целая пачка с Али их идёт, для 4Т) но нет, это М7. Точнее даже скорее 7х0.75 мм. Это достаточно редкий жик.. хотя на Али есть сейчас. Выбил эмульсионную по привычке) как на 4Т веломоторе всегда делаем)
Не о чем, только кнопки утопителя нет, настройка игла, винт холостых оборотов и главное жиклер, на ф80у меня был 68ой жиклер, переливал,,, поставил 62ой и все, мотор работает как часы, воздухан с заслонкой не удобный, лучше найти конечно карбюратор к 60 в от мопеда Карпаты, удачи вам....
@@user-nh3nh8ys3p здравствуйте, потому что мотор и должен работать с полностью открытой воздушной заслонкой, это его штатный режим. У вас всё в порядке. Когда прикрываете ВЗ, то смесь обогащается чересчур, и мотор глохнет.
Так он у меня и был стоковый, шёл с мотором 😉 Карб этот не протекает, удобен в повседневном обращении, но более капризен при настройке. В целом, вполне нормальный карб.
Ну вот при разборке видно, что она поплавок не утапливает, а только сливает бензин. Просто открывается внизу дырочка и всё, никакого подсоса. На видео всё понятно на времени 4:20.
@@user-kd5nn3nt8r ну его же тянет просто вылиться вниз из поплавковой камеры 😁 А подсос подразумевает утопление поплавка и открытие клапана, который запирает игла.
Рад приветствовать! Наши группы ВК: m.vk.com/club208722824?from=groups m.vk.com/motobicycles?from=groups Всегда рады новым участникам. Читайте, пишите. Всегда поможем и подскажем.
У меня была совсем удивительная история! Короч, я сладко спал, и ко мне в сне пришел Ангел(то ли Гавриил, то ли Джибраил). Он мне и говорит: "Ты должен купить веломотор, чтобы спасти ваш мир от полного Апокалипсиса! А информацию по веломоторам я вложу тебе прямо в мозг!" А потом я проснулся и что-то мне очень сильно захотелось спасти весь наш мир и купить также веломотор. Но это еще цветочки! - оказалось, что я знаю про веломоторы всё!(ну так казалось поначалу). Таким образом, занятие веломоторами - это очень важная и ответственная Миссия! (когда сломается и будет выкинут последний веломотор, из-за потери интереса - тотчас наступит Апокалипсис!)
по поверью, всадники Апокалипсиса - это 9 враждебных Стихий, предшествующие ему. Однако, Джибраил объяснил, что всадники Апокалипсиса - это те самые мотовелосипедисты, противостоящие ему. { это просто сон }
Жиклёры с резьбой 7 мм для карбюратора Bo Feng? Вот здесь, жиклёры для карба Kawasaki, один в один, я брал их: Смотри, что есть на AliExpress! 7 мм главные струи пневматического распылителя 7x0,75 мм для мотоциклетного карбюратора Kawasaki Keihin FCR карбюратор WH100T SCR-100CC размер 50-100 за 129 ₽ - уже со скидкой -2% sl.aliexpress.ru/p?key=lWNYsIM
@@user-ys7wq1ns3u родной на F-50 стоит 65. Тогда, значит, следующий номер - 68. Если для F-80 точно не скажу. В районе 76. Можно взять три штуки разных и протестировать.
Купил такой же удивило то что в место крепления к патрубку вставлена круглая резиночка в виде кольца для герметизации хороший вариант карбюратор но мне думается для ф50 жиклер большеват опустил иглу до конца завтра попробую если опять много топлива заказал жиклеры от газовой плиты с резьбой 7мм 0.65 70 55 буду пробовать
Я в итоге убрал Бо Фенг на полку, хотя +/- заставил его нормально работать. Но более классический карб 2Т всё-таки показывает себя лучше и удобнее в настройке.
интересно
Ага! В деле капризный парень этот Бо. Но плюсы тоже есть. Вроде мы нашли общий язык 👌
Ха, а я не знал что можно вынуть эмульсионную трубку. А про жиклёр, мне показалось что там резьба м6
М6 было бы лучше, мне Деллорто целая пачка с Али их идёт, для 4Т) но нет, это М7. Точнее даже скорее 7х0.75 мм. Это достаточно редкий жик.. хотя на Али есть сейчас.
Выбил эмульсионную по привычке) как на 4Т веломоторе всегда делаем)
Не о чем, только кнопки утопителя нет, настройка игла, винт холостых оборотов и главное жиклер, на ф80у меня был 68ой жиклер, переливал,,, поставил 62ой и все, мотор работает как часы, воздухан с заслонкой не удобный, лучше найти конечно карбюратор к 60 в от мопеда Карпаты, удачи вам....
Спасибо!
От мотоблока типа крот еще карбы ставят.... Если конечно его найдешь...
Спасибо, принято
Легко можно найти. Например на OZON.
Маркировка: К60В
Здравствуйте. Подскажите почему глохнет когда закрываш заслонку? Что только не делали...Работает исключительно с открытой на всю.
@@user-nh3nh8ys3p здравствуйте, потому что мотор и должен работать с полностью открытой воздушной заслонкой, это его штатный режим. У вас всё в порядке. Когда прикрываете ВЗ, то смесь обогащается чересчур, и мотор глохнет.
Я кстати утопителем поплавка почти не пользуюсь.
Интересно, буду знать. Значит, потеря не велика) или вообще не потеря))
Ну да, заслонку закрыв крутанул педалями сразу всасывает,,,,
Во прикол, думал я этот карб в гараж отнёс, а он оказывается дома лежит) Сегодня кое что искал и его нашёл)
Давай ходовой сравнительный обзор с другими версиями! 😀
@@astramotovel эт летом надо.
Есть винт топлива ?
@@user-je8xp5oo8y нет
@@user-je8xp5oo8y винт ХХ - да (заслонку дросселя держит), качества - нет.
Как-то подозрительно мало просмотров.
Видимо, ковырять карб - это не самое интересное для многих 😁
Рассказ про карб 4Т постигла в своё время та же участь))
Понял причину! Просто слишком короткое 😉😁
Ну что лучше чем стоковый?
Так он у меня и был стоковый, шёл с мотором 😉 Карб этот не протекает, удобен в повседневном обращении, но более капризен при настройке. В целом, вполне нормальный карб.
а как его настроить правильно
Пока не знаю, но уже скоро 👌👌
ООО язнаю как его настроить я уже это делал
Про это можно кандидатскую написать 😅
Я тоже его победил.
Впаивал проводочки?
@@astramotovel нет жно неправильно нужно гнуть нижнию поплавковую иглу в 0.25 и менять фильтр и тогда он жмёт 76 км/ч
@@user-hz2bl7qt9l интересно, как-нибудь попробую 👍
@@user-hz2bl7qt9l расскажите как нужно гнуть нижнюю поплавковую иглу
.
А кнопочка снизу которая для слива она же и для подсоса работает, насколько я понял, у меня такой же карб, я её для подсоса бенза использую.
Ну вот при разборке видно, что она поплавок не утапливает, а только сливает бензин. Просто открывается внизу дырочка и всё, никакого подсоса. На видео всё понятно на времени 4:20.
так тем самым что дырочка открывается бензин и тянет.@@astramotovel
@@user-kd5nn3nt8r ну его же тянет просто вылиться вниз из поплавковой камеры 😁 А подсос подразумевает утопление поплавка и открытие клапана, который запирает игла.
Здравствуйте. А где можно почитать о такой технике? Форум? Клуб? Где вы черпали информацию? Спасибо ☺️
Рад приветствовать! Наши группы ВК:
m.vk.com/club208722824?from=groups
m.vk.com/motobicycles?from=groups
Всегда рады новым участникам. Читайте, пишите. Всегда поможем и подскажем.
У меня была совсем удивительная история! Короч, я сладко спал, и ко мне в сне пришел Ангел(то ли Гавриил, то ли Джибраил). Он мне и говорит: "Ты должен купить веломотор, чтобы спасти ваш мир от полного Апокалипсиса! А информацию по веломоторам я вложу тебе прямо в мозг!" А потом я проснулся и что-то мне очень сильно захотелось спасти весь наш мир и купить также веломотор. Но это еще цветочки! - оказалось, что я знаю про веломоторы всё!(ну так казалось поначалу). Таким образом, занятие веломоторами - это очень важная и ответственная Миссия! (когда сломается и будет выкинут последний веломотор, из-за потери интереса - тотчас наступит Апокалипсис!)
по поверью, всадники Апокалипсиса - это 9 враждебных Стихий, предшествующие ему. Однако, Джибраил объяснил, что всадники Апокалипсиса - это те самые мотовелосипедисты, противостоящие ему. { это просто сон }
@@cepguyc Истина, брат! Я думал, что я один видел этот сон. Но догадывался, что это не так.
что ставиться сначала на игле стопорная шайба а потом шайба ?
Сначала стопорная маленькая, которая защёлкивается на игле, а потом сверху большая.
@@astramotovel всем будет интересно скажите как подобрать и впаять проволочку в жиклёр .диаметр. длина и т.д
@@user-rz7hm9og6s хорошо, такое видео запланирую 👍
Где можно заказать такие жиклеры?
Жиклёры с резьбой 7 мм для карбюратора Bo Feng? Вот здесь, жиклёры для карба Kawasaki, один в один, я брал их:
Смотри, что есть на AliExpress! 7 мм главные струи пневматического распылителя 7x0,75 мм для мотоциклетного карбюратора Kawasaki Keihin FCR карбюратор WH100T SCR-100CC размер 50-100 за 129 ₽ - уже со скидкой -2%
sl.aliexpress.ru/p?key=lWNYsIM
@@astramotovel спасибо огромное
@@astramotovel какой лучше взять если карб беднит?
@@user-ys7wq1ns3u родной на F-50 стоит 65. Тогда, значит, следующий номер - 68. Если для F-80 точно не скажу. В районе 76. Можно взять три штуки разных и протестировать.
@@astramotovel двигатель д 8