СТАРЫЕ НО НАДЕЖНЫЕ ЯПОНЦЫ - Какую митсубиси взять в 2024 году ?
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- Сегодня мы с Вами рассмотрим 3 варианта старых митсубиси до 300к - это Лансер , Каризма , Галант.
Много интересных фактов и тех. характеристик Вас ждут в этом видео.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой TG канал (Весь лайв там) - t.me/besbl4_ne_v_stolbe
По поводу сотрубничества - besssbl4@gmail.com
Огромная благодарность всем ребятам кто помогал создать это видео! - Auta a dopravní prostředky
Как "Митсубист" с огромным стажем скажу - в нашей среде Каризма вообще не рассматривается . Придумана в Европе и делалась там же на Недкаре . И всё ... Лансер - да , Галант - да . Лансер надо брать с 2-х литровым мотором в исполнении "спорт" . Там и кузов усилен и ходовая покрепче . "Акулу" надо искать с мотором 2,5 . Идеал - правый руль , твинтурбо и полный привод . Это бомба на все времена .
не согласен, лансер гниет как тварь, на бу рынке до 300 можно купить достойную клизму, лансер в эти деньги будет труп
В принципе, со всем согласен, единственное только, хз сейчас, можно ли вообще Лансер на влух литрах найти, да ещё и живой, да ещё и какой-то там спорт.
@@Drunk_Current можно найти . Три момента "спорта" - "заводской" руль МОМО , белые приборы , внутренности фар темный хром и колеса на 5 шпилек . Заводской обвес и растяжка передних стоек иногда , в ходе эксплуатации , может таинственно исчезнуть )). Уже сталкивался с подобным , причем уже установленное на также двухлитровую модель , только с однораспредвальным движком . Кстати , руль и приборы там были обычными , как на 1.6 версии . Из Эмиратов такие ввозили .
Соглашусь кроме Галанта, Галант Европа 2.5 достаточно и надежнее вр4,
Вся тройка хорошая, сам на каризме гоняю рест. 1.6 хрено коробка пробег 430тыс брал 6лет назад с пробегом 320тыс. Простая как топор, просто ездиет не ломается в оснавном расходники, из больших вложений за 6 лет привод левый в сборе 7к и в том году рхх поменял оригинал, когда купил карю искал Лансер 9 объездил всю область живых не было,либо дроссель, масложор, рейка и кузов основные и дорогостоящие болячки лансеров но нашёл каризму около идеальном состояние езжу 6год не обламываюсь менять не собираюсь, брал я её за 140к 2018г. Всем спасибо кто дочитал до конца.
Дружище, скажи пожалуйста, а где запчасти то брать?
Рхх оригинал брал или Китай?
@@user-yd3cq2vj1s рхх оригинал успел по старой цене за 8к взять, щас даже представить боюсь сколь он стоит
Привет Нижний Новгород, локация из крмп)
Хороший двигатель 6a13 2.5 Galant.👍
Первая троица, Молодцы
Думаю через 2-3 года купить 8 галант, ну или каризму желательно седановую, как думаешь будут ли живые варианты и подойдут ли для первого авто, учитывая что бюджет +-300к?
Для первого авто лучше конечно с будет кака нибудь жига или же передний привод автоваза. По личному опыту говорю.
А на счет Галанта , не знаю, останутся ли живые. Но , если сможешь найти такой , то будет круто - однозначно бери 💪
Скажу тебе как , владелец галанта 8 , я брал его в 2023 году
Его уже практически не возможно найти живым
А через 3 года как ты хочешь его брать, они вымрут
Я думаю галанты еще будут к этому времени, но лучше бери без GDI(сам владею акулой на 2.4 GDI). GDI даже если делать все правильно все таки будет капризничать, но если ты готов к такому, то наградой будет меньшее потребление топлива, у меня на палке он тратит от 6 до 8 литров.
Для первого авто Lamborghini Urus бери лучше)
Не было видно ответа на мое сообщение?
Офигеть, у меня в городе одни каризмы Лифтбеки
В начале марта взял Mitsubishi diamante 2 за 190к в хорошем состоянии
Какой шанс взять Галант 8 за 150к+-? Это возможно?
Планирую брать галант 8 такая же сильная мечта как и у тебя ,тоже много кто отговаривает ,я не в какую,я хочу купить его)
Привет , за 150, очень мало вероятно( у них рынок на более менее нормальные варианты от 230
@@besbl4_ прикольно что ты из Нижнего Новгорода) я тоже ,и возможно твою тачку видел ахха я просто даже не знаю с кем ехать смотреть машину а ты вижу очень хорошо шаришь в машине) ну бюджет да не очень большой но 150к+- я чё то где видео +- норм
@@user-km3js8ig2uможет тогда не торопиться брать Галанта за 150? А то можешь встрять еще на столько же
Поверь, лучше смотри по верху рынка, ибо даже за 300 придется вкладываться. Сам недавно за 400 взял, и тем не менее уже в районе 50 вложил, а еще осмотр и ремонт по рыжне (а она стопроц есть), замена АКПП, и рано или поздно двигло на капиталку поедет. За 150 думаю даже по низу рынка мало шансов что то выбрать.
😂😂😂
150 к за галант в 2024
Смех да и только
250 средняя цена
В моем галанте за 2 года отхлебывала подвеска(шаровые), привод умирал, а теперь начала гнить, варил электодной сваркой(гемор еще тот), единственное никогда не было проблем с движком(кроме жера масло), а так движок надежный(6a13), но несмотря на это все люблю свою машину, умрет у меня на руках но не продам
Друзей не продают🤝💪
Дружище, а где запчасти на старичков брать? Ведь в открытом доступе их и нет особо.
Привет, на самом деле , обычно под заказ беру все. В той же самой ixora
По галантам 8 и всем его разновидностям не только седаны были но и уневерсал ( не путать с Легнум ) , да 3 основных рынка европа япония и европа ,но был как минимум 4 рынок сбыта сингапуры , и если я не ошибаюсь то арабы были но в этом сильно не уверен , подтяни еще мат часть комплектатции и прочее и по япам и ты будешь сильно удевлен жир весь на япах , на америке абс и прочая требуха есть , все зависит от комплектатции , даже на 2.4 с барабанами был АБС и были дисковые тормоза , комплектатций море , так же как и моторов
Почему так категорично к Легнуму? Это же одни и те же машины в разных кузовах. Сингапур от Японии ничем не отличается, версии для ОАЭ действительно были, но в России их не видели
Для сведения автору, самые жирные комплектации идут у японцев на внутренний рынок, ждем улучшения качества контента (съемка - сомнительно, но окей)
Из митсубиси у меня был лансер 9 2.0 на ручке, перебрали двигатель сняли около 200 сил, летал как ракета, но закончил в столбе
Сейчас эклипс праворульный 2002 года со свапнутым 3.0, летает ещё лучше, но тоже до столба скорее всего
А брать эти машины на 100сил чтобы кататься в правом ряду это глупо
4:50 ты как узнал
Я все знаю наперед
видос кайфик ток все ляпы можно не вставлять)
Это еще далеко не все 😂
Эволюшен четкий!
А где Эвик ?🥲
там эвика нету 😞 ты ошибся
брат, где 2 часть?
В процессе
я кушал
Лансер 9 пробег 200+ двигатель под капиталку, расход масла космический. Тросик печки - беда, задние арки - беда хоть и оцинкованный с завода. Хотя 3 года назад поцарапал дверь о металлический столбик на АЗС, царапина глубокая, но не намека на ржавчину.
Мотору конечно у них , к сожалению не миллионики(
В 18 купил галанта америку и вполне всего хватает даже повезло в каком состояний и по какой цене взял его.
за скок взял? и "В 18" это в 18 лет или в 18 году?
За 100 битую в морду чисто навесное пострадало купил август 23года было мне 18 лет щас 19
@@slowed_call_me3586 круто
Норм никрухи. С такими ценами на авто, только и остается брать таких динозавров. 😅
Старые пепелаци, это самый сок)
@@besbl4_ Да. Только в них вкладывать нужно постоянно. Что бы машина была в идеале для своих лет.
@@user-ej4dh3rt8cтут есть только 2 пути , новую с салона брать или таких динозавров)
@@besbl4_ Смотря для каких целей. Если просто попу возить, то можно из салона. Но это кредит. Либо делать эту постепенно
Не обязательно сразу новую, полно других вариантов, средних так сказать
outlander XL дорест лучше взять имхо
Каждому же свое)
приору на восьмиклопе лучше взять имхо
Да всех троих забрал бы😂😂😂
Дорогой блогер С тобой можно как то связаться? Вк или инста?
Приветствую, в описание есть мой тг канал ,напиши что ты с ютуба ( под последним постом) я тебе отпишусь.
Покажи мне любую из этих машин живую дешевле 350 тыс
Каждая из данных вариантов , более чем живая )
Я какал
Я писял
Сука соглашусь на половине нету АБС и нету задних дисков но баран в комплектации лс есть АБС люк и всё остальное, двигатель в Америки ярче без gdi
Галант -это японский москвич) с расходом выше 10л
Сейчас ЛАНОСер в ходу за эти деньги и запчасти вот те на каждом углу копеечные, а на эти тачки только по разборкам и шарить
Я бы не сказал что копеечные , если брать не Китай 😅
А так и на Галант вполне хватает запчастей новых , главное знать где брать😉
@@besbl4_ если коснется кузовни не дай Бог или электронных сложных узлов, тогда и есть над чем поразмыслить,
@@roman_diamantну , такие авто лучше не брать , если в автомобилях ничего не смыслишь)
Я катаюсь на Mitsubishi Eclipse 1g и ни на что его не променяю
Тоже очень прикольная машина , к сожалению, такую на обзор, сложновато достать)
Бля ну такой себе обзор,я бы и по ярче снял был бы японец
Только начинаю, стараюсь улучшать качество
Хаха ору сам владею американцем люк, регулировка зеркал с кнопочки 😅, обдув задних пассажиров и электро селения, бла в натуре в япы лучше и gdi вообще бомба, и не гниёт как сука япа 😂😂😂
Американец - не Галант
сгниет нафиг этот галант пока дкп писать будешь)
Зависит от того , как за авто следили и в каком состоянии поддерживали)
Чуваааааааак, когда же вы научитесь шарить в Митсубиши... А по делу:
1. МитсубиШи. Это база, просто прими и запомни. Японцы официально сказали, как произносится название марки в России
2. Забыл про третий мотор Лансера - двухлитровый 4G63 (и 2,4л 4G64 для Америки)
3. В Лансере и Харизме двигатели не одной серии. 4G это только количество цилиндров, серия - следующая (третья) цифра. Моторы 60 серии, 10 серии и 90й серии на этих машинах (кроме Галанта, там вообще отдельная история с дизельными и В-образными моторами)
4. Подвеска на Харизме и Лансере не просто похожая, она идентичная. Потому что оба они позаимствовали ее у Миража (он же Лансер, зависит от рынка)
5. Толку говорить про Галант долго, если ты в нем слабо разбираешься...
6. Спорно, что европейский кузов самый лучший из возможных. Амер - ерунда полная, бесспорно. Но зато на Японии доступен полный привод. Загугли, для начала, что такое VR4, будешь сильно удивлен
7. По оснащению, ты сильно заблуждаешься. Люк, электрорегулировка зеркал, климат - были доступны и для Японии. Люк - опционально, остальное - база. Климат, так вообще был на некоторых японцах сенсорный цветной с навигацией (да, на машинах с 96го года). Опции, доступные только европейским версиям - омыватель фар, подогрев лобового и боковых зеркал, электрорегулировка сидений с подогревом, дополнительные две подушки безопасносмти в сиденьях, корректор фар
8. Практически без крыши... Это ты ещё на Легнуме люк не видел, буквально в пол крыши. Ах да, раз уж разговор зашел, был универсал в этом кузове, Галант Вагон - для Европы, Легнум - для Японии. И рестайлинг ещё был у этих машин в 98м году. Легнум ВР4 - мечта любого дачника-маньяка
9. Харизма - сын Лансера, см. п.4
Подтягивайся давай по техничке Митсу, это очень интересные и крайне надежные машины
Спасибо , за столь огромную информацию , учту 💪
У Каризмы не идентичная подвеска с Лансером 9, , на свою Карю многое перепробовал от Лансера ставить тупо не подходило
на счет пункта 9 , ни как Каризма не может быть сыном, так данная модель стояла между лансером и галантом) машина как в базе , так и в салоне больше
сыном ее можно назвать если сравнить карю и вольво
Никакую
Ходить пешком - лучший вариант
А почему сразу пешком, не проще подкопить, и взять варик посвежее и надёжнее ? Это все таки машины, которым за 25 лет уже перевалило