Покупал я подобные барабаны , внешне такие же и в роди как Мелитопольские. Один при заносе на снегу по грунтовой дороге , треснул вокруг ступицы. Занос был на скорости 50 км , с четырьмя людьми в салоне. Удара не было , просто машину поставило боком и понесло с грунтовой дороги на ровное поле.
Родные барабаны вечные, на миллион км. точно хватит. А вот шпильки слабоваты, отрывались на Таврии и отрываются на Славуте, вынимаю сиденья и загружаю полтонны картошки ,варенья итд. поэтому вожу десяток запасных передних и задних.
Привіт,буду мати на увазі ,буду замовляти барабани ,от тепер вагаюсь ,є начебто мілітопольські ,та якісь польські gop а можливо що і Китай , що хто скаже порадить дякую
Менял вчера барабан,при забивании шпилек,пошли трещины,как ты и говорил,пришлось ставить обратно старый,а новый теперь на металл.Кстати а можно ли его реанимировать,проварить трещины,жалко выбрасывать, всё таки денег стоит.
Благодарю! Жаль, барабан уже ушёл в небытие. А судя из того, что после очень бережной и аккуратной запрессовки на прессе, откололись окружности барабана вокруг шпильки с обратной стороны, не считая полного растрескивания и откалывания металла, то сами отверстия меньшего диаметра, возможно нужна проверка и подгонка диаметра самих отверстий. А ещё, при работе на прессе, видны прогибы плоскости барабана под давлением шпильки и процесс деформации необратим. При демонтаже шпилек с заводского барабана на том же прессе, разрушения не происходит не смотря на развальцовку шпилек со стороны резьбы по ТУ, а значит сталь качественней.
Спасибо! Жаль что не увидел раньше, у меня когда менял шпильки треснуло) на всех трёх отверстиях. Езжу пока так, на треснутых.
Спасибо, очень пригодилось!
Спасибо, что предупредил....👍👍👍
Спасибо будем знать...👍👍👍
Спасибо! За инфу!
А не пробовал тянуть шпильки гайками колеса с минимальным простукивании???? Проверено,помогает
Довелося сверлити отвори для балансу. Якість бажає ліпшого. Усіх зі святами і гарного шляху!!!!
Я томаксы тоже ставил, 10т полет норма.
Покупал я подобные барабаны , внешне такие же и в роди как Мелитопольские. Один при заносе на снегу по грунтовой дороге , треснул вокруг ступицы. Занос был на скорости 50 км , с четырьмя людьми в салоне. Удара не было , просто машину поставило боком и понесло с грунтовой дороги на ровное поле.
Родные барабаны вечные, на миллион км. точно хватит. А вот шпильки слабоваты, отрывались на Таврии и отрываются на Славуте, вынимаю сиденья и загружаю полтонны картошки ,варенья итд. поэтому вожу десяток запасных передних и задних.
Молодчага,поделился и предостерёг других от проблем)))Лайк
Привет. Олег подскажи пожалуйста какого производителя главного тормозного цилиндра выбрать?
Привіт,буду мати на увазі ,буду замовляти барабани ,от тепер вагаюсь ,є начебто мілітопольські ,та якісь польські gop а можливо що і Китай , що хто скаже порадить дякую
Полезное видео !!!!! Почему не оставляете ссылку на товар и продавца ?????
Менял вчера барабан,при забивании шпилек,пошли трещины,как ты и говорил,пришлось ставить обратно старый,а новый теперь на металл.Кстати а можно ли его реанимировать,проварить трещины,жалко выбрасывать, всё таки денег стоит.
Благодарю! Жаль, барабан уже ушёл в небытие. А судя из того, что после очень бережной и аккуратной запрессовки на прессе, откололись окружности барабана вокруг шпильки с обратной стороны, не считая полного растрескивания и откалывания металла, то сами отверстия меньшего диаметра, возможно нужна проверка и подгонка диаметра самих отверстий. А ещё, при работе на прессе, видны прогибы плоскости барабана под давлением шпильки и процесс деформации необратим. При демонтаже шпилек с заводского барабана на том же прессе, разрушения не происходит не смотря на развальцовку шпилек со стороны резьбы по ТУ, а значит сталь качественней.
Ці гальмівні барабани теж балансувати треба.Я балансував свердлом на ф10.
Інфа полезная.Вот так все запчасті роблять із гімна вони ламаються ,а всі думають Таврия погана.
QAP какое мнение?
отверстие токаря под болты не делают