Уменя хантер дизельный, да у них у первых выпусков была проблема с ГБЦ, потом ее после 2008 года решили, сейчас головки идут хорошие, ТНВД бошевское дорогое, быстро ушатывается из за того что туда льют КОЛХОЗНУЮ салярку, так что если хотите чтобы ваш дизелег дольше проходил нужно ставить сепаратор топлива, ну и не лить говно. В остольном проблем нет. Очень икономичен, тащит как танк!!! Проходимость потрясающая так как это ДИЗЕЛЬ и он тащит!!!
ребята вы просто о ели нормальный парень наш деревенский а вы что все городские вы все из деревни вышли класный в дос Леха теска ты реальный пацан каких нет в Москве!!!!!!
Уважаемые УАЗоводы,дайте развернутый ответ,что выбрать для повседневной эксплуатации,город и дача,дизель или бензин!?заранее благодарю за комментарии!!!
Алексей, у меня у отца тоже хантер только у него умз421 мотор хороший, на низах отлично тянет, мосты спайсер, кпп 5ст. Только положительные впечатления от машины, да жестковато плюс стоят сзади 4листовые рессоры. но в целом отличный аппарат, он на нем свободно по городу ездит, в потоке держится уверенно. Согласен машина на любителя. каждому свое. и действительно смотреть во время обслуживать этот авто нужно.
Это лучшее что я видел на ютубе за последнее всремя!!! Мужик ты красава! рассказываешь ох**нно, со стороны народа)) От души!! лайк поставил, подписался. Привет от 26.12.21
У меня Хантер и Патр. Хантер нравится больше и проходимость его и брутальность,поцарапать не так жалко и меньше всяких фитюлек электронных. Два провода-плюс и минус,вот и вся схема.Мне он очень по душе. Шевик тоже был-не едет он совсем и багажника нет.От Хантера тащусь,живу в городе,но езжу в лес.
Леха, молодец, все по простому! И не кого не слушай! Кто знает тот поймет! Подскажи, хочу взять Хантер, но думаю еще и на счет простого УАЗ 31514 на рессорах, думаю он проще и надежнее. Что скажешь?
Леха теска ты классно расказывоеш я 34 года за рулем уаз класный вездеход но не для нежных людей,он для настоящих мужиков мой тебе респект и уважуха я тоже Леха и умения буханка.
Вы что блядь угараете 120000 т.к. для дизеля ето неочем это обкатка вот когда ещё ноль прирастет тогда можно говорить легковые дизеля у мэрса до 5 лимонов бегают ау 5 лямов
Здорово Лёха! Спасибо тебе за то что делишься своим опытом. Абсолютно согласен с тобой что хантер не трактор. Но все же в рамках ЛПХ может ли уаз сравниться с трактора? (к примеру: тяга прицепа с дровами, мешками с зерном или цементом по разумному бездорожью). Встал перед выбором в этом случае между нивой 3д и хантером. Что лучше? подскажи пожалуйста
Уаз нормальная машина, комфортная, года три назад у знакомого в деревне был такой ездили по старой дороге 120 без кренов и переставок по коллеи пер прямо. Аж понравился, хули орут о том что он плох
Хорошая машина УАЗ крепкая у самого УАЗ 469м ,только немножко сгнивает до дыр, а так хороший машин! И дизель наш полное г-но, а если дизель поставить от мерена или тоёты зае-ся с депсами проблему решать! А так все ХОРОШО!!!
ппц,не пойму зачем просить человека,который сильно занят работой и который ничего не знает о дизелях,снимать обзоры и разговаривать о чем то,когда в инете полно инфы??
Алексей Батянов Алексей! а ты из Ульяновской области? из какого района? купил Патрик летом дизель новый! была нива трехдверка! Сейчас доволен огромный все нравится!
Алексей привет! как всегда отлично и по теме!)) Головки лопались на старых хантерах, до какого-то года . потом эту болячку вроде завод исправил... Цена головки - это еще не самое страшное в этой машине)) аппаратура механическая,- бошевская ( не путать с насосом новых камон рэйл) стоит 98 000!!! дяде не говори, пожалей дядю!)))) Что касается дизеля, я бы отметил ПЛЮСЫ : дизельный двигатель заметно мощнее. не задыхается в грязи и по заснеженному полю как бензинка. Стартует и прет в гору быстрее и резче. огромный плюс -это расход! на дизельном уазе катаешься и по делу и без дела, на бензиновом лишний раз не прокатнешься. Баки дизельного всегда полны. У дизелистов нет вечного нытья про расход. Ресурс двигателя в 2-3 раза больше бензинки - при должном обращении. Если взять не убитый ( большая редкость) дизельный уаз, то на бензиновый уже садится не хочется. теперь про МИНУСЫ: самый огромный минус дизеля- это цены на железки по двигателю. Одна капиталка отберет у вас всю экономию на топливе, за всю жизнь уаза. Для сравнения : шатун на бензиновый 1200р, шатун на дизелек 8500!!!)))) и тд по ценам на железки дизеля))) Шум траХтора тоже надо полюбить! по началу прикольно , но потом надоедает и люди начинают лепить шумку. так что сравнение с трактором справедливое.))) Но тем не менее я за дизель! На патриоты сейчас не ставят , ждем китайский, или индийский... Русский змз 514 с камон мать его рылом - мотор не плохой, если бы наши жопоголовые инженера не запихали бы вакумный насос в переднюю крышку. насос клинит, рвет цепь и собирает все в кучу. После этого попавший на бабки владелец рыдает и собирает этот мотор руками. вот тогда уже эти моторы ходят долго.... ))) как то так вот...
Сергей М спасибо за комментарий, в следующем обзоре думаю будет дизель, там про это и скажу, по ходу вы один из немногих кто конкретно сталкивался с дизелями.а дядьке похер, у него с финансами нет проблем.еще раз спасибо, что не поленились и все подобно описали!удачи!
Спасибо, кароч дерьмо этот дизель))) хоть кто то правду написал... а то читаешь эти жополизные коменты про то какой пиздатый двиг этот 514й))) вдимо пишет либо те кто мало ездит либо те кто не ездил))) 100тыс км для это движка это уже глубокая старость.....
..похоже ты на дизеле не ездил..,а у меня был одно время на работе такой с дизелем ЗМЗ.. Очень резвый,с пятиступой по трассе рывок получше вазовской классики..Прёт нехило и если лапти в балансе,то можно ехать очень быстро. Спидометр правда пиздит с завода..Расход дизельки 9 литров в смешаном режиме(замерял безозаправщиком)..это вааще чудо..,для дома для сэбэ самое бы то.. Про головки блока косяк не замечал ибо наездил около 80000км на нём и после другой мафын дали,этот забрали..Одно плохо,зимой дубак,хрен нагреешь дизель,хотя там где я работал,там морозы в основном за 30. А так мафын зачётный для поездок по полям и перелескам..Ещё хочу сказать..,если хабы(трещётки) выключить и мост на раздатке откл.,то как легковая прёт,главное колёса шоб не били. Передний кардан при этом не крутится и он от тряски в одном положении может кривоватым стать))) ..Раздатка с одним рычагом удобно,всё так нормально,крепко,железно..,но одажды ночью приехал на куст шоферюг проверить,дверью хлопнул и свет погас,проводкой горелой запахло..)))..или насос(под правым порогом где то) заклинит на морозе,надо его залезть и ёбнуть железякой,шоб снова защёлкал..Если не догадливый,то бяда))),замёрзнешь в тайге нахер)) А так нормальный утилитарный автомобиль..для смекалистых мужиков...а забыл,фильтр масла на дизеле сменить,это надо очень постараться..и насос гура шоб не потерять,тоже.)))
ДИЗЕЛЬ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ! А ЧТО КАСАЕТСЯ СКАЖИТЕ НЕ ЗАВЕДЁТСЯ ЗИМОЙ , ТАК Я ТАК СКАЖУ , В РОССИИ НЕТ КАЧЕСТВА НЕ НА ЧТО ! НИ ДОРОГ НИ НА ТОПЛИВО. Я В АВСТРИИ У НАС БЫВАЛО -31 И НАША СОЛЯРКА ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ . ПРОБЛЕМА ВЫ НЕ ДОРОБАТЫВАЙТЕ НА ВСЁМ КАЧЕСТВО
Алексей Батянов, чё сравнивать? У Академика бюджет от спонсоров, он его и осваивает. Дай тебе бюджет 250 тыр, ты его тоже освоишь и скрестишь УАЗ с, к примеру, шишигой))
Жена была против УАЗа,я задумался а та ли женщина рядом со мной
Илья Игнатов + 😂👍👍👍
Это тот случай когда баба умнее
Она права!
У меня жена после легковой, на Патрике прокатилась, и продали легковой автомобиль)
Уменя хантер дизельный, да у них у первых выпусков была проблема с ГБЦ, потом ее после 2008 года решили, сейчас головки идут хорошие, ТНВД бошевское дорогое, быстро ушатывается из за того что туда льют КОЛХОЗНУЮ салярку, так что если хотите чтобы ваш дизелег дольше проходил нужно ставить сепаратор топлива, ну и не лить говно. В остольном проблем нет. Очень икономичен, тащит как танк!!! Проходимость потрясающая так как это ДИЗЕЛЬ и он тащит!!!
совершенно согласен
ребята вы просто о ели нормальный парень наш деревенский а вы что все городские вы все из деревни вышли класный в дос Леха теска ты реальный пацан каких нет в Москве!!!!!!
Уважаемые УАЗоводы,дайте развернутый ответ,что выбрать для повседневной эксплуатации,город и дача,дизель или бензин!?заранее благодарю за комментарии!!!
чётко о том, с чем столкнулся и что знаешь. лайк
Алексей, у меня у отца тоже хантер только у него умз421 мотор хороший, на низах отлично тянет, мосты спайсер, кпп 5ст. Только положительные впечатления от машины, да жестковато плюс стоят сзади 4листовые рессоры. но в целом отличный аппарат, он на нем свободно по городу ездит, в потоке держится уверенно. Согласен машина на любителя. каждому свое. и действительно смотреть во время обслуживать этот авто нужно.
👍👍👍
Продолжай в том же духе удачи тебе
Это лучшее что я видел на ютубе за последнее всремя!!! Мужик ты красава! рассказываешь ох**нно, со стороны народа)) От души!! лайк поставил, подписался. Привет от 26.12.21
У меня Хантер и Патр. Хантер нравится больше и проходимость его и брутальность,поцарапать не так жалко и меньше всяких фитюлек электронных. Два провода-плюс и минус,вот и вся схема.Мне он очень по душе. Шевик тоже был-не едет он совсем и багажника нет.От Хантера тащусь,живу в городе,но езжу в лес.
Macarus .U. спасибо за комментарий.
Молоток.
На 6:21 я вспомнил разборки 90х,
Ты красаучег. Походу твой Батя и ДядЬка район держали)))
Я когда купил себе такой после пузотерки, соседи смотрят косо,типа фу УАЗик
Леха, молодец, все по простому! И не кого не слушай! Кто знает тот поймет!
Подскажи, хочу взять Хантер, но думаю еще и на счет простого УАЗ 31514 на рессорах, думаю он проще и надежнее. Что скажешь?
бери хантер
Нормальный мцжик и говорит про нормальные Мужские машины. Красавчик. Лайк с меня
Аноноим спасибо братан!
Все правильно говоришь ! Для деревни патриот хуже будет нежели хантер ! Хантер легче и проходимее !!!
Хорошо в деревне летом
По фактам !!
Леха теска ты классно расказывоеш я 34 года за рулем уаз класный вездеход но не для нежных людей,он для настоящих мужиков мой тебе респект и уважуха я тоже Леха и умения буханка.
Алексей Агафонов спасибо, удачи!
Лёха много не пей!!!!
Василий Александрович я вообще не пью
Хорошо что не пьёшь!) Но я Агафонову писал) Надеюсь и он не пьёт!)
Василий Александрович понял
У меня был дизель хантер 2009 года змз 514 отличный мотор прошёл 120000 км без проблем
Видимо брали его новым и нормально к нему относились. Не пахали огород, не использовали как трулевочный в лесу и не чистили им снег. )
Сергей М да, спокойно кататься, он нормальный
Вы что блядь угараете 120000 т.к. для дизеля ето неочем это обкатка вот когда ещё ноль прирастет тогда можно говорить легковые дизеля у мэрса до 5 лимонов бегают ау 5 лямов
У меня 273т.км ещё бегает (514дв.)
Здорово Лёха! Спасибо тебе за то что делишься своим опытом. Абсолютно согласен с тобой что хантер не трактор. Но все же в рамках ЛПХ может ли уаз сравниться с трактора? (к примеру: тяга прицепа с дровами, мешками с зерном или цементом по разумному бездорожью).
Встал перед выбором в этом случае между нивой 3д и хантером. Что лучше? подскажи пожалуйста
Evgeny Sokolov здорва!уаз покрепче будет, но и канители с ним побольше
@@user-dl6so5yd3j а в чем выражается "больше канители " ? Спасибо.
Уаз нормальная машина, комфортная, года три назад у знакомого в деревне был такой ездили по старой дороге 120 без кренов и переставок по коллеи пер прямо. Аж понравился, хули орут о том что он плох
Вот оно мнение настоящего владельца красава!!!!!
все четко без лишних понтов и по делу
max dor да хочется проще, чтобы непоняток небыло
Не считая матов, плевка и рук в карманах
Главное на Ютубе засветится, это модно, можно себя блогеров называть вот и снимают неознатоки
Нива хорошая машина. За 55000 пробега всю подвеску нахер поменял а так норм.
Сколько стоит такой спойлер на лобовое, где сколько?
Хорошая машина УАЗ крепкая у самого УАЗ 469м ,только немножко сгнивает до дыр, а так хороший машин! И дизель наш полное г-но, а если дизель поставить от мерена или тоёты зае-ся с депсами проблему решать! А так все ХОРОШО!!!
Подними клапанную крышку, и фазы проверь. На расход и динамику сильно влияет. Разрезные шестерёнки 900р стоят.
Денис Рыбкин спасибо.двигатель смотрели как купили, динамика хорошая, а расход большой потому, что спокойно не ездием
Я еще ни разу не видел ,чтоб на Уазке кто нибудь ехал спокойно по лужам и заснеженному полю!))))) Даже в самом спокойном водителе бес просыпается!))))
Сергей М да есть такое
все четко рассказал, ток не плюйся на камеру, а так лайки и подписка.
Алексей Апойченко понял, спасибо
ппц,не пойму зачем просить человека,который сильно занят работой и который ничего не знает о дизелях,снимать обзоры и разговаривать о чем то,когда в инете полно инфы??
Лех нормаль ты про пацана как тестирует патриот 😂😂😂😂😂😂😂
Денис Виталич так и есть, такие пацаны пусть шампунь рекламируют, а не русскую легенду опускают!
Запиши как ездит твой уаз, норм тачка у тебя...хочется в движении посмотреть.
GooBle GooZle запишу
Алексей Батянов Алексей! а ты из Ульяновской области? из какого района? купил Патрик летом дизель новый! была нива трехдверка! Сейчас доволен огромный все нравится!
Владимир Зубков я с пензенской области
Алексей Батянов Я сам из Ульяновской области а живу в Ставрополье! просто акцент наш родной! рад слышать!
Владимир Зубков удачи братан!
Леха а ты где служил?
Хантер хорош.Но денег тех он не стоит!!!
На медни менял головку блока у дизеля заплатил за нее 53 т.р.менял сам я умею пришлось ехать за ней на завод змз в заволжье
ужасс
наконец то нормальный адекватный мужик про уазы рассказывает как есть!привет из Северного Казахстана!
Димон Чудов привет северному казахстану!спасибо что оценили!
А сколько ты автор лет эксплуатируешь этот автомобиль !?
Дизель экономичней базару нету, но коммон рейл на нашей соляре долго не ходит, поэтому вся экономия закончится при замене форсунок и насоса.
Valerii Bonzai согласен, но не все это понимают, пока не столкнутся
Езжу год на дизельном хантере,евро 2 без коммон рейла,за год поменял турбину и поршневую,старые хозяева за движком не следили видать.
UAZovoD по ходу так и есть, потому что у друзей тоже у кого ездиют без проблем, а кто заебся
ну вот еще если сотку откатаешь по асфальту то норм))))))
Тор Одинсон давай по делу?!
Алексей привет! как всегда отлично и по теме!)) Головки лопались на старых хантерах, до какого-то года . потом эту болячку вроде завод исправил... Цена головки - это еще не самое страшное в этой машине)) аппаратура механическая,- бошевская ( не путать с насосом новых камон рэйл) стоит 98 000!!! дяде не говори, пожалей дядю!)))) Что касается дизеля, я бы отметил ПЛЮСЫ : дизельный двигатель заметно мощнее. не задыхается в грязи и по заснеженному полю как бензинка. Стартует и прет в гору быстрее и резче. огромный плюс -это расход! на дизельном уазе катаешься и по делу и без дела, на бензиновом лишний раз не прокатнешься. Баки дизельного всегда полны. У дизелистов нет вечного нытья про расход. Ресурс двигателя в 2-3 раза больше бензинки - при должном обращении. Если взять не убитый ( большая редкость) дизельный уаз, то на бензиновый уже садится не хочется. теперь про МИНУСЫ: самый огромный минус дизеля- это цены на железки по двигателю. Одна капиталка отберет у вас всю экономию на топливе, за всю жизнь уаза. Для сравнения : шатун на бензиновый 1200р, шатун на дизелек 8500!!!)))) и тд по ценам на железки дизеля))) Шум траХтора тоже надо полюбить! по началу прикольно , но потом надоедает и люди начинают лепить шумку. так что сравнение с трактором справедливое.))) Но тем не менее я за дизель! На патриоты сейчас не ставят , ждем китайский, или индийский... Русский змз 514 с камон мать его рылом - мотор не плохой, если бы наши жопоголовые инженера не запихали бы вакумный насос в переднюю крышку. насос клинит, рвет цепь и собирает все в кучу. После этого попавший на бабки владелец рыдает и собирает этот мотор руками. вот тогда уже эти моторы ходят долго.... ))) как то так вот...
Сергей М спасибо за комментарий, в следующем обзоре думаю будет дизель, там про это и скажу, по ходу вы один из немногих кто конкретно сталкивался с дизелями.а дядьке похер, у него с финансами нет проблем.еще раз спасибо, что не поленились и все подобно описали!удачи!
Спасибо, кароч дерьмо этот дизель))) хоть кто то правду написал... а то читаешь эти жополизные коменты про то какой пиздатый двиг этот 514й))) вдимо пишет либо те кто мало ездит либо те кто не ездил))) 100тыс км для это движка это уже глубокая старость.....
Ветер достал ! можно снимать и болтать в салоне авто ветра нет и звук лучше .
иван иванов да ветер достал, про салон не подумал
УАЗ тема у меня 3 шт
Денис Виталич три уаза!!!у нас раньше тоже по два уаза на каждого было.удачи!
У меня тоже
..похоже ты на дизеле не ездил..,а у меня был одно время на работе такой с дизелем ЗМЗ.. Очень резвый,с пятиступой по трассе рывок получше вазовской классики..Прёт нехило и если лапти в балансе,то можно ехать очень быстро. Спидометр правда пиздит с завода..Расход дизельки 9 литров в смешаном режиме(замерял безозаправщиком)..это вааще чудо..,для дома для сэбэ самое бы то.. Про головки блока косяк не замечал ибо наездил около 80000км на нём и после другой мафын дали,этот забрали..Одно плохо,зимой дубак,хрен нагреешь дизель,хотя там где я работал,там морозы в основном за 30. А так мафын зачётный для поездок по полям и перелескам..Ещё хочу сказать..,если хабы(трещётки) выключить и мост на раздатке откл.,то как легковая прёт,главное колёса шоб не били. Передний кардан при этом не крутится и он от тряски в одном положении может кривоватым стать))) ..Раздатка с одним рычагом удобно,всё так нормально,крепко,железно..,но одажды ночью приехал на куст шоферюг проверить,дверью хлопнул и свет погас,проводкой горелой запахло..)))..или насос(под правым порогом где то) заклинит на морозе,надо его залезть и ёбнуть железякой,шоб снова защёлкал..Если не догадливый,то бяда))),замёрзнешь в тайге нахер)) А так нормальный утилитарный автомобиль..для смекалистых мужиков...а забыл,фильтр масла на дизеле сменить,это надо очень постараться..и насос гура шоб не потерять,тоже.)))
по чём и какой год шевраль продал
алексей хор 2013г.отдал 430р.
Хорошый уазик
ДИЗЕЛЬ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ! А ЧТО КАСАЕТСЯ СКАЖИТЕ НЕ ЗАВЕДЁТСЯ ЗИМОЙ , ТАК Я ТАК СКАЖУ , В РОССИИ НЕТ КАЧЕСТВА НЕ НА ЧТО ! НИ ДОРОГ НИ НА ТОПЛИВО. Я В АВСТРИИ У НАС БЫВАЛО -31 И НАША СОЛЯРКА ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ . ПРОБЛЕМА ВЫ НЕ ДОРОБАТЫВАЙТЕ НА ВСЁМ КАЧЕСТВО
Спроси за дизель побольше.пожалуйста
Дмитрий Зайцев спрошу
Я уже сейчас усну
а ты смотрел Академика как тебе его уаз
алексей хор смотрел, уаз зверь!но таких денег нет у меня, тоже хочу взять старый уаз под восстановление, но так увы не смогу!
Алексей Батянов, чё сравнивать? У Академика бюджет от спонсоров, он его и осваивает. Дай тебе бюджет 250 тыр, ты его тоже освоишь и скрестишь УАЗ с, к примеру, шишигой))
Красавчик ты 😂😂😂😂
Денис Виталич и тебе удачи !
Ну да патриот , требует ухода вовремя ))) а хантер дизель , это рабочая лошадка !!!
🤦🏻
Что я не понял о чем речь в видео, не то чё, не то то, я не специалист, короче не очем
Ну что газовщик хренов газ под 40 рубчиков плюс расход больше уже нет смысла
Мямля, не понятно о чем обзор?! Ни о чем!
Рубрика "видео ни о чём"
2 минуты видео беспонтового пиздежа вырубаю. даже не интересно будет ли что-то ценное дальше
Вообще не очём!
Время нет говарит и льёт воду 15 минут!