Komu se tato vražda hodila do krámu není těžké usoudit. Je smutné, jaká zvěrstva se v našem malém státě mohli a mohou odehrávat 😞 Čest památce velkého politika A. Dubčeka.
Ty klimatické podmínky mi dávají smysl, zvlášť po výpovědi Haničince. Prostě řidič je rozjetý na suché vozovce a najednou se situace změní a řidič nestihne zareagovat. Ten úsek poměrně dobře znám, jezdíme tudy za rodinou na Slovensko a počasí tam bývá proměnlivé ze sekundy na sekundu. S tím je nutno počítat a nespoléhat se, že když je někde sucho, za rohem nemůže být náledí.
Jo, ten střih byl dobrej! ale jinak je to krávovina na en-tou. Psychotronici měli pré! To už spíš uvěřím tomu, že Červená Karkule žila a byla též členkou KSČ.
som pamätník a pamätám ako sa hovorili vtipy o tom, že Mečiar sa hral z brzdami Dubčekovho BMW. A vzhľadom na to ako vládol Slovensku Doktor Mečiar spolu zo Sviechotom a inými struktúrami z minulosti, kto sa nabalil, koho zabili a koho uniesli je to uveriteľný príbeh toho škaredého človeka s krvavími paprčami.
Naštěstí tam uvedli i nějaké „opravdové“ důvody (prostě zrádný úsek, náhlá změna klimatických podmínek - v dopravě běžná věc na mnoha místech). Ten zbytek spíš vypadá, že to potřebovali natáhnout na tu necelou čtvrthodinu.
Ja som tu rádioaktivity cítil priamo z videa a poškodila mi monitor na PC. To čo boli za bláboly ? Čakal som rozobratie skutočnej príčiny havárie a nie takúto smršť blbostí.
Havel a jeho kumpáni se zbavovali oponentů - Dubček natvrdo, Sládek - to už by bylo moc okatý tak vymyšlené zatčení den před volbou, atd atd, a přesto je pořád u nás dost idiotů toho parchanta uctívajících...
Z pohledu výbavy a bezpečnosti dnešních aut prehistorické BMW E34 bez stabilizace, protiprokluzu, bez elektronické kontroly trakce, velmi silný déšť, rychlost 150 kmh + a v té době úctyhodný výkon 211 koní pouze na zadní nápravu, Jak řidič tak i pasažér nepřipoutáni, tady opravdu netřeba hledat žádné konspirace, proutkaře ani paranormální jevy 😹
Nechci se s Vámi jakkoli dohadovat, ale sám jsem v devadesátých letech vlastnil 735i vyrobenou v roce 1989 a co zde sdílíte o prý v té době "historickém" autě není až tak pravda. Nejenže tento model BMW předběhl v té době samotný vývoj Mercedesu Benz řady S a vrátil tak jej zpět na rýsovací prkna Mercedesu, ale samotná sedmičková řada BMW již v té době měla nejen ESP, řízení přímých vstřiků, stabilizace, okamžitou měrnou jednotku mazání a mnoho základních doplňků jízdní výbavy, které jsou i pro mnohé dnešní modely různých značek na našich silnicích i v některých případech "nedostižní..." Samozřejmě názory typu pana ing. Mackrleho a paranormálních badatelů jsou i mě naprosto irelevantní...
@@Mr69patrik Já jsem to jako naprostý laik řekl určitě hodně, promiňte, blbě. Měl jsem tím na mysli, že pod "budíkem", který Vám ukazoval stav otáček jak máte, nebo nemáte "sešlápnutý plyn" v dané chvíli je takový opět "polobudíkový" výřez, který ukazoval podle otáček motoru stav mazání olejem a když jsem měl víc otáček při sešlápnutí plynu, nebo naopak ubírání rychlosti, tak ten ukazatel ukazoval větší či menší hodnoty a já mám do dnes za to, byla "měrná" jednotka, která ukazovala jak motor v dané maže. Jsem v tomto směru jen řidič a absolutní neznalec, ale tak si myslím,že takový smysl to má. Omlouvám se v tomto, že to neumím odborněji říct, nebo specifikovat, ale mám za to, že takový nějaký smysl to má.
@@TheRichkal aha, no u BMW se pod otáčkoměrem vyskytoval orientační ukazatel okamžité spotřeby (vlastně vcelku primitivní, ale geniální - reflektovalo to otáčky a podtlak v sání), ale budík tlaku mazání, to nebylo nic extra, to mělo přece odjakživa každé auto (u těch prvních si dokonce řidič určoval nastavením ventilků mazací tlak pro šálky a hlavní uložení klikové hřídele zvlášť, počítajíc odkapávající olej), až s pozdější dobou začal být budík ukazatele tlaku oleje považován za zbytnost a byl nahrazen, mimo většiny nákladních aut, kontrolkou nízkého tlaku. Nicméně ano, souhlasím, že chování vozidel BMW konce osmdesátých a devadesátých let bylo na silnici, i přes klasickou koncepci skýtající mnoho negativů, velmi vyladěných a jejich jízdní vlastnosti byly překvapivě dobré (dokud s prázdným kufrem nenapadl sníh). Pozdější modely netřeba adorovat, tam se už o hodně postarala elektronika.
Můj problém s uváděním paranormálních jevů jako příčinu je ten, že se to dá říct úplně o všem. Člověk může vzít doslova jakýkoliv jev a prohlásit, že jeho příčina je paranormální (stejně jako se dá říct, že je za tím boží vůle, pátek třináctého atd.). Když cvaknu vypínačem a světlo se rozsvítí, taky můžu prohlásit, že to je proto, že ten barák postavili na starém indiánském pohřebišti (samozřejmě nadsázka, ale chápeme). Proto to osobně jako příčinu neberu, možná jedině, když se vyloučí všechny ostatní možnosti, a ani to samozřejmě není důkaz, že se jedná o paranormální jev. Co se paranormálních jevů samotných týče, tak jsou mi spíš ukradený, než že bych měl vyhrazený názor. Jakmile to ale někdo použije jako příčinu např. dopravní nehody, je to pro mě naprosto neuspokojivá odpověď, protože vlastně nic neznamená.
tie ,,bavoraky,, boli naozaj pekne a silne stroje...v r.1992 tu jazdili totalne hnoje ako skoda 120,favorit....Zapad nedobehneme ani za dalsich 30 rokov. Hlavne vdaka komunistom,ktory este stale prezivaju .
Komu se tato vražda hodila do krámu není těžké usoudit. Je smutné, jaká zvěrstva se v našem malém státě mohli a mohou odehrávat 😞
Čest památce velkého politika A. Dubčeka.
Na vině je Hliník , kerej se přestěhoval do Humpolce.
Jako Miluna na začátku je TOP!!!
Ty klimatické podmínky mi dávají smysl, zvlášť po výpovědi Haničince. Prostě řidič je rozjetý na suché vozovce a najednou se situace změní a řidič nestihne zareagovat.
Ten úsek poměrně dobře znám, jezdíme tudy za rodinou na Slovensko a počasí tam bývá proměnlivé ze sekundy na sekundu. S tím je nutno počítat a nespoléhat se, že když je někde sucho, za rohem nemůže být náledí.
Jak je celá série Osudové okamžiky kvalitní, tak tenhle díl, to je snad nějáký aprílový speciál, nebo co.
co je konkrétně na této události aprílově speciálního?
@@Rasam3 Asi tím, jak velkou váhu přikládali paranormálním a pseudo-veděckým názorům. Ten kontrast působí až absurdně.
@@lolookie1682 dobrý názor, dobrá připomínka
tady je aktivity, az radioaktivita ::D:D:D nech si teda vezne dozimeter a nie natiahnutu strunku z pera :D
Vražda Dubčeka . Čí objednávka , hádejte 🇨🇿🇨🇿🇨🇿
Kde že je tam ta dálnice?
Dost bych čekal, že se jedná o polňačku.
Stal v ceste inym politikom k moci? Aaaaa, strih na Meciara :-)))))
Jo, ten střih byl dobrej! ale jinak je to krávovina na en-tou. Psychotronici měli pré! To už spíš uvěřím tomu, že Červená Karkule žila a byla též členkou KSČ.
Stal v ceste nekomu jinemu
som pamätník a pamätám ako sa hovorili vtipy o tom, že Mečiar sa hral z brzdami Dubčekovho BMW. A vzhľadom na to ako vládol Slovensku Doktor Mečiar spolu zo Sviechotom a inými struktúrami z minulosti, kto sa nabalil, koho zabili a koho uniesli je to uveriteľný príbeh toho škaredého človeka s krvavími paprčami.
Lidé kteří stojí v cestě do úřadu jiným (Masaryk, Havel) jsou vždy nějak záhadně odstaveni mimo, viz. M.R. Štefánik, A. Dubček... Čím to asi bude?
Užívej ty léky pravidelně. Pak nebudeš psát kraviny.
Tak na vine nieje nič iné ako matka zem. Tomu uverí asi iba idiot. Ďakujem za vysvetlenie. Ideme ďalej 😂
Naštěstí tam uvedli i nějaké „opravdové“ důvody (prostě zrádný úsek, náhlá změna klimatických podmínek - v dopravě běžná věc na mnoha místech). Ten zbytek spíš vypadá, že to potřebovali natáhnout na tu necelou čtvrthodinu.
Ale hovno jezdil jsem tu trasu 10 roku a žádné vlivy tam nikdy nebyli
Ja som tu rádioaktivity cítil priamo z videa a poškodila mi monitor na PC. To čo boli za bláboly ? Čakal som rozobratie skutočnej príčiny havárie a nie takúto smršť blbostí.
Petra Pyšová ze Slunce seno dělala zprávy? 😲
snažila se
buh vi jak to bylo. zmizeli mu dulezite tajne dokumenty + bmw kdyz chtelo pomoct s vysetrovanim tak zamitnuto ... joo porevolucni show ....
Havel a jeho kumpáni se zbavovali oponentů - Dubček natvrdo, Sládek - to už by bylo moc okatý tak vymyšlené zatčení den před volbou, atd atd, a přesto je pořád u nás dost idiotů toho parchanta uctívajících...
7:45 Áááááááááá :-D :-D :-D
😂 jasně, takže tam působí sám ďábel a abraka dabraka... Tvl. Co u toho tvůrci pili?!
Veru nemalo sa to stať ..
Tak já si z toho kokos... Tady se mluví o 1.9. Ale Dubček zemřel 7.11. Ne?
Ale boural 1.9.
nezemřel hned, ale po několika týdnech v nemocnici
Zemřel o 6 dní později,poslouchej ušima a né kundou
A zase nic nevymyslely
Z pohledu výbavy a bezpečnosti dnešních aut prehistorické BMW E34 bez stabilizace, protiprokluzu, bez elektronické kontroly trakce, velmi silný déšť, rychlost 150 kmh + a v té době úctyhodný výkon 211 koní pouze na zadní nápravu, Jak řidič tak i pasažér nepřipoutáni, tady opravdu netřeba hledat žádné konspirace, proutkaře ani paranormální jevy 😹
Nechci se s Vámi jakkoli dohadovat, ale sám jsem v devadesátých letech vlastnil 735i vyrobenou v roce 1989 a co zde sdílíte o prý v té době "historickém" autě není až tak pravda. Nejenže tento model BMW předběhl v té době samotný vývoj Mercedesu Benz řady S a vrátil tak jej zpět na rýsovací prkna Mercedesu, ale samotná sedmičková řada BMW již v té době měla nejen ESP, řízení přímých vstřiků, stabilizace, okamžitou měrnou jednotku mazání a mnoho základních doplňků jízdní výbavy, které jsou i pro mnohé dnešní modely různých značek na našich silnicích i v některých případech "nedostižní..." Samozřejmě názory typu pana ing. Mackrleho a paranormálních badatelů jsou i mě naprosto irelevantní...
@@TheRichkal Co je, prosím, okamžitá měrná jednotka mazání? Ptám se, protože jsem tento pojem nikdy nezaznamenal. Děkuji
@@Mr69patrik Já jsem to jako naprostý laik řekl určitě hodně, promiňte, blbě. Měl jsem tím na mysli, že pod "budíkem", který Vám ukazoval stav otáček jak máte, nebo nemáte "sešlápnutý plyn" v dané chvíli je takový opět "polobudíkový" výřez, který ukazoval podle otáček motoru stav mazání olejem a když jsem měl víc otáček při sešlápnutí plynu, nebo naopak ubírání rychlosti, tak ten ukazatel ukazoval větší či menší hodnoty a já mám do dnes za to, byla "měrná" jednotka, která ukazovala jak motor v dané maže. Jsem v tomto směru jen řidič a absolutní neznalec, ale tak si myslím,že takový smysl to má. Omlouvám se v tomto, že to neumím odborněji říct, nebo specifikovat, ale mám za to, že takový nějaký smysl to má.
@@TheRichkal aha, no u BMW se pod otáčkoměrem vyskytoval orientační ukazatel okamžité spotřeby (vlastně vcelku primitivní, ale geniální - reflektovalo to otáčky a podtlak v sání), ale budík tlaku mazání, to nebylo nic extra, to mělo přece odjakživa každé auto (u těch prvních si dokonce řidič určoval nastavením ventilků mazací tlak pro šálky a hlavní uložení klikové hřídele zvlášť, počítajíc odkapávající olej), až s pozdější dobou začal být budík ukazatele tlaku oleje považován za zbytnost a byl nahrazen, mimo většiny nákladních aut, kontrolkou nízkého tlaku.
Nicméně ano, souhlasím, že chování vozidel BMW konce osmdesátých a devadesátých let bylo na silnici, i přes klasickou koncepci skýtající mnoho negativů, velmi vyladěných a jejich jízdní vlastnosti byly překvapivě dobré (dokud s prázdným kufrem nenapadl sníh). Pozdější modely netřeba adorovat, tam se už o hodně postarala elektronika.
Chytrý jak rádio :-)
Miluju nadpřirozený teorie proč by to nemohlo něco způsobovat
Můj problém s uváděním paranormálních jevů jako příčinu je ten, že se to dá říct úplně o všem. Člověk může vzít doslova jakýkoliv jev a prohlásit, že jeho příčina je paranormální (stejně jako se dá říct, že je za tím boží vůle, pátek třináctého atd.). Když cvaknu vypínačem a světlo se rozsvítí, taky můžu prohlásit, že to je proto, že ten barák postavili na starém indiánském pohřebišti (samozřejmě nadsázka, ale chápeme). Proto to osobně jako příčinu neberu, možná jedině, když se vyloučí všechny ostatní možnosti, a ani to samozřejmě není důkaz, že se jedná o paranormální jev.
Co se paranormálních jevů samotných týče, tak jsou mi spíš ukradený, než že bych měl vyhrazený názor. Jakmile to ale někdo použije jako příčinu např. dopravní nehody, je to pro mě naprosto neuspokojivá odpověď, protože vlastně nic neznamená.
Sundali ho
Nehoda? Všetci dobre vieme, že ho nechal zabiť Mečiar.
Debilitizmus,tam bol jasný atentát na Dubčeka.
Jak se dostal do potoka
tie ,,bavoraky,, boli naozaj pekne a silne stroje...v r.1992 tu jazdili totalne hnoje ako skoda 120,favorit....Zapad nedobehneme ani za dalsich 30 rokov. Hlavne vdaka komunistom,ktory este stale prezivaju .
Ovšem často havarují. Jde to známý problém těchto aut.
@@josefsedlak8954 Zasadni duvod nehodovosti bavorakum je mezi volantem a sedadlem..
Ano, "petkova" e34 je poctiva stara skola..
Je to prokletá dálnice to je všechno
Divne
držet v ruce pružinu a jemnými pohyby ji rozhýbat je co za cirkus? chemtrails aspoň zdánlivě existovaly 😁