@@amaing12 서울-장성이 계통이 2가지가 있는데 서울-장성-문장-함평노선과 서울-장성-화순-장흥노선 이렇게 있어요. 서울-장성-문장-함평노선은 1998년도에는 서해안고속도로가 없었기에 서울을 가려면 무조건 호남고속도로를 타야되서 장성방면으로 갔어야되서 그 때부터 들어갔었어요. 심지어 서울-함평노선이 영암읍 삼호까지 연장한 적도 있는데 그 때도 장성경유는 필수로 다녔습니다. 장흥노선은 언제부터 장성경유했는지는 모르겠으나 함평노선은 개통할 때부터 장성경유로 다녔습니다. 코로나 전에는 함평노선이 4회(삼호연장1회)로 다녔으나 코로나 때 감차되서 현재는 함평노선 저 차 한대가 고정으로 오전에 서울올라갔다가 오후에 내려오는식으로 돌리고 있습니다. 오히려 코로나 전에 서울-함평이나 서울-장흥노선이 서울-장성수요로 먹고 살았어요. 광주표 못구했을 때 장성으로 가서 광주로 넘어가는 수요가 있었거든요. 지금은 ktx로 정읍가서 정읍에서 일반열차나 시외버스로 갈아타는경우가 많기도 하고 시외/고속노선들이 칼질당하고 있어서 별 볼일 없지만요.
BUS TAGO 님 덕분에 귀한 영상을 보게 되네요. 함평~서울 간 버스 머리로만 알고 있었지 실제 본 적이 없었거든요. 저는 장성까지의 아기자기한 국도주행이 특히 마음에 들었습니다.
고속버스타셨네요즐거운시간보네세요😊
애고 버스 승객이 없다보니 이젠 함평에서 장성승객까지 다 태우고 서울로 가는군요 ㅠ
1998년도 개통할 때부터 저렇게 다녔어요~
@@bdw_2771원래있었다구요? 제가 장성읍에 볼일있어서 주말마다 버스나 itx로 자주갔었는데 없었던 노선입니다. 아마 코로나 이후 승객 급감소로 서울-장성 이구간이 승객이 없으니 기존 함평-문장에 장성을 더한 노선 아닐련지요?
@@amaing12 서울-장성이 계통이 2가지가 있는데 서울-장성-문장-함평노선과 서울-장성-화순-장흥노선 이렇게 있어요. 서울-장성-문장-함평노선은 1998년도에는 서해안고속도로가 없었기에 서울을 가려면 무조건 호남고속도로를 타야되서 장성방면으로 갔어야되서 그 때부터 들어갔었어요. 심지어 서울-함평노선이 영암읍 삼호까지 연장한 적도 있는데 그 때도 장성경유는 필수로 다녔습니다. 장흥노선은 언제부터 장성경유했는지는 모르겠으나 함평노선은 개통할 때부터 장성경유로 다녔습니다. 코로나 전에는 함평노선이 4회(삼호연장1회)로 다녔으나 코로나 때 감차되서 현재는 함평노선 저 차 한대가 고정으로 오전에 서울올라갔다가 오후에 내려오는식으로 돌리고 있습니다. 오히려 코로나 전에 서울-함평이나 서울-장흥노선이 서울-장성수요로 먹고 살았어요. 광주표 못구했을 때 장성으로 가서 광주로 넘어가는 수요가 있었거든요. 지금은 ktx로 정읍가서 정읍에서 일반열차나 시외버스로 갈아타는경우가 많기도 하고 시외/고속노선들이 칼질당하고 있어서 별 볼일 없지만요.
@@bdw_2771 함평이나 장흥까지 간건 처음 들어보네요... 제가 장성 갔었을때는 서울-장성 바로 가는것하고 서울-사거리(백양사역)-장성 이 경우였거든요 ktx가 장성역을 정차하고 나서부턴 itx도 타고 ktx도 타고햇었거든요
@@bdw_2771무튼 정보감사합니다. 안그래도 문장터미널 가보고싶었는데 참고해야겠네요
함평, 문장. 군시절 생각나네요.
새해 복 많이 받으세요
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🙏🙏🙏🙏
14:47
17:24
휠체어 장애인들도 고속버스를 탈 수 있도록 휠체어 탑승가능 고속버스가 대거 많아지고 또한 고속버스 인가대수도 지금보다 더 늘어나며 또한 인가대수 증차분 버스들도 휠체어 장애인들이 탈 수 있는 고속버스가 되어지면 좋겠습니다. 100% 이렇게 되어지면 좋겠습니다.
고속버스는 승객을 태워야 생존할 수 있다.
승무원님피곤하시겠네요😮