Привет. Скажи, как ведёт себя дмрв этой фирмы, расход остался прежний, как и до поломки оригинала? У меня как-то тоже полетел, я себе поставил Pierburg, но он че-то завышает показатели машина много жрёт, скидываю фишку и машина на 1 литр кушает меньше, но правда 3000об мах. Вот и думаю какой фирмы лучше купить.
Конечно может, но это редко. В основном проблемы с егр, форсунки, тнвд в общем топливная система, а воздушная влияет на расход в основном. Если все до этого перечисленное испробовали то возможно дмрв, но еще есть турбина, патрубки, заслонки, интеркуллер и т.д
@@sergo4942 сам уже перепродал уже больше 10и в203 с ом611 и ом646 мотором. Никогда не парился, крутой автомобиль и очень надежный. Были проблемы, но они не были такими дорогими. Кстате у меня тоже датчик откинулся, вот буду тоже его менять. Видео класс, с меня жирный лайк.👍😎
Я когда нажимаю тапка в пол, у меня больше 3,500 оборотов не набирает , а двигатель гудит! Это тоже может быть датчик расхода воздуха? Подскажите! Благодарю 🙏🏻
Здравствуйте. Может было что то похожее у вас, подскажите, с утра бывает чуть дольше заводится если постоит машина, дыма с трубы никакого нет при заводке, но когда начинаешь ехать каптит черным дымом, а так же педаль в пол когда даёшь тоже самое, машина вроде как разгоняется но не сильно резво, у друга такой же мотор и у него хорошо идёт. Диагностика причин не выявила, все хорошо. Подскажите в чем может быть проблема?
@@sergo4942 та вот незнаю в порядке форсунки или нет, думаю поехать чтобы на стенде проверили их и сразу шайбы медные поменять. Если не поможет тогда буду следовать вашему совету, спасибо
@@user-ot7bn1tc1n можно и не подключать если быстро не ездить, но на перекрестке при выезде все водители буду мотерить, но так как я знаю что эти машины не для стояния на месте, лучше будут деньги купите бошовский и все будет норм.
@@user-ot7bn1tc1n заслонки могут, но пока неснимешь коллектор не узнаешь. Если егр не забивается то может моторчик на заслонках или направляющая от моторчика сломана. Если диагностика показывает заслонки то вариантов нет, нужно снимать заслонки или менять коллектор в сборе, так как я искал ремонтные заслонки не нашол плюс коллектор с разборки в сборе есть в продаже. После того как убрал заслонки немного по началу было не привычно, машина на низах незаметно но тупила. Сейчас привык и не парюсь, но если есть возможность не убирать заслонки или заменить то это лучший вариант.
Лучший вариант не ломать мозги, а найти хорошего диагноста или хотя бы с диагностикой стар. Если все детали перебирать то это надо работать на разборке.)
Ребята у меня похожий проблема, мотор 271 бензиновый 0.2 .установлен газ евро 4 , тахометр поднимается выше тысячи оборотов, и на бензин и на газ , расход очень большой. Поменял датчик цео , датчик давления бака , датчик давления воздух , не помогло. Может кто знает в чем проблема?
Диагностика показала ошибки P0100-001, P0100-064 и P1470- 016 . Обороты всё норм, мотор не попал в аварийный режим, просто дымит и плавает обороты иногда. Спосибо
Чтоб не гадать на гуще сделайте диагностику после тчательного осмотра патрубков интеркуллера и проверьте датчик кислорода путем его отсоединения если отсоединили и разницы не почуствовали в работе двигателя и коробки, то он под замену.
Привет дружиши заглушил машину и тепер немогу завести ключ читает все прибори горят но певарачиваю ключ никаких чуств нету ц 220 2003 трети дизел может патскажиш вчом может бит причина
Ты когда доедешь до мастера, тогда сделай видео, а то едешь и чего-то разказываешь и фантазируешь👈 Только и слышно от тебя, может, может, может и ни хрена больше. На заправку еду напиши под видео, а то пудришь мозги.
@sergo4942 подскажи пожалуйста , завожу машину турбина работает всё ок , едет бодро ,но когда нажимаю в пол резко падает тяга и всё больге не дует , глушу завожу опять дует , заменил примерно до 3.5 тысяч дует дальше отключается , помогает только перезавод машины 2.2 цди
У меня такая же проблема. Спасибо
Спасибо братан нашел причину
Очень рад что помогло
Берешь бензин и датчик купаешь в нем))) мне помогло, бултыхал пару раз
Да можно и так, но это в том случае если он загрязнен. В моем случае пришло время так как машине 21 год.
@@sergo4942 в нем нечему умирать. Просто грязный. У меня тоже 20 лет стоит. Пару раз мыл.
@@demoonk420 я его не выкинул, будет время запишу видео отчет)))
@@sergo4942 подскажи промывка помогла?
@@user-kb9jc5kn9r нет
Привет. Скажи, как ведёт себя дмрв этой фирмы, расход остался прежний, как и до поломки оригинала? У меня как-то тоже полетел, я себе поставил Pierburg, но он че-то завышает показатели машина много жрёт, скидываю фишку и машина на 1 литр кушает меньше, но правда 3000об мах. Вот и думаю какой фирмы лучше купить.
Полет нормальный, а на расход не влияет все как было так и осталось.
Привет. Дружище подскажи может из-за дмрв приплотном нажатии газа дыметь черным?
Конечно может, но это редко. В основном проблемы с егр, форсунки, тнвд в общем топливная система, а воздушная влияет на расход в основном. Если все до этого перечисленное испробовали то возможно дмрв, но еще есть турбина, патрубки, заслонки, интеркуллер и т.д
Привели друг подскажи пожалуста может через датчик ДМРВ на холосотих больше 4 тисяч не крутиться?
да может
От души!за номер!такая же причина была!скажи пожалуйста свой совет стоит ли брать такую машину или нет?
100% стоит, лучше за эти деньги не найти, все остальное или хлам или дороже.
@@sergo4942 сам уже перепродал уже больше 10и в203 с ом611 и ом646 мотором. Никогда не парился, крутой автомобиль и очень надежный. Были проблемы, но они не были такими дорогими. Кстате у меня тоже датчик откинулся, вот буду тоже его менять. Видео класс, с меня жирный лайк.👍😎
А может он изза этого датчика незапускаться??
помоему нет не может
Я когда нажимаю тапка в пол, у меня больше 3,500 оборотов не набирает , а двигатель гудит! Это тоже может быть датчик расхода воздуха? Подскажите! Благодарю 🙏🏻
Сначало проверь патрубки идущие к турбине, филтр воздушный интеркуллер если это дизель.)))
Здравствуйте. Может было что то похожее у вас, подскажите, с утра бывает чуть дольше заводится если постоит машина, дыма с трубы никакого нет при заводке, но когда начинаешь ехать каптит черным дымом, а так же педаль в пол когда даёшь тоже самое, машина вроде как разгоняется но не сильно резво, у друга такой же мотор и у него хорошо идёт. Диагностика причин не выявила, все хорошо. Подскажите в чем может быть проблема?
чистить егр и смотреть вихревые заслонки если фарсунки в порядке
@@sergo4942 та вот незнаю в порядке форсунки или нет, думаю поехать чтобы на стенде проверили их и сразу шайбы медные поменять. Если не поможет тогда буду следовать вашему совету, спасибо
Подскажите если отключаешь воздухомер.то работает все ок...с ним нет...проблема в заслонках?
Проблем нет, но больше 3000 оборотов не поднимает
@@sergo4942 при отключеном все ок...может и не подключать?)
@@user-ot7bn1tc1n можно и не подключать если быстро не ездить, но на перекрестке при выезде все водители буду мотерить, но так как я знаю что эти машины не для стояния на месте, лучше будут деньги купите бошовский и все будет норм.
@@sergo4942 спасиб огромное буду пробовать...а то по диагностике пробили , вроде как заслонки...хз
@@user-ot7bn1tc1n заслонки могут, но пока неснимешь коллектор не узнаешь. Если егр не забивается то может моторчик на заслонках или направляющая от моторчика сломана. Если диагностика показывает заслонки то вариантов нет, нужно снимать заслонки или менять коллектор в сборе, так как я искал ремонтные заслонки не нашол плюс коллектор с разборки в сборе есть в продаже. После того как убрал заслонки немного по началу было не привычно, машина на низах незаметно но тупила. Сейчас привык и не парюсь, но если есть возможность не убирать заслонки или заменить то это лучший вариант.
Сижу и думаю ошибка компресора ошибка первой лямда зонды и ошибка педали.... Это же надеюсь дачик в тнвд?🥲🥲
Лучший вариант не ломать мозги, а найти хорошего диагноста или хотя бы с диагностикой стар. Если все детали перебирать то это надо работать на разборке.)
Вы же в Сочи?,подскажите диагноста
На фабрициуса блиц
Ребята у меня похожий проблема, мотор 271 бензиновый 0.2 .установлен газ евро 4 , тахометр поднимается выше тысячи оборотов, и на бензин и на газ , расход очень большой. Поменял датчик цео , датчик давления бака , датчик давления воздух , не помогло. Может кто знает в чем проблема?
Знаю что с газом эту проблему без грамотного диагноста методом тыка не решить.
Может не по теме видео, у тебя было помню свистела турбина , ты меня пластиковый ввод, но проблема не ушла. Как ты в итоге ее устроил?
Я перестал об этом думать и свист пропал, а если честно мне сказали что не большой свист это признак нормальной работы турбины, езжу по сей день.)))
Крутой канал. Нужный
Приветствую, у меня пропала тяга, например кик даун жму, обороты крутит но машина еле еле набирает, что это может быть?
Смотри патрубки в первую очередь, потом коробка или датчик кислорода или лучше к диагносту.
@@sergo4942 спасибо , поеду к диагносту.
@@TheSapogi так нашел причину ? у меня тоже такая беда
@@EA7HD была ошибка по дроссельной заслонке. Почистили и адаптировали. Пока работают все.
Не пробовал с отключенным Мафом разогнаться?
нет а зачем
А коробка переключает нормально в такой момент?
До 2ой и все
Привет. У миня тоже пропала тяга и дымит немного плюс ишё свистит что-то, из салона слышно. Что можыть быть. Коллектор чистил, менял клапан ЕГР.
А патрубки все провнрил???
турбіна
Диагностика показала ошибки P0100-001, P0100-064 и P1470- 016 . Обороты всё норм, мотор не попал в аварийный режим, просто дымит и плавает обороты иногда. Спосибо
@@wearen000kasper решили проблему?
У меня тоже обороты плохо набирает как будто поздняя зажигания кикдаун тоже работает. Даже незнаю где искать. Мерседес с 240.
Чтоб не гадать на гуще сделайте диагностику после тчательного осмотра патрубков интеркуллера и проверьте датчик кислорода путем его отсоединения если отсоединили и разницы не почуствовали в работе двигателя и коробки, то он под замену.
Умения точно такое проблема мои дизел
Тогда отключай датчик и посмотри есть разница или нет. Если есть то проблема не в нем.
Привет дружиши заглушил машину и тепер немогу завести ключ читает все прибори горят но певарачиваю ключ никаких чуств нету ц 220 2003 трети дизел может патскажиш вчом может бит причина
@@user-bk9is2no2b все что угодно от ключа до ТНВД и ТД...
У меня также после кигдауна не набирает обороты,выключаю зажигания и включаю и все пропадёт набирает обороты.
Возможно, проблема в педали, срабатывает защита акпп.
Еще могут быть патрубки порвались которые в интеркуллер входят.
сколько машина проехала?
467000
Турбина браток
Ты когда доедешь до мастера, тогда сделай видео, а то едешь и чего-то разказываешь и фантазируешь👈 Только и слышно от тебя, может, может, может и ни хрена больше. На заправку еду напиши под видео, а то пудришь мозги.
Помоему я Вам не обищал чего то)))
Меняй катализатор.
Была такая же проблема.
Я его удалил
Значит смотри турбину.
Там вакуумные трубки.
У меня так было,поменял сам актуатор под турбиной(клапан со штоком),стоит 5тр
@sergo4942 подскажи пожалуйста , завожу машину турбина работает всё ок , едет бодро ,но когда нажимаю в пол резко падает тяга и всё больге не дует , глушу завожу опять дует , заменил примерно до 3.5 тысяч дует дальше отключается , помогает только перезавод машины 2.2 цди
Похоже на патрубки или коробка в аварию падает, но это предположения. Чтоб не гадать едь к диагносту и время и нервы сэкономишь.
@@sergo4942 коробка механика
@@ShibaDesignerRтогда патрубки или электрика или сама турбина или много чего или...
@@sergo4942 понял , спасибо
Турбина может
Нет не турбина, датчк кислорода.