Минск с Варламовым
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Илья Варламов неожиданно предложил съездить с ним в Минск на два дня. Я парень простой - меньше чем за сутки до вылета был взят билет и в путь.
Из Минска два видео, в этом мы посмотрим на сам город, разберём проблемы и плюсы, а во второй части посмотрим на Слепянскую водную систему: • Минск: новый район и м...
Прошлые серии:
Прогулка по Минску: • Прогулка по Минску
Борьба за безопасные улицы: • Как в Белоруссии борют...
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.r...
Спонсорство Ютуба: www.youtube.co...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejo...
Телеграм-канал: telegram.me/gr...
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
"Вроде еврей я, а как Моисей ведёт себя Варламов" XD XD XD
да они оба евреи
@@SuperLaTeXxX таки шо?
@@SuperLaTeXxX Однозначно
Они оба евреи!!!
Они русские евреи.
Рассказать, почему так много самокатов пустых и они скоро умрут?
Потому что такси дешевле в 2-3 раза!
@Агент Кремля Не-е, нихуя.
@Агент Кремля прокатиться с ветерком можно на велосипеде или обычном самокате с пользой для здоровья
Самокаты наплодились ещё сильнее,ваше предсказание не сбылось
@@koqybu оно сбыло и не сбылось. В небольших города они не выжили. По крайней мере нескольких известных мне. В больших, где развит хорошо ОТ - они выжили и развиваются.
В итоге они стали заменой хорошо работающему ОТ. Там где не юыло нормального ОТ - они не стали альтернативой. И тут логично, потому что:
- нельзя заменить того чего нет. У большинства из-за этого ЛА и они не готовы пересаживаться
- у людей меньше денег в маленьких городах, это дорогое РАЗВЛЕЧЕНИЕ
- отсутствует инфраструктура, нет ни тротуаров нормальных, ни ПЧ
В своё время мотороллеры/скутеры набирали популярность, потому что они были реальной альтернативой ЛА, в частности для людей без прав, при этом они спокойно двигались в потоке авто. ДТП с ними было примерно столько же, сколько и со самокатами сейчас, но их задушили. Сейчас душат самокаты.
Посмотрел сегодня видос и уже вижу новость в ленте, что велополосу огрождают от дороги специальным бордюром
Может быть именно видос и поспособствовал, но в любом случае приятно видеть в своем городе такие улучшения
Те обзоры Минска, что я видел почти все сводились к тому, что автор весь выпуск ходит по городу и восторгается его чистотой, но матёрого ютуб-зрителя этим не удивишь. Так, что интересно будет посмотреть на город с точки зрения урбанизма.
ждем выпуск от Варламова)
а что там смотреть, с точки зрения урбанизма, Минск - полное дно!
@@deejaybest1 Дно, деревня в которой ты живёшь.
@@yeswecan6736 я тоже хочу увидеть и услышать мнение Варламова о Минске,а ещё лучше о Гомеле
Это не точка зрения урбаниста, вас наобманули.
Это два дилетанта, которые умело поднялись на хайпе околоурбанистическом.
Искренне рад видеть вас в Беларуси, надеюсь поездка Минском не ограничиться. Покажите все успехи и то к чему стоит стремится
@Philip-Alexander Jach мне понравились замки: Мирский и Радзивиллов
@Philip-Alexander Jach за Минском хоть белорусская речь местами встречается
В рашке успехи? Какие?)
@@user-wi6ok8nm8y С каких пор Мирский замок стал нерадзивилов?
@@dybka27 я их по названиям разнесла...
Из СПб, была в Минске месяц назад. Мне Минск нравится больше, чем СПб и вот почему.
Минск:
1. Чистота на улицах, фасады домов тоже чисты и покрашены. Нет мусора, грязи и пыли. Воздух заметно лучше, чем в СПб.
2. Они вкладывают деньги в озеленение и благоустройство. Город утопает в зелени, парков больше, чем домов даже в спальных районах, дорожки в парках вымощены плиткой. В Минске щедры на красивое и дорогое озеленение, в озеленении используются сортовые хвойные и лиственные деревья и кустарники. Много цветущих кустарников - форзиции, гортензии, скумпии, сумах пушистый. Из хвойных - туи западные и складчатые, сосна черная, горная, обыкновенная и румелийская, пихта белая, тис ягодный, различные можевельники. Из лиственных - дуб черешчатый и красный, граб, липа, каштан конский, вяз, робиния, клен остролистный и ложноплатановый, ясень, орехи, декоративные ивы, вишня, слива Писсарда. Все это могло бы расти в СПб, но в СПб это никому не нужно. Ассортимент пород деревьев и кустарников очень большой. В цветника много многолетних цветов - хосты, бузульники. В обычных дворах спальных районов голубые ели.
3. Климат заметно лучше, чем в СПб, больше солнца и синего неба, суше.
4. Красивый холмистый рельеф, город хорошо просматривается с разных точек.
5. Спальные р-ны не так ужасны, как в СПб. Не Европа еще, конечно, но застройка "человечнее", чем в СПб на порядок. В Минске нет таких стрёмных бомжацких р-нов, как Ржевка, Пискаревка, Левый берег Невы, Веселый поселок, перенаселенных каменных джунглей, как Комендань, Богатырский, Просвет.
6. Нет перенаселенности.
7. Не видела в городе быдла, маргиналов, алкашей. Люди, в целом, цивильные и доброжелательные.
8. В городе мало собак, а для меня это огромный плюс, в Минске так не помешаны на собаках, как в РФ. Собачьего говна, естественно не видела.
9. Город очень прозрачный и проходимый. Везде тротуары и велодорожки, тактильная плитка для слепых. Улицы вымощены плиткой даже в спальных р-нах. Город удобен для прогулок, его можно пройти вдоль и поперек, везде будут тротуары.
СПб:
1. Город очень грязный и неопрятный. Много мусора, грязи, песка и пыли. очень плохой воздух.
2. Деньги в благоустройство практически не вкладываются. Озеленение самое дешевое и примитивное, ассортимент крайне бедный, в основном это то, что растет естественно вокруг. СПб - это каменный мешок. Парков мало, в некоторых районах их нет совсем, а в место них огромные полигоны тбо, которые жители используют как парк (Невский р-н, Клочки), свалка в Приморском р-не.
3. Мерзкий климат большую часть года, сырость.
4. Плоский рельеф, заболоченность.
5. Город изуродован массовой сплошной высотной застройкой
6. СПб - перенаселенная клоака с толпами и очередями везде, куда ты не пойдешь. Даже перейти дорогу проблематично.
7. В городе много быдла, городских сумасшедших, хамья, алкашни и прочих маргиналов. Есть, конечно, хорошие люди, но, в целом, люди недоверчивы друг к другу.
8. СПб кишит собаками, они повсюду. Часто в квартирах держат по 2-3 собаки. Все в собачьем говне.
9. Город непригоден для прогулок, довольно враждебный к человеку, находиться на улице неприятно. Обязательно упрешься или в промзону, или в забор, или в пустырь, или в тупик. Тротуары есть не везде. Центр города весь зарешечен и зазаборен.
Молодец дама, годный коммент написала.
В Минске холмы?) У нас равнинный город. Холмы в Киеве, Львове, как пример
не скажу за СПБ , но собачьего дерьма в спальниках (и не только) Минска - навалом.
@@ullllll а ты в Минске живёшь? Думаю нет, так как не видеть холмы в Минске может только слепой. Пройдись по проспекту только и увидишь, но тебе же день, главное написать хрень
@@user-mw4xx4vc1n Как раз я в Минске живу. Какие холмы? Только на октябрьской , считай
Так Валамов звезда у нас в Минске! Прям столько людей с ним фотографируется
когда я еду за рулем и меня благодарит пешеход за то что я его пропустил, мне приятно. это положительный контакт с участником дорожного движения которое влияет на моё отношение к пешеходу. одно дело обязанность, а другое дело когда есть помимо обязанности появляется желание пропустить.
Ждем вас вместе и Ильёй в Гродно.
А меня это слегка раздражает. У всех свои заботы, ты - иди, а я - еду. Ровно так же в роли пешехода не благодарю. Пропускают - ну так иди уже...:)
@@anatolfrombelarus7940уж понятно что спешиваться а не в развалочку идти раз пропустили. это называется взаимоуважение, в этом нет ничего сверх естественного.
Уважаемый Илья! Довожу до Вашего сведения что так называемые «Пустыри» не застроены специально, так как на глубине 6-10 метров захоронено «Замчище», средневековый деревянный город. Чтобы его восстановить как памятник древности, требуется очень много денег.
Ага! По всему Минску- одно большое замчище!
Дикари из московии не знают об этом, эти нелюди из московии думают что хлеб как яблоки растёт на дереве
@@doolfeni4520 а еще там река течет, уже подземная :)
Да, зато немалые деньги тратятся на презентацию "спортивной" Беларуси всякими Лесиками
@@xeniashersneva7783 а какие еще варианты вы можете предложить для рекламы страны в положительном контексте в 50-ти странах на главных каналах, непрерывно, по несколько часов в день, в течении двух недель и настолько же дешевые?
На той площади, на которой вы ходили в начале видео, возле Дворца Спорта нельзя ничего строить! Дело в том, что под ней находятся руины древнего Замка. Власть пока не заинтересована в его реконструкции, но его оставили под землёй в законсервированном состоянии пока не найдутся люди, способные его реконструировать.
А так видео очень классное, спасибо)
Смотрю путешествия Варламова с удовольствием всегда. Сам из Беларуси. Видео про одни переходы и велодорожки - это не основная тема для прогулки по Минску. Есть что посматреть в Беларуси.
Электробусы пускали вместо троллейбусов, но теперь ими стали заменять автобусы. Итого они ходят и по троллейбусным и по автобусным маршрутам и в них нужно использовать разные проездные (в Минске проездной на месяц можно купить на автобус, троллейбус, трамвай или метро + можно комбинировать) и часто люди зайдя в электробус не понимают, почему их проездной не сработал
Что очень удобно в Японии, так это один проездной на все виды транспорта по всей стране, почему у нас не могут так сделать? Ведь это же удобно очень,
Даже в Москве есть единый проездной. Насчёт страны, то как я понимаю, в Японии, просто закидываешь деньги на отдельную карточку, а они списываются в пользу нужного оператора, у нас с этим немного иначе и Минсктранс и условный БрестОблТранс не смогут делить деньги,. Нужно ждать оплату банковской карточкой по всей стране
Электробусов больше нет на троллейбусных маршрутах. Буквально в понедельник перевели с электробусов, на троллейбусы назад. Электробусы исключительно на автобусных маршрутах теперь.
@@KaluciferTanuki конторы разные.....все свою политику гнут
@@KaluciferTanuki 10 жетонов 0.65*10=6.5; 10 поездок 6.17, и чем больше поездок берешь - тем дешевле, или я в чем-то ошибаюсь?
Ребята, если бы вы жили в Беларуси, вы бы платили налог за тунеядство....
Как-то очень символично получилось что про навес, дождь и скопление людей ты расскаживаешь именно на фоне надписи "Немига" - там 53 человека погибло в давке когда народ после концерта прятался от грозы.
@@ArkadiyGershman Не знал, а потом ещё и забыл... - так говорила моя учительница математики..))
@Vadim Kulias Может, - ЭТО было там ..
Или, - я не знал, что ТАМ это было...
@@ArkadiyGershman готовиться надо к съемкам-не ленись.если хочешь интересных отзывов
@@juliafriedrich8250 Чепелев Николай Иосифович преподаватель математики тоже так говорил...
@@enzobuje2249 Может наши учителя учились у одного препода?
Приятно видеть родной город и узнать больше о его недостатках, чтобы знать, как должно быть :)
почему вы решили что они знают "как должно" быть?
@@user-hs4tw9wo4s А мне нравится в Минске! А автор несет словестный понос !
Што дрэнней?
это его личное мнение освнованное на личном мировосприятии а как должно быть не этому кудрявому решать
Про Немигу в начале ролика не согласен. Там нельзя облагородить, потому что уже был случай с проведением феста в конце 90-х. Подземные переходы в метро оказались не приспособлены к такому наплыву посетителей во время внезапного дождя. Погибло 53 человека. Поэтому там жизни ещё долго не будет, пока не перестроят переходы.
Потому что автор бредит! Хрень одну говорит!
@@Svoy7777 аргументы будут?
"А посмотрите, что здесь не так?" и показывает улицу, рассказывая про пешеходный переход.. а я вижу "не так" только одно - совершенно нет зелени, ни одного дерева, широченные асфальты, дома-дома.. и никакой зелени. Вот как так можно проектировать? Тоска..
К тому же новые жилые районы - жалкое зрелище, дома, дома и нет даже намёка на озеленение.
ФУРА С ДИЗЛАЙКАМИ вы в пещере живете , у вас нет деревьев?
За парковку у нас можно не платить и ничего не будет - вот и весь секрет переполненности. Круговые лавочки развернутые наружу - вообще глупость, больше двух человек не сядешь пообщаться, потому что люди в компании не могут смотреть друг на друга. Надеюсь, что велодорожки у нас начнут отделять, хочется, чтобы дети могли в школу на велике добираться.
Наоборот мне нравится большое пространство, когда никто не дышит в спину. Супер просто 😊👌
Я не совсем согласна с тем, что подземные пешеходы - плохо. Во-первых, это реальная безопасность, не просто так они придуманы. В Минске есть места, где изначально были наземные переходы, но их убирали после серьезных аварий. Во-вторых, на загруженных, особенно центральных, улицах подземный переход очень сильно ускоряет движение автомобилей (наличие светофора на перекрестке не значит, что все равно остается время для пешеходов, т.к. повороты - штука опасная).
Но проблема в том, что не на всех лестницах есть "горочки" для колясок и великов и не на всех переходах есть лифты (на новых делают с лифтами)
Прожил всю жизнь в Минске, всегда кайфовал от количества места вокруг. Ну я ж не урбанист...
Подозреваю, "урбанисту" нужен психиатр: существует болезнь агорафобия, боязнь открытых пространств, в симптомах масса любопытного. В т.ч. вызывают панику "открытые безлюдные пространства (поле, парк), путешествие в одиночестве", начинается в 20-25 лет. Поциент соответствует на 100%.
Вырос в говне и говну рад, ведь своё же бл, чисто пустырям радуешься, поц
Я как житель Минска хочу сказать что электробусы пускают по путям автобусов
хотел посмотреть как я живу, а получил урок про бордюры
Объездил за счет вермахта почти всё РФ кроме дальнего востока. Жил 2 года в Минске. Минск самый удобный и зелёный город из всех российских милионников.
Наоборот свободные пространства не давят, и 2 млн. жителей в Минске не ощущается.
Уральские и сибирские города просто тонут в г@вне.
Есть два состояния относительной чистоты, вся грязь замерзла или вся грязь засохла.
А что Минск уже в России?...
Я думаю он хотел сказать что Минск удобнее Российских милиоников но просто оговорился
Грязь это и есть россия, вся сущность в грязи.
@@litvinovDUB Удобнее. Муниципальный транспорт сохранился. Нет джамшуток.
там под газоном, который после велосипеда, кусок древнего замчища законсервирован до лучших времен
Варламов каким-то серьёзным стал после того как с политикой связался
Но лучше бы не связывался!
@Vadim Kulias а если у вас мозги Навального?
@Vadim Kulias превратится в северную Корею или превратится в Украину
Новодел на Октябрьской пл. возведён коррупціонерамі із Сербіі - братьямі Карічамі - друзьямі Будулая Грігорьевіча. Іх строітельная фірма получает лакомые участкі в Мінске под застройку.
люблю Минск. не был там с 1986 года. не думаю что город стал хуже. эти двое приехали ...вообще откуда они? такие эксперты! по верхушкам . всегда найдут до чего ....... они уедут, а Минск останется. парк Янки Купалы, Ботанический сад. Троицкое предместье, площадь Победы, Минские ворота, Комаровский рынок. то, что помню навскидку. Минчанам привет!!!!!!!
В той же Аккре и Лагосе местные возмущаются критике людей приехавших с Запада. Как правило, недалекие люди считают свои города пупом Земли. Для того чтобы сравнивать надо иметь какой-то кругозор.
У нас все хорошо!!!🤬🤬🤬Приезжайте к нам!!!!! Нас точно не держат в заложниках!😡😡😡🤬🤬🤬
@@minlos9547 а пиво ещё продают возле костела? На площади. И девчонки с венками у фонтана на месте? Не убрали?
Минчане не видят пустырей. Нам нравится большое пространство. Они не давят. От нового проспекта Дзержинского -тошнит. Муравейники. У людей в городе д.б. пространство, а не человейник. Город- это не естественная среда жизни для человека. Минчане орут, когда очередной "пустырь" застраивают.
Дак садите на пустырях зелень, что за перекатиполе такое.
@@mesnikbru8370 в РБ нет развитой демократии ни на государственном ни на местном уровне. Так что все изменения в части использования дорогой земли в городе происходят догадайтесь в пользу каких бенефициаров
@@eblantus это плохо?
@@eblantus все белорусы селяне раз на то пошло, меньше 10% на нашей территории жили в городах, до 20 века.
@@eblantus Прямо-таки ВСЕ? А Вы, пардон, наследный уроженец какого мегаполиса с такими уничижительными оценками?
Ты просто живёшь в таком городе где велосипед даже припарковать негде,а город именно таким как Минск и должен быть с большими улицами и большой пешеходной зоной
Ты ничего не понял, пересмотри ещё раз
Электроавтобусы пустили по автобусным маршрутам, причём не только в центре, но и на переферии.
По поводу приоритета пешеходов: оставила 2 заявки - на ремонт дорожного покрытия и на восстановление пешеходной дорожки, которую срыли при замене труб. Угадайте, какая пошла в работу, а какая всё ещё "на модерации".
50c - это автобусный маршрут. И в целом электробусы постепенно заменяют именно автобусы.
Да, у нас в этом плане хоть не бестолково сделали)
Госпидя, даже в том , что город просторный, широкий, есть, чем дышать и то "доброжелатели" нашли недостатки!
Alex Tupchienko это неуютно
ага, особенно в плюс 30, таааак классно дышится в этих каменных джунглях, что в аквапарк не пробиться ни в один..
Добрый день. Спасибо за обзор о городе, в котором я живу всю жизнь. По-новому удалось взглянуть на затронутые в видео вопросы, и мне бы хотелось, как с позиции жителя города, так и с позиции архитектора оставить следующие замечания:
1. открытые пространства в городе - это красиво. У тебя есть видовые точки, чтобы рассмотреть не одно здание в лоб (как бывает при узеньких улочках Европы) а издалека полюбоваться панорамой, композицией застройки, площадью. Не каждый европейский город может похвастаться столь обширными открытыми пространствами, как Минск, тк земля в городе дорогая.
Причиной возникновения открытых пространств в городе можно назвать то, что после Великой отечественной войны город был разрушен примерно на 80%. И его подняли из руин, а также значительно расширили за счёт притока в города рабочего класса. Если посмотреть на проекты советского Минска, которые , к сожалению, не все были воплощены в жизнь, то там сплошь и рядом помпезные, открытые, широкие пространства. Если вам на открытой площади хочется спрятаться, то боюсь, проблемы у Вас, а не у города. Те огромные площади, укатанные в плитку, которые Вы нещадно критикуете, на самом деле в дни больших праздников заполняются людьми. В частности, площадь возле Дворца спорта активно используется под ярмарки, и там и так трава после празднеств вытоптана, потому что людей очень много. Я не спорю, что городу нужны парки и газоны. Но обширные площади городу с двухмиллионным населением тоже необходимы.
2. Мне очень интересна Ваша позиция по поводу подземных переходов. Я понимаю, что Вы за комфортный город без преград, поэтому, на ваш взгляд ,подземные переходы-зло. Но стоит учесть, что а)подземный переход - самый безопасный. б) подземный переход значительно облегчает автомобильный трафик, и все вытекающие из него следствия с загазованностью воздуха и пробками. в)современные подземные переходы оборудываются подъёмниками. Не везде они есть, но это вопрос времени, на мой взгляд, если сейчас даже в старых подъездах при реконструкции стали добавлять подъёмники.
3. Стоит отметить, что Минск с каждым годом становится всё более облагороженным с точки зрения мощения улиц, остаётся всё меньше мест со старым или плохим асфальтом, поэтому,я полагаю, до набережной парка Янки Купалы , которая является не самым оживленным местом за счет того, что она не транзитная, ещё доберутся.
4. Вы задаёте вопрос: почему при спуске в подземный переход не сделать один сплошной пандус, а делают и пандус и ступеньку. Мне кажется, ответ простой- во время гололеда этот длинный пандус мог бы стать причиной падений. В целом, люди привыкли делать шаг ногой, а не идти по уклону, как в пандусе. По нормам проектирования, ширина пандуса , как правило, минимально 90-100см.
Это всё конечно хорошо, но если раньше Минских пешеходов теснили с помощью автомобилей, широких дорог и подземных переходов, то сейчас к угнетению пешеходов добавились ещё велосипеды-велодорожки, заборы и всякая электро дичь, которая носится по тротуару, а ты должен в нужный момент отскочить!!!
Так может задуматься о пересадке на велосипед?
@@nuclearpowerrussianbear Действительно, мб сразу на автомобиль с водителем, или вертолёт?)
@@BigMax- ну велодорожки в том числе для того чтобы меньше на авто ездили. Вообще велосипед для города за 100 баксов можно купить, топлива он не требует, какое-то странное сравнение с авто да еще с личным водителем. Катаются даже 70 летние с должной подготовкой конечно, а так начать легко хоть в 50+.
@@fyrixt Полностью согласен, с какой стати кто-то или что то должно вынуждать тебя делать то, что ты не считаешь нужным. Тот товарищ сам себе противоречит, так как современный город должен быть удобный ДЛЯ ВСЕХ, а не только для какого то мейнстримного траспорта, раньше это были машины, сейчас вот эти велики, а дальше что? Если все пересядут на инвалидные коляски, то тебе тоже начнут доказывать как это удобно и выгодно?!!
Молодец за туалет с колоннами. Ни один архитектор не похвалил новодел на Октябрьской площади. Но там не архитекторы решали.
Друзьям Лукашенко все можно
Ну вообще-то споры были не шуточные, изначально там должен был быть небоскреб.
@@yauhenm.8185 А потом сошлись на здании, которое на одном уровне с дворцом профсоюзов или чуть ниже - такие слухи ходили. А в результате все же достроили ещё этажик. Деньги не пахнут (с)
если не ошибаюсь, при Шушкевиче строить этот "туалет" начали.
@@user-rh7mm6sf8l ошибаетесь на много лет
Очень комфортный и классный город. Прожил в нем около 50 лет. Мне на работу в центре 20 минут на автобусе или маршрутке. А дома с 10 магазинов рядом но могу сесть на велосипед и гнать по лесным тропинкам сразу за домом 30 км аж до аэропорта. Или собирать ягоды в 1 км от дома. И Лондон в этом плане (я там бывал) далеко позади, хотя парки там получше минских. Помню коренная москвичка родственница приехала в гости и не могла поверить, что такое возможно.
А что за район?
@@vlads.3865 Степянка
Пусть автор видео оставит в покое пустующие пространства. Лучше чтобы было понатыкано всего как в Мск? Нет, спасибо. Просторно и дышится легко, а теснота пусть останется для первобытных людей
Дык его сука жаба давит, вот и глумится падла. Встретил бы - удавил обоих)))
Ты видела какие в Европе везде узенькие улочки?
@@user-sf8hr2bj2o в Минске в старом городе тоже тесные улочки. Зачем сравнивать старое и новое?
Arkadiy Gershman
, скажи Варламову, что бы добавил тебя у себя на канале в Качественный контент
Проще сказать, чтобы Илья читал комментарии. Хотя...
Не надо!
Варламов, лучше разбирайся с Собяниным. Но его почти не критикуешь, неужто все нравится? А Минск намного комфортнее Москвы, это все знают.
Так Минск комфортнее и меньше Москвы. Таллин меньше Минска и значительно комфортнее.
Минску есть к чему стремиться.
@@diegoperez2090Речь идет не только о масштабах города. Лондон не меньше Москвы, но сравнить их невозможно.
@@user-sd6jt8ru1q Соглашусь с тем что Москва в принципе не может конкурировать с Лондоном и практически бесмысмысленно их сравнивать.
Поэтому и ваша мысль не совсем понятна. Вы сравниваете Минск с Москвой, но при этом не хотите сравнивать Минск с Таллином...
Побывав этим летом в Беларуси, захотел там остаться жить. Город очень понравился, недостатки есть как и у всех, но достоинств больше в разы!
@Svetik Sv ага
вот интересно, чего именно не хватает в родном городе после Минска?
у меня куча знакомых из спб, отдыхали раньше тут, постоянно расхваливали, ток чёт как отпуск заканчивался, то ни один не остался. удивительное дело прям
Не нужно, побывав, всегда уезжайте домой; в гости да, но тут вы не нужны. Пожалуйста всегда домой.
@@WirklichRP своё оно привычнее, даже если и хуже.
По поводу карты пешей доступности: охват карты смещен в сторону центра города. Там где отрезана зона пятиминутной пешей доступности - смотреть по-большему не на что (это я как местный житель могу сказать), зато влазит куча всего другого, что находится немного дальше, поэтому тут ребята молодцы, сделали не бездумно по шаблону, а так, как это будет разумнее и удобнее.
а про пешеходные переходы что скажите, как местный житель????
Ух!!! Проезжал я как то на трамвае то место с забором и трапинкой! И прямо предствавлял как ты про это скажешь.
Название страны записано в конституции.Полное название Республика Беларусь,сокращенное-Беларусь.Говорить по другому-неуважение к стране и людям
Сергей Тихонов согласен! В Росиссии похуй на свою конституцию не говоря про конституцию страны вассала )
Какая вам разница, как вас называют в другой стране? Мы же не говорим «Суоми», мы говорим «Финляндия» и финны вроде не бугуртят
Согласна с TheDjtonik,я из Беларуси,но как же мне надоели люди поправляющие тех,кто говорит Белоруссия,заняться вам нечем??!!!
@@TheDjtonik, Еще бы китайцы начали всем рты затыкать, что они ЧИНА, да еще и произношение не исковеркайте ))) реально забодали учить людей, как им на своем же языке разговаривать.
@@user-wf3cn4ny1j скорей, не китайцы, а японцы
Потрясающе красивый чистый европейский город.
что вы в нем красивого заметили? кроме полтора киллометра центра
@@zoomzoomchannel И что в нём европейского?
@@zoomzoomchannel а что твоя лабусня красивая? 😆 😆 😆
С каким европейским городом можно сравнить Минск?
@@Alex-rd5se с братиславой
Вы такие расстояния покрыли, респект. И не лень же!
В Минске, в принципе, правильное направление взяли. Во многих районах успокаивают траффик перед переходами, искусственно сужая проезжую часть плиткой или разметкой (или и тем, и другим), бордюры на переходах срезают, начинают развивать велодвижение, не сильно мешают малому бизнесу - сами видели Песочницу и Октябрьскую. Пусть так и дальше идёт, глядишь, и ляпов станет меньше, и мы закопаем все подземные переходы (в которых пандусы зачастую только в 4 выходах из 8), отдадим полосы велосипедистам на безумно широких проспектах, плитку превратим в газоны/сады, перестанем лепить каменные джунгли, сделаем цельную Слепянскую водную систему с широкими раздельными пешеходными и велодорожками... Работы много, нужно постараться
@@eblantus я привела 4 примера изменений. Все 4 примера демонстрируют то, что город обращает внимание на нужды пешеходов и на развитие комфортного города для всех категорий граждан. И это только начало.
Я не писала ничего про "глобальность", ты сам себе в голове что-то придумал
@@eblantusаргументов ноль, хамства через край. Это как раз манера общения упомянутого тобой агл. Что ж, хами дальше, раз это твоя специализация
@@eblantus я про бордюры, сужение дорог, развитие велодвижеия, и малый бизнес - ты мне про агл и его колхозные тц, блеватеку и о том, какая я не такая.
Апплодисменты, что ли
Boris Shmarlovsky расширение дорог не ведёт к уменьшению количества пробок. Предлагаю взглянуть на Лос-Анджелес с его дорогами по 12 полос, и что толку, стоит в пробках.
брать пятьдесят долларов за въезд в город на личном транспорте - и всё, проблема пробок решится сама собой.
Boris Shmarlovsky я тебе показал единственный РЕАЛЬНЫЙ способ разгрузить город от машин. благодаря политике луки скоро в этом минске скучкуется 75% населения страны, которые не таскают товары из-за бугра, живя на границе.
то, что предлагаешь ты, бред сивой кобылы, всего 20 лет назад в минске были дороги по 4 полосы максимум и никаких пробок не было. знаешь почему? потому что в пробках виноваты не дороги, а машины, в моём дворе стояло три автомобиля, сейчас их штук семьдесят. просто для тебя это, видимо, слишком сложно.
Мне кажется не совсем корректно сравнивать Мск,Спб с Минском,т.к. у городов разные бюджеты , к сожалению Собянинскую золотую плитку позволить себе не можем)))) или к счастью))
Екатеринбург и Владивосток могут, у них бюджеты тоже не Московские, сравнение с МСК, потомучто это ближайший аналог Минска и там сравнение не плиткой.
3 города в чем - то разные, но в чем- то очень похожие. Культура, люди, ментал.
TOP 10 ANIME CROSSOVERS
Только Аркадий уток так подзывает "кыс, кыс..."))
Боже, столько "огорода" о том как нужно использовать пространство...
1. велодорожку нельзя впихнуть между деревьями - это санитарная зона между полосой и пешеходной зоной!
2. Парки в центре города служат не для того, чтобы человека это место "развлекало" 24/7, а для создания зеленых зон в городе + это парки остались напоминанием о великой идее водно-зеленого диаметра по Минску. К сожалению все скатилось в островные парки.
3. Подземные переходы строились еще в советские годы для безопасности, как тогда понимали. Но! Теперь их используют как торговые площади и это очень удобно. +много где в подземных переходах есть лифты. И еще + их выгодно использовать на центральных артериях города.
В Минске и так уже много кто побывал, едьте в Витебск. Будет интересно послушать что вы с Ильёй думаете о нём
А что там такого?)
@@nyuhomie812 ну я хз, я был в Минске и мне кажется, что у нас как-то поинтереснее в плане архитектуры
@@boeu Еще Гродно потрясающий город
@@boeu улица Суворова и Толстого? Так это все что можно увидеть Витебске. А Минск вообще отдельное государство, там много чего есть, в отличии от областных городов)
@@nyuhomie812 минск уродливый совковый город, кроме как старого города у немиги да сталинских проспектов от вокзала да той же немиги, смотреть нечего.
Алё, гараж, вы ідёте по історіческому центру - городскому замчіщу, которое унічтожілі ваші сородічі по Рейху в сотруднічестве с фашістам Германіі
Подземные переходы необходимы в больших городах. Вы какие то патологические подземпереходненавистники. Камандуйте у себя в Москвабаде.
Большой город это Лондон, Париж, Москва, Токио. Минск небольшой город, если сравнивать с другими городами планеты.
@@diegoperez2090 Минск 11 по величине город Европы.
Только электробусы мы нигде не закупали. В Беларуси и производим!
Все он правильно сказал, город закупает у завода, или у вас там как то по другому?
@@dmitrichaikovski9653 я из Львова где производят "электрон" и на видео точно не наш автобус, это наш - czcams.com/video/f9gGnCTFosY/video.html
@@dmitrichaikovski9653 это одна из последних моделей.
Vova Sggg *Извиняюсь если попутал,я просто сам с Беларуси недавно во Львов ездил(дабы осмотреться,скоро переезжаю туда:D)электроны что там ходят видимо показались мне похожими на эти.*
Их закупили у завода который их делает
Минск мой самый любимый город на земле!
В целом конструктивно! Критика это путь к совершенству))) оч. приятно, что иностранцы в курсе наших архитектурных разборок на кастрычнiцкай плошчы. Но позволю себе пару ремарок:
- кто-то в комментах уже писал, пустыри на немиге - это древнее городище! Его копали в 90х и были проекты крытого музея с входом прямо под землей со станции метро. Но это оооочень дорого т.к. необходимо поддеживать микроклимат, чтобы не утратить деревянные объекты. Плюс у нас есть печальный опыт раскопок в Бресте, где возвели просто навес от дождя и дерево сгило. Посему пустырь на немиге ждет лучших времен и любое строительство там нецелесообразно и временно.
- отсылки Аркадия поучиться у Москвы и Казани, это навязывание провинциальных комплексов. Эти города в плане урбанистики вторичны. То-же зарядье проектировали американцы. А учиться и брать пример нужно с оригиналов. Так Аркадий может посоветовать изучать барокко в ЛасВегасе)))
- И не касаясь видео стоит отметить, что в плане реставрации исторических зданий Минск весьма радует! В последнее время чувствуется бережное отношение и грамотный подход. Уж не знаю кого тут благодарить... неужели "Мiнскую спадчыну"?!
Они не в курсе, это местные змагарики нашептали, как и многое другое.
Куча городских легенд в видео.
электробусы пускают по автобусным маршрутам и делают их тоже в беларуси
Развелось урбанистов, как юристов)))) На самом деле это классно: чем больше люди будут знать о правильном благоустройстве, тем лучше все мы станем жить. ( ну или нам не будет скучно идти по бесконечнм однообразным проспектам без активностей и с разбитой плиткой, ведь мозг будет занят работой, подмечая все косяки )
Я уже подсел - хожу и смотрю на урны, ливнёвки, лавочки. И ведь не врут, заразы, всю правду-матку режут - кругом косяки.
Уточки почему-то не отозвались на "кыс-кыс")
Теперь двойное наслаждение.
Я ДАЖЕ БОЮСЬ СМОТРЕТЬ!!!
ВДРУГ СИЛЬНО МНОГО РАДОСТИ ПОЛУЧУ ))))
С неудобством подземных переходов не согласна. Проспект Независимости, например, - это очень оживлённая улица. Лучше перейти по подземке, чем, например, как в Питере, стоять в пробках на светофорах и пропускать толпу людей, которые потом наглеют и прут на красный. Вы видели, что творится в час пик там? Что касается безбарьерности - да, есть недочёты, но на более современных станциях метро и в спальных районах (Малиновка, например) все переходы оборудованы лифтами. На проспекте стоит учитывать год постройки данных переходов.
Я удивлен как у Вас там приятно! Живу в Аргентине, хотел переехать в русскоязычную страну. Очень захотелось в Беларусь! А блоггер этот докапывается до всего подряд...
И вообще, подземные переходы - спорт))))
Никогда не задумывалась о подземках и лишних ступеньках
@@TheKorolariyaя так не думаю
@@TheKorolariya не обязательно быть инвалидом
Достаточно просто быть пенсионером или человеком с лишним весом...
Я, как велосипедист, постоянно думаю
Лишняя ступенька для того, чтобы этот недалекий блогер на скате не поскользнулся в мокрую или морозную погоду и голову себе не пробил. А то потом будет писать - где ступенька, почему сделали скаты?! Все-таки Варламов поталантливее и поаргументированнее ноет.
Аркадий, будете в Москве, загляните в Бутовский парк который вдоль легкого метро построили, интересно ваше мнение) Там и подходы к воде организованы и многолетники разные везде, площадки развивающие. В общем, надеюсь, хорошее место для позитивного видео
Так он сам Московит
👍как интересно послушать анализ планировки и идеи! Спасибо за заботу для улучшения жительства. Деревья всегда улучшают города!
Может я больная (родилась в степях. Или я антилопа) Ноооо как раз пустыри очень радуют. Не знаю. Лично меня. Когда на немиге ставят палатки-иду в обход.
Для вас места много и пространства огромные, а для нас минчан - обычные.
С точки зрения урбанизма, Минск - дно.
Многие здесь пишут о том, что гигантские пустыри даже ничего, только вот вместо гигантских пространств с провалившейся плиткой можно озеленить территорию. Скейтбординг в Минске абсолютно не развит, так же как и нормальные детские площадки(единственные, которые я видел, были в Новой Боровой). Отсутствие скамеек, большое количество маршруток. Многие здесь пишут, что спальные районы не такие ужасные, на самом деле они ужасные, просто выглядит более цивильно и аккуратно, однако от лебедей и покрышек мы так и не избавились. Большая часть труб, предназначенных для слива дождевой воды с крыш, выходят на тротуар, без ливневок, поэтому очень часто видна такая картина, что на тротуаре образуются гигантские лужи, а если улица еще и под наклоном, то тебе под ноги бежит вода с этих труб. Конечно озлобленные минские идиоты могут негодовать, закрывая глаза на гигантские недостатки. Алкашей и маргиналов не так много? Мне, кстати, до сих пор непонятно, почему люди путают слово "маргинал" и "люмпен". Алкашей невероятно много, если учесть, что Беларусь стояла на первом месте по употреблению алкоголя(сейчас уже, по-моему, на 4 или 3, не помню), просто вы их не видите(как в том анекдоте про "а он есть").
Ваша рашка- сплошное дно, успокойся уже.
После просмотра российских городов, исключая Москву , Питер, Минск идеален.
Всю жизнь ворчу из-за огромных пустых пространств и нечеловеческих габаритов. Но газон на Немиге ни в коем случае трогать нельзя. Там древнее городище под землей, восстанавливать которое не хотят. «Шедевр» отечественной архитектуры на Октябрьской площади просто кровь из глаз. Цепи на пешеходной улице реально все время тормозят, либо переступаешь с натугой, либо ищешь выход... И да, велодорожки в парках прямо манят идти по ним, тк нет луж, в тени и вообще намного комфортабельнее той же дырявой набережной. Годный обзор, все по делу 👍🏻
не смотря на недостатки...Минск мне очень понравился
@Vadim Kulias парк живьем к сожалению не видела... любуюсь на картинки realt.onliner.by/2019/06/15/drozdy-4
Спасибо! Только что из Минска. Была в восторге. Родственникам из Бельгии Минск тоже очень понравился.. Ваш взгляд - взгляд профессионала.
Сталинская застройка- хороша. Новое строительство- полное УГ.
Чувак не разобрался в городе ни разу. Хочешь узнать о городе, узнай его историю. У вас там в Москве была война хоть раз? У нас она была всегда. Немига опять же. Человек не понимает ничего. Ноль в урбанистике.
Заебали своей войной . Война в головах
В Таллине тоже была война, как и во многих городах Германии. Но почему-то эти города выглядят лучше Минска.
@@diegoperez2090 В Таллин так разрушали???
Один раз была) забыл французов?. Хоть сами, но спалили)
@@pashapavlov9426 Конечно. Вторая Мировая война и последующая советская оккупация нанесли Таллину очень много вреда.
Дружище,так называемый пустырь (возле Дворца спорта) который ты предлогал озеленить ,и т.д. это очень нужная площадка в Минска ,ты бы получше погоду выбрал для своего видоса,может лучше бы он получился......
Сугубо субъективное мнение, многие утверждения совсем дичь.
И это бросается в глаза.
Идёт в ливень и ноет, что людей мало на улице? Чудак.
Ливня нет
Пасмурно. Пол года такое
Stacy Twinkle я смотрю вы как федеральные каналы когда в Москве идут митинги, а вы говорите «В столице всё спокойно и тихо»
Первый раз вижу настолько некомпетентный обзор города))))!
Минск очень комфортный и продуманный для жителей и гостей.
Автор !
Делайте обзор в хорошую погоду, днём и вечером.
Лучшая разметка и качество дорог. Максимум для безопасности людей.
Просторы не нравятся????
Смешно.....
Автор докапывается и перекручивает в негатив.
Любой архитектор градостроения пояснил бы что и почему именно так спроэктированно.
Минск неуютный и везде кроме двухкилометрового центра серый и совковый донельзя город, вы вообще их центра выезжали?
Интересно есть ли видео у него о питерском болоте, наводнениях, убожестве квартир, этих коммуналок в центре, заводов и ржавых корабликов, интернационала стран третьего мира. Минск - рай для националиста и перфекциониста ;)
для националиста? почему для националиста? :D
Причём здесь Питер? Три города , как я написала выше, в чем - то различны, но в большинстве случаев похожи, люди, культура и ментал. Националистов? Каких? И они каким боком?
@@user-xx4jx6pg4r да Питер он уже обсудил)
Запомните! В электробусе 103 нужно оплачивать автобусным билетом, а в электробусе 63 троллейбусным. Вообще их ставят вместо/с автобусами 59эл, 1эл, 43эл, а потом начался трэш и электробусы начали пускать в какие-то дебри...
Гершламов или Варламан?
2
Варламов актив
Варкадий Гершламов
Гершладий Варкадов :)
@@notyourbro4239 А почему он так психует тогда
Иркадий Варшман
Мы прилетели в Минск в конце октября и после Питера просто наслаждались! Просторный город, без давки, толкотни, очередей! Широкие тротуары, тебе не нужно идти впритык к потоку машин и дышать дорожной вонью и пылью! Чистые дворы! Хорошие, просторные магазины во всем городе, а не эти тесные магниты и дикси, где вечно очереди, бардак и толкотня! Транспорт соответствует масштабу города, дешёвый, дешевле Питера более чем в 2 раза! Дома покрашены, не исписаны, не разваливается на глазах! Да, в городе чисто, нет никаких импровизированных помоек даже вдоль ж/д путей, как в нашем "распрекрасном" Питере! Рядом с автовокзалом в Минске нормальный торговый комплекс, где есть всё! В Питере же рядом с автовокзалом шавухи, рюмочные и подвальные маленькие магазины, на автовокзале при этом очень тесно, позор для 7-ми миллионного города! В Минске нет на каждом углу алкомаркетов, где каждый вечер собираются очереди по 10 человек, да и алкашей столько нет и всяких маргиналов, чувствуешь себя намного безопаснее и комфортнее! В аэропорту всё оооочень дёшево, не дороже обычных магазинов! Есть краники питьевой воды, а за деньги стоит 30 рублей, если перевести на российские, цены в кафе аэропорта тоже достаточно низкие! Может Минск и не сравнится с каким-то Копенгагеном, но он намного лучше многих и многих городов!!!!!!
Привет из Гродно 🇧🇾 👋
Cześć z Mohylewa 🇧🇫🇲🇬
Какой ты нафиг чех
Эллектросамокаты опасны для пешеходов, ведут себя дико на тротуарах.
Пустота не нравится тем, кто привык толкаться в толпе из людей в мегаполисе на 12 млн. А у меня после Минска наоборот раздражение от большого количества народа, все время не хватает пространства, а уж узкие улицы вообще клаустрофобию вызывают. И хочется простора и много места. Вообщем это дело привычки. Наземные переходы на большом проспекте небезопасны, лучше уже спуститься в совковую подземку, тем более недавно гремела история про задавленного ребёнка на переходе. На новых станциях метро навесики есть, вот деревьев конечно хочется больше
Пространства это хорошо)
Мудила что ты плетешь? Нет давай жить там где дом на доме,люди жопами трутся друг о друга, у каждого депресняк от этого и готовы задушить. А при хорошей погоде почему бы и не прогуляться по площади и парку. Со старта видео мне не зашло, на 1/3 выключил.
Кокой то чувак с большой прической глаза мозолит перед камерой :)
Электробусы ў нас езьдзяць і па тралейбусным і па аўтобусным маршрутам. Ё доўгіе з гармошкай і скарочаные
Гэта Вы на якой мове спiлькуетесь, паважаны спадар?
@@alexkopp9962 відаць на той, што вам зразумела
@@Artbybiz бальшавiка Тарашкевiча?
@@alexkopp9962 бачу, вам ё што сказаць сьвету =)
@@Artbybiz Тесно сблизился с лидерами Компартии Западной Белоруссии (КПЗБ) и в январе 1926 года был принят в её ряды. Тайно участвовал в III конференции КПЗБ(январь 1926 года). Ясно дело - демократ и либерал! Да?
Слышу сплошной негатив, сначала даже подписался, потом сделал отписку. Мне лично Минск нравится.
У меня только один вопрос - а зачем там Варламов?
Для просмотров
Для СуперМегаХайпа! Зачем же ещё!?.)
Спроектируйте и постройте Ваш идеальный город и мы приедем к вам в гости, увидеть тоже этот цирк!
электробусы пустили вместо автобусов в те места, куда троллейбусы по тем или иным причинам пустить невозможно
Аркадий , очень интересно ваше мнение. Вопрос не по теме. У нас в Омске начали делать островки безопасности и многим это не нравиться, возможно ли убедить упертых или нужно ждать их кончины?( Так же спорил со знакомым он говорит , что в городе нужны подземные переходы, поскольку обычные мешают трафику((( Возможно ли появления видео на тему "споров"?
Просто приводи пример европу, или другие развитые страны, ту же Канаду или США, где нет подземных или надземных переходов в городе. Пускай тот умник который доказывает, что они нужны, скажет своей бабушке или дедушке погулять по ним, или попробуй сломав ногу на костылях поднять или спуститься. Еще как вариант предложить его жене с коляской побегать по этим переходам. Или взять большую сумку или велосипед, и так же походить там. Был недавно в нью йорке, и так вообще нет такого понятия как подземный или надземный переход, они отсутствует как класс, и люди как-то живут. А на счет островков безопасности, пускай посмотрят на количество смертей на 1000 населения в швейцарии где островки на каждом шагу, сравнят с Россией. У нас за неделю людей больше гибнет чем там за год.
Я вот эту канитель от урбанистов про ненужность подземных переходов реально не понимаю. Вроде логично говорят что инвалидам тяжело, бабушкам и т.д. На мой взгляд, во-первых если подземник не глубокий, с низким потолком и хорошо освещённый то спустится буквально один этаж и подняться не является совсем невыполнимой задачей. Во-вторых а переход по земле широкой улицы для едва двигающейся старушки это абсолютно безопасное мероприятие? Сколько времени оно будет длиться? И толпы народа будут стоять и ждать. Вот надземные переходы приходится строить намного выше, чем один этаж, они точно зло.
@@evgeniy364 в Швейцарии живут немного другие люди, которые не гоняют на перегонки по обочинам, а по дороге с превышением в три раза играя в шашечки.
Не понимаю, зачем вы с Варламовым одно и то же снимаете. Одни и те же фразы.
Ты на зарплате у Варламова или проценты отстегиваешь за раскрутку?
Варламов какой-то не довольный. Видимо с непривычки, так его величество привыкло в хорошую погоду с десятком африканских рабов разруливать по городу. А тут дождь феееее
О'Мискузи Флюгегехаймен после Утрехта в Минске не хуй делать))) меня бы тошнило))
Так вы и есть рабы со своими по 350
В р-не выхода со станции метро "Каменная горка" есть невиданный для постсоветских стран антикарман! Пока единственный))
Минск......как это давно было.....
Как давно......годы ушли......Беларусы у вас такие вкусные сыры.Я до сих пор помню это. И граждане очень доброжелательные. Минск красивый город.хороший.большой.
Красивый город, и мне нравятся те просторы.
Однажды я написал в комментариях что такие закрытие летние веранды это отстой и мне написали что я завидую человеку потому что он открыл такое заведение а я нет, так что многие люди заслужили на такие неудобные улицы.
В Минске как раз такие обоснованы. Это не Одесса, где полгода солнечно. В Минске даже летом люди в ветровках ходят и часто дождь или туман. К вечеру даже в солнечные дни прохладно. За этими прозрачными стенами можно посидеть в уюте и тепле, спрятавшись от ветра. А возле дороги они ещё и защищают от шума машин и возможно брызг от них.