¡INÉDITO! Fuerte turbulencia SEGÓ UNA VIDA más 30 heridos
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- čas přidán 20. 05. 2024
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Buenas tardes según BBC el pasajero fallecido era británico y murió de un ataque al corazón ❤️ 😞
asi fue que murio el pasajero,...
Justo y va comentar eso
El señor murió de un ataque cardíaco. Quizas la tremenda turbulencia lo asusto y le dio el infarto.. Tenía 73 años.
La turbolencia de hoy en día pasa por el cambio de clima que ocurre hoy en día, por ejemplo que de un rato a otro, de un día soleado puede nublarse y llover, o puede aparecer una ventisca fuerte de un momento a otro y más aún si es en las alturas como en éste caso, o con dos vientos que cambian y pueden chocar uno con otro y que en medio de éste se encuentra por casualidad un avión.
Hasta yo me muero de un ataque al corazón pobre persona 😢
Yo pasé una Turbulencia de Aire Claro, en 1970, vuelo de AVIANCA Boeing 707 ruta BOG-CCS… caímos 600 pies de una…! Cuando el avión volvió a coger sustento, TODA LA COMIDA que estaba servida, voló por los aires… ! Susto terrorífico…! Y fue de pronto, sin aviso… empezó a temblar, más y más, y luego la caída… El avión, que seguía para Europa, tuvo que parar largo en Caracas para limpiarlo entero… Yo AMO VOLAR y el avión me encanta, pero desde aquella experiencia, siempre vuelo con el cinturón colocado… algo más flojo, pero siempre amarrado.
Aplausos a los pilotos son héroes
No hay que desabrocharse los cinturones de seguridad por mucho que apaguen la luz a partir de los 10.000 pies.
Mejor aflojar algo el cinturón pero nunca quitárselo.
En realidad ese pasajero falleció por un ataque al corazón, supongo que del susto, ya tenía algún problema cardiaco y el susto pues… lo afectó
Yo siempre que estoy sentado llevo mi cinturón puesto y cerrado por seguridad, es lo mejor.
Que pasa si vas al baño ?
@@LuBKurcpues obvio te lo quitas cuando vas al baño
@@LuBKurcpues es seguro que harás un regadero y tiradero por espejos, techo, puerta😂😂
Dios estuvo con todos ellos
Los pilotos hicieron un buen trabajo lo felicito bendiciones
En ese orden de ideas.. y si hubiesen muerto? Que papel hubiese jugado dios en ese caso? Creo que es tonto y poco coherente romantizar cualquier acontecimiento con desiciones y designios divinos....NO ES COHERENTE SU AFIRMACION!....dios estuvo con todos menos con 1....Afortunadamente no murieron todos y ese avion es una fortaleza....aguantar semejante turbulencia!!. Saludos
Así somos , románticos humanos alabando a Dios , q se le va hacer ?!
Saludos, el fallecido fue a causa de un infarto al corazón, tenía 73 años y su esposa también fue transportada a un hospital.
No murió por la turbulencia, no es ningún primer caso Capi Leyton, murió de un infarto, tenía problemas cardiacos el pasajero. Seguimos sin muertes por turbulencia.
Lo más probable es que tuviera el infarto por ataque de pánico
De hecho, si hay hechos con muertos.
Yo escuché una versión , que el Sr se había parado de su silla y el avión al caer en picada murió de un golpe en la cabeza
Pero el finalmente el infarto lo generó la turbulencia, que es paz descanse esta alma.
Yo pensaría que si fue por la turbulencia, porque, que haya muerto por causas de infarto esté fue a causa de la turbulencia si ni hubiese estado en ese vuelo es probable que no estuviera muerto.
fue un ataque al corazón
¿Cuál es tu fuente?
la de los deseos
LA BBC, andá leé. @@gigi88nester
@@lalospaghetti El canal "Detras de Sergio Hidalgo"
Lo positivo de todo esto es reveer el diseño interior para mayor seguridad dentro y evitar lesiones en los pasajeros y tripulación, gracias por este maravilloso canal, abrazo grande desde Uruguay
Es con todo gusto amigo Leonardo
@@CapiLeyton😮😮importantes imágenes✈😱 yo estoy acostumbrado a eso cuando viajaba ✈desde pta arenas a Santiago ✌ siempre que haya tipo de cosa hay que estar preparado abrazo desde chile😎✈🤘🤘
Muy Profesionales los Pilotos.....
Más que felicitar a los pilotos y su tripulación, merecen un reconocimiento, porque a pesar de la situación que también les afecto a ellos, supieron hacer bien su trabajo reaccionando sin perder tiempo, he volado y me gusta mucho pero si he visto mucho desorden, personas que se levantan aun con luces de cinturón encendida, bueno, Dios bendiga mucho la vida de los que sobrevivieron y levamos las sinceras condolencias a quien voló más alto, la víctima del vuelo en mención, saludos desde Santa Rosa Guatemala.
Capy,,,,esta es una muestra más del poder de la naturaleza y como pone a prueba en este caso a la fortaleza de un gran avión bien hecho y lo bulmerables que los humanos seguimos siendo.
saludos DESDE COLOMBIA CAPI LEYTON te veo desde qye tengo 5 años tengo 11 ahora :D!
Siempre mantengo el cinturón abrochado y cuando voy al baño procuro hacerlo rápido y nunca me quedo haciendo visita en los pasillos del avión como es común de algunos pasajeros, sobre todo en los vuelos transoceanicos y en las horas de la noche. Una vez una señora abrió el compartimento y me cayó encima una caja de bombones y la sra ni siquiera tuvo la delicadeza de disculparse y tampoco me brindó un bombón.😂😂😂 😂😂
El señor falleció de un paro cardiaco tenia ya 73 años el señor que en paz descanse 😢
En los años 60 murieron dos personas por una turbulencia en un BAC 1-11 de Lacsa que volaba de Miami a San José.
Hola Capi!! Según los últimos informes el pasajero fallecido, de 73 años, aparentemente sufrió un infarto. Y la bajada de 4000 pies fue posterior a la turbulencia, ya en emergencia, y haciendo el desvío hacia Bangkok, cambio de altura controlada previa a su aterrizaje. Saludos!!
¿Cómo saben que murió antes de la turbulencia, de un infarto?
Gracias a ti me he metido de lleno en el mundo de la aviacion que es tan facinante, y por tanto estas noticias nos dejan perplejos, pobre gente, pobre tripulacion y pobres pilotos lidiar con todo ello y encima enterarse de que alguien perdio la vida lastimosamente
Héroes los pilotos ❤❤❤
Capi Leyton la persona falleció por un paro cardíaco, sin embargo hay heridos y la situación fue muy grave según los informes.
APLAUDO AL CAPITAN, WOWWWW QUE BARBARO!!!!, FELICITACIONES ES UN HÉROE ❤🙏👏👏👏👏👏👏👏💯🌟🌟🌟🌟🌟
EL AVION EN MEDIO DE TODO SE COMPORTÓ MUY BIEN AGUANTANDO LAS FLEXIONES A LAS QUE ESTUVO SOMETIDO
Él poder del señor lo acompaño🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Capi Leyton. Saludos cordiales desde Trujillo Perú, que increíble, algo nunca visto pero así suceden las cosas y el dato sobre su esposa no lo sabía, gracias por conpartirlo con nosotros y como dice el dicho. EN CASA DE HERRERO CUCHILLO DE PALO.
Jejejeje tal cual amigo mio 😅
Me encanta volar, he cruzado el atlantico varias veces y la aviacion es mi pasion, pero acostumbro a tener el cinturon de seguridad durante todo el vuelo.
Nosotros tuvimos una turbulencia entre Santiago y Buenos Aires, nos metimos en un frente pampero y duro 2 horas, el avión un 707 HK 1402, todo en la parte de atrás baños y galley, quedaron totalmente destruidos, los licores y la vajilla de primera clase también, el avión desde la nariz hasta las ventanillas de emergencia quedó sin pintura, el ruder igual, brillaba el aluminio, los borde de ataque quedaron como los sartenes martillados, nos pegaron como 10 rayos, cuando aterrizamos se estallaron las 8 ruedas del tren principal, hubo 8 muertos en Buenos Aires por la tormenta, muros caídos, inundaciones, no hubo heridos porque todos los pasajeros tenían los cinturones, el avión quedó en tierra más de 10 días. Eso fue como en el año 1978.mas o menos, no recuerdo bien.
Aparte de lo ya señalado sobre el infarto del pasajero británico de 73 años, añado que:
1) estaban sirviendo el desayuno, por eso tanto desorden en los galleys.
2) hay 7 pasajeros heridos muy graves hospitaluzados
3) hay 18 pasajeros con heridas de cierta gravedad, incluyendo un TCP.
4) El resto son heridas leves, no necesitaron ser trasladados al hospital.
Soy Purser , Sobrecargo mayor de una aerolínea usa, llevo más de 30 años por los cielos del mundo, llevo tiempo comentando a familia y amigos, que el cambio climático es una realidad, las turbulencias son más y más fuertes, con o sin bad weather.
Wow Que impresionante, me imagino que momento tan angustiante pasaron esos pasajeros, pero Dios estuvo con ellos, gloria a Dios!!
Capi: Increíble la estructura de ese Boeing 777 que resistió la turbulencia sin dańo alguno.
El pasajero murió a consecuencia de un ataque al corazón. Es se suponer que por el stress sufrido durante la turbulencia, pero no directamente por daños físicos sufrido como consecuencia de la misma.
Es increíble Capi, jamás en mi vida había visto algo así, 😮
Desde México saludos capitán y QEPD el pasajero fallecido. Lo felicito porque subió el vídeo suyo y yo me enteré por las noticias temprano.
Mientras nosotros acá comentamos esto, milies de accidentes ennel mundo ocurren en carreteras, con terribles muertes, SIEMPRE es hermoso volar!!! No hay que temer.
Me da tranquilidad leer este comentario.
Hola Analía! Y tienes razón, yo trabajé casi 20 años en la otrora Mexicana de Aviación y sí me llegaron a tocar muchos vuelos con turbulencia y sólo un par d veces algo realmente severo, de dar miedo... Y yo en particular le temo mucho a viajar en carreteras porque estadísticamente hay muchísimos más accidentes en ellas! 🤷🏻♀️😊
@@victoriarv8827 Claro, hay muchisimos carros, autobuses, camiones, etc comparado a la cantidad de aviones que son unos pocos... Es obvio que estadisticamente van a haber mas accidentes de carretera que de aviones, a mas vehiculos automotores y mas conductores en las calles hay mas probabilidades de un defecto del vehiculo, un error humano o algun imprevisto de a naturaleza, ademas que todos van por la misma via. Los aviones son unos pocos y los pilotos son unos pocos, lo que hace menos probable un defecto, un error humano o un imprevisto natural comparado a los automotores, ademas de que es poco probable que dos aviones se encuentren de cerca como para que ocurra un accidente. Pero cuando ocurre un accidente de Avion, es mucho menos la probabilidad de sobrevivientes que en un accidente en vehiculos automotores.
Serian iguales las estadísticas si los aviones fueran tan asequibles como para que millones de personas tuvieran aviones particulares al igual que se tiene acceso a los automóviles? Esas estadísticas son más por la cantidad de aviones y pilotos que existen que por el mismo avión. Lo cierto es que un avión se accidenta y es menos probable sobrevivir que en un accidente de automóvil. Igual si, es más seguro pero es por eso, hay menos aviones y es poco probable que 2 aviones se encuentren en el vuelo.
Saludos desde Bolivia ❤
Impresionante video.
Muy buenas tardes Capileyton. A partir de ahora seguiremos experimentando ese tipo de tuurbulencias mas seguido y con mayor intensidad debido al cambio climatico, asi que ha prepararnos cuando viajemos. nos vemremos en otra oportunidad, un saludo desde Bogota un Aviador mas de Corazon
Así es Capi. Hay mucha gente que sufre de pánico 😱 y puede ocurrir ataques cardíacos del estrés. Ojalá para la mayoría de casos la gente tome conciencia de permanecer con el cinturón de seguridad puesto casi todo el tiempo
Gracias por el vídeo Capi, en su momento ví que el avión era el más rastreado a la hora pero desconocía la razón , saludos desde SKBQ
Desde Bogotá, saludos Capi
Es algo muy feo , aproximadamente 32 años atrás me tocó vivir algo así, ruta Guadalajara - Puerto Vallarta , a una auxiliar de vuelo se le reventó el cinturón de seguridad y se impactó en el techo, no falleció gracias a DIOS , pero si es algo muy peligroso, el avión era un Boeing 727 de mexicana de aviación. Saludos
Saludos desde Perú, Capi Leyton!
Una sola vez me ha tocado sentir una turbulencia en un avión y el miedo fue fuerte. Te vienen literalmente a tu mente todas esas películas que uno ha visto sobre tragedias en aviones. Como se originan las turbulencias?
Excelente explicación.Gracias reciba un cordial saludo de mi parte
Hola, Capi Leyton. Otra causa no traumática, puede haber sido un ataque cardíaco en una persona predispuesta o previamente enferma. Una situación de estrés traumático como esta, un robo, presenciar una muerte, etc. pueden causar dicha defunción. Un fuerte abrazo. Muy bueno tu programa como siempre.
Capi... Saludo. QEPD. La persona que no pudo contar esa turbulencia Severa...... Favor Capi. .. Ayuda a la Aviation del mundo...
Capi se con la energía que nos entregas tus noticias, que falla q esta haya sido una mala noticia, que pesar por la persona fallecida estamos hablando del sistema de transporte mas seguro del mundo, lo bueno fue que salieron todos bien librados.
Dedo arriba capi
Saludos desde Lima Perú Capi
Según supe por otro medio de aviación que el señor que se murió fue de un infarto al corazón 😊.
He leído en la prensa, que el fallecido lo fue por un infarto de miocardio. Según dicen, la bajada del avión fue enorme, de golpe e inclinado hacia un lado. Puede que este señor de avanzada edad, pensara que era el último día de su vida.
Y lo fue de hecho!!
Excelente video Capi, muchas gracias por la información.
Con gusto, un fuerte abrazo ✈️
Saludos desde Pereira Colombia; siempre sigo su canal sobre aviación. DIOS TE BENDIGA y nunca deje de informarnos sobre estos temas.
Complementando tu información que es muy buena, al parecer la persona sufría de insuficiencia cardíaca y sufrió un infarto, imagino yo del susto et el gym golpe. Gracias capi.
Gracias Capi
Capi leyton que triste y lamentable lo sucedido y mis condolencias para la familia y los que pasaron por esto que se puedan recuperar pronto
Capi.
Un tio mio en Brasil estuvo en una emergencia aerea en un Airbus de TAM debido a fuertes vientos lluvias y granizos.
Y hubo turbulencias muy fuertes.
Ay mi Capi en la vida no tenemos nada seguro ni ésto ni lo otro 😊❤
Muy buen trabajo Capi, un saludo.
Felicitaciones!!!!!- por su exposicion
El calentamiento global no hay otra explicación GRACIAS CAPITÁN 👨✈️ siga con ese ánimo saludos desde Los Mochis Sinaloa México
En una turbulencia muy severa la estructura del avión no se resiente gracias a la gran velocidad y a la energía cinética que dicho avión va desplazando. A muy baja velocidad o parado, esas mismas fuerzas sí podrían causar más daños estructurales.
Excelente video
Esperaremos más de este incidente
Gracias por las noticias capi, recién me entero
Increible pero aun asi volar es lo mas seguro al viajar
Saludos Capi Leyton, esperamos escuchar la caja negra de todo lo que se vivio en ese momento...
Por eso es importante que tengan camaras los aviones, dentro y fuera para ver todo lo sucedido.
Gracias capi por la explicación, saludos desde Mexico
Gracias a ti por todo el apoyo ✈️ 👍
En 1978 un Boeing 747-200 de Avianca, Bogotá- Madrid entró en una turbulencia como la del avión de Singapure , en el trayecto Caracas-San Juan. En San Juan tuvo que ser inspeccionado por ingenieros para determinar si había sufrido dańo estructural.
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el radar detecta zona de turbulencia a lo largo de la ruta en el briefing del plan de vuelo el despachador asesora a los trip de cabina las zonas.
yo he pasado 2 turbulencias, 1 con copa airlines de sap a panama con transito en costa rica y la otra fue en eva air de roc tw hacia houston pero hay que saber mantener la calma.
Capi Leyton buenas tardes saludos desde marinilla Antioquia debe haber sido un momento muy aterrador he sufrido algunas turbulencias y se siente muy maluco...
Dramática descripción de la emergencia, realista y bien analizada. Sería interesante conocer testimonios de los pasajeros y tripulación sobre esta inesperada emergencia. Se puede reconstruir ese fenómeno en simulador para conocer su fuerza sobre una aeronave? Bendiciones capitán Leyton desde Colombia.
Es algo fuera de lo comun , Saludos desde Apodaca Nuevo Leon Mexico.
Capi. Que miedo.. 😮😮😮 Woowwww. Se ve segun el Video.. Que fue algo Impresionante.. que Dios tenga en su Santa Gloria a la persona que Volo mas Alto. Con esa Terrible turbulencia, y mucha Fortaleza a su Familia. Y una Excelente Tripulación que logro sortear el el Inpace y Aterrizar con éxito. Ademas un Excelente Avion por Fuera. Ahi si Digo. Mil Felicitaciones a su Fábrica Boeing. Ojalá por Dentro no sea tan Grave el daño. Y pueda Volver al aire.. mil Gracias Capi por su Excelente Informacion y que Dios lo Bendiga 🙏🏻
Así es amigo Juan, nuestras condolencias a los familiares de la persona que perdió la vida
@@CapiLeyton mil Gracias Capi por Responder Mi Mensaje. Dios lo Bendiga 🙏🏻
gracias Capitan
Capi. Un saludo. Aunque se que hay muchos factores que determinan los techos de vuelo en cada una de las rutas interoceánicas y de largo alcance creo que centros de investigación deben realizar estudios muy serios y actualizados de los cambios y comportamientos atmosfericos para asi determinar las rutas y planes de vuelo. Cada día que pasa se presentan más incidentes de este tipo lo que pone en alto riesgo a la aviación comercial. El cambio climático y las tendencias deben ser monitoreadas y gestionadas en todo momento y esto debe ser parte integral de los planes de seguridad operacional de cada uno de los países donde cada aerolínea cumple un papel determinante. Cada caso por pequeño que parezca debe ser reportado, gestionado y así al final se podrán obtener mapas de vuelo donde estos lugares específicos en la atmósfera de nuestro planeta puedan quedar demarcados y los techos de vuelo de cada una de las rutas determinados de acuerdo a la evolución que vayan mostrando los estudios. 😉🖖
Saludos Capi,muy lamentable esperemos todos los herridos se curen pronto
en verdad una experiencia espantosa,cuidese Capi,chaitoooo
Gracias Capy por ser imparcial y decir las cosas como son, es realmente triste lo que pasó, a veces uno no entiende el porqué ocurren estas cosas, pero al ser una de boeing, se espera un comentario enfermo.---
3:00 La esposa de capileyton a partir de ahora cada vez que sufra una turbulencia: 💀
Saludos capitán buen video lo felicito siga adelante mis respetos para ud desde Caracas Venezuela un seguidor fiel
Capi buenos días, se tendría que evaluar un sistema para asegurar de forma general los compartimientos de las maletas.
QUE TRISTEZA. LO SIENTO .
Ese descenso abrupto me tocó en un vuelo de México a San Francisco, literalmente cuando aterrizamos bese el piso.
Me gusta que va al dia con las noticias de aviacion
lamentable situación QEPD, con mis pocos conocimientos que tengo, de aviación, coincido que fue un CAT, tengo un par de teorias más de la muerte, coincido que fue un golpe o desnucado, pero también pudo haber estado en el baño o simplemente caminaba por el pasillo o estiraba las piernas, Saludos desde México, siempre te veo Capi, felicidades por tu programa y compartir la pasión por la aviación
El señor que murio le dio un infarto y sufría del corazón
Hola Capi Leyton, es indudable que el cambio climático está haciendo que todos los fenómenos naturales cada vez resulten más fuertes y desbastadores. Las aerolíneas deberían advertir a sus pasajeros el permanecer con los cinturones el mayor tiempo posible, incluso en vuelos largos. Recuerdo que en los 747 debido a las más de 10 horas de vuelo, teníamos la costumbre de caminar un rato cada dos o tres horas para estirar las piernas. Ya los aviones no son tan espaciosos como el de los 747, así que tocará hacer ejercicio como se pueda en esas incómodas sillas de ahora. De niño viajé por primera vez a Europa en un Super Costellation, tal vez por mi tamaño el avión me parecía grande y espacioso, hace unos pocos años ingresé en un museo a un Costellation y como adulto me dí cuenta que era tan estrecho como el Concorde que está en el museo del aire en el aeropuerto de París, pero el Concorde volaba tres veces más rápido que un Super Costellation y solo habían vuelos en este avión a Europa desde Caracas, y por el costo del tiquete, eran solo para multi millonarios.
Observando lo que pasa en el mundo con el cambio climatico, pienso que estos fenomenos que no son usuales a esa altura comienzen ahora a ser mas frecuentes. Total ya jodimos nuestro Planeta
7:53 Aunque es casi seguro que fue un evento de la naturaleza, tampoco podemos descartar de plano que no haya sido culpa de la aerolínea, del avión o del piloto. No olvidemos que el último incidente similar, que fue hace poco y tuvo heridos y daños graves, de la compañía LAN, fue producto de la interacción de una azafata con el asiento del piloto.
Debes de ser conciso y preciso.
Me parece que el sistema de cerrado de los compartimentos superiores debiera tener una forma más segura para no abrirse durante las turbulencias. Muchos daños a personas son causados por caída de objetos pesados desde esos compartimentos. Gracias. Abrazo de Luz!
Felicidades que vuen canal tienes
Capi, gracias por mantenernos informados como siempre. Quería preguntarte, ya que siempre se aprende de lo sucedido en la aviación, ¿es posible que se realicen investigaciones y mejoras que puedan detectar con más precisión este tipo de turbulencias para evitarlas? Quizás lo sucedido motive a que se desarrollen software especiales para intentar aproximarse a ellas, ya que son cada vez más comunes. ¿Qué medidas se tomarán para el futuro?
Tengo el presentimiento q estamos al borde de una tragedia aérea que puede ser histórica, muchas cosas están pasando 😮💨
Capi, evidentemente es lo que dices de lo que pudo pasar dentro del avion, ya que estructuralmente no sufrio daños por lo que podemos saber, yo creo que hay acontecimientos de la naturaleza que todavia no se pueden medir y desconocemos en cuanto a sus cambios, quiza sea uno de ellos,
Hola Capi Leyton. Saludos desde el Estado de México. Siento yo que fue el cambio climático el culpable de esas peligrosas e indetectables turbulencias. También me enteré que el pasajero fallecido fue por consecuencia de un ataque cardíaco. Te mando un enorme abrazo.
cambio climatico es lo que está generando estas turbulencias ineditas
En 1978 tenía 8 años, abordamos un vuelo en la aerolínea Aeropostal de Venezuela desde Maturin a Puerto España en Trinidad y Tobago, un vuelo de 30 minutos, a pocos minutos del despegue anunciaron turbulencia y pidieron permanecer en los asientos y abrocharse los cinturones, el avión vibró un poco, nada del otro mundo, de golpe y literalmente el avión se desplomó, cayó como cae un mango de la mata, y con la misma volvió a subir, eso se repitio 3 veces, segun calculos de algunos, el avión caia cerca de 50 metros, curiosamente hasta las aeromozas estaban abrochadas, si alguien no hubiese usado el cinturón hubiese volado y pegado en el techo, no hubo victimas pero si muchos gritos rezos e histeria, la explicación fue que se debia a vacios en el cielo, alguien mas ha vivido esta terrorífica experiencia?
Capi, genial que hicieras un video hablando de todo este tema de las turbulencias, tan temidas y desconocidas para muchos. quisiera saber si el tamaño del avión incide al cruzar la turbulencia, es peor mientras más pequeño sea esté?
Aveces nosotros como pasajeros, minimizamos los riesgos y hacemos caso omiso a las indicaciones que nos da el personal de abordo triulación y sobrecargos. En un vuelo que hice viajando de la ciudad de Guadalajara México a Oaklan California en más de una ocasión nos vimos envueltos en algún tipo de turbuléncia y lo triste y lamentable es de que muchos pasajeros iban y venían por el pasillo muy quitados de la pena a pesar de las indicaciones que se nos daban de sentarnos y abrochar nuestros cinturnes.
Mueroo del susto😢