El aparato en si es muy completo incluso rebuscando puedes mediante flujo de datos saber la suciedad en gramos del filtro para anticiparte y circular en carretera y que no llegue a obstruirse. IMPORTANTE: Tienes 1 año gratis de licencia con funciones OBD avanzadas pero pasado el año se te queda un ladrillo que no hace mas que un obd chino de 10 euros. SI QUIERES LA FUNCIONALIDAD TOTAL DEBES PAGAR LICENCIA CADA AÑO DE CASI 100 EUROS....osea , NO ES RENTABLE PARA NADA PARA UN PARTICULAR.
Buenas, puedo saber con este dispositivo los km de las distintas partes del motor, caja de cambios, centralitas,...? Para ver si están trucados los del cuadro o no? Muchas gracias y un saludo
alguen sabe como acceder a flujo de datos . sin error. cuando detecta algun fallo motor si te da opcion flujo de datos. pero cuando ya no hay fallos y quieres ver en tiempo real los datos no hay ninguna opcion
Tienes razón, el coste anual es de unos 50€ aunque tienen otro modelo con las actualizaciones gratuitas de por vida. Es el último dispositivo que subí con pantalla
Quizás el video no es apropiado para poner este comentario pero me gustaría mucho que lo leyeras y como el video es reciente, pues aprovecho. Hay un tema que nos pasa a más de uno, incluso algunos han llevado el coche al taller, le han actualizado el software y aun así el problema persiste En mi caso el coche empieza a dar varios fallos en la centralita, fallo de inyección, fallo de frenos ect, sale la llave naranja de avería, pero el coche sigue funcionando y andando bien, el navegador de velocidad automático deja de funcionar, por lo demás el coche bien, bien de aceleración de motor y de frenada, luego en dos o tres horas desaparece las lucecitas, deja de avisar de fallos y el navegador de velocidad automática vuelve a funcionar. En un principio, yo pensaba que era por el calor, la primera vez me pasó subiendo un puerto de montaña a 44° con temperatura exterior y la segunda subiendo también pero la temperatura era de 14° por eso descarto el calor exterior, en los dos casos se dio subiendo y tambien reduciendo de sesta a quinta, eso fue común pero la temperatura exterior fue otra. Deduzco que hay un fallo de software, que aparece de vez en cuando por unas circunstancias especiales, luego, como cualquier aparato tecnológico, se reinicia y despagece todo ¿ sabes algo? Los videios fallos de glp quizás se acerquen al problema pero esto es algo raro ya que el coche sigue andando en glp sin problema aparente, solo la centralita que enpiezaa dar fallos y es bastante común en los nuevos Dacia, mi coche es un Sandero glp y ahora hace justo un año que lo estrene, Gracias de antemano si editas algo sobre esto. Y enhorabuena por tus videos.
Cuidado!!!!!!. El producto al venderse no se deja bien claro pero os informo. Al cabo de un año el producto deja de ser funcional. Debes pagar una suscripción cada año. Si haces cuenta no interesa ya que pagar más de 50€ al año, estos dispositivos que se quedan antiguos en apenas 2-3 años ya les has pagado más de 300€. Esto no lo advierten ni lo publicitan. Juegan al despiste. Una empresa que no es transparente no es de fiar. Suerte que mi compra se ha perdido y al reclamar y llamarme el representante de mi país, se lo pregunté y me informó de todo. Hay dispositivos iguales de la competencia de prestigiosa marca que hacen lo mismo y tienes el dispositivo operativo de por vida. Esta marca no lo advierte por lo que considero que es una estafa en toda regla.
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El aparato en si es muy completo incluso rebuscando puedes mediante flujo de datos saber la suciedad en gramos del filtro para anticiparte y circular en carretera y que no llegue a obstruirse.
IMPORTANTE: Tienes 1 año gratis de licencia con funciones OBD avanzadas pero pasado el año se te queda un ladrillo que no hace mas que un obd chino de 10 euros.
SI QUIERES LA FUNCIONALIDAD TOTAL DEBES PAGAR LICENCIA CADA AÑO DE CASI 100 EUROS....osea , NO ES RENTABLE PARA NADA PARA UN PARTICULAR.
@@arka657 casi 100 euros anuales????
se puede usar con app torque para ver datos en tiempo real del motor? temperatura presion e turbo etc etc
No mencionaste que revisa el cuerpo de aceleración, quizá hasta lo calibra, y eso no lo hace ningún scanner económico salvo éste.
Buenas, puedo saber con este dispositivo los km de las distintas partes del motor, caja de cambios, centralitas,...? Para ver si están trucados los del cuadro o no? Muchas gracias y un saludo
Gracias
Buenas da la temperatura del motor?un saludo
Buenas, puede resetear rl mantenimiento de una dacia dokker?
Buenas noches, se puede quitar luz de mantenimiento de cada 20.000km???
alguen sabe como acceder a flujo de datos . sin error. cuando detecta algun fallo motor si te da opcion flujo de datos. pero cuando ya no hay fallos y quieres ver en tiempo real los datos no hay ninguna opcion
Buenas noches.colega si tú teléfono Android no te lee en Playstore q debo hacer.
muy bueno el video, te falto explicar el coste, y el tema de actualizaciones es de pago o gratuito.
Tienes razón, el coste anual es de unos 50€ aunque tienen otro modelo con las actualizaciones gratuitas de por vida. Es el último dispositivo que subí con pantalla
Una pregunta quiere decir que después del año tengo que pagar otra membresía de 50 dólares para seguir usándolo o si yo lo compro es gratis
Hola buenas noches, sabe si es compatible con el citroen c3 2015 por favor!
No sabría decirte, tendrás que consultarlo con el fabricante
Hola amigo, se te olvido decir que a partir del año hay que pagar mas de 50 € para seguir disfrutando
Usas un nuevo correo
O no funciona así?
Dá para a Seat ?
Buenos días,se puede usar con una tablet??
Si tiene una versión de Android actual si
Precio
Quizás el video no es apropiado para poner este comentario pero me gustaría mucho que lo leyeras y como el video es reciente, pues aprovecho.
Hay un tema que nos pasa a más de uno, incluso algunos han llevado el coche al taller, le han actualizado el software y aun así el problema persiste
En mi caso el coche empieza a dar varios fallos en la centralita, fallo de inyección, fallo de frenos ect, sale la llave naranja de avería, pero el coche sigue funcionando y andando bien, el navegador de velocidad automático deja de funcionar, por lo demás el coche bien, bien de aceleración de motor y de frenada, luego en dos o tres horas desaparece las lucecitas, deja de avisar de fallos y el navegador de velocidad automática vuelve a funcionar.
En un principio, yo pensaba que era por el calor, la primera vez me pasó subiendo un puerto de montaña a 44° con temperatura exterior y la segunda subiendo también pero la temperatura era de 14° por eso descarto el calor exterior, en los dos casos se dio subiendo y tambien reduciendo de sesta a quinta, eso fue común pero la temperatura exterior fue otra.
Deduzco que hay un fallo de software, que aparece de vez en cuando por unas circunstancias especiales, luego, como cualquier aparato tecnológico, se reinicia y despagece todo
¿ sabes algo? Los videios fallos de glp quizás se acerquen al problema pero esto es algo raro ya que el coche sigue andando en glp sin problema aparente, solo la centralita que enpiezaa dar fallos y es bastante común en los nuevos Dacia, mi coche es un Sandero glp y ahora hace justo un año que lo estrene,
Gracias de antemano si editas algo sobre esto.
Y enhorabuena por tus videos.
Tengo vídeos sobre esto en el canal
Cuidado!!!!!!. El producto al venderse no se deja bien claro pero os informo. Al cabo de un año el producto deja de ser funcional. Debes pagar una suscripción cada año. Si haces cuenta no interesa ya que pagar más de 50€ al año, estos dispositivos que se quedan antiguos en apenas 2-3 años ya les has pagado más de 300€. Esto no lo advierten ni lo publicitan. Juegan al despiste. Una empresa que no es transparente no es de fiar. Suerte que mi compra se ha perdido y al reclamar y llamarme el representante de mi país, se lo pregunté y me informó de todo. Hay dispositivos iguales de la competencia de prestigiosa marca que hacen lo mismo y tienes el dispositivo operativo de por vida. Esta marca no lo advierte por lo que considero que es una estafa en toda regla.