@BrateTebra123 nije, jeftiniji ili isto nek peugeot 508 sa onim sraljavim 1,2 130hp motorom , bmw bar daje 156hp ali cijene su je pretjerane tu u HR i veće dosta nek vani
Da je ne znam kako dobro opremljen...mali gradski kompakt sa tri cilindra i nekom strujom koji daje 100 konja za 33k eura?! Stvarno su marketingaši preodgojili ljude...kaj je najbolje od svega, danas ljudi plate sulude cijene za bilo koji auto i još ga čeka i po godinu dana...koliko je onda "napucani" P5008...70k?!
Vozim istog ovakvog sa 1.2 100ks motorom zbog testa gospođe Majde od pre par godina kad je testirala istog u GT paketu opreme i ubedila me je istog da kupim. Auto je izvrstan, kvalitet izrade i materijala je defitivino najbolji u klasi. Udobniji od VW a 1.2 PureTech elastičniji od 1.0 TSI motora. Jedino praktičnost mu je malo slabija al se svakako vozite lagodnije uz više stila. Kod mene u vlasnišvu 2 godine bez ijednog problema naravno. Prosečna potrošnja ovog benzinca bez hibridne tehnologije je 6.1L na 100km kombinovane (za poslednja 7500km) Auto prepun opreme, automatsko kočenje, line assist, kamera, tempomat, senzori, senzor mrtvog ugla, navigacija, polu-kožni enterijer, crno nebo, osvetlenje kabine na touch, ambientalono osvetljene na vratima i tabli, kožni dodatci na vratima čak i na zadnja vrata, automatski farovi sa FULL led tehnologijom i prilagodjavanje snopa, 3D instrumenti i još puno toga. Stvarno poseban osećaj u kabini za svoju klasu. Uz to su servisi smešno jeftini a zamenski delovi takođe. Nije ni čudo što je auto bio auto godinei 2 godine redom najrpodavaniji model u Evropi u svim segmentima. Izvrsan posao Peugeot-a, vratio se u B segmentu u velikom stilu nakon uspeha 205 i 206ce
@@stepway8034 nikakvih problema. ovlasceni servis 70eur, potrošnja 6 litara kombinovane voznje. Elastican motor, tih, ugladjen. Cak i da nesto krene po zlu novac koji sam ustedeo putem jeftinih servisa i jako male potrosnje nadoknadice popravak.
33000 eura za ovo malo smeće?? mislim da za to se dobije od MG onaj njihov SUV sa dosta jakom opremom i 1,5 turbo motorom ili sad čak onaj električni sa 400 i nešto konja je 31000 eura ali električni nije dobro za glavni auto uzeti osim ako se neide dalje od grada i moraš ga se riješiti u 2-3 godine dok drastično nije cijena pala
![NEW Peugeot 208 GT 2024 [1.2 HYBRID 136HP] |0-100| POV Test Drive #1980 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/3LWDjQnhg4o/mqdefault.jpg)
Prije deset godina za taj novac ste dobili novi BMW 3, danas Peugeot 208. Daleko smo dogurali.
Danas BMW 3 najslabiji benzinac M paket 50k eur ...
@BrateTebra123 nije, jeftiniji ili isto nek peugeot 508 sa onim sraljavim 1,2 130hp motorom , bmw bar daje 156hp ali cijene su je pretjerane tu u HR i veće dosta nek vani
u pola cijene bio bi preskup
Da je ne znam kako dobro opremljen...mali gradski kompakt sa tri cilindra i nekom strujom koji daje 100 konja za 33k eura?!
Stvarno su marketingaši preodgojili ljude...kaj je najbolje od svega, danas ljudi plate sulude cijene za bilo koji auto i još ga čeka i po godinu dana...koliko je onda "napucani" P5008...70k?!
Prekrasan auto gde su 100hp zaista dovoljni za svakodnevnu upotrebu,jedini minus.. cijene su visoke
Kupio sam zeni jedan prije 4 godine. Vjerojatno jedan od najgorih auta koji Sam susreo, kvarova koliko hoces.
Bas mi se svideo i razmisljao sam da ga mozda kupim ali kad rece 32000 evra!? Ma dajte, jel ste ozbiljni🙆🙆🤦♀️🤦♀️
2020-te osnovna verzija 208 je koštala 12-13k...
@@slobodanfemic4481 bas tako, ovo je strasno.
A diesel?
Da je takav 23000 možda bi razmislio a ovo je 😢😂
A o novom "DSG duplo kvaćilo" mjenjaču i o tome jesu li promjenili problematični remen sa lancem, kako se pričalo i maltene najavljivalo - ni rijeći!
Vozim istog ovakvog sa 1.2 100ks motorom zbog testa gospođe Majde od pre par godina kad je testirala istog u GT paketu opreme i ubedila me je istog da kupim.
Auto je izvrstan, kvalitet izrade i materijala je defitivino najbolji u klasi. Udobniji od VW a 1.2 PureTech elastičniji od 1.0 TSI motora. Jedino praktičnost mu je malo slabija al se svakako vozite lagodnije uz više stila.
Kod mene u vlasnišvu 2 godine bez ijednog problema naravno. Prosečna potrošnja ovog benzinca bez hibridne tehnologije je 6.1L na 100km kombinovane (za poslednja 7500km)
Auto prepun opreme, automatsko kočenje, line assist, kamera, tempomat, senzori, senzor mrtvog ugla, navigacija, polu-kožni enterijer, crno nebo, osvetlenje kabine na touch, ambientalono osvetljene na vratima i tabli, kožni dodatci na vratima čak i na zadnja vrata, automatski farovi sa FULL led tehnologijom i prilagodjavanje snopa, 3D instrumenti i još puno toga. Stvarno poseban osećaj u kabini za svoju klasu.
Uz to su servisi smešno jeftini a zamenski delovi takođe. Nije ni čudo što je auto bio auto godinei 2 godine redom najrpodavaniji model u Evropi u svim segmentima. Izvrsan posao Peugeot-a, vratio se u B segmentu u velikom stilu nakon uspeha 205 i 206ce
nice try peugeot marketing
@@manatag7 lol
sretno sa tim motorom....
@@stepway8034 nikakvih problema. ovlasceni servis 70eur, potrošnja 6 litara kombinovane voznje. Elastican motor, tih, ugladjen. Cak i da nesto krene po zlu novac koji sam ustedeo putem jeftinih servisa i jako male potrosnje nadoknadice popravak.
@@BrateTebra123 neka i ostane samo tako radi servise svakih 10tkm
Uopce nekuzim ovo komentarima o cijeni,tko ima kupiti ce....
Nikad sa ovim volanom i sa automatikom!❌❌❌🤬🤬🤬
Nisi provozao, volan je fenomenalan
@@BrateTebra123 ok. Za tebe. Za mene nije. Ili ne vidim instrumente ili mi udara u kolena.
33000 eura za ovo malo smeće?? mislim da za to se dobije od MG onaj njihov SUV sa dosta jakom opremom i 1,5 turbo motorom ili sad čak onaj električni sa 400 i nešto konja je 31000 eura ali električni nije dobro za glavni auto uzeti osim ako se neide dalje od grada i moraš ga se riješiti u 2-3 godine dok drastično nije cijena pala