تطعيس وفره تاهو بالبر

تطعيس تاهو وفرة بالبر على الموتر مع التلميح الا بعض الامور التي يستفاد منها في البر
.
يشرفني زيارتك لمتجري
salla.sa/tpms

[@DR.CONTR0L]

مشاء الله تبارك الله
الله يبارك لك في موترك وخير ماخترت
وأسأل الله ان يحميك من شر حاسد اذا حسد
معلومه مهمه : لو حاب تتطعس خصوصا بالاجواء الحاره خل عينك دائما على حرارة القير
لو تعدى 91 او 95 % فيه خطر كبير عليه
والحل انك توقف السيارة وتشغل المكيف على اساس المراورح تخفف الحرارة عن القير لو شيء بسيط

[@user-lr3mi9in6q]

ممتاز يارائد شغلك ممتاز شرح وافي من انسان وافي انا مطلع تاهو 2014 جديد من الجميح الدمام وباقي ماجربت الدبل انشالله راح أجربه واعطيك تجربتي

[@TPMSKSA]

الله يوفقك ويبارك لك في موترك

[@Ya-mu5vy]

كيف الموتر معاك بعد تجربته

[@MrJammah2005]

صراحه يا رائد اعجبني في عفويتك
بس والله حلوه (الطريق مكسر) ، وانت في البر.. ههههه
تحياتي لك

[@TPMSKSA]

الله يحيك لازم تعرف كلنا اخوان وما بيينا شيء هنا
بالتوفيق لك

[@ahmadfaqeeh6459]

ماشاء الله تبارك الله ليت عندي مثله

[@TPMSKSA]

انا مبرمج المراوح في محل برمجة في راس تنورة عند هشام الملا بحيث تشتغل في وقت ابكر

[@sauoda_q2711]

لو سمحت انا معي تاهو كبير 2011 LT كم سلندر ابي اعرف شلون

[@TPMSKSA]

8 سلندر مايجي اقل

[@sauoda_q2711]

+Raed Alatiqi (THE SUV's GUY) يعطيك العافية😚

[@TPMSKSA]

SAUOD A_Q الله يعافيك في خدمتك

[@user-mo1sf1mw7b]

Raed Alatiqi ياسمي كيف نرفع مقدمه التاهو 2008 لانها نازله عندي

[@someone-hc3xg]

عظم الله اجرك
واحسن الله عزاك

[@Yukon2015]

الله يجزاك خير الجزاء ياغالي كان عندي استفسار ولقيت جوابك على الأخوة بالأسفل 🌹

[@TPMSKSA]

+Yukon 2015 حياك الله وفي خدمتك اي سؤال ما تلقى جواب له اسأل والله يبارك لك بموترك

[@aasm282]

نفس سيارتي التاهو ترا مشاء الله تبارك الله موتر جبار

[@TPMSKSA]

انك صادق وصدق من قال لمن تسوق الامريكي تعرف الفرق بالتوفيق لك يا صاحبي

[@Arabian-Guard]

لا يوقف يا بطل كمل تنزيل

[@user-vs2xz3qv7r]

احسن الله عزاكم في ميتكم وبيض الله وجهك ع الشرح الوافي
واستفدت منك كثير الله يرحم والديك اخوي رايد
انا شريت تاهو ٢٠١٥ ltz دبل
عندي كم سؤال الله يحييك : افضل نمره للقير في رمل مستوي هل هي m او d مع زر السحب
وبالنسبه لزر السحب شنهو استخدامه الرئيسي ؟
وافضل تنسيم للكفر ؟ اسف ع كثرة الاسئله وشاكر لك

[@TPMSKSA]

عزانا وعزاك
انا افضل زر السحب اريح لي وانت بكيفك جرب كذا وكذا وتعرف التنسيم مهم لأي سيارة وﻻ تنسى مانع الانزﻻق تطفيه بالتوفيق لك

[@ABDULLAH-uo4hg]

ليش ماترجع على القناه تكفا ارجع عل قناه

[@aasm282]

الجميع يارب ولاتنسى كمان التنسيم الكويس والقياده لها دور ربي بسعدك بس عيبه بصدامه الي قدام كبير يطفشك في بعض النزلات والطلاعات

[@TPMSKSA]

في مقطع ثاني كيف تفك اللحية الامامية لزيادة المسافة عن الارض من الامام تشوف في القناة يفيدك بأذن الله

[@user-ke8il3rp4v]

عطم الله اجرك
وجزاك الله خير

[@TPMSKSA]

اجرنا واجرك جزاك الله خير

[@saadfahad5598]

يا اخ رائد ياليت انك تثبت الكامرا لمشاهدة افضل و اريح لك في القيادة

[@TPMSKSA]

ابشر اخوي وجزاك الله خير على النصيحة وانت صادق والله يبيلها شيء اثبت فيه بالتوفيق لك وشكراً لك

[@user-ik4pz9sj6f]

+Raed Alatiqi (THE SUV's GUY) اشوف غير يايات الموتر والمشعادات ازين لموتر

[@TPMSKSA]

ابد الموتر راسي وثابت ومافيه الا العافيه ولله الحمد ولكن كنت اصور بيدي ترى فلا تلوم التصوير

[@MsMAJED2]

كم انسم شورك ، موتري جمس سيرا 2015 جنط 20 شوف السياره باأخرمقطع بقناتي ، والله يوفقك يالامير.

[@TPMSKSA]

ابوصالح كوكتيل يفضل كله 15 وكل حادث حديث لو غرزت او بتسحب تنزل الى10 و5 وهكذا بالتوفيق لك واي سؤال بخدمتك

[@user-hk7ti3xq9d]

وين التطعيس

[@doinsive2446]

ودي ودي اصير سعودي او قطري او اماراتي او اي مليونير من دول العالم عشان اطعس و افحط واستانس بالسياره ولا تهمني ان خربت او لأ

[@user-vk1ui5eo5w]

موب الكل أغنياء بس يتبع هواه وانا اخوك

[@amg3385]

انا سعودي وما اطعس ومايمديني اعبي بنزين

[@abdalhash]

ملاحظ عليك اخوي حاط القير D هالوقت يمكن الارض ماسكة لكن افضل تحط القير M عشان يمسك على نمرة وحدة ومايبدل ويوهقك تخليه مثلاً الاول للتطعيس والرقيات الطويلة والثاني والثالث فقط للتمشية في الاماكن اللي تمشي فيها طبيعي
وشاكر لك الوصف الوافي

[@TPMSKSA]

اخوي الارض العادية الي ماسكة D اكثر من كافي ولاكن في حالتك الارض فجئة صارت ثقيلة وتحتاج عزم اضغط الزر السحب والكمبيوتر فورا يتولى زمام الامور ويشوف وش النمرة الي تحتاجها لان عزم زيادة يسبب التغريز بعد عرفت الكمبيوتر اعرف بحاجتك للقوة لانه يراقب جميع الكفرات ويشوف كم القوة الي تحتاجها عشان تطلع من المكان الي انت فيه واذا خلصت تضغط الزر مرة ثانية ويرجع عادي تمشية وفره ولاكن اذا خليته M فتره طويلة ومعلق على نمرة راح ترفع حرارة السيارة من الضغط المستمر وبما ان السيارة في M الكمبيوتر ما راح يتدخل في ذي الحالة لانك انت المتحكم بالكامل عرفت زي مافي المقطع حق كيف تستخدم الدبل بالتوفيق لك يا صاحبي واي سؤال حاضر

[@abdalhash]

اهاا فهمتك
انا جديد بالتاهو ومرة بالعمل عطونا دورة تدريبية للقيادة بالبر والمدرب علمنا هذي الاشياء وانا عندي تاهو شوي شوي طبقتها والله فرق بين التنسيم وبدون التنسيم وفرق بالعزم لما اخليها بال M لان بالD احيان يخق الموتر خصوصاً بالرملة الناعمة
يامحنا تفلسفنا عليك ياجعلك بالجنة

[@TPMSKSA]

abdalhash بالعكس اي سؤاال انا حاضر ما طلبت شيء واكيد التنسيم يريح السيارة افضل شيء تخلي الهواء 15 عشان لا قدر الله اطرريت تمسك الطريق بدون ما تنفخ الهواء تقدر تمشي عليها على سرعة 60 - 80 بدون مشكلة لين اقرب محطة وان شاء الله تكون فهمت طريقة استعمال زر السحب جربها كم مرة وبتتعود عليه وبترتاح كثير مرة احسن من M لان بعض الاحيان في M تقوم السيارة تنزل عزم خيالي على الكفر ويسبب تحفير السيارة للارض وتغريزها بالتوفيق لك واي استفسار موجود

[@aasm282]

بس بسالك يا رائد اخر شي حرف N حق وش عجزت اعرف

[@DR.CONTR0L]

اظنه يفصل القير عن الدفرنس
يعني كنه قير عادي فاضي ويفيدك اذا كنت معلق في طين وسيارتك رايح نصها بالارض
وتبي واحد ينتلك بقوه
فـ تحط الدبل على N عشان ماينكسر القير بوكس او يتضرر
هذا والله اعلم

[@TPMSKSA]

Omar Alharbi صحيح احسنت الشرح وايضا في حالة السحب بونش تستعملها خصوصا لا تضررت السيارة بالتوفيق لك

[@TPMSKSA]

اخي هذي تلقى لها شرح في مقطعي الثاني عن كيف تستخدم الدبل في البر في القناة شوفها وفيها شرح كامل بالتوفيق لك

[@turki2936]

انت كنت تدرس في الجبيل