السلام عليكم أخ خالد بالنسبة للمحرك أربعة سلندر ان نظام الانفجار كما هو معروف نظبط واحد ثم ثلاثة ثم اثنين وبعدها أربعة/ وبعض المحركات بيكون ترتيبها أربعة اثنين ، وبالنسبة لستة سلندر واحد، خمسة ، ثلاثة ، ستة ، اثنين ، أربعة نظام الانفجار حسب التسلسل وحين نظبط التكيهات يكون بألف الهواء نازل سنة أليس كذلك والله ولي التوفيق
حبيبى حضرتك بتكلم عن ترتيب الاشتعال او الانفجار حسب ما بتسمية اما ضبتط التاكيهات كل بستم علية الدور فى الاشتعال هو بيتم ضبطةطبعا انت عارف المحرك اربعة سلندر بستم واحد و اربعة بيطلعة و ينزلة مع بعض و اتنين و تلاتة بيطلعة و ينزلة مع بعض لكن عشان يكون الانفجار فى اربعة لازم احير تاكيهات واحد و العكس و عشان يكون الانفجار فى اتنين لازم احير تلاتة و العكس. ٠١١١٥٣٧٣٤٦٩ دة تليفونى
الله يعطيك الصحة والعافية والتوفيق والسداد والنجاح الدائم إنشاءالله أستاذي العزيز بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير إنشاءالله أكثر لنا من الدروس التي نستفيد منها كثيرا شكراً جزيلاً لك تحياتي لك استاذي العزيز من الجزائر العاصمة يتبعوك والله يرزقك الهناء إنشاءالله
شكرا اخ خالد شرحك ممتع بيوصل المعلومه بسهولة عندي مكنه واحدسلندر ١٦حصان تقيله جدا وسعات مبعرفش ادورها وغالباً بترد المنفله عكس عند رمى الصقطه ايه السبب هل التاكيهات هي السبب
السلام عليكم حبيبى انا عامل فيديو لضبط التاكيهات من واحد سلندر إلى عشرة سلندر اسم الفيديوحير و الدنيا هتتغير أتفرج علية مع الخطوات هتضبط التاكيهات لا محرك زوجى و فردى
اليوم وجدت إنسان يشرح بطريقة ممتازة. أرفع لك القبعة
{ رَبَّنَا آتِنَا مِن لَّدُنكَ رَحْمَةً وَهَيِّئْ لَنَا مِنْ أَمْرِنَا رَشَداً }
شكرآ لك طريقتك بتوصيل المعلومه ممتازه جدآ استفدت من شرحك المبسط شكرآ بش مهندس خالد
الله ينور معلومات مفيد جدا
تسلم ايدك معلومات مهمة جدا
سلمت يمينك .اخوك بكر السعوديه ....خير الناس أنفعهم وانت أن شاء الله منهم .
ا نتا حبيبى و الله
الله ينور معلومات قيمة جدا
بسم الله ماشاء الله عليك انت والله فنان ومعلم كبيرر اووى ربنا يجازيك خير ويجعله في ميزان حسناتك يا معلنم خالى ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
شرح واضح...انت معلم تحياتي
جعلها الله في ميزان حسناتك.صدقة جارية.
شكرا حبيبى
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا ❤
ماشاءالله الف مبروك يا ابو احمد تستهل كل خير
شغلك كويس وطريقتك ممتازة
تسلم يامعلم انت سيد المعلمين
الله ينور وجزاك الله خير
ماشاء الله عليكم ياهندسه الله ينور عليكم
الله ينور عليك وعلي المعلومات القيمه دي
جزاكم الله خيرا و بارك الله فيك
فيديو مهم شكرا ليك ويعطيك الف عافية
شكرآ يابش مهندس الله. يكرمك ويبارك. فيك ويكثر من. امثاللك
انتا حبيبى والله
بارك الله فيك
أخوك عادل من ليبيا
انت فعلا استاذ
شرحك جميل تسلم ياهندسه
جزاكم الله كل خير
الله يستر عليك ويبارك فيك
جزاك اللة خيرا استاذ خالد
جزاك الله كل خير
ربنا يعطيك العافيه عم خالد
الله يوفقك.انه العلم الذي ينتفع به .يارب تقبل عمله ويسر له امره
حبيبى شكرا
شكراً بارك الله فيك وفي عملك
بارك الله فيك على معلومة تحياتى من الجزائر
حبيبى كل عام وانت بخير و شكرا على المتابعة
انت رجل متواضع وتبسط المعلومه اخوك ومحبك من اليمن ابو محمد
انت حبيبى يا ابو محمد
اللة يحفضك يا معلم معلومات سريعة الحفض واضحة تمامآ اخوك من اليمن
بارك الله فيك
شكرا اخي خالد لك تحية من اخوك من الجزائر شكرا على هذا شرح ومجهودك الجبار
حبيبى شكرا
الله ينور عليك بالتوفيق
جزاك الله خير. اخوك من العراق
حبيبى اخوية تشرفنى معرفتك اهل العراق الجدعان اتمنا المتابعة الداءمة
جزاك الله خير
أنت كلمك يفهم شكرا
الله يعطيك العافيه ويبارك فيك انا ستفدت
شكرا على المتابعة
الله ينور عليك يا هندسة
طريقة سهلة بارك الله فيك
بسم الله الرحمن الرحيم الله يستر عليكم ويحفظكم يارب
الله ينور عليك يا معلم
ربنا يباركلك يا عم خالد
ربي يحميك من كل عين لامه وشيطان وهامه شكرأ استاذ
حبيبى انتا راجل محترم
تحياتي لحظرتك من العراق 🤚🤚
السلام عليكم أخ خالد بالنسبة للمحرك أربعة سلندر ان نظام الانفجار كما هو معروف نظبط واحد ثم ثلاثة ثم اثنين وبعدها أربعة/ وبعض المحركات بيكون ترتيبها أربعة اثنين ، وبالنسبة لستة سلندر واحد، خمسة ، ثلاثة ، ستة ، اثنين ، أربعة نظام الانفجار حسب التسلسل وحين نظبط التكيهات يكون بألف الهواء نازل سنة أليس كذلك والله ولي التوفيق
حبيبى حضرتك بتكلم عن ترتيب الاشتعال او الانفجار حسب ما بتسمية اما ضبتط التاكيهات كل بستم علية الدور فى الاشتعال هو بيتم ضبطةطبعا انت عارف المحرك اربعة سلندر بستم واحد و اربعة بيطلعة و ينزلة مع بعض و اتنين و تلاتة بيطلعة و ينزلة مع بعض لكن عشان يكون الانفجار فى اربعة لازم احير تاكيهات واحد و العكس و عشان يكون الانفجار فى اتنين لازم احير تلاتة و العكس. ٠١١١٥٣٧٣٤٦٩ دة تليفونى
تقسيمة اشتعال 4 سلندر
واحد ثلاثة أربعة اثنين
ارجح اربعة عاير واحد
أرجح اثنين عاير ثلاثة
ارجح واحد عاير أربعة
ارجح ثلاثة عاير اثنين
😂😂
بالله رسل لي رقم وتساب المهندس
مشكور من الجزائر
الله يعطيك الصحة والعافية والتوفيق والسداد والنجاح الدائم إنشاءالله أستاذي العزيز بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير إنشاءالله أكثر لنا من الدروس التي نستفيد منها كثيرا شكراً جزيلاً لك تحياتي لك استاذي العزيز من الجزائر العاصمة يتبعوك والله يرزقك الهناء إنشاءالله
الله يرحم والديك ويرحمك جزاك الله خيرا
حبيبى معالى الباشا
معلم كبير مشاء الله عليك
شكرا جزيلا و بارك الله فيك
محتواك جميل استمر
الله ينور مشاء الله عليك
الله ينور عليك 🙏🙏
الله يفتح عليك
الله ينور طريقك
لله يعطيك العافية
مشاءالله شرح رائع
نفذت الطريقة اليوم على محرك كابوتا v4 ونجحت المهمه 🙏
أستخدمت معدن غطا البيبسي لعدم وجود فلر🤣
برافوعليك والله انت رجل محترم
إلف ألف شكر لك يا معلم
تاءمرنى حبيبى
معلم والله
الله ينور علبك
ما شاء اللة استاد خالد ربي يسعدك منوررر تعلمناء منك الكثير
تحية كبيرة من المغرب
انت حبيبى
براكة الله فيك
عاشت ايدك معلم
ماشاء الله شكرآ
بارك الله فيك كنت اعلم ان هناك قاعدة عامة لكل المحركات لا يعلمها الا الخبراء
شكرا جزيلا.
محتوي رررائع
شكرا جزيلا لك 😮
ربنا يكرمك
الله ينور عليك
الله ينور
الله عليك مشاء الله
مشاء الله عليك
نور من سوريا
شكرا
مشكور
ربنا يباركلك يامعلم خالد وواضح جد
بس الفلر الي بتزبط بيه نمره كم السكينه
والله مرضان انصردينك ي هندسه بسال من تايم المكنه
شكرا اخ خالد شرحك ممتع بيوصل المعلومه بسهولة عندي مكنه واحدسلندر ١٦حصان تقيله جدا وسعات مبعرفش ادورها وغالباً بترد المنفله عكس عند رمى الصقطه ايه السبب هل التاكيهات هي السبب
حبيبي تحياتي للجميع استاذ عندي محرك كابوتا ٣بستم اسهل طريقه عمل التكاتك الله يباركلك في أولادك يارب
السلام عليكم حبيبى انا عامل فيديو لضبط التاكيهات من واحد سلندر إلى عشرة سلندر اسم الفيديوحير و الدنيا هتتغير أتفرج علية مع الخطوات هتضبط التاكيهات لا محرك زوجى و فردى
بالتوفيق ان شاء اللة
الله يحفظك
جزاك الله خيرا
جمبل جدا
طريقة معرفة صمام الهواء و صمام العادم و الفرق بينهما في محركات الدويز و البركينز
سلام عليكم اخ خالد كيف طريقة عيار طرمبة الديزل للالبي مرسيدس
ايوه بقي الف الف مليون مبروك تفعيل القناة والاعلانات عقبال القيض ياكبير
حببتى يا فوءة
روعه
انت حبيبى
الله يرضى عليك
مشكور طريقه مميزه بس ياعم اريد توضح لي كيف اوزن الوالات ظاغط هواء ٢سلندر اطلس 66
جزاك الله خيرا
معلم خالد هل هذه الطريقة مع جميع انواع المحركات الديزل أم فقط مع موتورات الدوتس
ينفع جميع المحركات
ألله يرحمليك لواليدين
احسنت
السلام عليكم اخ خالد اشرحلنا ارتفاع البستم
بارك الله فيك.
هل تقسيم هواء حار وبارد
نفس الشي ام البارد قياس
والحار قياس مختلف
البارد يكون40و الحار يكون 50 لأن الحار يكون اكتر تمددا
يابش مهندس تحياتي لك معيا مكنه ديزل تفرقع نهاية الدعس على دواسة الوقود افيدونا ولكم الشكر
شكرا لك استاذي الكريم هل ينطبق هذا على محركات البنزين وشكرا
الله يصلحك حالك وييسر لك امورك.. بس ممكن اعرف الاشتعال بيظبط على فيلر كام.. وكذلك الهوا
الهواء أربعين. و الشكمان خمسين
هل عيار صمام الهوى نفس عيار صمام النار المحرك طبعا ٤سلندر ديزل تيربو