Mein Bester, so soll es ja sein. Es muss ausführlich erklärt werden. JEDER soll nach diesem Video eine Ahnung haben, wie genau man sein Setup baut. Alles bis ins kleinste Detail erklärt :)
So Hallo erstmal: Ich bin kompletter F1 Neuling, interessiere mich für diesen Sport auch herzlich wenig. Habe mir aber letztes Jahr mal ein Lenkrad für meinen PC gegönnt und dachte mir ich probiere damit einfach mal ein F1 Spiel aus (hat sich direkt angeboten, da ich es ausm Gamepass installieren konnte) und ich muss zugeben, selber fahren mit Lenkrad macht einfach unglaublich viel Spaß. Da kommt mir dieser Setupguide natürlich komplett entgegen, weil ich ja wie gesagt komplett neu auf dem Gebiet bin. Erstmal Hut ab dafür, richtig geil und verständlich erklärt und wie man für sein eigenen Fahrstil das Maximum rausholen kann. Gestern bin ich das erste Saisonrennen mit meinem Kumpel gefahren (mit Standardsetup natürlich). Auto hat sich natürlich überhaupt nicht geil angefühlt. Nach jeder engen Kurven hab ich keine Traktion auf den Asphalt bekommen, dementsprechend war die Reifenabnutzung auf den Hinterrädern. Das wird sich mit deinem Setupguide wohl erheblich verbessern. Eine Frage hätte ich trotzdem noch: woran erkenne ich denn eine Low Down Force und eine High Down Force Strecke?
Moin mein lieber und danke für den langen Kommentar! Hoffentlich kann man dich auf Dauer für die F1 begeistern :P Freut mich, dass das Game spaß macht und ich hoffe wirklich sehr, dass du nach dem Guide hier einiges für dich mitnehmen konntest. Kleiner Tipp: Lade dir immer das Setup aus dem Zeitfahren von eSportlern wie Thomas Ronhaar, Jarno Opmeer oder Max Wissel. Die sind legit und da wurde nicht gecheatet. Die Setups speicherst du dir dann und für den GP (nicht für Zeitfahren) passt du dir diese nach "formel" von dem Setup Guide an. Persönlich würde ich dir einfach raten die Baseline Radaufhängung erstmal für jede Strecke zu nehmen UND dazu mit der Wing Gap (vorne mehr als hinten) nicht höher als 4-5 Klicks zu gehen. Je besser du wirst, desto aggressiver kannst du dann im Setup werden! :) Nun aber zu deiner Frage - Low Downforce Strecken sind Monza, Baku und Las Vegas. Die haben alle gefühlt nur geraden! Ich hoffe ich konnte dir erstmal weiter helfen!
kleines Feedback zum Setup: Es hat definitiv geholfen!!! Den Traktionsverlust, die total random Runden, unkonstante Zeiten, schieb ich zu zum einen einfach auf den Fahrskill meinerseits, aber zu nem großen teil auch auf eine falsche konfig in meiner Lenkradsoftware. Hier war die Gas, Brems und Lenkempfindlichkeit nur auf 50% gestellt.... Nach umstellen auf 100% war der Traktionsverlust nach dem rausbeschleunigen aus engen/steilen Kurve viel besser handlebar. Jetzt fahr ich auch relativ konstante Runden (auf Bahrain) zwischen 1,31,09 und 1,31,6 pi mal daumen. Heißt für mich trotzdem weiter üben üben üben. Ich treff noch nicht optimal die Brems und Scheitelpunkte der Kurven und vorallem konstant. @dustin_vincent
Sehr gut erklärt, verständlich und wichtige Punkte sachlich veranschaulicht. Sehr gut. Bitte mehr davon. Bis jetzt bestes Tutorial Video im deutschsprachigen Raum. 💪💪💪
Hallo mein bester! DANKE für den Kommentar und es ehrt mich! Ich geb mir auch für das 24er Game mühe und hoffe, dass ich den Guide dann deutlich früher machen kann. :)
Hey vielen Dank für dieses hilfreiche Setup Guide Video, endlich mal eins gefunden welches verständlich erklärt wird! Eine Frage hab ich jedoch unzwar höre ich öfters von dem Begriff Rotation was genau ist damit gemeint? (War z.B bei der Radaufhängung ein Thema) Vielen Dank schonmal im Voraus.
Hey Saddy! Freut mich, dass es geholfen hat. Der Begriff "Rotation" bedeutet einfach nur, wie einfach es ist das Auto um eine Kurve zu bekommen. Gerade beim bewussten blockieren der Hinterräder, bekommt man diese "Rotation" rein um leicht um die Kurven zu driften. Im 23er Game wird es leider belohnt minimal zu driften...
Ich habe den Kommentar leider erst jetzt gesehen. sorry... :S ich mache in bahrain eigentlich nichts groß anders mit den flügeln im verlgeich q zu r...
Danke!!! Ich schaffe es nur nicht soooo regelmäßig videos zu produzieren, weil ich eben noch studiere und nebenbei auch die Arbeit mit FSB und privatem sehr viel los ist.
Moin, Das Video ist genau was ich gesucht habe. 🏆 Nicht nur stumpf vorlesen was da steht, sondern Ursache und Wirkung! Mega gut gemacht. ❤ Ich setzte mich gleich ran und versuche das gelernte umzusetzen. Feedback wird folgen. ✌️ Danke und Grüße aus Hamburg. 😎
Moin Moin mein bester! Dankeschön, freut mich wirklich, dass es erstmal gefallen hat! Hoffe du kannst das "gelernte" auch einigermaßen umsetzen, ansonsten auch gern auf den Community discord kommen und einfach mal fragen stellen. Da wird dir nicht nur von mir, sondern auch von anderen gerne geholfen :) Lg, Dustin Ps: komme auch aus Hamburg! :)
Danke!!! Das freut mich wiriklich!!! :) Es ist immer schön solch positives Feedback zu bekommen und für das neue Spiel wird das auch definitiv wieder der Fall sein!
Lange Zeit genommen, ALLES bedacht, viel Erfahrung aus Liga Racing sind mit eingeflossen. Viele Setups schon für die Community gebaut die geholfen haben...
Ich gebe mir auch wirklich Mühe. Das Video hat mich viele viele Nerven gekostet und ich habe das nicht nur ein mal aufgenommen. Das hier war glaub ich das 4. mal wo ich alles aufgenommen habe, die Quali gestimmt hat und alles :)
Vielen Dank für dieses ausführliche Video, jede Minute hat sich gelohnt und perfekt erklärt. Ich würde gerne wissen, wie trainierst du für deine Liga Rennen und überhaupt welche Methoden hast du angewendet um überhaupt auf das hohe Level zu kommen auf dem du heutzutage fährst? Ich spiele jetzt seit Oktober F1 richtig mit Lenkrad und konnte bisher für mich selbst schon eine starke Verbesserung meiner Rundenzeiten feststellen. z.B in Qatar angefangen im Oktober mit 1:22.500 zu mittlerweile 1:20.400. Allerdings komme ich nun an dem Punkt an dem ich kaum bis keine Verbesserungen mehr hinbekommen. Deswegen die Frage wie ich hier trainieren kann um noch mehr rauszuholen gerade auch zum Beispiel für Ligarennen die ich demnächst gerne angehen möchte. Danke dir vielmals 🤝
Sorry, ich seh den Kommentar erst jetzt, deswegen antworte ich erst jetzt. Also 1:20.400 ist halt einfach wirklich RICHTIG stark! Wie man für Liga rennen trainiert ist relativ simpel. Wollte ich jetzt nach ende der PSGL Season machen. Hoffe es wird dir helfen. Denke das Video kommt diesen Sonntag? Ansonsten kann ich dir meinen Discord anbieten. Guck gerne mal bei meinen neuen Videos und komm gerne auf meinen Community Discord, da kann ich dir das dann auch schonmal vorab erklären!!! :)
Sehr gut erklärt, aber wie hoch stell ich denn das Diff im Regen? Viele sagen auf 50, aber macht für mich wenig Sinn, da das Auto beim beschleunigen ja dann eher ausbricht, oder?
Genau!! Bei 50 bist du immer am aggressivsten. Ich sage das muss man für sich selbst herausfinden. 55 ist an sich immer ein guter Wert. 60 geht auch noch sehr gut. (:
Also ich bin ein Fahrer mit Controller und fahre mit Traktion mittel, abs an, der bis jetzt immer mit den Voreinstellungen gefahren 1-5 und nie selber ein Setup gebaut habe. Ich hasse es, wenn das Auto sehr unruhig ist und das Heck sehr viel ausbricht. Z.B. bei der Strecke Ungarn habe ich meine beste Zeit mit der Voreinstellung 1, nur Aero habe ich geändert auf 50/50. Jetzt habe ich versucht, deine Tipps umzusetzen bzw. deine Werte zu übernehmen beim Setup und ich muss sagen, es war eine Katastrophe in Ungarn. Ich bin nur rumgerutscht und das Heck ist ständig überall ausgebrochen. Ich kam damit gar nicht klar und war viel langsamer. Das Auto war sehr unstabil. Dasselbe hatte ich schon bei Marcel Kiefer Setup, dass ich versucht habe auch zu kopieren. Hast du eine Idee, warum das so ist und die Voreinstellungen irgendwie besser zu mir passen als die Setup-Einstellungen von dir oder Kiefer? Oder ist es einfach die Gewohnheit?
Erstmal, danke für den langen Kommentar! Damit kann man was anfangen und genau aufs Thema eingehen :) Du, das Problem ist: Die Setup Voreinstellungen sind ultra langsam und sehr untertsteuernd. Dadurch, dass deine Front nicht beißt, hast du immer ein sehr sehr stabiles Heck, was das Auto zu jedem Zeitpunkt handeln kann. Diese Setups sind für die breite Masse ausgelegt, damit jeder sich auf seine Couch setzen und fahren kann. (Was überhaupt nicht verwerflich ist) Setups die Marcel Kiefer oder andere eSportler zeigen, sind immer TT Setups, weil sie ihre eSport Setups gar nicht zeigen wollen, da sie ja damit nen potenziellen Vorteil for free rausgeben würden. Mein Setup Guide ist darauf aus, dass man die größtmögliche Performance für sich selbst rausholen kann indem man versteht, was man an einem Setup verändern kann/ muss um es auf sich selbst anzupassen. Um in F1 23 richtig schnell zu werden (bspw: Top 100 im Zeitfahren) musst du damit klar kommen, dass das Auto auf der Vorderachse sehr spitz/griffig wird und das Heck dadurch immer loser wird. Mein Tipp: geh auf eine Strecke ins Zeitfahren & lade dir ein Setup. Wenn dieses für dich auf dem Heck zu lose ist, passt du erstmal nur den Frontflügel an und nimmst bspw. 1-2 klicks weniger. Das sollte dir auf jeden Fall schon mal ETWAS helfen. Alles andere ist wirklich fahren und ehrlich gesagt Training, training training. Nur so kann man sein eigenes Level verbessern und irgendwann auch die richtig schnellen Setups fahren. Ich hoffe ich konnte weiter helfen
Nein, das setup per Se ändert sich nicht. Es kommt dann am Ende darauf an wie mania fen Controller klar kommt usw. Kann natürlich immer sein, dass der Stick sensibler wird und man dadurch nicht so aggressiv fahren kann, aber setup technisch ändert sich nichts (:
Alles ist auch im nassen genau gleich. ABER wenn man wenig Flügel fährt für intermediates front im 2 Klicks und Heck um 3 hochstellen. Damit verringert man die wing gap. Bei vollregen - 4/5 clicks hochstellen. Wenn schon viel downforce gefahren wird wie in bspw Ungarn, würd ich den frontflügel runterstellen.
Eine Frage zum Fahrer aussuchen wenn man haben möchte zum Beispiel ich möchte Michael Schumacher holen. So Dan steht gering Risiko Dan mittel Risiko und Risiko. Was bedeutet das ??? Es geht um Fahrer Börse kann da jemand bitte die frage beantworten? Herzlichen Dank im voraus liebe Grüße
Ja das ist tendenziell so und deswegen hat man auch sehr sehr viele setups die in der Radaufhängung schon sehr aggressiv sind. Richtige Race Setups sehen meist doch anders aus..
Super Video und super Erklärt.Habe vorher immer nur Setups kopiert.Mir macht es richtig Spaß,mir mein eignes Setup zu erstellen.
Vielen Dank 👍🙋
Mega gut! Wird auch definitiv zum 24er Game kommen (:
Ich bin sprachlos, wie geil alles geworden ist. Dazu 50 min, ist heftig. Danke für deine Zeit und Mühe🙏❤🌋.
Mein Bester, so soll es ja sein. Es muss ausführlich erklärt werden. JEDER soll nach diesem Video eine Ahnung haben, wie genau man sein Setup baut. Alles bis ins kleinste Detail erklärt :)
Vielen Dank. Endlich mal jemand der das Setup bauen allgemein erklärt. Jetzt hoffe ich nur noch, dass es funktioniert. ❤
ich bin mir 100% sicher - es wird funktionieren :))
So Hallo erstmal: Ich bin kompletter F1 Neuling, interessiere mich für diesen Sport auch herzlich wenig. Habe mir aber letztes Jahr mal ein Lenkrad für meinen PC gegönnt und dachte mir ich probiere damit einfach mal ein F1 Spiel aus (hat sich direkt angeboten, da ich es ausm Gamepass installieren konnte) und ich muss zugeben, selber fahren mit Lenkrad macht einfach unglaublich viel Spaß. Da kommt mir dieser Setupguide natürlich komplett entgegen, weil ich ja wie gesagt komplett neu auf dem Gebiet bin. Erstmal Hut ab dafür, richtig geil und verständlich erklärt und wie man für sein eigenen Fahrstil das Maximum rausholen kann. Gestern bin ich das erste Saisonrennen mit meinem Kumpel gefahren (mit Standardsetup natürlich). Auto hat sich natürlich überhaupt nicht geil angefühlt. Nach jeder engen Kurven hab ich keine Traktion auf den Asphalt bekommen, dementsprechend war die Reifenabnutzung auf den Hinterrädern. Das wird sich mit deinem Setupguide wohl erheblich verbessern.
Eine Frage hätte ich trotzdem noch: woran erkenne ich denn eine Low Down Force und eine High Down Force Strecke?
Moin mein lieber und danke für den langen Kommentar! Hoffentlich kann man dich auf Dauer für die F1 begeistern :P
Freut mich, dass das Game spaß macht und ich hoffe wirklich sehr, dass du nach dem Guide hier einiges für dich mitnehmen konntest. Kleiner Tipp: Lade dir immer das Setup aus dem Zeitfahren von eSportlern wie Thomas Ronhaar, Jarno Opmeer oder Max Wissel. Die sind legit und da wurde nicht gecheatet. Die Setups speicherst du dir dann und für den GP (nicht für Zeitfahren) passt du dir diese nach "formel" von dem Setup Guide an. Persönlich würde ich dir einfach raten die Baseline Radaufhängung erstmal für jede Strecke zu nehmen UND dazu mit der Wing Gap (vorne mehr als hinten) nicht höher als 4-5 Klicks zu gehen. Je besser du wirst, desto aggressiver kannst du dann im Setup werden! :)
Nun aber zu deiner Frage - Low Downforce Strecken sind Monza, Baku und Las Vegas. Die haben alle gefühlt nur geraden!
Ich hoffe ich konnte dir erstmal weiter helfen!
kleines Feedback zum Setup: Es hat definitiv geholfen!!! Den Traktionsverlust, die total random Runden, unkonstante Zeiten, schieb ich zu zum einen einfach auf den Fahrskill meinerseits, aber zu nem großen teil auch auf eine falsche konfig in meiner Lenkradsoftware. Hier war die Gas, Brems und Lenkempfindlichkeit nur auf 50% gestellt.... Nach umstellen auf 100% war der Traktionsverlust nach dem rausbeschleunigen aus engen/steilen Kurve viel besser handlebar. Jetzt fahr ich auch relativ konstante Runden (auf Bahrain) zwischen 1,31,09 und 1,31,6 pi mal daumen. Heißt für mich trotzdem weiter üben üben üben. Ich treff noch nicht optimal die Brems und Scheitelpunkte der Kurven und vorallem konstant. @dustin_vincent
Sehr gut erklärt, verständlich und wichtige Punkte sachlich veranschaulicht. Sehr gut. Bitte mehr davon. Bis jetzt bestes Tutorial Video im deutschsprachigen Raum. 💪💪💪
Hallo mein bester! DANKE für den Kommentar und es ehrt mich! Ich geb mir auch für das 24er Game mühe und hoffe, dass ich den Guide dann deutlich früher machen kann. :)
Hi Dustin,
deine Videos sind echt top, schau mir besonders die Ligarennen sehr gerne bei dir an, kommentierst das richtig gut. Mach weiter so👍🏻
seeeeeehr sehr nett von dir und es freut mich unnormal solche Kommentare zu lesen!!!
Hey vielen Dank für dieses hilfreiche Setup Guide Video, endlich mal eins gefunden welches verständlich erklärt wird! Eine Frage hab ich jedoch unzwar höre ich öfters von dem Begriff Rotation was genau ist damit gemeint? (War z.B bei der Radaufhängung ein Thema)
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Hey Saddy! Freut mich, dass es geholfen hat. Der Begriff "Rotation" bedeutet einfach nur, wie einfach es ist das Auto um eine Kurve zu bekommen. Gerade beim bewussten blockieren der Hinterräder, bekommt man diese "Rotation" rein um leicht um die Kurven zu driften. Im 23er Game wird es leider belohnt minimal zu driften...
Super Video, Dankeschön
immer gerne! hoffe wirklich, dass es weiter geholfen hat :)
Danke für das super einfach und verständlich erklärte Video, da kann man sich ja rann wagen ohne Ingenieurs Studium. 😂 👍
Danke! Ich werde das gleiche Video auch wieder zum 24er Game machen :)
Cooles, sehr hilfreiches Video - Flügel Typ für Bahrain? - Quali geht 50, wie gehst du beim Rennen mit Front runter?
Ich habe den Kommentar leider erst jetzt gesehen. sorry... :S
ich mache in bahrain eigentlich nichts groß anders mit den flügeln im verlgeich q zu r...
Top video 👍 hast viel mehr aufmerksamkeit verdienr
Danke!!! Ich schaffe es nur nicht soooo regelmäßig videos zu produzieren, weil ich eben noch studiere und nebenbei auch die Arbeit mit FSB und privatem sehr viel los ist.
Mashalla was ein Brett !!!!!
Stark erklärt, denke wer es jetzt nicht versteh wird´s nie verstehen :D
Danke man! :)
Hoffen wir, dass es wirklich so ist, aber selbst wenn nicht, ich bin ja immer da :P
Moin,
Das Video ist genau was ich gesucht habe. 🏆
Nicht nur stumpf vorlesen was da steht, sondern Ursache und Wirkung! Mega gut gemacht. ❤ Ich setzte mich gleich ran und versuche das gelernte umzusetzen. Feedback wird folgen. ✌️
Danke und Grüße aus Hamburg. 😎
Moin Moin mein bester!
Dankeschön, freut mich wirklich, dass es erstmal gefallen hat! Hoffe du kannst das "gelernte" auch einigermaßen umsetzen, ansonsten auch gern auf den Community discord kommen und einfach mal fragen stellen. Da wird dir nicht nur von mir, sondern auch von anderen gerne geholfen :)
Lg, Dustin
Ps: komme auch aus Hamburg! :)
@@dustin_vincent Hört man im Video gar nicht. 😎🤭 (Achtung Ironie)
@@dustin_vincent Hab mir jetzt für Österreich was gebaut. Was soll ich sagen. Erstmal 6 Zehntel schneller. ❤️
SEHR GEIL! :) man das freut mich!!! @@ois-isy8330
Besser kann man es nicht erklären danke dafür.
Danke!!! Das freut mich wiriklich!!! :) Es ist immer schön solch positives Feedback zu bekommen und für das neue Spiel wird das auch definitiv wieder der Fall sein!
FINALLY!:)🐐🐐🐐
Lange Zeit genommen, ALLES bedacht, viel Erfahrung aus Liga Racing sind mit eingeflossen. Viele Setups schon für die Community gebaut die geholfen haben...
Sehr Geil wie immer!
Ich gebe mir auch wirklich Mühe. Das Video hat mich viele viele Nerven gekostet und ich habe das nicht nur ein mal aufgenommen. Das hier war glaub ich das 4. mal wo ich alles aufgenommen habe, die Quali gestimmt hat und alles :)
Vielen Dank für dieses ausführliche Video, jede Minute hat sich gelohnt und perfekt erklärt.
Ich würde gerne wissen, wie trainierst du für deine Liga Rennen und überhaupt welche Methoden hast du angewendet um überhaupt auf das hohe Level zu kommen auf dem du heutzutage fährst?
Ich spiele jetzt seit Oktober F1 richtig mit Lenkrad und konnte bisher für mich selbst schon eine starke Verbesserung meiner Rundenzeiten feststellen. z.B in Qatar angefangen im Oktober mit 1:22.500 zu mittlerweile 1:20.400. Allerdings komme ich nun an dem Punkt an dem ich kaum bis keine Verbesserungen mehr hinbekommen. Deswegen die Frage wie ich hier trainieren kann um noch mehr rauszuholen gerade auch zum Beispiel für Ligarennen die ich demnächst gerne angehen möchte. Danke dir vielmals 🤝
Sorry, ich seh den Kommentar erst jetzt, deswegen antworte ich erst jetzt. Also 1:20.400 ist halt einfach wirklich RICHTIG stark!
Wie man für Liga rennen trainiert ist relativ simpel. Wollte ich jetzt nach ende der PSGL Season machen. Hoffe es wird dir helfen. Denke das Video kommt diesen Sonntag?
Ansonsten kann ich dir meinen Discord anbieten. Guck gerne mal bei meinen neuen Videos und komm gerne auf meinen Community Discord, da kann ich dir das dann auch schonmal vorab erklären!!! :)
@@dustin_vincent bin bereits dabei seit kurzem 🥳 und kein Thema den Mehrwert den du lieferst in jedem Video ist schon unglaublich viel wert! 🤗
Sehr gut erklärt, aber wie hoch stell ich denn das Diff im Regen?
Viele sagen auf 50, aber macht für mich wenig Sinn, da das Auto beim beschleunigen ja dann eher ausbricht, oder?
Genau!! Bei 50 bist du immer am aggressivsten. Ich sage das muss man für sich selbst herausfinden. 55 ist an sich immer ein guter Wert. 60 geht auch noch sehr gut. (:
Also ich bin ein Fahrer mit Controller und fahre mit Traktion mittel, abs an, der bis jetzt immer mit den Voreinstellungen gefahren 1-5 und nie selber ein Setup gebaut habe. Ich hasse es, wenn das Auto sehr unruhig ist und das Heck sehr viel ausbricht.
Z.B. bei der Strecke Ungarn habe ich meine beste Zeit mit der Voreinstellung 1, nur Aero habe ich geändert auf 50/50.
Jetzt habe ich versucht, deine Tipps umzusetzen bzw. deine Werte zu übernehmen beim Setup und ich muss sagen, es war eine Katastrophe in Ungarn. Ich bin nur rumgerutscht und das Heck ist ständig überall ausgebrochen. Ich kam damit gar nicht klar und war viel langsamer. Das Auto war sehr unstabil.
Dasselbe hatte ich schon bei Marcel Kiefer Setup, dass ich versucht habe auch zu kopieren.
Hast du eine Idee, warum das so ist und die Voreinstellungen irgendwie besser zu mir passen als die Setup-Einstellungen von dir oder Kiefer? Oder ist es einfach die Gewohnheit?
Erstmal, danke für den langen Kommentar! Damit kann man was anfangen und genau aufs Thema eingehen :)
Du, das Problem ist: Die Setup Voreinstellungen sind ultra langsam und sehr untertsteuernd. Dadurch, dass deine Front nicht beißt, hast du immer ein sehr sehr stabiles Heck, was das Auto zu jedem Zeitpunkt handeln kann. Diese Setups sind für die breite Masse ausgelegt, damit jeder sich auf seine Couch setzen und fahren kann. (Was überhaupt nicht verwerflich ist)
Setups die Marcel Kiefer oder andere eSportler zeigen, sind immer TT Setups, weil sie ihre eSport Setups gar nicht zeigen wollen, da sie ja damit nen potenziellen Vorteil for free rausgeben würden. Mein Setup Guide ist darauf aus, dass man die größtmögliche Performance für sich selbst rausholen kann indem man versteht, was man an einem Setup verändern kann/ muss um es auf sich selbst anzupassen.
Um in F1 23 richtig schnell zu werden (bspw: Top 100 im Zeitfahren) musst du damit klar kommen, dass das Auto auf der Vorderachse sehr spitz/griffig wird und das Heck dadurch immer loser wird. Mein Tipp: geh auf eine Strecke ins Zeitfahren & lade dir ein Setup. Wenn dieses für dich auf dem Heck zu lose ist, passt du erstmal nur den Frontflügel an und nimmst bspw. 1-2 klicks weniger. Das sollte dir auf jeden Fall schon mal ETWAS helfen. Alles andere ist wirklich fahren und ehrlich gesagt Training, training training. Nur so kann man sein eigenes Level verbessern und irgendwann auch die richtig schnellen Setups fahren. Ich hoffe ich konnte weiter helfen
@@dustin_vincent vielen vielen dank für die ausführliche antwort 😉🙏
@@manu-hh4xi wirklich immer gerne :)
Popcorn + Cola und einfach das Video genießen🫶🏽
Mitgeschrieben hab ich ja auch schon alles und aufm DC ♥️😅
Danke bro
Immer gerne!!! ((:
43:30 was ist mit dem kommenden schaden am getriebe ?
haste ausgestellt oder wie ? O.o?
wie meinst du schaden am Getriebe? :o
👍
Do you have an English version?
hey mate i am sorry - i have not. For the 2024 game i plan on doing that guide WAY earlier and also in english!
Ich bin controllerfahrer, muss man da setuptechnisch bisschen was anders einstellen als mit lenkrad oder absolut gleich?
Nein, das setup per Se ändert sich nicht. Es kommt dann am Ende darauf an wie mania fen Controller klar kommt usw. Kann natürlich immer sein, dass der Stick sensibler wird und man dadurch nicht so aggressiv fahren kann, aber setup technisch ändert sich nichts (:
Wie schaut es denn mit Nass Setups aus. Der trocken Guide hat mir heftig die Augen geöffnet aber nass ist grausam
Alles ist auch im nassen genau gleich. ABER wenn man wenig Flügel fährt für intermediates front im 2 Klicks und Heck um 3 hochstellen. Damit verringert man die wing gap. Bei vollregen - 4/5 clicks hochstellen. Wenn schon viel downforce gefahren wird wie in bspw Ungarn, würd ich den frontflügel runterstellen.
Ich werde dazu noch mal ein KURZES Video von 4-5 Minuten machen (:
Okay vielen Dank
Eine Frage zum Fahrer aussuchen wenn man haben möchte zum Beispiel ich möchte Michael Schumacher holen. So Dan steht gering Risiko Dan mittel Risiko und Risiko. Was bedeutet das ??? Es geht um Fahrer Börse kann da jemand bitte die frage beantworten? Herzlichen Dank im voraus liebe Grüße
Da bin ich raus 😅 ich habe keine Ahnung von der Karriere. Bin wirklich eher competitive unterwegs, weil die Karriere seit Drölf Jahren gleich ist 🫠
@@dustin_vincent a ok . Ja ist nicht jeder seins ! Herzlichen Dank
20:56 nicht ganz richtig, gibt setups fürs zeitfahren, wo quasi der verschleiß der reifen egal ist, da es nur um eine hotlap geht
Ja das ist tendenziell so und deswegen hat man auch sehr sehr viele setups die in der Radaufhängung schon sehr aggressiv sind. Richtige Race Setups sehen meist doch anders aus..